自动控制原理课程设计任务书(2016)

PAGE211PAGE2《自动控制原理》课程设计任务书航空航天学院2016.11目录TOC\o"1-3"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc436808571"一、设计目的和要求PAGEREF_Toc436808571\h1HYPERLINK\l"_Toc436808572"1设计目的PAGEREF_Toc436808572\h1HYPERLINK\l"_Toc436808573"2设计要求PAGEREF_Toc436808573\h1HYPERLINK\l"_Toc436808574"二、题目PAGEREF_Toc436808574\h2HYPERLINK\l"_Toc436808575"题目1直线一级倒立摆频率响应控制实验PAGEREF_Toc436808575\h2HYPERLINK\l"_Toc436808576"题目2直线一级倒立摆PID控制实验PAGEREF_Toc436808576\h6HYPERLINK\l"_Toc436808577"题目3控制系统校正实验1PAGEREF_Toc436808577\h7HYPERLINK\l"_Toc436808578"题目4控制系统校正实验2PAGEREF_Toc436808578\h8HYPERLINK\l"_Toc436808579"题目5控制系统校正实验3PAGEREF_Toc436808579\h8HYPERLINK\l"_Toc436808580"题目6控制系统校正实验4PAGEREF_Toc436808580\h9HYPERLINK\l"_Toc436808581"三、实践报告书写内容要求PAGEREF_Toc436808581\h11HYPERLINK\l"_Toc436808582"四、考核方式PAGEREF_Toc436808582\h12PAGE211PAGE13一、设计目的和要求1设计目的培养学生综合分析问题、发现问题和解决问题的能力。培养学生运用所学知识，利用MATLAB这软件解决控制理论中的复杂和工程实际问题。  提高学生课程设计报告撰写水平。培养学生文献检索的能力。 2设计要求熟悉MATLAB语言及Simulink仿真软件。 掌握控制系统的时域分析，主要包括系统的各种响应、性能指标的获取、零极点对系统性能的影响、高阶系统的近似研究，控制系统的稳定性分析，控制系统的稳态误差的求取。 掌握控制系统的根轨迹分析，主要包括多回路系统的根轨迹、零度根轨迹、纯迟延系统根轨迹和控制系统的根轨迹分析。 掌握控制系统的频域分析，主要包括系统Bode图、Nyquist图、稳定性判据和系统的频域响应。 掌握控制系统的校正，主要包括根轨迹法超前校正、频域法超前校正、频域法滞后校正以及校正前后的性能分析。 二、题目题目1直线一级倒立摆频率响应控制实验初始条件（1）固高GLIP2002直线二级倒立摆（2）计算机（MatlabSimulink）1.1倒立摆系统简介倒立摆是机器人技术、控制理论、计算机控制等多个领域、多种技术的有机结合，其被控系统本身又是一个绝对不稳定、高阶次、多变量、强耦合的非线性系统，可以作为一个典型的控制对象对其进行研究。最初研究开始于二十世纪50年代，麻省理工学院（MIT）的控制论专家根据火箭发射助推器原理设计出一级倒立摆实验设备。近年来，新的控制方法不断出现，人们试图通过倒立摆这样一个典型的控制对象，检验新的控制方法是否有较强的处理多变量、非线性和绝对不稳定系统的能力，从而从中找出最优秀的控制方法。倒立摆系统作为控制理论研究中的一种比较理想的实验手段，为自动控制理论的教学、实验和科研构建一个良好的实验平台，以用来检验某种控制理论或方法的典型方案，促进了控制系统新理论、新思想的发展。由于控制理论的广泛应用，由此系统研究产生的方法和技术将在半导体及精密仪器加工、机器人控制技术、人工智能、导弹拦截控制系统、航空对接控制技术、火箭发射中的垂直度控制、卫星飞行中的姿态控制和一般工业应用等方面具有广阔的利用开发前景。平面倒立摆可以比较真实的模拟火箭的飞行控制和步行机器人的稳定控制等方面的研究。1.2直线倒立摆直线倒立摆是在直线运动模块上装有摆体组件，直线运动模块有一个自由度，小车可以沿导轨水平运动，在小车上装载不同的摆体组件，可以组成很多类别的倒立摆，直线柔性倒立摆和一般直线倒立摆的不同之处在于，柔性倒立摆有两个可以沿导轨滑动的小车，并且在主动小车和从动小车之间增加了一个弹簧，作为柔性关节。直线倒立摆系列产品如图1-1所示。1.3倒立摆的特性虽然倒立摆的形式和结构各异，但所有的倒立摆都具有以下的特性:1)非线性倒立摆是一个典型的非线性复杂系统，实际中可以通过线性化得到系统的近似模型，线性化处理后再进行控制。也可以利用非线性控制理论对其进行控制。倒立摆的非线性控制正成为一个研究的热点。2)不确定性主要是模型误差以及机械传动间隙，各种阻力等，实际控制中一般通过减少各种误差来降低不确定性，如通过施加预紧力减少皮带或齿轮的传动误差，利用滚珠轴承减少摩擦阻力等不确定因素。3)耦合性倒立摆的各级摆杆之间，以及和运动模块之间都有很强的耦合关系，在倒立摆的控制中一般都在平衡点附近进行解耦计算，忽略一些次要的耦合量。4)开环不稳定性倒立摆的平衡状态只有两个，即在垂直向上的状态和垂直向下的状态，其中垂直向上为绝对不稳定的平衡点，垂直向下为稳定的平衡点。5)约束限制由于机构的限制，如运动模块行程限制，电机力矩限制等。为了制造方便和降低成本，倒立摆的结构尺寸和电机功率都尽量要求最小，行程限制对倒立摆的摆起影响尤为突出，容易出现小车的撞边现象。1.4控制器设计方法控制器的设计是倒立摆系统的核心内容，因为倒立摆是一个绝对不稳定的系统，为使其保持稳定并且可以承受一定的干扰，需要给系统设计控制器，目前典型的控制器设计理论有：PID控制、根轨迹以及频率响应法、状态空间法、最优控制理论、模糊控制理论、神经网络控制、拟人智能控制、鲁棒控制方法、自适应控制，以及这些控制理论的相互结合组成更加强大的控制算法。1.5直线一级倒立摆建模、仿真及实验系统建模可以分为两种：机理建模和实验建模。实验建模就是通过在研究对象上加上一系列的研究者事先确定的输入信号，激励研究对象并通过传感器检测其可观测的输出，应用数学手段建立起系统的输入－输出关系。这里面包括输入信号的设计选取，输出信号的精确检测，数学算法的研究等等内容。机理建模就是在了解研究对象的运动规律基础上，通过物理、化学的知识和数学手段建立起系统内部的输入－状态关系。对于倒立摆系统，由于其本身是自不稳定的系统，实验建模存在一定的困难。但是忽略掉一些次要的因素后，倒立摆系统就是一个典型的运动的刚体系统，可以在惯性坐标系内应用经典力学理论建立系统的动力学方程。在忽略了空气阻力和各种摩擦之后，可将直线一级倒立摆系统抽象成小车和匀质杆组成的系统，如图1-2所示。图1-2倒立摆模型其中：M小车质量m摆杆质量b小车摩擦系数l摆杆转动轴心到杆质心的长度I摆杆惯量F加在小车上的力x小车位置φ摆杆与垂直向上方向的夹角θ摆杆与垂直向下方向的夹角（考虑到摆杆初始位置为竖直向下）任务要求综合运用自动控制系统课程中所学到的理论知识去分组完成一个自动控制系统综合课程设计与实践课题。2.1任务具体要求(1)根据图1-2建立直线型一级倒立摆系统的数学模型(2)给定实际数学模型参数，求实际模型的传递函数实际模型参数(3)根据实际模型的传递函数，绘制系统的单位阶跃响应曲线、根轨迹、Bode图和奈奎施特图并对结果进行分析；(4)设计控制器Gc(s)，使得系统的静态位置误差常数为12，相位裕量为55º，增益裕量等于或大于10分贝；（注：做同一个题目的学生，所采用的设计方法或参数不能完全相同）。(5)绘制校正后系统的单位阶跃响应曲线、根轨迹、Bode图和奈奎施特图并对结果进行分析；(6)实物校正实验，操作步骤参见《自动控制原理课程设计》实验指导书；(7)记录实验结果并完成实验报告。题目2直线一级倒立摆PID控制实验本实验的目的是让实验者理解并掌握PID控制的原理和方法，并应用于直线一级倒立摆的控制。初始条件见题目1。任务要求综合运用自动控制系统课程中所学到的理论知识去分组完成一个自动控制系统综合课程设计与实践课题。2.1任务具体要求(1)根据图1-2建立直线型一级倒立摆系统的数学模型(2)给定实际数学模型参数，求实际模型的传递函数实际模型参数(3)根据实际模型的传递函数，在Simulink中建立如图所示的直线一级倒立摆模型，分析不同PID控制参数（注：不同小组参数设定不能相同）下系统阶跃响应特性(4)查阅文献（通过学校图书馆进入相应数据库查阅，http://lib.csu.edu.cn/pubnew/zndxtsgnew/index.html），撰写PID控制参数设定方法对比分析报告(5)实物校正实验，操作步骤参见《自动控制原理课程设计》实验指导书；(6)记录实验结果并完成实验报告。题目3控制系统校正实验1综合运用自动控制系统课程中所学到的理论知识去分组完成一个自动控制系统综合课程设计与实践课题。初始条件设单位负反馈随动系统固有部分的传递函数为LINKWord.Document.8"E:\\教学\\精品课程\\2016\\课程设计\\自动控制原理课程设计任务书（2016）.doc""OLE_LINK1"\a\r任务要求(1)画出未校正系统的Bode图，分析系统是否稳定(2)画出未校正系统的根轨迹图，分析闭环系统是否稳定(3)设计系统的串联校正装置，使系统达到下列指标(4)静态速度误差系数(5)相位裕量(6)幅值裕量(7)给出校正装置的传递函数(8)分别画出校正前，校正后和校正装置的幅频特性图。计算校正后系统的截止频率、相位裕量、相角穿越频率和幅值裕量(9)分别画出系统校正前、后的开环系统的奈奎斯特图，并进行分析(10)应用所学的知识分析校正器对系统性能的影响（自由发挥）题目4控制系统校正实验2综合运用自动控制系统课程中所学到的理论知识去分组完成一个自动控制系统综合课程设计与实践课题。初始条件已知串联校正单位负反馈系统的对象和校正装置的传递函数分别为，校正装置在零点和极点可取如下数值：（1），；（2），；（3），。若保证闭环主导极点满足，试分别对三种情况设计，并比较它们的闭环极点位置、静态速度误差系数和时间响应快速性。任务要求(1)画出未校正系统的根轨迹图，分析系统是否稳定(2)分别对三种情况设计，使校正后的系统满足指标闭环系统主导极点满足(3)分别画出校正前，校正后和校正装置的幅频特性图和根轨迹示意图(4)分别画出系统校正前、后的开环系统的奈奎斯特图，并进行分析(5)应用所学的知识分析校正器对系统性能的影响（自由发挥）题目5控制系统校正实验3综合运用自动控制系统课程中所学到的理论知识去分组完成一个自动控制系统综合课程设计与实践课题。初始条件设单位负反馈控制系统的开环传递函数为任务要求(1)画出未校正系统的Bode图，分析系统是否稳定(2)画出未校正系统的根轨迹图，分析闭环系统是否稳定(3)设计系统的串联校正装置，使系统达到下列指标(4)静态速度误差系数(5)相位裕量(6)幅值裕量(7)给出校正装置的传递函数(8)分别画出校正前，校正后和校正装置的幅频特性图。计算校正后系统的截止频率、相位裕量、相角穿越频率和幅值裕量(9)分别画出系统校正前、后的开环系统的奈奎斯特图，并进行分析。(10)应用所学的知识分析校正器对系统性能的影响（自由发挥）题目6控制系统校正实验4综合运用自动控制系统课程中所学到的理论知识去分组完成一个自动控制系统综合课程设计与实践课题。初始条件单位负反馈随动系统的开环传递函数为任务要求(1)画出未校正系统的Bode图，分析系统是否稳定(2)画出未校正系统的根轨迹图，分析闭环系统是否稳定(3)设计系统的串联校正装置，使系统达到下列指标：静态速度误差系数相位裕量幅值裕量(7)给出校正装置的传递函数(8)分别画出校正前，校正后和校正装置的幅频特性图。计算校正后系统的截止频率、相位裕量、相角穿越频率和幅值裕量(9)分别画出系统校正前、后的开环系统的奈奎斯特图，并进行分析。(10)应用所学的知识分析校正器对系统性能的影响（自由发挥）三、实践报告书写内容要求课程设计任务完成后，每组（位）同学必须独立书写一份课程设计报告。注意：不得抄袭他人的报告（或给他人抄袭），一旦发现，相同或相似度很高的小组成绩为零分。做同一个题目的学生，所采用的设计方法或参数不能完全相同。设计报告使用统一的课程设计封面和纸张。课程设计报告的内容应包括以下6个部分：设计题目、设计指标要求；设计原理及设计步骤：设计报告要写出详细的设计步骤，每步设计时用到的理论依据和结果。设计报告要按照题目要求的顺序撰写。如有参考资料，要求列出参考资料的名称。仿真步骤及结果分析；实验结果记录及分析；课程设计过程中的遇到的问题及解决的方法；课程设计心得体会四、考核方式及分组考核方式课程设计报告，占总成绩60%，指导老师负责报告的考评。课程设计分组 答辩 答辩ppt下载中国建筑转正答辩ppt下载民事答辩状范文下载毕业答辩毕业答辩模板 ，占总成绩40%，学生的工作态度、实际动手能力、创新精神、答辩过程等，由指导老师和各小组组长共同完成，取平均。最终成绩：优秀（≥90）、良好（<90分，≥80分）、中等（<80分，≥70分）、及格（<70分，≥60分）和不及格（<60分）五个等级给出每位同学的课程实践成绩。分组分组姓名题目1朱琪琪汤恒杨立盛题目12张维陈楚麟李永能赵明鑫题目23王佳华杨文健刘华庆ζ=0.6题目44王健周一航姚炫东姚天恒a=4题目35李奉民苗晓宸董征征题目16李芃鲜张桐丑靖博T=0.05题目57翟少文马健袁睿ζ=0.55题目48孙田方高自强刘云龙许雅琪题目29吴鹏飞许德泉黄思思T=0.05题目610宋凌云苏义锋刘晶题目111张震赵振岩欧超T=0.01题目512戴刚张腾跃张杰ζ=0.5题目413武龙坤柴畅楼天成T=0.01题目614朱思远庞茂璋陈匡旭a=2题目315胡金斗赵隆强罗云维a=3题目316李霞王磊张均ζ=0.45题目417汪朝阳张学如高政旺T=0.02题目518张鑫帅王晴黄梦盈T=0.02题目6注：做同一个题目的学生，所采用的设计方法或参数不能完全相同时间安排：集中实践：2016年12月4日—2016年12月17日提交报告时间：12月21日~25日答辩时间： 12月21日~25日