金旅大巴客车ABS故障

金旅大巴客车ABS故障由于受到大电流的瞬间冲击,其绝缘介质有可能被击穿而发生短路。 4 电容器性能的检测在日常检查电容器的性能品质时,可采用电源电压、万用表、兆欧表等几种测试方法加以快速检测判断。 a.采用交流电压测试是最简单有效的判断法。首先在待测的电容器两端接上一根带电源导线的插头,同时在导线与电容器间再串接入交流熔断丝管,然后将插头插入电源插座内,约在10s左右的充电时间内如果串接入的熔断丝被烧毁,则证明电容器内已经产生短路。如果熔断丝没有被烧断,则拔下电源插头,并用螺丝刀的金属杆与电...

由于受到大电流的瞬间冲击,其绝缘介质有可能被击穿而发生短路。 4 电容器性能的检测在日常检查电容器的性能品质时,可采用电源电压、万用表、兆欧表等几种测试方法加以快速检测判断。 a.采用交流电压测试是最简单有效的判断法。首先在待测的电容器两端接上一根带电源导线的插头,同时在导线与电容器间再串接入交流熔断丝管,然后将插头插入电源插座内,约在10s左右的充电时间内如果串接入的熔断丝被烧毁,则证明电容器内已经产生短路。如果熔断丝没有被烧断,则拔下电源插头,并用螺丝刀的金属杆与电容器正负两电极端迅速加以短路。如果电容器正常,短路放电的瞬间便会冒出电火花,电容量越大则电火花越强烈,而且拌有清脆的炸响声;若几经短路无电火花出现或者冒出的电火花很微弱并无声响,则说明电容器内部已断路或者电容量已减少,只能作报废处理。 b.利用电容器充放电的固有特性,可以采用万用表加以测量判断。首先将万用表拨至电阻档1kΩ 或10kΩ量程上,电笔跨接在电容器两电极端,此时电表指针大幅度摆动,并指向零电位后,指针又慢慢退回至几百千欧以上,则证明电容器无故障。若指针在零电位处不动也不退回,说明电容器已产生内部短路。但如果指针在某刻度处停下又不迅速退回,也说明电容器内已产生严重漏电,不能再继续使用。 c.采用兆欧表 (摇表)测量,可以正确判断电容器是否存在内部短路和开路。兆欧表选用量程在 250V级,测量时将兆欧表的端子引线夹分别接于电容器正电极引线及外壳,在由慢到快摇动兆欧表手柄之后,表针即指向无穷大 (∞),则说明电容器内部已产生开路故障;而当表针指向表盘刻度的 0刻度值时,则说明电容器内部已产生短路故障, 已无法使用,可作报废处理。以上几点仅供大家检测时作参考。张培君 (浙江海盐县庆丰路体委楼201信箱,314300) 故障现象 2006年3月份,温州公交集团光南汽车修配有限公司接修了一辆厦门金龙XML6120旅行车,ABS故障灯亮。故障诊断据驾驶员反映此车在ABS故障灯亮起至今,在其他修理厂连续不断地更换了右前轮传感器、右前轮电磁阀、左后轮电磁阀、右后轮传感器,ABS故障灯还是点亮。此车安装的是德国瓦博克公司生产的ABS,当接通点火开关后,ABS进入自检。如果检测到ABS的电源搭铁、传感器的阻值、电磁阀的阻值都符合标准数据的话,ABS ECU 给ABS故障灯一个系统正常的信号,灯熄灭,反之检测到系统有故障存在,ABS故障灯不会熄灭,一直常亮。故障分析与排除笔者接修此车后,首先上去踩住制动踏板,接通点火开关,ABS中的电磁阀自检声清脆、循环正常,说明电磁阀基本正常。进一步对系统进行查找,找出ABS故障灯从ABS ECU出来的线束,搭铁1s,断线后显示出故障代码有6个, 为了区分是否为历史故障码,对故障代码进行清除。指示灯线搭铁3s后断开,ABS指示灯连续闪8 次后闪烁出系统代码2-2(此系统为4S/4M),故障码全部消除,ABS故障灯熄灭。把车辆开到外面路试10km左右,当遇到一个深坑时,紧急踩制动踏板后,ABS故障灯突然点亮, 马上让驾驶员把车子靠边,调出故障码为3-2。3-2 是右前轮传感器断路,断开点火开关,拆下ABS ECU的线束插头,直接在插头针脚上测量右前轮传感器的两条线,阻值为1.5 kΩ,正常。再次消码, 把车子开到那个深坑处踩紧急制动,灯又亮,调码还是3-2。把右前轮传感器的插头拔下,用线短接从ECU处过来的线路。把万用表档换到电阻蜂鸣档,蜂鸣器响,让学生到车辆底盘处扯动ECU至右前轮传感器的线路。当拉到某个位置时,蜂鸣器停止鸣叫,松开又叫,学生用打火机烧开那截部位电线外套,发现里面铜丝似断非断。接好这段线后, 清码,重新试车,故障灯再也不亮,故障排除。故障总结为什么此车其他维修厂更换了这么多的配件,故障分析有2个原因:①粗心,考虑不全面。②不知道系统格式化的操作方法,当更换左右前轮传感器后,故障还是消除不了的情况下,在通电的状况下拔其他的传感器、执行器的插头,以至于ABS ECU把这些拔过的故障记录在ABS ECU。姜杨林 (温州公交集团光南汽车修配有限公司,浙江温州 325024) (责任编辑易强山) 金旅大巴客车ABS故障中图分类号:U463.526.07文献标识码:B 文章编号:1003-8639(2007)07-0052-01 经验●建议 Experience●Suggestion 52《汽车电器》2007年第7期

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