驾驶台设备操作规程

航向记录仪操作手册 COURSE RECORC OPERATE PROCEDURE · 1. 打开航向记录仪电源开关,按下【ONLINE】键. · 2. 按下操舵仪上【DATE TIME】键,核对时间. · 3. 按下班【PRINT ON/OFF】键,进行打印设置. · 4. 按下【TIME FEED】键,设置大印速度. · 5. 关闭电源,按下边【PRINT ON/OFF】即可停止打印. 万麟1号 操舵仪操舵程序 BRIDGE WHEELOPERATE PROCEDURE · 1. 打开电源控制箱内电源，选择所需舵机。 · 2。舵角选择旋钮65度（该舵角仅限于航速小于10节时使用）。 · 3。开双舵机时将左侧旋钮旋至START位置，这时一台舵机开启，另一台 舵机为备用，当使用中的舵机发生故障时将自动转为另一台舵机工作；开单舵机时将左侧旋钮旋至OFF位置。 · 4。操舵方法选择有两种随动和手动，用旋转开关指向选择使用。 · 5。驾驶台左右两侧也可操舵，将驾驶台操舵选择手柄转至左翼或右翼时即可 在左侧或右侧操纵台操舵 · 6。完舵时关闭操纵台电源即可。 万麟1号 雷达操作程序 RADAR OPRATE PROCEDURE · 1。打开海图储藏室电源控制相的电源。 · 2。打开雷达电源，等待3分钟按【ST’BY ON】发射。 · 3。调节亮度旋钮使屏幕亮度适中。 · 4。调节增益旋钮至屏幕出现清晰图像。 · 5。调谐选择手动或自动，变进行手动调谐调谐。 · 6。调海浪或雨雪抑制至出现满意的图象为止。 · 7。用光标进入主菜单选择其它设置。 · 8。关闭雷达前应将所有旋钮反旋到底。 · 9。先按【ST’BY ON】键，然后关闭雷达。 万麟1号 测深仪操作程序 ECHO SOUNDER OPERATE PROCEDURE · 1。打开电源控制箱开关。 · 2。打开测深仪面板电源开关。 · 3。选择量程开关，调节增益。 · 4。按下【DIM】键，调节面板亮度。 · 5。按下【DRAFT】键，输入本船吃水。 · 6。按下【AUTO】键，可进行自动调节。 · 7。按下【MUTE ALARM】键，设置浅水报警。 · 8。调节【MODE】旋钮选择显示模式。 · 9。不用时关闭电源。 万麟1 号 船舶气象仪操作程序 WEATHER INSTRUMENT OPERATE PROCEDURE · 1。打开电源控制箱的电源开关。 · 2。打开控制面板上电源及通风开关。 · 3。按【航速】键入本船航速，按【装入】键。 · 4。按【航向】键入本船航向，按【装入】键。 · 5。按【真风】或【平均风速】键即可得真风向和真风速；平均风 向风速。 · 6。关机时关闭面板电源和控制箱电源。 万麟1 号 搜救雷达应答器操作规程 THE OPERATING PROCEDURE OF SART · 1。把“RESCUER”从合子中取出来。 Remove the “RESCUER” from its bracket. · 2。 拔出插销，启动“RESCUER”。 Activate the “RESCUER” by pulling the pin out. · 3。 检查红灯应在闪烁。 Check that the red light is on. · 4。 把它放在开阔的方。 Place it in an open area. 万麟1号 双向无线电话操作规程 THE OPERATING PROCEDURE OF “DAUL-WAY”VHF · 1。顺时针开【VOL】旋钮，打开电源； Rotate 【VOL】clockwise to turn power ON. · 2。逆时针旋【SQL】旋钮到底； Rotate 【SQL】fully counterclockwise. · 3。使用【VOL】旋钮调节音量至合适位置； Adjust the audio to suitable level using 【VOL】 · 4。顺时针旋转【SQL】旋钮到噪音刚被抑制； Rotate 【SQL】clockwise until audio noise is just muted. · 5。按住【PTT】按钮，进行通话； Push and hold 【PTT】to talk. · 6 松开【PTT】按钮，进行听话。 Release 【PTT】to listen. 万麟1号 计程仪操作规程 LOG OPERATE PROCEDURE · 1。打开控制箱电源； · 2。打开计程仪面板电源【POWER ON】； · 3。按下【TEST】键，测试指标灯是否正常； · 4。按下【OPERATE】键进行操作，按下【KNOTS MILES】选择 航速或计程显示； · 5。按下【MANUAL】键进行手动输入； · 6。按下【RESET MILES】键航程复位； · 7。按下【POWER OFF】键关闭电源。 万麟1 号 驾驶台主机摇控转换程序 BRIDGE MAIN ENGINE REMOTE CONTROL EXCHANGE PROCEDURE · 1。主机可由集控室设定为机舱控制也可设定为驾驶台控制，当集 控室设定主机为驾驶台控制时，驾驶台需按【BRIDGE CONTROL】确认，可直接摇控主机；如由集控室控制时，驾驶台用车集控室应答由集控室摇控主机。 · 2。当主机为驾驶台控制时可转至驾驶台左翼或右翼控制： A． 先将左翼或右翼的车钟令与驾驶台一至； B． 按下【PORT BRIDGE WINE】或【STARB BRIDGE WINE】然后，按下左翼或右翼的【IN CONTROL】确认钮即可。 C． 驾驶台车钟手柄旋转90度，可与左翼或右翼的车钟令同步 · 3。由左翼或右翼转至驾驶台时，车钟位也必须一至，按下驾驶 台【BRIDGE CONTROL】即可。 · 4。完车时【FWE】即可。 万麟1号 舵机应急操舵程序 WHEEL HOUSE EMERGENCY OPERATE PROCEDURE · 1。应急电源提供给2号舵机，应急电源控制箱在舵机室右侧， 主源控制箱在 舵机室左侧。 · 2。按下舵机室右侧控制箱左边红色按钮，旋转至【LOC】位 置；按下右边红 按钮右旋打开电源。这时按红色或绿色按钮即可进行向左向右操舵；或者直接舵机上按左或右侧按钮进行左右舵操作。 · 3。左侧配电板电源供给1号舵机，主电源控制，1号在前2 号在后，操作方 法相同。 · 4。操舵结束后按下左侧红色按钮旋转至【BRIDGE】位置， 驾 驶台控制。按下右侧红色按钮关闭电源。 万麟1号 主机驾驶台遥控系统操作程序 The Remo—Cont Operating Procedure for M/E in Bridge ※第一次启动前的检查步骤： 控制位置应在“CONTROL ROOM”，车钟应在“FEW”状态。 控制手柄应在停车位置。 在集控台验证各挡车钟的应答功能。 ※控制位置的转换 A．集控转驾控 辅车钟状态在“STAND BY”位置。 根据主机转速设定手柄 按下集控台遥控单元面板上“BRIDGE CONTROL”按钮，驾驶台遥控单元面板上会产生声光报警。“CONTROL ROOM CONTROL”控制位置灯会常亮。在驾控台遥控单元按“BRIDGE CONTROL”按钮（绿色），那么驾控被确认。主机将由驾驶台控制，由车钟手柄来操纵。 B. 驾控转集控 辅车钟状态在“STAND BY”位置。按“ENGINE ROOM”按钮命令，会产生声光报警。“BRIDGE CONTROL”控制位置灯会常亮。确认“ENGINE ROOM CONTROL”命令按钮，那么集控室被确认。 ※操作 需要给出新的操纵命令时，只要移动操纵手柄至所需的新的命令位置，在新的命令位置上的发光二极管闪亮，同时蜂鸣器响。当命令得到应答以后，操纵手柄先前所处位置上的发光二极管熄灭，新的命令位置上的发光二极管由闪亮变为常亮，并消声。在用车钟手柄操纵主机时，必需把车钟手柄逆时针旋转90度。方可移动操纵手柄。在移至每档设定转速时，方可锁定手柄。如果需要把转速控制在“FULL”档和“MAX”档之间，只需把车钟手柄逆时针旋转90度。当操纵手柄从“FULL”档加到“MAX”档时，主机的转速在负荷程序的控制下逐渐通过这个区间范围，最后到“MAX”档的设定值，大约需要30分钟。反之从“MAX”档减到“FULL”档亦然，大约需要15分钟。 加速程序取消可以按“CANCELL SPEED PROGRAM”键或将操作手柄移至低于加速点转速。主机在运行时，转换控制位置时必须注意车钟手柄位置的一致性。（检查集控室AC—4遥控单元中的第63号和第64号参数）。命令控制权始终可以直接在机舱集控室操纵转换，从驾控转集控，只要在集控室AC—4遥控单元上按“CONTROL ROOM CONTROL”按钮即可。在驾控状态下，若在全速正车时，想要紧急倒车，必须快速移动车钟手柄至倒车位置。 ※停车 当“SHUT DOWN ACTIVE”声光报警主机即会自动停车。当“SHUT DOWN ACTIVE”声光报警灯熄灭后，把操作手柄移至停车位置，主机才可重新启动。 停车信号分为二种：不可取消停车信号和可取消停车信号；当可取消降速信号出现，均可按“CANCEL SHD”功能键取消停车，当再次按“CANCEL SHD”功能键，解除取消功能，主机自动停车。 ※降速 当“SLOW DOWN ACTIVE”声光报警，主机转速自动降至预先设定的转速值。当“SLOW DOWN ACTIVE”报警灯熄灭后，转速将恢复原状。 降速信号分为二种：不可取消降速信号和可取消降速信号；当可取消降速信号出现，均可按“CANCEL SLD”功能键取消降速，当再次按“CANCEL SLD”功能键，解除取消功能，主机自动降速。 ※应急操作 应急运行时应尽可能按各项取消功能按钮。所有停车或降速均被取消、轮机长限速取消、加速程序取消、ACCELERATION功能将被增加、启动设定点将被加大、一些报警将被输出至报警系统、反复按RESET按钮。 ※主机超速 当“OVERSPEED”声光报警时，主机会自动停车。将操作手柄移至停车位置时复位，然后再移至所需命令转速。 ※启动失败 当“START FAILURE”声光报警响起。将操作手柄移至停车位置时复位，然后再移至所需命令转速。当“START AIR PRESS TOO LOW”报警灯亮起，驾控起动将被锁定。控制位置转至机舱集控台控制，有助于再次启动。 ※驾控故障 当车钟状态显示“RCS NOT READY”声光报警响起。按系统“SOUND OFF”键，自动复位至正常状态。 ※报警复位 声音报警按“SOUND OFF”按钮 闪烁报警按“ALARM ACKN”按钮 ※操作试验 在领航员上船前，应将操纵位置由驾控转集控，起停主机一次，再由集控转驾控。 ※其他 车钟单元会显示系统的状态，车钟单元上有辅助状态的显示：“FWE”(完车)，“STANDBY”(备车)，“AT SEA”(海浪)。若由“FEW”转至”STANDBY”，按“STANDBY”按钮，那么“STANDBY”声光报警，直至确认，“FEW”灯熄灭。 ※注意： “FEW”模式不能直接转至”AT SEA”模式，必须通过“STANDBY”模式。 大庆452轮 自动舵操作程序 PILOT OPRERATE PROCEDURE ※1、调节自动舵航向选择旋钮至所需航向，将转换旋钮转至PILOT位置，按下SET键。 ※2、改变航向只要调节航向旋钮按下SET键即可。 ※3、按下SENSOR键选择磁罗经或电罗经。 ※4、按下LIMIT VALUE 键调节舵角或船首偏转大小。 ※5、按下PARA—METER键选择自动舵内调设定。 ※6、按下CONTROL PRESET 键选择设定模式。 ※7、强行手操舵按下左下方MANUAL键即可。 ※8、将转换旋钮旋至其他方式也可。 万麟1号 应急示位标操作说明 THE OPERATING PROCEDURE OF EPIRB ※一、自动释放： “E3”在水下4米释放，上浮后自动发射信号： AUTO-RELEASING:The “E3”will auto-release itself from its enclosure under the depth of 4 meters, the “E3” will float to the surface and start to transmit. ※二、手动释放Manual activation 1)从盒中取出“E3”: Manually release the “E3” from its enclosure; 2)把盖子推到左边，然后按下按钮 Slide cover to left breaking tamper seal. press “ON” button; 3)发射遇险信号 The “E3” will be transmitting. 万麟1号 卫通C站遇险操作程序 THE DISTRESS OPERATING FOR INM-C ※1、按住DISTRESS按钮，直到“TX ALERT”和声音持续报警； Press “DISTRESS” button until “TX ALERT” audio turn continuously; ※2、松开按钮，开始发射遇险信号。 Release the button to send distress message. 万麟1号 中/高频遇险呼叫操作程序 THE DISTRESS OPERATION’S PROCEDURE FOR MF/HF SET 三种报警方式： three methods of alarm: ※1、按报警器面板上的“DISTRESS”开关。 Press the “DISTRESS” button on the alarm unit. ※2、按报警器面板上的“2187.5”开关，在中/高频控制器RF24B上输入遇险性质和通信方式后，再按“DISTRESS”发出警报。 Press the “2187.5” button on the alarm unit at first，then entry the nature of distress and method of communication through control. ※3、在控制器上编好DSC电文后，按报警器“ DISTRESS”开关。 After editing the message of distress，press the“DISTRESS” button. 万麟1号 PAGE 1