车刀刃磨技术2

由于它较脆。不耐冲击，因此不适宜加工脆性材料。 钨钛钴类硬质合金按不同的按碳化钛量，分为YT5、YT15、YT30等几种牌号，牌号后的数 字 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 示碳化钛含量的百分数。一般情况下，YT5用于粗加工，YT15用于半精加工和精加工，YT30 用于精加工。 七、对车刀的要求 轴类零件的车削一般可分为粗车和精车两个阶段。 粗车时除留有一定的精车余量外，不要求工件达到图样要求的 尺寸 手机海报尺寸公章尺寸朋友圈海报尺寸停车场尺寸印章尺寸 精度和和表面粗糙度， 因此应尽快将毛坯上的加工余量车去，以提高劳动生产率。 精车时必须使工件达到图样或工艺上的规定的尺寸精度和表面粗糙度。 由于粗车和精车的目的不同，因此对所有使用的车刀要求也不一样。 1. 粗车刀 粗车刀应能适应切削深、进给快的特点，主要要求车刀有足够的强度，能依 次进给车去较多的余量。 选择粗车几何参数的一般原则是： （1）为了增加刀头强度，前角（γo）和后角（αo）应小些。但要注意，前角太小会使切 削力增大。 （2）主偏角（κr）不宜过小，太小容易引起车削时振动。当工件形状许可时，最好选用 75°左右，因为这样到件角较大，能承受较大的切削力，而且有利于切削刃散热。 （3）一般粗车时采用0°～-3°的刃倾角（λs），以增加刀头强度。 （4）主切削刃上应磨有负倒棱，其宽度月为（0.5～0.8）f，γo1=-5°，以增加切削刃强 度。 （5）为了增加刀尖强度，改善散热条件，延长刀具寿命，刀尖处硬磨有过渡刃。 （6）粗车塑性金属（如钢类）时，为了保证切削顺利进行，切屑能自行折断，应在车刀 前刀面上磨有断屑槽。断屑槽一般常用直线型和圆弧型两种，它的尺寸主要取决于进给量和背 吃刀量。 2. 精车刀 精车时要求达到工件的尺寸精度和较细的表面粗糙度，并且切去的金属较少， 因此要求车刀锋利，刀刃直光洁，刀尖处必要时还可以磨出修光刃。切削时，必须使切屑排向 工件待加工表面方向。 选择精车刀几何参数的一般原则是： （1）前角（γo）一般应取大些，使车刀锋利，以减少切削变形，并使切削轻快。 （2）后角（αo）也应取得大些，以减少车刀和工件之间的摩擦。精车时对车道强度的要 求并不高，因此允许取较大的后角。 （3）取叫嚣的副偏角（κ′r）或刀尖处磨修光刃，修光刃长度一般为（1.2～1.5）f， 以减小工件表面粗糙度值。 （4）选用正值的刃倾角（λs=3°～8°），以控制切屑排向工件待加工表面方向。 （5）精车塑性金属时，车刀前刀面应磨出较狭的断屑槽。 图是比较典型的精车刀。 八 以几种典型、常用车刀来说明刃磨情况 切断刀 1、切断刀的种类和几何形状 切断刀以横向进给为主，前端的切削刃是主切削刃，两侧的切削刃是副切削刃。为了减 少工件材料的浪费和切断时能切到工件中心，一般切断刀的主切削刃较狭，刀头较长，刀头强 度比其他车刀差，所以在选择几何参数和切削用量时应特别注意。 1. ）高速钢切断刀（图） （1）前角（γo） 切断中碳钢时，γo=20°～30°；切断铸铁时，γo=0°～10°。 （2）主后角（αo） αo =6°～8°。 （3）副后角（α′o） 切断刀有两个对称的副后角α′o=1°～2°。它们的作用后是减 少切断刀副后角和工件的摩擦。考虑到切断刀刀头狭而长，两个副后角不能太大。 （4）主偏角（κr） 切断刀以横向进给为主，因此κr=90°。 （5）副偏角（κ′r） 切断刀的两个副偏角也必须对称。它们的作用是减少副切削刃和 工件的摩擦。为了不削弱刀头强度，κ′r取1°～1°30′。 （6）主切削刃宽度（α） 主切削刃太宽会因切削力增大而引起振动，并浪费工件材料， 太狭又容易使刀头折断。主切削刃宽度α可用下面的经验公式计算 α≈（0.5 ～0.6）√D 式中 α——主切削刃宽度（mm）； D——工件直径（mm）。 （7）刀头长度（L） 刀头太长也容易引起振动和使刀头折断。刀头长度L可用下式计算 L=h+（2+3）mm 式中 L——刀头长度（mm）； H——切入深度（mm）。切断实心工件时，切入深度等于工件半径。 为了使切削顺利，在切断刀的前刀面上应磨出一个较浅的卷屑槽。一般深度为0.75～ 1.5mm，但长度应超过切入深度。卷屑槽过深，会削弱刀头强度。 为了防止切下的工件端面留有有凸头，以及使带孔工件不留边缘，可以将切断刀主切削 刃略磨斜些。 2.） 硬质合金切断刀 随着扫毒切削的普遍采用，硬质合金切断刀的应用也越来越广 泛。一般切断时，由于切削和工件槽宽相等容易堵塞在槽内。为了排屑顺利，可把住切削刃两 边倒角或摸成人字形。 高速切断时，产生大量的切削热，为了防止刀片脱焊，必须家注充分的切削液。发现切 削刃磨钝，应及时刃磨。为了增加刀头的支承强度，常将切断刀的刀头下部作成凸圆弧形。 3.）弹性切断刀 为了节省高速钢切断刀可以做成片状，再装夹在弹性杆上。这样既 节约了刀具材料，刀杆又有弹性。当进给量过大时，由于弹性刀杆受力变形，刀杆弯曲中心在 上面，刀头会自动退让出一些。因袭切割时不容易“扎刀”，切断刀不容易折断。 4.） 反切刀 切断直径较大的工件时，因刀头长刚性差，很容易引起振动，这时可采用 反向切断法，即工件反转，使用反切刀来切断。这样可以使切断时作用在工件上的切削力与工 件重力方向一致，不易引起振动，而且，切断时切屑向下面排出，不容易堵塞在槽中。 使用方向切断法时，卡盘和主轴的连接部位必须装有保险装置，以防卡盘倒转时从主轴 上脱开而发生事故。 车一般外沟槽的切槽刀的角度和形状与切断刀基本相同。车狭的外沟槽时，切槽刀的主 切削刃宽度应与槽宽相等，但刀头程度只需稍大于槽深。 2、切断刀的刃磨要求和装夹 1. 切断刀的刃磨要求 刃磨切断刀时，必须保证两副后刀面平直、对称，使两个副偏角 和两个副后角角度相等，且位置对称。在两个刀尖处各磨一个小圆弧过渡刃，以增加刀尖强度。 2. 切断刀的装夹 （1）切断刀伸出不宜过长，刀头中心线必须装得与工件轴线垂直，以保证两副偏角相等。 （2）切断实心工件时，切断刀必须装得与工件轴线等高，否则不能切到中心，而且容易 使切断刀折断。 （3）切断刀底面应平整，否则会使两副后角不对称。 下面介绍一把典型的通孔车刀，见图5-15。这种车孔刀的集合形状如下：κr=75°；κr ′=15°；主切削刃上磨出λa=6°的刃倾角，并磨出切屑槽或圆弧形卷屑槽，使切屑向前排出。 这把车孔刀刀尖位于刀柄中心线上，这样刀柄在孔中截面积就可增大，刀柄刚性好。另外 刀柄上下是两个平面，刀柄做得长，可根据不同孔深调节刀柄伸出长度，以利发挥刀柄的最大 刚性。 2. 高速车三角形螺纹 （1）硬质合金螺纹车刀 告诉车螺纹时，最好使用YT15的硬质合金螺纹车刀，硬质合金 螺纹车刀的几何形状见图8-18。它德文径向前角γp=0°；后角αo=4°～6°；在加工较大的 螺距（P>2mm），以及被加工材料硬度较高时，在车刀的两个主切削刃上磨成有0.2～0.4mm宽、 前角为-5°的倒棱。因为在高速切削时，牙型角要扩大，所以刀尖角应减少30′；另外车道的 前刀面和后到面表面粗糙度必须很细。 车矩形螺纹 1. 形螺纹车刀 矩形螺纹车刀与车槽刀相似。但矩形螺纹车刀有一定的特性，因此刃磨 时还必须考虑以下几点： （1）精车刀刀头宽应等于槽宽 b=0.5P+（0.02～0.04）mm （2）为了不削弱刀头强度刀头不应过长，刀头长度L只要大于牙型高度2～4mm。即“ L=0.5P+（2～4）mm （3）由于矩形螺纹螺纹升角较大，因此矩形螺纹车刀必须开率到螺纹升角对工件角度的 影响。当车削右螺纹时： αfL=（3°～5°）+∮ αfR=（3°～5°）-∮ （4）为了减小工件齿侧面的表面粗糙度，因此矩形螺纹车刀副切削刃上应磨有c=（0.3～ 0.5）mm的修光刃。 车梯形螺纹 1. 梯形螺纹车刀 梯形螺纹车刀有高速钢车刀和硬质合金车道两种，现分别介绍如下： （1）高速钢梯形螺纹粗车刀 为了提高螺纹的质量，加工时可分为粗车和精车来进行。 梯形螺纹粗车刀的集合形状见图8-22，其具体角度按下列原则选择： 1）车道的刀尖角要略小于牙型角； 2）为了使于左右切削刃并留有精加工余量，刀头宽度应小于牙槽底宽（刀头宽 注意事项 软件开发合同注意事项软件销售合同注意事项电梯维保合同注意事项软件销售合同注意事项员工离职注意事项 1 介绍砂轮的相关知识 （1）砂轮的种类氧化铝砂轮（白色） 碳化硅砂轮（绿色）氧化铝砂轮的砂粒韧性好， 比较锋利，但硬度稍低．碳化硅砂轮的砂粒硬度高，切削性能好，但较脆． （2）砂轮的粒度砂轮的粗细用粒度表示，粒度是指磨料颗粒的大小 （3）砂轮的选用原则氧化铝砂轮适用于刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀的刀杆部分。绿 色碳化硅砂轮适用于硬质合金车刀刀头的刃磨。粗磨时选择较粗的磨粒可以提高生产率，一般 选４０﹟左右。精磨时选择较细的磨粒可以减小表面粗糙度，一般选８０﹟左右。 （4）砂轮的修整 刃磨前为了将刀具表面磨平整，必须先对砂轮表面进行修整，修 整的工具有砂轮刀、砂条和金刚笔。在修整时稍加压力并来回移动。 （5）砂轮使用的安全知识刃磨时必须戴好防护镜，不能用纱布等裹着车刀刃磨。无防护 罩的砂轮不能使用，刃磨过程中发现异常情况立即停车检修。一片砂轮不可以两人同时使用， 应避免在砂轮侧面刃磨。车刀刃磨时不可用力过猛，以防打滑伤手。刃磨结束后应随手关闭砂 轮机电源。 2．车刀刃磨的方法（１）刃磨的姿势①人站立在砂轮侧面,以防砂轮碎裂时,碎片飞出伤 人.②两手握刀的距离放开,两肘夹紧腰部,这样可以减少磨刀时的抖动.③磨刀时,车刀应放在 砂轮的水平中心,刀尖略微上翘约3°～8°车刀接触砂轮应作左右方向水平移动.当车刀离开 砂轮时,刀尖需向上抬起,以防磨好的刀刃被砂轮碰伤.④磨主后面时,刀杆尾部向左偏过一个 主偏角的角度,磨副后角时,刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度。⑤修磨刀尖圆弧时，通常以 左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀尾部。（２）刃磨的步骤 在粗磨前可以将车刀放 到粗粒度的氧化铝砂轮上，磨去焊渣或毛刺等局部刀杆余量，然后再开始粗磨。（1）粗磨① 磨 主后面，同时磨出主偏角及主后角，磨副后面, 同时磨出副偏角及副后角,③ 磨前面, 同时 磨出前角及刃倾角 （2）精磨①修磨前面;②修磨主后面和副后面;③修磨刀尖圆弧。 （3）研磨 经过刃磨的车刀，其切削刃有时不够平滑，这时用油石加少量机油对切削 刃进行研磨，可以提高刀具耐用度和工件表面的加工质量。 ①研磨时将油石与刀面贴平， 然后将油石沿刀面上下或左右移动。 ②研磨时要求动作平稳，用力均匀，不能破坏刃磨好 的刃口。5．刀具的角度测量 目测法、样板法、角度测量仪 3．车刀刃磨的注意事项(1)要安全使用砂轮．(2)车刀高低必须控制在砂轮水平中心．(3) 车刀刃磨时应作水平的左右移动,以免砂轮表面出现凹坑.(4)砂轮磨削表面须经常修整,使砂 轮没有明显的跳动.(5)刃磨硬质合金车刀时,不可把刀头部分放入水中冷却,以防刀片突然冷 却而碎裂.(6)刃磨高速钢车刀时.应随时用水冷却,以防车刀过热退火,降低硬度. 附件1：刀具图纸 附件2：刀具图片 车刀刃磨技术-2.pdf