DK1323+166.35~+607段路基填筑有关要求1、根据设计要求，本段路基内挖方余土为含角砾砂粘土，即可作为填料。2、路基应分层填筑并压实到
规定
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的密实度：分层厚度以压实后不大于40cm、每层碾压遍数以压实度达到下表要求为准，一般不少于4〜6遍。填筑部位压实度一般路堤基床表层（0.5m厚）0.95底层（0.7m厚）0.90下部不浸水部分0.85桥涵缺口有护坡填土基床表层0.95其它各部0.903、路堤填层的压实应在其接近最佳含水量（11.8%）时进行,当其含水量过高时,应采取排水疏干,松土晾干,或其他措施。当含水量过低时,应洒水湿润,也可挖弃表土,取用含水量适当的底层土。含水量偏离最佳含水量限值为＋2％〜-3%。4、路堤施工应及时作好防排水：、基底、坡脚、填面均不得积水。、傍山修筑路堤时，应防止水渗入路堤结构各部。、在多雨地区或雨季施工时，应使地表水不流入细粒土和粉砂、粘砂取土坑、场内；并应将坑、场内局部积水随时排除。5、填筑路堤应符合下列要求：、施工前，地基必须进行复查核对及处理，并随即填筑。发现地基范围内有泉眼、坑穴或局部松软等，应慎重处理，不得随意填塞。、填料的挖、装、运、铺及压实应连续进行。在作业过程中：对细粒土和粉砂、粘砂填料，应避免其含水量的不利变化；对粗粒土和软块石，应防止产生颗粒的分解、沉积和离析。、不同种类的填料不得混杂填筑。渗水土填在非水土上时，非渗水土面应作成向两侧倾斜1%〜4%的横向排水坡。、铺土应整平厚度均匀，层面无显著的局部凸凹。、压实层面应碾或夯压大致平整，局部凸凹差不大于30mm。、压实密度及其均匀性应经检验符合要求后方可在其上继续填筑。、在完工的路堤结构顶面上，除压实、平整和运铺底碴的机械外不应行驶其他大型机械和车辆。6、基床表层填料中不得含有粒径大于15cm的石块，基床每一压实层的全宽必须使用同一种且条件相同的填料。7、路基的填筑与压实均应纵向分层进行，严禁倾填施工，对原地面坡度大于0.1或与线路斜交的陡坎锐角处要将其挖台阶后方可进行填筑压实，对耕土或松土作原地面，应将地面农作物等清除并翻挖0.2m并夯压到密实度要求.8、砾石类土,碎石类土和块石类混合料,现场鉴定时应达到以锹锄挖动困难,用撬棍方能使之松动的密实状态。9、严禁在中雨或连绵雨天填筑非渗水土的路堤各部填层。雨季施工的每一压实层面均应作成2%〜3%的横坡排水。路堤边坡应随时保持平整，不留凹坑，收工前，必须将铺填的松土压实完毕。雨季施工，不宜全面铺开。10、低温（气温在0度以下且连续15天）施工应采取下列措施：、施工地段的积雪，只应在临动工前清除。、应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工。应保证开挖、运填的周转时间小于土的冻结时间。、对取土场、路堑和路堤的外露土层用松土或草袋覆盖。、分层填筑铺土厚度应按一般规定减薄20〜25%，并不得铺成斜层。、施工中遇大雪或其他原因不得不中途停工时，应整平填层及边坡面并加掩盖；继续施工前，应将表面冰雪清除。施工的路基面及边坡修整工作宜在解冻后进行。11、填筑桥涵缺口应遵守下列规定：、必须待桥涵圬工达到设计强度后方可进行填筑。、桥缺口应用渗水土按桥梁设计要求填筑；当不得不用非渗水土填筑时，应采取加强压实措施。、涵管缺口的填料粒径应不大于15cm,填筑必须两侧分层对称同时进行；当其顶部填土厚度大于1m后，方可通行机械。、桥涵缺口、桥台（及挡土墙）背后填土，宜用人工配合小型机械碾压。大型机械行驶及作业时，应与桥台、涵洞（及挡土墙）边缘保持不小于1m的间距。12、填筑要预留沉降，沉降量按路堤高度的2.5%提高，同时因路堤两外侧0.5m内一般不便压实，故两侧均加宽0.5m，待路基成形后再修整，并采用人工夯实边坡。13、路堤路基面应按设计测量放样、与基床表层一并填筑压实；要求作到肩棱明显、路拱坡面合度。完工时路基面允许误差应为：、宽度路肩边缘至边缘不应小于设计宽度。线路中线点至路肩一侧的宽度允许有±5cm的偏差。、路肩高程与预留沉降的路肩高程比较，100m长路基内的个别地段允许有不超过±5cm的误差，但其连续长度不应大于10m。、平整度在每100m长路基上，用2.5m长直尺、垂直于线路中线，间距大致均匀地抽测10次，量得的最大凸凹差均不应大于15mm。表面整平需补填时，如补填厚度小于10cm,应将原压实层翻挖至少10cm深，再补填压实。有路拱的路基面与无路拱的路基面间的顺坡，应在无路拱地段按设计要求长度削铲成坡面。
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