关于智能交通（运输）系统

null关于智能交通（运输）系统 For CIAC’2007 贾利民 2007年8月25日，兰州关于智能交通（运输）系统 For CIAC’2007 贾利民 2007年8月25日，兰州报告大纲报告大纲 前言 1. ITS的重新认识 2. ITS基础架构 3. ITS重大理论问题 4. ITS关键技术和国家科技 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 部署 5. 863计划ITS相关研究部署 6. 国家支撑计划ITS相关工作部署 7. 我国ITS的发展对策建议前言-- 现代交通运输系统前言-- 现代交通运输系统 1. 体系结构 #。交通基础设施技术及装备体系 #。载运工具技术及装备体系 #。交通流管理控制与服务技术及装备体系 2。目的 实现 安全、便捷、有序 、可控 的 交通流 null我国交通运输系统面临的主要问题 1. 效能和服务水平低 2. 安全水平和保障能力低 3. 综合交通运输体系尚未形成前言 -- 我国交通运输领域存在的问题null智能交通ITS 以交通运输目的导向的信息技术为手段, 提升和一体化交通基础设施、载运工具和管理与控制资源，通过充分发挥资源潜力和协同效应，为交通运输相关者提供高安全、高效率和高品质的交通运输服务的新型交通运输系统。1。ITS的重新认识 -- 什么是ITS2。ITS的重新认识 -- ITS的作用2。ITS的重新认识 -- ITS的作用#。 通过交通运输导向的信息技术改造传统基础设施的重要途径 #。 提升和发挥交通运输相关资源效能和潜力的有效手段 #。综合运输体系形成和协同效应发挥的重要前提和必要手段 #。交通运输系统社会服务能力发挥和品质提升的支撑和途径 #。 全面提高交通运输安全水平和安全保障能力的重要技术手段 #。 交通运输系统体系、管理和服务创新的技术基础 #。 支撑我国社会和经济发展的交通运输体系的“大脑”和“神经系统” #。 交通运输相关高新技术产业形成和发展的“孵化器”和“发动机” 2.ITS的基础架构-- ITS的层次结构2.ITS的基础架构-- ITS的层次结构 null移动基础设施资源其他相关资源固定基础设施资源 通信资源 （专线，DDN，PSTN，PSDN，FR，10/100M Ethernet, ATM）铁路智能运输系统通用平台（信息基础设施资源）需求实现支持层智能化行车控制与调度系统智能行车控制系统综合调度系统 ATSATPATO机车调度电力调度安全调度运输资源管理系统维修决策支持系统财务资源管理系统固定资源管理系统移动资源管理系统紧急救援与安全系统综合防灾系统行车安全监控系统紧急救援系统需求 实现层维修调度多式联运系统用户信息导航系统旅客信息导航系统货主信息导航系统货运多式联运系统客运多式联运系统铁路电子商务系统客运电子商务货运电子商务铁路电子商务交易平台需求获取与识别层行车调度2。ITS的基础架构 -- ITS的层次关系2。ITS的基础架构 -- ITS的层次关系需求获取与识别层需求 实现层 需求实现支持层外部用户需求需求的实现程度资源需求内部用户需求资源的满足程度资源的支持程度实现的需求用户需求3。ITS的重大理论问题 – 智能交通系统的特征3。ITS的重大理论问题 – 智能交通系统的特征 #。国情相关性 #。政府与公众理念相关性 #。技术组分的领域相关性 #。高新技术的集成性 #。相关产业的带动性 #。发展的阶段性和可持续性 #。单元技术（产品）的可转移性 #。系统技术的可借鉴性（不可转移性） #. 成长的迅速性 3。ITS的重大理论问题– 为什么“智能”3。ITS的重大理论问题– 为什么“智能”一、系统行为的智能化特征  ∮系统的适应性 ∮通过学习进行局部优化的可能性 ∮协商/妥协机制的实现 ∮通过协商/妥协机制达到全局优化 ∮数据挖掘/知识的形成 ∮自主决策能力3。ITS的重大理论问题– 为什么“智能”3。ITS的重大理论问题– 为什么“智能”二、系统结构的开放性  ∮集成的可行性 ∮接入的可行性 ∮可扩展性 ∮渐近集成策略的可实现性 ∮系统的逻辑可重构性 ∮数据和信息的可共享性 4. ITS关键技术4. ITS关键技术1）大规模智能交通系统综合集成、接入和管理技术 2）城市道路交通仿真评估和交通网络诱导技术 3）重大事件条件下交通协调管理技术 4）复杂交通流道路状态监测、预报和紧急事件管理技术 5）高速公路联网不停车收费系统成套关键技术 6）大范围高密度异构公共服务整合、优化定制和协同技术 7）大范围高密度条件下的客户服务仿真与引导技术 8）航空运行及突发事件监视、预警与波及分析技术 9）海上突发事件快速检测、预警和远程搜救资源调度技术 10）一体化运输任务规划、推演、效能评估和资源调度技术 11）军事运输资源的定位、可视化跟踪和投送能力保障技术4.国家科技计划ITS相关安排—可持续发展路线图4.国家科技计划ITS相关安排—可持续发展路线图5. 863计划ITS相关研究部署---2006 5. 863计划ITS相关研究部署---2006 1、综合交通运输资源优化配置技术 研究综合交通运输网络优化配置、组合运能优化配置、综合交通网络系统效能优化、大城市快捷客运交通系统 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 和综合交通系统评估与仿真技术，形成综合交通网络规划、运输服务网络设计、新型运输系统设计的技术体系 2、智能化交通控制与管理技术 突破城市大范围战略交通控制、区域协调交通控制、本地交通控制、智能化交通控制系统测试与认证等关键技术，形成完整的智能化交通控制与车路协调技术体系 。 3、交通安全预警、救援与保障关键技术 研究交通事故致因分析、重大事故源运输全过程动态监控技术及装备、高效快速的交通事故应急救援等关键技术，建立先进交通安全技术体系 4、综合交通运输信息资源共享及协同服务技术 研究开发交通对象识别与状态获取关键技术和装备，复杂条件下的交通态势获取，物品载运物品追踪，异构分布式服务定制和协同技术。5. 863计划ITS相关研究部署---2006综合交通运输资源优化配置技术 综合交通运输和服务网络优化与配置技术 大城市快捷客运交通系统的设计技术 综合交通系统评估与仿真技术 综合交通运输信息资源共享及协同服务技术 交通运输平台系统及服务支持关键技术. 交通对象识别与状态获取关键技术和装备智能化交通控制与管理技术 大范围战略交通控制 新一代区域协调交通控制 本地交通控制软硬件设备 新一代智能化交通控制系统测试与认证平台 基于车路协调控制的智能双模式运输技术及系统 交通安全预警、救援与保障关键技术 交通安全监控预警 交通事故应急救援 交通安全保障 交通事故致因分析5. 863计划ITS相关研究部署---2006null 5. 863计划ITS相关研究部署---2007null综合交通运输和服务 的网络优化与配置为综合运输系统资源优化、结构优化、运能优化提供核心技术支撑 为公共交通系统形成关键技术支撑 形成交通系统分析评价的共性技术与软件平台智能化交通控制交通信息采集、 处理与协同服务交通安全新技术为本地、区域和战略等层面的交通控制系统提供支撑 对车路交互协同的交通控制进行技术储备在交通信息获取技术方面实现突破 在交通信息集成应用方面形成核心技术。形成运输全过程的监控技术、安全辅助驾驶技术等，构建综合的主动的事故预防技术体系 以事故预防为主，重点预防群死群伤事故；兼顾应急救援，提高应急反应和事故救援能力掌握一批新型载运工具的概念技术，抢占未来交通运输载运工具研发的制高点，进行技术储备新型载运概念技术重特大交通 事故预防 系统新一代 城市 智能交通 控制系统专题总体规划模块设置十二五重大项目十一五规划null专题模块 布局规划之一模块层子模块层“十二五” 重大项目 规划“十一五” 目标专题总体规划null专题模块 布局规划之二模块层子模块层“十二五” 重大项目 规划“十一五” 目标专题总体规划null专题模块 布局规划之三模块层子模块层“十二五” 重大项目 规划“十一五” 目标专题总体规划null专题模块 布局规划之四模块层子模块层“十二五” 重大项目 规划“十一五” 目标专题总体规划6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—目标6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—目标1）突破智能交通集成关键技术、研制相关核心装备 2）通过示范工程为北京奥运、广州亚运、上海世博 提供交通支撑 3）构建高速公路民航面向公众的交通信息服务平台 4）国家战略物资安全运输和国防综合运输的支撑平台 5）探索和实践智能交通信息服务的新机制 6）形成各类交通信息公众服务 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 和 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 体系 7）培育有竞争力的智能交通相关企业和高新技术产业群 8）建设国家智能交通可持续发展的创新体系6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—内容6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—内容1）北京奥运智能交通运输管理与服务系统 2）上海世博智能交通技术综合集成系统 3）广州亚运智能交通综合信息平台系统 4）高速公路联网不停车收费系统 5）国家战略物资海运监控及服务平台系统 6）军事交通运输动态监控与综合调度系统6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—北京奥运智能交通运输管理与服务系统6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—北京奥运智能交通运输管理与服务系统主要任务 为北京奥运会交通保障提供技术支撑 为公众提供全面的交通信息服务 特大城市智能化公共交通运营示范 突破的关键技术 大规模智能交通系统综合集成技术 城市道路交通仿真评估技术 面向公众综合服务的交通信息处理技术 实现目标 建成奥运交通指挥中心系统，提升交通管理与服务能力 建成公共交通运营管理与综合服务系统，提升交通运输服务水平 整合交通信息，实现管理体制和工作机制的创新 6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—上海世博智能交通技术综合集成系统6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—上海世博智能交通技术综合集成系统主要任务 提供面向公众的综合交通智能服务 面向重大事件（世博会）的综合交通监控与管理 突破的关键技术 重大事件（世博会）条件下交通协调管理技术 复杂交通流道路状态自动监测、预报和紧急事件管理技术 特大城市交通网络诱导技术 实现的目标 实现智能交通技术综合集成和应用示范 建立面向公众的综合交通智能服务平台 为世博交通保障提供技术支撑 6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—广州亚运智能交通综合信息平台系统6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—广州亚运智能交通综合信息平台系统主要任务 提升广州地区综合交通信息接入和处理能力 提升广州市综合交通信息服务能力 突破的关键技术 综合交通信息的接入、处理和管理技术 综合交通信息的多方式、个性化服务技术 实现的目标 为亚运参与者和社会提供多方式综合交通信息服务 为相关部门提供交通管理决策支持 6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—高速公路联网不停车收费系统6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—高速公路联网不停车收费系统主要任务 提供高速公路联网不停车收费服务 提供大范围公路交通信息服务 突破的关键技术 基于卫星定位和移动接入的不停车收费技术 联网收费安全和可信技术 不停车收费系统性能验证和认证技术 实现的目标 建成区域联网不停车收费示范系统 构建国家高速公路交通信息服务平台 6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—国家战略物资海运监控及服务平台系统6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—国家战略物资海运监控及服务平台系统主要任务 打破依赖国外卫星和应用平台的现状 提供海上运输安全状态监视、应急搜救服务 突破的关键技术 基于海运船只状态、气象、海图等态势生长技术 海上突发事件快速检测和预警技术 面向海上远程搜救任务的资源动态调度技术 实现的目标 建立我国自主运行的海上战略物资运输监控平台 具备高效的监视、预警、搜救、应急处置能力6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—军事交通运输动态监控与综合调度系统6. 国家支撑计划ITS相关工作部署—军事交通运输动态监控与综合调度系统主要任务 国家、军队交通运输资源的有机整合及统一指挥调度 应急状态下相关资源的高效战略投送和精确保障能力建设 突破的关键技术 国家、军队运输资源和投送能力信息的实时获取及交联融合 一体化运输任务规划及运输资源的优化调度 重大运输任务辅助决策、仿真推演及效能评估 人员、物资装备及运载工具的全程定位跟踪及可视化 实现的目标 建立面向国家、军队战略运输任务的应用示范系统 构建一个总部级一体化指挥调度系统和一个机动指挥中心系统 实现陆、海、空各类运输资源的高效利用和优化配置 提高军交运输的精准投送能力和效费比null7.我国ITS的发展对策建议--渐进集成策略主要关键技术主要关键技术中间系统1最终系统中间系统n当前系统时间效益部件开发系统设计集成系统 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 RITS研究方法核心算法 关键件之实现投资效益分析null 谢谢大家！ 大会报告人联系方式 贾利民教授 jialm@vip.sina.com 轨道交通控制与安全国家重点实验室 北京交通大学智能系统与安全技术研究中心 北京海淀上园村3号，100044