变压器真空注油

变压器真空注油 为了能够有效地驱逐变压器油中的气泡，提高变压器的绝缘水平， 特别对纠集式线圈匝间电位差较大的情况下，防止存在气泡引起匝间 击穿事故，对大型变压器都要真空注油。 一、真空注油的需要设备 1、具有油温恒温控制的高真空滤油机。滤油机必须满足： ① 能将油中含的水分含量降低到不高于 10ppm（在 50℃至 80 ℃时），并且脱气后的油中含气量应不超过 0.2％； ② 滤油机能滤掉 5um以上的微粒； ③ 滤油机的容量应不小于 2000升/小时； ④ 出油的温度能达到 50—80℃； ⑤ 处理后油的电气强度达到：80kV/2.5mm； 2、 真空泵有足够的容量（4000m3/小时）把油箱抽至残压低于 0.1kPa，尽可能达到 0.03kPa； 3、 真空测量计，其测量范围应覆盖 0.02－1kPa。如使用水银真 空计，则必须有防止水银进入变压器的措施； 4、与变压器、滤油机、油箱连接的抗真空耐油软管、阀门和接 头等； 5、连接仪表，注油时指示油位的透明、耐真空塑料管； 6、足够容量的油箱； 7、油试验设备（检测注油前油的耐压、微水、介质、气象色谱 分析等），清洁、干燥取油样用的瓶子、软管和针筒； 8、氧气含量计，检测变压器油箱内的空气不会使人窒息，危机 人身安全； 9、温度计、湿度计； 10、由气瓶或空气干燥机提供的干燥气体，纯度达 99.999%。 二、变压器新油处理 1、变压器新油接受 大型变压器大部分是充氮运输的，变压器油有的是装油罐运输， 有的是装油桶运输，对所到不变压器新油要： ① 核实油的数量。小桶装，清点数量；油罐装，卸油时用流量 计进行计量。 ② 到达现场的变压器油应有发送单位的试验 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 ，并在卸车前 取样复验，进行油的击穿强度试验和简化分析，与出厂报告对比应无 较大差别。 ③ 对桶装变压器油在每桶抽油前除按规定抽样送试外，在抽油 时要对每桶油进行取样观察，防止其他油混入。 ④ 桶装油取油样的比例一般如下： 油桶数量 取样的数量 2－5 2 6－20 3 21－50 4 51－100 7 101－200 10 201－400 15 用油罐运输是，每单独的罐取二个油样。 2、变压器油的过滤 ① 油箱、滤油机、阀门、管道必须是专用于处理变压器油的， 内部清洁，无水分和杂物，对用于不同油种的处理时，要进行彻底清 理，用少量的新油进行清洗，然后丢弃清洗用的油。如果不确保设备 和油的洁净将会影响变压器的寿命。 ② 油箱盖要密封，油箱必须通过呼吸器和外界交换空气，呼吸 器的大小，根据油箱的容量确定。 ③ 油桶里的油要通过真空滤油机注入油箱，但不能抽完，应留 有 2.5cm左右深的余油，以避免底部的杂质或水分。 ④ 接上真空滤油机，将油加热到 50－80℃（油温超过 80℃后变 压器油会老化），进行脱气、脱水循环处理，直到滤油机出口油样达 到：耐压＞80kV/2.5mm，微水含量＜10PPm；油箱油样达到耐压＞ 60kV/2.5mm，微水含量＜10PPm，然后才可进行注油。 ⑤ 合格变压器油有标准： 序号 项 目 标 准 1 外 观 透明，无沉淀及悬浮物 2 水溶性酸(pH 值) ＞5.4 3 酸值 mg(KOH)/g 油 ≤0.03 DB-10 DB-25 DB-45 4 闪 点（闭口）(℃) 不低于 140 140 135 5 水分（mg/L） 500kV：≤10 220～330kV：≤15 110kV以下电压等级≤20 6 界面张力（25℃） （mN/m） ≥53 7 介质损耗因素 正切值tgδ(%) 90℃时， 注入电气设备前≤0.5 注入电气设备后≤0.7 8 击穿电压 500kV≥60kV 330kV≥50kV 60～220kV≥40kV 35kV及以下电压等级≥35kV 9 体积电阻率（90℃）（Ω.m） ≥6×1010 10 油中含气量（％）（体积比） 330～500kV：≤1 11 油泥和沉淀物 ≤0.02 220kV 500kV 总烃 ＜20 ＜20 H2 ＜10 ＜10 12 油中溶解气体色谱分 析 C2H2 0 0 ⑥ 真空滤油机的工作原理： 当变压器油经过加热以后，粘度变低，流动性提高，有助于水分 析出，（油温过高易促成油氧化，故油温通常控制在70℃左右为宜） 在真空容器里被加热的油中水分更易于蒸发，如果油喷成雾状，水易 于扩散，更有助于水油分离；抽出的水蒸汽经冷却器和分水器冷凝、 析出；在真空容器内油中的气体随着抽真空的过程排出；同时在真空 滤油机里边配有粗细过滤器，用以清除油中的杂物．这就是真空滤油 机的基本原理。 三、变压器带密封试验的真空处理 1、 安装过程中的密封处理：变压器安装过程中需要中断安装工 作。必须把变压器密封，抽真空到 1kPa 后充以压力略高于大气压的 （0.02MPa）干燥气体。在重新开始工作时必须检查相关温度对应下 的气压，如怀疑渗漏，必须找出漏点并予以处理后，才能进行下步安 装。 2、 最后密封试验的真空处理：变压器安装完成后，在开始注油 前，应对包括冷却设备在内的整个变压器的密封进行检测和真空处 理。 在抽真空及注油前应先安装压力释放器。 油枕不一定耐真空。如果是不耐真空的油枕，则应应关闭油枕与 主油箱之间的阀门（阀门应能耐真空），同时应将油枕的排气阀（塞）、 放油阀打开。 如果油枕与主油箱之间的阀门不耐真空，应拆卸此连接点，封闭 主油箱的接口。 如果油枕是可以承受真空的并带有胶囊，在抽真空时应特别小 心，尤其注意使胶囊内外两侧保持相同的压力。 变压器装有载调压开关的，抽真空时必须把随设备带的调压结构 与变压器本体的连管连好，保持两面压力平衡。 3、 变压器真空注油示意图 4、 如图把真空计与油箱上适当的阀门连接。对于油枕不抽真空 的变压器，将一个复合真空－压力表连接到油箱顶上尽量高的地方或 气体继电器接口。这可保证在开启通往油枕的接口前，进行彻底的真 空注油，直到压力为零。 将真空泵连接到箱顶的阀门，或油枕上（油枕耐真空） 5、 真空捡漏过程： ① 抽真空到压力低于 0.3kPa ② 关闭与真空泵相连的阀门，等 1小时读取真空值 P1 ③ 30分钟后读取第二个真空值 P2 ④ 按铭牌记下油的数量，将其换算成容积V，用m3表示 ⑤ 最大容许泄漏量为 20Bar×升/秒 （P2－P1）×V＜3.6 （P2－P1）＜0.133 如压力用kPa表示，油量用m3表示，结果应小于 3.6，变压器密封为好。 30分钟后再读取数据，以确认结果。也有用差值小于 133Pa来判断的。 ⑥ 泄漏检测完后，真空泵应继续抽真空至压力小于 0.13kPa （1Torr），后连续抽真空：220kV～330kV＞8小时，500kV＞24小时。 ABB 额定系统电压 kV 真空处理时间（＜0.13kPa）小时 ≤69 12 ＞69，＜325 24 ≥325 36 6、 耐真空油枕抽真空的要点： 胶囊袋式油枕示意图 ① 先对胶囊进行充气试漏，作用——把胶囊撑开和捡漏。 方法：将一个阀门和压力表装在气囊的法兰上，给气囊充 7kPa 的压力，关闭阀门，试验压力 24 小时内没有变化（如果油枕不耐真 空，就不要把阀门和压力表取掉）。 ② 把充气的阀门和压力表拆除，把呼吸器拆除并关闭阀门。 ③ 把油枕和胶囊的连通阀打开确保胶囊两侧的气室相同通。 ④ 大油枕和有载调压开关油枕的加油管用耐真空的管道连接， 并打开各自的阀门。 ⑤ 打开油枕通往油箱的阀门，再进行抽真空。 四、变压器注油 变压器油经过滤后达到标准，变压器安装已完成经真空密封试验 合格并抽真空时间达到规定后可以开始注油。真空注油前变压器必须 可靠接地。注油后要取油样送试。 1、不带油枕注油 把油箱合格的油通过真空滤油机加热、脱气后注入变压器。 ① 用一根抗真空的透明塑料管与顶部和底部的阀连接作油位指 示；（见图 2）在开始注油前，应尽量将连接变压器油箱与滤油机的 油管内的空气清除；油管连接到变压器底部阀门； ② 连续抽真空（＜0.13kPa）； ③ 开启变压器阀门，开启滤油机出油阀门，开启滤油机进油阀 门，从变压器底部阀门注入变压器油，注油速度必须控制在维持真空 低于 0.13kPa； ④ 注油到接近箱盖的位置后，关闭真空泵的阀门，以避免变压 器油进入真空泵。继续注油，观察复合真空－压力表，直到压力接近 为零，（距箱顶 100mm左右）停止注油。 ⑤ 拆除有载调压开关和变压器油箱的连接管道，并封闭。 ⑥安装油枕，把油枕和变压器油箱连接好，打开油枕和油箱间的 阀门；关掉油枕的放油阀。 ⑦油枕胶囊已充有 7kPa 的压力，同时打开油枕上的二个放气阀 （塞），然后以较低的速度注油（建议用顶部的滤油阀注油）最大注 油速度为 1800l/hr，直到油从放气塞（阀）流出。 ⑧立即关闭放气塞（阀），同时放掉胶囊内的气体压力，拆除压 力表等，继续注油到适当油位。 ⑨ 对升高座和套管进行放气，直到放气口出油。 ⑩ 通过有载调压开关油枕的加油阀对有载调压开关加油到适当 油位。 2、带不耐真空油枕的注油 基本同不带油枕注油，只是油枕已经装好，在抽真空时，把通往 油枕的阀门已关掉，到第⑥项时，把安装油枕工作去掉，变为直接打 开通往油枕的阀门，关掉油枕的放油阀。第⑦项油枕上的二个放气阀 （塞），在抽真空时已经打开。 3、带耐真空油枕的注油 把油箱合格的油通过真空滤油机加热、脱气后注入变压器。 ① 用一根抗真空的透明塑料管与顶部和底部的阀连接作油位指 示；（见图 2）在开始注油前，应尽量将连接变压器油箱与滤油机的 油管内的空气清除；油管连接到变压器底部阀门； ② 连续抽真空（＜0.13kPa）； ③ 开启变压器阀门，开启滤油机出油阀门，开启滤油机进油阀 门，从变压器底部阀门注入变压器油，注油速度必须控制在维持真空 低于 0.13kPa； ④ 注油到油位计显示出适当油位，停止注油。 ⑤ 通过油枕呼吸器管的阀门，用干燥气体对变压器破真空。破 完真空后关闭油枕和胶囊的连接阀。 ⑥ 将一个阀门和压力表装在油枕气囊的法兰上，给气囊充 7kPa 的压力，关闭阀门。 ⑦ 同时打开油枕上的二个放气阀（塞），然后以较低的速度注油， 最大注油速度为 1800l/hr，直到油从放气塞（阀）流出。 ⑧立即关闭放气塞（阀），同时放掉胶囊内的气体压力，继续注 油到适当油位。 ⑨ 通过有载调压开关油枕的呼吸器管阀门对小油枕破真空。 ⑩ 拆开大油枕和有载调压开关油枕间的临时连接管，调整小油 枕到适当油位。 五、变压器热油循环 500kV的变压器真空注油后，必须进行热油循环，循环时间不得 少于 48小时。220kV的大型变压器，现在也普遍采用热油循环。 真空注油到油枕额定油位的变压器，在满油状态下进行热油循 环，此时不抽真空；当油注到离变压器箱顶盖 200mm处进行热油循 环，需抽真空，真空度应同真空注油。 热油循环必须用高真空滤油机进行，滤油机出口温度不得低于 50℃，也不得高于 80℃；油箱温度不得低于 40℃。热油循环时间按 制造商产品说明书进行，一般 48小时。 热油循环时冷却器的油应和本体油同时进行。 热油循环结束后补油，必须通过油枕上专用加油阀或油箱上部滤 油阀并经高真空滤油机注入，注油到油枕额定油位。注油时应排放本 体及附件内的空气。 变压器热油循环程序： 1、变压器通过上部和下部的滤油阀与滤油机连成封闭环行，油 循环的方向是从滤油机到变压器顶部；从变压器底部到滤油机。 2、从滤油机到变压器的油温应加到 60－80℃。 3、油循环应持续进行，直到通过的油量对应于变压器油量的 2 倍以上。 4、为此热油循环后要再次取油样送试验。 六、变压器静置 变压器热油循环结束后应静置时间： 110kV及以下 24h 220kV及 330kV 48h 500kV 72h 七、变压器密封检查 变压器安装完毕后，应在油枕上用气压或油压进行整体密封试验， 其压力为油箱盖上能承受 0.03MPa压力，试验时间 24h，应无渗漏。