隧道工程(总体)开工报告

　 高陵高速公路 分项工程开工报告 （ 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 段 L6 ） 分项工程名称： 隧道总体 编 号： 施工单位：聊城市公路工程总公司 项目经理部（盖章）： 申报日期：2009年 5 月 20日 监表2 工程分项开工申请批复单 施工单位：聊城市公路工程总公司 合同号：L6 监理单位：山西晋通公路工程监理有限公司 编 号： 工 程 名 称 高陵高速公路L6合同段 开工项目名称 隧道工程 桩 号 K35+668∽K36+615 建议开工日期 2009.06.01 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 完工日期 2009.12.30 施工负责人 杨云波 质检负责人 潘海鹏 工序流程图： 后附 施工单位： 年 月 日 监理审批意见： 驻地监理工程师： 年 月 日 图1 隧道施工工艺框图 ] 图2 光面爆破施工工艺框图 图3 隧道喷射砼施工工艺框图     图4 隧道衬砌施工工艺框图 监表3 施工放样报告单 施工单位：聊城市公路工程总公司 合同号：L6 监理单位：山西晋通公路工程监理有限公司 编 号： 致（驻地监理工程师）刘广： 根据合同要求，已完成 K35+668∽K36+615隧道放样 的测量工作，清单如下，请予检验。 附件：测量及放样资料 技术负责人： 年 月 日 桩号及位置 工程或部位名称 放样内容 备 注 K35+668∽K36+615 隧道工程 路线中桩及高程 资料后附 查验结果： 技术负责人： 年 月 日 驻地监理工程师的结论： 查验合格 □ 纠正差错后合格 □ 纠正差错后再报 □ 驻地监理工程师： 年 月 日 施表E006 进场设备报验单 施工单位：聊城市公路工程总公司 合同号：L6 监理单位：山西晋通公路工程监理有限公司 编 号： 致（驻地监理工程师） 刘广 ： 下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。 　　　　　　　　　　　　　　　 　承包商：　　　　　　日期: 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用何处 备　注 1 挖掘机 CLG230、1m3 2 2009-05-05 良好 隧道工程 2 风动凿岩机 YT28 20 2009-05-05 良好 隧道工程 3 锚杆机 BBJ-120 4 2009-05-05 良好 隧道工程 4 空压机 40 m3/m¡n 2 2009-05-05 良好 隧道工程 5 钢拱架成型机 1 2009-05-05 良好 隧道工程 6 砼搅拌站 500L 1 2009-05-05 良好 隧道工程 7 自卸汽车 20T 15 2009-05-05 良好 隧道工程 8 砼喷射机 PZ6T/100 2 2009-05-05 良好 隧道工程 9 三向倾斜装载机 ZL40A、 3 m3 4 2009-05-05 良好 隧道工程 10 注浆机 ZJB1.8C 2 2009-05-05 良好 隧道工程 11 浆液拌和机 2 2009-05-05 良好 隧道工程 12 衬砌台车 10m 2 2009-05-05 良好 隧道工程 13 砼辊轴摊铺机 6 m 1 2009-05-05 良好 隧道工程 14 发电机 300Kw 2 2009-05-05 良好 隧道工程 致(承包商)：______________： 经查证 1、性能、数量能满足施工需要的设备： 　 (准予进场 使用的设备) 2、性能不符合施工要求的设备： 　(由承包商更换后再报的设备) 3、数量或能力不足的设备： 　 (由承包商补充的设备) 请你尽快按施工进度要求配齐、配足所需设备。 现场监理： 日期： 驻地监理工程师： 日期： 由承包商呈报二份，查验后监理部留一份，退给承包商一份。 隧道总体工程实施性施工组织设计 一、编制依据 1、山西省交通规划设计院二○○九年四月《高平至新乡高速公路高平至陵川段路基第六合同段两阶段施工图设计》第三册—隧道。 2、中华人民共和国交通运输部有关现行施工规范、定额。 3、经现场考察工地实际情况及项目部及路基施工队的实际施工资源配备情况。 4、按有关规定要求计划的工期略有提前的原则编制施工计划，以此为前提配备劳动力、材料和机构设备。 5、坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，充分考虑投入足够的精兵强将人员，精良的机械设备进场。 6、遵循技术先进可行，经济合理，安全可靠的原则，认真阅读设计施工图，严格对文件中质量、工期、安全、环保等要求结合工程实际编制施工 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 和各项经济技术指标。 7、坚持高起点、高 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 、高质量、高效率、严格要求，严格管理、争创一流的指导方针，编制施工质量、安全管理组织及保证措施，确保优质、安全、高效地完成施工任务。 二、工程概况 1、主要工程量 石掌隧道为分离式隧道，隧道右洞长927.0米，左洞长920.0米，共有挖方117208.9 m3，衬砌砼15505 m3。 2、地质情况 石掌隧道最大埋深约90米，洞室由奥陶系弱微风化灰岩构成，局部夹泥灰岩，以较硬岩石为主，岩体较完整，工程地质条件总体较好。穿越Ⅴ级围岩82米，Ⅳ级围岩620米，Ⅲ级围岩1145米，明洞40米，Ⅴ级浅埋衬砌90米，Ⅴ级衬砌180米，Ⅳ级衬砌469米，Ⅲ级衬砌1158米。 三、主要施工方法及施工顺序 隧道施工先准备施工便道，安设供电设施，再进行开挖，先洞口，再洞身。计划先进左洞，右洞跟进的顺序施工。采用新奥法原则组织施工，施工中严格遵守 “管超前，严注浆，短开挖，弱爆破，强支护，早成环，勤量测，早预报，早封闭”原则，采用光面爆破，压入式强制通风技术。 1、洞门和明洞 洞口和明洞土石方采用明挖法自上而下分层开挖，洞口边、仰坡后进行坡面防护施工再进行明洞衬砌，最后进行洞门装饰。 ⑴洞口与明洞：测量放样(洞口、明洞开挖(修整坡面(坡面防护(洞背天沟(仰拱开挖(仰拱填充(仰拱衬砌(挡墙(边墙、拱顶衬砌(防水层(墙背填充(拱顶回填。 ⑵洞门：洞门挖基→洞门墙施工（含锁口圈梁）→护面墙→边沟、截水沟 2、洞身 ⑴分部台阶法开挖方法 洞口土质段、易坍塌的Ⅴ级围岩地质较差地段采取分部台阶法开挖，即环形开挖中心留核心土法，遵循“管超前，严注浆，短开挖，弱爆破，强支护，早成环，勤量测，早预报，早封闭”的基本原则，具体施工作业顺序： ①洞口加强段 管棚超前支护→上部弧形导坑开挖→拱部初期支护→核心土开挖→下部开挖→下部初期支护→仰拱施作→铺设防水板→模筑二次衬砌→沟槽路面施做 ②较差Ⅴ级围岩区段 超前小导管注浆支护→上部弧形导坑开挖→拱部初期支护→核心土开挖→下部开挖→下部初期支护→仰拱施作→隧底填充→铺设防水板→模筑二次衬砌→沟槽路面施做 ⑵台阶法开挖方法 洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩采用正台阶法开挖，必要时做超前锚杆，具体施工作业顺序： 上半断面开挖→上半断面初期支护→下半断面开挖→下半断面边墙初期支护→下导坑仰拱部初期支护→铺设防水板→模筑二次衬砌→沟槽路面施做。 ⑶全断面法开挖方法 洞身Ⅲ级围岩地段及人行横洞、车行横洞采用全断面开挖，具体施工作业顺序： 全断面开挖→全断面初期支护→防水板→模筑二次衬砌→沟槽路面施做 四、施工计划安排 1、人员计划安排 （1）管理人员 项目部主要管理人员均已到场，隧道施工管理人员详见下表： 序号 姓名 职岗位 职责 到场情况 备注 1 杨延新 项目经理 总负责 到场 2 任国勇 项目总工 技术、质量 到场 3 杨云波 生产副经理 现场总负责 到场 4 王维军 施工队长 现场施工 到场 5 廉国庆 现场技术员 现场技术管理 到场 6 潘海鹏 质检负责人 质量检查 到场 7 于延革 实验检测 实验检测 到场 8 林夏秋 安全员 现场安全 到场 9 金玉平 爆破员 现场爆破 到场 （2）现场施工作业人员 组织2个隧道工程施工队分别负责隧道左右洞的开挖、支护、衬砌等工程施工，右洞先进，左洞跟进，错开至少50m。施工人员进场80人，其中技术人员20人，普工60人，已于2009年6月2日开始施工作业。 2、施工场地及设施 ⑴施工便道：新建施工便道已完成，场地和施工队生活区也已完成。 ⑵施工用电：高压线路已经架设完成，并自备一台300KW发电机。 ⑶施工通风和防尘 通风：采用轴流风机、软质通风管，集中串联方式连接，压入式通风。 防尘：采用湿式钻岩机打眼，同时利用自制水幕降尘器洒水降尘。 ⑷施工高压供风 在洞口建空压机房一座，配置电动空压机，同时配置内燃空压机以应急使用。 ⑸洞内三管两线布置 洞内采用Φ150cmPVC软质通风管悬挂边墙一侧，进行压入式通风。隧道动力线和照明线安装在另一侧的边墙顶部边缘上，动力线在上，照明线在下。高压水管和高压风管安装在风管同侧临时水沟上方。隧道底部设置施工道路，顺纵坡设置排水沟自流排水（排水沟不得侵入边墙基础），同时做好道路横向排水坡，确保道路平顺、不积水。 ⑹施工排水 隧道的排水由隧道侧沟顺坡外排或由水泵排出，同时做好水处理，以防造成环境污染。 隧道洞口顶部，按照施工设计图先施工地表截水沟，以免地表水流入隧道内。 3、机械设备 序号 名称 规格/型号 单位 数量 主要用途 备注 1 风镐 17型 台 50 开挖 2 风动凿岩机 YT28 台 10 开挖 3 水平钻机 QY-150 台 2 开挖 4 锚杆机 EBJ-120 台 4 开挖 5 凿岩机 YT28 台 30 开挖 6 轴流式通风机 DKJNO6.5 台 2 开挖 7 水泥砼搅拌站 HZS6060M3/H 台 2 拌和砼 8 砼喷射机 PZ-5B、5M3 台 4 喷砼 9 发电机组 200GF 台 2 备用动力 10 空压站 40 M3 台 2 打炮眼 11 三向倾斜装载机 ZL40、3M3 台 2 装渣 12 自卸车 15T 台 1 运渣 13 搅拌机 500L 台 1 喷砼拌和 14 汽车起重机 25T 台 2 吊装设备 15 钢筋截断机 FGQ40B 台 1 截断钢筋 16 电焊机 BX-400 台 6 焊接钢筋 17 砼搅拌运输车 7m3 台 4 运输砼 18 鼓风机 台 5 孔内通风 软管配套 19 衬砌台车 10m 台 2 浇二衬砼 21 砼辊轴摊铺机 6 m 台 1 隧道路面 21 起爆器 台 1 爆孔起爆 22 GPS定位仪 套 1 中桩定位 23 全站仪 SET2B 套 1 中桩定位 24 水准仪 DS3 台 2 高程测量 五、隧道工程施工工艺及流程 隧道工程地质较为复杂，按照新奥法组织施工。 1、隧道施工方案概述 隧道洞口端洞口土石方完成后进行明洞工程及洞门施工，明洞采用明挖、先仰拱后边拱法衬砌。易坍塌Ⅴ级围岩以及洞口及地质条件较差地段采用分部台阶法开挖，洞身Ⅳ、Ⅴ围岩采用台阶法开挖，Ⅲ级围岩地段均采用全断面法开挖，隧道工程均采用拱墙全断面二次衬砌。隧道开挖采用凿岩台车钻机钻孔、微差爆破、挖掘机清碴、侧卸式装载机装碴、自卸汽车运碴，隧道结构衬砌采用液压钢模衬砌台车立模、砼拌合站集中拌制砼、砼运输车运送砼、砼输送泵泵送入模。 2、洞口与明洞工程施工方法 ⑴洞口和明洞土石方采用明挖法开挖，自上而下分层开挖，岩石地层采用风动凿岩机钻孔，浅孔控制爆破开挖，反铲挖掘机装渣、自卸汽车运输，洞口边、仰坡修整坡面后进行坡面防护施工。 ⑵明洞结构采取先仰拱、后边拱法进行衬砌,明洞衬砌的施工，采用全新的整体式模板台车。明洞结构砼达到设计强度后，对称分层地进行拱顶回填夯实。 ⑶洞门与明洞拱墙衬砌同时浇筑以连成整体。 3、隧道洞身开挖 隧道从一端洞口开挖，边开挖、边支护、边衬砌。 ⑴分部台阶法开挖 易坍塌Ⅴ级围岩以及洞口及地质条件较差地段采取分部台阶法开挖，即弧形开挖中心留核心土法，距明暗交界30m范围内暗洞采用φ108×6mm大管棚超前支护，其余采用φ42×4mm超前小导管预支护，环形开挖进尺控制在0.5～1.0米，导管搭接长度不小于设计要求，台阶长度小于12～15米，采用弱爆破或机械开挖，初期支护及时封闭。下半断面一次开挖，及时完成初期支护。施工中应进行钻爆设计，遵循“管超前，严注浆，短开挖，强支护，勤量测，早预报，早封闭”的基本原则，具体施工作业： 管棚(小导管)超前支护→上部弧形土开挖→拱部初期支护→核心土开挖→下部开挖→下部初期支护→仰拱施作→铺设防水层→模筑二次衬砌→沟槽路面施做。 ⑵台阶法开挖 洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩采用正台阶法开挖，必要时做超前锚杆，半断面采用钻孔台架、风动凿岩机钻孔、控制爆破开挖，下半断面采用风动凿岩机钻孔，上、下断面开挖后，拱部和边墙均需立即喷射砼，并做好初期支护，Ⅴ级围岩台阶长度为800～1000cm，Ⅳ级围岩开挖长度根据实际情况适当加长，最终全断面整体模筑砼衬砌。具体施工作业顺序： 上半断面开挖→上半断面初期支护→下半断面开挖→下半断面侧墙初期支护→防水层→模筑二次衬砌→沟槽路面施做。 ⑶全断面法开挖 洞身Ⅲ级围岩地段及人行通道、车行通道采用全断面开挖，采用台车凿岩机钻孔进行光面控制爆破。具体施工作业顺序： 全断面开挖→全断面初期支护→防水板和无纺布铺设→模筑二次衬砌→沟槽路面施做 ⑷光面爆破方法 本合同隧道工程洞身开挖采用光面爆破，光面爆破时，主体开挖区先爆，周边成形区后爆，后爆岩层可装药少些，可以减少对围岩的扰动，增强围岩的自承能力，保证施工的安全，也可以沿周边药眼爆裂成形，大大减少超欠挖量。 A、钻爆机具材料 钻孔采用凿岩机钻孔，钻孔直径为42mm。采用Φ35mm×200mm2号岩石铵梯炸药，引爆雷管用8号工业纸壳火雷管，炮眼内的起爆传爆管用四通管连接。 B、光面爆破施工工艺 在光面爆破中，炮眼间距、最小抵抗线、炮眼密集程度、装药密度是相互制约的。严格控制周边眼的装药量，采用合理的装药结构，尽可能的使药沿药眼长均匀的分布，这是实现光面爆破的重要条件。 a.放样布眼 钻眼前，测量人员准确定出隧道中心线和拱顶面高程，标出开挖轮廓线和炮眼位置，其误差不得超过5cm；每次测量放线的同时，要对上次爆破断面进行检查，及时调整爆破参数，以达到最佳爆破效果。光爆厚度(周边眼与紧邻的辅助眼间距)为50～80cm，坚硬围岩取小值，断面小，可取小值，否则取大值。 b.钻眼要求 掏槽眼：深度、角度按设计施工，眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5cm。 辅助眼：深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差均不大于10cm。 周边眼：开眼位置在设计断面轮廓线上允许沿轮廓线调整其误差不得大于5cm；炮眼方向可以3%～5%的斜率外插，眼底不得超出开挖断面轮廓线10cm，最大不得超过15cm。内圈眼至周边眼的排距；误差不得大于5cm；内圈眼与周边眼应采用相同的斜率。钻眼装药率调整，当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度（相应调整装药量），力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一平面上。钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查并做好记录，有不符合要求的炮眼重钻，经检查合格后，方可装药爆破 c.炮眼布置要求 先布置掏槽眼，其方向在岩层层理明显时应尽量垂直于层理，掏槽眼应比其他眼加深20cm。 周边眼严格按设计开挖轮廓线布置，在硬岩层中，周边眼的眼口在断面设计轮廓线上，眼底超出轮廓线小于10cm；在软岩中，周边眼的眼口在断面设计轮廓线内小于8cm，眼底落在轮廓线上。 辅助眼根据上稀下密，中部均匀分布的原则布置。一般堵塞长度浅眼不超过20cm，深眼不超过30cm。 e.清孔装药 装药前用小直径高压风管将炮眼内石屑吹净，装药需分片，分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”不得混装。所有炮孔均用炮泥堵塞，堵塞长度周边眼不小于20cm，其他眼不小于35cm。周边眼采用空气间隔装药，其他炮眼采用连续柱状装药，均采用反向装药结构，采用火雷管和非电毫秒导爆雷管起爆。光面爆破的分区起爆顺序为：掏槽眼——辅助眼——周边眼——底板眼。采用多段微差起爆（由内向外），其中主爆区的周边眼比辅助眼眼跳2段起爆，并用同一段雷管。掏槽眼采用跳段雷管以利用扩大掏槽效果。主爆区使用非电毫秒雷管。光爆层的光爆眼用用导爆索一次同时起爆。 f.连接起爆网络 起爆网络采用复式网络，双雷管引爆，以保证起爆的可靠性和准确性。导爆管采用四通管连接，不能打结和拉伸，各类炮眼雷管连接段数相同。引爆雷管应用绝缘胶布包扎在离一根导爆管自由端15cm处，聚能穴背向传爆方向，网络连好后要有专人负责检查后再起爆。 g.引爆 引爆雷管由专人引爆。 ⑸隧道出渣方式 台阶开挖上半断面爆破渣采用挖掘机清渣，清入下台阶后采用侧卸式装载机装渣，自卸车运输；下半断面爆渣直接采用侧卸式装载机装渣，自卸车运输至洞外。全断面开挖直接采用侧卸式装载机装渣，挖掘机扒渣，自卸车运输至洞外。 4、隧道支护施工方法 ⑴超前管棚施工方法 A、砼套拱施工 洞口及明洞土石方施工完毕后，采用长管棚作为超前支护。为了保证钻孔方向，在洞身开挖轮廓线外紧贴掌子面施作套拱，C25砼厚60cm，宽200cm，套拱内按间距埋设三榀18号工字钢拱架，间距75cm，管棚定向Φ127×4mm孔口管焊接在钢拱架上，然后对称浇筑套拱C30砼。 B、管棚施工 超前管棚设于隧道暗洞30m加强段，管棚钢管均采用6mΦ108×6mm热轧无缝钢管，一次性顶进打入，考虑钻进中的下垂，钻孔方向应较钢管设计方向上偏2度，钻孔位置、方向均应用测量仪器测定，钢管径向施工误差不大于20cm。钻孔采用MQT-120J型锚杆钻机，钻孔后用高压水或高压风清孔；管棚钢管采用外径为φ108mm的热轧无缝钢管加工制作：钢管上顺管向每隔7.5cm相对布2排眼，横向4排交错布置，眼孔直径12毫米，管后端无孔部分长0.4m，管前端锻成铁尖，尾端焊上φ10钢筋作加劲箍，环向采用钻机逐根顶进接长安装，接头采用丝扣连接，丝扣长15cm，相邻钢管接头至少错开1.O米，接头数不大于50%，管棚内采用水泥浆分段注浆，水泥浆浓度及配比按招标文件要求。 ⑵超前小导管施工方法 在Ⅴ级围岩地段采用超前小导管，钢管采用φ42×4的热轧无缝钢管。每排小导管纵向搭接长度不小于设计要求，超前小导管外插角控制在10度，对容易坍塌的地方适当加大倾角。 A、钢管搭接长度不小于1.5m，纵距4.0米，环向间距40cm，外插角控制在10°，尾端支撑或焊接于钢架上。钢架用18号工字钢，纵向间距为为0.80m B、加工小导管时，在管壁每隔15cm环向交错钻4排φ8mm的注浆孔，为防漏浆，管后端无孔部分长1.2m，管前端锻成铁尖，尾端焊上φ10钢筋作加劲箍，作为与注浆机输送管连接的卡环。 C、对开挖面进行初次喷射砼，喷层厚度为25cm，超前小导管配合钢架施工，先架立钢架并做好纵向连接。 ⑶中空注浆锚杆施工 Ⅳ级围岩采用Φ25中空注浆锚杆支护。 利用简易操作平台，先喷第一层砼，再钻孔，钻孔直径为Φ42mm，成孔后用高压风吹净孔内岩屑，用锚杆把锚固剂缓慢送入孔中至设计位置，在锚杆尾端安装垫板、止浆塞和螺母，垫板插入塑料排气孔，注浆前应检查注浆管、排气管，当确认畅通时方可压注水泥浆液注入锚孔，注浆浆液与管棚施工要求相同。注浆时正常情况下有气体排出，当排气管不排气或溢出浆液时即可停止。按规范要求的数量对注浆锚杆做拉拔试验。当锚杆的抗拔力不符合要求时，要采用加密锚杆的方法予以补强。钢筋网与锚杆交叉点采用焊接，钢筋网保护层大于2.5厘米，挂网后喷射第二层砼。 ⑷型钢支撑施工方法 Ⅴ、Ⅳ类围岩深埋段及汽车通道口设计采用18号、14号工字钢拱架。 根据设计尺寸通过工厂加工焊制，按设计分单元，通过连接板和螺栓联结，加工时做到尺寸准确，弧形圆顺，拱架节点焊接长度满足规范要求；拱架加工后先试拼，检查其平面翘曲和横断面误差。拱架堆放和运输时不得损坏和变形。 由于拱架地段洞身开挖采用分部台阶法施工。上台阶开挖、初喷砼后按单元分段安装钢拱架，要求拱脚必须支撑在下台阶基岩上，并用钢板垫密实。施工采用锁脚锚杆和连接筋焊接于拱架上，确保整个钢拱架系统稳定。 安装钢筋网、锚杆经检验合格后，按设计厚度分层、分次喷射砼。在上台阶喷射砼达到规定强度后，再按上述工艺分部施工下台阶。 ⑸钢筋网施工方法 钢筋网在加工场制作成半成品网片，每网片重量宜控制在100kg左右，现场人工拼接铺挂，以加快挂网速度，有钢架的地段，网片的宽度按钢架的间距加工，钢筋网片使用前清污除锈，在围岩表面喷射一层砼后，随受喷面起伏铺挂，钢筋网与锚杆联结牢固，搭接长度不小于规定值。挂好网片后，将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头、钢架等焊接牢固，避免钢筋网外露和喷砼时网片晃动，钢筋网最小保护层厚度大于2.5cm。 ⑹喷射砼 A、施工方案 喷射砼采用PZ-6T型湿式喷射机分次分层喷射至设计厚度。 B、施工方法及措施 a. 材料及配比： 选择满足招标文件要求的水泥、砂、石子、水和速凝剂、减水剂、粘稠剂等，进行配合比设计，外加剂按品牌说明并通过实验确定掺量。 b.机械设备检查：对机械和水、风、电路进行检查并喷风、水试运转，确认完好后方可正式运转。 c.施工现场检查：检查受喷面，清除危岩浮土，凿除尖凸、超限部分，冲洗吹扫岩面，埋设厚度标志。 d.砼拌和：拌料时粗、细骨料按重量比称量准确，搅拌均匀。使用强制式搅拌机搅拌，连续上料。搅拌时间不少于90秒。严格控制外加剂掺量。 e.喷射作业：喷射机的工作风压严格控制在0.5至0.7MPa范围内，从拱部到边墙脚，风压由高变低。当岩层松软易坍方时，喷射作业须紧跟作业面，初喷先拱后墙，复喷先墙后拱，喷射顺序先下后上，避免回弹的砼挡住未喷岩面。喷射方向与岩面垂直，设置钢架后，喷钢架背部空隙时可适当偏斜。喷头与岩面保持0.6～1.0米的距离。喷射时，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状，每次蛇形喷射长度3至4m。喷头移动要慢，让砼有了一定厚度再离开，成片扩大喷射范围。 C、喷射砼回弹率控制 回弹既浪费材料又在一定程度上改变了砼的配合比，影响喷层的强度。因此，在进行喷射作业时应尽量减少回弹。在正常情况下，侧墙回弹率不超过10%，拱顶不超过15%。 回弹率与许多因素有关，如喷射砼的配合比，速凝剂的掺量、工作风压、水压和水量、喷层厚度、受喷面是否光滑和有无粉尘、喷射顺序和喷嘴移动方式等皆影响回弹率。 5、防排水施工方法 隧道防排水施工遵循“以防为主，防排结合，因地制宜，综合治理”的原则。 依设计在锚喷层与模筑衬砌之间铺设隧道专用塑料防水板、土工布及塑料止水带,同时根据设计施工敷设环向、纵向、路面下单壁打孔波纹管及中央排水管。环向、路面下排水波纹管一般每10米或每个施工缝附近设置一道，Ⅳ、Ⅴ类围岩段及富水区段拱部渗水较大形成泾流区段，位置和间距据实确定。隧道上坡段，在洞内两侧设置临时排水沟，直接将洞内渗漏水和施工污水排至洞外的排水系统。下坡段挖临时集水坑用泵排水。 6、衬砌结构施工方法 隧道二次衬砌为C25模筑砼。采用全断面钢模衬砌台车施工，一板衬砌长度10米。砼用搅拌站集中拌和，搅拌输送车运送，输送泵输送入模。 ⑴隧道空隙回填 A、隧道超挖回填 边墙和拱部的局部超挖部分采用喷射砼填补圆顺，普遍存在超挖地段采用衬砌砼进行浇筑、增加二次衬砌厚度。 B、隧道拱顶间隙的回填 隧道二次衬砌施工时，在拱顶预埋注浆管，待二次衬砌砼施工完毕后，采用压注水泥浆充填拱顶板后的空隙。 ⑵隧道二次衬砌 A、隧道二次衬砌必须通过隧道监控量测确定各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定； B、周边位移速率小于0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.15mm/d时方可进行施工。 C、施作二次衬砌前的收敛量已达预计总位移量的80％以上； E、初期支护表面裂缝不再继续发展。 ⑶隧道二次衬砌施工方法 衬砌工作面与开挖面的保持距离不大于50m。二次衬砌砼采用穿行式液压钢模衬砌台车立模，一次浇筑段长度为10m， 砼搅拌站集中拌制砼，砼运输车运输砼，砼输送泵泵送入模，浇筑顺序从两侧拱脚向拱顶对称、连续进行，两侧边墙采用插入式振捣器振实、拱部砼采用附着式振动器振实。 模板台车准确对位，牢固支撑，保证浇注中不变形，不走移。脱模时间必须按照规范要求和试验确定。脱模后及时养护砼，养护时间不少于14天。横向接缝相邻段浇筑时，先对已浇砼端头凿毛冲洗干净，并正确设置橡胶止水带。 7、施工测量 中标后，立即组建精测组，根据设计院交桩，进行线路复核贯通测量，符合《公路施工测量规范》要求后，再进行控制测量，并形成《控制测量成果书》报业主及监理工程师审批。 洞外控制测量：洞外控制测量采用三等主、副精密导线网控制，导线边长采用600～800m，主、副导线点拉开一定距离布设为长闭合环，副导线点每隔3～5条边与主导线点联测，主、副导线按同精度观测，形成全测导线网。 洞内控制测量：洞内采用三等导线控制测量，洞口投点以三角网控制，设单三角与导线控制点相连，洞内设主副导线，形成角度闭合条件，洞内所设导线，洞内控制导线边采用250～500m，曲线地段，导线边长不短于70m，布设导线时，尽量靠近隧道中线。 洞内施工测量：项目队设测量组，负责洞内导线、中线、水准点测设控制。洞内导线点、中桩、水准控制点设在衬砌底或砼铁芯钢桩上，标示里程、桩号，同时加以保护。开挖时，直线段采用在拱顶、拱脚安置红外线激光指向仪指示方向和标高，并每隔30m用仪器校核一次，曲线地段采用长弦支距法控制开挖，并用偏角法复核。衬砌采用坐标法进行测量控制。 8、隧道监控量测 根据本隧道工程的特点，按照锚喷构筑法要求对洞口段、浅埋、复合衬砌段进行监控量测，以掌握围岩及支护变形的动态信息，确定砼衬砌施作时间，反馈设计施工，及时调整支护参数，确保施工安全及工程质量。监控量测必测项目：拱顶下沉量测、地质及初期支护状态观测、周边位移量测。 数据处理：及时根据量测数据绘制时间-位移曲线图，并在图中标注量测断面与开挖工作面距离的关系。量测数据采用微机网络技术进行分析与管理，实行信息化施工管理。 量测元件安设：量测断面尽量靠近开挖面，量测元件的安设及初读的时间在爆破后24小时，并在下一次爆破之前完成。 测点布置：净空收敛、拱顶下沉、锚杆轴力量测设在同一断面。Ⅱ类围岩测点间距5～10m；Ⅲ类围岩测点间距20～40m；Ⅳ类围岩测点间距40～60m。 量测断面测点布置图详见有关附图。 三、隧道施工安全措施 1、成立隧道爆破安全管理专项小组。 2、在爆破点设立明显施工标志。 3、在村庄附近施工时，用竹篱笆搭设防护屏。 4、爆破人员及特殊工种岗位均持证上岗，严禁无证操作，作业人员必须戴安全帽。 5、爆破器材由专门仓库保存，并严格遵循国家有关规定，炸药和雷管分开存放，专人负责收发，做好统计工作。 6、爆破工程必须实行定期爆破制度，作业人员必须懂得爆破材料的性能及有关安全技术。明确爆破时警戒范围，在边界设岗，爆破后经检查确认后才能解除警戒信号。 7、在排除浮石及危险地段施工时，安排专人负责旁站观察，确保施工安全。 8、进洞必须戴安全帽，听从现场施工人员调遣。 9、洞内车辆派专人进行调度和指挥，杜绝各种交通意外事故的发生。 10、经常检查洞内爆破、衬砌及其它施工，注意通风条件，保证洞内有一个安全生产环境。 六、质量检查检验项目及标准 1、洞身开挖实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1Δ 拱部超挖(㎜) 破碎岩、软土等 （Ⅰ、Ⅱ类围岩） 平均100，最大150 激光断面仪：每20m抽一个断面，测点间距≤1m 3 中硬岩、软岩 （Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类围岩） 平均150，最大250 硬岩 （Ⅵ类围岩） 平均100，最大200 2 边墙超挖(㎜) 每侧 +100，-0 2 全宽 +200，-0 3 仰拱、隧底超挖（㎜） 平均100，最大250 水准仪：每20m检查3处 1 2、锚杆支护实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1Δ 锚杆数量（根） 不少于设计 按分项工程统计 3 2 锚杆拔力 （ΚΝ） 28天拔力平均值≥设计值，最小拔力≥0.9设计值 按锚杆数1%且不小于3根做拔力试验 2 3 孔位(㎜) ±15 尺量：检查锚杆数的10% 2 4 钻孔深度(㎜) ±50 尺量：检查锚杆数的10% 2 5 孔径(㎜) 砂浆锚杆：大于杆体直径+15；其他锚杆：符合设计要求 尺量：检查锚杆数的10% 2 6 锚杆垫板 与岩面紧贴 检查锚杆数的10% 1 3、钢筋网支护实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1Δ 网格尺寸(㎜) ±10 尺量：每50m2检查2个网眼 3 2 钢筋保护层厚(㎜) ≥10 凿孔检查：每20m检查5点 2 3 与受喷岩面的间隙(㎜) ≤30 尺量：每20m检查10点 2 4 网的长、宽(㎜) ±10 尺量 1 4、仰拱实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1Δ 混凝土强度（MPa) 在合格标准内 按附录D检查 3 2Δ 仰拱厚度(㎜) 不小于设计 水准仪：每20m检查一个断面，每个断面检查5点 3 3 钢筋保护层厚度(㎜) ≥50 凿孔检查：每20m检查一个断面，每个断面检查3点 1 5、混凝土衬砌实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1Δ 混凝土强度（MPa) 在合格标准内 按附录D检查 3 2Δ 衬砌厚度(㎜) 不小于设计值 激光断面仪或地质雷达：每40m检查一个断面 3 3 钢筋保护层厚度(㎜) ≥50 2m直尺：每40m每侧检查5处 1 6、衬砌钢筋实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1Δ 主筋间距(㎜) ±10 尺量：每20m检查5点 3 2 两层钢筋间距(㎜) ±5 尺量：每20m检查5点 2 3 箍筋间距(㎜) ±20 尺量：每20m检查5处 1 4 绑扎搭接长度 受拉 Ⅰ级钢筋 30d 尺量：每20m检查3个接头 1 Ⅱ级钢筋 35d 受压 Ⅰ级钢筋 20d Ⅱ级钢筋 25d 5 钢筋保护层厚度(㎜) -10，+5 尺量：20m检查2根 1 七、施工质量管理 1、管理组织 设立项目经理负责制下的隧道施工质量管理小组，项目总工主管，质检部长全面负责，施工队长、工程技术部、质检部、设备供应部、中心实验室等部门各司其责，通过项目部现有质量管理体系和保证体系，层层把关，确保隧道施工质量。 2、管理目标 确保隧道工程各检查项目合格率达到100%，分部、分项工程评分值达到95以上。 3、保证优质的措施 （1）组织保证 A、依据项目部制定的质量保证体系、质量 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 、质量控制规程，强化部门管理，严格程序、环节管理，落实岗位责任，层层把关，确保隧道工程质量管理目标顺利实现。 B、定期开展质量安全教育，提高职工质量意识，完善激励机制，实行技术、质量风险抵压金制度，使责任、利益有机结合。 C、严格推行在技术、质量管理中的“一票否决权”，对不按规范施工，盲目蛮干，违反操作规程的行为进行处罚，确保本工程创优目标的实现。 （2）技术保证 A、施工前，组织技术人员认真审阅设计文件及图纸，了解掌握设计意图及施工控制重点。 B、编写详细的施工组织设计，制定施工计划，落实人员、机械设备，确定施工顺序，明确重点、关键工序，采取有效方法予以控制。 C、每道工序开工前，应进行技术交底，重点、关键工序进行书面交底、上技术课，明确设计要求和技术、质量标准，明确工序负责人。 D、坚持三检制度，严格执行隧道工程检查验收制度和隐蔽工程检查签证制度，未经验收或验收不合格工程不准进行下道工序。 E、坚持工程测量制度，所有测量记录和计算成果换手复测，交底签认。 F、隐蔽工程按有关规定和要求对隧道施工的过程留存图片和影像资料。 G、及时认真按规定填报各道工序检查记录等各种技术资料、质检表格，签名齐全，归档及时。 （3）原材料保证 A、对各主要材料，如钢材、水泥等采用业主建议使用的厂家并取得监理工程师的批准。 B、按规范要求进行原材料的试验检验，绝不采用不合格材料，进场材料检验不合格的限时清退。 C、衬砌砼要采用干净的符合要求的碎石，如不符要求应用水冲洗除尘，并采用保持洁净的覆盖措施。 D、进场材料应统一标示，并用砌石挡墙分隔堆放。 （4）施工工艺保障 A、严格按照技术规范和经监理认可的施工方案、方法、工艺技术参数操作施工，认真技术交底进行施工，并加强监督力度和控制手段。 B、第一段衬砌砼的施工全过程要有工程技术部门和质检部门的现场指导和监督，按高于规范质量要求和施工方案工艺质量要求的标准组织施工，查缺补漏，及时调整工艺流程和技术参数，以此为样板，通过高标准、全方位的控制手段，确保每道工序全部合格、隧道工程合格率达优。 九、施工安全管理 1、管理组织 设置项目经理负责制下的隧道施工安全管理小组，生产副经理主管，项目安全工程师全面负责，施工队长、工程技术部、质检部、设备供应部、中心实验室等部门各司其责，通过项目部现有安全管理体系和保证，层层把关，确保隧道施工安全。 2、管理目标 杜绝因施工作业、施工临时设施和施工机械设备等引起的安全事故，无因工重伤、死亡事故，无重伤，轻伤率控制在5‰以下。 3、保证施工安全的措施 (1) 依据项目部制定的安全保证体系、安全管理制度、操作规程，强化部门管理，严格程序管理，落实安全生产责任制度岗位责任。 (2)严格按施工方案要求的安全技术要求施工，保证洞身开挖、初期支护、二次衬砌的施工安全。 4、专项安全保证措施 (1)施工机械的安全措施 A、各种机械操作人员严格按有关规定规程操作，严禁无证操作，严禁酒后操作，严禁机械带病运转或超负荷运转。 B、各种机械设备按要求停放，夜间由专人看管。 C、驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械。 D、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。 E、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。 F、定期组织安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。 (2)起重作业安全措施 A、各种设备要置于安全稳定的地基上。 B、使用前要对钢丝绳、卡具等进行检查验收，符合要求时才能使用。 C、要有统一信号，有专人指挥，下部人员要避让在安全处。 D、在吊装施工时，司机要认真操作，避免撞击其它物体，严禁靠近高压线路。 E、夜间施工必须有充足的照明，遇有暴雨、大风、地面下沉等情况时，停止施工。 (3)施工现场用电安全措施 A、制定详细的施工用电组织设计并必须经单位总工程师审批和安全监理审核。 B、制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业记录和接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。 C、施工现场的电气设备、输电线路、配电箱、接地保护措施均符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JC46-S8)，执行“一机、一闸、一箱”制。 D、变配电室符合“四防一遍”要求，建立相应的管理制度，配置好必要的安全防护用品。 E、电器设备及输电线路安装完成后，必须经技术部门验收合格后方可 使用。夜间施工有二名电工值班，节假日或工作完毕后要切断电源。 F、现场的手持电动工具和小型电器设备要有专人负责管理，电气设备进出仓库均要认真检查和验收，做好日常的检查、维修和保养工作，不准带病运转。 G、井下照明线路、灯具要用防水灯具，并必须安装匹配的漏电保护器，易燃易爆场所安装防爆电器。 H、电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。严格贯彻“装得正确，用得安全，修得及时，拆得彻底”的十六字方针。夜间电工值班必须两人同时上岗。 (4)安全防护用品的购置和使用 A、安全防护用品的购置选用通过国家安全许可认证的产品，质量必须经有关部门检验合格后方能使用。 B、安全防护用品在使用中应经常检查，按规定要求使用、及时更换，严禁有残使用。 (5)易燃易爆危险品的管理 A、施工现场油库，火工用品库、乙炔气、氧气瓶仓库等易燃易爆地点应悬挂防火防烟警示牌，并配备相应的灭火器、消防桶、消防斧。 B、施工现场应配备消防灭火器，防爆装置，消防水源，乙炔气，氧气分开放置，远离火源严禁烟火。 C、爆破施工用的民爆物品存放在经公安部门审查的专设仓库，并按由公安部门审批的方案进行申领、押运、保管和使用。 八、施工工期管理 (1)管理组织 实行项目经理领导下的施工工期保证小组，生产副经理主管，各部门负责人、现场施工队长及技术管理人员为成员。 2、保证工期的措施 (1)项目部对各部门、施工队进行强化管理，工期保证小组加强各部门间的沟通与协调，保证组织科学、安排合理、生产均衡，是工程按期完工的基本保证。 (2)选用有丰富经验的施工队伍和熟练的技术工人，牢牢抓住关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率，是确保既定工期目标的实现的关键。 (3)依据总工期，结合工程的实际条件和各队伍施工能力，制定切实可行的施工组织设计，编制合理、紧凑的工程进度安排，确定施工顺序，明确工序衔接。 (4) 工期保证小组施工中实行动态管理，做到早计划、早安排、早落实，每天及时进行工地现场调度，每周召开施工进度总结会。通过对隧道工程旬计划、月计划的考核，及时发现工程实际进度与计划的差距、分析原因，采取必要的措施及时解决。 (5)加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展技术革新的活动，优化施工方案，降低工程成本，提高施工效率，保证施工进度。 (6)通过合理的组织，尽快形成生产能力，提高施工进度，保持稳定高产，使施工作业程序化、标准化。 (7)施工测设过程中充分利用现有的GPS定位仪、激光全站仪等先进仪器、设备，加快工作效率。 (8)配备足量的施工机械设备、机械设备的维修人员，及时维护和维修，确保机械的完好率、利用率。 (9)确保原材料提前安排采购，及时供应，备足储备用量以防不时之需。 (10)调配充裕合理调度流动资金，保证工程材料、用款，确保工程顺利进行。 (11)加强外部环境协调工作，减少干扰，确保良好的施工环境。 九、环保和文明施工管理 1、依据项目部制定的环保体系进行施工现场的环保管理，隧道施工主抓三个方面：爆破、砼施工的噪音、粉尘管理和施工弃渣处理，落实生产环保责任制度岗位责任。 2、根据业主下发的文明施工要求组织文明施工，标语、标牌齐全到位，材料堆放整齐、标示完整，工地现场整齐有序，施工人员着装整齐、佩戴安全帽，施工用语文明礼貌，尊重民风民俗。 图1.2 工期保证体系框图 安全事故应急预案 项目经理部和各施工队要严格执行安全生产法，发生安全责任事故要及时逐级上报，不得隐瞒事故真相。发生安全事故后，按照“三不放过”的原则进行联合调查，认真分析，查找原因，对事故责任者要严肃处理，追究其经济、行政法律责任。对在施工安全生产中作出贡献的单位、个人、项目部给予表彰和奖励。 为保证在发生安全事故时有章可循，沉着应对，开展及时有效的救助特制定安全事故应急预案如下： 一、目的 为了对潜在的安全事故或紧急情况进行预防和控制，减少和清除对工程实施造成的影响，使人员伤亡和财产损失减少到最低程度。 二、适用范围 适用我项目部全部工程发生紧急情况时。 三、成立应急处置小组 组长：杨延新 成员：杨继师、白光军 四、应急措施 （一）防洪应急措施 1、在防洪防汛期间，项目部及所属各单位和当地气象部门密切保持联系，同时与污水处理厂建立热线电话，随时了解当地水文气象信息及排污水量的大小，并设专人对洪水可能造成的区域或地段进行昼夜监控防护。 2、一旦发生汛情，最先发现情况人员，首先要大声警示，并及时利用各种通信手段，迅速将汛情传递到处置小组，处置小组在接到汛情报告后立即拨打报警电话并通知单位领导和有关单位，同时组织人员机具进行抢救。 3、当现场有人员受伤时，迅速将受伤人员转移至附近高地，并采取简单救护措施。 4、迅速组织人员启用防洪应急物资（草袋、麻袋等），采取防洪疏导措施。 （二）火灾应急措施 1、木工棚、油库、料库、临时工棚等易发生火灾，影响料库安全及周边农田环境，损坏料场物资，严重时可能造成人员伤亡。 2、最先发现情况人员，首先要大声警示，通知现场人员迅速转移出火场。 3、发生火灾后，立即拨打119及110报警，并安排人员到门口迎接。 4、同时通知应急处置小组，并迅速组织其它人员立即用灭火器或沙土等进行初期扑救工作，控制现场火灾事态的发展，将影响范围缩至到最小。 5、对现场易燃易爆物及有毒等危险品进行转移，以免造成更大的财产损失及环境污染。 （三）触电事故应急预案 1、拌和站及施工营地要做好用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。 2、维护、保养和检修拌和站设备时必须断电作业。 3、施工和生活使用的电源、动力、照明线路的拆安，指定专人负责。 4、如发生触电事故要迅速拉闸断电然后进行施救，如果情况紧急可用木棍等绝缘物将人、电分离，不得直接徒手施救。 5、立即拨打120请求急救。 （四）交通事故应急预案 1、遵守交通规则，施工车辆杜绝无证驾驶，严禁司机饮酒开车。 2、施工现场设置警示标志，保证车辆和行人的安全。 3、在相关交通线路上布设限速、禁行、禁停等交通标志，并安排专职人员在主要路口疏解交通。 4、加强便道建设与维修，提高便道通行标准。 5、发生交通事故马上拨打110报警，如有人员伤亡要立即拨打120请求急救。并进行现场保护和交通疏导。 （五）安全事故应急预案 1、坚持定期的安全教育和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥安全人员的作用。 2、如有突发安全事故，要以人为本，首先确保人员的安全，及时对受伤人员进行救治，并立即拨打120请求急救。 3、为避免伤亡扩大，作业点要马上停止作业，危险区域的人员进行疏散，并通知应急处置小组进行处置。 4、如项目部已无法对事故进行处理要立即拨打119请求消防队的救助。 5、危险区域设置警示，任何人员不经允许不得进入。 6、救助要坚持科学、合理、及时，不得盲目施救，以避免二次伤亡的发生。 五、与应急机构的联系及交通工具 1、紧急情况发生时与处置小组及外部应急机构的联系： 值 班 及 调 度：邢东平13994720805 杨继师13753603842 报 警：110 火警及危险情况救助：119 急 救：120 2、值班交通工具 现代（晋ES0022） 皮卡（晋ES5577） 六、善后处理 灾情发生后应尽快调查统计人员、机械、财产损失情况并报有关部门进行善后处理，同时迅速组织恢复施工生产。 平时就要加强职工对各种灾情预防及处理的业务学习和训练，在灾害发生后要有针对性的给职工分析发生的原因并总结经验教训引以为戒。 安设软式透水盲沟  � � 砼输送� � 砼拌合� � 配合比选定� � 台车移位� � 砼拆模与养生� � 砼捣固� � 衬 砌 砼 灌 注� � 模板加固与检查� � 衬砌台车就位� � 绑扎钢筋� � 测量放样� � 按期兑现 施工进度总结评比表彰 季月进度检查 旬、日调度会 PDCA循环 计划调整 统筹安排