福佑卡车研究分析报告

ji福佑卡车研究 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 九维工作室目录1243福佑卡车介绍福佑卡车背景福佑发资历程产品介绍5福佑发资历程6平台服务及保障7福佑产品用户流量9810业务 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 图福佑货主端，司机端，企业端介绍总结建议福佑卡车福佑卡车（南京福佑在线电子商务有限公司）是专注于城际整车运输的科技物流公司，以大数据和AI驱动整个运输节点的智能化重构，为货主企业提供质优价优的阳光整车运输服务。2015年3月福佑卡车上线，目前整车运输业务覆盖30个省、直辖市（除港澳台、西藏），平台整合多元化运力，包括自有车队、外协车队、个体司机等，以海量的运力资源保障货主的多样化需求。福佑卡车背景范围覆盖业务覆盖：全国30个省、直辖市，93个大中型城市设有分支机构，运行线路覆盖全国90%以上地级市行业覆盖：服务的货主企业已突破8万家，包括顺丰速运、京东物流、德邦快递、韵达快递、安得智联、嘉里大通等企业运力情况：合作车辆超50万辆，2018年运单量突破100万单管理团队单丹丹福佑卡车CEO：江苏省第十三届人大代表，被福布斯中国评选为2018商界25位潜力女性之一陈冠岭福佑卡车技术合伙人：人工智能领域资深专家，35岁即获得美国马萨诸塞州立大学计算机科学系终身教授职称所属机构南京福佑在线电子商务有限公司对外投资十家子公司，主要分布在华东地区品牌定位专注于城际整车运输，为中国公路装上科技的引擎福佑卡车发展历程20152018201620173月:福佑卡车正式上线；获阿里巴巴十八罗汉之一吴泳铭300万美元A轮融资；7月:获得深圳盈信资本独家4500万元A+轮融资；4月：单月交易额突破1个亿；与德邦物流达成战略合作；获得钟鼎创投领投1亿元B轮融资；11月：福佑卡车单月交易额突破4个亿；1月：正式获批成为全国首批无车承运人试点企业，报交通运输部备案；3月：获君联资本领投，钟鼎创投、普洛斯、中航信托跟投的2.5亿元C轮融资；1月：获得由京东物流领投，君联资本、钟鼎创投、普洛斯跟投的1.5亿元C+轮融资;12月：完成由中银集团投资有限公司、经纬中国领投，PAC基金跟投的1.7亿美元D轮融资;福佑卡车产品介绍福佑卡车产品类型物流金融产品：福鑫租赁福鑫租赁是福佑卡车旗下的一家专注于物流行业的金融服务商，致力于为全国优质商用车客户提供最便捷的定制化金融解决 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。计划整车产品：福佑牛顿福佑牛顿是福佑卡车旗下的运力招采平台，平台整合德邦、顺丰、京东物流等多家物流公司的优质货源，向广大供应商进行招标。运输安全产品：福佑好运/企业版/福佑专车福佑好运（+企业版）是福佑运力端的的运单、福佑平台上的司机可以通过福佑好运接受货主指派、上报运单状态，并通过福佑好运进行运费结算。福佑专车是福佑卡车包车司机专属运力端即时整车产品：福佑货主福佑货主（福佑卡车）是一款致力于解决货主企业整车调车需求的软件，为货主提供低价优质的整车运输服务。福佑卡车各产品体系采招平台货主司机车队(企业）即时整车福佑卡车线上管理中枢订单询价匹配司机计划整车需求方计划整车计划整车标书匹配匹配司机福佑卡车：产品体系满足即时与计划需求，涵盖货主、司机、采招、供应商平台。平台服务平台服务具体包括三个方面：服务范围、服务对象和入驻要求。福佑卡车在全国范围内提供货运服务。在以货主和车主为服务对象的基础上推出了经纪人模式来实现对接货源与车源。福佑卡车对货主入驻平台没有要求，对车主入驻平台也并没有进行直接的管控要求，而是通过经纪人来进行审核和确认。福佑卡车对经纪人入驻平台则提出了较为严格的要求，除了需要提供详细的个人信息，还需要提供必要的公司信息。平台车辆福佑卡车的车辆来源是第三方，并没有自营车辆。它不仅提供整车运输，而且还提供拼车运输，比较灵活。同时福佑卡车还提供了数量较多的需求车长和需求车型可供自主选择。运输保障福佑卡车提供了非常全面的运输保障措施，在货主对车主的评分评价、车辆的行驶轨迹和实最新位置以及货物运输保险等方面都有涵盖，应有尽有。福佑产品用户流量福佑产品用户流量产品APP下载总量近30天日均下载量发布时间/最近更新时间用户画像用户目的版本福佑货主IOS：32,570Android:278,346约100+2015-07-02/2019-03-28个体、企业群发布临时整车需求V4.0.2福佑好运/车队（企业版）IOS：9433Android:189,158约100+2015-12-20/2019-06-14具备资质的供应商三方结算、运输管理V4.1.3福佑卡车IOS：1506Android：1,228,774约2,000+2016-08-01/2019-06-30大车司机运输管理，结算V2.8.1福佑专车IOS：暂无数据Android：11,630约20+2019-03-15/2019-07-01大车司机运输管理，结算V1.0.7福佑卡车四款产品约175万下载量，其中司机端下载量约122万，约占比70%；企业/车队端下载量约19万，约占比10%；货主端下载量约31万，占比约18%。*福佑卡车：从数据看，认证司机APP下载流量占比很大，大车运力资源丰富；对比货主下载流量分析，大车临时性业务需求弱；福佑牛顿采招平台，输出计划性运力需求，会是司机订单主要来源。福佑产品用户流量福佑产品结构–货主端*福佑货主：货主端分为首页与个人中心，模块简单，下单询价为核心业务流程，支持订单支付、开具发票、运输管理功能；不支持用户跟车，可回单，多为个体与企业用户发布临时性用车需求。福佑产品结构–货主端福佑产品结构–司机端*福佑好运：货主端分为首页/找货/运单/我的四个模块，操作友好性强，具有新手教学引导，司机认证流程快捷，无需司机填写过多认证信息，支持图像识别功能，用户核心目的：打卡+结算。福佑产品结构–企业端*福佑好运企业版：企业版分为首页/运单/司机/我的四个模块，用户群为具备运输资质的供应商，支持安排运单指派司机，认证方便快捷，支持图像识别功能，用户核心目的：三方结算+运输管理。请在此输入标题福佑产品关键业务流程–即时整车*货拉拉：货主下单，司机抢单，价格透明，无需平台审核；计划性运力需求线下运营配合。福佑卡车：货主发货-客服审核-询价司机-平台报价，过程响应慢，价格黑洞，配对率低。延迟符福佑产品关键业务流程–计划整车*福佑卡车：自身大B客户、其他企业客源形成计划整车需求来源，通过福佑牛顿平台公开招标，形成完整的需求企业+供应商+司机的城际整车链，计划整车时效长、货运需求大，大车司机更倾向计划整车运单。福佑司机运输 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 类别类型与标准备注时效晚点扣款标准扣款标准：200-800元/单＜60分钟：长途200元/单，短途100元/单；＜120分钟：长途300元/单，短途200元/单；＜240分钟：长途400元/单，短途300元/单；＜360分钟：长途500元/单，短途500元/单；≥360分钟：长途800元/单，短途800元/单；运费不足扣款的，按照运费的50%进行扣款轨迹不合格扣款标准类型：①未在装货地电子围栏内操作福佑好运；②未在卸货地电子围栏内操作福佑好运；③行驶中途关闭福佑好运，造成轨迹点数小于30%；扣款标准：长途300元/单；短途200元/单运费不足扣款的，按照运费的50%进行扣款打卡不 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 扣款标准：结款时无法提供客户要求的微信小程序或APP打卡截图，则按照长途300元/单，短途200元/单。发生堵车，则既要在福佑好运APP上报又要在客户要求的软件上报放空补贴标准空置时长超过12小时。150-500元/单①7.6及以下：150起步，最高补贴200元；②9.6米：200起步，最高补贴300元；③12.5米-13.5米：300起步，最高补贴400元；④16.5米及以上：400起步，最高补贴500元；通过供应商或信息部，承运的运单，放空费请自行与供应商/信息部协商压车补贴标准等待装卸时长超过24小时。150-&元/单①7.6米及以下：150起步，每增加1小时，补贴10元；②9.6米：200起步，每增加1小时，补贴10元；③12.5米-13.5米：300起步，每增加1小时，补贴10元；④16.5米及以上：400起步，每增加1小时，补贴10元；*货拉拉：有等候时长费用，暂无扣款标准。福佑卡车：加入扣款、补贴标准，强化运输管理，但对于某些司机群体来说，易引起争议。优势体现点不足体现点福佑卡车1.聚焦大车/计划整车市场城际整车定位1.有聚焦就有局限，即时需求性运单慢慢弱化，配对率低下单二次6.8米运力需求均未匹配成功2.中大B客户稳定，有固定货源底盘为基础与京东、德邦战略合作2.存在业务天花板，中大B客户业务饱和度有限，需要开拓更多客源目前处于亏损状况3.线上产品多样化，线上交易闭环产品体系全3.上游成本矛盾，自身研发成本逐年增高，开发排期慢。甲方降本增效，自身产品体系大而全，产品成本逐年增长4.产品专业度高，团队专业产品操作性，易用性较好，人工智能团队背景4.人工报价，无法形成标准，效率有待提高，价格不透明用户下单发起询价，平台客服报价5.大车司机池资源充裕大车司机注册量总结&建议THANKS