汽车维修前台月报总结范文48篇

汽车修理前台月报总结范文 第一篇
&nbsh1; 年终工作总结
  2010年以来，在领导与支持下，在各位同志的亲热协作下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚决，较好地完成了自己的本职工作和领导交办的其它工作。现简要回顾总结如下:
  走再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。[忙并收获着，累并欢快着xxx成了心曲的主旋律，常鸣耳盼。对我厂而言，这一年的工作是难忘、印记最深的一年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，(包括工作上的适应与心态上的调整)压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的欢快。在各位领导的支持下，在各位同志的亲热协作下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚决，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它工作。现简要回顾总结如下:
  第一:规范公司各项 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 ，统一执行 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ，我们不仅要在制度上完善和加控，还加强了对制度执行期间的管理，对执行中消逝的问题进行准时发觉、准时解决，确保制度执行 的有效*。
  其次:把握车辆修理的平安与高效。在开展了5s管理，对修理线路、配件、举升机、等一系列的修理设备和平安器材进行了维护。并划分了具体的摆放位置、责任班组或个人。修理过程中强调班组在修理过程中四不落地。使车辆的修理状况和规范的*作流程得到相应的提高。
  第四:提高员工在修理过程中的的服务意识。为了让班组找到维
  修过程中与期望值的差距
汽车修理前台月报总结范文 其次篇
  以前的修理人员，只从事修理，对车辆修理和修竣后状况没有一个感性熟识，对故障的熟识深度不够，对故障的推断精确性差。试车应当成为修理人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的学问。如自动变速器的修理，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向颤抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的推断蒙上一层面纱，造成推断故障时的迟疑和不愿定。因此，试车可以给我们的修理工作带来灵感，加快对故障的排解。
  一、今年完成的的目标
  刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的修理流程，今年把全部的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的把握大型事故的修理技术；同时也要改掉自己马虎大意的毛病，把修理质量提高上去，杜绝返修率，认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责；同时要尽快的"学习，尽自己的力气学习的技术，争取自己能单独修理。现在看来，已经达到了当时的目标，来了车以后自己就可以独自修理，无论是修理流程还是修理质量都大大的提高了；不再是当时的菜鸟！
  自己本身存在的问题与优点
  在平常的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点马虎，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学；不然等待我的则是被“淘汰”！
  二、明年新的目标
  1、进一步规范自己的修理流程，提高自己修理质量，尽量杜绝返修；
  2、尽快的把握大事故修理的要点，自己尽快的娴熟运用、修理；
  3、多参加培训，加强自己的技能、学习新的修理技术；
  4、尽可能的提高自己的修理效率，在有限的时间里，修理最多的车辆；
  新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接20XX年新的挑战！
汽车修理前台月报总结范文 第三篇
  一、前台接待
  20--年7月我从事前台接待工作接待职员是呈现公司形象第一人在工作中我严格依据公司要求工装上岗热忱对待每一位来访客户并指引到相关办公室为领导供应了便利也为客户供应了便利一个月来共计接待用户达100人次左右
  二、会议接待
  1.外部会议接待
  2.内部会议治理
  依据各部分需求公道支配会议室以免造成会议冲突并留意做好相关登记以及会议室卫生保持公众物品善后检查等工作以便为本部职员供应更好服务一年来共支配内部会议50次以上
  3.视讯会议治理
  在召开总部或省分视讯会议时候依据通知要求提前半小时准时打开视讯系统确保会议按时接进七月无一例会议延时状况消逝;在召开对县区会议时提前进行会议预约呼唤各终端确保每个县区都能正常参会
  三、用度报销、 合同 劳动合同范本免费下载装修合同范本免费下载租赁合同免费下载房屋买卖合同下载劳务合同范本下载 录进工作
  在这严格依据公司要求周一汇总收集报销单据周二找领导签字后录进erp系统并做好登记工作
  四、综合事务工作
  20--年7月因部分职员变动我被调至办公室从事公安查询、外部文件签收、工会、办公耗材、食堂治理等工作后期又接手信息采编、
汽车修理前台月报总结范文 第四篇
  时间如梭！转瞬间我从事汽车修理工作已经有一年时间，在这一年多的时间里，我学到了很多关于汽车修理的学问，为了对工作有更深化的了解，总结阅历，扬长避短，提高修理技能水平，现对工作总结
  一、我认真的完成工作，乐观的思考问题
  向车间同事及车间领导的学习，工作力气有了逐步的提高，从一般的修理到疑难杂症的排解，对汽车有了大深层次的熟识和了解，汽车是一个很简洁的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名精彩的修理工，必需了解汽车的构造和原理，才能做好修理，我努力学习修理方面的学问，使我能够在新的环境中能够胜任新的工作，此外由于刚到新的工作环境，无论从修理力气，还是从思想上都存在许多的不足。在这些方面我都得到了部门领导及本部门的老员工的正确引导和关怀，使我在工作力气提高，方向明确，态度端正。从而，对我的进展打下了良好的基础。
  二、工作感想踏入新的工作岗位后，经过一年的熬炼，使自己对这份工作有了更深的熟识。
  对于工作，每个人都有不同的熟识和感受，我也一样。对我而言，我觉得工作态度是最重要的，由于态度准备一切。有了正确的态度，才能运用正确的方法，找到正确的方向，进而取得正确的结果。
  三、工作目标在今后的工作中，我会加倍的努力学习专业学问，把握的修理技能，为将来的工作打好坚实的基础。
  在作风上，能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进，始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风，勤勤恳恳，任劳任怨。在生活中发扬艰苦朴实、勤俭耐劳、乐于助人的优良传统，始终做到老狡猾实做人，勤勤恳恳做事，勤劳简朴的生活，时刻牢记自己的责任和义务。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素养和各种工作技能，做出应有的贡献。
  今后我将以崭新的精神状态投入到工作当中，努力学习，提高工作效率，娴熟修理力气。乐观响应公司加强管理的措施，遵守公司的规章制度，做好本职工作。
汽车修理前台月报总结范文 第五篇
  时间过得很快，转瞬间9月就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的关怀与支持。回顾这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心”去享受工作中的点点滴滴。“用心”体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。
  一、技术方面。在学习过程中，我感受最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论学问与实际操作还是有确定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念学问，能让我感性的接触实物，并提高了自己的动手力气。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简洁的汽模具维护。
  二、思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚韧。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作。要怎样提高自己的适应力气，才能更快地成为一名正式的技术人员。怎样与同事（群体）沟通，尽量削减能量的内耗等。
  三、敬业精神。海峰实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在修理工作中，遗忘午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在修理的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常生产。
  四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的乐观性。“将困难留给我们，将便利留给顾客”这样的标语在公司每个惹眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。
  五、沟通特殊重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术沟通会、员工大会等，其既能提高其办事沟通，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我信任：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城”，海峰实业会越来越好，实行飞越式进展。
  或许对于海峰实业而言，我只是一个普一般通的过客。但对我而言，海峰实业是我人生道路中一道不行替代的风景。海峰实业在各位工作人员的共同努力之下，会进展得更好。而我也会跟海峰实业一样，每天进步。
汽车修理前台月报总结范文 第六篇
  经过26天的辛勤付出，在检修中坚持“平安第一、质量优先”的指导思想，坚持检修原则，严把平安关、质量关，于20xx年5月26日前全面完成了公司下达的设备、设施检修和技改工作，现将有关状况总结于下：
  为节约费用，本次停车检修有以下几个特点：
  1、气分装置、非临氢装置除了走冷却水的换热器、部分容器其它设备均没支配检修。
  2、主风机没有支配检修。
  3、机组润滑油没有支配更换。
  4、特阀均支配小修。
  一、健全组织机构，落实岗位职责。
  催化分厂领导同检修负责人员多次召开停车检修专题争辩会，确定检修物资、检修资金、检修进度、检修平安措施、检修技术措施、检修技术标准，以及检修工作的重点及难点，有针对性的提出了切实可行的解决 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。为检修工作平安顺当完成奠定了基础。
  为了保证检修工作按质、按量、按时完成，催化分厂成立了以李长期为组长，鲍旭东检修总负责，王明伟技术总负责及下设19个组的停车检修组织机构。做到了责任到人、任务落实、层层把关、各尽其责。为充分调动各级人员的乐观性和制造性，顺当完成检修目标，实行绩效与奖惩挂钩，推动和促进了检修及技改任务的顺当完成。
  二、严把检修质量关，认真落实技术监督检验机制。
  为了全面贯彻落实检修质量标准，质量检查小组成员每天到现场检查、指导、监督检修质量、平安、进度工作。针对检修工作中遇到的技术难题，特地召集相关技术人员到现场了解状况，召开专题技术分析研讨会准时争论解决，保证了检修质量，全面促进了检修工作。通过全体检修人员和质检人员的共同努力，全面全面完成了检修任务。
  三、抓好检修的平安管理，确保检修工作万无一失。
  在停车检修当中，始终坚持“平安第一，预防为主”的方针，制订了严格、可行的平安措施，把平安工作抓到了每一个检修环节，责任落实到每一个人，对人们简洁忽视和麻痹的地方，实行了强化措施，加强专人预防、监督。严格执行“两票三制”。公司平安监督员按责分片到各厂所监督技安工作，确保整个检修工作顺当完成。
  四、突出重点难点，很抓特殊项目的实施。
  本次检修分厂有针对性的对停车检修中的重点难点，组织相关技术人员多次争辩分析并汇同相关部门及检修单位共同制定方案。如再生膨胀节修复方案、汽轮机喷嘴修复方案、从而保证了今年机组的平安出力运行。
  五、合理支配停电，停水、停汽期间的检修任务。
  在公司停电，停水、停汽期间前两三天，分厂相关人员领着检修单位的人员到需检修的每一处法兰、每一处阀门、每一处动焊点确认挂牌、同时仔细核对并负责把需要的垫片、阀门、螺栓等材料领到检修单位人员的手中，缩短了停电，停水、停汽期间的检修预备工作，按时完成了检修任务。
  依据阀门检修今年公称直径在50以上的需要修复，同时催化分厂4套装置修复的阀门数量大，品种多，简洁混淆的特点，今年分厂实行了对检修的阀门挂牌，标明所在装置、位置、规格，同时上计算机并打印成表格，在检修中支配检修单位提早将所需的阀门依据从大到小，重要到一般的原则拆卸。分批次交到修复单位，在修复过程中、为确保修复质量，分厂支配一个负责、认真的员工到现场盯着，每天很早就骑车从铁西到大东区，花在路上的时间在4—5小时，又很晚的回到家。对鉴定报废的阀门立刻反馈信息分厂立即支配报方案选购，确保阀门检修的顺当完成。
  六、检修资料准时保存，管理走上规范化、标准化、科学化道路。
  针对历年来检修资料繁多，查阅、保存极为不便的缺点，催化分厂将检修资料、材料方案、分门别类整理后录入了微机光盘，达到了查阅、保存便利牢靠的目的，将我司的检修资料管理提高到了现代化的管理水平。
  七、检修及技改项目完成状况。
  方案常规性检修项目19个，完成19个，完成率100%；方案大、小修项目8个，完成8个，完成率100%；方案技改项目7个，完成率100%。
汽车修理前台月报总结范文 第七篇
  xx年即将过去，在这一年里，我不懈努力,刻苦钻研，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业制造直接经济价值达150多万元，在一般的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺,赢得了大家的敬重和用户的好评，为企业进展做出了应有的贡献。
  刻苦钻研，争做技术尖兵。书山有路，技海无涯。到修理站以后，只有学校文化的我深知:作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但特别尴尬尴尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。为了购买一些有用的技术书籍，我常从自己的生活费中挤出一些零钱，置书研技。先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高*技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨争论，不搞明白，决不撒手；有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“争论所”。工夫不负有心人,经过刻苦钻研，达到了业专技精，在几次参加市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回回榜上出名。在成果面前，我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名外聘员工，但修理站却给了我一个真正施展才华的平台，在钻研*技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的
汽车修理前台月报总结范文 第八篇
  在过去的这一个月我们在工作中还有很多做的不到位的地方，同样也有突出之处。人员不断更换的状况再这个月得到了缓解，基本上这个月比较稳定，我们克服了种种困难，使前台部的工作逐步走入了正规。这个月我们一同克服困难、团结进取，基本完成了酒店交给的各项接待任务。
  一、加强自身学习，调整工作心态，要对工作布满热忱;
  由于现在是酒店的旺季所以上班期间我也要利用好空闲时间努力学习提高自己的服务质量，做到做事麻利，有效率，不出差错。服务态度要良好，接待客人要不断积累阅历，要给客人留下良好印象。接电话时，也要不断提高用语技巧;奇异的问答客人。尽量让每一个客户满意。我在工作中学习，再工作中进步。
  二、留意与各部门的协调工作，依据每日房态进行开房退房工作。
  我们酒店就像一个大家庭，部门与部门之间在工作中难免会发生磨擦，协调的好坏在工作中将受到极大的影响。前厅部是整个酒店的中枢部门，它同餐饮、客房等部门都有着紧密的工作关系，虽然我们只有早餐，但是如消逝问题，我们都必需要主动地和各部门进行协调解决，避开事情的恶化，由于大家的共同目的都是为了酒店的效益，不解决和处理好将对酒店带来确定的负面影响。
  三、解决纠纷，处理问题，服务至上。
  由于我们酒店一些设备、房间装修的老化、还有一其他自然因素造成客人入住时的一些不便，时常引起客人投诉。对于这些消逝的纠纷和问题，作为酒店前台接待我们要学会“海底捞式服务”学会忍让，树立“顾客就上帝”的工作思想，冷静应对，乐观、准时、妥当地解决问题。对于个别客人的刻意刁难，我们也要做到了忍耐的同时，微笑的面对，时刻以维护酒店的名誉为前提，尽量使客人能够满意。
  新的一月即将开头，我将以新的精神面貌和实际行动一直宾供应最优质的服务，贯彻“来宾至上，服务第一”的宗旨，为龙溪酒店的奇妙明天贡献出自己的一份力气。
汽车修理前台月报总结范文 第九篇
  时间过得很快，不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教育，我的成长离不开他们!
  一、今年完成的的目标
  刚转正的时候自己设下了一个目标，规范自己的修理流程，今年把全部的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成，也要尽快的把握大型事故的修理技术;同时也要改掉自己马虎大意的毛病，把修理质量提高上去，杜绝返修率，认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责，更是对自己负责;同时要尽快的学习，尽自己最大的力气学习更多的技术，争取自己能单独修理。现在看来，已经达到了当时的目标，来了车以后自己就可以独自修理，无论是修理流程还是修理质量都大大的提高了;不再是当时的菜鸟!
  自己本身存在的问题与优点：
  在平常的工作中自己也是存在一些缺点，做事有点马虎，虽然天赋不如被人，但是我不怕脏、不怕累、肯学;不然等待我的则是被“淘汰”!
  二、明年新的目标
  1、进一步规范自己的修理流程，提高自己修理质量，尽量杜绝返修;
  2、尽快的把握大事故修理的要点，自己尽快的娴熟运用、修理;
  3、多参加培训，加强自己的技能、学习更多新的修理技术;
  4、尽可能的提高自己的修理效率，在有限的时间里，修理最多的车辆;
  新年新气象，调整好自己的心态，在培训中成长，在工作中磨练。迎接__年新的挑战!
汽车修理前台月报总结范文 第十篇
  20__年，我毕业与重庆科技学院机械工程学院，公司内燃机制造及修理专业。刚高校毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过认真实习，勤奋实践，慢慢把握了现车辆修理的基本要求，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了确定的进步，现将我的工作状况作汇报，不足之处，敬请指出!
  一、书山有路，技海无涯。
  到修理制造中心后，我深知：作为一名技术工人，若看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但特别尴尬尴尬，而且不是合格工人。我克服实践阅历不足等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为自己“加油充电”。我整理了一些有用的技术书籍，深化学习了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。有时，为了弄清楚某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨争论，不搞明白，决不撒手;有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍争论，久而久之，我的宿舍成了我的“争论所”。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名高校生，但是修理制造中心很多师傅阅历特别丰富，是我学习的榜样，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新贡献。
  二、勇于攻坚，解决难题。
  我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，与师傅们一道为修理制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，修理制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅立即带上工具与司机进行试车，行驶中发觉，沙漠路段，倒档自动跳档。驾驶员说：毛病已在三个月前消逝了，就是找不到毛病。我和师傅协商 后推断：“倒档齿箍打滑”故障的缘由，驾驶员说已经更换过了，没发觉有问题。试车回来，我和师傅再次详细检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发觉倒档上接受的齿箍特殊，虽然大小一样，但是齿的形状不同，这就是直接导致调档的缘由。更换后，故障顺当排解，不但解除了驾驶员的苦恼，也为公司节省了大笔费用。
  三、爱岗敬业，热忱服务。
  “站着做人，跪着服务”是运输公司的服务理念，在工作中，见到很多车辆在行驶时消逝制动不灵的故障，我对此类问题进行深化分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个缘由：制动系产生的压缩空气压力不足。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量不足;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力不足;制动鼓与制动蹄片间隙不合适;制动蹄接触面积太小。依据以上缘由，围围着制动不灵的问题，我反复查阅、争论了有关修理保养资料，并虚心向有阅历的师傅请教，对逐个可能产生的缘由进行检查分析，对可能会发生故障的部位，实行由浅人深，先易后难的方法进行拆检。我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反应状况，发觉其充气困难，充气3min才充到0、3MPa。这种状况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难提高。我 检测 工程第三方检测合同工程防雷检测合同植筋拉拔检测方案传感器技术课后答案检测机构通用要求培训 发动机中速运转时的气压，发觉上升较慢，熄火后检查气压，发觉压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发觉泵盖内大部分被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。清除积炭后装回泵盖及附件试验，发觉效果比以前有改进，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧连续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底清除堵塞管道上的积炭。
  通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以达到490kPa以上。我依据踏下制动踏板后气压下降值来推断故障，发觉气压下降正常，但在放开脚踏板后，排风阀的排气量不足，当即解体检查刹车总阀，发觉进气阀阀胶有明显沟槽的现象，排风阀阀胶发涨关闭不严，经更换装复好后，再适当调整排风阀，然后我又把后车轮里制动蹄片和制动鼓之间的间隙适当调整到位置，使之不会有拖滞的状况。并且检查前后四轮制动气室推杆伸出行程是否达到规定值，前轮推杆行程应为15～35mm，后轮推杆行程应为20～40mm。不料在检查调整的过程中又发觉左右车轮制动气室推杆外张费劲，缓慢且不够灵敏。拆开制动气室进气管即有空气排出，证明气管接头无堵塞，而阀胶又无穿漏，说明产生此现象的缘由，可能在一级保养的过程时润滑不够认真彻底，或长时间失去润滑脂而使凸轮轴与衬套锈蚀，造成推杆推力困难行程少，故此，将车轮顶起，随后转动车轮试踏下制动踏板，果真车轮不是即停而是缓慢停下来，证明凸轮轴失去了作用。当即把左右轮和制动凸轮推杆拆下清锈加以润滑、调整，并且将整个制动轮鼓清洁一千二净，以及检查制动蹄的回位弹簧拉力状况，从直觉看弹簧已经被锈蚀了许多，用新旧弹簧对比确认弹力和粗细都有差别，所以更换新件。换上新后，这一故障排解了。经过试车检验，该车原刹车不灵的故障被排解。
  四、加强修养，向党靠拢。
  俗话说：“活到老，学到老”。我始终在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会进展的形势。通过报纸、杂志、书籍乐观学习政治理论;通过阅读大量的道德修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素养。遵纪守法，认真学习法律学问;爱岗敬业，乐观主动认真的学习专业学问，工作态度端正，认真负责。
汽车修理前台月报总结范文 第十一篇
  20__年7月，我在温州东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一 年的时间里，我对汽车修理服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、修理以及信息反馈等有了确定的了解和深刻体会。
  1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟识，巩固专业思想，激发学习热忱。
  2.生疏汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累确定的学问与阅历
  3.开拓我们的视野，增加专业意识，巩固和理解专业课程
  4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导，理论联系实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培育分析、解决工程实际问题的力气，为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。
  现在越高档的车，其电控部分越简洁，传感器越多，其线路特殊繁多。在安装时要特别留意其走向和每条线束的用途。否则就会消逝线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要特殊生疏。在接插线合时要特别留意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
  装仪表和工作台
  仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量把握口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。
  实习收获及总结 <