电话闭塞法行车标准规定

电话闭塞法电话闭塞法使用时机1.遇下列状况，经值 班主任 高三班主任计划七年级班主任计划初中七年级班主任计划初二班主任计划高一班主任计划 批准，可采用电话闭塞法组织行车：(1)正线一种或各种联锁区联锁设备故障时；(2)正线一种或各种联锁区在中央ATS工作站和车站ATS/LCW工作站上均失去监控功能时；(3)其她状况需采用电话闭塞法组织行车时。2.遇下列状况，经值班主任批准，可采用电话联系法组织行车：(1)车场内信号系统联锁设备故障时；(2)车场ATS工作站和TYJL-Ⅱ型计算机联锁设备均失去监控功能时；(3)正线与车场信号接口故障时；(4)其她状况需采用电话联系法组织行车时。电话闭塞法组织原则1.实行电话闭塞法行车时，列车发车间隔需满足“两站两区间”空闲规定，即列车发车时，前方“两站两区间”必要为空闲状态。2.在一种闭塞区间内，不得有两组列车同步进入，列车在正线运营时，应始终保持至少一站一区间空闲。3.列车占用闭塞区间行车凭证为路票，闭塞区间内信号机显示为无效。4.列车折返优先采用站后折返，须站前折返时，按行车调令执行。5.人工下线路准备进路时，按由远到近依次办理。6.未准备好发车或接车进路，不得祈求或承认闭塞。7.各岗位要在保证安全前提下迅速地按程序完毕本岗位工作。8.采用电话闭塞法组织行车时，行调应向行车值班员、司机等岗位发布调度命令，个岗位根据本规定办理行车手续。电话闭塞法组织程序行调发布采用电话闭塞法行车调度命令前应完毕如下工作：(1)进行列车定位，行调与行车值班员、司机共同确认全线列车位置及车次；(2)行调将受影响列车扣留在列车所在车站；(3)如列车因故障停留在区间，行调与有关车站行车值班员共同确认进路安全后，组织列车限速运营至有关车站。行调发布采用电话闭塞法调度命令：“自X时X分起，至另有告知时止，X站至X站间上/下行车线，改用电话闭塞法组织行车”。关于车站、司机接到命令后，做好有关准备工作，办理有关行车手续后，方可开行列车。设备集中站做好下线路钩锁道岔准备后，及时向行调申请下路现场办理进路；在行调批准后，做好安全防护，车站组织人员下线路现场办理进路。各站在准备好本站车进路后，方可祈求闭塞；非折返站在准备好接车进路后，方可承认闭塞；折返站在准备好折返进路后，方可承认闭塞。确认区间空闲：发出第一趟列车，发车站、接车站与行调共同确认空闲状态；后续列车，发车站与接车站按行车日记确认空闲状态。电话闭塞法办理程序1.祈求闭塞2.承认闭塞3.填写路票4.互换路票5.阅读路票6.列车出发7.出发报点8.列车整列到达指定站台并发出后视为闭塞解除。进路准备执行电话闭塞法区段，进路上道岔必要锁定，在联锁设备正常时，可优先使用ATS/LCW工作站进行电子锁定，反之则由车站人员现场确认进路对的使用后使用锁钩锁定，详细操作时按行调命令办理。人工办理进路人工办理进路所需携带备品：道岔钥匙、手摇把、钩锁器、钩锁器钥匙、扳手、信号灯、无线手持台、手电筒等。办理进路人员应穿荧光衣，戴手套，做好个人安全防护。应使用无线手持台与车站行车值班员、信号楼值班员或行调联系，在通信中断或无线手持无法联系时，可使用区间电话进行联系。办理进路人员应携带线路图及进路 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf ，手摇道岔时双人确认，开通一副打钩确认一副。车站行车值班员准备线路图及进路表，按现场人员 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 逐个道岔打钩确认。保证区间所有道岔均开通对的位置并加装钩锁器。列车运营时办理进路人员监控司机运营状况，司机注意控制速度，确认道岔位置对的，禁止超速和瞭望不清行车。下线路前，办理进路人员须先通过行车值班员向行调申请，得到行调容许并设立防护后，再进入线路作业。故障联锁区正线上道岔均要开通正线，并使用钩锁器锁定；两端站折返道岔在对的位置对的后，使用钩锁器锁定。以需要人工办理进路某线路道岔区段为基点，相应来车方向，按照“由远及近”原则对各道岔依次办理。需要摇动道岔位置时应一人操作，一人防护、确认。操作者用工具按对的程序将道岔手摇到所需位置，另一人确认道岔位置对的后用钩锁器锁定。确认进路上各道岔开通位置时，操作者要手指口呼，另一名员工进行相应确认。当上/下行线路进路准备妥当并出清线路后，报车控室行车值班员，再准备下/上行线路进路。行车值班员接到某线路进路准备妥当、线路出清报告后，及时报告行调，做好相应线路接车或发车工作。钩锁关于规定钩锁器必要用扳手竭力拧紧后用钥匙锁闭。钩锁位置应尽量设在接近道岔尖轨第一连接杆处。完毕所有线路进路排列后，迅速返回车站，有关人员按照值班站长/行车值班员安排在站台办理列车接发。防护设立(1)进入线路前，需在来车方向设立防护红闪灯，作业完毕后收回。(2)红闪灯应设立轨道中央合理位置，入出站信号机平行位置处。(3)现场转换道岔时，应一人操作，一人防护、确认，规定其中一人至少是值班员或值班站长，另一人可以是站务员。(4)在进路上所有道岔均转到对的位置、使用钩锁器锁定，人员并到达安全位置后向车控室报告。(5)手摇道岔工作需执行“六部曲”：一看：看道岔开通位置与否对的，与否需要变化位置；二开：打开道岔盖孔板锁及钩锁器锁，拆下钩锁器；三摇：摇道岔转向所需要位置，在听到转辙机“咔擦”落槽声后停止；四确认：手指尖轨呼：“开通定/反位，尖轨密贴”，用钩锁器锁定；五加锁：另一人在确认道岔开通对的位置后，用钩锁器锁定；六报告：向车控室报告该道岔开通位置及钩锁状况：“WXXXX号道岔开通定/反位，尖轨密贴，以加钩锁器。”电话闭塞法接发车作业程序接车作业程序项目作业程序项目行车值班员值班站长指定胜任人员一、确认闭塞区间空闲1.向行调询问接发车顺序。1．监控行车值班员作业。行车值班员将行调接发车顺序报值班站长。2.首趟车与行调和后方站共同确认，后续列车依照《行车日记》与后方站确认区段空闲。二、准备进路3.申请下线路。1.带齐工具，穿戴好防护用品到站台待命4.在来车方向设立防护。2.设立红闪灯防护。5.布置进路：“准备上/下行线接车进路。”3.复诵“准备上/下行线接车进路”后下线路准备进路。6.复诵“上/下行接车进路准备好”。4.进路准备好并到达安全位置后报车控室：“上/下行接车进路准备好”。按六步曲执行。7.告知值班站长取消防护。5.取消红闪灯防护。三、承认闭塞8．接到闭塞祈求后，发出电话记录“X时X分，批准XX站XX次闭塞，电话记录号X号”。9．听取复诵无误，填写《行车日记》。四、接车10.听取发车站开车告知，复诵“XX次X分X秒开”。11.填写《行车日记》。12.告知接车人员：“上/下行线接车。”2.复诵“上/下行线接车”后到站台接车。13.复诵“上/下行线列车停稳”后填写《行车日记》。3.列车停稳后，报车控室“上/下行线列车停稳”。14.列车开出后，向先后方车站报点，报点站向行调报点。4.向司机收回路票，并打X作废。发车作业程序项目作业程序项目行车值班员值班站长指定胜任人员一、确认闭塞区间空闲1.向行调询问接发车顺序。1.监控行车值班员作业。行车值班员将行调接发车顺序报值班站长。2.首趟车与行调和前方站共同确认，后续列车依照《行车日记》与前方站确认前方闭塞区段空闲。二、准备进路3.申请下线路1．带齐工具，穿戴好防护用品到站台待命4．在来车方向设立防护。2.设立红闪灯防护。5.布置进路：“准备上/下行线发车进路。”3．复诵“准备上/下行线发车进路”后下线路准备进路。6.复诵“上/下行发车进路准备好”。4．进路准备好并到达安全位置后报车控室：“上/下行发车进路准备好”。7.告知值班站长取消防护。5.取消红闪灯防护。三、祈求闭塞8.向接车站祈求闭塞：“XX站XX次祈求闭塞”。9.接到批准闭塞后复诵：“X时X分，批准XX站XX次闭塞，电话记录号X号。”10.填写《行车日记》。四、填写路票11.依照《行车日记》填写路票。12.与发车人员（值班站长或指定胜任人员）核对路票。2.与行车值班员核对路票。五、发车13.批示发车“上/下行线发车”。3.复诵“上/下行线发车”。4.向司机交递路票，并核对路票。5.向司机显示发车手信号。14.复诵“上/下行线出清”，并填写《行车日记》。6.列车出清后报车控室“上/下行线出清”。15.向先后方车站报点，报点站向行调报点。接发车作业 注意事项 软件开发合同注意事项软件销售合同注意事项电梯维保合同注意事项软件销售合同注意事项员工离职注意事项 当行调发布“采用电话闭塞法组织行车”命令后，行车值班员办理发出第一趟列车发车进路时，依照《行车日记》（见附录D）与行调及前方站确认前方区间及前方站内空闲；办理第二趟车起，行车值班员通过《行车日记》确认前方区间及前方站内空闲。接到行调发布各趟列车位置后，必要向行调询问本站接发车顺序，并结合区间空闲状况向行调申请下线路办理进路。接到行调发布各趟列车位置后，必要向行调询问本站接发车顺序，并结合区间空闲状况向行调申请下线路办理进路。司机接到路票后，与发车人员进行核对并复诵，确认无误后关门。司机接到路票后，与发车人员进行核对并复诵，确认无误后关门。发车人员确认司机关门后，在端门外特殊部位向司机显示发车手信号。发车人员确认司机关门后，在端门外特殊部位向司机显示发车手信号。采用电话闭塞法行车各车站不得办理通过列车。承认闭塞时正线运营:列车发车时，列车发车间隔必要达到“两站两区间”及以上规定。列车在折返站进行站后折返时，按调车作业办理，折返站只有在前次列车折返完毕到达发车站台，并准备好站后折返进路后，方可承认后方站闭塞。列车在折返站进行站前折返时，只有在前次列车折返后并出清折返站站台，折返站后方站在接到折返站列车开点后，方可承认闭塞。报点规定各站按规定填写《行车日记》，并向前方站和后方站报列车开点。列车报点时机：列车出清站台后。列车到达时刻记录：列车进站对标停稳时刻记为列车到达时刻。列车出发时刻记录：列车出站发车启动时刻记为列车出发时刻。列车到发时刻记录原则：正常状况下，列车到发时刻精准到“半分”，即1至14秒忽视不计，15至45秒记为30秒（可称为“半”），46至59秒进整。指引教师评语及成绩指导教师评语       成绩    指引教师签字：年月日