马山河临时便道涵管
新建铁路青岛至荣成城际铁路
跨马山河施工便道涵管法施工方案
新建青荣城际铁路工程
跨马山河施工便道 涵管法施工方案
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跨马山河施工便道涵管法施工方案 一、工程概况
青荣城际铁路位于胶东半岛,连接了青岛、烟台、威海地区的主要城市,是半岛城市群的重要联络通道。我部所属区段里程为DK ,DK ,总长为27.59公里,为履行工程投标承诺,使工程项目施工尽快展开,我部综合考虑地形地貌、水文地质及环保、经济等因素进行
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
临时施工便道。
马山河位于我部主线DK ~DK 处,与我部施工主线基本正交。马山河顶宽约22m,堤坝西高东低,深度约为1.2m。根据我部施工便道设计原则,为保证排水良好,便道跨越沟渠时,拟按6@250cm的间距,埋设长度为12m,直径φ800mm的钢筋混凝土圆管涵。具体布置详见《马山河排水涵管布置图》。
二、施工方法
临时便道施工中,做好测量放样定位的工作,根据测量放样的成果,埋设排水涵管。涵管底部应至渠底0.2m以下,确保水流通过。涵管周围50cm范围内采用草袋装土填实,其余部位分层夯实,最后使用推土机或挖机碾压,保证施工便道的施工质量。雨季来临时,密切关注天气情况,一旦沟渠过水流量过大,随时扒开施工便道,清理沟渠填土,防止淹没周围农田。
施工便道
0.2m 渠底
涵管
、涵管施工 1
(1)测量放样
首先进行测量放样,放出施工便道边界线,管涵埋设位置。
(2)基坑开挖及基底处理
在预埋设涵管位置,采用人工配合挖掘机下挖至涵管埋设底标高,开挖深度至少在沟渠底20cm以下。检查基底地质承载力是否满足需要(本涵要求地基承载力达到200Kpa),若地质承载力不满足要求,进行换填,换填采用山皮石,换填厚度不小于50cm。换填后分层充分夯实确认基底承载力满足设计要求后方可埋设涵管。
(3)涵管埋设
按设计坡比进行涵管埋设,根据当地水流情况及沟渠深度选用直径为φ800mm的钢筋混凝土涵管。涵管埋设施工中要做好涵管的接缝工作,用满足强度要求的水泥砂浆对涵管进行接缝,保证接缝质量,避免水流渗漏造成基础失稳。
(4)土石方回填
涵管铺设完成后,在涵管周围采用草袋装土填实。填筑范围不少于50cm。其余部分路基分层回填夯实,回填完成后要保证高于涵管顶部50cm。
2、便道施工
根据我部施工方案,进行便道施工,便道结构为50cm山皮石。相关技术
标准
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参照我部制定的施工便道施工方案.。
四、施工质量安全措施
1、施工质量保证措施
(1)坚持质量第一的原则,做好质量管理工作。
(2)在施工过程中,对每班出现的质量问题、处理经过及遗留问题,在现场交接班
记录
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上详细写明,并有值班负责人签署。针对每一质量问题,查清原因,提出补救措施,及时处理,由技术负责人签字,作为施工质量控制的原始记录,并向发包方和监理单位提出书面报告。
(3)充分了解与研究地质与水文地质资料,制订可靠的施工技术措施,如降排水措施、雨季施工措施、边坡稳定保护措施等等。
2、安全施工措施
(1)建立安全保证体系,设专职安全员,在项目经理领导下,履行保证安全的一切工作。
(2)利用各种宣传工具,采用多种教育形式,使职工树立安全统一的思想,不断强化安全意识,建立安全保证体系,使安全
管理制度
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化,教育经常化。
(3)各级领导在下达生产任务时,必须同时下达安全技术措施检查工作,总结安全生产情况,提出安全生产要求把安全生产贯彻到施工的全过程中去。
(4) 认真执行定期安全教育,安全讲话,安全检查
制度
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,设立安全监督岗位,支付和发挥群众安全人员的作用,对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项,要及时处理,作出记录,及时改正,落实到人。
(5) 对于施工便道中易发生安全事故的区域,派专人看守,或设置明显的限速警示标志,防止过往行人或车辆不注意发生事故。