横泾河大桥0号U型桥台计算书

横泾河大桥0号U型桥台计算书 设 计 者 复 核 者 审 核 者 原始数据表(单位:kN-m制) 台帽顶与设计水位距离m 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 时上部所有荷载支反力 3.80 3500.00 加载方式 制动系数1 制动系数2 制动系数3 制动系数4 自动加载 1.00 2.00 2.00 2.00 汽车荷载 挂车荷载 人群集度 车道数 汽车-20级 挂车-100 3.500 4 内容\布载方式 双孔布载 搭板布载 边孔布载 一列汽车作用制动力(kN) 0.000 计算墩(台)制动比例系数 0.230 汽车数据 汽车车距 汽车轮距 汽车前轮重 汽车后轮重 重车与前车车距 重车与后车车距 重车轮重 15.00 4.00 70.0 130.0 15.00 10.00 300.0 重车轮轴数 1~2轮距 2~3轮距 3 4.00 1.40 第1轮重 第2轮重 第3轮重 60.0 120.0 120.0 汽轮与护轮距离 横向轮轴数 1~2轮距 2车横向间距 0.500 2 1.80 1.30 挂车数据 挂车轮轴数 1~2轮距 2~3轮距 3~4轮距 4 1.20 4.00 1.20 第1轮重 第2轮重 第3轮重 第4轮重 250.0 250.0 250.0 250.0 挂轮与护轮距离 横向轮轴数 1~2轮距 2~3轮距 3~4轮距 1.000 4 0.90 0.90 0.90 桥台温度力 边孔支座摩擦系数 边孔制动桥台比例 0.0 0.000 0.230 右偏角(度) 桥面净宽 左护栏宽 左人行宽 左隔离栅宽 右隔离栅宽 右人行宽 右护栏宽 75.00 16.00 0.50000 3.50 0.00 0.00 3.50 0.50000 梁板中距2~3 3~4 4~5 5~6 6~7 7~8 8~9 9~10 10~11 11~12 数 1~2 24 1.14 1.03 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 恒载反力 1号 2号 3号 4号 5号 6号 7号 8号 9号 10号 11号 12号 合计 左孔支反力 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 153.164.139.139.139.139.139.139.139.139.139.139.右孔支反力 3429.0 0 5 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 边孔 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 跨径 边孔计算跨径 边孔支座距离 搭板折算标跨 搭板折算计跨 搭板折算支距 16.00 15.50 0.25 0.00 台后土浮容重 台后土容重 内摩擦角(度) 台帽容重 台身容重 9.000 19.000 30.000 25.000 25.000 台身材料 抗压极限强度MPa 抗剪极限强度MPa 基底摩擦系数 台身挡墙系数 基础挡墙系数 块石砌体 5.300 2.640 0.250 0.400 0.400 支座中心到梁台帽横坡 桥面左横坡 桥面右横坡 支座高度 块垫顺桥尺寸 垫块横桥尺寸 垫块高度 端距 0.020 0.020 -0.020 0.049 0.400 0.400 0.100 0.250 背墙材前墙顶搭板墙搭板墙搭板下台帽宽帽檐尺帽长不墙河岸墙河心背墙高 料 宽 高 宽度 直坡距 含嵌入 寸 含帽檐 坡度 坡度 钢筋混1.025 0.400 0.000 0.000 1.825 1.250 0.100 -1.000 3.785 2.884 凝土 侧墙顺侧墙顶路缘悬台帽悬侧墙顺侧墙端侧墙横台身高锥坡顶耳墙高锥坡度 斜长 宽 侧墙 侧墙 桥端高 底坡 坡度 帽底下 平距 出锥坡 2.278 0.820 4.000 0.000 0.000 0.000 2.855 3.000 0.000 0.000 0.000 基础形状 扩大基础1阶 每阶基础高度 河岸侧襟边 河心侧襟边 横桥外侧襟边 侧墙间最小距离 矩形截面 第一阶 1.200 0.000 1.000 0.680 9.300 U台结构体积数量表 台帽体积 背墙体积 侧墙上体积 台身体积 侧墙下体积 台身整体体积 基础体积 体积合计 24.47 10.03 7.75 144.38 18.11 0.00 155.00 359.75 注:表中“侧墙上体积”指台帽底水平线以上侧墙的体积。“侧墙下体积”指其余的侧墙体积。 “台身整体体积”指U台较高时侧墙坡未放到基础顶面已交叉，以下部分为整体台身。 截面几何特性表 截面惯矩形心距河形心距河截面位置 截面形状 截面积m2 截面高 截面宽 截面凹高 截面凹宽 m4 心边缘 岸边缘 1 挡墙矩形 28.1450 3.3245 0.595 0.595 1.191 23.640 0.000 20.721 2 挡墙矩形 50.5732 19.2879 1.070 1.070 2.139 23.640 0.000 19.671 3 挡墙矩形 73.0014 58.0120 1.544 1.544 3.088 23.640 0.000 18.620 4 基础矩形 129.1665 287.3350 2.583 2.583 5.167 25.000 0.000 18.620 注:表中“截面位置”1、2、3、4分别指台身顶截面、台身1/2截面、台身底截面和基底截面。 汽车横向折减系数表 车队数 1列车 2列车 3列车 4列车 折减系数 1.000 1.000 0.780 0.670 单项荷载内力表 (1:台后布车最不利,桥上无车) 汽车挂车内 上部下部土重土侧水浮汽车人群验算制动温度摩阻施工截面 土压土压力 重力 重力 力 压力 力 荷载 荷载 荷载 力 力 力 荷载 力 力 弯 236 -66 0 152 0 0 154 0 0 119 0 0 0 241 矩 竖直1 3429 863 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 249 0 0 168 0 0 131 0 0 0 0 力 弯 16 -89 -476 917 0 0 510 0 0 396 0 0 0 17 矩 竖直2 3429 2247 544 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 828 0 0 307 0 0 238 0 0 0 0 力 弯 -204 -185 -1616 2660 0 0 1074 0 0 835 0 0 0 -208 矩 竖直3 3429 4472 1365 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 1458 0 0 445 0 0 346 0 0 0 0 力 弯 -190 -1304 -5408 4676 0 0 1744 0 0 1356 0 0 0 -194 矩 竖直4 3429 8994 3135 0 1550 0 0 0 0 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 1919 0 0 673 0 0 523 0 0 0 0 力 单项荷载内力表 (2:台后布车最不利,桥上按车列布载) 汽车挂车内 上部下部土重土侧水浮汽车人群验算制动温度摩阻施工截面 土压土压力 重力 重力 力 压力 力 荷载 荷载 荷载 力 力 力 荷载 力 力 弯 236 -66 0 152 0 10 154 13 28 119 38 0 0 241 矩 竖直1 3429 863 0 0 0 147 0 196 402 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 249 0 0 168 0 0 131 41 0 0 0 力 弯 16 -89 -476 917 0 1 510 1 2 396 100 0 0 17 矩 竖直2 3429 2247 544 0 0 147 0 196 402 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 828 0 0 307 0 0 238 41 0 0 0 力 弯 -204 -185 -1616 2660 0 -9 1074 -12 -24 835 162 0 0 -208 矩 竖直3 3429 4472 1365 0 0 147 0 196 402 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 1458 0 0 445 0 0 346 41 0 0 0 力 弯 -190 -1304 -5408 4676 0 -8 1744 -11 -22 1356 212 0 0 -194 矩 竖直4 3429 8994 3135 0 1550 147 0 196 402 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 1919 0 0 673 0 0 523 41 0 0 0 力 单项荷载内力表 (3:桥上布车最不利,台后无车) 汽车挂车内 上部下部土重土侧水浮汽车人群验算制动温度摩阻施工截面 土压土压力 重力 重力 力 压力 力 荷载 荷载 荷载 力 力 力 荷载 力 力 弯 236 -66 0 152 0 50 0 13 56 0 38 0 0 241 矩 竖直1 3429 863 0 0 0 732 0 196 810 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 249 0 0 0 0 0 0 41 0 0 0 力 弯 16 -89 -476 917 0 3 0 1 4 0 100 0 0 17 矩 竖直2 3429 2247 544 0 0 732 0 196 810 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 828 0 0 0 0 0 0 41 0 0 0 力 弯 -204 -185 -1616 2660 0 -43 0 -12 -48 0 162 0 0 -208 矩 竖直3 3429 4472 1365 0 0 732 0 196 810 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 1458 0 0 0 0 0 0 41 0 0 0 力 弯 4 -190 -1304 -5408 4676 0 -40 0 -11 -45 0 212 0 0 -194 矩 竖直3429 8994 3135 0 1550 732 0 196 810 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 1919 0 0 0 0 0 0 41 0 0 0 力 单项荷载内力表 (4:桥上布车最不利,台后按车列布载) 汽车挂车内 上部下部土重土侧水浮汽车人群验算制动温度摩阻施工截面 土压土压力 重力 重力 力 压力 力 荷载 荷载 荷载 力 力 力 荷载 力 力 弯 236 -66 0 152 0 50 0 13 56 0 38 0 0 241 矩 竖直1 3429 863 0 0 0 732 0 196 810 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 249 0 0 0 0 0 0 41 0 0 0 力 弯 16 -89 -476 917 0 3 0 1 4 0 100 0 0 17 矩 竖直2 3429 2247 544 0 0 732 0 196 810 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 828 0 0 0 0 0 0 41 0 0 0 力 弯 -204 -185 -1616 2660 0 -43 0 -12 -48 0 162 0 0 -208 矩 竖直3 3429 4472 1365 0 0 732 0 196 810 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 1458 0 0 0 0 0 0 41 0 0 0 力 弯 -190 -1304 -5408 4676 0 -40 0 -11 -45 0 212 0 0 -194 矩 竖直4 3429 8994 3135 0 1550 732 0 196 810 0 0 0 0 3500 力 水平0 0 0 1919 0 0 0 0 0 0 41 0 0 0 力 台身内力合计结果表 (1:台后布车最不利,桥上无车) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 弯 矩 476 476 476 476 476 441 86 327 1 竖直力 4292 4292 4292 4292 4292 4292 863 4363 水平力 418 418 418 418 418 380 249 249 弯 矩 878 878 878 878 878 764 352 368 2 竖直力 6220 6220 6220 6220 6220 6220 2791 6291 水平力 1134 1134 1134 1134 1134 1066 828 828 弯 矩 1730 1730 1730 1730 1730 1491 860 652 3 竖直力 9266 9266 9266 9266 9266 9266 5837 9337 水平力 1903 1903 1903 1903 1903 1804 1458 1458 台身内力合计结果表 (2:台后布车最不利,桥上按车列布载) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 弯 矩 499 537 499 461 499 469 86 327 1 竖直力 4635 4635 4635 4635 4635 4693 863 4363 水平力 418 459 418 376 418 380 249 249 弯 矩 879 980 879 779 879 766 352 368 2 竖直力 6563 6563 6563 6563 6563 6622 2791 6291 水平力 1134 1176 1134 1093 1134 1066 828 828 弯 矩 1709 1872 1709 1547 1709 1467 860 652 3 竖直力 9609 9609 9609 9609 9609 9668 5837 9337 水平力 1903 1944 1903 1861 1903 1804 1458 1458 台身内力合计结果表 (3:桥上布车最不利,台后无车) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 弯 矩 386 424 386 348 386 378 86 327 1 竖直力 5220 5220 5220 5220 5220 5101 863 4363 水平力 249 291 249 208 249 249 249 249 弯 矩 372 473 372 272 372 372 352 368 2 竖直力 7148 7148 7148 7148 7148 7030 2791 6291 水平力 828 869 828 786 828 828 828 828 弯 矩 601 764 601 439 601 608 860 652 3 竖直力 10194 10194 10194 10194 10194 10076 5837 9337 水平力 1458 1499 1458 1416 1458 1458 1458 1458 台身内力合计结果表 (4:桥上布车最不利,台后按车列布载) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 弯 矩 386 424 386 348 386 378 86 327 1 竖直力 5220 5220 5220 5220 5220 5101 863 4363 水平力 249 291 249 208 249 249 249 249 弯 矩 372 473 372 272 372 372 352 368 2 竖直力 7148 7148 7148 7148 7148 7030 2791 6291 水平力 828 869 828 786 828 828 828 828 弯 矩 601 764 601 439 601 608 860 652 3 竖直力 10194 10194 10194 10194 10194 10076 5837 9337 水平力 1458 1499 1458 1416 1458 1458 1458 1458 注:“内力合计”指内力的代数和。 台身验算结果表 (1:台后布车最不利,桥上无车) 汽+人+恒汽+人+恒+汽+人+恒+汽+人+恒+汽+人+恒+未架梁,台施载+下部截面 内 容 挂车+恒载 载 温+制 温+摩 温+制 温+摩 后填土 恒载 计算偏心0.11 0.11 0.11 0.11 0.11 0.10 0.10 0.07 矩 容许偏心0.30 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.30 0.36 矩 计算强度5150.05 4120.04 4120.04 4120.04 4120.04 4120.04 90.64 7200.04 Nj 1 极限强度70180.59 70180.59 70180.59 70180.59 70180.59 71154.50 71531.05 74115.21 [N] 计算强度459.42 367.53 367.53 367.53 367.53 334.56 274.26 219.41 Qj 极限强度35770.77 35049.76 35049.76 35049.76 35049.76 35049.76 32229.18 37205.76 [Q] 计算偏心0.14 0.14 0.14 0.14 0.14 0.12 0.13 0.06 矩 容许偏心0.53 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 0.53 0.64 矩 计算强度7409.78 5927.82 5927.82 5927.82 5927.82 5927.82 1935.11 9007.82 Nj 2 极限强度132564.91 132564.91 132564.91 132564.91 132564.91 134218.61 133948.94 138354.73 [N] 计算强度1247.72 998.18 998.18 998.18 998.18 938.09 910.39 728.31 Qj 极限强度62984.82 61947.45 61947.45 61947.45 61947.45 61947.45 59152.55 64103.45 [Q] 计算偏心0.19 0.19 0.19 0.19 0.19 0.16 0.15 0.07 矩 容许偏心0.77 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.77 0.93 矩 3 计算强度10982.85 8786.28 8786.28 8786.28 8786.28 8786.28 4840.60 11866.28 Nj 极限强度192930.51 192930.51 192930.51 192930.51 192930.51 195087.08 196108.02 200281.81 [N] 计算强度2092.91 1674.33 1674.33 1674.33 1674.33 1587.14 1603.39 1282.71 Qj 极限强度91118.20 89580.60 89580.60 89580.60 89580.60 89580.60 86818.63 91736.60 [Q] 台身验算结果表 (2:台后布车最不利,桥上按车列布载) 汽+人+恒汽+人+恒+汽+人+恒+汽+人+恒+汽+人+恒+未架梁,台施载+下部截面 内 容 挂车+恒载 载 温+制 温+摩 温+制 温+摩 后填土 恒载 计算偏心0.11 0.12 0.11 0.10 0.11 0.10 0.10 0.07 矩 容许偏心0.30 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.30 0.36 矩 计算强度5527.23 4421.78 4421.78 4421.78 4421.78 4473.40 90.64 7200.04 Nj 1 极限强度70566.43 69523.88 70566.43 71553.46 70566.43 71496.94 71531.05 74115.21 [N] 计算强度459.42 403.97 367.53 331.10 367.53 334.56 274.26 219.41 Qj 极限强度36034.80 35260.98 35260.98 35260.98 35260.98 35297.11 32229.18 37205.76 [Q] 计算偏心0.13 0.15 0.13 0.12 0.13 0.12 0.13 0.06 矩 容许偏心0.53 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 0.53 0.64 矩 计算强度7786.96 6229.57 6229.57 6229.57 6229.57 6281.18 1935.11 9007.82 Nj 2 极限强度133234.07 131761.95 133234.07 134568.41 133234.07 134812.79 133948.94 138354.73 [N] 计算强度1247.72 1034.61 998.18 961.75 998.18 938.09 910.39 728.31 Qj 极限强度63248.84 62158.67 62158.67 62158.67 62158.67 62194.80 59152.55 64103.45 [Q] 计算偏心0.18 0.19 0.18 0.16 0.18 0.15 0.15 0.07 矩 容许偏心0.77 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.77 0.93 矩 计算强度11360.03 9088.02 9088.02 9088.02 9088.02 9139.64 4840.60 11866.28 Nj 3 极限强度193696.27 192192.92 193696.27 195078.68 193696.27 195782.54 196108.02 200281.81 [N] 计算强度2092.91 1710.76 1674.33 1637.90 1674.33 1587.14 1603.39 1282.71 Qj 极限强度91382.23 89791.82 89791.82 89791.82 89791.82 89827.95 86818.63 91736.60 [Q] 台身验算结果表 (3:桥上布车最不利,台后无车) 汽+人+恒汽+人+恒+汽+人+恒+汽+人+恒+汽+人+恒+未架梁,台施载+下部截面 内 容 挂车+恒载 载 温+制 温+摩 温+制 温+摩 后填土 恒载 计算偏心0.07 0.08 0.07 0.07 0.07 0.07 0.10 0.07 矩 容许偏心0.30 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.30 0.36 矩 计算强度6170.74 4936.59 4936.59 4936.59 4936.59 4832.55 90.64 7200.04 Nj 1 极限强度74206.90 73510.44 74206.90 74846.22 74206.90 74196.14 71531.05 74115.21 [N] 计算强度274.26 255.84 219.41 182.98 219.41 219.41 274.26 219.41 Qj 极限强度36485.25 35621.35 35621.35 35621.35 35621.35 35548.52 32229.18 37205.76 [Q] 计算偏心2 0.05 0.07 0.05 0.04 0.05 0.05 0.13 0.06 矩 容许偏心0.53 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 0.53 0.64 矩 计算强度8430.47 6744.37 6744.37 6744.37 6744.37 6640.34 1935.11 9007.82 Nj 极限强度138613.51 138012.42 138613.51 139074.14 138613.51 138583.16 133948.94 138354.73 [N] 计算强度910.39 764.74 728.31 691.88 728.31 728.31 910.39 728.31 Qj 极限强度63699.30 62519.03 62519.03 62519.03 62519.03 62446.21 59152.55 64103.45 [Q] 计算偏心0.06 0.07 0.06 0.04 0.06 0.06 0.15 0.07 矩 容许偏心0.77 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.77 0.93 矩 计算强度12003.53 9602.83 9602.83 9602.83 9602.83 9498.79 4840.60 11866.28 Nj 3 极限强度200634.45 200096.72 200634.45 201045.35 200634.45 200592.64 196108.02 200281.81 [N] 计算强度1603.39 1319.15 1282.71 1246.28 1282.71 1282.71 1603.39 1282.71 Qj 极限强度91832.68 90152.18 90152.18 90152.18 90152.18 90079.36 86818.63 91736.60 [Q] 台身验算结果表 (4:桥上布车最不利,台后按车列布载) 汽+人+恒汽+人+恒+汽+人+恒+汽+人+恒+汽+人+恒+未架梁,台施载+下部截面 内 容 挂车+恒载 载 温+制 温+摩 温+制 温+摩 后填土 恒载 计算偏心0.07 0.08 0.07 0.07 0.07 0.07 0.10 0.07 矩 容许偏心0.30 0.36 0.36 0.36 0.36 0.36 0.30 0.36 矩 计算强度6170.74 4936.59 4936.59 4936.59 4936.59 4832.55 90.64 7200.04 Nj 1 极限强度74206.90 73510.44 74206.90 74846.22 74206.90 74196.14 71531.05 74115.21 [N] 计算强度274.26 255.84 219.41 182.98 219.41 219.41 274.26 219.41 Qj 极限强度36485.25 35621.35 35621.35 35621.35 35621.35 35548.52 32229.18 37205.76 [Q] 计算偏心0.05 0.07 0.05 0.04 0.05 0.05 0.13 0.06 矩 容许偏心0.53 0.64 0.64 0.64 0.64 0.64 0.53 0.64 矩 计算强度8430.47 6744.37 6744.37 6744.37 6744.37 6640.34 1935.11 9007.82 Nj 2 极限强度138613.51 138012.42 138613.51 139074.14 138613.51 138583.16 133948.94 138354.73 [N] 计算强度910.39 764.74 728.31 691.88 728.31 728.31 910.39 728.31 Qj 极限强度63699.30 62519.03 62519.03 62519.03 62519.03 62446.21 59152.55 64103.45 [Q] 计算偏心0.06 0.07 0.06 0.04 0.06 0.06 0.15 0.07 矩 容许偏心0.77 0.93 0.93 0.93 0.93 0.93 0.77 0.93 矩 计算强度12003.53 9602.83 9602.83 9602.83 9602.83 9498.79 4840.60 11866.28 Nj 3 极限强度200634.45 200096.72 200634.45 201045.35 200634.45 200592.64 196108.02 200281.81 [N] 计算强度1603.39 1319.15 1282.71 1246.28 1282.71 1282.71 1603.39 1282.71 Qj 极限强度91832.68 90152.18 90152.18 90152.18 90152.18 90079.36 86818.63 91736.60 [Q] 注:1、计算偏心矩、计算强度指实际发生数值，容许偏心矩、极限强度指能承受的数值。实际发生数值应小于能承受的数值。 2、计算偏心矩、计算强度Qj小于0表示弯矩或水平力作用于桥岸方向。 3、极限强度[N]、极限强度[Q]分别指受压正截面强度和受剪正截面强度。 基底内力合计结果表 (1:台后布车最不利,桥上无车) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 弯 矩 300 300 300 300 300 -88 -1254 -1448 4--A 竖直力 15557 15557 15557 15557 15557 15557 12128 15628 水平力 3390 3390 3390 3390 3390 3240 2717 2717 弯 矩 -481 -481 -481 -481 -481 -869 -2035 -2229 4--B 竖直力 14007 14007 14007 14007 14007 14007 10578 14078 水平力 2592 2592 2592 2592 2592 2442 1919 1919 弯 矩 -199 -199 -199 -199 -199 -587 -1753 -1947 4--C 竖直力 14007 14007 14007 14007 14007 14007 10578 14078 水平力 3080 3080 3080 3080 3080 2931 2408 2408 基底内力合计结果表 (2:台后布车最不利,桥上按车列布载) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 弯 矩 281 493 281 69 281 -110 -1254 -1448 4--A 竖直力 15900 15900 15900 15900 15900 15959 12128 15628 水平力 3390 3432 3390 3349 3390 3240 2717 2717 弯 矩 -500 -288 -500 -712 -500 -891 -2035 -2229 4--B 竖直力 14350 14350 14350 14350 14350 14409 10578 14078 水平力 2592 2633 2592 2551 2592 2442 1919 1919 弯 矩 -218 -6 -218 -430 -218 -609 -1753 -1947 4--C 竖直力 14350 14350 14350 14350 14350 14409 10578 14078 水平力 3080 3122 3080 3039 3080 2931 2408 2408 基底内力合计结果表 (3:桥上布车最不利,台后无车) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 弯 矩 -1495 -1283 -1495 -1707 -1495 -1489 -1254 -1448 4--A 竖直力 16485 16485 16485 16485 16485 16367 12128 15628 水平力 2717 2759 2717 2676 2717 2717 2717 2717 弯 矩 -2277 -2064 -2277 -2489 -2277 -2270 -2035 -2229 4--B 竖直力 14935 14935 14935 14935 14935 14817 10578 14078 水平力 1919 1961 1919 1878 1919 1919 1919 1919 弯 矩 -1994 -1782 -1994 -2207 -1994 -1988 -1753 -1947 4--C 竖直力 14935 14935 14935 14935 14935 14817 10578 14078 水平力 2408 2449 2408 2366 2408 2408 2408 2408 基底内力合计结果表 (4:桥上布车最不利,台后按车列布载) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 弯 矩 -1495 -1283 -1495 -1707 -1495 -1489 -1254 -1448 4--A 竖直力 16485 16485 16485 16485 16485 16367 12128 15628 水平力 2717 2759 2717 2676 2717 2717 2717 2717 弯 矩 -2277 -2064 -2277 -2489 -2277 -2270 -2035 -2229 4--B 竖直力 14935 14935 14935 14935 14935 14817 10578 14078 水平力 1919 1961 1919 1878 1919 1919 1919 1919 弯 矩 -1994 -1782 -1994 -2207 -1994 -1988 -1753 -1947 4--C 竖直力 14935 14935 14935 14935 14935 14817 10578 14078 水平力 2408 2449 2408 2366 2408 2408 2408 2408 注:1、“内力合计”指内力的代数和。 注:2、表中4-A、4-B、4-C分指土压力算至基顶(不计浮力)、土压力算至基顶(计浮力)、土压力算至基底(计浮力)。 基底应力表(未计附加应力) (1:台后布车最不利,桥上无车) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 4--A 河 心 123 123 123 123 123 120 83 108 河 岸 118 118 118 118 118 121 105 134 河 心 104 104 104 104 104 101 64 89 4--B 河 岸 113 113 113 113 113 116 100 129 河 心 107 107 107 107 107 103 66 91 4--C 河 岸 110 110 110 110 110 114 98 126 基底应力表(未计附加应力) (2:台后布车最不利,桥上按车列布载) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 河 心 126 128 126 124 126 123 83 108 4--A 河 岸 121 119 121 122 121 125 105 134 河 心 107 109 107 105 107 104 64 89 4--B 河 岸 116 114 116 118 116 120 100 129 河 心 109 111 109 107 109 106 66 91 4--C 河 岸 113 111 113 115 113 117 98 126 基底应力表(未计附加应力) (3:桥上布车最不利,台后无车) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 河 心 114 116 114 112 114 113 83 108 4--A 河 岸 141 139 141 143 141 140 105 134 河 心 95 97 95 93 95 94 64 89 4--B 河 岸 136 134 136 138 136 135 100 129 河 心 98 100 98 96 98 97 66 91 4--C 河 岸 134 132 134 135 134 133 98 126 基底应力表(未计附加应力) (4:桥上布车最不利,台后按车列布载) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 河 心 114 116 114 112 114 113 83 108 4--A 河 岸 141 139 141 143 141 140 105 134 河 心 95 97 95 93 95 94 64 89 4--B 河 岸 136 134 136 138 136 135 100 129 河 心 98 100 98 96 98 97 66 91 4--C 河 岸 134 132 134 135 134 133 98 126 基底应力汇总表(未计入附加应力) 截 面 河心侧边缘最大应 河心侧边缘最小应 河岸侧边缘最大应 河岸侧边缘最小应 4 126 64 141 88 注:组合I(“汽+人+恒载”、“未架梁,台后填土”)与其他组合(应力除以1.25)进行比较后取应力最大值和最小值。 基底稳定验算结果表 (1:台后布车最不利,桥上无车) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 计算抗倾133.84 133.84 133.84 133.84 133.84 -456.41 -24.98 -27.88 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4--A 计算抗滑1.15 1.15 1.15 1.15 1.15 1.20 1.12 1.44 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 计算抗倾-75.24 -75.24 -75.24 -75.24 -75.24 -41.63 -13.43 -16.32 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4--B 计算抗滑1.35 1.35 1.35 1.35 1.35 1.43 1.38 1.83 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 计算抗倾-182.03 -182.03 -182.03 -182.03 -182.03 -61.63 -15.59 -18.68 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4--C 计算抗滑1.14 1.14 1.14 1.14 1.14 1.19 1.10 1.46 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 基底稳定验算结果表 (2:台后布车最不利,桥上按车列布载) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 计算抗倾146.02 83.24 146.02 593.97 146.02 -373.88 -24.98 -27.88 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4--A 计算抗滑1.17 1.16 1.17 1.19 1.17 1.23 1.12 1.44 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 计算抗倾-74.16 -128.83 -74.16 -52.06 -74.16 -41.75 -13.43 -16.32 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4--B 计算抗滑1.38 1.36 1.38 1.41 1.38 1.47 1.38 1.83 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 计算抗倾-170.24 -6619.19 -170.24 -86.23 -170.24 -61.09 -15.59 -18.68 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4--C 计算抗滑1.16 1.15 1.16 1.18 1.16 1.23 1.10 1.46 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 基底稳定验算结果表 (3:桥上布车最不利,台后无车) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 计算抗倾-28.48 -33.19 -28.48 -24.94 -28.48 -28.40 -24.98 -27.88 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4--A 计算抗滑1.52 1.49 1.52 1.54 1.52 1.51 1.12 1.44 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 计算抗倾-16.95 -18.69 -16.95 -15.50 -16.95 -16.86 -13.43 -16.32 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4--B 计算抗滑1.95 1.90 1.95 1.99 1.95 1.93 1.38 1.83 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 计算抗倾-19.35 -21.65 -19.35 -17.49 -19.35 -19.26 -15.59 -18.68 系数 4--C 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 计算抗滑1.55 1.52 1.55 1.58 1.55 1.54 1.10 1.46 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 基底稳定验算结果表 (4:桥上布车最不利,台后按车列布载) 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 计算抗倾-28.48 -33.19 -28.48 -24.94 -28.48 -28.40 -24.98 -27.88 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4--A 计算抗滑1.52 1.49 1.52 1.54 1.52 1.51 1.12 1.44 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 计算抗倾-16.95 -18.69 -16.95 -15.50 -16.95 -16.86 -13.43 -16.32 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4--B 计算抗滑1.95 1.90 1.95 1.99 1.95 1.93 1.38 1.83 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 计算抗倾-19.35 -21.65 -19.35 -17.49 -19.35 -19.26 -15.59 -18.68 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4--C 计算抗滑1.55 1.52 1.55 1.58 1.55 1.54 1.10 1.46 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 基底稳定验算汇总表 汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒汽+人+恒挂车+恒未架梁,施载+下截面 内 容 载 +温+制 +温+摩 +温+制 +温+摩 载 台后填土 部恒载 计算抗倾16.95 18.69 16.95 15.50 16.95 16.86 13.43 16.32 系数 最小抗倾1.50 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.50 1.30 系数 4 计算抗滑1.14 1.14 1.14 1.14 1.14 1.19 1.10 1.44 系数 最小抗滑1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 1.30 系数 注:抗倾复稳定系数、抗滑动稳定系数小于0表示内力作用于桥岸方向，其绝对值应大于容许值。