交通组织措施
深圳港西部港区疏港道路工程联络道 2 号支线?标段工程 (K0220 至 K2920)交通组织措施一、 指导原则: 1、 充分利用区域交通设施资源进行疏导车流; 2、 施工采用分段，分幅施工法，为区域交通提供便捷; 3、 集中力量突击施工主要路口段，深埋地下管道工程，缩短 干扰正常交通时间，达到条件及早开放开通。 4、 提前修筑交通便道，铺装简易路面，指导车辆绕行。 5、 当交通与施工相矛盾时，坚持以交通优先的原则。二、 工程概况1、 建设单位:中国南山开发(集团)股份有限公司2、
设计
领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计
单位:中国瑞林工程技术有限公司3、 本工程位于深圳市南山区赤湾六路区域，本工程道路等级为? 级城市主干道，计算行车速度 40KM/h，道路全长 700m，双向 四车道，KO220K0920 段路面为混凝土路面;临时道路(横 接赤湾六路及港航路的小南山隧道口)240m:。本工程项目 对现状道路破损路面维修，道路沿线交通量较大，为了保障施 工期间道路的交通畅通，为本项目创造一个良好的施工环境， 给过往车辆及行人的出行带来方便。施工期间需保持现有交通 顺畅，交通组织工作难度大，为保证边通车边施工，拟采用分 段施工且先封闭半幅路段，维持另外半幅通车，并设道路交通 警示标志，派专人在道路出入口处指引车辆，保证道路畅通， 采用自然流与管制分流的原则。三、交通指挥组织机构 工地交通指挥组织机构框图 项目交通指挥领导小组 项目交通指挥安全主任 交通指挥安全员 班组专职交通安全指挥员四、组织管理措施 成立专门的交通协调管理小组，各施工阶段按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导及配合交警部门做好维持交通秩序及安全的工作;做好施工人员的交通安全教育，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织
方案
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。五、现交通情况: 由于港航道属于赤湾唯一的出入道，每天来往车辆多，为达到既能保持好畅通的交通秩序，又能及时的完成施工任务，我司做了如下的施工安排和维持现场交通秩序的方案。六、交通组织方案 本工程现状交通繁忙，
工程施工
建筑工程施工承包1园林工程施工准备消防工程安全技术交底水电安装文明施工建筑工程施工成本控制
需保持现有交通顺畅，经现场实地考察后，采用半幅法施工。 1、施工前先在五个主要路段设立警示牌，指引车辆绕道通行，该五个路段口分别为:港湾路、松湖路口、赤湾五路、赤湾一路、左炮台路。 2、工程施工时分为六个阶段进行施工: 、第一阶段: (1) KO220-KO460 北面采用半幅封闭式进行施工，占用原有路 (3 ;面 4.0 米宽， 月 15 日至 4 月 10 日) KO920-KO480 北面挡土墙由港航路进
材料
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进行施工，(3 ;月 15 日至 4 月 30 日) 、第二阶段: (2) KO220-KO460 南面采用半封闭式进行施工，占用原有路面 (45.0 米宽， 月 11 日至 5 月 6 日) 、第三阶段: (3) KO920-KO590 南面采用半幅封闭式进行施工，占用原有路 (4 ;面 4.0 米宽， 月 12 日至 5 月 10 日) 、第四阶段: (4) KO920-KO590
北面采用半封闭式进行施工，占用原有路面 (5 ;5.0 米宽， 月 12 日 6 月 10 日) 、第五阶段: (5) KO560-KO480 南面采用半幅封闭式进行施工，占用原有路 (5面 5.0 米宽， 月 13 日至 5 月 50 日) 、第六阶段: (6) 小南山隧道口至赤湾六路临时道路采用半封闭式进行施工，(5( 月 25 日至 7 月 2 日) 完成手尾工作及验收前自检工作(7 月 3 日至 7 月 8 日)3、每个路段施工围护封闭前，在离施工范围周边的 200-300 米处设立安全警示牌;4、施工范围有四个交通要点，分别为:小南山隧道口、赤湾五路、赤湾三路、赤湾一路，我司已成立一支交通指挥专业小组，于施工期间 24 小时负责疏解过往车辆以及配合交警协调工作，每一位疏导专员都配备有一台对讲机;5、针对上下班高峰期，我司还请了赤湾物业管理有限公司四名协警到施工段区的主要路口处协助指挥，每个路口一人，时
间分别为: 上午 07:30 分-09:00 分 中午 11:30 分-12:30 分 下午 13:00 分-14:00 分 下午 17:00 分-18:00 分6、施工期间如有出现突发事件导致交通堵塞时，立刻请交警协助指挥。七、工序安排 1.封闭左侧路段，从道路起点开始往终点分段刨除路面及旧基层。 2.路基整平冲洗后进行底基层及基层施工。 3.在铺好的基层面进行面层施工。 4.路面养护期结束后开放路段通车，开始进行下一路段施工。开放左侧路段，再进行第二阶段施工与破损雨水口恢复，最后进行第三阶段施工，按顺序进行。 施工顺序: 安装警示牌?刨除路面及旧基层(装车外运)?底基层?基层?混凝土面层施工?养护期结束后进入下一阶段施工…… 5、工程通车前拆除相应的交通隔离装置，清理路面影响交通的障碍物。八、交通组织主要措施 在周边道路适当位置设置一些醒目的交通疏导路线提示牌，对进入施工区域的车辆进行提前疏导、分流，使能绕道的车辆能提前了解前方路段施工的信息，以减少过往车辆。九、交通组织的主要措施: 1、严格按照批准的交通组织方案进行交通组织。 2、成立交通指挥专业队，专业队员配合对讲机，24 小时负责疏导、围护交通;施工期间在交通容易堵塞或交通瓶颈处增加人手负责指挥交通，确保交通顺畅和行人安全，必要时，请交警协助指挥。 3、在路口周围、围护栏处悬挂临时交通标志和提示，并设置夜间红灯警示标志。 4、在条件许可的情况下，安装临时交通信号灯，指挥路口车辆有序安全通行。 5、预留的施工区出入口(活动门)安排专人负责看守，禁止无关人员进出。 6、修建道路边的排水系统，保证道路雨水能及时排除。 7、施工人员及交通指挥人员一律穿上反光衣。 8、施工作业区域，设置严密的隔离、围护设施及必要的安全警告标志，派专人尽心巡查，防止意外事件发生。 9、施工完成后立即拆除临时交通设施，恢复道路原貌。 10、工程施工中的运输安全技术措施: 、现场施工道路的交叉处、道路拐弯处，派专人指挥来往的 (1)交通车辆。 、 (2) 汽车运输要严格限制行车速度，每小时不得超过 20 公里，行车要保持安全距离，下坡不准空档滑行，禁止在坡上停车，倒车。 、车辆卸料时，相互间要保持适当的安全距离和设置挡墩， (3)以防翻车。 、严禁车辆司机酒后开车，一经查处，给予停工处理，并让 (4)其参加安全学习。 、定期对车辆进行维修保养，组织车辆安全大检查，对检查 (5)出的安全问题进行调查处理，制定防范措施，防止交通事故的发生。现场配套措施 施工现场采用封闭式围挡与行车道严格隔离，局部危险路段加贴反光的活动护栏，其余一些施工时间短、范围小的路段，直接用活动护栏进行围挡。 施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯;占道路段两边设置温馨提示牌、道路施工标志及箭头指示标志，并配置相应反应光锥、反光灯、施工护栏围挡。在开工前三天，完成施工交通组织标牌、标志及交通设施的安装工作。 注:后附施工现场导流平面图
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