2009科鲁兹维修手册1

2009科鲁兹维修手册1 总 总目 序言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 危、警告和告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3第 1 章一般信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 1 1 . 1 一般信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 31 . 2 空气/ 总 噪音. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 51 . 3 总 总 保和滑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 91 . 4 吱吱声和卡嗒声. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 11 . 5 总 总 振断和校正. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 51 . 6 漏水. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 7 9第 2 总 总 章身金属构件和装件. . . . . . . . . 2 - 1 2 . 1 总 外. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 - 32 . 2 总 总 总 地板覆盖物和内. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 - 1 5 2 . 3 总 总 表板和控制台装件. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 - 1 9 2 . 4 总 内和板件. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 - 4 9第 3 总 总 章身修. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 - 1 3 . 1 总 用螺栓固定的身外板和隔板. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 - 3 3 . 2 总 保杠和蒙皮. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 - 4 73 . 3 总 碰撞修. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 - 6 33 . 4 总 总 架和身底部. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 - 1 4 13 . 5 总 油漆和涂. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 - 1 5 33 . 6 总 塑料板件信息及修. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 - 1 5 7 第 4 总 总 章身系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 1 4 . 1 总 总 固定和活窗. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 34 . 2 喇叭. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 6 54 . 3 照明. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 7 54 . 4 总 总 后. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 1 2 54 . 5 总 总 总 总 入系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 1 4 14 . 6 总 刮水器和洗器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 - 1 6 9第 5 总 章制器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 - 1 5 . 1 总 总 防抱死制系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 - 35 . 2 总 总 式制器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 - 2 15 . 3 总 鼓式制器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 - 5 75 . 4 总 总 液制器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 - 7 15 . 5 总 总 总 制器. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 - 1 2 9第 6 总 总 章断航. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 - 1 6 . 1 总 总 程和置. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 - 36 . 2 总 总 总 断信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 - 9第 7 总 总 总 章系/ 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . 7 - 1 7 . 1 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 - 3第 8 总 总 总 总 总 总 章信息和系. . . . . . . . . 8 - 1 8 . 1 总 总 总 总 总 总 总 总 总 、系和航系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 - 3 8 . 2 总 总 示屏和表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 - 4 78 . 3 总 总 总 助和可配置用控制系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 - 7 5 第 9 总 总 章机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 - 1 9 . 1 总 巡航控制系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 - 5 9 . 2 总 总 总 机控制和燃油系- 1 . 6 升( L X V ) . . . . . . . . . . . 9 - 1 3 9 . 4 总 总 总 机冷却系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 - 6 39 . 5 总 总 总 总 机气系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 - 9 59 . 6 总 总 总 机排气系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 - 1 4 79 . 7 总 总 总 机机械系- 1 . 6 升( L X V ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 - 1 6 5 第 1 0 总 总 总 总 章暖、通与空系. . . . . . . . 1 0 - 1 1 0 . 1 总 总 总 总 暖、通与空系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 - 3 1 0 . 2 总 总 总 总 总 自暖、通与空系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 - 4 9 1 0 . 3 总 总 总 总 总 手暖、通与空系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 0 - 8 7 第 1 1 总 章源和信号分布. . . . . . . . . . . . . 1 1 - 1 1 1 . 1 数据通信. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 - 31 1 . 2 总 源插座. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 - 6 11 1 . 3 总 总 总 路系和源管理. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1 - 6 9 第 1 2 总 总 章. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 - 1 1 2 . 1 天窗. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 - 3第 1 3 总 章安全和防. . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 - 1 1 3 . 1 总 防盗模. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 - 31 3 . 2 总 总 物体. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 - 2 71 3 . 3 遥控功能. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 - 3 91 3 . 4 总 安全. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 - 6 91 3 . 5 总 安全气囊系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 - 8 31 3 . 6 总 防盗系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 3 - 1 4 5第 1 4 章座椅. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4 - 1 1 4 . 1 总 总 座椅. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4 - 31 4 . 2 总 座椅金属构件、装件和蒙皮. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4 - 9 1 4 . 3 总 座椅的加和冷却. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 4 - 5 1 第 1 5 总 总 章向系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5 - 1 1 5 . 1 总 总 力向. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5 - 31 5 . 2 总 总 方向和向柱. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 5 - 3 1第 1 6 总 总 章架系. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6 - 1 1 6 . 1 总 前架. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6 - 31 6 . 2 总 后架. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6 - 2 31 6 . 3 总 总 总 架系一般断. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6 - 3 9 1 6 . 4 总 总 总 胎和. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6 - 4 71 6 . 5 总 总 定位. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 6 - 5 7第17 总 章速器.................. 17-1 17.1 总总总总自速器- 6T40/6T45 ..............................17-5 17.2 离合器..................................................... 17-279 17.3 总总总总手速器- D16 .................................... 17-295 17.4 总总总总总总总档定控制系................................... 17-409 序言目 总 1 序言 危、警告和告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 引言 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 “ 总 ” “ ” “ 总 ” “ 总 总 ”危、警告、告和特注意事 的定 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 有理防抱死制系部件的警告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 有理燃油采取 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 的警告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 有碰撞修理可的警告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 有助手的警告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3有蓄池断的警告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3有制器粉的警告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3有制液刺激性的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有制液液位警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有通放油螺塞孔速器油的警告 总 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . 4 有清洗的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有碰撞剖切的警告 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有窗出裂的警告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有除霜器出口的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有排气系修的警告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有眼睛保的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有泡沫隔音材料的警告 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有燃油和蒸排放管的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有燃油表泄漏的警告 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有燃油管接的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有燃油存的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有蒸排放部件中燃油蒸气的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 有汽油 总 / 汽油蒸气的警告. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4有玻璃和金属板件理的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 有素灯泡的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5有机盖撑杆的警告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5有排气系的警告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5有运零件和 总 总 ? 表面的警告. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 有安全眼和手套的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5有放燃油力的警告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5有路的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5有安全眼和空气的警告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 有安全眼的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5有安全眼和燃油的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5有展的安全气囊系充气模温度很高的警 总 总 总 总 告 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 有安全气囊系充气模外展的警告 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . 5 有安全气囊系充气模的警告 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 有安全气囊系充气模理和存放的警告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . 5 有理安全气囊系安全器的警告 总 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . 5 有安全气囊系用工具的警告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 有安全气囊系的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6有窗固定的警告 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6有工作的警告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6有力向系内有空气的告 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 有避免碰坏或划涂的告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 有球螺栓拆卸的告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 有皮油的告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6有制的告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6有制液油漆和气部件影响的告 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 有透明漆 总 / 总 总 防紫外材料的告. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6有部件固件固的告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6有的告 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6有外徽拆卸的告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6有固件的告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6有加注的告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6有燃油和蒸排放管 总 总 总 / 总 总 管接清理的告. . . . . . . . . . . . . . 7 有加型氧感器和氧感器的告 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 有加型氧感器阻入重新置的告 总 总 总 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . 7 有安装管不要扭曲或弯曲的告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 有第二代断符号明的告 总 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 有放置管扳手的告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7有力向系管断的告 总 总 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 有加型氧感器硅染的告 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 有向柱于止位置的告 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7有向机力整的告 总 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7有方向于极限向位置的告 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 有方向 总 总 总 ? 总 总 总 正前位置和向柱止的告. . . . . . . . . . . . . 8 有探的告 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8有三效催化器坏的告 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8有正条反作用扭矩的告 总 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 有拆卸速器油通盖的告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8有速器加注量的告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8有使用正确的力向液的告 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 有气挺杆涂油的告 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8有窗坏的告 总 总 总 总 总 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82 总 目序言 空白 序言危、警告和告 总 总 3 危、警告和告 总 总 引言 “ 总 ” “ ” “ 总 ” “ 总危、警告、告和特 注意事的定 总 ” 总 G M 总 总 总 修手册中的断和修程序包括一般性和具体 性的两危、警告、告、特注 总 “ 总 ” “ ” “ 总 ” “ 总 意事或重要注意事。通用汽公司致力于 总 ” “ 总 ” 总 提供 总 总 总 总 总 总 总修信息,以帮助技断和修系,使 能正 总 总 常运行,但是,如果技不按推荐的方法操 作 总 总 总 “ 总 ” ,某些程序可能会技造成危。危、 “ ” “ 总 ” “ 总 总 ” “ 警告、告和特注意事或重要注 意事 总 ” 总 总 总 总 是防止出上述危而制的,但并非所 有危 总 总 总 总 总 总 总均可以。信息位于修手册中的明 位置。信息防止出 总 总 总 总 总 以下情况制: ?? 总 总 总 总 技造成重人身害或死亡 ?? 总 总 总坏 ?? 总 总 总 不必要的修 ?? 总不必要的零部件更 ?? 总 总 总 总 部件修或更不当 ?? 总 总 总 总 总 在此修中出的任何警告或告均引自各独 总 总 总 总的修 “ 总 ” 总危的定 遇到 “ 总 ” 总 危,要求您采取必要的操作或不要采取禁 总 “ 总 ” 总 止的操作。如果忽危,会致以下后果:?? 总 总 总 总 技造成重人身害或死亡 ?? 总 总 总 总 工作区中的其他技造成重人身害或死亡“ ” 总警告的定 遇到 “ ” 总 总 一条警告,要求您采取必要的作或不要采取 总 总 “ ” 总 禁止的作。如果忽警告,会致以下后果:?? 总 总 总 总 技造成重人身害 ?? S e r i o u s b o d i l y i n j u r y t o o t h e r t e c h n i c i a n s i n t h e w o r k p l a c e a r e a ?? 总 总 总 总 总 总 总 总 总 如果修理不当,的和/ 或乘客造成 总 总 重的人身害 “ 总 ” 总告的定 “ 总 ” 总 总 总 总 总 总 告要求必的作或禁止的作予特注意。 总 “ 总 ” 总 如果忽告,会致以下后果:?? 总 总 总坏 ?? 总 总 总 不必要的修 ?? 总不必要的零部件更 ?? 总 总 所修的系或部件的工作或性能不正常?? 总 总 总 总 坏任何依于所修系或部件正常运行的系或部件 总 ?? 总 总 总 总任何依于所修系或部件正常运行的系或部件 ,其工作或性能不正常 ?? 总 总 总 坏固件、基本工具或用工具 ?? 总 总 冷却液、滑或其他主要油液泄漏 “ 总 总 ” “ 总 ” 总特注意事或重要注意事的定 “ 总 总 ” “ 总 ” 总 总 总特注意事或重要注意事声明强某断或修程序的 总 “ 总 总 ” “ 必要性。特注意事和重要 注意事声明的目的 总 ” 如下: ?? 明确程序 ?? 总 总 完成一个程序提供充信息 ?? 总 明按推荐程序操作的原因 ?? 提供有助于以更有效的方式完成程序的信息?? 总 总 总 向技提供以往信息,以便更加容易地完成 程序 有理防抱死制系部件的警告 总 总 总 总 警告 : 总 总 防抱死制系( A B S ) 总 中的某些部件不能独总 总 总 总 总 总 修。拆下或断某些系部件,可能致人身 总 害和/ 总 总 或系运行不正常。只能修那些被批准拆卸和安装的部件。 有理燃油采取措施的警告 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 在密工作区如行李中修燃油系零件总 总 总 总 ,燃油蒸汽会生聚集。降低失火和爆炸的危:? 总 总 总 总 使用制空气通强,如在外放置一个扇。? 总 总 堵塞或盖住燃油系口,减少燃油蒸汽的形成 。 ? 立即清理溢洒的燃油。 ? 总 离火花和任何火源。 ? 总 总 利用志提醒工作区内的其他人,正在修燃油系。 总 有碰撞修理可的警告 总 总 总 总 警告 : 总 避免在打磨/ 总 总 切割任何型的金属或合材料模塑件 总 总 总 总 总 因暴露在光或，氧化,金属有毒烟 总 总 总 总 气中而致人身害,必在通良好的区域工作 总 总 总,并戴上批准的呼吸器、安全眼、耳塞、工手套和防 总 服。 有助手的警告 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 总 总 总 总 总技修的故障部位,由助手总 总 总 总 。否,会致人身害。 有蓄池断的警告 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 总 总在修任何气部件前,点火和起必置于 O F F 或L O C K 总 总 总 总 总位置,并且所有气必总 总 总 总 总 总 ,除非操作程序中另有明。将蓄池极断总 总 总 总 总 ,以防止工具或接触裸露的气端子从而生总 总 总 总 总 总 火花。反些安全知,可能致人身害和/或坏或部件。 总 总 总 总 总 有制器粉的警告 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 总 修制部件,避免以下操作:4 总 总 危、警告和告序言 ? 总 切勿修磨制片。 ? 总 总 总 切勿用砂打磨制摩擦片。 ? 总 总 总 总 总 切勿用干刷或空气清理制零件。 有 总 总 总 总 总些型或售后加装制零件可能含有石棉,总 总 总 总 总 总 总石棉会混在粉中。吸入含有石棉的粉会 总 总 总 总 重害身体。用湿布清理制零件上的任何粉总 总 总 总 总 总 总 。市上有行此清洗作的出售。使用此总 总 总 湿法清理可防止混入空气中。 有制液刺激性的警告 总 总 警告 : 总 总 总 制液会刺激眼睛和皮。一旦接触,采取以下 措施: ? — 总 总 如不慎入眼用水底冲洗。 ? 总 — 如接触皮用肥皂和清水清洗。 ? — 如吸入立即就医。 有制液液位警告 总 总 警告 : 总 总 总 使用存放在清、密封的制液容器中D e l c o S u p r e m e 1 1 ,G M 零件号1 2 3 7 7 9 6 7 ，加拿大零件号9 9 2 6 6 7 ,,或同等品D O T 3 总 总 总 的制液。勿使用口容器中可能 总 总 总 受水染的制液。不正确或受染的油液可能 总 总 总 总 会致部件的坏,或制液流失并造成可能害。有通放油螺塞孔速器油的 总 总 总 总 总 总 警告 警告 : 总 总 总 总 总 总 拆下速器油加注螺塞,机必于运行状,否会流失多 总 总 总 总 总 油液。速器油可能很。由于不 总 总 总 总 知道的油位,因此拆下加注螺塞要离。准总 总好容器,接收流出的油液。拆下加注螺塞后,切勿总 总 总 总 总 总 总 总 总 机,否会被从加注口出的速器油。 有清洗的警告 总 总 警告 : 总 总 总 如吸入清洗或清洗接触皮,可能造成人 总 身害。 有碰撞剖切的警告 总 警告 : 总 总 总 总 总 总 在推荐部位行剖切。否会破坏构的整体性 总 总 总 总 总 总 ,在生碰撞可能致人身害。有窗出裂的警告 总 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 总如果窗玻璃出裂但保持完整,将保胶呈交叉状粘到 总 总 总 总 窗玻璃上,以降低坏或造成人 总 总 总 身害的。 有除霜器出口的警告 总 总 警告 : 总 总 如果碎裂的玻璃掉除霜器出口,可能被吹入 总 总 乘客,造成人身害。 有排气系修的警告 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 总 总 总 避免被,在排气系很不要修排 气系。 总 总 总 总 总 在排气系冷却后再行修。有眼睛保的警告 总 总 警告 : 总 总 总 总 总 总 在行本程序,佩戴批准的防眼和手套 总 总 总 ,以降低人身害的。 有泡沫隔音材料的警告 总 警告 : 总 总 总 总 总 当身修程中要使用明火,必清除距 明火1 5 2 . 4 毫米，6 总 英寸,范内的泡沫隔音材料。重新安装泡沫隔音材料 总 总 总 ,避免吸入烟,否总 有害身体健康。 有燃油和蒸排放管的警告 总 总 警告 : 总 总 总 总 总 降低失火和人身害的,遵守以下几点: ? 总 总 总 总 总 总 更所有在安装程中刻、划或坏的 尼 总 总 总 总 燃油管,切勿修理尼燃油管。 ? 总 总 总 安装新燃油管,切勿用子直接敲燃油管束 总 总 总 总 卡。尼管坏会致燃油泄漏。 ? 总 总 总 总 总 在尼蒸汽管附近使用操作,必用湿毛巾 总 总 总 覆盖尼蒸汽管。此外,切勿使暴露在 1 1 5 ? C ( 2 3 9 ? F ) 总 以上的温度下超1 小 总 ,也不能在9 0 ? C ( 1 9 4 ? F ) 以上的温度下总 总 总 停留。 ? 总 总 总 总 在接燃油管接前,必在阳管接上涂抹数 总 总 总 总 总 总 滴清的机机油。可以保正确地重新接 总 ,并防止燃油泄漏。，在正常操作中,总 总 接中的O 总 总形密封圈会膨,因此如果不行 总 总 滑,就不能正确地重新接。, 有燃油表泄漏的警告 总 警告 : 总 总 总 总 总 在燃油力接周包一抹布,以降低生火灾 总 总 总 总 总 或人身害的。抹布可吸收接燃油力表总 总 总 泄漏出来的燃油。当燃油力表接好后,将抹布放入 适当的容器内。 有燃油管接的警告 总 总 警告 : 总 总 总 总 在接燃油管接前,必在阳管接上滴数滴 总 总 总 总 总 清的机机油,以降低生火灾和人身害的总 总 总 总 总 总 。可以保正确地重新接,并防止燃油泄漏。 总 总 在正常操作中,接中的O 总 形密封圈会膨,因此如果 总 总 总 不行滑,就不能正确地重新接。有燃油存的警告 总 总 警告 : 不得将燃油排入敞口的容器内。不得在敞口的容 总 总 总 器中存燃油,否可能失火或生爆炸。有蒸排放部件中燃油蒸气的警告 总 总 警告 : 总 总 总 切勿吸入蒸排放管或管内的空气。蒸排 放部件内的燃油蒸气可能 总 总 会致人身害。有汽油 总 / 汽油蒸气的警告 警告 : 总 汽油或汽油蒸气非常容易燃。如果存在火源可能致 总 总 总 火灾。防止火灾或爆炸危,切勿使用敞口 总 总 容器排出或存放汽油或柴油。在附近准一个干式化 学，B 总 总 ,火器。 有玻璃和金属板件理的警告 总 总 警告 : 总 总 总 总 在理任何有棱或毛的玻璃或金属板件总 总 总 总 总,佩戴批准的安全眼和手套以降低人身害 总 总 的。 序言危、警告和告 总 总 5 有素灯泡的警告 总 总 警告 : 总 总 总 素灯泡内含力气体。理不当会使灯泡爆炸成 总 总 玻璃碎片。避免人身害: ? 总 总 总 总 总 在更灯泡前,灯并使灯泡冷却。? 总 总 总 总 总 保持灯,直到完灯泡。 ? 总 总 总 总 总 总 更素灯泡,必戴上防眼。 ? 总 拿灯泡,只能拿住灯座。避免接触玻璃。? 总 灯泡要避免沾灰和湿气。 ? 总 正确理旧灯泡。 ? 总 总 素灯泡要离儿童。 有机盖撑杆的警告 总 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 总 在拆下或安装机盖撑杆,必采用其 他 总 总 总 总 总 总 总装置支撑机盖,以避免坏或人身害 总 总 的。 有排气系的警告 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 当机运行,排气系的温度会很高。不要接 总 总 总 总 触排气系,以免。 有运零件和表面的警告 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 总 总在运行的机周工作,避免接触运零件和表面 总 总 ,以防止人身害。 有安全眼和手套的警告 总 总 警告 : 总 总 总 总 拆卸排气系零件必戴好安全眼和手套 总 总 总 总 总 总 ,否从磨的排气系零件上掉落的和利的 总 总 总 总 总 会致重的人身害。 有放燃油力的警告 总 总 总 警告 : 总 总 总 在修燃油系前,先拆下燃油箱盖并卸去燃油系力 总 总 总 总 总 ,以降低人身害的。卸去燃油系总 总 总 总 总 总 总 力后,在修燃油管路、油或接,会溢出 总 总 总 总 总 少量燃油。降低人身害的,在断前用抹布包 总 住燃油系部件。抹布可以吸附泄漏的燃油。断总 总 总 接后,将抹布放入批准的容器内。 有路的警告 总 总 警告 : 总 总 总 总 在保安全的前提下路,并遵守所有交通 总 总 总 总 总 总法。不要任何可能危及控制的操作。反 总 总 总 总 总 总 总 上述安全知,会致重人身害并坏。有安全眼和空气的警告 总 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 总 总使用空气,戴好安全眼,以免眼睛。 有安全眼的警告 总 总 警告 : 总 总 总 总 戴好安全防眼,以免眼睛。 有安全眼和燃油的警告 总 总 警告 : 总 总 总 总 理燃油,必戴好安全眼,以防燃油总 入眼睛。 有展的安全气囊系充气模温度 总 总 总 总 很高的警告 警告 : 总 总 展后,安全气囊系部件的金属表面可能会很。避免 总 总 总 火灾和人身害: ? 总 在触摸安全气囊系部件的任何金属表面之前 总 总 总 ,要有足的冷却。 ? 总 总 切勿将已展的安全气囊系部件放在任何易燃物 总 旁。 有安全气囊系充气模外展的 总 总 总 总 总 警告 警告 : 总 总 总 总 总 总 总在展待的充气模,按照以下序行 总 总 总 总 展程序。否可能会致人身害。有安全气囊系充气模的警告 总 总 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 总防止充气模意外展,造成人身害,不要 总 总 总 总 总 总 总 按照常的弃品理方法来置未展的 充气模。 总 总 总 总 总 总 如果在程中密封容器坏,未展总 总 总 总 总 的充气模中含有的某些物可能会致重疾病或 总 总 总 总 总 人身害。利用以下展程序,安全未展的充气模。 总 总 总 总 总如果未遵守以下方法,可能反邦 总 总 、州或当地的相法。 有安全气囊系充气模理和存放 总 总 总 总 的警告 警告 : 总 总 总 在拿取未展的充气模: ? 总 总 总 总 总 不要通或接器来拿取充气模。? 总 确保气囊口背向您。 当 总 总 总 存放未展的充气装置模: ? 总 总 确保气囊口背向充气模的支撑面。? 总 总 总 总 总 气囊周有足的空,供气囊意外展。? 总 总 总 存放向柱,不得使气囊口朝下,也不能使向柱 总 总 总 垂直。将向柱平放。 否 总 总 总 可能致人身害。 有理安全气囊系安全器的 总 总 总 总 总 总 警告 警告 : 总 总 总 在拿取未展的安全气囊系安全卷收器总 总 总 器: ? 总 总 总 总 总 总不要通安全或引接器来拿取安全总 总 器，若装,。 ? 总 总 总 总 总 总通壳体拿取安全器,手和手指要离安全。 总 ? 总 总 总 总 总确保安全始拉伸的口朝下,且安全自 总 然挂。 否 总 总 总 可能致人身害。 有安全气囊系用工具的警告 总 总 总 警告 : 总 总 总 不遵守用工具的使用建和指示,可能安全气囊系展 总 总 总 总 ,从而造成人身害或安全气囊系 总 总 总 行不必要的修。 6 总 总 危、警告和告序言 有安全气囊系的警告 总 总 警告 : 总 总 总 本装了一个安全气囊系( S I R ) 。如不遵循 总 正确的操作程序会致以下情况: ? 总安全气囊展 ? 总 人身害 ? 总 总 不必要的安全气囊系修 遵守以下准,以 总 总 免出上述状况: ? 总 “ 总 总 总 ” 参安全气囊系部件,以确定您是否 总 总 正在安全气囊系部件或安全气囊路上或其周行 总 总 总 修操作。 ? 总 总 总如果您正在安全气囊系部件或其周或其路 总 总 总 总 上行修操作,解除安全气囊系。参总 “ 总 ” 解除安全气囊系。 有窗固定的警告 总 总 警告 : 总 总 总 总 总 总更固定窗,必使用聚氨粘合总 总 件，通用汽零件号1 2 3 4 6 3 9 2 ,加拿大零件号1 0 9 5 2 9 8 3 总 总 ,或符合通用汽格G M 3 6 5 1 G 总 的聚氨粘 合系 总 总 ,以保持原来安装的完整性。如果未使用聚氨 总 总 总 总 粘合件,会降低窗固定能力,可能使未采取保措施的 总 总 总 总 总 总 乘出外,致人身害。有工作的警告 总 总 总 总 警告 : 总 总 总 总 总 总 在工作内行所要求的特定,遵循 总 总 总 以下一或多准: ? 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 当需要升以旋,遵守以下 总 安全知: - 总 总 总 总 总 总 总 总 总 在旋一个,而另一不,速度不 总 得超5 6 公里/ 总 小，3 5 英里/ 小总 总 总 总,。由于在上述条件下,速表指示总 总 总 总 总速的一半,因此限制十分必要。总 总 总 总 旋快可能会造成人身害。 - 总 总 总 总 总 如果所有以相同的速度旋,速度不 总 得超1 1 2 公里/ 总 小，7 0 英里/ 总 小,。总 总 总 总 总 旋快可能会造成人身害。 - 总 总 总 总 所有人离旋部件和配重部位,以避免 总 人身害。 - 总 总 总 总 总 总 总 总 总 机在工作运,必注意不要使机和速器。 总 总 总 总 总 ? 总 总 总 总 总 总 总 总 总 当需要将升并在和制拆下后运 总 总 总 总 总 行,遵守以下安全知: - 总 总 将架支撑在正常行高度。 - 总 总 总 切勿在制拆下后使用制器。 - 总 总 总 总 总 总 总 总 切勿在空将速器挂档( P ) 。 - 总 总 将点火置于O F F 总 总位置,以使力系 部件 总 停止旋。 ? 总 总 总 总 总 总 总在工作内运机,使用气清除系以 防止吸入有害气体。 有力向系内有空气的告 总 总 总 总 总告 总 : 总 总 总 总 总 总 总 如果力向系曾修,除非放出向系中的空气 总 总 总 总 总 ,否不能得准确的向液液面数。总 总 总 总 总 总 向液中的空气可能致力向生气穴噪音,并在 总 总 总 总 总 总 总 运行一段后,可能致力向坏。 有避免碰坏或划涂的告 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 总当更架螺旋簧,注意避免碰坏或划涂。涂坏 总 总 总 总 会致早期故障。 有球螺栓拆卸的告 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 总勿用嘴叉或楔形工具松球螺栓。否可能致 总 总 总 密封件或套坏。 有皮油的告 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 总 总 总 总不要皮使用皮油。皮油会致 总 总 总 总 总 总 总 总 皮材料断裂。反本建会坏皮。 有制的告 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 总 总 总 使用一根支撑制,以免坏制管。有制液油漆和气部件影响的告 总 总 总 总 总告 总 : 总 总 总 总 总 避免制液到油漆表面、气接器、束或 总 总 总 总 总 总 上。制液会坏油漆表面并致气部件腐总 总 总 。如果制液接触到油漆表面,立即用水冲洗接触 总 总 总 总 总部位。如果制液接触到气接器、束或总 总 总 ,用干的抹布将制液擦去。 有透明漆 总 / 总 总防紫外材料的告 告 总 : 清除0 . 5 总 总 总 密以上的透明涂,就会致油漆总 总 总 总 早坏。透明漆含有防紫外材料。砂打磨量总 总 以正好清除缺陷准。 有部件固件固的告 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 更部件的零件号必正确。需要使用螺密封胶 总 总 总 总 总 总 、滑、阻或密封胶的部件在修程序中 总 总 总 总 总 指出。有些更部件可能已有些涂。除非特明 总 总 总 总 总 总 ,否不得在部件上使用些涂。些涂总 总 会影响最扭矩,从而可能影响到部件的工作。安装部件 总 总 总 ,使用正确的扭矩格,以免造成坏。有的告 总 总 总 总 总 告 总 : 总 总将下控制臂支撑在正常水平位置,以避免坏总 总 总 总 总 总 总 。在下的整个行程中,不要挂档运行。有外徽拆卸的告 总 总 总 总 告 总 : 总 拆卸牌/ 总 总 牌,使用塑料平刃工具,以免总 坏油漆。 有固件的告 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 在正确的位置使用正确的固件。更固件的零件号 总 总 总 必正确。需要更的固件或需要使用螺止或 总 总 总 总 总 总 密封的固件在修程序中指出。不得在 总 总 总 总 总 固件或固件接表面使用油漆、滑或阻 总 总 总 总 总 总 ,除非另有明。些涂影响固件的扭矩和总 总 总 总 总 总 力,并可能坏固件。安装固件,使用正确的固序和固 总 总 总 总 总 总 格,以避免坏零件和系。有加注的告 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 加注,使用D e l c o S u p r e m e 1 1 ,G M 零件号1 2 3 7 7 9 6 7 ，加拿大零件号9 9 2 6 6 7 ,,或同等品 D O T 3 总 总 的制液。切勿使用装凡士林基油液序言危、警告和告 总 总 7 的 总 总容器,或含水的潮湿容器。凡士林基油液会致液制系的 总 总 总 总 总 橡胶件膨和形,水会与制液混合,总 总 致沸点降低。盖上所有的容器,防止染。有燃油和蒸排放管 总 总 总 / 总 管接清理的 告 总 告 总 : 总 总 在行任何断操作之前,清理以下所有部位 总 总 ,以免染系: ? 总燃油管接 ? 总 总管接 ? 总 总 接周部位 有加型氧感器和氧感器的告 总 总 总 总 总告 总 : 总 总 切勿拆下加型氧感器( H O 2 S ) 总 或氧感器 ( O 2 S ) 总 总 总 总 的引。拆下引或接器将会影响感器的工作。 总 总 总 总 总小心拿取氧感器。不要跌落加型氧感器。保 总 总 总 总 总 持直列式气接器和格式散端无滑脂、灰总 总 总 总 或其它染物。不要使用任何型的清洗。不要修理 总 总 总 总 束、接器或端子。如果引、接器或端子 总 总 总 总 坏,更氧感器。 外 总 总 总 总 总界清的基准空气是通氧感器信号和加器总 总 总 总 总 总 总 得的。如果修理、接器或端子,会堵塞 总 总 基准空气并致氧感器性能下降。总 总 总 总 总 总 修加型氧感器,必遵循以下原:? 总 总 总 总 总 切勿在感器或束接器上涂抹触点清总 总 总 总 总 总或其他材料。些材料会入感器,致性能不 良。 ? 总 总 总 总 总 总不要坏感器的引和束,致其内部总 总 总 总 总 外露。提供了异物入感器的通道并总 致性能故障。 ? 总 总 总 总 总 确保感器或引没有大的折弯或扭总 总 总 总 总 。大的折弯或扭会堵塞通引的基准空气通 道。 ? 总 总 总 总 切勿拆下或坏氧感器的搭，如果有,。使用 总 总 总 总 总 总搭型感器的可能就依靠条搭总 总 总 总 总,将其作感器的唯一搭点。拆下搭总 总 总 总 将致机性能不良。 ? 总 总 总 总 总 总 确保束接器外密封完好无,以避免因 总 总 总 总 总 水而造成坏。机束可用P a c k a r d 总 总 总 总 接片和接密封端子修理件行修理。在任何情况下, 总 总 总 总 总 总都不允行接,因会 致 基准空气通道堵塞。 有加型氧感器阻入重新 总 总 总 总 总 总 总置的告 总 告 总 : 总 总 总 总 总 更加型氧感器行以下程序:? 总 总 总 总 不管是否置了故障断,都要用故障断总 总 总清除故障断 ? 总 总 总 总 总如果可行,用故障断重新置加型氧 感器加器的阻入 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 行上述操作以便重新置加型氧感器阻入 总 总 总 总 ,从而避免加型氧感器可能出的故障。有安装管不要扭曲或弯曲的告 总 总 总 总告 总 : 总 总 总 口和出口管在安装程中不得扭曲。不得总 总 总 总 了便于安装而使管弯曲或形。否可能会造成 部件坏。 总 有第二代断符号明的告 总 总 总 总 总 总告 总 : 总 总 路示意中使用了O B D I I 总 总 总 ，断I I ,符号 总 总 总 总 总 ,以提醒修技路于O B D I I 总 排放控制路的正 总 总 常工作至重要。故障后会致故障指示灯( M I L ) 点 总 总 总 总 亮的任何路,或者会致与排放相部件坏的任何 总 路均属于O B D I I 总 总 总 ，断I I 总 ,路。有放置管扳手的告 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 总管扳手必置于向机的端,并靠内向 横拉杆壳体。若将管扳手置于其他任何位置,将总 总 总 致向机坏。 有力向系管断的告 总 总 总 总 总 总 总告 总 : 总 总 总 总 总 总切勿在任何力向机口或出口管断 起 总 总 总 总 总 总 总 总。管断,必堵住或盖住所有部件口。 总 总 总 总 总 总 总 否,会染或失力向液并坏系。有加型氧感器硅染的告 总 总 总 总 总 告 总 : 总 总 氧感器染的原因是,使用不正确的室温硬化 总 总 总 总 总 总 密封，氧感器不安全,或量的机冷却液或机油 总 总 总 总 总 消耗。拆下加型氧感器并目暴露于气气 总 总 总 总 总 流中的感器部分,是否有染物。如果受到 总 总 总 染,暴露于气气流中的感器部位将覆有一白 总 总 总 总 总 总色粉末。硅染会致加型氧感器信号总 总 总 总 总 总高，指示排气,。随后,控制模将降低送至 总 总 总 总 总 总 总 机的燃油量,从而致重的力性。 在更 总 总 总 氧感器前,首先消除染源。 有向柱于止位置的告 总 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 总 总保持在正前位置,利用向柱防、 向柱止系或 总 总 总 总 总 总 箍固定方向避免旋。向柱的总 总 总 总 止可防止安全气囊系的坏和可能出的故障。断 总 总 总 以下部件之前,方向必牢固就位:? 总 向柱 ? 总 总 总 总 总向 ? 总 总中 断 总 总 总 总 总 总 上述部件后,不要旋向柱或移前胎和总 总 总 总 总 总 总。不遵循些程序会致安全气囊圈成不中 总 总 总 总 ,从而坏安全气囊圈。如果你安全气囊不总 总 总 “ 总 总 ” 中,参定的安全气囊圈中程序以重新总 总 中安全气囊圈。 有向机力整的告 总 总 总 总 总 总 告 总 : 总 总 在将内向横拉杆从向机上移走之前,不要改 总 总 总 总 总 总 向机的力。在将内向横拉杆移之前就改 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 向机的力,会致和向机坏。 有方向于极限向位置的告 总 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 总 总 总 方向于极限向位置的持不要超5秒 总 总 总 总 总 ,否可能坏向。 8 总 总 危、警告和告序言 有方向于正前位置和向柱止 总 总 总 总 总 的告 总 告 总 : 总 总 总 总 总 总保持在正前位置,利用向柱防、 向柱止系或 总 总 总 总 总 总 箍固定方向避免旋。向柱的总 总 总 总 止可防止安全气囊系的坏和可能出的故障。断 总 总 总 以下部件之前,方向必牢固就位:? 总 向柱 ? 总 总中 ? 总 向机 断 总 总 总 总 总 总 上述部件后,不要旋向柱或移前胎和总 总 总 总 总 总 总。不遵循些程序会致安全气囊圈成不中 总 总 总 总 ,从而坏安全气囊圈。如果你安全气囊不总 总 总 “ 总 总 ” 中,参定的安全气囊圈中程序以重新总 总 中安全气囊圈。 有探的告 总 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 总 切勿将的探，数字式万用表等,插入接器或保 总 总 总 总 总 总 盒端子中。探的直径会使大多数 总 总 总 总 端子形。端子形引起接触不良,从而致系故障 总 。必使用G M 总 可的E L - 3 5 6 1 6 总 总 总 端子件从前部探 总 总 总 端子。切勿用回形或其他替代物去探端子。当 使用G M 总 可的E L - 3 5 6 1 6 总 总 总 总 端子件,确保所总 总 总 总 总 的端子适配器符合接器端子的尺寸。不要凭 总 总 总 总 总 总 总 目来端子适配器,因有些接器端子的孔可能 总 总 总 总 得比孔中的端子要大。使用大的端子适 总 总 总 总 总 配器将会坏端子。参上海通用汽公司总 可的E L - 3 5 6 1 6 总 总 总 总 总 总 总端子件内的,确保按接器 总 总 总 总 端中端子的尺寸正确适配器。有三效催化器坏的告 总 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 总 总 防止坏更后的三效催化器,更三效催化器前 总 总 总 总 先排除机缺火或机械故障。有正条反作用扭矩的告 总 总 总 总 总 总告 总 : 总 总 总 总 总 总 避免部件坏,在松或固,必用扳手扳 总 总 总 总 住凸的六角部位。如果不能避免正条反作用扭矩 总 总 总 总 总 ,会致正条故障。 有拆卸速器油通盖的告 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 燃油通盖必在油位前拆下,以确保正确油位。不正确的油位 总 总 会坏速器。 有速器加注量的告 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 切勿量加注速器。量加注会致泡沫、油液 总 总 流失且可能坏速器。 有使用正确的力向液的告 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 总 添加或底更油液,必使用正确的力总 总 总 总向液。使用不正确的油液,将致管和密封件坏 以及油液泄漏。 有气挺杆涂油的告 总 总 总 告 总 : 总 总 总 在安装气挺杆前,确保一每个气挺杆注入 干 总 总 总 总 的机机油并且气挺杆不得倒置，柱塞朝 下, 总 总 总 。气挺杆低腔机油的流失,或气挺杆柱塞 的 干行程/ 总 总 总 总 循,将使空气入气挺杆的高腔。 如果 总 总 总 总 总不清除气挺杆高腔内的空气,会致 机部件重坏。 总 总 有窗坏的告 总 总 总 总 总 总 告 总 : 总 总 总 总 总 总 避免由于裸露而致撞物坏窗。 总 总 窗必低于金属板件表面1 毫米，0 . 0 2 5 英寸,, 以 总 总 避免窗坏。 一般信息目 总 1 - 1 第 1 章 一般信息 1 . 1 一般信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 1 . 1 . 1 引言. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 1 . 1 . 1 . 1 英制/ 总 总 公制位算. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 31 . 1 . 1 . 2 当量- 总 十制和公制. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 31 . 1 . 1 . 3 总 箭和符号. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 4 1 . 1 . 1 . 4 总 总 总 客修确表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 51 . 1 . 1 . 5 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总合格、胎、防盗和修件 总 总 总 号. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 51 . 1 . 1 . 6 总 总 总 常装件代列表. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 61 . 1 . 1 . 7 总 固件. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 1 0 1 . 1 . 1 . 8 总 螺嵌件. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 1 4 1 . 1 . 1 . 9 总 总 总 略及含. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 1 41 . 1 . 1 . 1 0 总 注册及非注册商. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 11 . 1 . 1 . 1 1 总 总 总 提升和升. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 41 . 2 空气/ 总 噪音. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 5 1 . 2 . 1 总 断信息和程序. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 5 1 . 2 . 1 . 1 空气/ 总 噪音. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 5 1 . 2 . 1 . 2 总 总 示踪粉末或粉笔. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 51 . 2 . 1 . 3 总 总 总 空气力. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 51 . 2 . 1 . 4 总 总 肥皂泡或气泡. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 51 . 2 . 2 总 修指南. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 6 1 . 2 . 2 . 1 总 外部噪音. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 6 1 . 2 . 2 . 2 总 内部噪音. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 6 1 . 2 . 3 总 总 总 用工具和. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 7 1 . 2 . 3 . 1 总 用工具. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 7 1 . 3 总 总 保和滑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 9 1 . 3 . 1 总 格. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 9 1 . 3 . 1 . 1 油液容量，近似,. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 9 1 . 3 . 1 . 2 总 总 推荐的油液和滑. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 91 . 3 . 1 . 3 总 总 保目. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 2 9 1 . 3 . 2 总 保. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 0 1 . 3 . 2 . 1 总 总 保划，北美排放,. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 01 . 3 . 2 . 2 G M 总 总 机油寿命系的位. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 0 1 . 4 吱吱声和卡嗒声. . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 1 1 . 4 . 1 总 断信息和程序. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 1 1 . 4 . 1 . 1 吱吱声和卡嗒声. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 1 1 . 4 . 1 . 2 症状- 吱吱声和卡嗒声. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 11 . 4 . 2 总 总 总 用工具和. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 3 1 . 4 . 2 . 1 总 用工具. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 3 1 . 5 总 总 振断和校正. . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 5 1 . 5 . 1 总 格. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 5 1 . 5 . 1 . 1 总 总 总 总 总 胎和跳格. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 51 . 5 . 2 总 断信息和程序. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 6 1 . 5 . 2 . 1 总 振分析- 总 路. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 61 . 5 . 2 . 2 总 总 部件速的算. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 3 71 . 5 . 2 . 3 总 振分析- 总 总 总 胎和. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 4 01 . 5 . 2 . 4 总 振分析- 总 总 和/ 总 总 总 或入. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 4 0 1 . 5 . 2 . 5 总 振分析- 总 总 机. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 4 21 . 5 . 2 . 6 总 总 总 总 总 机次. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 4 41 . 5 . 2 . 7 总 振分析- 总 总 机/ 附件的隔振. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 4 5 1 . 5 . 2 . 8 总 振分析- 总 总 机平衡. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 4 91 . 5 . 2 . 9 总 总 振断帮助. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 5 3 1 . 5 . 2 . 1 0 总 总 振断帮助- 总 总 总 歇性再或无法再的振 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 5 3 1 . 5 . 2 . 1 1 总 总 振断帮助- 总 总 振再,但无法确定故障 部件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 5 4 1 . 5 . 2 . 1 2 总 总 振断帮助- 总 总 总 振再,但以隔振/ 平衡 部件 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 5 4 1 . 5 . 2 . 1 3 总 总 振断帮助- 总 总 振再,似乎属于潜在工 作特性 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 5 4 1 . 5 . 2 . 1 4 症状- 总 总 振断和校正. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 5 41 . 5 . 2 . 1 5 总 总 总 总 总 总 与的断比. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 5 61 . 5 . 2 . 1 6 总 总 总 总 总 胎和. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 5 61 . 5 . 2 . 1 7 总 总 总 总 总 总 胎和成跳量的量- 总 上. . . . . . . . . . . . 1 - 5 7 1 . 5 . 2 . 1 8 总 总 总 总 总 总 胎和成跳量的量- 总 下. . . . . . . . . . . . 1 - 5 8 1 . 5 . 2 . 1 9 总 总 制/ 总 总 总 制鼓平衡. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 6 1 1 . 5 . 2 . 2 0 总 总 / 总 总 总 总 总 总 总 总法和双螺栓跳量的 总 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 6 1 1 . 5 . 2 . 2 1 总 总 总 总 总 总 胎和成隔离. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 6 21 . 5 . 3 总 修指南. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 6 41 . 5 . 3 . 1 总 ? 总 总 总 和成的平衡- 总 下. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 6 41 . 5 . 4 总 明与操作. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 6 81 . 5 . 4 . 1 总 总 总 振原理和. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 6 8 1 . 5 . 4 . 2 总 总 总 子振分析( E V A ) 总 的明与操作. . . . . . . . . . . . . 1 - 7 6 1 . 5 . 4 . 3 总 总 总 振件的明与操作. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 7 71 . 6 漏水. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 7 91 . 6 . 1 总 断信息和程序. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 7 91 . 6 . 1 . 1 总 总 总 漏水准. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 7 9 1 . 6 . 1 . 2 总 总 总 通水管. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 8 0 1 . 6 . 1 . 3 总 总 总 空气管. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 8 0 1 . 6 . 2 总 修指南. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 8 11 . 6 . 2 . 1 总 总 身漏水修. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 8 1 1 . 6 . 2 . 2 总 固定式窗的漏水修理. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 - 8 11 - 2 总 目一般信息 空白 一般信息一般信息 1 - 3 1 . 1 一般信息 1 . 1 . 1 引言 1 . 1 . 1 . 1 英制/ 总 总 公制位算 英 制/ 总 总 公制位算 英 制乘/ 除公制 若 总 总 总 总 总 总 总 要算英制量位,可将公制量位除以中 总 总 一的数字。 若 总 总 总 总 总 总 总 要算公制量位,可将英制量位乘以中 总 总 一的数字。 总 度 英寸 2 5 . 4 毫米 英 尺0 . 3 0 4 8 总 0 . 9 1 4 4 米 英 里1 . 6 0 9 公里 面 总 6 4 5 . 2 平方毫米 平 方英寸 6 . 4 5 平方厘米 平 方英尺0 . 0 9 2 9 平 总 方0 . 8 3 6 1 平 方米 体 总 1 6 , 3 8 7 . 0 立方毫米 1 6 . 3 8 7 立方厘米立方英寸 0 . 0 1 6 4 夸脱 0 . 9 4 6 4 加 总 3 . 7 8 5 4 升 立 总 方0 . 7 6 4 立方米 总 量 磅 0 . 4 5 3 6 9 0 7 . 1 8 千克 吨 0 . 9 0 7 吨( t ) 力 千克 力9 . 8 0 7 盎 司力0 . 2 7 8 0磅 力4 . 4 4 8 牛 总 ( N ) 加速度 英 尺/ 秒? 0 . 3 0 4 8英寸 / 秒? 0 . 0 2 5 4米 / 秒? 扭矩 英寸 磅力0 . 1 1 2 9 8英 尺磅力1 . 3 5 5 8Y 功 率 英 制/ 总 总 公制位算( 总 )英 制乘/ 除公制 总 力0 . 7 4 5 千瓦 总 总 力，力, 英寸 水柱0 . 2 4 8 8英寸 汞柱3 . 3 7 7磅 力/ 平方英寸6 . 8 9 5千帕 能量 ，功, 英 总 总 制位1 0 5 5 . 0英 尺磅力1 . 3 5 5 8千瓦 总 小3 , 6 0 0 , 0 0 0 . 0 焦 耳，1 焦耳= 1 瓦秒, 照明 英 总 尺光1 0 . 7 6 4 流明/ 米?速度 英 里/ 总 小1 . 6 0 9 3 公里/ 总小 温度 ( ? F ? 3 2 ) 5 / 9 = ? C ? F = ( 9 / 5 ? C + 3 2 ) 燃油性能 2 3 5 . 2 1 5 英里/ 总 加= 1 0 0 公里/ 升 1 . 1 . 1 . 2 当量- 总 十制和公制 当 量- 总 十制和公制 分数 总 ，英寸,十制，英寸,公制，毫米, 1 / 6 4 0 . 0 1 5 6 2 5 0 . 3 9 6 8 81 / 3 2 0 . 0 3 1 2 5 0 . 7 9 3 7 53 / 6 4 0 . 0 4 6 8 7 5 1 . 1 9 0 6 21 / 1 6 0 . 0 6 2 5 1 . 5 8 7 5 5 / 6 4 0 . 0 7 8 1 2 5 1 . 9 8 4 3 73 / 3 2 0 . 0 9 3 7 5 2 . 3 8 1 2 57 / 6 4 0 . 1 0 9 3 7 5 2 . 7 7 8 1 21 / 8 0 . 1 2 5 3 . 1 7 5 9 / 6 4 0 . 1 4 0 6 2 5 3 . 5 7 1 8 75 / 3 2 0 . 1 5 6 2 5 3 . 9 6 8 7 51 1 / 6 4 0 . 1 7 1 8 7 5 4 . 3 6 5 6 23 / 1 6 0 . 1 8 7 5 4 . 7 6 2 5 1 3 / 6 4 0 . 2 0 3 1 2 5 5 . 1 5 9 3 77 / 3 2 0 . 2 1 8 7 5 5 . 5 5 6 2 51 5 / 6 4 0 . 2 3 4 3 7 5 5 . 9 5 3 1 21 - 4 一般信息一般信息 当 量- 总 十制和公制( 总 ) 分数 总 ，英寸,十制，英寸,公制，毫米, 1 / 4 0 . 2 5 6 . 3 5 1 7 / 6 4 0 . 2 6 5 6 2 5 6 . 7 4 6 8 79 / 3 2 0 . 2 8 1 2 5 7 . 1 4 3 7 51 9 / 6 4 0 . 2 9 6 8 7 5 7 . 5 4 0 6 25 / 1 6 0 . 3 1 2 5 7 . 9 3 7 5 2 1 / 6 4 0 . 3 2 8 1 2 5 8 . 3 3 4 3 71 1 / 3 2 0 . 3 4 3 7 5 8 . 7 3 1 2 52 3 / 6 4 0 . 3 5 9 3 7 5 9 . 1 2 8 1 23 / 8 0 . 3 7 5 9 . 5 2 5 2 5 / 6 4 0 . 3 9 0 6 2 5 9 . 9 2 1 8 71 3 / 3 2 0 . 4 0 6 2 5 1 0 . 3 1 8 7 52 7 / 6 4 0 . 4 2 1 8 7 5 1 0 . 7 1 5 6 27 / 1 6 0 . 4 3 7 5 1 1 . 1 1 2 52 9 / 6 4 0 . 4 5 3 1 2 5 1 1 . 5 0 9 3 71 5 / 3 2 0 . 4 6 8 7 5 1 1 . 9 0 6 2 53 1 / 6 4 0 . 4 8 4 3 7 5 1 2 . 3 0 3 1 21 / 2 0 . 5 1 2 . 7 3 3 / 6 4 0 . 5 1 5 6 2 5 1 3 . 0 9 6 8 71 7 / 3 2 0 . 5 3 1 2 5 1 3 . 4 9 3 7 53 5 / 6 4 0 . 5 4 6 8 7 5 1 3 . 8 9 0 6 29 / 1 6 0 . 5 6 2 5 1 4 . 2 8 7 53 7 / 6 4 0 . 5 7 8 1 2 5 1 4 . 6 8 4 3 71 9 / 3 2 0 . 5 9 3 7 5 1 5 . 0 8 1 2 53 9 / 6 4 0 . 6 0 9 3 7 5 1 5 . 4 7 8 1 25 / 8 0 . 6 2 5 1 5 . 8 7 5 4 1 / 6 4 0 . 6 4 0 6 2 5 1 6 . 2 7 1 8 72 1 / 3 2 0 . 6 5 6 2 5 1 6 . 6 6 8 7 54 3 / 6 4 0 . 6 7 1 8 7 5 1 7 . 0 6 5 6 21 1 / 1 6 0 . 6 8 7 5 1 7 . 4 6 2 54 5 / 6 4 0 . 7 0 3 1 2 5 1 7 . 8 5 9 3 72 3 / 3 2 0 . 7 1 8 7 5 1 8 . 2 5 6 2 54 7 / 6 4 0 . 7 3 4 3 7 5 1 8 . 6 5 3 1 23 / 4 0 . 7 5 1 9 . 0 5 4 9 / 6 4 0 . 7 6 5 6 2 5 1 9 . 4 4 6 8 72 5 / 3 2 0 . 7 8 1 2 5 1 9 . 8 4 3 7 55 1 / 6 4 0 . 7 9 6 8 7 5 2 0 . 2 4 0 6 21 3 / 1 6 0 . 8 1 2 5 2 0 . 6 3 7 55 3 / 6 4 0 . 8 2 8 1 2 5 2 1 . 0 3 4 3 72 7 / 3 2 0 . 8 4 3 7 5 2 1 . 4 3 1 2 55 5 / 6 4 0 . 8 5 9 3 7 5 2 1 . 8 2 8 1 2当 量- 总 十制和公制( 总 ) 分数 总 ，英寸,十制，英寸,公制，毫米, 7 / 8 0 . 8 7 5 2 2 . 2 2 5 5 7 / 6 4 0 . 8 9 0 6 2 5 2 2 . 6 2 1 8 72 9 / 3 2 0 . 9 0 6 2 5 2 3 . 0 1 8 7 55 9 / 6 4 0 . 9 2 1 8 7 5 2 3 . 4 1 5 6 21 5 / 1 6 0 . 9 3 7 5 2 3 . 8 1 2 56 1 / 6 4 0 . 9 5 3 1 2 5 2 4 . 2 0 9 3 73 1 / 3 2 0 . 9 6 8 7 5 2 4 . 6 0 6 2 56 3 / 6 4 0 . 9 8 4 3 7 5 2 5 . 0 0 3 1 21 1 . 0 2 5 . 4 1 . 1 . 1 . 3 总 箭和符号 本 总 总 修手册采用不同符号描述不同的修操作。 1 9 6 2 1 6 总 总 ( 1 ) 总 总 前部 ( 2 ) 总 总 总 总 ( 2 ) 总 总 总 总 ( 3 ) 总 总 与其他气体混合的境空气或指示温度化 ( 4 ) 总 作或方向 一般信息一般信息 1 - 5 ( 5 ) 总 总 角度 ( 6 ) 尺寸比例( 1 : 2 ) ( 7 ) 总 境/ 总 清气流或冷气流 ( 8 ) 总 — 滑点机油或油液 ( 9 ) 总 总相任 ( 1 0 ) 剖面( 1 : 3 ) ( 1 1 ) 总 总 除境空气以外的气体或气流 ( 1 2 ) 总 — 总 滑点滑脂或凡士林 ( 1 3 ) 总多向箭 1 . 1 . 1 . 4 总 总 总 客修确表 通用汽公司 总 总 总 总 总 总 客修确表的目的在于增修客总 总 总 总 总 与修技之的沟通。技越清楚地了解故障和症 总 总 总 总 状,越能在第一比正确地修理个故障。通用汽公司 总 总 总 总 总 总 总 客修确表可在商世界得。客 总 总 总 保修确表可在本地打印和制。 1 . 1 . 1 . 5 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总合格、胎、防盗和修件号 1 4 1 1 2 2 2 1 - 6 一般信息一般信息 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总合格、胎、防盗和修件号 引出号明 总 总 总 总 总 总 总合格 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 合格位于上,示以下目:? 总 总 总 重量( G V W R ) ? 总 总 总 重量( G A W R ) 总 ,前/ 总后 ? 总 总 总 重量( G V W ) 总 总 总 总 总 总 是及其装的所有物品的重量。重量 不 总 总 总 总 总 总 总 总 总 得超重量。算重量,总 总 包括以下目: - 总 总 基本重量，出厂重量, - 总 总 所有附件的重量 - 总 总 总 和乘客的重量 - 行李的重量 1 制造商名称 2 总 总 总 重量 3 总 总 总 总 总 重量，前、后, 4 总 总 总 总 总 加拿大安全，常装件Z 4 9 ,5 合格声明 6 总 总 总 总 总 ，乘用等, 7 总 总 总 总 号 8 制造日期，月/ 年, 总 总 总 胎: 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 胎位于上,示以下目:9 总 总 定乘座位数 1 0 总 总 总 最大重量 1 1 总 原装胎尺寸 1 2 总 总 总 前后胎和胎充气力，冷胎, 总 总 总 总 总 修件号: 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总修件号位于行李内,胎罩下。有助于确定 原 总 装零件和装件。 1 3 总 总 总 总 号 1 4 总 总 总 总 总 工程型号，品牌分、型和身款式,1 5 总 总 总 内等和装件 1 6 总 总 身外部，油漆色,W A 号 1 7 总涂装工 1 8 总 总 总 总 定制的油漆色及其号 1 9 总 总 总 装件内容 防盗 总 总 2 0 总 总 总 总 总 总 总 总 总 总邦法律要求通用汽公司在的某些身零件上上有 总 总 总 总 总 号的。条法律的目的是帮助跟踪 总 总 总 总 和回收被盗的零件,减少盗窃事件。总 总 总 总 总 总 “ 永久性粘到零件的内表面上。更零件上的包含字母R ” 、制 总 总 造商的和D O T 的符号。 防盗 总 总 总 总 总 总 必在漆、防程序之前行覆盖,并在程序完成之后取 下 总 总 总覆盖物。若未遵循些注意事,会反 总 总 总 总 总 总 邦防盗准,用有窃零件的嫌疑。1 . 1 . 1 . 6 总 总 总 常装件代列表 下 总 总 总 总 表提供了可用的常装件( R P O ) 总 代的含总 总 总 总 总 总 总 总 总 总 。的常装件列表打印在修件上。常 总 总 装 件明 总 0 1 K 总 总 – 总 座椅装色色 0 1 S 总 总 座椅装色- 总 总 中色 一般信息一般信息 1 - 7 常 总 总 装 件明 总 0 1 Y 总 总 座椅装色- 总 宝色 1 A 1 总 总 总 总 板件装色- 总 宝色 1 A R 总 总 总 总 板件装色- 总 总 中色 1 B F 总 总 总 总 板件装色- 总 色 2 H 0 汽油机 总 总 ,4 缸,1 . 8 总 升,多点燃油射,1 0 3 总 总 总千瓦,双置凸 4 A A 总墨黑色内 4 A Q 总 内- 极深蜡白色 A 0 1 全部有 总 总 总 总 色窗,前窗玻璃影，2 0 1 1总 总 型年后勿使用, A 5 1 总 客定制前排斗式座椅 A 6 4 后排分体式可折叠座椅,4 0 / 6 0A 6 9 总 总 总 总 安全器,前排,式配置2A 9 9 总 总 物箱- 总 总可手套箱 A A Y 总 内配置- # 1 6 A D L 总 总 总 总 总安全气囊,和乘客, A E C 总 总 总 总 总 总 总 窗,快速下降 A E D 总 总 总 总 乘客窗,快速下降 A E Q 总 总 总 总 总 总 总 后排窗,快速下降 A F 8 总 总 总 总止控制,防盗保 A F A 总 内配置- # 1 A F B 总 内配置- # 2 A F D 总 内配置- # 4 A F E 总 内配置- # 5 A F G 总 内配置- # 7 A F H 总 内配置- # 8 A F I 总 内配置- # 9 A F L 总 内配置- # 1 2 A F M 总 内配置- # 1 3 A F N 总 内配置- # 1 4 A G 5 总 乘客座椅2 总 总 总 向手器 A G 6 总 乘客座椅4 总 总 总 向手器 A H 3 总 总 总 总 前排座椅4 总 总 总 向手器 A H 9 总 总 总 总 前排座椅2 总 总 总 向手器 A H N 总 总 总 保装置 A J C 总 前排座椅枕上升/ 总 下降整A J G 座椅安全气囊系 总 总 总 总 总 总 ,和乘客,正面和座椅 总 总 总, A Q P 总 总 后排中座椅枕 A S V 总 总 总 总前窗玻璃温度和湿度、感器A T H 总 总 总 总 总 总加距离被入遥控控制系常 总 总 装 件明 总 A W O 总 总 后排安全气囊系,后排安全,3 总点,中 A X G 总 总 总 总 总 总 总 窗,快速上升/ 下降A X J 总 型- 总乘用 A Y C 座椅安全气囊系 总 总 总 总 总 总 ,和乘客,正面和座椅 总 总 总 总 总 总,, B 7 6 总 总 总 总 表板合表色,黑色 B A H 总 总 总 总 安全系,防盗模,2 总B T M 总 总 总 总 总遥控机起 C 3 2 总 总 加器暖/ 总 总 总 总除霜器系,加型强,C 4 2 暖、通与空系加器 总 总 总 总 总 总 ,外循,豪 总 型 C 4 9 总 总 总 后窗除器 C 6 7 总 总 总 总 总 总 暖、通与空系,前空,控C 6 8 暖、通与空系 总 总 总 总 总 总 ,前空,自,总 控 C 9 1 总 总 总 总 内灯,控灯 C 9 5 总 总 总 总 总 总 内灯,控灯和双灯C 9 9 总 总 总 总 总安全气囊表板模手抑制C E 1 总 总 前窗玻璃刮水器系,脉冲式,雨量感知 C F 5 总 总 总 式滑天窗玻璃 C J 6 国家- 总 总 总 C J 8 国家- 总保加利 C J 9 国家- 总 总 总尼 C K 4 国家- 希腊 C R 2 国家- 总斯洛文尼C R 5 国家- 总 总克地 C R 6 国家- 总波 C R 7 国家- 匈牙利 C S 0 国家- 捷克共和国C T 0 国家- 斯洛伐克C T 1 国家- 总比利 C T 2 国家- 奥地利 C T 3 国家- 德国 C T 4 国家- 总 森堡 C T 5 国家- 总荷 C T 6 国家- 意大利 C T 7 国家- 丹麦 C T 8 国家- 葡萄牙 C T 9 国家- 西班牙 C U 0 国家- 总 总克 C U 1 国家- 挪威 1 - 8 一般信息一般信息常 总 总 装 件明 总 C U 2 国家- 总芬 C U 3 国家- 法国 C U 4 国家- 瑞典 C U 5 国家- 瑞士 C U 9 国家- 英国 C V 0 国家- 总 总阿巴尼C V 1 国家- 总冰 C V 9 国家- 土耳其 C Y 5 国家- 总 总 总塞 C Y 9 国家- 总 总沙尼 C Z 3 国家- 总 俄斯 C Z 8 国家- 总 总 其王国D 2 I 国家- 立陶宛 D 3 1 总 总 总 总斜内后 D 3 C 国家- 总 总 波斯尼和黑塞哥那 D 3 N 国家- 南斯拉夫D 4 A 国家- 总 总拉脱 D 7 2 总 总 外把手- 黑色D 7 5 总 总 外把手- 总 总 身色D 7 A 总 总 外把手- 总 总 总 总 身色,条 D 9 1 总 总 总 总 总 总 外把手、升、行李色 D A 1 总 后排座椅扶手物箱D B U 总 总 前地板控制台物箱,滑扶手 D D 8 总 总 总光敏型内后 D L U 前 总 总 总 总 总 总 总 总 总 遮阳板化,不后, 乘客 总 总 总 总 后和盖 D P 6 总 总 后壳体装置,上漆 D T 4 烟灰盒,点烟器 D W E 左 总 总 总 总 总 总 总 总 总和右外遥控加型后,总 总 总 总 总 总 总 总 总助野,乘客手折叠凸面D W F 左 总 总 总 总 总 总 总 总 总和右外遥控加型后,总 总 总 总 总 总 总 总 总 总助野,乘客折叠凸面E 1 7 总 保杠- 2 . 5 英里/ 总小 E 3 E 总 总 总 总 总 总外把手、升、行李, E 7 M 国家- 黑山 E A 1 总 前排左座椅靠背袋 E A 2 总 前排右座椅靠背袋 E B G 总 总 总 扁平座椅装布 E B F 总梅里第安真皮座椅装 E B J 总 网型座椅装布 F 8 2 总 总 总 总 总 总 速主减速器比3 . 2 3常 总 总 装 件明 总 F C T 总 总 总 总 总 网状装件 F C U 总 总 总 人造革装件 F C V P U 总 总 总 漆装件 F J B 总 总 总 总 总 总 速主减速器比3 . 3 7F V 1 总 总 总 总 总 总 速主减速器比3 . 7 2F X 1 总 总 总 总 总 总 速主减速器比3 . 9 4F X 3 总 总 总 总 子自控制行平性和操控性F X 6 总 总 总 总 总 总 速主减速器比3 . 8 7F X F 总 总 总 总 总 总 速主减速器比3 . 2 6F X Q 总 总 总 总 总 总 速主减速器比2 . 2 9G A R 总 总 外部主色,氟碳色金属漆( G ) 5 0 1 Q G C B 总 外部主色,沙白( G ) G C S 总 外部主色,光滑金属( G )G C T 总 外部主色,摩洛哥金属( G )G C U 总 总 总 外部主色,特蒂斯金属( G )G C V 总 总 外部主色,合金灰金属色( G )G C W 总 外部主色,灰金属色( G )G C Y 总 总 外部主色,聚乙金属( G )G C Z 外部主色,浅金色金属漆( G )G G E 总 外部主色,色( G ) 7 1 7 RG N A 总 总 底前滑柱成装置 G N F 总 总 总 总底后装置合起 J 6 0 总 总 总 总 总 力制系,前和后式,防抱死制系总 ,1 6 英寸 J 6 7 总 总 总 总 总 力制系,前和后式,防抱死制系总 ,1 5 英寸 J 9 3 总 总 总 总 总 力制系,前式,后制鼓,防抱死制系 总 总 ,1 5 英寸 K 3 4 总 总 子自巡航控制 K 6 0 总 总 机- 1 0 0 安 K 3 L 富 总 液式酸L B N 2 总 蓄池,1 2 伏,6 0 安培小, 总 4 3 8 E N C C AK 3 S 富 总 液式酸L B N 4 总 蓄池,1 2 伏,7 5 安培小, 总 7 2 0 E N C C AK A 1 总 前排座椅加器 K C L 总 总 总 右排乘客加器管，第二位置,K T D 总 总 总 主性,附加性 K T F 总 可折叠主,附加可折叠 K T M 总 总 可折叠主,附加性 K C 7 总 总 右排座椅插座 K G 9 总 总 机- 1 4 0 安 K T A 音响接口- 一般信息一般信息 1 - 9 常 总 总 装 件明 总 K U A 总 总 总国群山生厂代 L H D 总 总左 L L W 柴 总 总 油机,4 缸,直列四缸,2 . 0 升,C R I 总 总 总 总 总 总 总 ,置凸,增,1 1 0 千瓦L X T 汽油机 总 总 ,4 缸,1 . 6 总 升,多点燃油射,双 总 总 总 置凸,8 0 千瓦，通用大宇,L X V 汽油机 总 总 ,4 缸,1 . 6 总 升,多点燃油射,双 总 总 总 置凸,P T - J V 总 总 总 ,可凸相位,8 2 千瓦 M D B 总 总 总 身上装条,黑色 M D C 总 总 总 身上装条,亮色 M F H 5 总 总 速手速器,D 1 6 M / C RM F V 5 总 总 速手速器,D 3 3 总 超,1 档3 . 9 4 7 ,5 档0 . 7 2 1 M H 7 H M D X 2 3 F H D 6 总 总 速自速器 M H 8 H M D X 2 3 F 6 总 总 速自速器 M H 9 H M D X 2 4 F 6 总 总 速自速器 M Y J 6 总 总 速手速器,，F 4 0 - 6 总 总 总 ,前,1档 4 . 1 6 7 ,6 档0 . 6 2 3 N 3 3 总 总 可斜式向柱 N 3 4 总 总 真皮方向,三式 N 3 7 总 可斜/ 总 总 伸式向柱 N 4 5 总 总三式方向 N 9 2 总 总 总 螺栓固式盖 N E 9 E E C 0 9 总排放系 N T 4 E E C 0 5 总排放系 P W L 总 总 总 制- 1 5 X 6 . 5 总 总 ,1 待定全球D E L T A ， 2 0 1 1 总 总 型年后勿使用, P W M 总 总 总 制- 1 6 X 6 . 5 总 总 ,2 待定全球D E L T A ， 2 0 1 1 总 总 型年后勿使用, Q 0 G 总 全季胎- 2 0 5 / 6 5 R 1 5 - 9 4 V B W R / S T T L H W 3 Q 0 H 总 全季胎- 2 0 5 / 6 0 R 1 6 - 9 2 V B W R / S T T L H W 3 Q 0 I 总 全季胎- 2 1 5 / 5 0 R 1 7 - 9 1 V B W R / S T T L H W 3 Q 0 J 总 全季胎- 2 2 5 / 5 0 R 1 7 - 9 4 V B W R / S T T L H W 3 Q Q 5 总 总 总 总 总 用胎和,全尺寸,制- 2 0 0 9 总 型 总 年后勿使用 R H D 总 总右 T 3 9 总 总 助向信号灯 T 7 4 总 总 延前照灯自控制 T 8 3 总 总 自前照灯打/ 总 总 控制 T 9 4 总 总 总 总 总前照灯控制,沿道路左 T 3 U 总 前灯 T 3 X 总 总 总 总 日行灯系,固定度强近光常 总 总 装 件明 总 T 4 A 总 素前照灯 T 7 9 总 后灯 T B T 总 总 总俄斯圣彼得斯堡生厂代 T C U 前 / 总 总 总 总 后牌照板安装件,合国欧洲委总 会 T P V 总 总 总 总 总 散器格,黑色,杆T P X 总 总 总 散器格,黑色,涂色杆T R 6 总 总 总 总前照灯高度手控制系 T S 6 总 高位制灯 T T O 总 总 收音机- 总冷却系 T T X 总 总 收音机- 总 总 助接器，直列式,U 0 4 总 音喇叭 U 6 8 总 总 总 总 信息中心示器 U 9 1 总 总 总 短天,,收音机 U A G 信息示器 总 总 总 总 总 ,形信息示器( G I D ) ,总 式配置1 U D 7 总 总 总 总 总 后助系感器指示器 U D B 总 总 总 总 总 总 总 信息增强示表，段式示,U D G 总 总 示表- 总 行程表，段式示,U D K 信息示器 总 总 总 总 ,彩色信息示器( C I D ) 7 英寸, Q V G A U E C 总 总 总 自内循感器指示灯 U F D 总 总 总 总 总 总 信息示器,,外温度,收音机U H 0 总 总安全警告灯,左 U H 1 总 总安全警告灯,右 U L S 总 总 向柱控制 U Q F 总 总 声器系- 总 准音响 U T J 总 总 子防盗,非法入 U T P 总 总 安全防盗系警器喇叭 U T R 总 总 总 总安全防盗系警器喇叭,自通U T T 总 身安全防盗 U T U 总 总 总 总 角感器 U T V 总 总 总 总 内部移感器 U W 4 总 总 总 四声器系,客定制 U W 6 总 总 总 六声器系,客定制 U X W 总 幅/ 总 总 总 总 立体声收音机,航系,C D - R O M ,C A F ,U S B ,后排座椅音响,交通信息 总 道，G M E 版本, U Y B 总 幅/ 总 总 立体声收音机,C D - R O M ,C A F ,后排座椅音响 ，G M E / M E / 台湾版本,U Y I 总 幅/ 总 总 立体声收音机,C D X - R O M ,C A F ,后排座椅音响，G M E / M E / 台湾版本,1 - 1 0 一般信息一般信息 常 总 总 装 件明 总 U Z 6 总 总 总高六声器系 V H Y 总 总 总 总 总身防金件,高防腐 V K 8 总 眼架 V N F 总 池隔离器 V T W 总 总 总 表板物箱,盖 V T X 总 总 总 表板物箱,不盖 V Y 7 总 总 速器档杆手柄,真皮 W 1 Y 总 总 方向控制装置,收音机,用控制W Q S 总 总 总 制- 1 6 X 6 . 5 总 总 ,1 7 待定全球 D E L T A ，2 0 1 1 总 总 型年后勿使用, W Q X 总 总 总 制- 1 7 X 7 总 总 ,1 9 待定全球D E L T A， 2 0 1 1 总 总 型年后勿使用, W T C 总 总 总 胎和- 总 充气机件，2 0 1 1 总 型年后 总 勿使用, X Q 9 总 总 总雪佛 常 总 总 装 件明 总 Z 1 F 总 总 - 总 速表,公里 Z 1 G 总 总 - 总 速表,英里 1 . 1 . 1 . 7 总 固件 公制固件 总 本 总 总 总 总 的固件尺寸均使用公制系。大多数公制固件的 总 总 总 直径尺寸与同等的英制固件近似。更固件总 总 总 总 总 ,使用称直径、螺距和度强相同的替件。可使用数 总 总 总 总 总 总字原装的公制固件，十字槽螺除外 总 总 总 总 总 总 总 ,。数字示固件材料的度。强P o s i d r i v e ? 或1 A 总 总 总 型十字槽表示公制十字槽螺。总 总 了得最佳效果,拆装P o s i d r i v e ? 总 总 总 总 槽螺使用 1 A 总 总 型十字槽螺刀或同等工具。 通用汽公司工程 总 总 总 准和北美界已采用了一部分I S O定的 总 总 总 准公制固件尺寸。目的在于减少所使用的总 总 总 总 总 总固件尺寸数量,同保持每螺尺寸的最佳螺总 量。例如,公制M 6 . 0 X 1 总 总螺,直径几乎相同,每英寸 2 5 . 4 总 圈螺,取代了英制1 / 4 – 2 0 和1 / 4 – 2 8 螺总 总 总 。螺距在英制粗牙螺距和牙螺距之。总 总 总固件度强 1 7 1 8 9 1 总 总 ( 1 ) 英制螺栓,2 总 总 ，强度等,( 2 ) 英制螺栓,5 总 总 ，强度等, 一般信息一般信息 1 - 1 1 ( 3 ) 英制螺栓,7 总 总 ，强度等, ( 4 ) 英制螺栓,8 总 总 ，强度等, ( 5 ) 总 公制螺母,强度等9 ( 6 ) 总 公制螺栓,强度等随数字的增加而增加1 - 1 2 一般信息一般信息 最 总 总 总 总 常用的公制固件的度强等9 . 8 和1 0 . 9 总。等总 总 总 总 总 模在个每强螺栓的螺栓上。英制，英寸,度等范从 总 总 2 总 至8 总 总 总。每个螺栓的螺栓上都模有 总 总 总 总 总 总 总 径向条,用于度强等。螺栓上的条数比 总 总 总 等数少2 条。例如,一个8 总 总螺栓的螺栓上 有6 总 总 条径向条。某些公制螺母的表面上有一位数的度数 总 总 强字。 总 总 总 总 总 总 总 到上海通用汽特售后服中心正确的固 件。 总 总 总 总 售后零件市提供有多公制固件,是美国 总 总 总 以外的采用公制准的国家而的,可能存在以下 差异: ?? 总 强度低 ?? 总 总 总 总 总没有螺栓号系 ?? 螺距不正确 上 总 总 总 总 总 海通用汽公司品上的公制固件按最新国准总 总 总 总 总 。以下通用的尺寸和螺距,特殊用合除外:?? M 6 . 0 X 1 ?? M 8 X 1 . 2 5 ?? M 1 0 X 1 . 5 ?? M 1 2 X 1 . 7 5 ?? M 1 4 X 2 . 0 0 ?? M 1 6 X 2 . 0 0 自固件 总 总 自固件 总 总 总 总 总 在固件和所固的零件之增加了一个螺接口 总 总 总 ,以防止固件松。 全金属自固件 总 总 总 总 总 总 总 总 总 些固件通上的扭曲或形来形成螺接口。尼 总 总 总 接口自固件 总 总 总 总 总 总些固件在固件螺上采用了尼材料,作螺接口。 总 涂 总 胶固件 总 总 总 总 总 总些固件在固件螺上涂抹了螺密封胶,作螺接口。 总 总 总 总 总 参相的修程序,确定固件是否可以 总 总 总 重使用以及适于涂抹在固件上的螺密封胶。1 7 1 8 9 2 总 总 ( 1 ) 总 总 中心止式自螺母 ( 2 ) 总 总 上部止式自螺母 ( 3 ) 总 总 尼片式自螺母 ( 4 ) 总 总 总 总 尼圈嵌式自螺母 ( 5 ) 总 总 总 尼嵌式自螺母 ( 6 ) 总 涂自干胶式自螺栓 ( 7 ) 总 总 总 螺剖面形式自螺栓 ( 8 ) 总 总 尼条式自螺栓 ( 9 ) 总 总 总 螺部位失式自螺栓 总 总 总 总 在以下条件下,可重使用自固件:?? 总 总 总 总 固件和所固的零件均清且未坏?? 总 总 总固件上没有 ?? 总 总 总 固件就位前在其要固的零件上形成了定的 最小扭矩 公制自固件 总 总 总 最小扭矩格 总 格 总 用公制英制 全金属自固件 总 总 6 毫米 0 . 4 Y 4 英寸磅力8 毫米 0 . 8 Y 7 英寸磅力1 0 毫米 1 . 4 Y 1 2 英寸磅力1 2 毫米 2 . 1 Y 1 9 英寸磅力1 4 毫米 3 Y 2 7 英寸磅力1 6 毫米 4 . 2 Y 3 7 英寸磅力一般信息一般信息 1 - 1 3 公制自固件 总 总 总 最小扭矩格( 总 ) 总 格 总 用公制英制 2 0 毫米 7 Y 6 2 英寸磅力2 4 毫米 1 0 . 5 Y 9 3 英寸磅力尼 总 总 总 接口自固件 6 毫米 0 . 3 Y 3 英寸磅力8 毫米 0 . 6 Y 5 英寸磅力1 0 毫米 1 . 1 Y 1 0 英寸磅力1 2 毫米 1 . 5 Y 1 3 英寸磅力1 4 毫米 2 . 3 Y 2 0 英寸磅力1 6 毫米 3 . 4 Y 3 0 英寸磅力2 0 毫米 5 . 5 Y 4 9 英寸磅力2 4 毫米 8 . 5 Y 7 5 英寸磅力英 总 总 总 制自固件最小扭矩格 总 格 总 用公制英制 全金属自固件 总 总 1 / 4 英寸 0 . 5 Y 4 . 5 英寸磅力5 / 1 6 英寸 0 . 8 Y 7 . 5 英寸磅力3 / 8 英寸 1 . 3 Y 1 1 . 5 英寸磅力 7 / 1 6 英寸 1 . 8 Y 1 6 英寸磅力 1 / 2 英寸 2 . 3 Y 2 0 英寸磅力 9 / 1 6 英寸 3 . 2 Y 2 8 英寸磅力 5 / 8 英寸 4 Y 3 6 英寸磅力 3 / 4 英寸 7 Y 5 4 英寸磅力 尼 总 总 总 接口自固件 1 / 4 英寸 0 . 3 Y 3 英寸磅力 5 / 1 6 英寸 0 . 6 Y 5 英寸磅力 3 / 8 英寸 1 Y 9 英寸磅力 7 / 1 6 英寸 1 . 3 Y 1 2 英寸磅力 1 / 2 英寸 1 . 8 Y 1 6 英寸磅力 9 / 1 6 英寸 2 . 5 Y 2 2 英寸磅力 1 - 1 4 一般信息一般信息 英 总 总 总 制自固件最小扭矩格( 总 ) 总 格 总 用公制英制 5 / 8 英寸 3 . 4 Y 3 0 英寸磅力 3 / 4 英寸 5 Y 4 5 英寸磅力 1 . 1 . 1 . 8 总 螺嵌件 通用螺修理工具包。 总 总 总 总 总 些修理工具包可在市上。总 修程序 4 9 6 2 警告 : 总 “ 总 总 ” 参有安全眼的警告。注意 : 总 总 总 总 总 总 有要使用的和攻尺寸,参螺修理 工具包的制 总 总 造商明。 避免出 总 总 总 总 总 任何屑。每几圈,退出攻并清除切屑。 1 . 总 总 确定坏螺的尺寸、螺距和深度。如有必 要 总 总 总 总 ,整切削工具和攻上的止,直至达 到 要求的深度。 2 . 总 总 总 掉坏的螺。清除切屑。3 . 总 总 总 总 总 总 用机机油滑攻。攻螺孔。清理螺 总 。 4 9 6 3 4 . 总 总 总 将螺嵌件到安装工具的心上。将嵌件凸 总 总 嵌到心端部上。 注意 : 总 总 嵌件低于心表面一扣。5 . 总 总 总 总 总 总 总 用机油滑嵌件，安装在材料中 除外 ,并安装嵌件。 6 . 总 总 总 如果在退出安装工具嵌件凸未退下,用 冲子将 总 凸折断。 1 . 1 . 1 . 9 总 总 总略及含 总 总 总略及含 总 总 总略含 A A 安培 A B S 总 总防抱死制系 A / C 总 总空系 A C 总交流 A C C 总 附件,自温度控制 A C L 总 空气清器 A C M 总 总空模 A C R 4 总 总 总 空系制冷回收、再生和重新加注 A D 总 总自断 A / D 模/ 总 总 数，, 一般信息一般信息 1 - 1 5总 总 总 略及含( 总 ) 总 总 总略含 A D L 总 总 总自 A / F 空燃比 A H 总 总主式操 A I R 总 二次空气射 A L C 总 总 自高度控制,自灯控制A M / F M 总 幅/ 总 总 A n t 总天 A P 加速踏板 A P C M 总 总附件源控制模 A P I 美国石油学会 A P P 加速踏板位置 A P T 总 总 总可气 A S M 总 总 总 油和伺服控制模成A S R 总 总加速打滑 A T 总 总 自速器 A T C 总 总 总 自分箱,自温度控制A T D C 上止点后 A T S L C 总 总 总 总 自速器档止控制 A u t o 总自 a v g 总平均 A 4 W D 总 总 总 总自四 A W G 总 总 总 美国格 B B + 总 总 总蓄池正极 B A R O 总 大气力 B A T T 总 蓄池 B B V 总 真空制助力器B C A 总 偏置控制成B C M 总 总身控制模 B G 浅褐色 B H P 总 总 制力 B K 黑色 B L K 黑色 B L U 总 色 B N 棕色 B P 总背 B P C M 总 总 总蓄池控制模B P M V 总 总 总 总 总制力 B P P 总 制踏板位置总 总 总 略及含( 总 )总 总 总略含 B R N 棕色 B T D C 上止点前B T M 总 总蓄池温控模 B T S I 总 总 总 总制器速器档互 B t u 总 总 英制量位 B U 总 色 C ? C 总 氏度 C A C 总 增空气冷却器C A F E 总 总 公司平均燃油性C a l 校准 C a m 总 总凸 C A R B 总 总 总 加利福利空气源委会 C C 滑行离合器 c m ? 立方厘米 C C M 总 总 总 总便捷充模,底控制模 C C O T 总 总 可循离合器流管 C C P 温度控制面板C D 总光 C E 整流器端 C E A B 总 总 冷机排气 C E M F 总 总 总反向 C E X 总 总 总 总 室交器c f m 立方英尺/ 总分c g 重心 C I D 总 彩色信息示器C I D 立方英寸排量C K P 总 曲位置 C K T 总 路 C / L t r 点烟器 C L 清除 C L 总 总 C L S 总 总冷却液液位 C M C 总 总 总 机机控制器C M P 总 总 凸位置C N G 总 总 天然气C O 一氧化碳 C O 2 二氧化碳 C o a x 总同 1 - 1 6 一般信息一般信息总 总 总 略及含( 总 )总 总 总略含 C O M M 通信 C o n n 总 接器 C P A 总 接器定位器C P P 离合器踏板位置C P S 总 中央源 C P U 总 中央理器C R 乳霜 C R T 总 总 极射管C R T C 总 总 极射管控制器 C S 总 总充系 C S F I 总 总 中央序燃油射 C T P 总 总 总 总 气位置 c u f t 立方英尺 c u i n 立方英寸 C V 总等速万向 C V R S S 总 总 总 总 总 可道路感架 C y l 气缸 D D 深色 D 柴油 D A B 总 总 总延附件 d B 总分 d B A A 总 总加分 D C 直流,占空比D C M 总 总 总控制模D E 总 总 端 D E C 总 数字子控制器D E R M 总 总 总 总断后源模D I 总 分器点火 d i a 直径 D I C 总 总 总 信息中心D i f f 差速器 D I M 总 总表板集成模D K 深色 D L C 总 总 数据路接器 D M C M 总 总 总 总机控制模D M M 数字式万用表D M S D S 总 总 总 总 总 机速和方向感器 D M U 总 总 总 总 机元 总 总 总 略及含( 总 )总 总 总略含 D O H C 总 总 总双置凸 D P M 总 总 总 总位置模 D R ,D r v r 总 总 器 D R L 总 总 日行灯 D S C C 总 距离感巡航控制D T C 总 总故障断 E E B C M 总 总 总子制控制模E B T C M 总 总 总 总子制和引力控制模E C 总 总 总 气中心,机控制E C C 总 子温度控制 E C I 总 总 总 总 总 怠速机工作 E C L 总 总 机冷却液液位E C M 总 总 总 总 总机控制模,子控制模 E C S 总排放控制系 E C T 总 总 机冷却液温度E E P R O M 总 总 总 总 可擦可程只存器 E E V I R 总 总 总 总 总液器中的蒸器E F E 总燃油提早蒸 E G R 总 总气再循 E G R T V V 总 总 总 总气再循控真空 E H P S 总 总 总 总 总控液力向系E I 总 子点火 E L A P 总 总 总 总 已，, E L C 总 子高度控制 E / M 英制