三峡大坝观光报告

三峡大坝观光报告 院系:长江大学艺术学院 班级:艺设20801 姓名:余婵 进入大学后，生活变的更加丰富多彩。虽然只过了短短的三个月，我却参加过野炊、辩论赛、课外文体比赛等有趣的项目;也去过博物馆、公园、花画市场等有趣的场合。我感到生活是如此地美好～更令我激动的是我居然还能去三峡大坝观光，我衷心地感谢学校以及我的指导老师给了我这样的机会～ 2008年11月23日，。我校组织去 三峡大坝观光，整支队伍由九名老师和三十三名学生组成。整个行程短暂却充满无限乐趣。现将此次活动的有关情况报告如下。 23号上午我们从荆州出发，来到三峡大坝所在地,宜昌市三斗平镇。一路上我们欢歌笑舞，其乐融融。 在三峡工程服务站到景区的四十分钟里导游向我们详细地介绍了三峡大坝周边的有关情况。包括公路的建设、五个大型隧道的开辟以及其他的人文地理概况。不知道曾经贫穷落后、地势险恶、土地贫瘠的小乡村会变成什么样子了呢, 进入观光区后，我们首先来到了坛子岭景区。这是整个工程建设的最高点。在这里我们可以俯憾整个三峡工程。例如:雄伟的三峡大坝、高大的水电站厂房、神秘的双线5级连续梯级船闸和单线1级垂直升船机等主要建筑物;还有那条生流不息、孕育祖国大地的摇篮,长江。高峡出平湖，此时此刻的长江如一条柔韧的丝带消失在远处水天相接的地方，大江东去，承载着祖国的历史与希望～ 站在坛子岭上，颇有种:会当临绝顶，一揽众山小。:的感觉:无论从哪个角度看去，都是如此的令人震撼，我们无一不感叹中华人民的勤劳与智慧。游客们啧啧称赞的同时还不忘拿起相机拍下眼下的美景，留的日后再细细品味。 由于三峡大坝观光的时间和景点是受严格控制的，短短的四十分钟后我们只好依依不舍地离开景区并随导游车来到第二个景点,185观景点。在这里，我们可以近距离的平览三峡大坝的雄姿:敦厚、坚固却充满生机与活力。虽然这个时节我们见不到汛期发电时水流滂湃的气势，却可以更加清晰地目睹整个大坝的建设构造。那时建设者们用血汗累积而成的，是中华儿女智慧的结晶。在这里，我想大声说::三峡工程的建设者们，你们辛苦了。: 三峡大坝,185米的高度，建设者们是怎样克服湍急的江涛，使这条巨龙横卧在水中,带着种种疑问，我们来到截流纪念园。这儿，我们不但可以欣赏美丽的园林艺术，还可以仰观三峡大坝。站在大坝下，无论以什么为背景，我们都显得那么娇小。试想与大坝相比，小如蚂蚁的人类是怎样完成这项宏伟的工程呢,这使我不禁想起春燕衔泥筑巢的事例，人类也该是这样一砖一土地完成这个使命的吧～ 在自然界中，我们都显的那样渺小和微不足道，殊不知潜藏在人类躯体里的聪明才干和不屈不挠的精神足以阻挡任何一股波涛汹涌的洪水，筑成一座坚固的大堤～ 从表面上，不管你是俯视、平览还是仰观，三峡工程都是那么令人触目惊心。然而三峡工程还是一个条件优越、效益显著的综合利用水利枢纽，是治理开发长江的一项关键工程。. 一. 三峡工程的贡献 1(年发电量847亿kw.h，缓和了华中、华东、川东地区的能源紧张状况～ 2. 改善航道条件，促进西南与华东地区的物资交流，对发展长江航运事业具有积极作用。 3. 减少洪涝灾害,供水灌溉,保护生态,净化环境,南水北调等具有不可替代的作用。 4. 开发性移民,改变了周边地区穷山恶水的落后状态,带动相关经济的发展,改善了当地人民的生产生活条件。 5. 具有巨大的养殖.观光等方面的效益. 二. 三峡工程的发展趋势(前景) 三峡工程的地理位置优越、发展潜力大、经济效益高,将环境、社会、经济效益有机结合起来. 三. 存在的问题及改良建议 (一).存在的问题 1.交通不便，通运工具单一,速度缓慢. 2.观光景点单调、孤立，不能很好的与周边的自然景观相结合. 3.观光内容枯燥，缺乏现代化娱乐设施的渲染. (二).改良方针 1.与相关旅游社结合,让更多的人了解三峡.并可建立小型飞机场,使游客(特别是外国游客)更便捷地来到三峡观光. 2.融入周边地区的风土人情，可相继开设:农家乐:、:度假村:等项目，使游客们既能找到一个休息的场所，又能更好地领悟三峡的魅力。 3.在观光区增设一些服务设施，例如:租借相机处、茶摊、水果店、意见栏、募捐箱等。还可搞一些娱乐节目、特产小区等等。让游客们获得身、心上的享受。 4.出版一些刊物，作为游客们的观光纪念品:使游客能更详细地了解三峡工程及其他有关信息;让游客带回与亲朋好友一起分享观光的乐趣，使更多的人未至其境，先感其味。 当然，站在学生的立场上，我希望三峡工程能更广泛地向学生开放，为学生提供一些优惠政策(例如:设有学生票;开设一些特殊景点等)，使广大学生都有机会看到祖国的发展，都有机会站在前人的肩膀上展望未来，继而去攀登另一座高峰～ 学校是介入家庭和社会的一个过渡空间。所以，学校应该多组织一些类似的活动，培养学生们的观赏能力和参加社会实践的积极性，引导他们树立正确的人生观、价值观、世界观。作为老师，有责任把学生引到一条正确的通往社会的道路。除了正常授课外，更应该鼓励他们勇敢地走向世界。偶尔带他们去田野里走走，让他们知道:谁知盘中餐，粒粒皆辛苦。:带他们去看看现代化建筑，让他们知道罗马非一日建成。 然而，作为一名学生，特别是作为一名即将不入社会的大学生，我们更应该积极行动起来。物竟天择，适者生存。我们要知道竟争的重要性。我们只有积极参与、多看、多问、多总结，才能摸索出一条属于自己的道路。永远只呆在学校，只局限于课本，你永远都走不远。试想，温室中的花草又怎能经得起风吹雨打,偶尔出去走走，不仅能拓展你的视野，锻炼你的情操，还能让你更清楚地看到他人的高度。 比起中学、高中，大学的生活更富有弹性和创造力，因此你有更多的时间有自己主宰，无论你想做什么，也不管你是成功了还是失败了，你永远不用担心你是亏了还是赚了，你只用考虑:我又学到了什么～ 我不知道一项伟大的工程是怎样开始的，从哪里开始着手，是怎样进行统筹规划，又容纳了多少人的智慧和努力。这是我所关注的，也是我所要学习的。 看完三峡大坝，我收获了很多。在语言上，我实在找不出合适的辞藻来形容，也许只有去过的人才能体会那种感觉:无论你是高官贵人还是平民百姓，来到三峡，你是那么的渺小和微不足道。惟有人类身体里的创造力，大的令我们琢磨不透～面对大自然，人是渺小的，但对于人类来说，一切皆有可能 然而，作为一个艺术生，这次的观光对我的学习帮助很大，一副副色彩斑斓的画面映入眼帘， 一幕幕现代化的建设与大自然的完美结合，也许这就是绘画的最高境界～我小心翼翼地剪下每一个画面„„我要毫不吝啬地带回去与同学们一起分享～也希望将来能用自己的双手绘下，哪怕只是其中的一角。 2008.12.10 三峡大坝一日游 付红莲 日语10801 11月23日，在长江大学政法学院8位老师的带领下，我和其它院系的共33个同学来到了闻名世界的三峡大坝参观游览。那真是令人激动难忘的一天。 上午9点20分，我们到了三峡旅游区。导游办理好车辆通行证后客车才又继续行驶。经导游介绍，我们才知道已走在了三峡大坝专用路上。这条公路全长28.64公里，路面宽7.5米，是山岭重丘准一级准用公路。1994年1月开工，它紧贴西陵峡谷前行，遇山凿洞，遇水架桥，96年12月竣工。客车一进入隧道，明亮的视野立刻变得昏暗。隧道顶端有两排彩灯，让我们得以看清隧道内部的结构。隧道两侧每隔一段距离就出现一个很大的卷闸门，那是当隧道里出现紧急情况时，方便车辆倒车转向用的。出了隧道，沿途的景色越来越美丽，两侧的山峰挺拔秀美，时不时还能看到深隧的峡谷。 车辆继续前进，导游向我们简要介绍了三峡水利枢纽工程。三峡工程由大坝、水电站、厂房、通航建筑物等主要建筑物组成。工程施工总工期自1993年到2009年共17年，分三期进行，到2009年工程全部完工。第一阶段(1993年-1997年)为施工准备及一期工程，施工5年，以实现大江截流为标志。第二阶段(1998-2003年)为二期工程，施工6年。以实现水库初期蓄水，第一批机组发电和永久船闸通航为标志。第三阶段(2004年-2009年)施工6年，以实现全部机组发电和枢纽工程完建为标志。按照1993年5月的物价水平，三峡工程静态总投资为900.9亿元。大坝选址在西陵峡中的三斗平镇， 正是我们目的地。三峡工程的兴建在防洪、发电、航运等多方面都将带来巨大的效益。同时，三峡工程又创造了八大世界之最:世界上防洪效益最为显著的水利工程、世界上工厂最最大的水利工程、世界上施工难度最大的水利工程、施工期流量最大的水利工程、世界上泻洪能力最大的泻洪闸、世界上规模难度最高的升机船。听完导游的介绍，我的心中激动万分。这样宏伟的工程只有 拥有强大的国家做后盾才能完成。三峡工程的成功兴建不正是我们的祖国发展强大的一个体现么,立刻，一种身为中国人是自豪感油然而生。在为祖国骄傲的同时，那“高峡出平湖”的壮美景观也让我更加期待。 在专用公路上行使了四十分钟后，我们来到了六闸首游客接待中心。买过门票，通过自动话安全检查入口，我们换乘景区循环巴士开始近距离欣赏坝区风景。三峡大坝距下游葛洲坝水利枢纽工程38千米，是当今世界上最大的水利枢纽工程，也是全国首批5A级景区之一。大坝拥有三峡展览馆、坛子岭园区、185园区、近坝园区及截流纪念园5个园区，总占地面积共15.28平方公里。 我们首先到达了坛子岭园区。在这里参观了三峡工程全景模型、喷泉石景、雕塑“天书”后，我们登上了大坝景区的最高点————坛子岭。在坛子岭上，我们远眺大坝，俯瞰长江。远处秀美的山峰、滔滔的江水、宏伟的大坝和水电厂房尽收眼底。近处，永久船闸和升船清晰可见。永久船闸为双线五级连续梯级船闸，2003年开始使用，可通过 万吨级船队。升船机为单线一级垂直提升式，完工后一次可通过一条3000吨的客货轮。站在坛子岭上，俯瞰这大好河山，领略这自然与人工的巧妙结合，真是令人沉醉啊～ 游览完坛子岭园区，我们乘车来到185平台。在这里，我们近距离地欣赏拦河大坝，领略大坝上游的高峡平湖与下游滔滔江水所形成的巨大反差。一边观赏，导游一边向我们介绍拦河大坝和水电站。拦河大坝为混凝土重力坝，坝轴线全长230.47米，坝顶高程185米，最大坝高181米，库区正常蓄水位175米，总库容393亿立方米。其中防洪库容221.5亿立方米，能够抵御百年一遇的特大洪水。配有26台发电机的两个电站车均为发电量849亿度，为经济发达，能源不足的华东、华中和华南地区提供了可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大作用。同时。拦河大坝的修建也使航运能力从现有的1000万吨提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆，运输成本也将降低35,。这极大地改善了长江特别是川江渝宜段的航运条件，促进了西南与华中、华东地区的物资交流和长江喊归纳事业的发展，进一步发挥了长江“黄金水道”的作用。 出了185平台，我们乘坐景区循环巴士继续前行。不一会儿，一座美丽壮观的跨江大桥出现在我们的视野。那是西陵长江大桥，是专为三峡工程而修建的西陵长江公路大桥。它全长1118.66米，宽18米，载重钢缆4770吨，单跨900米，被誉为“神州第一跨”。亲眼所见，果然名副其实。 不多时，我们便到达了三峡截流纪念园。它位于三坝右岸下游800米处，占地面积93973平方米，是以长江截流为主题，集参观、游玩、教育、科普、演出、休闲等功能为一体的独具特色的水利主题公园。公园入口处，两面截流纪事墙呈圆拱形，拥抱四方游客。正中间是从库区移植而来的一棵200多年的珍稀古树。入园后，我们又游览了大型施工机械、生态演义广场、江底石流、截流再现、主题商品展售等十余处特色景观。整个景区在景观设计上紧扣截流主题，尽可能地保留了原施工基地上的施工面貌，营造出了水利工程所特有的遗迹景观效果。 坐在回程的客车上，脑中依然浮现着拦河大坝，高峡平湖，梯级船闸等景象。三峡是大自然的鬼斧神工所造，而三峡大坝则是三峡工程建设者们的指挥结晶。他们不辞辛苦地日夜奋战在三峡大坝的截流现场，用他们的聪明才智及对国家和名族的赤胆忠心，与大自然进行着顽强的抗争，这才创造出“高峡出平湖”的奇景，完成了利国利民的伟大工程。三峡工程是中国改革开放后的一项伟大成果。无论在人为、物力、财力还是科技上，三峡工程都为改革开放交上了一份满意的答卷。迎着改革开放的春风，中国走向了世界，在政治、经济、科技等个方面都得到了长足发展。三峡工程正是在这样的背景下修建。游览完三峡，我对祖国的繁荣昌盛更加充满信心，作为中国人，我为长江三峡工程自豪，为祖国骄傲。 关于三峡大坝的报告 调查时间:2008年11月23日星期日 调查地点:湖北省宜昌市三斗平镇 调查对象:三峡大坝 调查方法:团队的观测与探讨 调查成员:部分院系的学生代表及政法学院的老师代表 许爽 班级:艺术学院音乐表演20801班 调查目的:让我们从真正的社会实践活动中来了解社会,提高我们认识社会的能力,增强我们的社会意识,了解改革开放三十周年来我国所取得的重大成果。 三峡大坝位于湖北省宜昌市境内的三斗坪，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里，是当今世界上最大的水利枢纽工程。它是我国改革开放三十周年来的重大成果。 1993年，国务院通过了在宜昌建设三峡大坝的重大决策。1994年12月14日，当今世界第一大的水电工程--三峡大坝工程正式动工，它位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里。三峡大坝工程包括主体建筑物工程及导流工程两部分，工程总投资为954.6亿元人民币(按1993年5月末价格计算),其中枢纽工程500.9亿元;113万移民的安置费300.7亿元;输变电工程153亿元。工程施工总工期自1993年到2009年共17年，分三期进行，到2009年工程全部完工。大坝为混凝土重力坝，坝顶总长3035米，坝顶高程185米，正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221.5亿立方米，能够抵御百年一遇的特大洪水。配有26台发电机的两个电站年均发电量849亿度。航运能力将从现有的1000万吨提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆，同时运输成本也将降低35,。 三峡大坝建成后，将会形成长达600公里的巨型水库，成为世界罕见的新景观。三峡大坝采取分期蓄水。1997年11月8日大江截流后，水位提高到10,75米，三峡一切景观不受影响;2003年6月，第二期工程结束后，水位提高到135米，三峡旅游景区除张飞庙被淹进行了搬迁外，其余景区基本保存;2006年，长江水位提高到156米，仅屈原祠的山门被淹，进行了重建;2009年整个三峡工程竣工后，水位提高到175米，届时将有少数石刻将搬迁，石宝寨的山门将被淹1.5米，目前正计划修筑堤坝围护，那时石宝寨所在的玉印山将成为一座四面环水的孤峰，更别致传奇。而其它各景点的雄姿依然不变。随着沿江山脉间人造湖泊的形成和通航条件的改善，原本分散在三峡周围的许多景点将更容易到达，如小三峡、神农溪等千姿百态的仙境画廊。另外，三峡大坝具有防洪、发电、航运、养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型电站无法比拟的。 从宜昌到达三峡大坝有一条专用公路，即三峡工程专用公路，它是到达三峡大坝用时最短的一条路线，它的存在更方便人们去三峡大坝旅游。三峡工程专用公路始建于1994年，1996年10月正式通车，总投资约10亿元人民币。为准一级专用公路，单线全长28.64公里(其中桥梁、隧道占40%)。公路上有桥梁34座，其中特大型桥梁4座，双线隧道5座，其中最长的“木鱼槽”隧道单线长3610米，是当时我国最长的公路隧道之一。专用公路是三峡工程的对外交通工程，也堪称中国公路桥梁、隧道的博物馆。 在乐天溪大桥检查站处可以看到江南高高入云的山顶起伏的轮廓线，好像一个人仰卧在高山之巅:由银白色山石组成，头东脚西，安详仰卧，其头发、额头、眉眼、鼻嘴、中山装衣领、胸腹惟妙惟肖，清晰可见，极像一代伟人毛泽东。就是毛公山，因山顶酷似毛泽东主席卧像而得名。毛公山原名黄牛岩，长江水路在这一带九曲回环，而古代西陵峡的这一带滩险水急，航行缓慢，乘客多逆江而上几天，似乎还在黄牛岩跟前徘徊，走不出这头神奇的老黄牛的牵绊。1956年毛泽东横渡长江之后，写下了一首《水调歌头?游泳》，其中一句“高峡出平湖”表现了主席想在这建一个大坝的豪情壮志，而三峡工程历经七、八十年的论证研究，终于将坝址选在了处于黄牛岩山脚的三斗坪镇。正巧，在毛主席诞辰100周年、三峡工程破土动工之际的1993年，毛公山被发现，无论是天意还是人为附会，都反映了兴建三峡工程应了天时、地利、人和，是利国利民的大业。在“一江万里独当险，三峡千山无比奇”的黄牛顶的毛泽东主席安卧像，如此巧合令人拍案称奇。 三峡大坝旅游区于1997年正式对外开放。2007年5月8日，宜昌市三峡大坝旅游区经国家旅游局正式批准为国家5A级旅游景区三峡大坝旅游区现拥有三峡展览馆，坛子岭园区，185园区，近坝园区及截流纪念园5个园区，总面积15.28平方公里.旅游区以世界上最大的水利枢纽工程-三峡大坝为依托,全方位展示工程文化和水利文化,为游客提供游览,科教，休闲，娱乐为一体的多功能服务，将现代工程，自然风光和人文景观有机结合，使之成为国内外友人向往的旅游胜地。三峡大坝旅游区现今开放的有三个景区:坛子岭，,,,平台，截流纪念园。 坛子岭景区是三峡工地的制高点，是观赏三峡工程全景的最佳位置。它是国家首批AAAAA级景区，也是三峡坝区最早开发的景区，于1997年正式开始接待中外游人，因其顶 端观景台形似一个倒扣的坛子而得名。景区总面积约10万平方米整个景区包括观景台、浮雕群、钢铁大书、亿年江石模型室和绿化带等，综合展现了源远流长的三峡文化，表达了人水合一、化水为利、人定胜天的鲜明主题。 坛子岭景区所在地为大坝建设勘测点，海拔262.48米，是观赏三峡工程全景的最佳位置，不仅仅能欣赏到三峡大坝的雄浑壮伟，还能观看壁立千仞的“长江第四峡”双向五级船闸。整个园区以高度的递增从上至下分为三层，主要由模型展示厅、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及坛子岭观景台等景观，还有壮观的喷泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠绿的草坪贯穿其间，放眼望去，静中有动，动中有静，仿佛置身于美妙的乐园。坛子岭是了解三峡文化、观赏三峡美景、宣传三峡工程的旅游景区，也是进行爱国主义教育的绝佳场所。目前，三峡坛子岭已成为三峡工地的代名词。中外游客游览三峡工地，坛子岭是必选和首选景区。 坛子岭的坛体四面是一组大型铜板浮雕。正面是三个雄壮的男性携手在水流中旋转，形同水轮机涡壳，表现了万物以水为生的强大力量。其上为虎，下为凤，表达出三峡工程的地理与文化背景，因为三峡坝区在巴楚之间，古巴人尚虎，楚人崇凤。再往两边，上游一侧是一个现代男人和大禹的形象相叠，大禹手持铁铲，显示中华民族治水的悠久传统，现代男人手持三峡基石岩芯，象征现代水能利用的科学观念。他们的背景有传说中帮助大禹治水，后来化为巫山十二峰的的十二位仙女，还有三峡大坝建设和库区移民的场景等等。相对应的下游一侧的浮雕中心人物是一个现代青年女性与一位仙女，手持花朵、果实，背景有植物、动物、鱼类等，还有东方明珠、上海码头、外滩大楼、巴楚乐舞、大足石刻等等形象，反应了三峡工程对生态环境、沿江经济发展及旅游业等的促进作用。背面一块浮雕中心部位是传说中黄牛助大禹治水合力开峡的景象，峡石和流水向两侧展开，下面有纤夫、船夫、埋葬水难者的白骨塔、漂在水患中的孩童房屋等，场面十分悲壮。 坛子岭园区的万年江底石是二期工程修围堰基坑时从基坑里挖出来的，花岗岩的质地，重达20多吨，上面还有早期水电专家、地质勘探者考察坝址时钻探机留下的一些钻孔。"万年江底石"是习惯上的说法，实际上它距今已经有8亿年的历史了。人们可以从它身上了解长江古老的过去，它凝聚着中国几代人的梦想，现在梦想正在慢慢成为现实，使无数中国人不断激励自己、勇往直前、开拓新的未来。 坛子岭园区有一块重达28吨的截流石，它是一种象征性的标志，实际上所用的截流石只是它的1,2。它的形状很有特色，是三角四面体，因为这是三维体中稳定性最好的，抛下水后能迅速地插入水下的淤泥中，并且相互锲合，从而很好地阻挡水流对它的冲击。它已经成为现代水利工程的象征物。截流石下是一个直径20米的下陷式广场，上面是一个八卦图，象征着四面八方的人支援三峡工程的建设和三峡工程建设的天时地利人和。 坛子岭园区有一块三峡坝址基石，这块圆柱形的石头就是三峡坝址的岩芯，是从中堡岛下的岩层里钻出来的，因此极具纪念意义，是三峡工程的历史见证。 坛子岭园区有一本巨大的铁书雕塑，即银版天书，上面是三峡工程的有关介绍。这本书象征着中华民族的悠久历史，而今这本史书已经翻到三峡工程这一页，三峡工程的兴建给 中华民族的发展史添上了浓墨重彩的一笔，今后，还将创造更多、更大的奇迹，翻开中华民族发展的新篇章。 185平台是是三峡大坝的又一大景区，它位于三峡大坝坝顶公路的左岸端口处，因其海拔高程为185米而得名，它与大坝的坝顶是等高的。在这里我们可以俯瞰三峡水库蓄水后的整体景观和单线一级垂直升船机近景。 三峡大坝旅游区现今开放的还有一大景区，即长江三峡截流纪念园。一九九七年三峡工程大江截流和二零零二年导流明渠截流的成功，对于三峡水利工程来说，具有里程碑式的历史意义。三峡工程建设者们不辞辛苦的日夜奋战在三峡大坝的截流施工现场，用他们的聪明才智及对国家和民族的赤胆忠心，与大自然进行着顽强的抗争。为了弘扬、继承这种不屈不挠、自强不息的三峡截流精神，二零零四年九月，国内首家水利工程主题公园--三峡截流纪念园在三峡坝区破土动工，二零零五年九月二十六日开园，正式对游人开放。 三峡截流纪念园位于三峡大坝右岸下游800米处，占地面积93973平方米，是以长江截流为主题，集参观、游玩、教育、科普、演出、休闲等功能为一体的独具特色的水利工程主题公园。用以记载和表现长江三峡截流这一人类对自然的认识与利用的伟大活动的艰辛过程和重大意义。园区内现已建有截流记事墙、生态演艺广场、江底石流、截流再现、大型施工机械等十余处特色景观。 游览了三峡大坝，我有很大的感触，改革开放三十年来取得这样一个伟大成果，是值得我国和我国人民骄傲的一件事情。三峡大坝的建设有力的证明了我国自改革开放以来，重大的历史性的变化，是改革开放以来我国经济发展状况的一个重要标志。它的建成可以抵御较大的洪涝灾害，减少我国人民因洪涝灾害而造成的损失，使我国人民的生活安居乐业，也为我国的经济进一步向前发展提供了更有利的环境，带动了我国经济更好的向前发展。但是，建设三峡大坝需要大量的经费，而且要进行较大范围内的移民，这是建设三峡大坝的弊端。然而，三峡大坝的利是远远大于弊的，它是我国最伟大的工程之一。 这次赴三峡大坝的社会实践活动，让我从根本上认识了三峡大坝，开拓了我的视野，使我对社会有了更进一步的了解，丰富了我的社会知识，也让我更好的了解了改革开放三十周年来，我国所取得的重大成果。因而，这次实践活动具有深刻的意义。 实践感悟 政法四班 张勇 三峡水利枢纽工程是目前世界上最大的水利枢纽工程，它凝聚了几代国家领导人和数十万水利.地质.生物.军事专家的心血以及十三亿中华儿女的期待和盼望，它是祖国的骄傲和自豪。我非常荣幸的参加了由长大大学“毛泽东.邓小平和三个代表”教课组老师主办的“赴三峡社会实践活动”，在此活动中我切身体会到了三峡的壮观，看到了祖国的伟大，学到了许多宝贵的社会实践知识。 三峡工程的开工与今天已取得的巨大成就经历了无数的艰辛与汗水。从1992年4月3日第七届全国人大第五次会议审议通过《关于兴建长江三峡工程决议》标志着三峡工程由论证到实施，从而走出最关键的一步，三峡工程由此进入了第一个施工准备阶段。从1994年12月14日三峡工程的正式开工到1997年成功实现截流，千千万万的三峡工作者付出了巨大牺牲，他们始终坚持“为祖国奉献，为三峡奉献”的精神奋战在工程一线;从1998年到2003年广大的三峡建设者成功实现了蓄水.发电机组安装及永久性船闸通航为目标的第二期工程;从2004年起广大的三峡建设者又进入了以实现全部机组发电和全部工程完工的第三期工程，预计此期工程在2009年完工。与此同时，其它各方面的工程建设也都相继进入完工阶段。截止2008年12月大坝工程区及附近的生物已得到很大恢复，农业也都重新恢复稳定。 三峡大坝坝址位于湖北省宜昌市三斗坪镇，葛州坝上游40公里处。从宜昌市到工程区有一条国家级专用公路，它沿西陵峡畔修建，架桥梁开隧道。工程量非常大。沿着这条专用公路就可欣赏到奇美的峡谷风光。经导游介绍，过去这里交通极为不便，当地人民生活水平低下。因为这里山高谷深农田较少，农人辛苦劳作一年最多也只能收三斗谷米，所以叫三斗坪。如今看去对岸的山凹处稀落有些人家，只是他们的房舍都已旧貌换新颜。当地一个卖水果的阿姨介绍说这里的居民大都迁到其它地方去了，没有迁走的居民国家都给予了很好的安置。为支援三峡工程的建设，三斗坪镇位于大坝下游的居民都甘愿迁移，所以现在这里的人家已经很少了。当我们为三峡工程的宏伟巨大而惊叹和骄傲时也要为千千万万为了支援三峡建设而甘愿含泪离开家园的三峡人奉上我们最崇高的敬意。 三峡大坝的正常蓄水位175米，总库容393亿立方米，水库全长600余公里，均宽1.1米，水库面积1084平方公里。现蓄水位173米。经导游介绍，这个季节是枯水期饿，为汛期防洪及工程建设而没有达到正常蓄水位。 国家兴建三峡的首要目的防洪。每年长江洪水给下游城市带来了不可估量的损失，严重威胁到武汉南京等特大城市的安全。三峡大坝的修建可以使荆江段的防洪工程 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 由十年一遇提高到百年一遇，大大减轻了中下游水患，为武汉南京等特大城市提供了坚强的保障。 同时山峡工程可以调节丰水期与枯水期水位，从而大大改善长久中下游航道条件，亦可改变宜昌至重庆660公里的长江航道，使船只的单向年通过率由现在的1000万吨提升到5000万吨，从而增加运输量，使运输成本降低35%到37%，带来巨大的经济效益，从而使长江的黄金水道的作用更加突出，使其为祖国的现代化建设发挥更大的作用。 山峡水利枢纽工程安装32台70万千瓦水轮发电机组和2万台5万千瓦发电机组，总装机容量2250万千瓦，年发电量超过1000亿千瓦时，安1992年收费标准每年山峡可实现税收100亿，发电量可创工农业总产值5080亿，为国家带来巨大经济效益。 山峡水利发电相当于火电装机容量1820亿千瓦，可以减少开采煤矿5000万吨和相应的铁路运输，相当10座大亚湾核电站，可减少同等级火电站排放的二氧化炭和一氧化碳亿吨，二氧化硫100万吨，为我国环境和资源带来巨大效益。 山峡工程举世瞩目，山峡风光举世无双。山峡大坝的修建吸引了亿万中外游人，为中国带来巨大外汇的同时也带来了三峡地区经济的发展，改变了峡谷地区贫困落后的面貌。山峡库区拥有广阔的水域和优良的水质适宜的气候，在库区可大力发展养殖业，也可保护当地水生生物的多样性，为世界水生生物学者提供一个巨大的生物实验基地，同时山峡水库也大大改善了当地水利灌溉条件，为农业发展提供了巨大支持，有力的推动了当地的农业发展。 山峡的建设利在当代，功在千秋，它不仅为后人留下了巨大的物质财富，也给后人以改造自然，适应自然的启发。 这次有幸能参加考察，我衷心感谢毛泽东，邓小平和三个代表思想概论的全体老师，通过这次实地考察我学到的宝贵知识将使我受益终身～ 实践报告 动物科学院水产0802班 孔强夫 2008年12月6号 三 峡大家都知道指的是西陵峡,巫峡,瞿塘峡.人们最初了解三峡恐怕是从诗歌中得到的,李白有诗:朝辞白帝彩云间,千里江陵一日还.两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山.杜甫有诗:即从巴峡穿巫峡,便下襄阳向洛阳.然而直到今天一提到三峡,大家马上想到三峡大坝和三峡工程,为了想进一步了解三峡,看一看三峡大坝,及举世瞩目的三峡工程,我们一行来到了三峡大坝进行了实地的旅游和考察.我将从以下三个方面来为大家展示一个多角度,全方位,多立体的三峡.让大家如临其境的感受一下祖国河山的壮美及增强我们的民族自豪感,为将来积极投身到祖国的建设中去. 三峡大坝 三峡水利枢纽工程位于长江三峡西陵峡中段小岛三斗坪,距长江中下游分界点-----湖北宜昌区40公里.三峡大坝河谷开阔,基岩为坚硬的花岗岩,具有修建混凝土高坝的优越地形及地质和施工条件.被世界称为"天然坝址"那么三峡大坝的坝址是如何确定的呢?它的地质如何?据考察,三峡大坝的坝址选择在三斗坪,是经过了大量的地质勘探,在两个坝区,15个坝段,数十个坝轴线中,历时24年,由专家充分论证后才选择出来的.三峡大坝是世界最大的混凝土重力坝,混凝土浇筑量为2800万立方米。三峡水坝顶高185米，最大坝高181米;坝 顶宽度15米;底部宽度一般126米;从右岸非溢流坝段起点至左岸非溢流坝段终点，大坝轴线全长2309.47米。有右岸非溢流坝段，左厂房坝段，纵向围堰坝段`泄洪坝段等。 二，三峡工程 三峡工程是兴建在世界第三大河长江干流上的巨型水利枢纽工程，是我国建国以来首个经全国人民代表大会全体会议通过而兴建的基本建设工程，是治理和开发长江的类键工程，也是当今世界上正在建设的最大的水利枢纽工程。它以其规模宏大，综合效益显著，涉及面广，影响深远而举世瞩目。三峡水利枢纽主要建筑物由大坝，水电站，通航建筑物等三大部分组成。三峡工程采用分期导流方式，从1993年的准备工程算起，到2009年工程全部竣工。第一阶段，1993~1997年，为施工准备及一期工程，以实现大江截流为标志;第二阶段，1998~2003年，为二期工程，以实现水库初期蓄水，第一批机组发电和双线五级船闸通航为标志;第三阶段，2004~2009，为三期工程，以实现全部机组投产发电和枢纽工程完建为标志。三峡工程按93年5月末不变价计算，静态，为900.9亿元人民币。其中包括枢纽工程500.9亿元，水每移民工程400亿元;若国家的移民政策不作大的调整，总投资可以控制在1800亿以内，比94年测算的2039亿元少用约200多亿元。三峡工程建成后形成的水库全长660公里，回水由大坝直达重庆，属典型的河道型水库。三峡水库正常蓄水位高程175米，防洪限制水位高程145米，总年容393亿立方米。防洪是建设三峡工程的首要任务。工程建成后，将有效地拦蓄长江上游的洪水，从而保护长江中下游平原地区1500万口和150万公顷耕地免受洪水威胁，同时它又具有发电航运的巨大效益。三峡水电站建成以后，不仅可向却电的华中，华东和广东，肇庆提供巨量廉价，清洁的电力，而且将有力的带动我国电力的发展。三峡水库蓄水后，从根本上改变了川江航道条件，中下游枯水航道条件也会改善，万吨级船队可由上海直达重庆。 三，三峡旅游 如今，我们要进入峡区我们要经过三峡工程专用公路。据导游介绍这条公路始建于1994年。96年10月正式通车，总投资约10亿元人民币，单线全长28.64公里，公路上有桥梁34座，其中特大桥梁4座，双线隧道5座，其中最长的水鱼槽隧道单线长3610米，是当时我国最长的公路隧道之一。专一公路是三峡工程的对外交通工程，也堪称中国公路桥梁，隧道的博物馆。在乐天溪大桥检查站可以看到毛公山，因山顶酷似毛泽东卧像而得名。 进入坝区范围之内，我们去的第一个景区就是坛子岭，首先我们接受安检。然后我们搭乘景区的专用游览车去了坛子岭。先给大家介绍一下坛子岭。坛子岭海拔高度262.48米，是三峡工程的制高点，登上了坛子岭，可将15.28平方公里的三峡坝区全貌一览无余。环绕坛子岭的一群浮雕名叫《润生阁》——滋润生命的源头。正面是凸出的大型铜板浮雕形同水轮涡壳，三个伟壮的男性携手在水流中旋转，力士金刚般的水乳交融在一起，上右侧的浮雕现出一个现代男人和大禹的形象。坛子岭的下面有一块万年江底石，关于这块石头还有一段神奇的来历，坛子岭的旁边还有一模型房，在模型房里你可以看到整个三峡大坝的概况。 第二个景点，我们便到了185平台，到了185平台我们俯瞰三峡水库蓄水的整个景观和单线一级垂直升船机近景。185平台因海拔高程为185米而得名，它与大坝的坝顶是等高的。从左手方向看去，就是已经修建完工的2/3拦河大坝的正面，坝后我们看不到就是左岸 电厂的厂房。离我们最近的就是单线一级垂直升船机的修建部位，从您的右手方向往上游看就是已经蓄水到135米水位的三峡水库，2009年后正常蓄水位达到175米，也就是在我们脚下10米高度的地方。 第三个景点，我们去的是截流纪念图，去纪念园的路途中，我们要先经过西陵长江大桥。通过大桥后，再坐几分钟的车便到了截流纪念园，景区位于三峡大坝右岸下游800米处，占地面积93万平方米，投资3000万元。景区分入口区，演艺眺望区，遗址展览区和游乐憩区等4个区域，由截流记事墙，演艺广场，亲水平台，幻影 感受 成像,大型机械展示场,攀爬四面体,平抛船等十几个景观组成.三峡截流纪念园力图体现人定胜天,天人合一的截流文化主题精神.在整个园区的景观设计上,紧扣截流主题,力求表现出长江,大坝,工程等鲜明的形象特征,营造出水利工程所特有的遗迹景观效果. 最后我结合正在学习的毛邓三以及次此旅游考察一路上的所见所闻谈谈我的感受吧!在这之前我没去过三峡,对三峡大坝,三峡工程不怎么了解,只知道三峡大坝是世界上第一坝,三峡工程是一项举世瞩目的工程,当政治老师说学校准备组织一次去三峡旅游考察的活动,我们水产两个班有两个名额,有很多同学都报名了,包括我.同学们都纷纷表达了想去三峡的强烈愿望,我当时就是想去目睹一下三峡大坝,去感受一下三峡大坝的魅力,最后投票决定我有幸争取到了一个名额,说实话结果出来之后我心里既是喜悦又是矛盾的,正如政治老师说的,投票这种方式并没有真正意义体现每一个同学的意愿,同时由于学校提供的名额有限,又有那么多人想去这就产生了矛盾,是啊,从这一件事上就给我们一次深刻的体会,或许政治课上讲 "人民代表大会 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 " "讲社会主义初级阶段的主要矛盾"我没多大感受,周末的上午7:30我们学生还有陪同老师一共42人搭乘旅游车出发,一路上 导游为了活跃气氛，给我们玩游戏---唱宜昌的民歌。同学和老师也积极参与，有的同学唱民歌，唱美声，还有的老师唱京剧等等，其乐融融。在欣赏了精彩的祝听盛宴之后，我的感受也多多，以前只在电视里看过京剧，听过美声，现在能亲耳听到这些东西，我倍感兴奋，同时联想到正在学的“毛邓三”-----建设有中国特色的社会主义文化。如今人民的生活水平提高了，人们的精神文化水平也提高了，一些传统的上层文化也已经在普通老百姓中喜闻乐见。大约过了40分钟，我们就扫了三峡专用公路，在车上导游给我们介绍了这条专用公路----舒适，方便，快捷。也给我们介绍了原来那条进如坝区的盘山公路----一条即窄又危险且费时的老公路。国家花巨资修这条公路，我感触很深，我感觉到可祖国的日愈强大，这个的现代化建设越来越好了，在这条公路上，导游给我们介绍了毛公山，我当时的感受是-----毛主席在1893诞生，1993年毛公山被发现，无论是修建三峡工程应了天时，地利，人和，还是利国利民的大业在“一江万里独当险，三峡千山无比奇的黄牛顶的毛主席安卧像，如此巧合令人拍案叫绝，到了第一个景点----坛子岭。看了浮雕，万年江底石，还有模型厂房，令人叹为观止，首先是对浮雕的设计创意，然后是万年江底石，我对它的历史传说很是好奇，据说这块万年江底石距今有8到9亿年的历史，还与大禹治水的故事有关，更 感受 让我惊喜的是模型房里的三峡大坝模型对大坝的五级船闸的介绍,五级船闸为临时船闸和电 梯船闸,这种设计恐怕是匠心独运,把船的通航与人们上楼梯巧妙的结合起来,当真是看到三峡大坝来到了185平台以及截流纪念园的时候,我更是欣喜若狂,看到了大坝,通航建筑还有很多重型机械,每到一处都驻足拍照,既感受了毛主席"高峡出平湖",同时也惊叹中国人的智慧,三峡大坝的选址,修建,我国投入了巨大的人力,物力,财力2009年即将全部竣工,它将发挥巨大的的社会经济价值,这让我们每一个中国人都感到无比骄傲自豪. 参观;饿这三个景点之后已是下午2:00了,我们来到了吃饭的地方西峡岭,吃完之后坐了一下皮划艇3:30我们就踏上了归途. 回到学校之后,我心情很激动,迫不及待地把自己的所见所闻所感讲给了同学听,他们都对三峡充满了向往.最后我想说感谢学校老师给这样一次去三峡旅游考察的机会,让我开阔了眼界,增长了见识,感受到了祖国山河的壮丽,人类的智慧与力量,也享受了丰盛的午餐,还有一次体验惊险刺激的娱乐......作为大一新生的我,我将继续学好基础理论知识,学好毛邓三,将来为三峡的建设贡献自己的力量,为祖国的强大奋斗不止. 实 践 报 告 水产0801班的潘荣达 今天是个特殊的日子，我们在老师们带领下将参观世界最大的水利工程—三峡水利枢纽工程。 也许是三峡的巨大吧，一路上我们都不时的问三峡的有关事宜，即使有些是我们已知的，这应该就叫做向往吧～ 既然是参观三峡嘛，导游就首先让我们了解了三峡的一些基本情况。三峡工程坝址位于湖北省宜昌市三斗坪中堡岛 ，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里，是当今世界上最大的水利枢纽工程。长江三峡工程采用“一级开发，一次建成，分期蓄水，连续移民” 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。工程总工期17年，分三个阶段施工:第一阶段工程 1993--1997年，为施工准备及一期工程;第二阶段工程1998--2003年，为二期工程;第三阶段工程2004--2009年，为三期工程。三峡工程动态总投资预计为2039亿元人民币，水库最终将淹没耕地43.13万亩，最终将移民113.18万人。 工程竣工后，水库正常蓄水位175米，防洪库容221.5亿立方米，总库容达393亿立方米，可充分发挥其长江中下游防洪体系中的关键性骨干作用，使荆江河段防洪标准由现在的 十年一遇提高到百年一遇，并将显著改善长江宜昌至重庆660公里的航道，万吨级船队可直达重庆港，将发挥防洪、发电、航运、养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型电站无法比拟的。 随着车轮的前进，我们渐渐的靠近了“向往”的三峡。要进入坝区我们要经过三峡工程专用公路。这是一条专为三峡工程而建设的公路，它的建成极大的丰富了三峡坝区运输方式，使进入坝区安全很多了。三峡工程专用公路始建于1994年，1996年10月正式通车，总投资约10亿元人民币。为准一级专用公路，单线全长28.64公里(其中桥梁、隧道占40%)。公路上有桥梁34座，其中特大型桥梁4座，双线隧道5座，其中最长的“木鱼槽”隧道单线长3610米，是当时我国最长的公路隧道之一。专用公路是三峡工程的对外交通工程，也堪称中国公路桥梁、隧道的博物馆。 由于三峡工程是国家重点工程，所以为了坝区内的安全问题，在进入坝区的每个人都要经过安检。当然是很严格，类似于机场安检。在乐天溪大桥检查站处可以看到江南高高入云的山顶起伏的轮廓线，好像一个人仰卧在高山之巅:由银白色山石组成，头东脚西，安详仰卧，其头发、额头、眉眼、鼻嘴、中山装衣领、胸腹惟妙惟肖，清晰可见，极像一代伟人毛泽东。就是毛公山，因山顶酷似毛泽东主席卧像而得名。毛公山原名黄牛岩，长江水路在这一带九曲回环，而古代西陵峡的这一带滩险水急，航行缓慢，乘客多逆江而上几天，似乎还在黄牛岩跟前徘徊，走不出这头神奇的老黄牛的牵绊。1956年毛泽东横渡长江之后，写下了一首《水调歌头?游泳》，其中一句“高峡出平湖”表现了主席想在这建一个大坝的豪情壮志，而三峡工程历经七、八十年的论证研究，终于将坝址选在了处于黄牛岩山脚的三斗坪镇。正巧，在毛主席诞辰100周年、三峡工程破土动工之际的1993年，毛公山被发现，无论是天意还是人为附会，都反映了兴建三峡工程应了天时、地利、人和，是利国利民的大业。在“一江万里独当险，三峡千山无比奇”的黄牛顶的毛泽东主席安卧像，如此巧合令人拍案称奇。 正如毛主席的伟大吧，呈现在我们面前大坝是高大雄伟。 三峡坝区总面积为15.28平方公里，分为施工区和总建筑面积54.6万平方为主的办公生活区。办公生活区建有一座四星级饭店--三峡工程大酒店、三峡工程展览馆、三峡工程建设指挥中心、环保公园和现代化生活小区等。未来的三峡坝区将成为国家级森林公园，宏传的现代化工程与自然生态有机融合的佳境将呈现在您眼前。进入坝区范围之内，我们去的第一个景区就是坛子岭。经过检查后，我们搭乘景区的专用游览车去坛子岭。去坛子岭之前，先简单的介绍一下坛子岭。 坛子岭海拔高度262.48米，是三峡工程的制高点。登上坛子岭，可将15.28平方公里的三峡坝区全貌一览无余。坛子岭为国家AAAA级旅游区。三峡工程峻工后，坛子岭将成为永久性观景平台供游人参观、游览。 坛子岭来由还有一个美丽神话传说。 相传当年大禹治水三过家门而不入，在神牛帮助下打通夔门，推开了400里水道，川江的百姓感恩不尽，用巨舟载24头肥猪和一大坛美酒前来犒劳。行至三斗坪时，却见那神牛腾云而去，只在那高山上留下了个影像，后被百姓称为黄牛岩。那大禹也追踪神牛远行，遗留下了一尊巨石作为纪念。人们深受感动久久不肯离去，令巨舟在江中守候，结果巨舟化成 一座小岛--中堡岛。船上的肥猪则投入江中，变做24座礁石，而那坛美酒则放在了左岸，幻化成流传至今的坛子岭。据说，每逢晴朗天气，微风佛过，峰间江中，酒香醺醺，还真的令人心醉。环绕坛子岭的一群浮雕名叫《润生源》--滋润生命的源头。正面是一凸出的大型铜板浮雕，形同水轮机涡壳，三个伟壮的男性携手在水流中旋转，力士金刚般的与水交融在一起，表现了万物以水为生的强大精神力量，铜浮雕两侧，上为虎，下为凤，表达出三峡工程的地理位置和文化背景，因为古有楚人崇凤，巴人尚虎之说，而三峡坝区正在巴楚之间，虎虎生风，凤歌铮铮，托现出几亿人的三峡梦。上右侧的浮雕现出一个现代男人和大禹的形象，重叠成一个“大”字或“夫”字，那男人手持三峡基石岩芯，象征现代水能利用的科学观念，而大禹手持铁铲，则是在显示中华民族治水的悠久传统，他俩的背景是大坝建设的场面。从左起还出现了家庭及库区移民搬迁的场景，有勤劳的妇女、乖巧的儿童、具备责任感的丈夫，还有一些渔业、畜牧业、航运业的活动画面。神幻的是，上方竟有三个仙女从天而降，和整幅浮雕中的其她仙女合为12位，就代表着巫山十二峰，转身再去看一下下面的浮雕，中心人物是一个青年女性和一位仙女的叠现，姿态优美，手中擎有花朵、果实，表现着爱情和幸福的理想。背景有植物、动物、鱼类，反映了三峡的生态，远处透出的东方明珠、上海码头、外滩大楼等，象征长江三峡工程赋予长江中下游的效能。此外，浮雕上还有仙女奏楚乐，四人跳巴舞，以及长江上游四川大足的千手观音等形象出现。 与坛体正面浮雕相对应，坛子体背面一块浮雕中心部位是传说中黄牛助禹治水合力开峡的景象。向两侧展开的是峡石和流水。峡石上刻有远古画，下部有纤夫、船夫、埋葬水难者的白骨塔，漂在水患中的孩童、房屋等，气氛压抑、悲壮，是三峡地区千百年来自下而上条件的映照。两侧有太阳、月亮连同坛体背面的北极星、北斗星，形成了一个小天体，再看那飞溅草坪的流水，将坛体上下连成一片，体现了天、地、人合一的强大文化内涵。 在坛子岭还有一模型房，经导游介绍我们了解到:三峡工程枢纽主要建筑物由大坝、水电站、通航建筑物等三大部分组成。泄洪坝段位于河床中部，即原主河槽部位。两侧为电站坝段及非溢流坝段。电站厂房位于两侧电站坝段后，另在右岸留有后期扩建的地下厂房。永久通航建筑物均位于左岸。 拦河大坝为混凝土重力坝，坝顶全长2309米，坝顶高程185米。 左岸厂房全长643.6米，安装14台水能发电机组。右岸厂房全长584.2米，安装12台水能发电机组。左、右岸厂房共安装26台水能发电机组，机组单机容量均为70万千瓦，总装机容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿度。 虽然有了拦河大坝，但船还是要通过的，所以工程师们设计了一非常完美的船闸，分为楼梯式和电梯式。楼梯式为双线五级连续梯级船闸。如果把船只通过船闸比做爬楼梯的话，那么通过升船机则是坐电梯了。升船机为单线一级垂直提升机，采用全平面钢丝绳的结构形式。承船厢长120米，宽18米，一次可通过一艘3000吨级客货轮，卷扬机最大提升高度113米，最大提升重量为11800吨，年单向通过能力340万吨，每次过坝仅需40分钟，主要供客轮通航，预计2009年投入运行。 在坛子岭俯视大坝后，我们便来到了与大坝平行的185平台。 到了185平台我们可以俯瞰三峡水库蓄水后的整体景观和单线一级垂直升船机近景。185平 台因其海拔高程为185米而得名，它与大坝的坝顶是等高的。从左手方向看去，就是已经修建完工的2/3拦河大坝的正面，也就是左岸厂房坝段和泄洪坝段。坝后我们看不到就是左岸电厂的厂房。离我们最近的就是单线一级垂直升船机的修建部位。从右手方向往上游看就是已经蓄水到135米水位的三峡水库。2009后大坝正常蓄水位达到175米，也就是在我们脚下10米高度的地方。 关于三峡大坝选定175米的高程也是几经曲折，综合考虑大坝的防洪、发电以及移民三方面的问题，我们分别有过三种方案: 1. 200米高水位方案，这个方案可以解决200年一遇洪水，发电装机可以达到2500万千瓦，对四川的航运非常有利，可以使大吨位船舶航行到重庆以上，但是带来的后果也是非常严重的，那就是重庆朝天门码头将被淹没，并且移民总人数将达到137万人，移民负担过重，四川省政府坚决不同意，所以这个方案被否定了。 2. 150米低水位方案，这个方案只能解决20年一遇洪水，不能有效地缓解下游荆江以及洞庭湖的汛期防洪问题，并且总装机容量只有1300万千瓦，但是不管是防洪还是发电的效益都很低。最大的好处就是只须移民38万。单由于防洪效益太差，湖北和湖南省政府都不赞同这种方案，所以最后也被否决。 3. 175米中水位方案，这就是现在执行的方案，可以解决100年一遇大洪水，总装机容量1820万千瓦，还能有效地改善宜昌到重庆的航运问题，移民总人数113.18万人。这个方案是重庆市直辖后由重庆市政府主动提出来的，他们要求发展重庆市的航运业，以发展经济就不能采取150米的低水位方案，并且主动提出主要由他们自己解决移民问题，所以又经过几年的论证三建委最终采取了175米的中水位方案。既可以控制洪水，又可以发挥很大的发电和航运效益，在各个方案中应该算是最优的一种。 修建三峡大坝的首要作用就是防洪，目的就是减轻下游荆江河段的防洪压力和损失。仅就长江中下游每年所花费在防汛抗洪上的人力物力来说，国家每年都要花费成百上千亿元，遇上降水丰年或是特丰年，损失高达数千亿元。如果1998年我们的三峡大坝已经建成的话，下游就不会出现成百万人上大堤防洪的悲壮场面，也就不会有近2000亿元的经济损失。我们的三峡大坝建成后，在汛期的水位是145米，而大坝的正常水位是175米，这样就腾出30米约221.5亿方的库容来防洪。当洪峰到来时我们就将洪水拦蓄起来，洪峰过后开闸放水，以迎接下一次洪峰的来临，再配合下游分、蓄洪区的使用就可以解决100年一遇的特大洪水。可以有效地降低千年一遇特大洪水对下游的危害，有效地降低损失。所以研究三峡工程建设的专家们才下结论说:“三峡工程建比不建好，早建比晚建好～” 现在从已经出现的上游水库景观上看，三峡水库不同于清江水库、没有出现大家想象中的大面积湖泊。因为三峡水库是一个典型的峡谷河道型水库，水库为一个长约600公里，宽约1.1公里的长条形水域，平均宽度较原天然河道增加不到一倍。除去四川境内开县境内有一个约50平方公里的大湖泊外，在其他干支流上都找不到一处宽度大于5公里的湖泊型水库，所以蓄水以后的三峡既有湖光山色相互掩映的宜人景象，又较好的保持了原有的峡谷风光。 近距离的观赏过大坝后，我们由导游带领去了第三个景点—截流纪念园。去纪念园的路途中，我们要先经过西陵长江大桥。西陵长江大桥的设计非常有特色，它是无桥墩的铁索桥。西陵长江大桥于1996年8月10日建成通车，是连接两岸工地的主要通道。大桥全长 1118.66米，单跨900米，桥面为四车道，两侧各设宽1.5米的人行道，桥面净宽18米，桥梁样式属于第四代桥梁--悬索桥，它的特点是没有桥墩，桥身承重由两根钢缆与桥两端的两个塔柱承担，桥身可载重290吨。桥上的两根主悬钢索直径57厘米，每根造价1亿元人民币，每一根钢缆由10010根英国进口的镀锌钢丝所组成。桥两端白色主塔塔顶高程187.5米，仅比未来的三峡大坝高出2.5米。这座桥的颜色是橘红色，其桥身颜色定为橘红色的原因是:一、橘红色鲜艳醒目，有利于导航。二、橘红色代表了富贵吉祥。三、宜昌市是全国有名的柑橘之乡。 通过大桥后，再座几分钟的车我们便到了坝区游览的最后一个地点—截流纪念园。三峡截流纪念园是以三峡工程截流为主题，集游览、科普、表演、休闲等功能于一体的国内首家水利工程主题公园。景区位于三峡大坝右岸下游800米处，占地面积93万平方米，投资3000万元。景区分入口区、演艺眺望区、遗址展示区和游乐休憩区等4个区域，由截流记事墙、演艺广场、亲水平台、幻影成像、大型机械展示场、攀爬四面体、平抛船等十几个景观组成。三峡截流纪念园力图体现人定胜天，天人合一的截流文化主题精神。在整个园区的景观设计上，紧扣截流主题，力求表现出长江、大坝、工程等鲜明的形象特征，营造出水利工程所特有的遗迹景观效果。尽可能保留了原址上遗留工程堆料和物件，保留了用于支撑堆放砂石料的隔墙、100多个截流时余下的四面体，并展示77吨装卸车和平抛船等大型施工机械。“截流再现”放映厅采用现代高科技的幻影成像技术，直观生动地向人们再现长江三峡截流。游客目睹这些，仿佛身处那热火朝天的建设场景。三峡截流纪念园建成开放，丰富了三峡工程的文化内涵，为三峡工程游增添了一道靓丽风景。 从纪念园出来已经是一点多了，呵呵，肚子饿了，该去吃饭了。说到我们吃的地方，这真是个好地方啊～西峡岭，长江的东门。靠着长江，高台远望，尽收眼底。因为时间的原因，我们吃完饭留给我们的时间已不多，为了在有限的时间里能更好的欣赏到这美景，我们兵分多路，各自去找自己喜欢的景点参观了。可是时间是在飞啊，我们却在走。很多景点都没来的及看就时间到了，就要走了。大家都一一不舍的走上了汽车，也许正如老师说是，到任何一个旅游你都会带着遗憾离开，正因为如此我们才对这些地方更加铭记～ 三峡是中国几代人民的努力的结果。它代表着一个民族的精神，诠释了一个民族的伟大。参观三峡后。心情久久不能平静，与其说被三峡的浩大所震撼，不如说是三峡精神感动了，我想这中精神会感动着来三峡的每一个人吧～是的，肯定的。车的轮子是向前进的，历史的车轮也是一样向前快速的滚动着，但在这一刻，三峡却让历史铭记了它。尽管已经在回来的车上了。但脑子里想的都是参观三峡时留下的点点滴滴，挥之不去。三峡是个伟大的工程， 但我想说的是，那些为三峡建设做出贡献的人民们他们更加的伟大，他们或永远的离开的家乡，或为其劳心劳力......其实他们才是真正的“峡”之大者。正是他们的无怨无悔才造就了世界的之最。 管理0803班:王小姣 三峡大坝一日游 ,,我对三峡大坝的认识 游览完三峡大坝后的第一感受就是太壮观了 ，叹服于中国人民的创造力以及天人合一的无限魅力，原来人和自然真的是可以如此完美结合的啊1 要说三峡大坝，不能不先说长江三峡。长江三峡位于长江上游渝鄂川界处，跨重庆市的奉节、巫山和湖北省的巴东、秭归、宜昌五县和宜昌市。西起奉节县白帝城，东至湖北省宜昌市南津关，全长192千米。两岸因燕山运动褶皱隆升的巫山、黄陵庙和八面山山地，由于长江强烈切穿，形成瞿塘峡、巫峡和西陵峡三段大峡及大宁河宽谷、香溪宽谷，总称为长江三峡。 整个三峡河段，地势陡峭、山峰连绵，峡谷和宽谷相间。峡谷宽约250,350米，最狭处仅100米。由于山高峡深，汇集了三峡以上长江上游流域100万平方公里内的来水，故水流湍急，多年平均径流量达4500多亿立方米。水力资源极为丰富，是世界上最大的峡谷之一。解放前，由于这里险滩密布，礁石林立。江水激流飞泻，浪涛翻滚，时常发生航船事故，故俗称“过三峡如过鬼门关”。 解放后，人民政府积极治理三峡，先后经过除礁疏浚，使航道显著改善，特别是葛州坝水利枢纽工程兴建后，大坝将上游水位提高了20多米，向上回水100多公里，险滩已经沉没，彻底解决了三峡航患的问题。如今沿江设有数以千计的电气化航标灯和信号台，船舶可以日夜往返无阻地航行。 这座当今世界第一大的水电工程--三峡大坝工程于1994年12月14日正式动工，它位于西陵峡中段的湖北省宜昌市境内的三斗坪，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里。三峡大坝工程包括主体建筑物工程及导流工程两部分，工程总投资为954.6亿元人民币(按1993年5月末价格计算),其中枢纽工程500.9亿元;113万移民的安置费300.7亿元;输变电工程153亿元。工程施工总工期自1993年到2009年共17年，分三期进行，到2009年工程全部完工。现在是2008年11月份， 意味着不出数月举世瞩目的三峡大坝将实现全线通车，正式对外开放。 在过去的16年里，工程全体工作人员严把质量关，强调工期进度的计划性，但一旦与质量发生矛盾，施工组织者将毫不犹豫的宁慢一步不抢一秒，保证工期质量，因为工程质量的优劣直接关系到三峡的发电，蓄洪，航运以及长江下游人民生命财产的安全。比如在施工中，近万名建设者像“对待婴儿一样对待每一寸混凝土”。春夏秋冬，混凝土温度始终控制在,至,,摄氏度之间，和江水同温。施工人员要及时给坝面盖上“保温被”，给挡水面贴上保护膜，每一道工序一丝不苟。如今，三峡工程17年工期已接近尾声，举世瞩目的三峡大坝初现雄姿。尤为可喜的是，创造了水电建设史上的多项世界记录，而且把住了质量关，已竣工的单元项目质量评定全 三峡旅游途中给我留下最深映象的要数那里旅游限制。说是旅游景区，就应该允许游客随意走动，想玩多长时间就玩多长时间，可这很符合常理的 规定 关于下班后关闭电源的规定党章中关于入党时间的规定公务员考核规定下载规定办法文件下载宁波关于闷顶的规定 ，放在斥资数亿的三峡大坝上目前还行不通。据导游说，在三峡工程未全线竣工之前是不允许游客到大坝或发电厂房上随意参观的，真是遗憾啊。不过，在某种程度上也体现了国家对三峡工程的重视。 在宜昌三峡大坝的所在地三斗坪镇，我们长江大学一行42人主要参观了3个景区,坛子岭、185平台、截流纪念园。 首先是在旅游观光中独具魅力的坛子岭观景台。它是国家首批AAA级景区(现为国家首批AAAAA级景区)，也是三峡坝区最早开发的景区，于1997年正式开始接待中外游人，因其顶端观景台形似一个倒扣的坛子而得名，该景区所在地为大坝建设勘测点，海拔262.48米，是观赏三峡工程全景的最佳位置，不仅仅能欣赏到三峡大坝的雄浑壮伟，还能观看壁立千仞的“长江第四峡”双向五级船闸。整个园区以高度的递增从上至下分为三层，主要由模型展示厅、万年江底石、大江截流石、三峡坝址基石、银版天书及坛子岭观景台等景观，还有壮观的喷泉、秀美的瀑布、蜿蜒的溪水、翠绿的草坪贯穿其间，放眼望去，静中有动，动中有静，仿佛置身于美妙的乐园。 驱车行驶了将近15分钟，我们到了185平台。登上海拔185米高的坝顶，近距离向下俯视泄洪场景，雷霆万钧的洪流被踩在脚下，感觉比以前会更壮观、更直接。 站在坝顶上，看着脚下泄洪时白浪滔天的恢宏，远处又平静的江面，游客感受静韵与动美交相辉映。若是晴天，泄洪的巨浪上漫天的水雾里，还可看见一弯美丽的彩虹。江风轻拂，让心慢慢安 静，看江水奔腾，听浪涛拍岸，惊叹的、激动的、振奋的、骄傲的，万千情感渐渐融入这一江山水。或许只有徜徉在大坝的怀里，才能愈发真切地感受"当惊世界殊"的惊喜。 可惜这只是我在网上找到的一些文字，因为当时正值三峡枯水期，水位只在140米左右，所以没有那个机会看到泄洪时那恢弘壮阔的场景。不过，有机会我一定会再去一次，来弥补一下这个遗憾的。 最后，我们到的是截流纪念园，清澈的溪水，成群欢快在水底嬉戏的鱼儿，让略选疲惫的我们为之精神一怔。 “更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖，神女应无恙，当惊世界殊。” 这是毛泽东1956年三次畅游长江之后写下的气势磅礴、豪情满怀的光辉诗篇。今天，他老人家当年的畅想终于在三峡建设者的手中化作了美好的现实。 说起毛主席，不得不让人谈起毛公山。行驶于三峡专用公路上到处可以看到江南高高入云的山顶起伏的轮廓线，好像一个人仰由银白色山石组成，头东脚西，安详仰卧，其头发、额头、眉眼、鼻嘴、中山装衣领、胸腹惟妙惟肖，清晰可见，因山顶酷似毛泽东主席卧像而得名。毛公山原名黄牛岩，长江水路在这一带九曲回环，而古代西陵峡的这一带滩险水急，航行缓慢，乘客多逆江而上几天，似乎还在黄牛岩跟前徘徊，走不出这头神奇的老黄牛的牵绊。 如今的三峡以它举世瞩目的恢宏气势，可战胜自然的巨大魅力，横亘于涛涛三峡水。或许有的人会说人类，我们中国，是在间接的残害大自然，看看那濒临灭绝的中华鲟，以及各种水生生物，人为的干预让它们没有了那原本属于它们的栖息地，大自然原本拥有的那份自然，也被这突然矗起的巨型障碍物所破坏、、、、、但，我们可不可以仔细想一想，是不是我们得到的比我们失去的要多的多呢,我们因三峡大坝的建成而免遭洪水侵袭，因它的顺利竣工而缓解了全国的电力紧张，更因之确保了水上航运安全畅通、、、、、、总的来说，三峡大坝的建成是值得我们每个中国人庆祝与骄傲的～ 三峡参观实践报告 经济0801班 樊雄坤 记得上初中时就读过郦道元的《三峡》，那精彩的描述，“ 自三峡七百里中，两岸连山，略无阙处。重岩叠嶂，隐天蔽日。自非亭午夜分，不见曦月”令我当时对三峡产生了无限的神往。然而这个梦想最终还是在我上大学实现了，学校为了丰富同学们的实践活动，拓展政治教学形式，同时为了纪念祖国改革开放三十周年，培养学生们的民族自豪感和爱国热情，学校组织一次三峡参观实践活动。 参加这次活动的33名学生来自于18个不同的学院，他们当中有的是受到老师推荐来参加这次活动的，有的是辅导员助理受到特许，有的是通过抽签幸运地获得机会的。陪同这33名同学去三峡的是8名来自政法学院的老师。学校为此次活动拨付了5000元经费。 11月23日清晨，我们早早地来到了校门口等车，还不到7:30，老师和学生们都已经齐聚在学校门口。老师们决心把这次活动办好，一来就忙碌着联系旅行社，清点学生人数，收纳学生证，还再三强调同学们要注意安全，要有团队精神。 同学们一想到上午就要去宜昌看三峡大坝，一个个都显得格外激动，他们趁车还没有走，抓紧时间买好食物和饮料，还有的同学干脆把早餐带到车上来吃，恐怕错过了这次机会。还有的同学玩弄着相机，他们准备把在三峡的瞬间永久留住。 在一番周密的准备之后，客车终于嗡嗡地响了起来，缓缓地从西校区门口驶走，想宜昌方向前进。同学们个个心潮澎湃，情不自禁的欢呼了起来。举世瞩目的三峡水利工程，梦幻中的三峡风光，今天终于能够亲眼目睹了，岂不是人生一大幸事～ 客车在高速公路上前进着，虽然车上的33名学生都互不相识，但一点也不冷清，都相互交流着自己的专业和家乡，不一会儿就打成了一片，好不热闹。 我们乘车途中并不单调，而是富有情趣。导游为了活跃车上的气氛，想出了各种各样的方法来逗乐我们。先是让艺术学院的学生在前面用美声唱法演唱了几首歌，小伙子 虽然有些害羞，但唱起歌来却声音洪亮，悦耳动听，同学们个个对他钦佩不已。随后导游自己来了一段淳朴经典的民谣“喝茶”，那婉转清脆的歌声飘荡在客车里，令人无限陶醉，同学们都拍手称快，尖叫起来。还有的学生甚至要让导游教我们唱那首民谣，导游便耐心地慢慢地唱，由于学生们的兴致很高，导游只教了两遍，大部分人都已经学会了，一个个哼的津津有味。而老教授们也毫不示弱，和青年学生没门在一起，他们显得格外年轻，格外活跃。两首浑实高亢的京剧，同学们无不为之惊叹，传统文化的魅力丝毫无减啊～京剧，依然还是那么深受欢迎，光芒四射～导游还想出了新奇的游戏来考验我们的记忆力，说错了就到前面表演一个节目，学生们都忙碌着询问周围学生所取的“新名”，嘴里默默地念着，“千万不要出错啊～”虽然游戏还未轮到自己，心里却砰砰跳个不停，“要是出错了，我该怎样表演节目呢,”就在这样的纵情欢乐之中，我们渐渐地离开了荆州市，离宜昌越来越近了。 我们还沉浸在车上的欢愉之中，车窗外的建筑越来越密集，越来越高大，我们意识到我们快要到宜昌了。这时学生们都好奇地向窗外张望着，欣赏着他们在荆州从来都未见过的山。这里的山海拔并不算高，但看上去却十分的秀美，在很多地方可以看到高达几十米的灰白色的断崖，其中有一段看上去象一个平躺着的人，人们把他称做毛山。它是在1993年三峡工程决议在人大会议上通过后，人们为了纪念毛主席“高峡出平湖，神女应恙”的伟大构想而命名的。据说这就是毛主席诗里所提到的“西江石壁”。这年也恰巧是毛主席诞辰100周年，这个命名无论是个巧合，还是附会，它都反应了建设三峡工程的天时、地利与人和，是利国利民的大业。学生们纷纷拿出手机和相机拍摄。 我们进入三峡大坝要走三峡工程专用公路，先在三峡大坝旅游接待站办好了各种证件后方可进入。随后我们经过了五条隧道 ，隧道内照明设备先进，应急措施周密，建有紧急停车场和临时转向门。其中的木鱼槽隧道，全长3610米，修建当时是我国最长的公路隧道之一。这里的山谷一般都比较深邃，在很多地方都需要架桥，桥的跨度很大，离水面一般都比较远，有的地方甚至可以达到一百多米，看上去让人心惊胆寒。 几十分钟之后，我们就到达了三峡大坝入口处，在那里我们经过了严格的安全检查，然后购买了57元的学生门票，然后乘坐坝区的环保旅游车进行观光。三峡大坝目前开放景点有限，仅限于三峡大坝、坛子岭和截流纪念园三个地方。我们的参观时间也被限制在四个小时以内。 我们乘车迎面可见的就是世界上最大的水利工程——三峡水利枢纽，坝基长达2300多米，高达185米，大坝底部宽度一般为126米，坝顶宽15米。自1993年开始动工，预计历时17年，2009年完工。站在远处看大坝，就如同一条横空出世的巨龙，那磅礴的气势，使人不禁为之惊叹，不愧为世界之最啊～毛主席“截断巫山云雨，高峡出平湖”的构想在此 由梦想变为现实。我们虽然未被允许登上大坝，但导游的细心介绍使我们对大坝各项设施有了初步了解。三峡大坝各坝段布置从右至左依次为:右岸非溢流坝段、右厂房坝段、泄洪坝段、左厂房坝段、左岸非溢流坝段等。 三峡大坝共有77个孔，位于河床中央的泄洪坝上还设置了67个孔，从上往下分为三层，依次叫溢流表孔、泄洪深孔和导流底孔，其中，最下层的22个导流底孔，在2003年蓄水至135米时，已经全部关闭，今后也将不再打开。另外，左右电厂厂房坝段设置了7个排沙孔、3个排漂孔。 三峡大坝水电站左岸装机14台，右岸装机12台，总装机26台，单机容量为70万千瓦，总装机容量为1820万千瓦，年均发电量847亿千瓦时，相当于葛洲坝水电站年发电量的6.5倍。左岸通航建筑物为双线五级梯级船闸，所谓“双线”，即一条为上行航道，一条为下行航道，可通过万吨级船队，它就是利用了我们初中所学习的连通器原理建造而成，但船只通过要长达3~4个小时。为了使普通客货轮快速过坝，在185平台旁设计了垂直升船机。垂直升船机的机械原理与升降电梯类似。当船到来时，垂直升船机的巨大承船箱闸门打开，让船和水进入承船箱内部，然后关闭闸门，将船一起提升或下降113米，前后30-40分钟便可过坝。单线一级垂直升船机可快速通过千吨级的客轮，年单向通过能力5000万吨。国家的科技实力今非昔比，如此伟大罕见的工程，中华民族的智慧是无穷的～ 随后我们向第一个目的地——坛子铃出发，坛子岭景区是三峡工地的制高点，是观赏三峡工程 坛子岭景区是三峡工地的制高点，是观赏三峡工程全景的最佳位置。坛子岭因外形象一个倒扣的坛子而得名。景区总面积约10万平方米整个景区包括观景台、浮雕群、钢铁大书、亿年江底石、模型室和绿化带等，综合展现了源远流长的三峡文化，表达了人水合一、化水为利、人定胜天的鲜明主题。 坛子岭因其山体形状酷似四川人做泡菜的坛子倒扣在山顶上而得名，海拔262.48米，是三峡坝区15.28平方公里征地范围内的海拔制高点，登上坛子岭的顶部观景台，可俯瞰三峡坝区的施工全貌，饱览西陵峡黄牛岩的秀丽风光和秭归新县城的远景。在 三峡工程模型室，我们可以全面地看到三峡工程各项设施运行原理以及组部分。 可惜的是我们的参观时间有限，我们在这里停留了三十多分钟后，就向下一个景点——185平台出发。185平台就其本身而言没有什么特别之处，但由于三峡大坝的坝高是185米，它就变的与众不同。站在185平台上，我们可以近距离的俯瞰那波澜壮阔的长江和那宏伟的三峡大坝，现蓄水172米，最高水位可达175米。据说175米这个蓄水高度也是经过精密的论证之后而决定的。曾经有过150米和200米的蓄水方案都被否决。175米，它使荆江河段的防洪能力由原来的10年一遇提高到100一遇，其巨大的防洪效应我们可想而知。 随后我们又来到三峡大坝截流纪念园，在截流纪念园里，我们可以看到建设三峡大坝时的大型机械设备以及工人们建设三峡大坝时劳作情景的雕塑。最影人注目的是一块巨石，上面刻着李鹏的诗作《大江曲》，抒发对三峡工程的情怀:“巍巍昆仑，不尽长江，滚滚东流。望巴山蜀水，沃野千里，人杰地灵，满天星斗。夔门天险，巫峡奇峰，山川壮丽冠九州。出西陵，看大江南北，繁荣锦绣。却惜无情风雨，滔滔洪水，万姓悲愁。众志绘宏图，截断波涛，高峡平湖，驯服龙虬。巨轮飞转，威力无穷，功在当代利千秋。展宏图，恰逢新时代，万丈潮头。”截流纪念园里的音响设备也不断地向游客介绍三峡工程的有关信息。园内还保留着当时工人们建设三峡大坝时所用过的建筑平台，还有一个小水池，里面养着各色金鱼，同学门俏皮的伸手去捉，但它们敏捷地有走了。 就在这样的欢快之中，我们的参观结束了。下午我们来到了西陵峡欢乐谷，那里有充满刺激的攀岩，有让人惊心动魄的高达68米的蹦极，有挑战人心理素质的吊桥，有横跨于两山之间的滑道。但去三峡的33名学生中，有2人晚上7:00钟有一场考试，我们没有时间去玩这些东西了，3:30我们依依不舍地离开了宜昌市。 据记载，1917年，孙中山迸发三峡梦;1956年，毛泽东写下“截断巫山云雨，高峡出平湖”的著名诗篇;1978年中国实行改革开放;1982年，改革开放改革开放总设计师邓小平果断表态:“看准了就要下决心，不要动摇”;1993年1993年三峡工程决议在人大会议上通过。而2009年，三峡工程预计完工。正是明改革开放的智之举才促成了三峡工程的顺利进行，是改革开放为之提供了可靠的经济支持。 话说不到长城非好汉，倒不如说不到三峡非好汉，因为它的宏伟气势足以与长城相媲美。参观三峡工程，一种强大的民族自豪感与自信心油然而生。它更让我明白了我们年青一代肩上所负的责任是重大的，中华民族的伟大复兴还需要我们。 报 告 长江三峡是中国的10大风景之一，中国40佳旅游景观之首，它西起四川奉节的白帝城，东到湖北宜昌的南津关，全长204千米，沿路是高峰夹峙，江面狭窄曲折，初中时就学过郦道元关于三峡的文章，“自三峡七百里中两岸连山，略无阙处，重岩叠障，隐天蔽日”，这就形象生动的说明了两岸连山。山之高，山之壮的壮观景色。 长江三峡是瞿塘峡、西陵峡和巫峡的总称。瞿塘峡为长江三峡峡之一，西起奉节县白帝山，东迄巫山县大溪镇，总长八公里，是三峡中最短的一个，但最为雄伟险峻。难怪古代诗人发出“纵将万管玲珑笔，难写瞿塘两岸山”的赞叹。湍急的江流，闯入夔门，在紧逼的峡谷中奔腾咆哮。船驶峡中，真有“峰与天关接，舟从地窟行”之感。巫峡西起巫山县城东面的大宁河口，东迄巴东县官渡口，绵延四十公里休余，包括金盔银甲峡和巫山十二峰，峡谷特别幽深曲折，是长江横切巫山主脉背斜而形成的。巫峡又名大峡，以幽深秀丽著称。整个峡区奇峰突兀，怪石磷峋，峭壁屏列，绵延不断，是三峡中最可观的一段，宛如一条迂回曲折的画廊，充满诗情书意，可以说处处有景，景景相连。特别是巫山十二峰，千姿百态，其中神女峰最高。神女峰宛如一位少女，婷婷玉立于云雾缥缈之中，时隐时现，给人间留下了许多神奇的传说。两岸风景优美，大诗人屈原、李白、杜甫、苏东坡、陆游等都曾游此留诗。西陵峡东起香溪口，西至南津关，约长七十公里，是长江三峡中最长的一个，以滩多水急闻名。整个峡区由高山峡谷和险滩礁石组成，峡中有峡，大峡套小峡;滩中有滩，大滩含小滩。自西而东依次是兵书宝剑峡、牛肝马肺峡、崆岭峡、灯影峡四个峡区，以及青滩、泄滩、崆岭滩、腰叉河等险滩。解放后，经过多年的整治，航道已大为改善，从而结束了“三峡千古不夜航”的历史。 好了说完长江三峡那我们不得不谈到举世闻名的长江三峡水利枢纽工程，即我们通常简称的三峡大坝。三峡大坝位于宜昌市三斗坪，距下葛洲坝水利枢纽工程38千米，是当今世界上最大的水利枢纽工程，也是全国首批5A级景区之一。大坝拥有三峡展览馆、坛子岭园区、185园区、近坝园区及截流纪念园5个园区，总占地面积共15.28平方公里。旅游区以世界上最大的水利枢纽工程----三峡工程为依托，全方位展示工程文化和水利文化。在坛子岭可以远眺大坝，俯瞰长江。泄洪观景区则是波澜壮阔、雷霆万钧。而在185米水位线观景区，大坝上游的高峡平湖与下游滔滔江水所形成鲜明的反差。截流纪念园有丰富多彩的歌舞及其他节目表演，同时也是景区内部交通的中心。三峡大坝建成后，将形成从宜昌到重庆绵延650公里的人工湖，到那时，碧水连天，烟波浩淼，“高峡出平湖”的壮观景象将展现在世人面前。三峡大坝则宛如一条出海的蛟龙腾飞江中，又如一架美丽的彩虹横卧江上。两岸群山叠翠，绿水环绕，小岛星罗棋布，溪流蜿蜒曲折，峡谷纵横交错，秀美的自然风光必将令人们如游画廊，心旷神怡。 现在让我们看看三峡工程创造的世界之最:世界上防洪效益最为显著的水利工程，世界上最大的电站，世界上建筑规模最大的水利工程，世界上工程量最大的水利工程，世界上施工难度最大的水利工程，施工期流量最大的水利工程，世界上泄洪能力最大的泄洪闸，世界上规模最大难度最高的升船机，总共创了八个世界之最，现在可足以想象它的声势浩大了。当然创造了如此颇具影响力的工程，资金投入也是相当大的，主体工程工期17年，分3个阶段进行，一期工程5年，二、三期工程6年，国务院按1993年经济水平预算总共需要900.9亿元。 那么修建三峡大坝有什么好处呢, 一、防洪。防洪是修建此工程的首要出发点。像我们长江中下游荆江河段很容易遭受洪涝灾害，像1998年的特大洪水，湖北这一带就损失巨大，经济损失和人员伤亡都是无法估量的。如果当时已经修好三峡大坝损失就不会如此惨重，所以三峡大坝的最主要目的是防洪救灾。 二、发电。有一句话这样说的“滚滚长江向东流，流的都是煤和油”如果流经三峡的江水不加以利用，就相当于每年5000万吨原煤或2500万吨原油白白流入了大海。 三、巨大的环境效益。与燃煤发电相比，用水力发电可以减少许多有毒气体像CO、NO排入大气。 四、航运。三峡水库的形成可以使万吨级船队轻而易举地从汉口直达重庆。 说了这么多关于三峡设施方面的工程，我想谈谈此次出游的一些感受，其实刚开始我去的时候，我以为我只会看到一些大坝、船闸什么的，没有想到去了之后才发现超出我的想象，原来那里集休闲、娱乐、观赏为一体的综合性旅游景点。我个人认为那里的生态旅游做得很好，有一些细节值得我们去学习。比如说我们学校的广播喇叭就那样挂在墙上，而那里却把它包装了一下，在喇叭的周围用水泥围成了一个可爱的雕塑，还有那些垃圾桶都是本质性的，有一种复古的感受，很精致。大家都知道宜昌是中国的柑橘之乡，像以往游人来到宜昌总会带那边的特产桔子回去，但因为受四川、广水那边桔子的影响，今年宜昌那边的桔子的销路并不好，我们沿路乘车就看见山上大片桔子没有人去采摘，没有办法只好等它们烂掉。 其实这次考察活动学到的东西还是挺多的，像一起同行的有33名学生、9名老师，队伍还是挺大的。既然跟着老师就不能乱跑，以防掉队，安全第一。如果你只顾自己贪玩，不听从老师的劝告，东跑跑，西跑跑，会让其他人为你担心，会让其他人玩的不尽兴，比如说下午那会儿有个自由活动，那是个欢乐城，有许多刺激好玩的项目，像蹦极、空中吊索、乘坐快艇，但是我们都害怕自己玩过了时间，这会让老师担心，让同学们担心，我们都抵制着巨大的诱惑，按时集合。我想有时不要只顾自己，同时也要为他人着想，从本质上说这也是一种团队精神。 (老师您好，我是动科0801马启翠，因为我打字很慢，所以现在才把稿子发过来，请原谅) 圆梦三峡 朝发百帝彩云间， 千里江陵一日还。 两岸猿声啼不住， 轻舟已过万重山。 三峡，含苞待发，欲用神奇见证中华的伟大;三峡，倚天而立，要用雄伟展示雄姿英发。多少次，梦游三峡，灵魂混合着无数情感慢慢融化。 当得知自己将在学校的组织下游览三峡大坝这一喜讯时，惊喜万分，十几年的梦想终于得圆。出发的前一天，在宿舍把出门的东西整理了一遍又一遍，我想大概也只有这样才能按捺住我心里那份激动。只是这样想着，于是就做了。 十一月二十三日，七时三十八分，我们出发了。三十几个人如出笼的小鸟，唧唧喳喳，脸上溢满了期待 兴奋与激动，仿佛久旱的大地将要吸取甘霖。一个多小时的颠簸在恭敬的等待中化为无形。 等了很久，心里痒痒的。终于进入了三峡旅游区，大家都显得很激动，每每看到一处独特的风景，都要大声的惊叫几声，离我们的目的地三峡大坝还有些距离，车上的人都在仔细聆听着导游对大坝的介绍，如饥似渴。 三峡大坝位于长江三峡西陵峡中段，湖北省宜昌市境内的三斗坪。古往今来，地球上发生最多，危害最大的自然灾害莫过于洪水。世界第三大河长江，源与“世界屋脊”，上经“天府之国”，中贯“鱼米之乡”，下串“人间天堂”，给两岸以灌溉之利和舟楫之便。然而它一旦暴怒，便为浩劫，沃野成为泽国，民众或为鱼鳖，是中华民族一大心腹之患。1994年12月14日，时任国务院总理的李鹏向全世界正式宣布三峡工程开工。三峡大坝为混凝土重力坝，全长2335米，坝顶高185米，正常蓄水175米，总库容393亿立方米，防洪库容221亿立方米，相当与四个洪区的库容。电站装机26台，单机热量70万千瓦，总容量1820万千瓦。 猛然，车内响起了一阵惊叹，把我从神游中硬生生的拉了回来。我猛然一阵热血上涌，还以为终于触摸到了心中的那片圣地，但可惜不是。心中有一丝怅惘与失落，真是“千呼万唤始出来，尤抱琵琶半遮面”。是什么让大家啧啧称奇呢,揉了揉有些酸痛的眼睛，望向窗外。原来是山。山势挺拔，直插云宵，但若搁远观，会发现山顶的起伏如一位身穿中山装的人，面朝天空，安详的卧着，它有个很神圣的名字----毛公山。据说由于毛主席的英灵深深眷恋着三峡这块蕴涵梦想与神奇的沃土，而不忍离开，化身于此。让大家不竟对三峡又多了一份敬意，一份期待。 沿着山路，又穿过了几条幽深的隧道，当时间接近正午的时候，我们一行终于抵达了目的地。无论老师还是学生，不顾长途跋涉的困倦，象孩子一样四处活跃着，我当然也没例外。观景台四周已是人山人海，花了很长时间才找到一处空隙，便不顾一切的挤了进去。 三峡，我的圣土，我来了。穿越千年的浓雾，我姗姗来迟;拾起厚重的历史，我血脉赍张;古老的中华你独领风骚。傲视天地，唯汝第一。双眼有些湿润，分不清是泪水还是雾气，但我想哭，真的，我真想大哭一场。三峡，我来了。 大坝如一条巨龙横卧在大江之上，大坝两边是层峦叠嶂的悬崖峭壁，山势陡峭，直冲云天，如同被一名剑客倚天挥剑削成的。“截断山云雨，高峡出平湖”的豪迈情怀不禁油然而生。三峡就这样打开她兀立的大门，静静的伫立着，向世人展现着她的雄伟与神奇。该是天下诸多秀峰都聚集在了这里，夹道迎候大江东去，所以才有山水完美的结合在一起，而其中的蕴涵更在山水之外。大坝，长江，险峰三者交相辉映，摘星揽月，毫不相让。 不知不觉，登上了大坝的185米观景平台。高～真高～地面上的物体已被大坝雄伟的气势吓懵了，缩成了一个个光点。“不敢高声语，恐惊天上人”。俯瞰大坝，亲身感受华夏民族的伟大与自豪，但傲气又凌驾于其之上。“问苍茫大地，谁主沉浮,”三峡那自在坦然的 风骨，空灵清净的境界，含天容地的苍莽大气扑面而来。我知道这里面有对理想的憧憬，对命运的抗争，对光明的追求，对世间一切永恒的主题的依恋。正是含概了无数波澜壮阔的历史，经历了古往今来众多的沧桑，三峡才有这般的博大精深，才具有了这般超乎自然的灵气。 伫立坝顶，耳边仿佛响起了雷霆万钧的泻洪声。如千军万马的奔腾，又如大战在即的战鼓隆隆。大坝如一把巨大的梳子，把江水梳成一阵阵的惊涛。平缓的江水顿如脱缰野马，拥挤着 跳跃着 咆哮奔腾。三峡大坝船闸也是一大奇景。三峡双线五级船闸是世界级数最多，总水头最多的内河船闸。作为世界最大的水利枢纽工程，三峡工程创造了世界水利建设的多项纪录。大坝五级船闸全长161米，上下游总落差113米，年单项通过能力5000吨，有五间闸室，每间室宽34米，长280米，每一段落差22——23米，每次可以通过3000吨级的驳船和一个机动拖船组成的万吨级船队。 一个人在江边漫步。大坝因长江而更多情，长江因大坝而更威武。这就是“西陵滩如竹节调，滩滩都是鬼见愁”的西陵峡，在这里，江水更加躁动不安，惊涛拍岸，显示出一种急于摆脱羁绊的欲望，腾越 、奋争。人们预感到这种腾越和奋争将预示着一个新的境界的出现。于是到了江汉平原上。在这里，一切都豁然开朗。长江成了没有岸界的河流。这一张一弛，可是大自然在暗暗的昭示着一种哲理吗,在这个世界上，有许多凝重是人之所为，带有诸多矫情，而三峡的凝重却极为自然，显现出一种凛然之美。 直面奔腾汹涌的长江，只求灵魂一瞬的谵泊和恬静，接受一次洗礼。俯视江面，云落峡底，浪花飞溅。山是骤然凝结的水，水是奔腾跳跃的山。江水流过巴楚的悬棺栈道，流过崖间难于上青天的蜀道，伴随着历史的年轮，那一个涟漪接一个涟漪，走向远方，演绎着岁月的沧桑。浪花飞卷，讲述着一个个活生生的故事;多少迁客骚人，在此留下传世诗篇。这一切，然道说只是偶然吗,三峡，你是一位巨人，用身体支撑着中华的脊梁。 我如一名朝佛的僧人般，虔诚的走进了三峡记恋园。漫步园内体会人与自然的完美结合，仿佛置身于“山水相连，天人合一”的人间美景。走进这里，就象来到了一个庞大的露天博物馆。这个“博物馆”里的文物就是大坝截流时用过的挖掘机械、车辆、起重吊车、平抛船及其他工程用具等等;还有三角形四面体的水泥预制件、堆放沙石的隔墙等，这些“文物”以前都是堆放在废料场，无人问津。当规划者把它们当做“雕塑”一样成为“园林小品”，洽到好处的摆在相应的景点上，它们就成了宝贵的文物。 当别人对着一个个景点拍照留恋时，我的心却久久不能平静。一个人默默的在角落处抹泪。泪眼中的三峡大坝如同一张巨大的幕布，上面浮现出一个个坚毅、鲜活的脸庞;一串串陌生、普通的名字;一幕幕感人至深的画面。耳边回荡着机器轰鸣，人声鼎沸。这里的一草一木，一山一水都已不在平凡，它们头上闪烁着是耀眼的光环。三峡工程的工作者们，是，你们很平凡，我们都记不得你们的名字，但正是你们的平凡铸成了大坝的神奇。或许，你们只是孩子的父母，老人的孩子，但在我心中，你们是全中国人民的功臣，历史会铭记你们的功绩，会将你们的形象书写，凝成一个巨大的“感动”。“为三峡奋斗每一分每一秒”这样 的口号在大坝俯拾即是，蕴涵其中的绝不是只有感动，而是中华民族的魂，是华夏儿女的众志成城，不畏艰难的崇高气节。 江风轻拂，让心慢慢安静，看江水奔腾，听海涛拍岸，惊叹的、激动的、振奋的、骄傲的，万千情感逐渐融入这一江山水。或许只有徜徉在大坝的怀里，才能愈发真切的感受这尽揽风流的惊喜。 或许有人会怀疑三峡工程的价值，但请你放心。三峡工程装机总容量达180万千瓦，平均年发电量达到847亿度，相当于1992年全年发电量的七分之一。每年信电收入为181亿元，除在几年的时间内还清贷款本息外，还可成为国家缴纳利税的大户。同时其巨大的环境效益也是不容忽视的。与燃煤发电相比，每年可少排放一吨氮氧化合物，以及大量灰尘，废渣。三峡工程还可以使长江中下游的枯水流量显著增加，有利于鱼类安全越冬。另外，三峡工程还将改善航运里程660公里，使万吨级船队可以从重庆直抵汉口。经三峡水库调节，每年枯水季节可使中游航道水深平均增加5米，保证万吨级船队的通行。 长江三峡大坝获得了很多“之最”的称号:世界防洪效益最为显著水利工程;世界最大的电站;世界工程量最大的水利工程;世界施工难度最大的水利工程;施工期流量最大的水利工程;世界泻洪能力最大的泄洪闸;世界级数最多的内河船闸;世界规模最大、难度最高的升降机;世界水库移民最多，工作最为艰巨的移民建设工程。 离别最终还是到来。回望那茫茫九派的余韵。宽阔而平坦的河床作地平线，托着橙色的夕阳，那夕阳格外大，格外圆，光线也柔柔的，紧牵着人们的双眼，远没了正午时分的骄横，显得那样和蔼，那样慈祥。“日暮乡关何处是，烟波江上使人愁。”那份平和得近乎残酷的景象，叫人不能不热泪盈眶。观赏三峡是一种幸福，回望三峡更是一种幸福。此时露出的笑容一定是人生最美的。 我姗姗而来，却匆匆而去 你兀立江滂，定神凝立 再见～三峡 离别是为了下一次的重遇 当太阳升起，清风乍现时 我将再一次拜访。 管理05班，，，张永发 实 践 报 告 长江三峡，中国十大风景名胜之一，中国四十家旅游景观之首。长江三峡西起重庆奉节白帝城，东至湖北宜昌南津关。是瞿塘峡，巫峡，西陵峡三段峡谷的总称，是长件长江上最为奇秀壮丽的山水画廊。全长192千米，也就是长说的“大三峡”，此外还有大宁河的“小三峡”和马渡河的小小三峡。这里两岸高峰夹峙，港面狭窄曲折，港钟滩礁棋布，水流汹涌湍急。“万山磅礴水泱漭，山环水抱争萦纡。实则岸山壁立如着斧，相间似欲两相扶。实则危崖屹立水中堵，港流阻塞路疑无。”郭沫若同志在《蜀道奇》一诗中把峡区的风光秀逸描绘的淋漓尽致。我国古代有一部名叫《水经注》的地理名著，是北魏郦道元写的。书中有一段关于三峡的生动描述是这样的:“自三峡七百里中，两岸连山，略无缺处。重岩叠嶂，阴天蔽日。自非亭午夜分，不见曦月。至于夏水襄陵，沿溯阻绝，或王命急宣，有时朝发白帝，暮到江陵，期间千二百里，随乘奔御风，不以急也。春冬之时，则素湍绿潭，回清倒影，绝谳多生怪柏。悬泉瀑布 ，飞速期间，清容俊茂，良多趣味。每至晴初霜旦，林寒溅肃，常有高猿长啸，属引凄异，空谷传响，哀转久绝，故渔者歌曰:巴东三峡巫峡长，猿鸣三声泪沾裳～” 带着对三峡的无限向往，2008年11月23日，我们团队同学加老师一行42人清早乘车走高速车程约1小时40分到达了目的地。途中经过了五条隧道，其中最长的一条叫木鱼槽隧道，全长3640米，据说是1996年以前国内最长的隧道。车进入了三峡风景区车速放缓，经过40分钟的车程，进入了风景区，第一站，随团队乘巴士盘山而上，到了大坝上游，在一个高平台上可一俯瞰到三峡大坝的全貌。时至冬初，雨水稀少，因此五道闸门都是紧闭状态。虽然未见开闸通船，但一级高于一级的进出通道连在一起足以让我们联想到船只通过时的壮观场面。闸道的建设也是双向的，大船只通过至少要耗费四个小时的时间。而小船只则要快很多。因此有人比喻:大船过闸是爬楼梯，小船是乘电梯。距老师讲解;现在正建设供 小船迅速通过的电梯闸门。这样一来，通行效率将大大提高。站在高台上，张眼望去，在闸区右边规则地暴露出的花冈岩上题着:奉献在三峡，军威壮中华。{武警水电部队立}几个大字。据说大坝折头和那头原是连在一起的一座大山，为了工程建设需要，五警工程部队承担起了劈山建闸的重任。花冈岩之坚硬，地势之险峻，其工程难度之大可想而知。惟有身临其境，方可感受到三峡工程的雄伟与壮丽。 在上游停留了半个小十，乘车沿原路而下，来到了中游河段的185平台。这里离坝不过百米，可以超近距离接触他，不少游客纷纷来此拍照。做了短暂的停留，又随团队乘车而下，来到了最后一站，位于大坝下游的的三峡截流工程纪念园。走进园中，首先给我的感受就是幽静，干净。小草嫩而绿，小树高而整齐，池塘里的水清澈的犹如一面面镜子，各种颜色的鱼欢快的游来游去，我忍不住伫足观赏了好久。沿着石板路往里走，不远处的空地上安静的陈列着截流工程施工时用过的两台大型挖掘机。站在他身边，耳畔似乎立刻就响起了隆隆掘土的声音，让我再一次不禁感叹他的神奇～向前走50米，右转是一个纪念雕塑群、生动的描述了各行各业的人们为工程建设所付出的努力和牺牲。走出原子。我们的行程也宣告结束。虽然短暂，却带给我心灵极大的震撼。让我对他有了更深的认识。 讲了见闻，最应谈到的是三峡工程，1994年12月14日，当今世界第一大水利工程——三峡大坝工程正式动工，他位于西陵峡三斗平，距下游葛洲坝水利工程38千米，工程施工总工期自1993年到2009年共17年分三期进行，到2009年工程全部完工。大坝为混凝 土重力坝，坝顶总长3035米，坝高185米，正长蓄水175米，总库容393亿立方米，其中防洪库容221。5亿立方米。能抵百年一遇的大洪水。陪有26台发电机的两个电站年均发电量849亿度。航运能力从现有的1000万吨提高到5000万吨，万吨级船队可直达重庆，同时运输成本也将降低百分之三十五。 三峡工程右岸电站20号机组日前正式投产，安装施工单位中国葛洲坝集团公司将其正式移交给三夏电厂运行管理，这是三峡电站正式投产的第20台巨型机组。至此，三夏电站总装机规模跃居世界第一，20号机组也是三峡由岸电站第六台投产发电的巨型机组。次前，三夏电站已投产巨型机组19台，其中左岸十四台，加上三峡电源电站已投产的装机容量为5万千瓦的小型机组2台，三夏工程已投产装机容量达到1410万千瓦，超过了巴西伊泰谱电站1260万千瓦的装机容量。 人文与历史的综合，现代与科技的碰撞，请同我一道回味三峡，体验三峡～ 教育科学系0801:崔静 关于三峡工程与宜昌经济的考察报告 考察者:孙文 考察时间:2008.11.23 考察地点:三峡工程风景区 汉宜公路沿线地区 考察对象:当地社会发展情况 考察方法:实地考察 目前世界上最大的水电站——三峡水利枢纽工程的主体工程已经完工，其部分功能已经开始运行，并且在发电,航运，蓄洪，水产养殖，生态保护等方面产生了巨大的效益。那么， 三峡工程给其所在地——宜昌带来怎样的影响呢,本次考察就重点关注了三峡工程对宜昌社会经济带来的影响。 通过一天的考察，以实地参观的形式了解当地的基础设施建设，农业，旅游业的发展情况。最后得结论:三峡工程给当地经济来积极的影响，带动了当地三大产业的科学发展能力;同时也带来很多问题，未从根本上解决当地一些经济发展的问题。 以三峡工程为主体的相关建设工程带动了当地的基础设施的建设，这一点以三峡工程专用公路最典型。在三峡工程开工之前，此处仅有一条绕山公路，但是运量，路程都严重制约山区与外界的联系。在专用公路修通以后，情况极大的改善。一方面，帮助了大量的建筑用材和物资的运输;另一方面，给当地山区居民与对外联系带来巨大的便利。同时，该专用公路也成功的吸引了大量的原先聚居当地的山民到其沿线地区，形成了一些新的聚落，进一步的改善居民的配套生活设施的完备。〕 另外，因工程和当地经济发展的需要而催化了当地高速公路的区位，促成了一批多条多种的陆路线路的修建。汉宜高速公路，宜万铁路等等一批工程正在施工或已经发挥了效益，给当地经济发展插上腾飞的翅膀。尤其是在公路为轴线的两侧在宜昌市郊形成新的商业区，大量居民区也在此地加紧建设。武汉大学学术交流中心等一批文化机构也加入其中。这些变化给城市中心的转移和城市空间的内部结构优化带来了极大等动力。这只是三峡工程对宜昌的城市建设的一个很小的例子。 三峡工程与三峡风光的重组形成了一个新的旅游品牌，这个新的品牌在原有的自然风光的基础上带来新的血液，同时也体现出了一种新的旅游理念。在这种以“绿色，环保”为指导的理念的指导下，形成了一种对当地经济有利的旅游市场。“绿色”是指充分利用当地的资源，以环保为原则的创新的开发旅游资源。以大江截流纪念公园为典型，充分利用工程废料，江石，大型会议遗址等一批资源，运用再塑造工作场面。同时加上实物展示，文化节等各种形式，既做到绿色开发，用环保的方式来解决了相关问题。“环保”，最为典型的是三峡大坝附近的坛子岭与185平台之间的游览车。它采用了环保的电动车，以环保的原则，以安全为目标，对游客认真负责。 这些变化在当地形成了一套成熟的旅游市场机制，吸引的大量的旅游专业人才，这样就可以提升整个行业在当地的水平，给游客提供更好的服务，这样就进一步提升当地的旅游品牌。 三峡工程也带动了当地的农业生产，延长了农业的产业链。三峡工程所带动的周边农民的产业转移，给当地农村经济带来生机。由于旅游业的发展，更多的农民投入到农业生产以外的旅游业，一定程度上缓解了当地的人地矛盾，从而解放了农村的生产力。另一方面，大量的农产品被当作土特产品销售出去，也会有很多产品也会进行深加工，通过外运的形式销售出去。这样农村生产和销售连接在一起，解决了农村发展的核心问题之一。 更多农民从农业中解脱出来，走向农产品加工，渔业，餐饮业，特产销售业中去，这是活跃市场的一个重要环节。因为它充分利用了各种农业资源，调动了农民的生产积极性和创造性，极大的带动了当地的农村经济。这一点以三峡工程风景区和三游洞景区最为典型。 此外，三峡工程也改善了当地的投资环境。良好的内河航运的进一步提高，充足的后备电力资源，活跃的市场，重要的地理位置等等，这些宜昌所特也的条件在三峡工程建设后的到提高。无疑在招商引资的大潮中这样的条件是相当有竞争力的。在加上当地原有的资源在三峡工程后得到进一步的开发，丰富的矿产，活跃的市场，产业转移中产生的劳动力都给投资者充足的理由选择这里～ 通过以上介绍，可以看出三峡工程宜昌经济的发展过程中起到的重大作用。同时也可以看到在这些有利的背后存在的一些有它带来的问题，还有一些它解决不了根本的问题。 1农业抗风险能力还存在很大的不足。以公路沿线的一些桔农的处境最为典型。在遭遇整个行业的灾难时，不因为是宜昌的蜜桔而幸免。大量的蜜桔不得不在树上烂掉，损失惨重。虽然三峡工程给农业带来很多好处，但是在遭遇市场发难时候，受苦的还是广大农民～光靠运输能力提升，旅游市场的繁荣是不足以解决这个问题。最终解决这种尴尬局面的还是切实的发展农业的综合生产力。 2投资环境的改善导致土地利用不合理。在三峡专用公路和汉宜高速沿线比较典型。首先是在汉宜高速沿线，大量正在开工的工程占据着大量的土地。其中以工业用地为主，贝音美为代表的很多企业在一些相对平坦的土地上建设厂房，他们占用的是一些可以被充分利用的农业生产用地。大量的低山缓坡被占用，本质是在占用可开发的耕地，甚至在部分地区存在因为施工为毁坏良田的现象，极大的影响了农业的可持续发展. 另外，在三峡工程专用公路短短的28公里内有很多类似别墅的豪华建筑占用了山区本就不多的平地。难道一条专用公路，一些国家5A级风景区就可以让山区的土地被占用吗,世世代代在此居住的百姓靠什么生活,这个问题相当严重～ 3部分旅游项目存在管理方面的问题，三游洞景区最为显著。多项具有风险性的游玩项目缺乏足够的维护，而且在门票的购买方面过于死板，甚至出现不花钱游人就不可能体会到任何当地的旅游资源。把一个国家重点保护文物单位转化成以个重点收费单位，确实不尽合理。 通过对整个考察过程的各种现象的结绍，对相关问题的思考，可以看出许多变化，也同样看出许多问题值得思考。是不是一个三峡工程就可以解决宜昌的一切问题,在面对三峡工程对经济的作用方面，应该把它放在怎样的位置,在可持续发展的过程中又该怎样应对的这些问题, 附:宜昌1997,2006年的经济发展的主要数据 1997年宜昌GDP完成34.83亿元，比上年增长23.4%;工农业总产值59.3亿元，增长20.9%;财政收入首次突破亿元大关，达到1.26亿元.增长26.7一)国民经济快速发展，综合实力增强1996年，全县国内生产总值达75239万元(现价为126549万元)，人均现价国内生产总值3056元，分别比上年增长了25.1%和34.6%;工农业总产值达81124万元(现价为127809万 元)，人均现价工农业总产值为3053元，分别比上年增长了19.2%和25.5%;全部财政收人6436万元，人均为巧5元，分别比上年增长了30.5%和31.4%。 1998年 全区完成国内生产总值1.5102亿元，比上年1.5086亿元增长0.11%。国内生产总值达到39.17亿元经济社会发展的主要指标为:国内生产总值增长18%，地方固定资产投资增长21.2%，财政收人增长14.4%，外贸出口增17.4%，利用外资增长16.4%，全市零售物价涨幅控制在5.0%以内，人口自然增长率控制在7.5%。 据统计，，1998年全市国内生产总值达380亿元比上年增长14.2%，增幅比上年下降4.4个百分点，但仍分别比全国和全省高6.4和3.9个百分点。综合实力显著增强二1998年，全市实现国内生产总值19.2亿元，比上年增长13.6%;市属工农业总产值40.65亿元，比上年增长巧%。 1999年，全是实现GDP19.2亿元，比上年增长13.6%全市实现国内生产总值380.24亿元，比1997年增长14.2%.分别高于全国全省平均水平6.4和3.9个百分点。 2000年GDP达到17.5亿元，比上年增长8.5%全县国内生产总值达到17.5亿元，年均增长9.14%;工农业总产值达到31亿元，年均增长9.79%，其中工业总产值达到25.6亿元，年均增长ro.74%，农业总产值达到5.4亿元，年均增长3.%;财政收人达到1.6亿元，年均增长8.79%;社会消费品零售总额达到6.5亿元，年均增长7.63%;外贸出口达到《众〕万美元，年均增长14.8%;农民人均纯收入 2001年GDP国内生产总值完成1.38亿元，比“八五”期末年均增长4%;人均国内生产总值达到5470元，比“八五”期末年均增长10.7%;社会总产值达到3.66亿元，比“八五”期末年均增长3.7%;预算内财政收人有较大幅度增长，经济调控能力有所提高。实现37.41亿元。 2002年 全区国内生产总值完成5.64亿元，同比增长13.1%，其中区属完成2.75亿元，增长22.2%;全社会固定资产投资完成2.9亿元，其中区属完成投资1.52亿元，增长46.1%;全区财政收人实现4153万元;同比增长15%;农民人平纯收人达到2980元，同比增长3.8%。 2003年全县国内生产总值达到10.01亿元(现价)，比上年增长0，84%。实现国内生产总值8.28亿元，增长15%;工业总产值16.6亿元，增长20%;工业增加值5.75亿元，增长巧%;固定资产投资6.8亿元，增长20%;高新技术产品产值13.48亿元，增长30%;财政收人7369万元，按新体制增长巧%。 2004年国内生产总值5.26亿元，同比增长18.3%;工业总产值11.18亿元，同比增长79.7%;其中规模以上工业企业产值10.78亿元，同比增长84%;工业增加值289亿元，同比增长31.5%;财政收人1.056亿元，同比增长64.8%，占历年累计的21.5%;合同利用外资1572万美元，同比增长10.8倍，占历年累计的61.9%;合同引进内资21.84亿元，同比增长3.5倍，占历年累计的32.5%;农民人均纯收人3482元，增长4%。 2005年实现11.亿元国民经济继续强劲增长2005年，全区实现地区生产总值41.5亿元，同比增长12.6%;实现全地域财政收人3.3亿元，增长17.7%，其中，地方一般预算收人达到5008万元，增长22.5%;全社会固定资产投资完成16.3亿元，增长24.9%。 2006年全年实现地区生产总值22.4亿元，按可比价格增长25%;技工贸总收入90.85亿元，同比增长51.2%;工业总产值72.4亿元，同比增长55.6%;完成全社会固定资产投资18.23亿元，同比增长18.6%;东山园区财政收人2.21亿元，同比增长22.8%，其中，一般预算收人47%万元，同比增长36.7%，自然增长率增幅居全市第一。 游三峡有感报告 ——卢顶峰 1993年，中国正处于改革思想转变的关键时期，关于中国姓“资”还是姓“社”的问题刚刚因邓小平的南巡讲话解决，而此时经过专家们长期的论证被交于人大表决，最终以1767票赞成177票反对644票弃权25未投票的结果通过了当今世界上最大的水利工程利工程—三峡工程。 其实，早在孙中山时期都已经提出三峡开发。在1945年中国政府曾计划与美国共同开发三峡，由美国提供资金和技术，开发出的利益美国获得。但面对如此行大的工程，孙中山政府和美国政府都望而却步了，而中华人民共和国在改革开放初期以她独特的社会主义能集中力量办大事的优越性最终把可行性方案变成了现实。这就是国家，民族的魄力，这就是一个正在苏醒民族的魂。 很荣幸，在老师举行的三峡考察实践活动中我代表同学去参观考察。清晨带着点兴奋，也带着点激动，踏上了去大名鼎鼎却未来得及见的三峡旅途。导游做了自我介绍之后便让我们做了一个小游戏，一些同学得到才艺表演的机会，连教授也露了一手，来自不同的院系的同学在游戏中都相互认识了。 一个小时的路程游戏中显得如此短暂，来到三峡旅游区接待处，导游办完手续后，我们便行驶在三峡大坝专用公路上。从导游的讲解中了解到三峡大坝专用公路长38(64公里，因为在地理条件影响这是一条限速公路，行完全程要40分钟，有10个隧道，33座桥梁。其中第四个隧道—木鱼槽隧道全长3160米。随着车子的前进，远处突兀的山近现在眼前，西陵峡，这个长江三峡的关口近似在眼前了，高山相连，峰峰相通，其间是群山环保，绿水碧波，好一处壮与柔相合之景，好一处天与地相连之景～车子缓缓进入了隧道，导游的讲解细致周到，没想到隧道也有那么多学问—紧急停车专用地，紧急人员出口，临时转向的卷闸门，照明设施，设备的周到齐全让人不禁体会到设计师们细心。 西陵峡已进入眼帘，水，峻峰，我想你如果看到这幅画面你就能体会到“高峡出平湖”的状景了。如果让我给这么一景下定义的话，如果我能按字面意思理解的话，我只能用一词概括—高山流水。西陵峡西口峰，人民币上的画面终于直观而真实的呈现在眼前了，似曾相识的感觉于现实的感觉交融，唯一字概括——奇。对面的三斗坪镇因土地贫瘠而一年收不到三平斗粮的三斗坪,如今已不再名不副实了,这里的交通已非常非常发达,楼房叠矗三斗坪的人们把山上的果子销往各地他们的生活状况已经今非昔比了。 去三峡风景区途中有一景不可漏——毛公岭，这岭如一人仰躺于山顶，两足朝上。此岭为1993年被世人发现，因毛泽东重视三峡工程而为纪念他故命名毛公岭。这也体现了党和国家领导人对三峡工程的重视，邓小平，江泽民，李鹏等重要领导人先后为三峡题词，正是由于一代又一代人的重视和奋斗，才使三峡取得如此重大的成就。 三峡工程主要分为三个时期计划用17年完工。1993~1997年为第一时期，1998~2003年为第二时期，2004~2009年为第三时期。移民113.18万 ，当年静投资934亿元，包括移民费300亿元，由于物价上涨等原因动投资2039亿元。而如今还有一年即将完工，计划用1800亿元即可完工。1800亿元成就了三峡工程，其价值仅是18架航天飞机的价值，1800亿元成就了中华民族的智慧的结晶。 我们到的第一站是坛子岭，国家4A级风景区。因像一只坛子倒扣其下而得名。站在岭上三峡工程的主要工程——三峡大坝，五级船闸尽收眼底。看这些心中汹涌，这便是中国人的智慧，中国做出了当年美国都不敢做的事，自豪感油然而生。方圆皆峰，连绵不断水流其中，能在如此复杂环境之地修路架桥又是何等难事啊～仅三峡专用公路就有10个隧道，33座桥梁，如此大的工作量是在两年完成又是何等艰辛。坝区内有一座工程用桥要承受960吨的载重又是何等考验～这一切中国人做到了，设计师做到了，不禁对他们产生敬畏之情，是他们艰辛换来中国人的自豪，我们怎么能不去向他们表达感激之情呢, 下了坛子岭，看到了一本书——一尊雕塑。这不仅是对坛子岭的介绍，更是对三峡工程的历史见证。那一页一页如此厚重，承载的是一个民族!一个崛起的民族～在三峡景区除了游人见到最多的要数武警战士了，他们用自己的青春奉献给三峡，奉献给人民，保卫三峡的安全和施工他们视为比自己生命还要重要的事情。恰巧遇到一群退伍战士，他们正和坚守的“阵地”做最后的道别，他们到处留影，那是依依不舍之情的表达吧,他们环顾四周，那是对自己不能亲自见证三峡竣工的遗憾吧,面对他们，我无言，亦不知说些什么，只能给这些英雄多拍些照片，从内心感激他们吧～ 下一站便来到国家5A级风景区——三峡大坝。站在185平台，看到三峡的真面，185米的高度，172米的水位，一座堤式水电站，一座永久性行船闸和一架升船机组成的混凝重力式大坝，真想不出水底如此大的工程是如何施工的,如此雄伟，如此壮观，祖国的大好河山和中华民族的大手笔真是绝配! 大坝有发电厂，船闸和泄洪闸组成，其遵守“两边发电，中间泄洪;动水发电，静水通航;大船楼梯，小船电梯”的原理，可通过5000万吨级轮船到达重庆，可御百年一遇的洪水，其设备完美以致连泄洪时树叶都有专门设备清理。大坝左面有12台发电机右岸有16台，每年发电约834亿度，为湖北省提供90%的储电。大坝之所以位于西陵峡是很多地质学家经过考察后知道这个地方地质的整体结构是花岗岩，先天的地利和地质优势决定了三峡大坝坐落于西陵峡内。在三峡除了大坝另一个不能不看的宏伟建筑要数五级船闸了。由于大坝截流上下游落差110多米，故不能直接通航，所以分成五级通过，这样就能把每级落差降到几十米，经过分级就可以通航了。 站在蓝天下的青山绿水之中，面对三峡大坝，五级船闸，觉得自己是如此的渺小。如果不能体会到东坡居士的“寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟”的境界，那就来三峡吧，看大坝，仰高峰，深情的注视蓝天，我相信境界自然而生。 随着时间的逝去，我们迎来了三峡景区的最后一站——截流纪念园。去纪念园的路上经过一座吊桥横跨于长江之上——西陵长江大桥。李鹏总理的苍然有力的笔迹刻与桥上。吊桥顾名思义，它们没有桥墩，这个无墩之桥不可不谓之一奇。一座大石坐落于纪念园的中心，看似天然，其实是人工制成的，逼真都不足以形容了。一排排工人的雕塑立于两旁，这是对那些献身三峡工程的工人们的无限崇敬。走到纪念园的尽头，大坝的背面便露出真面了，遗憾的是三峡大坝泄洪的雄壮场面不能亲眼见到，不过看大坝对面的露天舞台也算慰藉了。这舞台是为庆祝大坝落成而建，《同一首歌》曾在此演出过。 从三峡风景区出来已经1:30了，六个小时的游览过程中竟没觉得饿，也许面对三峡的雄壮饥饿也算不了什么了，古人云“:秀色可餐”果真如此啊～ 中午吃饭的地方也满有情趣“竹韵楼”一个诗情画意的地方，江畔，青山，绿水，斜阳，似人间天堂。下午的行程是自由活动，在欢乐谷60多米的蹦极悬于西陵江上。如果用两个字来形容江两岸那一定是“陡”和“奇”。江上的快艇游西陵峡，走在竹木吊桥上都风味十足。人文与自然，壮美和秀丽都在这儿得到融合。抚摸着江水仿佛顷刻间我变成了浸泡在水里的石头。 .在导游的催促下回到竹韵楼，没想到还有一部分同学没回来，于是我就有机会再次欣赏江畔之景，自己晒着斜阳，面对青山绿水，青青翠翠，任心情徜徉，任思绪飞翔。突然手机响了起来，原来同学们都已经上车了，就差我自己了。在美景之中我连隔壁谈话的老师什么时候走的都没察觉。 回来的路上，自己感触很多，如果用三个词概括的话，我只能说:中国，人文，自然。 2008年11月24号 三峡大坝社会实践报告 社会实践时间:2008年11月23日 社会实践活动:参观三峡大坝 天刚微微亮，我们便满怀期待地乘上了开往三峡大坝的旅行客车，客车快速地在汉宜高速公路上行驶着。导游可能是为了缓解紧张的气氛，便领着大家做游戏，客车仍然在我们快乐的笑声中快速地行驶着。一个多小时后，我留意到公路两边出现了高低起伏的小山，这时我便意识到我们已经进入了宜昌，宜昌果然是一个有山有水的好地方。不多会儿，我们的车便到达了三峡大坝专用公路的入口。 三峡大坝专用公路始建于1994年，仅用了两年的时间，在1996年10月三峡大坝专用公路便正式通车，总投资10亿元人民币，为准一级专用公路，单线全长28.64公里(其中桥梁、隧道占40,)，公路上有34座桥梁，其中特大型桥梁4座(黄柏河桥、下牢溪桥、莲沱桥、乐天桥)，双线隧道5条:第一条是仙人溪1号隧道全长175米;第二条是仙人溪2号隧道，全长1442米;第三条是碴盐山隧道，全长880米;第四条是木槽隧道，全长3610米;第五条是天柱山隧道，全长1170米。隧道的两边墙壁上有大、小两种拱门，小拱门为装置设备而建，而大拱门则有左右遂道的边通道，以防出现紧急情况。洞顶部还装有管状的设备，为通风所用。我们的客车行至乐天溪大桥检查站处可以看见江南高高如云的山顶起伏的轮廓线，好象一个人仰卧在高山之巅。由银白色裸露山石组成，头东脚西，安详仰卧，其头发、额头、眉眼、鼻嘴、中山装衣领、胸腹惟妙惟肖，清晰可见。当第一个人发现这个“仰卧之人”是恰好是我们敬爱的毛主席100周年诞辰，便认为这个“仰卧之人”就是我们的伟大领袖，毛主席，认为毛主席不仅在世是对我们伟大母亲河——长江的热爱，而且去世后仍对我们的母亲河——长江十分热爱、对我们的三峡工程十分关心。为了纪念我们的伟大领袖毛主席，便为这座山起名为“毛公山”。大约用了40分钟，我们的客车便走完了28.64公里的三峡大坝专用公路，来到大坝景区入口，导游快速帮我们办好了进入景区的相关手续。因为我们不得不对自己和他人的安全负责，所以我们要听从景区入口保安的指挥，快速顺利地通过了景区入口安全隐患检查。 通过了检查，我们便搭乘景区的循环车去我们的第一个目的地——坛子岭。坛子岭景区是国家首批AAAA级景区，也是三峡坝区最早开发的景区，于1997年正式接待中外游人，因其顶端观景台形似一个倒扣着的坛子而得名。景区总面积约10万平方米，整个景区包括观景台、浮雕群、钢铁大书、亿年江石模型室和绿化带等。综合展现了源远流长的三峡文化，表达了人水合一、化水为利、人定胜天的鲜题站在坛子岭顶部的观景台，可以俯瞰坝去区的全貌，饱览西陵峡的秀丽风光和秭归新县城的远景，令人不仅有“一览众山小”的感慨，还能体会到“高峡出平湖”的旨意。在观景台的根基处有一本巨大的铁书雕塑，上面写的是三峡工程的有关介绍。这本书已经翻到了三峡工程这一页，三峡工程的兴建给中华民族的发展史添上了泷墨重彩的一笔，今后还将创造更大的奇迹，翻开中华民族的新篇章。在坛子岭景区我看见了一位外国的游客，意识到不仅我们中国人想亲眼目睹宏伟的三峡大坝，就连国外的人也想亲身感受一下三峡大坝的宏伟。 了解完了坛子岭，我们便搭乘景区循环车，来到第二个目的地——185平台，虽然185平台与坛子岭仅相隔两百米，但景区规定:从摊子岭景区到185平台景区必需搭乘景区循环车(免费的)。185观景点位于三峡大坝坝顶公路的左岸端口处，因与三峡大坝顶齐高而的名，在平台观景台是能够近距离观赏坝体，大坝两边为发电厂房坝段和中间的泄洪坝段。坝后我们看不见的为发电厂房，离我们最近的就是单线一级垂直升船机的修建部位，所以185观景台也是参观船过升船机的理想地点，但是现在还看不到，因为升船机还在修建中。在观 景台上向下俯看，就如同身临坝顶，可以感受到大坝的高度，同时现在160多米的水位更能使我们领略到“高峡出平湖”的感觉。这“高峡出平湖”的感觉还意犹未尽的时候，我们便要搭乘景区循环车去我们的下一个目的地——截流园。 从185平台到截流园要走15分钟的车程，其中我们要经过被誉为“江上长虹”的西陵长江大桥，几乎每一个到过三峡坝区的人一定要过一过这座西陵长江大桥。它犹如一道江上长虹镶嵌于风光秀丽的西陵峡谷之中，成为沟通大江南北的交通要道。桥梁样式属于第四代桥梁——悬索桥，它的特点是没有桥墩，桥身承重由两根钢缆与桥两端的两个塔柱承担，桥身可载重290吨。这两根钢缆分别由10010根英国进口的镀锌钢丝所组成， 每根造价1亿元人民币。而桥两端白色塔柱的海拔高程为1875米，大桥全长1118.66米，“8”和“6”都是中国的吉利数字，反映了中国人民盼望吉祥的良好愿望。桥面宽18米，两侧设有宽1.5米的人行道。也许各位已经注意到了，这座桥的颜色为橘红色。至于为什么将桥身设为橘红色，原因是多方面的:一、橘红色鲜艳醒目，有利于导航。二、橘红色代表了富贵吉祥。三、宜昌市是全国有名的柑橘之乡。走完西陵峡长江大桥后不久，我们便到达我们的第三个目的地——截流园。截流纪念园位于三峡大坝右岸，整个园区的景观设计上，力求表现出长江大坝工程等鲜明的形象特征，将长江上举世瞩目的两次截流施工场地原貌和当年截流时使用的大型机械等都原样保留在园中。在截流园的观景区可以一览三峡大坝的下游坝体全貌，因为我们不是在汛期来的不能看见泄洪时壮观的气势，只能感到气势磅礴、咆哮奔流的长江被三峡大坝驯服成了温顺的“小溪流”。 游玩了整个坝区，我们也感到有些饿了，这时我们便再次搭上我们的旅行客车去我们定好的饭店。坐在车上时，我们这才感到已经有点累了，小憩一会儿边来到我们预先定好的饭店。吃完饭已经快到3点了，因为我们要在天黑之前赶回来，不得不在3点半的时候就要返回，因此我们只有半个小时的时间游玩西陵峡景区，这半个小时我们只能在景点外四处走走，没有进入景点，如果下次有机会再来三峡，一定要好好在西陵峡景点玩一下。 通过这次三峡的游览，我们看见了祖国山河的美好，我们要好好的过人生的每一天，因为每一天就有可能成为美好的一天;我们更看见了现代科技的力量，我们要好好的珍惜在学校的每一天，因为每一天都可以学到很多东西。 我们要抓住每一个可以抓住的学习机会，让我们的视野更广阔、让我们的科技知识更丰富，好应用这些知识来报效祖国，使我们的祖国更加强大、更加繁荣昌盛。 社会实践报告时间:2008年11月26日 社会实践报告人:董明诚 赴三峡工程实践考察报告 很荣幸能成为长江大学赴三峡工程实践考察团的一员,此次参观活动让我对世界最大的水利工程-三峡工程,有了进一步的清晰认识. 首先向大家介绍一下三峡工程的基本情况. 长江三峡水利枢纽工程简称“三峡工程”，是当今世界上最大的水利枢纽工程。三峡工程位于长江三峡之一的西陵峡的中段，坝址在三峡之珠——湖北省副省域中心城市宜昌市的三斗坪，三峡工程建筑由大坝、水电站厂房和通航建筑物三大部分组成。 大坝为混凝土重力坝，大坝坝顶总长3035米，坝高185米，设计正常蓄水水位枯水期为l75米(丰水期为145米)，总库容393亿立方米,其中防洪库容221.5亿立方米。水电站左岸设14台，右岸12台，共26台水轮发电机组。水轮机为混流式，单机容量均为70万千瓦，总装机容量为1820万千瓦，年平均发电量847亿千瓦 时。后又在右岸大坝“白石尖”山体内建设地下电站，设6台70万千瓦的水轮发电机。2009年三峡工程完工后，届时的年发电量可达1000亿千瓦时。 通航建筑物包括永久船闸和垂直升船机，均布置在左岸。永久船闸为双线五级连续船闸，位于左岸临江最高峰坛子岭的左侧，单级闸室有效尺寸为280米×34米—5米(长×宽—坎上水深)，可通过万吨级船队，年单向通过能力5000万吨。升船机为单线一级垂直提升式，承船箱有效尺寸为l20米、18米、3.5米，一次可通过一艘3000吨级客货轮或1500吨级船队。工程施工期间，另设单线一级临时船闸，闸室有效尺寸240米×24米×4米。 三峡工程分三期，从1992年开工，到2009年竣工，总工期17年。 一期工程5年(1992一1997年)，主要工程除准备工程外，主要进行一期围堰填筑，导流明渠开挖。修筑混凝土纵向围堰，以及修建左岸临时船闸(120米高)，并开始修建左岸永久船闸、升爬机及左岸部分石坝段的施工。 二期工程6年(1998-2003年)，工程主要任务是修筑二期围堰，左岸大坝的电站设施建设及机组安装，同时继续进行并完成永久特级船闸，升船机的施工。 三期工程6年(2003一2009年)，本期进行的右岸大坝和电站的施工，并继续完成全部机组安装。届时，三峡水库将是一座长远600公里，最宽处达2000米，面积达10000平方公里，水面平静的峡谷型水库。 1994年三峡工程被评为世界超级工程之一.1994年12月14日,三峡工程正式开工. 其次,在驱车前往宜昌的路上,风景绮丽.青山绿水,辉映相衬;岩崖峭壁,奇峰叠峦.途中经过一座很奇特的山峰,山顶上岩石的排列分布像人形似的.有粗壮的腿,膘肥的肚皮,平躺着仰望苍穹的天空.后经向导游询问得知,该山于1993年12月16日发现,为了纪念毛主席诞辰100周年,突出毛泽东等老一辈党和国家领导人对三峡工程的关心与期望,特将此山命名为毛公山.在进入三峡风景区域后,所有车辆都将行驶在三峡专用车道上,该车道是专为三峡工程运输物资几旅游观光而修建的,总长度28.64公里.沿途将依次穿过5条隧道,1号隧道长175米,2号隧道长1140米,3号隧道长1880米.导游特向我们介绍了4号隧道,该隧道长3610米,于1996年建成.在当时为全国第三长隧道,仅次于四川.江苏所建的.舒导还给我们教授一些隧道里的小知识,如隧道里的小门每100米一个,主要应用于储备照明及维修设备.里面的凹地地带为紧急停车带,而且如果车辆需要掉转方向,只有通过隧道卷闸门进行临时转向.由于三峡工程尚未完全竣工,因而进入风景区后会有武警战士对相关车辆进行检查.导游笑着对我们说:''不要看武警哥哥长得帅就向他们拍照,那样会被认为是对他们的不尊重.''我们开心地笑了. 到了目的地后,导游又对我们说:''在三峡游玩,有''三限''--限点.限线.限时.限点就是我们游玩的地点被限制为三个--坛子岭;185平台及截流纪念园.限线了就是我们游玩的线路有限制,不能够随意走动.如坛子岭与185平台相距只有200米,步行很快就可以到达.但在三峡,这是不允许的.我们只能乘坐游览车,所需时间为15分钟.限时就是我们游玩的时间有限制,我们一共有2个半小时的时间.'' ......游览车将我们送到了参观的第一站,三峡的制高点--坛子岭.它海拔262.48米登上岭台,整个三峡风景尽收眼底,我发现一行中英文对照字母''ChangJiang Institute of Survery Planning Design and Research''--''长江勘测规划设计研究院''.这不禁让我联想到了这么浩伟的工程,不仅承载了无数国人的梦想,而且也凝聚了众多科技工作者的心血.下了岭台,我去了趟三峡工程模型室.听着导游的解说,看着映入眼帘的整个三峡工程的模型,工程规模之大,无不让人赞叹. 游览完坛子岭的美丽风景,突然想起导游在车上提到的五星级卫生间.很是好奇.去了之后,感觉到果真不同凡响,人性化的设计,高科技的应用,无愧于五星标准. 离开坛子岭,我们驱车前往参观的第二站--185平台.由于三峡坝高185米,而参观的地方正位于大坝之侧,因而取名185平台.在那你可以近距离地感受雄伟,像坚固的长城般洋了屹立于长江间.由于正值冬季蓄水期,因而坝顶与水面只有十几米的距离.导游向我们介绍在夏季为了做好防洪工作,水位会有明显的下降,坝顶与水面会存在30-50米的落差.那时再来参观大坝,你才会更加领略到它的高耸与气派. 游览完185平台,我们又乘车前往参观的第三站,也是最后一站--截流纪念园.乘车途中经过一架桥梁,经导游介绍,我得知,这架桥叫西陵长江大桥,全长1166米.于1996年8月10日建设完成.桥型为索桥,即没有桥墩,完全借助桥两侧看似像绳索的钢丝支撑桥的稳定.导游还向我们提了一个问题:为什么桥的颜色会被涂成橘红色?我们一时回答不出,后来知道原来是基于以下几点考虑:1.采用橘红色会使桥显得更醒目,能够在远处让通行的车辆较好地辨认出2.橘红色意寓红红火火,代表了富贵吉祥之意3.宜昌为甘橘之乡,而甘橘的颜色恰好与橘红色相吻合,突出了宜昌的特色.听后,大家都很赞同这些.到达截流纪念园,我们立刻被眼前的景象所吸引,一面用大理石砌成的墙上,书写着''截流纪念园''五个石刻字,旁边记录着长江三大截流时间.那雄浑的字体,似乎在像我们讲述这里曾经发生的故事.墙的对面,有一棵参天的古树,枝叶茂盛,生生不息.也许它见证了三峡工程的成长,也许它更印证了三峡工程的浩瀚与伟大.走进纪念园不久,我们又被一块巨大的所吸引.走近一看,才知道它叫''定江石山'',是三峡工程的专用截流石,单个截流石可重达20吨,呈四面三角体,这是三锥体中最抗激流,稳定性最好的形体.参观完''定江石山'',步行不久,又被大型设备广场是陈放的两件''巨无霸''所叹服.我从旁边石头上的信息获悉:一个名为CAT9920轮式装载机,自重89.2吨,挖掘力650KN,斗容10.7立方米,长宽高为13.3X4.5X4.5米;另一个为777C自卸汽车,自重61.8吨,载重85吨,车载容积36.4立方米,长宽高为9.7X4.2X4.2米.将它们形容为巨无霸'一点也不过分,CAT9920轮式装载机的铲斗,就足够5个中年男子站在里面.再往前,我们又依次浏览了听涛台,亲水吧,演出广场等地方,感觉让人流连往返. 最后,我通过此次考察,对大家比较关心的问题有了初步的认知,现将我 所知晓的信息向大家作一个浅显的解答.如有错误之处,敬请纠正. A 三峡工程的综合效益有哪些? 1、防洪: 三峡工程是减轻荆湖地区洪涝灾害的重要工程，防洪库容在73—220亿立方米之间。如遇1954年那样的洪水，在堤防达标的前提下，三峡能减少分洪100—150亿立方米，荆江至武汉段仍需分洪350—400亿立方米。如遇1998年洪水，可有效防御。长江三峡水利枢纽工程可以有效阻挡百年一遇的大洪水。 2、发电: 装机(26，6)×70万(1820万，420万)千瓦，年发电846.8(1000)亿度。主要供应华中、华东、华南、重庆等地区。 3、航运: 三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。 长江三峡水利枢纽工程在养殖、旅游、保护生态、净化环境、开发性移民、南水北调、供水灌溉等方面均有巨大效益。 B 对库区文物的影响 三峡工程600多公里长的淹没范围，使得如果不采取文物保护，在三峡库区蓄水达185米以后，大量的文物古迹都将淹没到水下，于是至1996年起，国家按期发放保护资 金，三峡工程库区文物的抢救性保护和发掘开始进行。其中重要的文物古迹有涪陵白鹤梁、忠县石宝寨、丁房双阙——无名阙、云阳张飞庙、丰都鬼城、奉节白帝城，此外还有较重要的古栈道5处，石刻、题刻56处，古桥17处;地下文物有较重要的遗址58处，墓群(墓地)45处。其中著名的有奉节县草堂古人类化石点，是三峡水库淹没点唯一一处化石点;云阳县故陵楚墓、北宋的龙脊石题刻，巫山县明清时代的大昌古镇，唐代开始修建的大宁河古栈道等。 将要淹没的地面文物，例如云阳县张飞庙、奉节县的永安宫、巫山县大昌镇的温家大院、秭归县的江渎庙、新滩民居，忠县丁房阙——无名阙，古代桥梁等都按照原 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 、原材料、原形制进行复建(多选址在临近、淹没区以外)。国内外文明的白鹤梁石刻采取的原址保护方法，即在四十米的水下建设一座博物馆，建成后游人将可到水下参观石刻，摩崖石刻则采用整体切割移至他处。同时在重庆市中心也修建了一座现代化的博物馆——三峡博物馆，用来安放在抢救行发掘工作中出土的大量文物。 不可否认的是，虽经过大量的突击性的文物保护并抢救发掘，一批珍贵的有代表性的文物被保存下来，但是不可能保证保住所有的的遗迹，仍有很大一部分文物至此没入了淹没线以下，而且将很难再被发掘出来. C 对生态与环境的影响 关于三峡建库对生态坏境的影响，主要包括两个方面:(1)有利影响主要在长江中游，包括减轻洪灾对生态环境的破坏，减少燃煤对环境的污染，减轻洞庭湖的淤积等。不利影响主要在库区，除淹没耕地、改变景观和大量移民外，尚对稀有物种、天气、库尾洪涝灾害、滑坡、地震、陆生动植物等等有影响。 气候 三峡水库蓄水后，由于是典型的河道型水库虽然对周围气候又一定调节作用，但影响范围不大。对温度、湿度、风速、雾日的影响范围，两岸水平方向最大不超过2千米，垂直方向不超过400米。 年平均气温变化不超过0.2度，冬春季月平均气温可增高0.3~1度，夏季月平均气温可降低0.9~1.2度;极端最高气温可降低4度，最低气温可增高3度左右;相对湿度夏季增大3%~6%，春秋两季增大1%~3%，冬季将减小2%。 建库后年降水量增加约3毫米，影响涉及库周围几千米至几十千米，因地形而异;仍需警惕伏旱对农业的影响。 平均风速将增加15%~40%,因建库前库区平均风速仅2米/秒左右，故建库后风速仍不大。 陆生植物 直接受淹没影响的陆生植物物种有120科、380属、560种。其中绝大部分在未受淹没影响的地区广为分布。因此，不至于造成物种的灭绝但其中三种珍惜植物必须妥为保护。 1荷叶铁线蕨 国家二级保护植物、库区特产，断续分布东起万州区、西至石柱县西沱区沿江近100千米长，想向两岸纵深3~5千米的狭长地带。在亚洲大陆仅存与此。保护措施为在万州新乡三道河村建立一个2平方千米的物种保护点进行人工栽培。 2疏花水柏枝 三峡地带特有植物，种源数量极少，分布狭窄，分类及地理分布有科学研究价值。树形美观，有潜在观赏价值;幼嫩枝叶可供入药。分布在秭归、巴东、巫山县的长江两岸，海拔高程在200米上下幅度内。保护点选在秭归县一集中树木产地。 3川明参 我国特有植物，仅此一种，多年生草本，为名贵药材。野生原产地是夷陵区莲沱。分布在海拔高程140米上下的页岩风华石缝中野生种已极稀少。该地位于三峡水库下游，虽不受淹没影响，但在修建对外公路或其他设施时又可能遭受毁灭，所以保护点就设在夷陵区莲沱。 白鳍豚 白鳍豚属鲸类淡水豚类，国家一级保护动物，为我国特有珍惜水生哺乳动物，已被列入世界濒危物种名单目录，分布在长江中下游干流的湖北枝城至长江口约1600千米的江段内，由于历年来人类活动的增加或不当，使白鳍豚以外死亡增加(包括渔具致死、江中爆破作业致死、轮船螺旋桨击毙、误进水闸等)。三峡水库蓄水后，枯水期长江中下游流量增加，水深加大，对白鳍豚越冬极为有利。搁浅死亡可望避免，但由于长江中上游航运事业的发展，中游江段白鳍豚被轮船螺旋桨击毙事件将会增加。为此长江新螺江段白鳍豚自然保护区将会建立，上起螺山下至新滩口江段 全场135千米，该区域江面开阔，河道曲折，水深约25米是目前白鳍豚分布最密集的水域。 中华鲟 中华鲟属鲟形目鲟科，国家一级保护动物，是一种大型洄游鱼类。幼鱼待性腺发育到三期恋爱后，会进入长江口洄游至金沙江下游交尾繁殖。葛洲坝工程于1981年1月大江截流后，阻断了中华鲟至长江口至金沙江的洄游路线。为此国家在宜昌建立了中华鲟人工繁殖研究所，定期将幼鲟放流如长江中。至1984年至2001年底共放流入长江达400万尾。三峡工程位于葛洲坝上游，不存在阻隔中华鲟洄游路线问题，但三峡工程每年10月份开始蓄水，将使下泄流量比天然流量有所减少，这就又可能干扰中华鲟在葛洲坝下游的栖息和产卵活动。 此次赴三峡工程参观,让我不仅对三峡工程有了一个较为清晰的认识,更为我国能够兴建如此巨大的工程而感到骄傲与自豪.极大地增强了内心的民族自豪感与自信心.改革开放三十年以来,国家的繁荣与富强,为工程的修建注入了最坚实的经济后盾;国人的支持与期盼,为工程的兴建奠定了最深厚的社会根基.三峡工程不仅的中华民族为实现伟大复兴最强有力的佐证,更为人类工程史增添了一笔无法磨灭的色彩.有此工程,国家盛矣!民族盛矣!世界盛矣!风雨洗征程,回眸满堂春!我坚信:作为科学发展的中国画卷,改革开放的历史地标--三峡工程在贯彻科学发展观,科学有序地开发水电上,将迎来更加光辉的明天,将更加全面显露其所蕴含的巨大经济.社会.生态等效益,将为中国在新世纪的发展贡献出自己的力量! 文学院 0804班 洪松 指导老师 俞玲 / 雷儒金 2008年11月27日