天籁车玻璃升降器防夹手功能如何设定等

天籁车玻璃升降器防夹手功能如何设定等 Q 熊老师。你好!我想请教一下天籁车玻璃升降器防夹手功能如何设定? (hjg59523828588) A 如果是新款的天籁车，你可以用手点动玻璃升降开关，一点、一点地升到位后保持3s即可。需要一个门、一个门地做完。如果是老款的天籁，如2 3L的，如此做不行，就需要将门内饰板拆下来，拆开升降电机总成，控制电机空转、正转几圈，反转几圈，清除掉原有记忆。然后装复，再用手点动玻璃升降开关，同上做设定即可。 Q 熊老师:请问天籁车贴太阳膜后，该车就无法用遥控开门锁门，但发动机启动行驶正常，其它功能好像都正常。这是什么问题啊? (江西:杨民) A 如果该车贴太阳膜之前一切正常，是贴膜后才出现的故障，我分析可能是A柱附近防盗线束接头里进了水。建议先清理干净水后再试。不行就调取故障码，因为可能是出现了通讯故障。最好将中控。即车身电脑拆下来，将所有连接线路清理干净后再装好，重新做点火钥匙和遥控器的匹配，应能恢复正常。 Q 熊老师:我检修的一辆蒙迪欧有发动机抖动故障，调故障码P0300和P0303。火花塞和点火线圈换了还是不行，故障码可以清除，但跑一周后故障码又会再现。无论有无故障码，发动机抖动现象总是存在，请教再修什么? (湖南:魏迪) A 从故障码分析，P0300和P0303分别是所有汽缸曾经失火和3缸曾经失火。既然你已经检修过了电路，建议你重点检修一下油路，很可能是喷油器有积炭或脏堵，认真清洗检查喷油器、节气门再试。如果还不行，就要考虑燃油质量或汽缸积炭所致。 Q 熊老师:您好!我们是一家出租车公司，最近公司所有车都出现相同的一种故障现象:冷车发动机加速回火，严重抖动，车热后故障现象就消失了。我们起初怀疑可能是积炭引起，但不可能都一样啊。而且才大修的车也一样冷车发抖。油、电路经过反复维修换件，就是不见好转，请您指教! (鑫源出租公司:梁建国) A 分析可能是燃油质量有问题。因为燃油品质对发动机工作影响很大，仔细检查燃油喷油器，应能发现上面贴有胶性物质。冷车时，燃油胶质轻微堵塞喷油器，引起混合汽过稀，造成回火与抖动，发动机走热后故障消失，建议更换质量好的燃油试车，应能排除故障。 Q 熊老师好!我开的是一辆二手爱丽舍自动挡轿车，城市内综合路况油耗12L,100km左右。开车节油能手的经验中都有一条重要的经验，就是依靠滑行节油。我试着滑行，结果城市内综合路况油耗为8L,100km左右。但听维修师傅说自动挡车不能滑行。滑行会损坏变速器，这是真的吗?我翻开一些汽车类杂志，好多专修自动变速器的专家，我一一咨询。个个都说不能滑行，但我滑行了好长时间车没坏呀。不明白呀!最后朋友向我推荐技术权威杂志上的专家门诊，请权威专家您答疑解惑! (襄樊:周凯) A 如果我也告诉你自动挡轿车不能滑行，你一定很失望。你一定不服气。因为所有自动挡轿车的使用说明 书 关于书的成语关于读书的排比句社区图书漂流公约怎么写关于读书的小报汉书pdf 中都明确表示不能滑行。所以，老师是这样教学生，师傅是这样带徒弟，专家是这样来指导。谁也不会像你这样对传统敢怀疑甚至挑战。你问这个问题后，也启发我好好想了一下。为什么自动挡使用说明书中说可以短距离牵引啊?不超过50km的牵引可以，那低速应该可以滑行。再看看说不能滑行的理由:从自动变速器结构原理分析，滑行肯定不踩油门，发动机处于怠速工况，自动变速器中的油泵的油压只能满足怠速工况的需 要，一旦高速行驶中丢油门滑行，分析确实对自动变速器不利。很可能烧坏。但城市内综合路况，城市内不可能跑高速，那滑行应该不会有大问题，大不了增加些磨损。为此我专门找到想把自动变速器改成手动变速器的车辆。故意在城市内行驶时，能滑行就尽量滑行，想看看到底是什么结果。结果试车几个月下来，自动变速器不但没有出一点问题，而且油耗和你说的一样，都在8L,100km左右。我朋友的一辆车滑行半年多了，也好好的，想要它坏还就是坏不了。分析这种滑行，都是在车速不高的状态，而且都是有时在挡有时不在挡的情况下使用;对自动变速器的润滑没有产生不良影响，所以自动变速器也没有出现任何问题。由此看来。自动变速汽车在城市内利用滑行节油，委实值得商榷与研究。看来你可以在城市内继续这样实验下去，让我们一起来用实践回答这个问题吧!不过从安全角度还是不提倡滑行。 Q 熊老师您好!我开的一辆爱丽舍16V天然气和汽油双燃料出租车，已经连续回火烧坏了3个空气滤清器总成，有的是炸开的。根据维修师傅所说的相关理论，回火都是混合汽过稀。可是师傅们将混合汽调浓了还是不行，这是怎么了?请您在万忙中指点一下，谢谢! (汉南:程波) A 混合汽过稀委实是造成回火的原因，但我维修的空滤器烧坏的车辆大多数是火花塞热值不对引起的。建议你使用热值高的火花塞，如你原来用K7，改用K8或K9;原来用+7，改用+8或+9。如果有条件，烧天然气车应使用专用火花塞，当然最好改用铱金、钇金、铂金火花塞。因为火花塞一旦烧红或进气门密封不严，也会引起回火故障。 Q 熊老师你好，我遇到一个问题:我接修一辆五菱荣光，气门被打弯。现在是第三次了。第一次在别处修理，换了气门、时规链、张紧器、曲轴链轮。第二次在我处修理，只换了气门。现在是第三次打弯了，找不到是什么原因。该车是第一代的荣光，一年的车。新车三个月烧机油，在4s店大修过，请您帮着找找问题。谢谢了! (zhpp727) A 气门打弯，说明配气相位出了问题。活塞上行，气门下行，就会被打弯。分析可能是机油压力或油道上出了问题，油压不足或油道脏污、正时链等质量太差也会引发上述故障。 Q 最近一个月以来，我的BMw530i早上冷车启动困难，第一次启动会熄火，要第二次启动才行，且发动机有明显异响(像金属的敲击声，很轻脆)、怠速不稳、进气管有回火现象，这一现象要持续到第二次启动后约10s左右，之后异响消失，恢复正常，夜晚气温较低时及停车时间较长时这一现象尤其明显。发动机经过第二次启动，恢复正常后再启动。一点问题也没有。发动机动力和油耗都很正常，去汽修店清洗过喷油嘴、节气门、怠速阀，也清过进气道和汽缸内的积炭，换过火花塞，油压和冷车时的汽缸压力也都测过，发动机数据流也没发现什么异常。请问这到底是怎么回事呀?求熊老师在百忙当中给予指点，先谢谢了! (缘定今生) A 如果水温传感器正常，就是汽缸内积炭，你从外部是清洗不干净的，需要拆卸汽缸盖清除燃烧室和气门上的积炭。因为积炭吸附汽油，造成混合汽过稀所致。汽缸积炭还会引起燃烧室容积变小，造成压缩比增大，引起工作粗暴。 Q 熊老师，我朋友的一辆进口奥迪Q7。是汽油直喷发动机，他说今后让我检修。我还没有检修过直喷发动机，请问检修直喷发动机油电路与进气管喷射的发动机油、电路有什么不同?这辆3.6L发动机舱中好多零部件我都还不认识，老师您要能配图介绍一下那就太好了，起码我应该先认识哪些零部件及安装位置啊?谢谢老师! (东莞:江超) A 直喷发动机处于很高压力下的燃油有造成人身伤害的危险。因为喷射装置由一个高压部件(最大约120bar)和一个低压部件(约6bar)组成。所以在打开喷射装置的高压部件前，必须将压力降低到剩余压力。再把一块干净的抹布放在连接处周围，小心地松开连接处，消 除剩余压力。 油电路检修，即在蓄电池连接的情况下打开驾驶员车门时，预流燃油泵G6会短时间运转，为发动机启动作好准备。所以必须在打开燃油装置时中断G6电源供给，即需要拔出排水槽中保险丝支架上的预流燃油泵G6保险丝。 为了避免人身伤害和喷射装置和点火装置损坏，喷射装置和点火装置的导线以及测量仪导线只有在点火开关关闭时才能连接和断开。检修或清洗发动机只能在点火开关关闭时进行。另外。为防止断开蓄电池接线时毁坏电子部件，在断开蓄电池之前，也必须先关闭点火开关。在喷射装置上作业时主要是注意清洁，因为即使污染微小也会导致零件损坏，在松开前要用化油器清洗剂彻底洗净连接处及其周围区域，并将清洁过的部位彻底擦干。 对于油路已拆开的管路和接头。需立即用干净的塞子或护罩封闭。拆下的零件应放在干净的垫子上并盖住，不得使用带纤维的抹布!只允许安装干净的零件，最好安装前才从包装中取出备件。不允许使用没有包装的或露天存放的零件(发动机舱布置图见图1、图2)。