物流配送车定位信息系统

物流配送车定位信息系统 物流配送车定位监控调度信息系统 方 案 书 目 录 1 引言 ........................................................................................................................................... 4 1.1 背景 ........................................................................................................................... 4 1.2 项目意义 ................................................................................................................... 4 1.2.1 提高行业竞争力 ............................................................................................... 4 1.2.2 城市公众信息查询 ........................................................................................... 4 1.2.3 企业形象和对外宣传 ....................................................................................... 5 1.3 系统概述 ................................................................................................................... 5 2 总体 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 ................................................................................................................................... 6 2.1 系统建设原则 ........................................................................................................... 6 2.1.1 可靠性 ............................................................................................................... 6 2.1.2 先进性 ............................................................................................................... 6 2.1.3 安全性 ............................................................................................................... 6 2.1.4 扩展性 ............................................................................................................... 6 2.1.5 开放性 ............................................................................................................... 7 2.1.6 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 性 ............................................................................................................... 7 2.1.7 实用性 ............................................................................................................... 7 2.1.8 灵活性 ............................................................................................................... 7 2.1.9 多样性 ............................................................................................................... 7 2.2 总体 设计方案 关于薪酬设计方案通用技术作品设计方案停车场设计方案多媒体教室设计方案农贸市场设计方案 ........................................................................................................... 7 3 系统功能 ................................................................................................................................... 9 3.1 信息管理功能 ........................................................................................................... 9 3.1.1 信息发布 ........................................................................................................... 9 3.1.2 浏览信息 ........................................................................................................... 9 3.1.3 编辑信息 ........................................................................................................... 9 3.1.4 添加信息 ........................................................................................................... 9 3.1.5 删除信息 ........................................................................................................... 9 3.1.6 查找信息 ......................................................................................................... 10 3.1.7 终端用户管理 ................................................................................................. 10 3.1.8 部门分组管理 ................................................................................................. 11 3.1.9 定位管理用户 ................................................................................................. 11 3.2 企业短信功能 ......................................................................................................... 11 3.2.1 短信群发 ......................................................................................................... 11 3.2.2 预设短信 ......................................................................................................... 12 3.2.3 短信管理 ......................................................................................................... 12 3.3 电子地图功能 ......................................................................................................... 12 3.3.1 电子地图功能 ................................................................................................. 12 3.3.2 影像叠加分析 ................................................................................................. 13 3.3.3 地点方位查询 ................................................................................................. 13 3.3.4 车辆路线导航 ................................................................................................. 14 3.3.5 兴趣点线功能 ................................................................................................. 15 3.4 车辆定位监控服务 ................................................................................................. 16 3.4.1 跟踪监视功能 ................................................................................................. 16 3.4.2 记录回放功能 ................................................................................................. 17 3.4.3 语音联络功能 ................................................................................................. 18 3.4.4 多级目标监控 ................................................................................................. 18 3.4.5 摄像监控 ......................................................................................................... 18 3.4.6 报警功能 ......................................................................................................... 19 3.4.1.6 车辆越界报警 ......................................................................................... 19 3.4.2.6 报警提示功能 ......................................................................................... 19 3.4.3.6 遥控防抢功能 ......................................................................................... 19 3.4.7 实时数据交换 ................................................................................................. 19 3.4.8 行车路线规划 ................................................................................................. 20 3.4.1.8 固定路线管理 ......................................................................................... 20 3.4.2.8 路线变更管理 ......................................................................................... 20 3.4.3.8 路线变更自动匹配 ................................................................................. 20 3.4.9 调度预案管理 ................................................................................................. 20 3.4.10 车辆状态监控 ................................................................................................. 21 3.4.11 信息通知传达 ................................................................................................. 21 3.4.12 车载导航功能 ................................................................................................. 21 3.4.13 车辆档案管理功能 ......................................................................................... 23 3.5 统计分析 ................................................................................................................. 23 3.5.1 轨迹管理 ......................................................................................................... 23 3.5.2 密码服务 ......................................................................................................... 23 3.6 系统管理维护 ......................................................................................................... 23 3.6.1 数据维护 ......................................................................................................... 23 3.6.2 数据更新手段 ................................................................................................. 24 3.6.3 数据安全 ......................................................................................................... 24 3.6.4 权限管理 ......................................................................................................... 25 3.6.5 参数设置 ......................................................................................................... 25 3.6.6 统计分析 ......................................................................................................... 25 3.7 系统集成功能 ......................................................................................................... 25 4 系统性能 ................................................................................................................................. 27 4.1 系统可扩展设计 ..................................................................................................... 27 4.1.1 硬件扩展 ......................................................................................................... 27 4.1.2 软件扩展 ......................................................................................................... 28 4.1.1.2 软件架构 ................................................................................................. 28 4.1.2.2 模块化的设计方法 ................................................................................. 29 物流配送车定位监控信息系统 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 书 1 引言 1.1 背景 随着信息化水平的不断提高，为了取得市场竞争中的最大优势，达到降低成本、提高效益的目的，越来越多的企业不再仅满足于电子邮件和上网浏览等传统的信息服务，而是希望得到更加全面、及时的个性化服务。 近几年来，中国通信市场烽烟四起，运营商、技术供应商，以及各种服务和内容提供商在激烈的市场竞争中扮演着不同的角色。众多新技术的不断涌现带动了互联网和电信增值业务的高速发展，为企业提供新的信息服务产品成为可能。基于位置的服务(LBS—Location Based Service)，又称定位业务，它是通过移动通信网络获得移动用户的位置信息，在地理信息系统平台和大容量空间数据库的支持下，把交通、购物、旅游、遇难、物流等各种信息根据进行相应的处理和融合，为用户提供各种信息的综合查询和应用服务。 积极开展电信增值业务，充分利用各种定位技术为企业服务，既发挥了网络运营商的优势，满足社会多层次、多样化的信息需求，也同时为企业工作效率的提高和管理综合成本的下降提供了强有力的支持。 1.2 项目意义 1.2.1 提高行业竞争力 做为电器企业发展过程中重要组成部分，对物流配送车辆的管理一直是个比较重要的问题，可能会存在信息反馈不及时、不准确、不全面等问题，导致了资源的浪费与管理成本的居高不下。面对当今电器企业流动物流配送车辆管理日益增长的服务需求，采用先进的联通手机定位技术来为企业提高管理水平与服务质量，提供了一个不错的解决方法。 1.2.2 城市公众信息查询 从行业企业对公众信息需求进行分析，人类的任何活动都离不开信息的支撑，为了适应社会发展和人民日常生活的需要，数字化城市将会给广大公众提 第 4 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 供更加全面的信息服务。例如集团行业可以利用定位信息平台的电子地图信息服务平台查询自己感兴趣的业务单位和相关的服务设施，进行空间定位及信息查询等操作，可以了解集团子部门的分布、客户单位的位置、城市基础交通信息等相关信息等等。 1.2.3 企业形象和对外宣传 从电器企业角度需求进行分析，当今世界已进入到信息时代，电器企业的生存与发展与信息紧密相关。加强电器企业实力和产品的宣传，扩大企业知名度已成为各企业、商家最为重视的问题之一。基于城市电子地图的定位系统的应用，正是以地理空间数据为基础，集成各专题信息数据，为电器企业的自我宣传提供了一个全新的宣传方式。通过以地理空间数据为基础，集成并融合各部门的专题属性数据，为全方位展示和宣传电器企业的良好形象构建一个全新的宣传方式，它可更好的提高企业在国内乃至国际的知名度。 1.3 系统概述 公司利用手机定位技术建立的物流配送车定位信息平台是中国联通CDMA“定位之星”业务在企业管理和行业客户中的具体应用。它利用gpsOne手机等终端，基于最新的CDMA1X网络和高精度的定位技术，面向企业用户提供位置信息服务，用户只要有可以上互联网的PC或者CDMA手机，即可通过浏览器使用物流配送车定位信息平台，对其所属的物流车辆进行位置查询、调度和管理。 基于互联网B/S架构的物流配送车定位信息平台主要提供针对电器物流中心进行配送车定位监控的位置服务功能，客户端不需要安装任何软件和数据，只需要通用的浏览器和相应的验证鉴权信息就可以登录到物流配送车定位信息平台。对于电器企业管理者而言，系统提供了对所有集团注册车辆的位置信息进行查看和监控的功能，同时对不同类型的企业信息数据可以进行方便的管理和维护工作，物流配送车定位信息平台还提供Web方式的电子地图的发布和信息查询分析功能，帮助司机解决地点位置信息不明确的问题。 第 5 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 2 总体设计 2.1 系统建设原则 2.1.1 可靠性 电器物流配送定位信息平台承担着保证企业监控车辆正常定位监控的关键任务，所以要求确保系统安全可靠地运行。在系统实现多用户多任务实时操作时，将确保在意外故障或重负载情况下稳定性，所以，为保证在业务高峰期间的系统响应能力，整个系统将应用多网备份、多机备份结构。 2.1.2 先进性 系统的软件设计采用面向对象技术，组件化技术，方便今后的二次开发。系统的网络构建将采用不同结构，以保证数据加载的速度和在网络中畅通，充分发挥系统的快速响应能力。 2.1.3 安全性 电器物流配送定位信息平台的定位数据是关键数据，其查询、修改等操作必须经过相应的授权才能进行，保证数据的安全。系统的网络配置和用户权限管理充分考虑了数据的保密与安全, 可对不同职能部门、相关事业单位等多层管理体系进行不同权限的设置和管理，设立系统管理员、工作管理员和操作员等权限，通过访问权限和菜单项的过滤验证，保证数据安全。 2.1.4 扩展性 该信息系统先进性的另一方面体现在考虑了用户未来数据量的增长、数据类型的增加。用户的管理水平和信息技术应用水平进一步提高之后，会对系统的性能和功能提出新的要求，那么采用组件化开发的GIS平台和大型数据库来构建的信息系统将保证新增数据量和业务正常运转。 第 6 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 2.1.5 开放性 系统设计时充分地考虑了系统的开放性，提供不同数据格式间的转换，保证将来系统与其它系统的成功集成和系统本身的顺利升级换代。 2.1.6 标准性 系统开发使用的各种技术标准符合国家、行业及有关技术规定。系统提供符合国标和行业标准的图例图示编码库，可直接调用，同时还可根据需要制定自己的行业标准图例补充到符号库中。 2.1.7 实用性 系统开发建设是根据用户的实际情况，系统力求应用功能齐全、操作方便、显示直观，同时具有良好的用户界面，易于维护，便于灵活扩充，切实能够解决实际问题，能够满足不同层次的需要。 2.1.8 灵活性 电器物流配送定位信息平台可以采用多种接入和查询方式，主要包括:互联网查询方式、短信查询方式、WAP上网查询方式等。 2.1.9 多样性 电器物流配送定位信息平台可以覆盖多种定位终端和查询设备，主要包括:CDMA定位手机、车载定位终端;PC电脑、普通手机、掌上电脑等。 2.2 总体设计方案 电器物流配送定位信息平台地建立和各种空间位置信息地获取和服务是密不可分的，那么选择一个合适的空间位置服务平台是十分重要的。在空间位置服务中GIS承担了空间信息管理、查询、分析等主要工作，是空间位置服务系统的核心。优秀的GIS开发平台和技术及移动通信运营商是构建基于手机的位置服务的应用系统的坚强基石。 第 7 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 各个应用系统对位置服务的需求是多样化的、综合的，基于某一项单一的技术提供的基于空间位置的信息服务并不能真正地满足用户的需要。要做到随时随地获取和处理空间信息，需要多种技术的综合应用。总体来说，需要以下几项技术的有机结合，才能构建一个完整的空间位置信息服务系统。 ?大型地理信息系统和海量空间数据库的支持，这是信息的仓库，所有服务的信息源头。 ?空间位置获取技术(即空间定位)的综合应用，包含GPS，无线基站定位等，这是提供空间位置服务的基础。 ?需要互联网、移动通信技术、无线互联网的支持，实现信息的广泛传输，打破地域的限制。 ?互联网地理信息系统(WEBGIS)技术，在互联网上提供空间信息服务，空间信息传输处理的模式。 ?嵌入式地理信息系统(MobileGIS)，使空间信息处理延伸到人们的手上、车上，做到随时随地处理信息。 建设电器物流配送定位信息平台，将其作为窗口向行业提供基于位置的定位信息服务，具有重大的意义: 第一:把现有的数据资源同位置信息系统融合在一起，把现有的各行各业的业务数据通过地理信息应用系统的独特关联技术有机地联系起来，为建设“数字城市”，达到信息共享、资源共享提供坚实的基础，为实现城市的信息资源的共享、交换、整合、调度与集成应用提供技术支撑。 第二，基于位置的服务是信息可视化技术提供的基本服务，它为信息资源的最终使用者和最终受益者---社会公众和行业企业提供了高效率地、直观地使用信息、掌握信息的有力工具。 第四，电器物流配送定位信息平台是连接服务供应商、网络运营商和行业目标用户三者之间的桥梁和纽带，电器物流配送定位信息平台与定位中心、服务提供商以及网络运营商都有相应的接口进行连接。行业用户可以使用多种方式接入定位服务，服务提供商SP接入定位服务网关平台上，经过相关的接口处理后，用户即可得到位置服务的相应信息。 第 8 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 3 系统功能 3.1 信息管理功能 3.1.1 信息发布 信息发布是针对某个企业集团的所有员工进行“内部信息”交流的平台，对于不同的用户身份登录到本系统其模块的具体功能是不一样的。对于集团的管理员可以进行企业信息内容的添加、修改和删除操作，而对于一般的集团用户只可以查看相应企业信息的内容。企业发布信息的主要内容包括标题和详细内容两个部分。 3.1.2 浏览信息 不论用户是以什么身份登录，都可以点击相应信息的“标题”部分来浏览企业信息的详细内容。 3.1.3 编辑信息 当用户以集团管理员身份登录，可以编辑企业信息的内容。其中，可编辑的内容主要包括“标题”、“正文内容”、“图片”等，对于图片可以按照不同大小上传到服务器上。 3.1.4 添加信息 当用户以集团管理员身份登录，点击可以添加新的企业信息记录，如下图所示。用户输入新的信息内容后，可以通过选择或者 来添加不同类型的信息。添加完成后，点击返回浏览信息页面，如果添加成功则可以看到新添加的信息标题。 3.1.5 删除信息 当用户以集团管理员身份登录，可以删除企业信息的内容，在删除前系 第 9 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 统会有如下提示，点击“确定”按钮将删除该信息;点击“取消”则返回。 3.1.6 查找信息 用户可以在中输入所要查找的信息标题，然后选择查找类型，点击，系统就会进行模糊查询，将标题中含有用户所输入内容的所有标题列出。 3.1.7 终端用户管理 当以某个集团系统管理员的身份登陆系统时，点击弹出如下页面:用户管理模块主要是对本企业集团的所有用户信息进行综合管理和数据维护工作，对于集团的用户按照实际工作情况按照部门进行划分和人员归属。主要内容包括: ?姓名:集团用户的真实名称。 ?手机号码:对用户进行定位追踪的手机号码。 ?天数:历史定位记录在系统数据库中保留的最长天数。 ?住址:集团用户的详细家庭住址信息。 ?每月可发短信条数:对不同级别的集团用户每月通过此系统免费发送短信的最大数量。 ?监控时间段:企业管理员对集团用户进行定位查看的合法时间段。出于对用户个人隐私保护的考虑，集团管理者只能在员工上班工作期间对其定位查看，对于非工作时间是不能定位的。这一部分主要是对工作日中合法定位时间段的设置，以小时和分钟进行表示，不同时间段用“，”号进行分隔，管理员可以定制多个时间段。如果这部分不设置，表示全天任何时间段都可以进行定位查看。 ?定位日期:企业管理员对集团用户进行定位查看的合法星期数，一般只能设置为合法的工作日，数字表示相应的星期数，例如“1”表示星期一，以次类推，每个星期数之间用“，”进行分隔，管理员可以定制多个星期数。如果这部分设置为空，表示一星期的任何一天都可以进行定位查看。 ?定位的状态:通过设置定位状态来控制是否“开启”和“关闭”定位查看功 第 10 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 能，它是定位查看的最“高”控制标记，只有在这个标志为“1”的前提下系统才判断“监控时间段”和“定位日期”等其他参数。如果此标记为“0”，其他任何定位时间判断参数都不起作用。 ?头像:为每个集团用户分配一个不同的个性化的“图标”(类似QQ中的个性头像)，在“定位查看”模块中，系统进行定位和显示时以此头像来区分不同的人员标识。 ?级别:为集团用户分配不同的职务和级别，系统指定不同的功能和模块与之相对应。 ?所属部门:为集团用户按照不同 “部门”进行分类，以便在“定位查看”中系统能快速地进行数据分类和信息检索。 3.1.8 部门分组管理 当以某个集团系统管理员的身份登陆系统时，可以对用户进行分组设置。 3.1.9 定位管理用户 定位帐号管理功能模块主要是集团系统管理员进行对可以定位操作的管理用户进行添加、修改和删除等操作。 集团的系统管理员可以添加、删除多个定位管理员，同时对于不同的定位管理员可以进行授权管理，定位管理员分别绑定不同的终端用户，只有授权的用户才能被定位。 3.2 企业短信功能 3.2.1 短信群发 短信群发功能模块主要是提供一个针对企业内部员工的短信呼叫平台。企业管理员或者集团用户可以在系统平台上编辑短信内容，然后通过系统自动发送到相关人员的手机中，以达到及时事件通知和实时信息交流的目的。 【说明:】模块按照部门对所有集团员工进行分类管理，可以对多个人员进行选择和群发短信。系统还预设一部分常用短信内容供使用。对于下发的短信内容可以自定义是否增加“企业签名”内容，如果增加会自动把集团企业的名称也 第 11 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 发送给用户，让用户对短信的来源更加清楚。对于下发的短信可以按照“一般短信”和“紧急短信”两种级别进行分类，系统会优先下发紧急类型的短信。对于集团管理员系统不限制其下发的短信条数，对于实际的一般集团用户系统会限制一定的每月下发条数，超过此限制系统会予以提示并且停止群发功能。 3.2.2 预设短信 短信管理模块主要是提供对预设短信内容的编辑、修改和删除等功能。 3.2.3 短信管理 短信管理服务模块主要是针对集团系统管理员对本集团员工通过手机发回到本系统平台的短信内容进行查看、回复和删除等管理功能。 3.3 电子地图功能 3.3.1 电子地图功能 放大操作:进行图形放大处理使地图内容更详细。提供两种操作方式:可以直接在图中拉一个矩形框来进行放大，也可以在图中直接点取某个位置，系统自动以这个点为显示中心按照缺省增加的比例进行放大。 缩小操作:图形缩小使地图可视范围更广内容更粗略。提供两种操作方式:可以直接在图中拉一个矩形框来指定范围进行缩小，也可以在图中直接点取某个位置，系统自动以这个点为显示中心按照缺省递减的比例进行缩小。 移动操作:通过鼠标在屏幕上抓图移动距离来移动当前窗口。 更新操作:重新显示当前窗口的图形内容。 全图复位操作:对于电子地图进行复位显示到全图范围。 距离量算功能:用户利用鼠标在图中交互的方式点取若干个点连接成线段，右键结束操作，系统会进行计算并把实际的距离结果显示出来，缺省显示的单位是米，当超过一定的范围后会转换为公里为单位显示。 面积量算功能:用户利用鼠标在图中交互的方式点取若干个点连接成 第 12 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 线段，右键结束操作后自动封闭成区，系统进行面积计算并把实际的结果显示处理，缺省显示的单位是平方米，当超过一定的范围后会转换为平方公里为单位显示。 生成图片功能:把当前显示的图形内容直接保存为图片。 打开鸟瞰图:点在“鸟瞰图”按钮，系统自动根据当前的图形显示范围生成“鹰眼”图形内容。用户在此“鹰眼”窗口中点取和移动，图形显示会跟着变化。 3.3.2 影像叠加分析 遥感、三维、影像数据可以和矢量地图数据无缝的显示叠加和进行相应的分析功能，叠加效果如下图: 3.3.3 地点方位查询 查询分析功能:主要提供两种不同的查询方式:由地图查对象属性和由对象属性查地图。其中由对象属性查地图的操作步骤是:首先用户输入想要查找对象的名称，并且选择相应的查询图层后进行属性查询。系统根据用户输入的名称在相关的图层文件中进行模糊查询，最后把查询到的结果在查询结果栏中列举出来，用户可以直接点取查看详细信息。由地图查对象属性的操作步骤是:首先选择相应的交互拾取方式，主要包括“点击查询”“拉框查询”“画圆查询”和“周边查询”四中不同的操作方式。“点击查询”方式是直接在地图中利用鼠标点取对象，如果查找到就把结果对象的属性内容直接显示在查询结果栏中。“拉框查询”方式是在地图中拉一个矩形框来拾取对象，把查找到的多个结果 第 13 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 对象以列表的形式显示在“查询结果”栏中，用户可以直接点取查看各个对象的详细信息。“画圆查询”和“拉框查询”类似只是以画圆的方式来交互选取。“周边查询”方式是先输入一个查找的周边半径值,单位可以是米或者公里，在确定以后直接在图上任意点取一个位置，系统会自动以这个点为圆心，输入的周边半径为半径造一个圆来进行查询。 对于查询出来的地点结果，点击结果对象列表中图标可以查看相应的实体属性内容，还可以直接在图上进行跳转和定位显示。如果属性中存在“多媒体”字段类型——例如图片、图像类型，属性结果中就显示多媒体的文件名称(可以带多个文件)，系统可以直接调出多媒体文件进行显示，如果是动态图像可以直接播放。 3.3.4 车辆路线导航 网络分析功能:提供两种不同的查询方式:输入起至名称进行查询和点击起点和终点来进行查询。其中输入起至名称进行查询的过程是:首先输入起点名称和终点名称，按查询后系统会进行模糊查询并显示出查询的结果让用户来选择真正的起点和终点，用户选择后系统进行网络分析最后把结果内容以分段的形式显示出来，对于起点和终点以及每个网络分段都显示其名称或者编号，直接点取后在图中跳转并居中放大显示。另外的点击查询方式和输入查询不同的地方仅仅在于起点和终点是在图上拾取到的，其他结果显示方式和输入查询 第 14 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 一样。 3.3.5 兴趣点线功能 除了电子地图上已经有的信息之外，用户还可以在系统中添加自己所感兴趣的、与自己的日常生活中息息相关的地理信息，例如自己的工作单位、自己的住所、自己的亲朋好友的住所等。除了能对用户兴趣点进行增删外，还能对其进行查询。 标注的类型主要有兴趣点和兴趣线两种类型，兴趣点标注主要用来记载一些重要的目标点的位置和描述信息，兴趣线标注可以用来记载重要的路线信息。系统对于兴趣点线进行分类管理，不同类型的兴趣点线内容用户可以灵活地设置是否可见。 第 15 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 3.4 车辆定位监控服务 3.4.1 跟踪监视功能 系统能够实时地将每一运输车的准确位置在电子地图上标示出来，从屏幕上可以直观地看到运输车的行驶情况。 第 16 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 3.4.2 记录回放功能 系统对运输车的每次运行都有完整的记录，回放记录可以了解当时运输车的行驶情况以便于事后分析。记录的数量没有限制。 第 17 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 3.4.3 语音联络功能 定位监控中心可随时与运输车取得话音联系，定位和通话可以共同进行互不干扰，监控中心可以通过语音下达一些控制指令，同时运输车押运人员也可实时汇报运行情况。 3.4.4 多级目标监控 定位监控中心可以同时显示多个运输车辆的位置，实现目标显示 的“画中画”功能，管理人员可以全面的监控各个运输车的实时运行情况，对于某个定位目标监控管理员也可以切换到详细查看状态。 3.4.5 摄像监控 在运输车辆上可以安装拍照或者摄像装置，通过CDMA1X等基于3G技术标准的无线宽带网络，实时地传输动态图像和静态抓拍照片。或者只是在发生突发事件的情况下，配送人员按下车辆中的报警按钮，摄像装置自动启动工作， 第 18 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 把现场的实时情况传送回监控中心。 3.4.6 报警功能 3.4.1.6 车辆越界报警 系统可以灵活设定物流车报警规则，基本上每天电器运输车会按照一个固定的路线行进，而且运输车工作时的行驶速度一般会控制在一定的范围内，在这个范围内，运输车才能在规定的时间到达电器营业网点。通过定位监控系统，可以监测到运输车的速度，如果它速度过快或者过慢，控制中心的电脑上就可以清清楚楚显示出来，并且装在运输车上的越界报警系统会自动向控制中心报警。控制中心就可以发出指令，通过电话或对讲器发出指令让司机改正，这大大方便了监控中心对运输车辆的管理。 越界报警的方式: ?道路报警:系统可以实现为不同的运输车规划不同的行车路线的功能，在实际运行过程中一旦车辆偏移道路一定的范围，监控中心系统中会自动报警提示。如果运输车上装了自主车载导航系统，车上系统也会提示报警。 ?区域报警:系统可以规划“矩形报警区域”、“圆形报警区域”和“多边形报警区域”等不同方式。 3.4.2.6 报警提示功能 如遇险情，运输车的配送人员可以触发报警按钮，监控中心立刻有警报声响起，同时屏幕提示报警目标的当前位置并跟踪其去向。 3.4.3.6 遥控防抢功能 定位监控中心可以人为地对报警目标采取一定的防抢措施，如遥控熄火、制动等。 3.4.7 实时数据交换 在运输车辆的定位监控过程中，如何保证定位终端和监控中心进行数据交换的实时性在本系统中是一个重要问题。传统的数据交换方式是通过短信上行进行定位数据的回传，同时通过短信下行进行控制指令的下发。如果采用短信交换方式，容易受到通讯网络的制约，特别在节假日等短信通道拥挤的情况下， 第 19 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 可发生定位短信回传延时或丢失的情况，这对于定位结果的准确度和实时性会产生很大的影响。本系统除了支持短信交换的方式外，也可以支持无线数据通道的方式进行信息交换，基于联通CDMA1X的数据通道最大可以达到153KB/s的速度，完全可以满足大数据量快速传输的要求，另外GPSOne定位数据回传方式是通过互联网方式从联通定位中心获取，不受通话业务和短信业务的影响，数据交换的实时性能得到保证。 3.4.8 行车路线规划 系统提供灵活丰富的手段进行运输车行车路线的调度与管理。 具体功能如下: 3.4.1.8 固定路线管理 监控管理员可以为不同的运输车设计不同的固定行车路线方案，常规情况下，运输车必须按照这个路线行进，如果出现偏差系统会自动报警并且记录下轨迹偏差的范围和时间，以便实时查看和日后分析。 3.4.2.8 路线变更管理 出于对一些因素的考虑，在某些特殊情况下，监控管理人员也可能会临时变更行车路线，需要及时的告知押车人员，通知的方式有多种:通过打电话的方式进行语音通知、通过监控系统平台下发短信给配送人员进行短信通知等。 3.4.3.8 路线变更自动匹配 对于安装了车载导航系统的运输车，在监控中心更改了行车路线的情况下，通过无线数据通道监控中心系统自动发送新的路线数据给车载终端系统，那么车载系统的图上路线轨迹会自动匹配上新的路线信息，配送人员无须担心路线信息的不一致性。 3.4.9 调度预案管理 1(管理调度计划 系统提供完整和方便的运输车处理紧急事件的预案管理机制，用户可以在地理信息平台上方便地利用各种工具设计和建立预案内容，处突预案方案包含 第 20 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 以下几个重要元素:重点路线、重点范围、不同种类的配送点、相邻重要路段出入控制、资源(包括人员和车辆)出入标识、人员调度方案、建议资源部署方案以及其他地图预案等内容。系统进行统一地管理和维护工作。当发生突发事件时，系统能够给出多套调度预案供监控中心的领导参考和辅助决策。 2(预案分析与比较 在定位监控中心系统中，根据指挥和决策地需要可以灵活方便地调出各种调度预案内容进行形象地图形显示，并且对于不同的调度预案还提供一些对比、分析的功能。 3.4.10 车辆状态监控 监控中心系统通过无线数据通道实时获取车载定位终端的状态信息，主要包括:网络信号强弱、设备工作参数、车辆控制信号等内容，这些数据实时传回到监控中心系统中，并且可以以文字和图表等不同方式显示出来，监控人员可以实时掌握运输车辆的行车状态，对于异常情况可以及时地采取相应的措施与对策。 3.4.11 信息通知传达 在某些情况下，监控中心管理人员需要把一些重要的信息(公司通知、行车路线、路况通告等)及时地传达给各运输车的配送人员，系统可以提供多种方式进行发送和传达，主要包括: (1)短信通知:通过监控系统平台群发短信给配送人员。 (2)语音通知:通过监控中心人员打电话给配送人员进行告知。 (3)终端文字通知:车载终端接通过短信或者无线数据通道方式接收到监控中心系统发过来通知内容，在屏幕上醒目地显示出来，并且有相应的声音提示。 3.4.12 车载导航功能 除了监控中心可以定位和监控运输车的实时运行轨迹，还可以为运输车上安装基于嵌入式操作系统WindowsCE和Pocket PC的车辆自主导航系统，配送 第 21 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 人员可以按照事先规划的行车路线驾驶，一旦车辆偏离了路线，车载系统会自动提示进行语音报警。具体功能如下: 自动导航:根据当前位置和要到达的目标位置(工作时输入)自动地实时地计算和显示最短路径或最佳路径，并用多媒体方式向驾驶员提示导航。同时自动从服务中心实时获取交通路况信息，随时作出最佳交通路线提示，避免交通拥挤。 信息查询:道路、加油站、单位等各种空间实体的可视化查询显示及图形与属性互查。可以查询地图的属性，地理坐标、位置等信息。浏览的属性数据不仅包括数值型的，而且可以包括非数值型的，如图象、地图、动态图象等多媒体属性。 图形操作:提供鹰眼功能，地图可以无级放大、缩小、复位、更新，以适应不同情况的需要。 距离计算:能够计算任意两点间的距离，包括直接距离，最短路径距离，最优路径距离。 轨迹记录与回放:能够选择记录所有行驶的路线，并对其进行回放。 系统界面如下: 第 22 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 3.4.13 车辆档案管理功能 系统具有强大有效的数据库管理功能，对在管运输车辆有完善的档案信息记录，可以随时查阅任何车辆的有关资料。 3.5 统计分析 3.5.1 轨迹管理 轨迹管理模块主要是提供给集团系统管理员对本集团员工不同时间段的定位轨迹记录进行查看等管理操作。 集团的系统管理员可以按照不同的条件查询集团用户的定位历史轨迹，其中可以对“全部”人员或者指定某个人员，按照某个时间段进行组合查询。“查询”操作是按照设置条件检索出相应范围内的历史定位记录，包括手机号码、定位时间、定位精度已经定位的坐标(经纬度值);“统计”操作可以把一个或者多个用户在指定的时间内被定位了多少次，并且不同的定位精度各有多少次等内容计算和统计出来，形成一个结果表;“下载”操作是可以把相应的“查询”和“统计”的结果以页面或者文本文件的形式下载到本机上来;“删除”操作提供系统管理员对历史轨迹数据库的管理功能，对于已经不需要保存的历史记录可以进行相应的清除工作，以减轻系统的负载和提高查询速度。 3.5.2 密码服务 主要包括面向系统管理员的密码服务和对终端用户的密码服务两个部分。 3.6 系统管理维护 本系统应提供完善的日常管理功能，满足系统管理维护的需要。 3.6.1 数据维护 由于基于文件系统的空间数据管理体系，比较适合于建立独占型GIS系统，但难于实现多用户共享，特别是并发式共享。GIS系统要在本地文件系统的基 第 23 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 础上，建立空间网络数据库，必须要解决网络通讯、用户管理、数据安全、数据调度效率等诸多问题，难度非常大。而商业化的数据库管理系统在解决上述问题方面却是强项，因此，网络化的GIS系统一般都用商业化的数据库管理系统来管理数据。电器物流配送定位信息平台也采用商业化数据库管理系统来管理数据，在商业化数据库管理系统的基础上，建立GIS所需的空间数据库。 建立网络空间数据库，必须解决商用数据库的实体关系模型和GIS的空间实体模型之间的映射关系，这种映射通过“空间数据库引擎”来完成。空间数据库引擎分为服务器端和客户端两部分。客户端通过ODBC驱动程序与数据库连接并操作数据库，在服务器端，空间数据库引擎提供了建立网络空间数据库所必须的一些存储过程、功能组件、面向GIS系统管理员的空间数据库管理维护工具等。空间数据库引擎在客户端和服务器端的功能如何分配，需根据服务器和客户机的性能、网络带宽等因素确定。 3.6.2 数据更新手段 更新数据的来源主要包括:现存的电子数据、图纸、外业测量数据等。 现存的城市电子数据一般来源于老的管理系统或外部系统，这些数据要进入系统，需要进行数据转换。MAPGIS平台提供了较齐备的数据转换模块，能够转入和转出e00(Arc/Info 数据交换格式)、DXF(AutoCAD格式)、DGN(Microstation格式)、MIF(MapInfo格式)、EXF、SHAPE、TIGER、DLG等多种通行格式，可以满足数据转换的要求。 3.6.3 数据安全 电器物流配送定位信息平台是关系到行业应用和城市基础地理数据资源的系统，数据安全性必须得到保证。系统从硬件配置、网络安全、系统权限的方面保证数据的安全性，提供可靠的数据保护。 按照B2级安全标准建立安全策略，如对不同的数据指定不同的安全级别、对敏感数据进行加密、对每个用户授予特定的安全等级(安全等级较低的用户不能访问等级较高用户创建的对象)等，使最终产品安全级别达到B2级。 现有的操作系统(如UNIX、Windows NT)和商用数据库都只达到C2级的 第 24 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 安全标准，GIS平台在OS和DBMS上建立，要达到B2级安全标准， GIS平台按照B2级安全标准建立安全机制。但仅仅如此，并不能保证整个GIS系统达到了B2级标准，因为用户可以不经过GIS平台而是直接从OS或DBMS进入系统，访问空间数据。因此，还采取其它安全措施如采用第三方的数据加密产品、OS安全插槽层代理产品、身份识别产品等，以保证对整个系统的任何访问都经过GIS平台并得到控制，保证整个系统达到B2级的安全标准。 3.6.4 权限管理 按照系统安全性的设计原则，本系统建有完整的、统一的用户权限管理机制，防止非法访问、越级访问和非法操作，同时提供安全日志的功能。在权限管理上，本系统将采用最新的基于操作的访问模型(OBAC)，授权控制可以精确到单记录字段级，比基于角色的访问模型(RBAC)更简便、更安全、更有效。OBAC模型不仅大大简化了用户授权管理，降低了权限管理的负担和代价，而且大大减少了程序开发与维护的负担和代价,系统的安全性得到保证。最新的权限管理模式管理用户,对用户密码进行加密处理。在安全等级、交叉验证、网络安全等各个环节应采取了有力的安全保证措施，非法用户不能进入，系统中的数据不会被非法篡改。 3.6.5 参数设置 灵活设置本系统运行所需要的各种参数。 3.6.6 统计分析 对各种业务数据以及系统的运行情况进行统计分析，提供各种格式的统计分析报表。 3.7 系统集成功能 本系统的地图和定位功能可以通过相应的WebServices标准接口和电器企业的信息管理系统、ERP系统等进行集成。 物流配送车定位信息平台结合现有的电器企业的现有数据资源和其他业务 第 25 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 系统，将构造出开放式的车辆定位监控查询系统。在这样的体系结构中，我们将现有车辆定位和地图查询应用模块和地图数据库信息，通过封装，产生基于XML形式的Web Service的交换接口。Web Service的许多特性，使得它能够实现异构空间数据互操作和跨平台。该体系代替了传统WebGIS三层体系结构中的GIS应用服务器，不同于GIS应用服务器，它不是直接向其他业务系统提供车辆定位、GIS数据和空间分析、地名查询功能，而是提供了一系列数据和功能的接口，通过这些基于开放通信协议的接口，可以实现GIS和查询功能的跨域和异构集成，从而达到物流配送车定位信息平台的和其他业务系统达到信息查询和共享的目的。 第 26 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 4 系统性能 4.1 系统可扩展设计 4.1.1 硬件扩展 作为具有发展潜力的位置服务市场来说，系统在建设的初期阶段就要考虑到在未来发展时期，随着用户容量的加大，内外部沟通联络的不断扩张，网络系统的扩容是必然的。因此，今天的网络设计必须为未来的业务发展留出扩充的余地，这样才能最好地发挥现有投资，减少资源浪费。在充分考虑现有的系统应用需求前提下，除单个设备本身的扩展能力之外，在网络系统的设计过程中， 还需要考虑整个网络系统在未来发展的几年的扩容能力和扩容办法。 系统在未来扩展组网时，可采用双份冗余模式，使得网络设备处于主备状态，使系统完全没有单点故障。 负载均衡允许管理员对多个服务器进行分组，以便每一个服务器都可以响应客户端请求。群集服务的优点包括: 可用性高:有了群集服务，诸如磁盘驱动器和 IP地址之类的资源所有权会自动从发生故障的服务器转移到未发生故障的服务器。当群集中的某一系统或应用程序发生故障时，群集软件在未发生故障的服务器上重新启动已发生故障的应用程序，或将工作从故障节点分散到其余节点上，用户只感觉到服务有瞬间的停顿。 故障回复:当故障服务器回到联机状态时,群集服务自动重新平衡群集中的工作负荷。 易管理性:可以使用“群集管理器”将群集作为一个系统来管理，对应用程序的管理也与它们运行在一台服务器中没有什么区别。可以将应用程序在群集内的不同服务器之间移动。还可以用同样的方式在不同的服务器之间移动数据。这种方法可用来手动平衡服务器的工作负荷，并且能够卸载其工作负荷，以便进行有计划的维护。还可以从网络中的任何位置监视群集、所有节点以及资源的状态。 第 27 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 可伸缩性:对群集服务可以进行扩展，以便满足不断增长的需求。当一个支持群集的应用程序其总体负荷超过群集本身的能力时，就可以添加更多的节点。 随着业务规模的扩大和需求能力的增加，原来部署在不同主机上GIS应用服务器、GIS地图服务器、空间数据库服务器可以通过增加主机来分担压力，保证了系统资源的充分可用性和未来扩容的系统稳定性和安全性。 4.1.2 软件扩展 4.1.1.2 软件架构 系统目前采用的架构可以提供一个低成本、高可用性、高可靠性以及高可扩展性的网路应用程序平台，透过这个统一的开发平台，降低了开发多层次定位应用系统时所需的费用及其复杂性，同时也对物流配送车定位信息平台提供良好的支援，具有良好的封装与部署能力，并增加对 目录 工贸企业有限空间作业目录特种设备作业人员作业种类与目录特种设备作业人员目录1类医疗器械目录高值医用耗材参考目录 服务的支援、增强安全机制、提高执行性能，使其成为目前国际级企业广泛使用的应用平台。 电器企业需要选择一种能够提供极佳的延展性的物流配送车定位信息GIS系统平台，以满足在此系统上进行定位应用系统的开发。而系统目前采用的架构具有极佳的延展性，对未来系统的升级，扩容，业务变更都有着先天强大的支持。 跨平台性和高延展性:系统目前采用的架构厂的应用程序可以被部署到各种不同的作业系统上，这些大型系统单机便可支援多个处理器。而.net的供应商更提供了广泛的负载平衡解决方案，能够消除系统效能的瓶颈，并允许多台服务器集体部署，甚至多达数千个处理器，以实现可高度延展性的系统，满足未来商业应用的需要。 灵活性和易维护性:使用系统目前采用的架构开发的应用程序非常容易维护，因为系统目前采用的架构支援广泛WebServices接口类型，可以让开发人员将精力投入在关键的商业逻辑上，而不是GIS中间层，开发人员利用底层平台建构灵活、容易维护的系统，可以不需大幅调整就适应新的中间件、数据库或数据库规划。 第 28 页 共 29 页 物流配送车定位监控信息系统方案书 4.1.2.2 模块化的设计方法 采用模块化设计，按功能分别设计不同的子系统，各模块间通过标准接口来保证信息流的流畅交换。模块化设计的最大优点就在于它能够根据实际需要搭建积木式组态。采用成熟的系统平台技术，应用原型法和生命周期法相结合的软件工程方法来开发，充分保证系统的实用性、扩展性，兼容性，可移植性。采用模块化原理可以使软件结构清晰，便于将来阅读和维护，有助于提高软件的可靠性。业务的修改变动，只需要修改部分模块，提高了软件的可修改性。 物流配送车定位信息平台是一个专业和功能复杂的综合系统，模块化设计使得系统拥有良好的开放性，扩展性，对地方业务的扩展，特殊业务的定制，地方化特殊需求，提供了先天的良好基础，对系统将来的升级，扩容，功能增加，业务拓展预留了广阔的空间。一个不易维护的程序，用不了多久就会因为不能满足应用需要而被淘汰，因此，可维护性是对程序设计的一项重要要求。由于系统未来需求的不确定性，系统需求可能会随着环境的变化而不断变化，因此，就必须对系统功能进行完善和调整。 为此，就要对程序进行补充或修改。此外，由于计算机软硬件的更新换代也需要对程序进行相应的升级。模块化设计使得系统的更新和修改可以在小修改量和系统正常运转的情况下实施，提高了产品对未来的适应能力，降低了将米维护的成本。 采用模块化的思想，从总体上理解和把握整个系统，而后对于组成系统的各功能模块逐步求精，从而使整个程序保持良好的结构，提高软件开发的效率，就可以大大的减少维护，降低成本。位置服务上处在蓬勃发展的阶段，灵活的开展业务需要的是稳定，兼容，容易扩展，便于维护的一套高可用性的系统，模块化的设计可以有效的完成用户的需求。 第 29 页 共 29 页