船体修理技术要求 吃水标志和载重线标志
Q/CSG 中远船务
工程
路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理
集团有限公司企业标准
—Q/CSG 62-1102005 船体修理技术要求 吃水标志和载重线标志
Technical requirements of repairing for Hull — Draft and Load line marks
(征求意见稿)
2005-××-××发布 2005-××-××实施
发布中远船务工程集团有限公司
Q/CSG 62-110—2005
前 言
本标准是《中远船务船舶修理技术标准体系表》的组成单元，是新编标准。
本标准以《1966年国际载重线公约》和1988年议定书及船级社
规范
编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载
对载重线标志的规定为基础，增
加了吃水标志等内容编制而成。
本标准由中远船务工程集团有限公司提出。
本标准由中远船务工程集团有限公司技术中心归口。
本标准起草单位:中远船务工程集团有限公司技术中心。
本标准主要起草人:康汉元、徐和良。
本标准于2005年 月 日发布。
I
Q/CSG 62-110—2005
船体修理技术要求 吃水标志和载重线标志 1 范围
本标准规定了钢质船舶吃水标志和载重线标志的勘划偏差要求及其检验内容和方法。
本标准适用于钢质船舶吃水标志和载重线标志修理时的勘划、装焊和检验。 2 要求
2.1 一般要求
2.1.1 船舶吃水标志由线段、数字和字母组成。
2.1.2 船舶载重线标志由圆环及其水平线、线段、数字和字母符号组成。载重线标志及用于此标志的诸线段的内容包括甲板线、季节载重线线段等，圆环两侧的字母符号表示勘定干舷机构的简称。 2.1.3 吃水标志和载重线标志可用下述方法之一永久性地勘划在船舷中部两侧:
a) 标志用钢板制成实样焊接在船舷;
b) 堆焊标志的边线;
c) 将标志边线凿迹。
当船舷的颜色为暗色调时，标志应漆成白色或黄色;当船舷为浅色调时，应漆成黑色，以便标志能清晰可见。
2.1.4 对船舶首、中、尾吃水标志应按图纸准确勘划。
2.1.5 国际航行船舶载重线标志应按1966年国际载重线公约和1988年议定书的要求及船级社批准的图纸准确勘划。
2.2 吃水标志偏差
船舶吃水标志的偏差按表1。
表1
单位为毫米
项目 标准范围 允许极限 备注
相对直尺 ?1.0 ?2.0 — 2.3 载重线标志偏差
船舶载重线标志的偏差按表2。
表2
单位为毫米
项目 标准范围 允许极限 备注
相对样板 ?1.0 — 3 检验内容和方法
3.1 吃水标志和载重线标志的诸线段及字母符号勘划结束后，由船厂检验员用样板和直尺按相关图纸中的尺寸进行检测。
3.1.1 检测吃水标志诸线段、数字和字母规格的符合性和正确性。吃水标志的字母高度与上下间隔均为100mm，且每个数字的底缘装焊于该数字所指的水线位置，其偏差应符合表1的要求。 3.1.2 检测载重线标志圆环直径及其水平线、诸线段的宽度和长度、甲板线位置、诸线段与甲板线的相对位置、各字母符号，以及环、线和字母符号规格的符合性和正确性，确认诸线段均按公约规定位于
1
Q/CSG 62-110—2005 圆环船首方向(仅木材载重线标志按公约规定系位于圆环船尾方向)，并确认诸线段的高低偏差符合表2的要求。
3.2 经检测正确无误并提交船级社验船师复验和确认后，才可装焊有关线段和字母符号。 3.3 完成装焊后再进行外观检查。
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浙公网安备 33021202002483