比亚迪深圳汽车生产基地(二期)环评报告书（简本）

比亚迪深圳汽车生产基地(二期)环评 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 书（简本） 比亚迪深圳汽车生产基地,二期,项目 ,简本, 环境保护部华南环境科学研究所 二?一? 年 十一 月 八 日 1 项目概况及污染源分析 1.1项目概况 (1)项目名称 比亚迪深圳汽车生产基地(二期)项目 (2)项目性质 改扩建;本项目属于深圳市2010年度重大项目，项目代码301201001652。具体可见附件重大项目证书及重大项目申报表。从重大项目申报表中的申报内容可知，本建设项目与深圳市重大项目证书中所述的“比亚迪汽车零部件生产项目”是一致的。 (3)建设单位 深圳市比亚迪汽车有限公司 (4)建设地点 项目建设地点位于深圳市龙岗区坪山新区竹元村西侧，建设项目地理位置详见图1.1-1 项目地理位置图。 深圳汽车研发生产基地拟定在深圳市龙岗区坪山镇内，距盐田港、平湖编组站、大亚湾港等交通枢纽均为30,40公理，并有深汕公路、深汕高速公路、横坪公路、坪西一级公路经过区内。厂区东接聚龙功能区、至惠州方向，南临赤坳水库、至葵涌镇，西临大山坡水库、至碧岭功能区方向，北紧邻龙岗区的中心功能区—坪山镇。 (5)项目占地及规模 厂区总征地面积为48.028万平方米。将新建设计电动汽车研究院、电控工厂、电喷工厂、电力科学研究院、汽车工程院等。详见表17.1-4所示。 (6)项目投资 建设项目总投资为127832.48万元人民币，其中环保投资10923.55 万元人民币，占总投资的8.5%。 (7)企业定员及工作 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 公司预计招聘管理人员及员工20000人，全年工作251天，每周工作5天，普通工人二班工作制，每班工作8小时。工人年时基数1820小时，设备年时基数3810小时。考虑生产经济性，发动机厂按全年工作303天，每周工作6天，二班工作制 计，工人年时基数2190小时，设备年时基数4550小时。 (8)一期现有工程运营情况 根据比亚迪公司现有项目运转调查情况，该公司现有工程在废气、废水及废渣处理上均采取了一定的防治措施。废气、废水均能做到达标排放，工业废水的回用率达到65%以上。固体废弃物交给有资质的单位处置。环评批复中提出的各项要求均予以落实。 图1.1-1 项目地理位置图 1.2 产品 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 扩建项目主要生产DM新能源产品，主要产品见表1-2所示。 表1-2 主要产品清单 分厂 产品 驱动电机控制器、P档电机控制器、主控制器、档位执行器、电控厂 软关断控制器等 DC变换器、车载充电器、电池管理器、漏电传感器、太阳能电源厂 充电器、充电桩、充电柜等 F3DM动力总成装置、电子控制单元(EPS)、硬顶控制(ECU)电动总成厂 和传动控制器(TCU)等 电机厂 发电机、电动机、驱动电机、其他助力电机 电喷厂 发动机ECM及支架总成、网关控制器 高压配电箱总成、F3DM三相线接触端子母端总成、防脱端子 E620A信号端子母端总成、F3DM高压电缆端子母端总成、电动汽车研究所 F3DM高压电缆、F3DM太阳能充电小线、E6漏电传感器高 压小线和F3DM动力电池正负极线束、F3DM公端接插件和 屏蔽插座AG.DL、F3DMMG和MG2 BSG3000光伏并网逆变器、BSG4000光伏并网逆变器、逆变器工厂 BSG5000光伏并网逆变器等 扩建项目生产的产品清单见表1-3所示。 表1-3 产品清单汇总 车间 产品名称 产量 F0、F6、M6、e6、S6等车型年产40万/年 的检测、调试、返修 检修线、立体车库 F0、F6、M6、e6、S6等车型年产40万/年 的检验、返修及存放 DC与空调驱动器 30000 PCS/年 电池管理器 30000PCS/年 电源工厂、电动汽车研究院 漏电传感器 30000PCS/年 EPS升压电源模块 30000PCS/年 车载充电器 30000PCS/年 太阳能充电器 30000PCS/年 充电桩 5000 PCS/年 充电柜 5000 PCS/年 高压配电箱总成 24000PCS/年 紧急维修开关线束 24000PCS /年 大电流接触端子总成 89280PCS/年 电动水泵及支架 4320PCS/年 高压电缆总成 24000PCS/年 MG1MG2三相线【委外后】 1440PCS/年 真空泵 24000PCS/年 真空罐 24000PCS/年 F3DM屏蔽插座AG/DL 3840PCS/年 驱动驱动电机控制器 2.2万台/年 主控ECU总成 2.2万台/年 P档电机控制器总成 2.2万台/年 空调驱动器总成 2.2台万/年 软管断控制器 2.2台万/年 发动机控制模块 2万台/年 防盗控制器 2万台/年 F0发动机控制模块 10万台/年 网关控制器 2台/年 汽车故障诊断仪 2台/年 电控工厂、电喷工厂、电力 科学研究院 电池柜柜体 600台/年 移动式储能电站 40台/年 50KW隔离型换流柜 600台/年 100KW隔离型换流柜 400台/年 200KW隔离型换流柜 400台/年 500KW隔离型换流柜 200台/年 1MW隔离型换流柜 200台/年 固定式光伏支架 60000台/年 追日式光伏支架 20000台/年 汇流箱 10000台/年 动力总成 2000/月 电子控制单元(EPS) 2000/月 传动控制器(TCU) 2000/月 硬顶控制(ECU) 2000/月 50KW、100KW、200KW、动力总成、光伏发电工厂 每月50台 5000KW组合柜 1MW组合柜、1MW稳压电每月各5台 源柜 100KW、200KW双向充电柜 每月各20台 600V/400A电源、400V/500A每月各20台 电源 工位器具 652PCS/月 设备工厂 非标设备、检具 65台/月 BSG3000光伏并网逆变器 20，000月/台 BSG4000光伏并网逆变器 20，000月/台 BSG5000光伏并网逆变器 20，000月/台 逆变器工厂 KB home逆变器 20，000月/台 KB home太阳能充电器 20，000月/台 300W微型逆变器 20，000月/台 发电机、电动机 2000台/月 电机厂 驱动电机 1000台/月 其他助力电机 2000台/月 1.3 工程组成 工程组成可分成主体工程、公用工程及服务性设施，本扩建工程主体工程包括:检修线、立体车库;电源工程、电动汽车研究院;电控工厂、电喷工厂、电力科学研究院;电动总成、光伏发电工厂;汽车工程院;设备工厂;逆变器工厂;电机厂;辅助工程包括:综合站房、发车服务楼、食堂、污水处站、围墙、大门、警卫室等各建筑物室内配套的给排水、动力、暖通、电气工程。厂区部分的地下管线、铁路、道路、场地绿化工程等。 项目组成及主要建设内容见表1-4。 表1-4 项目组成 序号 名称 子项目 1 1号厂房 汽车检测线、返修线 2 2号厂房 电源工厂、电动汽车研究院 3 3号厂房 电控工厂、电喷工厂、电力科学研究院 4 4号厂房 动力总成、光伏发电工厂 5 5号厂房 备件配送中心 主 体 6 6号厂房 汽车工程研究院 工 7 7号厂房 设备工厂 程 立体车库、车辆检修、大型车辆等候区、装车8 8号厂房 区、备车区 9 9号厂房 发车服务楼 10 10号厂房 逆变器工厂 11 11号厂房 电机厂 11 综合站房 空压站、二氧化碳贮存区、动力供应系统 12 发车服务楼 -- 公 用 13 食堂 -- 工 建设成四合院形式，共分为三大块，即三程 14 危化品库 个区域工业气瓶区、易燃易爆区、油漆及 其他等 3处理能力为5400m/d污水处理站，配备综合废 16 污水处理站 水调节池，缺氧池、厌氧池、接触氧化池，沉环保淀池、砂滤池 工程 低噪声设备、消声器、隔声防震设施、 17 噪声处理设施 密闭厂房、增加绿化隔音带 焊接烟筒式过滤器、水旋式吸收装置、食 18 废气处理设施 堂油烟净化器 图1.3-1 本工程总平面布置图 1.4 污染源分析 (1)废水污染物 本项目生产废水产生情况见表1-5所示，由于公司以实验为主，因此废水产生量相对较少，将生产废水排入一期污水处理站处理。二期工程排水主要为生活污水，废水产生量为4250t/d。 表1-5 建成后主要水污染物排放情况 石油动植物主要污染物 SS COD BOD5 氨氮 总磷 类 油 产生浓度200 250 120 30 30 40 8 生活污水 (mg/l) 155.125万吨/产生负荷年 310.25 387.81 186.15 46.54 46.54 62.05 12.41 (t/a) 产生浓度脱脂清200 800 220 -- 25 - 80 (mg/l) 洗废水 0.4845产生负荷0.969 3.876 1.066 -- 0.121 -- 0.3876 生万吨/年 (t/a) 产产生浓度600 3000 500 -- -- -- -- 废喷漆废(mg/l) 水水0.073产生负荷万万吨/年 0.438 2.19 0.365 -- -- -- -- (t/a) 吨/产生浓度线切割年 12 350 110 -- -- -- -- (mg/l) 废水 0.025万产生负荷0.003 0.086 0.028 -- -- -- -- 吨/年 (t/a) 废水总产生量产生负荷155.708万吨/311.66 393.962 187.609 46.54 46.66 62.05 12.798 (t/a) 年 厂区总排放口排放浓度10 50 10 5 1 1 0.5 排放量 (mg/l) 155.125万吨/负荷(t/a) 15.51 77.56 15.51 7.76 1.55 1.55 0.78 年 注:生活污水按照365天计算。 (2)废气污染物 生产废气主要来自于各部门在零部件焊接过程中产生的焊接烟尘，由熔融金属微粒的散逸造成;零部件喷涂和烘干生产过程中产生的有机废气，其主要成份是以二甲苯为主要控制目标的有机气体等;此外项目设置职工食堂，还将会产生厨房油烟。 表1-6 项目废气主要污染物排放汇总 单位:(kg/a) 废气排气筒高度 量 污染源 SO VOC CO 二甲苯 颗粒物 NO22(m) 3(万m/a) 焊接废气 1204.8 15 / / / / / 173.15 涂装区喷677.1 / / / 6277.5 / 28112 15 涂废气 食堂油烟 4016 无组织排放 / / 2040 / / / 1650.2 合计 3332.8 / / 2040 / 6277.5 173.15 (3)噪声污染源 本工程主要噪声源有压缩机、冷却塔、振动测试台架以及其他机泵等，噪声强度在75,92分贝。通过对强噪声源设置消音器和隔声等措施降低噪声，控制在85分贝以下。 (4)固体废物 项目固体废物污染源汇总见表1-7。 表1-7 固体废物污染源汇总 主要成产生量废物种类 废物来源 分类 处置去向 车间 (t/a) 份 含油漆废弃废漆等有返修车辆 HW12 9.6 检测线、检修线 物 机物 检测线、检修线、设备工废漆、金HW12 3 油漆空桶 返修车辆 属 厂 醇、醚、HW42 12 废有机溶剂 返修车辆 检测线、检修线 脂等 收集定期交电源工厂;动力总成、光HW42 0.003 锡渣 锡焊工位 焊渣 有资质的单伏发电工厂;逆变器工厂 位处理 电源工厂;动力总成、光一般工0.06 废旧电路板 生产不良 重金属 业固废 伏发电工厂;逆变器工厂 检测线、检修线、设备工吸附有机危险191.6 废活性炭 油漆 废气 HW42 厂等 醇、醚、电源工厂设备工厂 擦拭各类HW08 1.8 废旧碎布 部件 脂等 动力总成、光伏发电工厂 电源工厂、动力总成、光一般工2.61 废包装箱 来料包装 公司处理站 业固废 伏发电工厂 电源工厂、电控工厂、电边角料、不一般工179.4 生产产生 回收外卖 钢铁 机厂、动力总成、光伏发良品 业固废 电工厂;逆变器工厂 泥土、有 502 污水处理厂省严控交由深圳市电控工厂 污泥 机质 废物 龙岗区赐兴 建安防水清 洁服务部收 集处置，最终 送至坪地垃 圾填埋场。 塑料、有交环卫部门生活垃生活垃圾 机质、玻5020 各车间、食堂 圾 处理处置 璃 5922.073 合计 2 项目周围地区的环境质量现状 2.1 环境空气质量现状调查与 评价 LEC评价法下载LEC评价法下载评价量规免费下载学院评价表文档下载学院评价表文档下载 环境空气质量监测结果表明，本评价区域NO、SO、PM10、TSP均能满足22 《环境空气质量标准》(GB3095-1996)中的二级标准的要求;环境空气中特征污染因子浓度较低，均远低于评价标准值。评价区域大气环境质量良好。 2.2 水环境质量现状调查与评价 从监测结果可以看出，赤坳河目前水质好，除氨氮外，其余监测因子均能达到?类水质标准的要求，坪山河目前水质尚无法达到?类水质标准的要求，赤坳河及坪山河各监测断面的监测因子均可以达到?类水质标准的要求。 2.3 声环境质量现状调查与评价 厂址东、南、西三个厂界外1m处、厂址内、竹园村昼间和夜间噪声范围均低于《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准的夜间标准。 塘岭村和项目北厂界由于靠近横坪公路这条交通主干道为4类标准适用区域。因此按4类标准对塘岭村和项目北厂界的声环境现状进行评价，其符合4类标准的要求。 综上，说明本评价区域声环境质量现状良好。 2.4 环境生态现状调查与评价 本项目评价区域陆地植被生态环境质量一般，无自然次生林，其中发挥重要生态功能的为水库和周边荔枝和龙眼果林、桉树林等。因人为干扰和破坏，原生植被消失，主要以人工林和果林为主，野生动物种类和数量较少，现有野生动物以爬行类、昆虫类、两栖类、节肢类居多。据调查，本项目评价范围内无国家级或省级重点保护动物种，也无其他珍稀濒危物种出现。 3 运营期环境影响评价结论 3.1 大气环境影响评价结论 根据SCREEN估算模型的估算，结果表明，本项目建成后，排放的大气污染物最大浓度增值均很小，其中二甲苯下风向最大浓度仅占标准浓度的0.72%、烟尘下风向最大浓度仅占标准的0.4%，根据估算结果，各类污染物对敏感点等的影响很小。综上，本项目的建设对周围大气环境的影响较小。 根据导则要求，须计算该项目的大气环境防护距离。根据工程分析，二甲苯、量为0.045 kg/h，根据计算结果显示项目没有超标点，本项目不需设置大气环境防护距离。 综上所述，本项目有喷涂工艺的车间需设置50m的环境防护距离。根据现场调查，本项目有喷涂工艺的车间位于总平面布置的西-西南侧。西侧最近的敏感点为曾屋村，离厂界最近距离为80m，而离项目最近的敏感点位于项目东侧，距东厂界距离为50m，距最近的喷涂车间的距离约100m，项目南北两侧的敏感点聚厂界的距离均远远大于50m。因此，本项目有喷涂工艺的车间50m范围内无环境敏感点，本环评对有喷涂工艺的车间设置50m的环境防护距离是合理的。 3.2 水环境影响评价结论 从预测结果可知，本项目正常排放时，其在赤坳河及坪山河形成的污染物沿程浓度叠加现状监测值后，仍符合?类水质标准。但在事故排放时，其在赤坳河及坪山河形成的污染物沿程浓度叠加现状监测值后，将超过?类水质标准。因此，一定要杜绝事故排放，厂区内应设置事故应急池，事故应急池可依托本项目污水 3处理站的调节池，调节池容积2106m，建议新增一个备用调节池，容积不小于 32144m，以满足项目生活污水一天的排放量4250t/d。当本项目的污水处理工程出现事故时，事故应急池能有足够的容量接纳生活污水，以避免事故排放。 3.3 声环境影响评价结论 从预测结果可知，电源工厂(2号厂房)的振动测试台架和动力总成、光伏发电工厂(4号厂房)的振动测试台架是本项目厂区最主要的两个噪声源强，由于设备数量多产生的噪声强度高，因此，其噪声影响也最大。 通过预测可知正常情况下，不考虑厂界围墙及树木、灌丛的降噪作用情况下，厂内各种机器同时运营时，其在东侧厂界西侧厂界、南侧厂界及北厂界，竹园村和塘岭村等关注点均可以达标，但建议在厂区四周种植高大植物以改善厂界噪声，减少对周边敏感点的影响。 3.4 生态环境影响分析结论 项目用地总面积48.03公顷，项目建设将占用林地、草地、菜地共33.33公顷。大部分被占用的林地将被厂房、道路等代替，林地(含绿地)在项目建设后从37.94公顷减少到14.7公顷，总体而言，项目区内的植物覆盖率及植物数量有较大减少。 3.5 固体废物影响评价结论 项目建成后，产生的固体废物有效处置率达100%，其中一般工业固体废物均能综合回用，危险废物和严控废物委托给有资质的公司(持有《危险废物经营许可证》)进行安全处置，生活垃圾则由环卫部分收集外运。 3.6 环境风险分析结论 本项目的生产装置从原料到最终产品，存在少数易燃易爆、有毒有害物料，有一定的事故风险，经过风险分析和评价得出以下结论: (1)根据《重大危险源辨识》(GB18218-2000)、《建设项目环境风险评价技术导则》本项目不存在重大危险源，风险评价等级为二级。 -6(2)最大可信事故概率:油化库泄漏事故概率为1.0×10次/年 (3)最大可信事故预测表明:在最大可信事故下有机溶剂泄漏预测表明， 3超出《车间空气中有害物质的最高容许浓度》的二甲苯接触限值100mg/m的范围为60.3m左右，持续时间在15min左右。15min过后，其最大落地浓度均小于 3TJ36-97车间最高容许浓度100mg/m。 3二甲苯的半致死浓度为19747mg/m，本项目发生溶剂泄漏二甲苯挥发的事故，不会出现半致死浓度出现的区域，不会造成人员伤亡。 由于本项目油化库位于厂区西侧的生产配套车间。西侧最近的敏感点为曾屋村，离厂界最近距离为80m，而离项目最近的敏感点位于项目东侧，距东厂界距离为50m。因此，当发生油化库泄漏事故时，各敏感点不会出现超过短时间允许接触浓度的情况。因此，本项目的风险是可接受的。 (4)本工程具有潜在的事故风险，尽管最大可信事故概率较小，但要从建设、生产、贮运等各方面积极采取防护措施，这是确保安全的根本措施。 4 环保措施及经济可行性论证评价结论 (1)环保措施 建设项目总投资为127832.48万元人民币，其中环保投资10923.55 万元人民 币，占总投资的8.5%。 表4-1 项目环保设施投资细表 概算 环保项目 主要设备 备注 (万元) 400 / 生活污水处理站设备管道 水污染治500 / 生活污水处理土建结构 理 300 生产废水收集装置 已包含公用投资中 50 焊装车间除尘装置 已包含工艺投资中 100 喷漆室废气净化系统 已包括在涂装设备投资中 50 烘干室废气净化系统 已包括在涂装设备投资中 50 涂装烘干区排风设备 已包括在暖通投资中 大气污染 物治理 涂装车间打磨室粉尘控制 50 已包括在涂装设备投资中 涂装排气烟囱 10 已包含在土建投资中 返修区排风系统 30 已包括在暖通投资中 30 食堂油烟净化 已包含公用投资中 30 冲压车间废料收集地沟及输送系统 已包含在土建、工艺投资中 固体废物10 涂装漆渣处理系统 已包括在涂装设备投资中 治理 80 / 废料收集站 10 涂装车间风机建筑隔声 已包含在土建投资中 10 冲压车间设备减震 已包含工艺投资中 10 冲压车间噪声控制、设备封闭 已包含在土建、工艺投资中 10 焊接、总装输送系统降噪 已包含工艺投资中 噪声控制 已包括在土建、动力设备投20 空压站隔、消声处理 资中 10 污水处理站鼓风机、水泵噪声控制 已包括在污水处理站投资中 20 发电机热磨试验噪声控制措施 已包含在土建、工艺投资中 9143.55 / 水土保持 工程措施、绿化措施 10923.55 / 8.5% 合计/环保投资占总投资的比例 表4-2 本项目环保措施汇总 一、废水治理措施 环境保护措施 规模 处理工艺 处理效果 《城镇污水处理厂污染物排放标 生活污水 115.582万t/a A-A-O工艺 准》(GB18918-2002)一级A标准121 后排放 排入一期污水处理站处达到《水污染物排放限值生产废水 0.457万 t/a 理 (DB44/26-2001)》一级标准后回用 可保证生活及生产废水全部处理不事故应急系统:设废水事故池 外排 二、废气治理措施 车间 主要污染物 排放方式 处理工艺 处理效果 采用烟气捕集手臂的移动达到大气污染物排式焊接净化机组，直接从焊2#、3#、高度:15放限值焊接废气 接工作点附近捕集烟气，捕4#、10#风量:(DB44/27-2001)第(3#厂房为主) 集率约为98%，经焊接烟筒33000m/h 厂房 二时段二级标准的式过滤器(处理效率大于要求排放 95%)处理后排放。 采用水旋式吸收法，同时每达到《表面涂装(汽个车间的废气处理装置对1#、2#、车制造业)挥发性有喷涂废气 应一个独立的过滤棉+活性3#、4#、机化合物排放标准》(1#厂房、11#厂房高度15m 炭吸附装置进行处理，可去7#、10#、(DB44/816-2010)为主) 除漆雾和有机废气，漆雾处11#厂房 最高允许浓度的要理效率为80%以上处理后求排放 排放 达《饮食业油烟排放 标准(试行)》食堂 食堂油烟废气 屋顶排放 油烟净化处理后排放 (GB18483-2001) 标准后排放 1#厂房、11#厂房设卫生防护距离50m 满足要求 三、噪声防治措施 治理措施 效果 ?冲压车间的冲压设备、剪板机等分别采用带状或独立基础，加减振垫厂界达标 等减振措施。 ?电源工厂车间和动力总成车间的振动测试台架设独立的工作间;采用厂界达标 吸音墙面和吸音顶棚;设置专门的控制间，在控制间与试验室之间设隔 声墙、隔声门、观察窗。 ?单设空压机站房区，采用实体墙隔声，空压机的机体做密闭隔声处理，厂界达标 空压机吸气管上自带空气消声过滤器，作独立基础减振。 ?水泵设计独立基础，加减震垫，采用软连接等进行减振降噪。 厂界达标 ?各有喷涂工艺的车间的喷漆室和烘干室设独立的风机间或做隔声处 理，风机与风管采用软连接、风机加减震垫或作独立的基础等噪声治理厂界达标 措施。 四、固体废物防治措施 名称 组成 处置方式 效果 一般工业固体废物 金属废料、废树脂 全部回收利用 不产生二次污染 废油、废有机溶剂、分别交由深圳绿绿达环保 危险废物 废油漆桶、锡渣、废有限公司处置、深圳东江环不产生二次污染 旧碎布、废活性炭等 保股份有限公司处理处置。 交由深圳市龙岗区赐兴建 安防水清洁服务部收集处严控废物 污泥 不产生二次污染 置，最终送至坪地垃圾填埋 场。 生活垃圾 生活垃圾 环卫部门处理 不产生二次污染 设置专门的固体废物和危险废物临时堆放场。该场设围墙，设计防雨棚，做防渗漏C30混凝土地面，地面设有坡度及设有流液沟和集液坑，集液坑废水通往厂区污水处理站。厂区固体废物、危险废物临时堆放场按照《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)以及《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》(GB18599-2001)的要求规范建设和维护使用，必须做好该堆放场防雨、防风、防渗、防漏等措施。 五、制冷剂 使用环保型制冷剂HFC-134a 类物质作为生产汽车空调的制冷剂，采用环保型制冷HFC-134a类物质不属于《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》规定的 剂措施 20种受控的消耗臭氧层物质，而是属于淘汰物质的替代品，是安全环保型 制冷剂。 六、节水 节水措施 节 水 效 果 提高工业用水重本项目建设后工业用水重复利用率达76.5%，达到深圳市循环经济先进水 复利用率 平中对工业用水重复利用率的要求。 七、绿化 绿化措施 绿化效果 加强厂区绿化、美本项目建设后对厂区及四周边界进行绿化和美化，绿地率为30.6%。 化工作，提高绿化 率 (2) 本项目三同时建设一览表 3 本项目环保验收内容一览表 表4- 完成时序 号 主要污染源 处理措施及预期效果 间 对项目产生的生活污水进行自行处理。 1 生活污水 达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》 (GB18918-2002)一级A标准后排放。 废水排入一期生产废水处理站处理。 治理 2 生产废水 达到《水污染物排放限值(DB44/26-2001)》 一级标准后回用。 雨污分流管道建3 厂区雨污分流 设 采用烟气捕集手臂的移动式焊接净化机组， 直接从焊接工作点附近捕集烟气，捕集率约 为98%，经焊接烟筒式过滤器处理后经154 焊接烟气 米高烟囱排放。 大气污染物排放限值(DB44/27-2001)第二 时段二级标准的要求。 与主体 采用水旋式吸收法，同时每个车间的废气处工程同 废气理装置对应一个独立的过滤棉+活性炭吸附时设 治理 装置进行处理，可去除漆雾和有机废气，漆计、同5 喷漆废气 雾处理效率为80%以上处理后排放。达到 时施 《表面涂装(汽车制造业)挥发性有机化合工、同 物排放标准》(DB44/816-2010)最高允许浓时建成 度的要求排放 运行 油烟净化处理后屋顶排放。 6 食堂油烟治理 达到《饮食业油烟排放标准(试行)》 (GB18483-2001)标准要求 委托单位收运处理前安全暂存保存。 设围墙，设计防雨棚，做防渗漏C30混凝土7 固废暂存设施 地面，地面设有坡度及设有流液沟和集液坑， 集液坑废水通往厂区污水处理站。 一般固体废物与固废8 交由环卫部门处理 生活垃圾 治理 分别交由深圳绿绿达环保有限公司处置、深9 危险废物 圳东江环保股份有限公司处理处置 交由深圳市龙岗区赐兴建安防水清洁服务部10 严控废物 收集处置，最终送至坪地垃圾填埋场。 隔声罩、气流消音器、消声器;合理布局; 加强噪声设备的维护管理，避免因不正常运 11 噪声 机械噪声 行所导致的噪声增大，加强厂内绿化; 达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》 (GB12348-2008)中的2类标准 能收集消防废水与事故废水，确保不直接排 出厂外。事故应急池可依托本项目污水处理环境事故应急池(同时312 站的调节池，调节池容积2106m，建议新增应急 作为消防废水池) 3一个备用调节池，容积不小于2144m，以满 足项目生活污水一天的排放量4250t/d。 13 绿化 厂区绿化 减少扬尘，美化环境，绿化率达30.6%。 按环评要求开展 环境环境空气、水环14 加强管理，确保达标排放 监测 境、噪声监测;排 污口规范化 5 施工期环境影响评价结论 据现场调查和环境影响评价结果，建设项目对周边环境会造成一定程度的影响，需要采取措施尽量将本项目在施工期间的环境影响减小到最低限度，施工期须在施工现场增设施工围墙，并张贴施工文明标语，以增强施工人员的安全、文明施工意识。施工期间环保措施主要针对施工扬尘、施工噪声、水土流失、施工人员生活污水、施工期固体废物等。 6 清洁生产与循环经济评价结论 (1)清洁生产 通过以上的分析得知，本项目实现了较好的清洁生产，但还可以进一步通过改进生产工艺设备、使用清洁原材料、减少耗水耗电和污染物产生量、建立更健全和更完善的环境管理机制等一系列措施来实行清洁生产，以达到节能降耗、减污增效的目的。进一步完善的清洁生产措施: 1)建议项目建成后，尽快委托专业清洁生产审计机构，根据实际生产情况和实测数据进行项目清洁生产审计。 2)可参照《机械行业清洁生产评价指标体系(试行)》的技术要求，挖掘企业清洁生产潜力，进一步提高企业清洁生产水平，以符合《深圳市全面推进循环 经济发展近期实施方案(2006,2008)》的要求。 3)加强废水回用，将扩建项目的生产废水完全回用于一期喷漆清洗环节。 4)采用节能措施，主要的耗能设备安装变频装置，进一步削减电能的使用量。 (2)循环经济 根据深圳市环境保护局颁布的《关于开展建设项目环境影响评价循环经济指标应用的通知》中的循环经济评价指标标准以及禁止使用有毒有害原材料指标进行计算。对于定量环保审批中的循环经济指标标准分为基本，中等，先进三级。一级——循环经济先进水平;二级——循环经济中等水平;三级——循环经济基本水平。 表6-1 本项目循环经济评价指标标准 标准值 本项目达到的指标名称 单位 水平 1 2 3 单位工业产值COD排kg/万元 0.5 1.0 1.5 1.0 放量 单位工业产值SO排2kg/万元 0.5 1.0 1.5 0.489 放量 单位工业增加值CODkg/万元 2.0 2.5 3.0 2.46 排放量 单位工业增产值SO2kg/万元 1.5 2.5 4.5 1.165 排放量 工业用水重复利用率 % 65 60 30 76.5 工业固体废物综合利% 85 60 40 85 用率 危险废物处置率 % 100 100 从表6-1中可以看出，本项目大部分指标处于循环经济评价指标标准中的一级水平，单位工业产值COD排放量、单位工业增加值COD排放量两项指标处于循环经济评价指标标准中的二级水平;根据《关于开展建设项目环境影响评价循环经济指标应用的通知》中的意见，若企业排放水平达到二级标准，允许通过环境影响审批。 7 水土保持方案分析结论 (1)可能造成的水土流失面积 2根据主体工程数据，本工程建设区面积为49.28hm(用地规划红线面积 22248.028hm，边坡面积为0.38hm，临时堆土及施工营地占地面积0.73 hm)，直 22接影响面积为6.79hm。因此，本项目水土流失面积为56.07hm。 本工程对原地貌的扰动、对土地和植被的损坏主要是主体工程占地和施工建 2设等活动引起的。扰动原地貌、损坏土地和植被的面积共计56.07hm。工程建设对项目区内的地形地貌进行重新塑造，损坏了原有涵养水土的功能，共计损坏 2水土保持设施面积56.07hm。 (2)可能造成的水土流失总量的预测 对于本工程来说，新增的水土流失总量主要是指工程施工使地貌形态、土壤结构及地表植破坏后造成的加速侵蚀量。根据主体工程施工组织及施工进度安排，以工程施工期为预测时段，采用类比分析法，预计在施工期内不采取任何水土保持防治措施的情况下将会造成水土流失总量为10671.00t。 工程完工后，场平形成的裸露面基本被建筑物、道路、铺地和相应的水土保持措施所覆盖，基本不再裸露，新增水土流失得到控制，原地貌水土流失得到治 2理。试运行期水土流失强度按250t/km?a(南方红壤区允许侵蚀强度)计算。经统计，本工程在建设期间，水土流失总量为10671.00t，其中原始水土流失量为700.88t，本工程新增水土流失量为9970.12t。 根据《开发建设项目水土流失防治标准》(GB50434-2008)的规定，本方案水土流失防治标准将执行建设类项目水土流失防治标准一级标准。 8 项目选址和产业政策合理性分析结论 本项目属于深圳市2010年度重大项目，项目代码301201001652。具体可见附件重大项目证书及重大项目申报表。从重大项目申报表中的申报内容可知，本建设项目与深圳市重大项目证书所述的“比亚迪汽车零部件生产项目”是一致的。 本项目符合国家和广东省国民经济和社会发展规划纲要，符合《汽车产业发展政策》和《国家发改委关于汽车工业结构调整意见的通知》，符合《产业结构调整指导目录(2005年本)》、《广东省产业结构调整指导目录(2007年本)》和《深 圳市产业结构调整优化和产业导向目录(2009年修订)》中在汽车零部件及研发方面的要求，符合《广东省环境保护规划纲要(2006,2020年)》、《珠江三角洲环境保护规划纲要(2004,2020年)》和《广东省环境保护与生态建设“十一五”规划》，符合《深圳市环境保护规划纲要(2007-2020年)》，符合《深圳市基本生态控制线管理规定》符合《深圳市城市总体规划(2007—2020)》、《深圳市近期建设规划2010年度实施计划及土地利用计划》。本项目为深圳市2010年度重大项目，其生产废水及生活污水处理措施与《关于对龙岗河、坪山河两河流域实行建设项目环保限批的通知》(深环〔2007〕266号)相符。 项目选址符合《广东省珠江三角洲水质保护 条例 事业单位人事管理条例.pdf信访条例下载信访条例下载问刑条例下载新准则、条例下载 》要求，不在深圳市饮用水源保护区范围内，项目的建设与《广东省饮用水源水质保护条例》不违背。 因此，项目的选址与建设从规划和产业政策角度分析是可行的。 9 总量控制结论 从水环境容量的预测结果可知,赤坳河段现状环境容量尚有足够的环境容量接纳本项目产生的生活污水，但前提是项目产生的生活污水必须100%处理达标，达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918-2002)一级A标准。 表9-1 项目污染物排放量及河段的水环境容量 单位:t/d 所处河段 污染物 污染物产生量 要求处理率, 污染物排放量 水环境容量 1.063 100% 0.213 0.71 CODcr 赤坳河 0.128 100% 0.021 0.03 氨氮 根据《"十一五"期间全国主要污染物排放总量控制分解计划》，国家实施污染物排放总量控制的指标有2项，分别为:SO 和COD。 2cr 自2009年5月1日起，广东省人民政府对省内排放二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物、可吸入颗粒物等主要大气污染物实施总量控制制度。 本项目总量控制指标如下: 本扩建项目总量控制指标如下:COD总量控制指标为66.31t/a，VOC排放总量指标为6.278t/a，新增颗粒物排放量为0.0085t/a。 由于在该公司现有工程建成时，对VOC、可吸入颗粒物没有总量控制的要 求。因此，项目建成后，建议全厂VOC排放总量指标为37.318t/a、全厂可吸入颗粒物排放指标为58.0695t/a，全厂COD总量指标为72.96 t/a。 10总结论 综上所述，项目厂址周围环境质量较好，本项目采用先进的废气、废水治理措施，在落实“三同时”和报告书中所提出的各项污染防治措施、实行清洁生产并严格遵守国家环境保护的有关法律法规，保证污染物达标排放和满足污染物总量控制要求的前提下，项目建设对周围环境的影响不大，因此，从环境保护角度考虑项目建设是可行的。