汽车标准-QC T 484-1999汽 车 油 漆 涂 层
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 484—1999
代替 JB/Z 111—86
汽 车 油 漆 涂 层
本标准适用于汽车油漆涂层，不适用于汽车电器和仪表产品的油漆涂层。 1 油漆涂层代号的规定
按汽车零部件的使用条件和涂漆质量
要求
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的不同，油漆涂层分10个组和若干等级，按表1的规定。
2 技术要求
2(1 油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表2。
(如有其他特殊要求，应在产品图纸或技术文件中注明)。
2(2 整车的漆膜应完整，不允许有露底(包括焊缝、封闭内腔)和碰伤的表面。在总装的过程中，应加强对车身及覆盖件的油漆涂层的保护。在总装后车架、底盘件等应补漆。 2(3 汽车零部件油漆涂层的颜色，本标准不作统—规定。由各企业根据零部件的用途和用户的要求确定。
3 标注
根据汽车各零部件的使用条件、涂层质量要求，选择油漆涂层的代号和等级。
例如:高级轿车车身装饰性涂层，在产品图纸上的标注如下:
漆以TQ2甲QC,T 484—1999。
4 检验
4(1 油漆涂层质量指标的检验方法，按下述规定:
4(1(1 涂膜外观:与标准板目测比较。
4(1(2 漆膜光泽:按GB/T 1743—1979《漆膜光泽度测定法》测定。 4(1(3 漆膜厚度:按GB,T 1764—1979《漆膜厚度测定法》测定。
4(1(4 冲击强度:按GB,T 1732—1979《漆膜耐冲击测定法》测定。 4(1(5 弹性:按GB,T 1731—1979《漆膜柔韧性测定法》测定。
4(1(6 硬度:按GB/T 1730—1979《漆膜硬度测定法(摆杆法)》测定。 4(1(7 附着力:按GB/T 1720—1979《漆膜附着力测定法》测定。
4(1(8 耐碱性:采用以下两种检验方法测定:
a)把涂漆的样板，浸入80?2?2,的NaCO水溶液中，经10min后，检查漆膜被溶解的23
状况;
b)把涂漆的样板，浸在55?l?含0.1NaOH水溶液中，经4h后，检查漆膜变化情况。 4(1(9 耐酸性:将0.1NHSO溶液，滴在被试样板上，在20?下经24h后观察漆膜变化情况。 24
4(1(10 耐水性:将样板浸在50?1?的恒温水浴中，观察漆膜变化情况，加温在50?1?保持8h，然后停止加热，在保温的设备中自然冷却16h为一个周期。
4(1(11 耐腐蚀性:测定漆膜抗腐蚀的性能，采用以下三种检验方法测定。
a)耐盐雾试验:在盐雾试验箱内进行。样板要求采用透明胶带或精制蜡封边，中心部位
用锐利的刀片，按60?夹角划两条交叉透底的切割线，并以与垂直线30?角放置在盐雾箱中，要求样板之间不能互相遮挡和接触。控制箱内温度在36?0.1,0.7?连续喷雾，盐水浓度为2(5?1),的NaCl溶液，PH为6.5,7.2盐雾箱内，盐雾沉降量为80cm面积内每小时1,2mL(按至少16h的平均数)连续试验48h检查一次，两次检查以后，每隔72h检查一次，每次检查后样板应变换位置。按产品规定的标准和时间进行检查。观察沿切割线漆膜下面锈蚀蔓延的情况(本标准规定的指标，均按单侧锈蚀蔓延不超过2mm为准)。盐水是不循环使用。
b)耐食盐水试验:将涂漆的样板，浸泡在温度为25?1?含3,NaCl溶液中，每隔24h检查漆膜的破坏和腐蚀状况。
c)实际使用寿命的考核:以达到腐蚀穿孔或因锈蚀产生结构损坏的年限(或行驶里程)来表示。
4(1(12 耐汽油性:按GB,T 1734—1979《漆膜耐汽油性测定法》测定。 4(1(13 耐机油性，按化暂2017—1957《耐润滑油性测定法》测定。
4(1(14 耐候性:考核漆膜抗自然破坏能力。
a)大气曝晒试验:按GB,T 1767—1979《漆膜耐候性测定法》测定，曝晒点为广州市或海南岛。
b)实际使用考核:在长江以南地区，汽车经规定的使用年限后，检查漆膜破坏情况。 4(1(15 耐温变性:把试验样板从室温放入，60?烘箱里1h，然后取出样板，冷却至室温再放入,40?冷冻机内1h后，取出样板至室温为一周期。
附加说明:
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:第一汽车厂。
本标准主要起草人:李树林。
浙公网安备 33021202002483