【word】 浅谈黄登水电站导流隧洞工程钢模台车费用分摊

【word】 浅谈黄登水电站导流隧洞工程钢模台车费用分摊 浅谈黄登水电站导流隧洞工程钢模台车费 用分摊 水利建设与管理?2011年第4期 浅谈黄登水电站异流隧洞工程 钢横套车费用分摊 穆秀英吴新 (北京峡光经济技术咨询有限责任公司100120) 【摘要】为保证导流隧洞大断面混凝土衬砌施工进度和施工质量.钢模台车在导流隧洞混凝土衬砌施工中得到广 泛应用.本文结合钢模台车在黄登水电站导流隧洞混凝土衬砌中的运用.对平移式钢模台车的制作,安装,拆除,运行 等费用的计算方法作了介绍,并给出了将钢模台车上述费用分摊到所衬砌的混努!-价中的方法,可为类似隧洞混 凝土衬砌模板费用分摊提供参考. 【关键词】隧洞混凝土衬砌钢模台车费用分摊 1引言 水工隧洞混凝土衬砌如果采用常规立模方法施工, 不仅投入劳务多,材料消耗大,施工质量难以满足要求,施 工进度也将难以保证.鉴于钢模台车具有衬砌密实度高, 效果稳定,外表光滑,统一,美观,循环使用,操作方便,工 序简单,进展迅速等特点,目前,平移式钢模台车在水电 站导流隧洞混凝土衬砌施工中得到广泛应用,随之而来 的钢模台车费用如何分摊是造价管理人员必须解决的问 题.下面结合云南澜沧江黄登水电站右岸设置的两条截 面尺寸不同的导流隧洞所使用的平移式钢模台车应用情 况加以介绍. 2工程概况 黄登水电站位于云南省兰坪县境内,采用堤坝式开 发,是云南澜沧江上游古水至苗尾河段”一库七级”水电 梯级开发 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 的第五级水电站,以发电为主.上游与托巴 水电站,下游与大华桥水电站相衔接.电站装机容量 1900MW,年发电量86.29亿kW?h.拦河大坝初拟为混凝 土重力坝,最大坝高202m. 导流隧洞共两条,布置于坝址右岸.1号导流隧洞 进口高程1473.Om,洞身长1146.706m,洞身为方圆形 断面,断面尺寸16mx20m,顶拱中心角120o,隧洞底坡 0.35%,出口底板高程1469.Om.1号导流隧洞一次支 护采用锚喷支护,二次支护采用混凝土衬砌,衬砌厚 1.0-3.Om. 2号导流隧洞进口高程1477.Om,洞身长1318.137m, 洞身为方圆形断面,断面尺寸8mxllm,顶拱中心角 120~,隧洞底坡0.30%,出口底板高程1473.Om.2号导流 隧洞一次支护采用锚喷支护,二次支护采用混凝土衬砌, 衬砌厚0.6,1.8m. 工程进度要求,该工程2010年1月1日进场,1号导 流隧洞2011年10月31日具备过流条件,2号导流隧洞 2012年2月28日具备过流条件. 3钢模台车方案拟定 由于导流隧洞工期紧,且两条导流隧洞衬砌断面尺 寸不同,经过分析研究,决定每条导流隧洞各采用2套钢 模台车进行隧洞混凝土衬砌施工,以解决导流隧洞边开 挖边衬砌的平行作业问题,确保总体工期的实现. 导流隧洞混凝土衬砌分段浇筑,分段长度按12m设 计,根据导流隧洞衬砌断面面积和衬砌厚度,对1号,2号 导流隧洞钢模台车进行结构 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 ,根据钢模台车结构构 造计算结果,1号,2号导流隧洞每套钢模台车重量分别 为296.27t和85.96t. 4钢模台车制作费用计算 钢模台车制作包括施工准备,下料加工,预拼装及调 试,厂内搬运堆方等内容.制作费用参考《水电建筑工程 预算定额}(2004年版)以钢模台车整套重量计算.计算成 果见表1. 5钢模台车安装费用计算 钢模台车安装包括施工准备,场内运输,现场拼 装,整体就位,调试等内容.安装费用参考《水电建筑工 穆秀英等,浅谈黄登水电站导流隧洞工程钢模台车费用分摊61 程预算定额》(2004年版)以钢模台车整套重量计算.计 算成果见表2. 6钢模台车拆除费用计算 钢模台车拆除包括施工准备,现场拆除,场内运 输,整理入库等内容.拆除费用参考《水电建筑工程预 算定额》(2004年版)以钢模台车整套重量计算.计算成 果见表3. 7钢模台车运行费用计算 钢模台车运行包括施工准备,脱模,整体移动,轨道 移位,立模,测量校正及维护等内容.运行费用参考《水电 建筑工程预算定额))(2004年版)以混凝土与模板的接触 面积计算.计算成果见表4. 表1钢模台车制作费用计算成果 序号名称及规格单位1号导流隧洞2号导流隧洞 —— 1人工费7vJtlO77.441209.64 —— 2材料费7t5906.546027.89 —— 3机械费兀/t796.37891.58 — —单价兀,t7780_358129.1l 1号洞总价(单价~296.27d套×2套)+—— 兀4610168.591397557.12 2号洞总价(单价~85.96t/套×2套) 表2钢模台车安装费用计算成果 序号名称及规格单位1号导流隧洞2号导流隧洞 —— 1人工费7t378.30437.45 —— 2材料费兀/t84.63152.67 —— 3机械费yc/t599.34715.94 — —单价兀/t1062-2713o6.06 1号洞总价(单价~296.27t/套×2套×1次)+—— 兀629437.47224537.84 2号洞总价(单价~85.96t/套×2套×1次) 表3钢模台车拆除费用计算成果 序号名称及规格单位1号导流隧洞2号导流隧洞 —— 1人工费兀/tl30.71173.71 —— 2材料费ytz/t36.491O8.45 —— 3机械费y6/t297.48297.48 ——单价兀/t464.68579.65 1号洞总价(单价~296.27t/~5×2套×1次)+一 兀275341.4999653.43 2号洞总价(单价~85.96套×2套×1次) 8钢模台车制作,安装,拆除,运行费用的分摊 目前的水电行业工程量计价 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 规定,模板的材 料及其支撑材料,以及模板,制作,设计,安装(包括支 撑),运行,拆除,质量检查,保管及维护等一切费用均 包含在相应的混凝土单价之内,不另行计量支付.因为 4套钢模台车是为黄登水电站1号,2号导流隧洞工程 衬混凝土施工而设计加工的,钢模台车模板尺寸有其 特殊性,难以在其他工程中再重复使用,因此钢模台车 的制作费用必须在该衬混凝土施工中一次摊销完毕, 但应适当考虑钢模台车报废后的废品回收价值,残值 62穆秀英等/浅谈黄登水电站导流隧洞工程钢模台车费用分摊 表4钢模台车运行费用计算表 序号名称及规格单位1号导流隧洞2号导流隧洞 1人工费元/lOOm2846.69989.95 2材料费元IlOOm2607.61655.68 3机械费元/lOOm2549.54535.56 合价元/lOOm22003.852181.19 单价元,fTl220.0421.81 率按10%考虑.由于该工程钢模台车与钢筋台车公用 行走轨道,其制作安装费用已分摊到钢筋台车制作安 装专项费用内,因此,在计算该工程钢模台车费用分摊 时不再考虑此项费用. 根据上述计算的钢模台车制作,安装,拆除,运行费 用的直接费,按照《水电工程设计概算费用标准》中规定 的其他直接费,间接费,利润和税金的取费(税)率,计取 上述费用后的全费用,分摊到混凝土衬砌单价中. 黄登水电站1号,2号导流隧洞使用钢模台车浇筑的 混凝土工作量分别为69579.68m和29499.23m,相应的 立模面积分别为52601.92m2和31417.46m,钢模台车制 作,安装,拆除,运行费用分摊计算成果见表5. 表51号,2号导流隧洞钢模台车费用分摊计算成果 费用分摊计算 项目名称 序号单位1号导流隧洞2号导流隧洞 费用摊销计算式分摊费用 l混凝土工程量m369579.6829499-23 2混凝土立模面积m252601.9231417.46 3制作费用兀4610168.59l397557.12 4残值率%1O.00 —— 5安装费用兀629437.47224537.84 6拆除费用兀275341.4999653.43 7运行费用元/m220.0421.81 8制作费用元/m3[31x(1_【4】)/【1】59.6342.64 9安装费用元/m3[5]/[1]9.057.61 1O拆除费用元/m【6]/[1]3.963_38 11运行费用元/m【7]x[2]/[1]l5.1523.23 l2直接费摊销合计元/m3【8]+【9】+[10】+[11]87.7976.86 13其他直接费元/m3[12】x6.6%5.795.07 14间接费元/([12]十【13])x13.66%12.7811.19 15利润元/msffi2]+[131+[14])x7%7.456.52 l6税金元/m3(【12]+[13】+【14]+【15])x3.25%3.7O3.24 全费用摊销元/m3【l2]+[13】+[14]+【15】+【16】l17.51102.88 9结语 从上述计算可以看出,钢模台车制作,安装,拆 除,运行费用比常规混凝土浇筑模板费用较高,摊人 到混凝土综合单价中以后所占权重达25%.但鉴于目 前水电大开发的形势,导流隧洞的提前运行直接影响 江河的截流,也直接影响水电站的发电(下转第25页) 孟维欢/浅析大体积混凝土裂缝防治 措施 《全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观全国民用建筑工程设计技术措施》规划•建筑•景观软件质量保证措施下载工地伤害及预防措施下载关于贯彻落实的具体措施 左右的水泥,从而降低了混凝土的水化热,有效防止了 混凝土裂缝的产生. 2裂缝防治的施工措施 混凝土的施工环境和施工方法是保证混凝土质量的 关键环节,为了有效防治混凝土裂缝的产生,在施工过程 中应注意以下方面: a.混凝土的浇筑可采用分层连续浇筑或推移式连 续浇筑,不留施工缝,并应符合下列规定:?混凝土的 摊铺厚度应根据所用振捣器的作用深度及混凝土的和 易性确定,当采用泵送混凝土时,混凝土的摊铺厚度不 大于600mm;当采用非泵送混凝土时,混凝土的摊铺厚 度不大于400ram;?分层连续浇筑或推移式连续浇筑, 其层问的间隔时间应尽量缩短,必须在前层混凝土初 凝之前,将下层混凝土浇筑完毕;层间最长的时间间隔 不大于混凝土的初凝时间,超过初凝时间时,层面应按 施工缝处理. b.大体积混凝土采取分层浇筑施工时,水平施工缝 的处理应符合下列规定:?清除浇筑表面的浮浆,软弱混 凝土层及松动的石子,并均匀露出粗骨料;?在上层混凝 土浇筑前,应用压力水冲洗}昆凝土表面的污物,充分湿 润,但不得有积水;@对非泵送及低流动度混凝土,在浇 筑上层混凝土时,应采取接浆措施. c.混凝土的拌制,运输必须满足连续浇筑施工及 尽量降低混凝土出罐温度等方面的要求,并应符合下 列规定:?炎热季节浇筑大体积混凝土时,混凝土搅拌 场站宜对砂,石骨料采取遮阳,降温措施;?采用泵送 混凝土施工时,混凝土的运输宜采用混凝土搅拌运输 车,混凝土搅拌运输车的数量应满足混凝土连续浇筑 的要求. d.在混凝土浇筑过程中,应及时清除混凝土表面的 泌水.泵送混凝土的水灰比一般较大,泌水现象也较严 重,不及时清除,将会降低结构混凝土的质量. e.混凝土浇筑完毕后,应及时按温控技术措施的 要求进行保温养护,并应符合下列规定:?保温养护措 施,应使混凝土浇筑块体的里外温差及降温速度满足 温控指标的要求;?保温养护的持续时间,应根据温度 应力(包括混凝土收缩产生的应力)加以控制,确定,保 温覆盖层的拆除应分层逐步进行;?在保温养护过程 中,应保持混凝土表面的湿润.保温养护是大体积混凝 土施工的关键环节,其目的主要是降低大体积混凝土 浇筑块体的内外温差值,以降低混凝土块体的自约束 应力;其次是降低大体积混凝土浇筑块体的降温速度, 充分利用混凝土的抗拉强度,以提高混凝土块体承受 外约束应力的抗裂能力,达到防止或控制温度裂缝的 目的.同时,在养护过程中保持良好的湿度,使混凝土 在良好的环境下养护.塑料薄膜,草袋可作为保温材料 覆盖混凝土,在寒冷季节可搭设挡风保温棚.施工人员 需根据事先确定的温控指标要求,确定大体积混凝土 浇筑后的养护措施. f.对标高位于?0.0以下的部位,应及时回填土;?0.0 以上的部位应及时加以覆盖,不宜长期暴露在风吹日晒 的环境中. g.大体积混凝土拆模后,应采取预防寒潮袭击,突然 降温和剧烈干燥等措施. 3结语 大体积混凝土结构产生裂缝的原因虽然错综复杂, 但只要按照科学的方法设计,规范地组织施工,在施工的 各个阶段,各个环节上规范操作,就能有效防止混凝土结 构物裂缝的产生,从而提高混凝土结构物的质量,延长混 凝土结构物的使用寿命,提高经济效益.A (上接第62页)时间,大家都知道,水电站的按期(或提 前)发电,对于投资方将意味着投资效益的提前发挥, 几乎在所有的以导流隧洞为导流方式的水电站施工 中,钢模台车已成为大断面,长距离导流隧洞混凝土 衬砌的首选.因此,在大中型水电站建设可研阶段,如 果选择了导流隧洞这种导流方式,在设计概算中就应 该合理计列钢模台车的费用.在施工招标阶段,对于 投标人的投标报价,应该合理,足额计取钢模台车的 费用;招标人选择中标人时,应对其 施工方案 围墙砌筑施工方案免费下载道路清表施工方案下载双排脚手架施工方案脚手架专项施工方案专项施工方案脚手架 和投标 报价综合评审,对于采用钢模台车浇筑衬砌混凝土的 投标人,应分析其混凝土浇筑报价中是否合理计取了 钢模台车的费用.只有在保证投标人适当利益的情况 下,才能保证承包人按期,按质的提交一个精品工程, 实现”双赢”.A