3验三、SDH点对点组网配置实验

3验三、SDH点对点组网配置实验 d'estar totalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió de grua d'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar la grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pneumàtics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensor de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operació està estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleix amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser en els extrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubicació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, no-central. 10. Quan la grua d'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador després, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pont en lloc seguretat ? martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de línia de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el pont a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament un metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la velocitat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. ? Quan movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localització correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija feix. ? procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat per l'alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustar-lo. ? feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec fins el partit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorera. 2, controls de 实验三 SDH光传输点对点组网配置实验 一、实验目的 通过本实验了解2M业务在点对点组网方式时候的配置，要求在SHD2的SP1D 支路板1~`8端口和SHD3的SP1D支路板1~8端口之间有2M业务连通。 二、实验仪器 1.OPTIX155/622H设备2套 2.OSN2000设备1套。 3.维护终端1台。 4.光纤若干。 5.cc08程控交换机一台。 6.普通电话机一部。 三、实验原理 该实验以实验一和实验二为基础，实验原理参见前面两个实验，此处不再赘述。 四、实验内容 1.采用点对点组网方式时，需要两套SDH设备。 图3-1点对点连接 2.本实验设备间光纤实际连接图如下: d'estar totalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió de grua d'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar la grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pneumàtics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensor de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operació està estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleix amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser en els extrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubicació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, no-central. 10. Quan la grua d'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador després, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pont en lloc seguretat ? martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de línia de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el pont a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament un metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la velocitat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. ? Quan movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localització correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija feix. ? procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat per l'alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustar-lo. ? feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec fins el partit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorera. 2, controls de d'estar totalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió de grua d'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar la grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pneumàtics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensor de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operació està estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleix amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser en els extrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubicació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, no-central. 10. Quan la grua d'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador després, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pont en lloc seguretat ? martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de línia de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el pont a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament un metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la velocitat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. ? Quan movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localització correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija feix. ? procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat per l'alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustar-lo. ? feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec fins el partit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorera. 2, controls de 图3-2 点对点实际连接 3.以OPTIX 155M/622组网时候为例实际连接图如下: 图3-3 点对点板位连接 4.ODF光纤配线架连接示意图如下: 图3-4 点对点配线架连接 5.数据准备说明: (1)SDH传输设备中“线路”对应着光接口。 (2)SDH传输设备中“支路”对应着2M/34M/以太网等电接口。 dents. 5, especial atenció a la gestió de la seguretat en el lloc, no hi ha operacions il•legals estrictament segonsequisits pertinents de l'obra. Protegir la salut i seguretat dels treballadors de la construcció, posar fi a tot tipus d'acci95, d'acord amb els r-" de l'estat i Ministerial "prescripcions tècniques per a la construcció Enginyeria l'autopista" de la JTJ076ecial a la seguretat, posar fi a tot tipus d'accidents fortament realitzar "construcció i instal•lació regulació de seguretatió esps els nivells ha sempre comprova i trobava el problema corregit i en realitat tallat en l'accident del brot. 4, prestar atencots els nivells en la producció, l'equip de lideratge organitza controls periòdics. Personal de vigilància de seguretat a totat a tuna equivocació. 3, supervisió estricta seguretat, millorar el sistema de comprovacions de seguretat comprovacions de seguretent treball seguretat producció, sovint per educar treballadors, sense relaxar la seva vigilància, acció negligent, malament realmcartells, fotografies, etc. en lloc de mobilització de defensa en forma de consciència plena de producció segur. Implementar çar després de la formació de "tres nivells" educació en una base regular, també a través del concurs de seguretat, seguretatconstrucció sistema, va comen-ació, abans d'operació. 2, educació viària i regularització, sistematització d'educació viària de precistes, soldadors, Foner i altres oficis més importants cal sotmetre's a entrenament i passar exàmens per obtenir la certificlectride seguretat requerides feina, complet en tots els nivells, tan que youzhiyouquan i ple de jugar a la funció de supervisió, eguretat primer. Anàlisi de la situació de seguretat en una base regular, estudiar i resoldre problemes en personal de gestió ha sederatge, organització so projectes i equip de construcció, es va crear l'equip de seguretat grup líder, gestors personalment fusta o contraplacat la part superior per evitar caure objectes ferit. 12, mesures de garantia de seguretat 1, enfortir el li ons destió de pont carretera transnacional començant amb l'erecció d'acer bastida a la carretera del canal de cotxe, imposició tauln els mitjans de comunicació locals. 6, control d'informació d'identitat en els senyals de control normatiu zona 1000m. 7, geicat el control comportament per començar 3r a la Brigada de policia de comtat yuanling responsable de control de trànsit avís publimplantació de l'empresa; assistida pel trànsit yuanling County Brigada de la policia. 5, l'avís d'informació de compliment ae la l. 4, la divisió de responsabilitats per a trànsit pont de artèria construcció secundaris, carretera Yueyang és responsable dd'actes reguladors, configurar el sistema de control de trànsit a cada extrem, en l'àmbit normatiu i establir l'ordre especia 2 hores) per a alleujament del vehicle. 3, per tal de garantir l'execució suau-quan i com el pont pont va començar a finals de feix. Tot tancat camí de control cada feix de final (1 - 26 - d'estar totalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió de grua d'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar la grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pneumàtics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensor de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operació està estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleix amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser en els extrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubicació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, no-central. 10. Quan la grua d'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador després, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pont en lloc seguretat ? martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de línia de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el pont a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament un metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la velocitat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. ? Quan movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localització correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija feix. ? procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat per l'alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustar-lo. ? feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec fins el partit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorera. 2, controls de e-Bridge 传输实验指导 书 传输实验三 (3)容器/虚容器和线路支路的对应关系。 2M---C12(容器12)-VC12 (虚容器12):1个VC12对应着1个2M ， 34M-C3-VC3 140M-C4-VC4。 五、实验步骤 1.实验前为避免引起不必要的冲突，参与实验的学生均在实验指导老师的安排 下，采用不同的用户名登陆。用户名密码分配表具体如下: 表1 户名密码分配表 终端编号 登陆用户ID 密码 终端编号 登陆用户ID 密码 1 zd01 xh01 11 zd11 xh11 2 zd02 xh02 12 zd12 xh12 3 zd03 xh03 13 zd13 xh13 4 zd04 xh04 此处省略了从终端14至终端36的用户 ID及密码说明，其对应用户ID和密码5 zd05 xh05 都是依次顺序排下来的，届时学生根据6 zd06 xh06 自己所做的位置，依据终端编号来登陆 7 zd07 xh07 37 Zd37 xh39 8 zd08 xh08 38 Zd38 xh40 9 zd09 xh09 39 Zd39 xh39 10 zd10 xh10 40 Zd40 xh40 2.做本实验之前，参与实验学生应对SDH的原理、命令行有比较深刻的了解。 以下范例是用户名为“szhw”(密码为nesoft)所配置的配置命令行。 (1)点对点传输实验SDH2配置: #2:login:1,"nesoft"; :per-set-endtime:15m&24h,1990-0-0,0*0; :cfg-init; :cfg-set-nepara:device=sbs155a:nename="SDH2":gne=true; :cfg-create-lgcsys:sys1 ra. 2, controls deartit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorefins el p feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec?lo. -alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustarper l' procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat ?feix. correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija zació movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localit Quan ?itat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. elocun metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la v a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament pont a de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de líni?lloc seguretat nt enesprés, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pod'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador d central. 10. Quan la grua-cació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, noextrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubi en elsx amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser à estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleiió estr de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operacics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensoneumàta grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pd'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar lgrua 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió deotalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de d'estar t - 27 - d'estar totalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió de grua d'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar la grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pneumàtics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensor de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operació està estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleix amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser en els extrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubicació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, no-central. 10. Quan la grua d'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador després, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pont en lloc seguretat ? martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de línia de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el pont a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament un metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la velocitat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. ? Quan movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localització correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija feix. ? procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat per l'alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustar-lo. ? feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec fins el partit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorera. 2, controls de :cfg-create-board:3,sp1d:4,efsc:11&&12,oi4:9,x42:15,stg:18,ohp2; :cfg-set-ohppara:tel1=102; :cfg-set-ohppara:meet=999:reqt=8:dial=dtmf; :cfg-set-ohppara:rax=sys1; :cfg-set-stgpara:sync=intr:syncclass=intr; :cfg-set-gutumap:t3,3,sp1d,0; :cfg-set-gutumap:ge1,12,oi4,1; :cfg-set-tupara:tu3,1&&8,np; :cfg-set-xcmap:xlwork,9,x42; :cfg-set-attrib:2f:bi:nopr:tm:line:155; //2站到3站的业务; :cfg-create-vc12:sys1,ge1,1&&8,sys1,t3,1&&8; :cfg-create-vc12:sys1,t3,1&&8,sys1,ge1,1&&8; :cfg-checkout; :cfg-get-nestate; (2)点对点传输实验SDH3配置: #3:login:1,"nesoft"; :per-set-endtime:15m&24h,1990-0-0,0*0; :cfg-init; :cfg-set-nepara:device=sbs155a:nename="SDH3":gne=false; :cfg-create-lgcsys:sys1; :cfg-create-board:3,sp1d:11&&12,oi4:9,x42:15,stg:18,ohp2; :cfg-set-ohppara:tel1=103; :cfg-set-ohppara:meet=999:reqt=8:dial=dtmf; :cfg-set-ohppara:rax=sys1; :cfg-set-stgpara:sync=e1s8k:syncclass=e1s8k&intr; :cfg-set-gutumap:t3,3,sp1d,0; dents. 5, especial atenció a la gestió de la seguretat en el lloc, no hi ha operacions il•legals estrictament segonsequisits pertinents de l'obra. Protegir la salut i seguretat dels treballadors de la construcció, posar fi a tot tipus d'acci95, d'acord amb els r-" de l'estat i Ministerial "prescripcions tècniques per a la construcció Enginyeria l'autopista" de la JTJ076ecial a la seguretat, posar fi a tot tipus d'accidents fortament realitzar "construcció i instal•lació regulació de seguretatió esps els nivells ha sempre comprova i trobava el problema corregit i en realitat tallat en l'accident del brot. 4, prestar atencots els nivells en la producció, l'equip de lideratge organitza controls periòdics. Personal de vigilància de seguretat a totat a tuna equivocació. 3, supervisió estricta seguretat, millorar el sistema de comprovacions de seguretat comprovacions de seguretent treball seguretat producció, sovint per educar treballadors, sense relaxar la seva vigilància, acció negligent, malament realmcartells, fotografies, etc. en lloc de mobilització de defensa en forma de consciència plena de producció segur. Implementar çar després de la formació de "tres nivells" educació en una base regular, també a través del concurs de seguretat, seguretatconstrucció sistema, va comen-ació, abans d'operació. 2, educació viària i regularització, sistematització d'educació viària de precistes, soldadors, Foner i altres oficis més importants cal sotmetre's a entrenament i passar exàmens per obtenir la certificlectride seguretat requerides feina, complet en tots els nivells, tan que youzhiyouquan i ple de jugar a la funció de supervisió, eguretat primer. Anàlisi de la situació de seguretat en una base regular, estudiar i resoldre problemes en personal de gestió ha sederatge, organització so projectes i equip de construcció, es va crear l'equip de seguretat grup líder, gestors personalment fusta o contraplacat la part superior per evitar caure objectes ferit. 12, mesures de garantia de seguretat 1, enfortir el li ons destió de pont carretera transnacional començant amb l'erecció d'acer bastida a la carretera del canal de cotxe, imposició tauln els mitjans de comunicació locals. 6, control d'informació d'identitat en els senyals de control normatiu zona 1000m. 7, geicat el control comportament per començar 3r a la Brigada de policia de comtat yuanling responsable de control de trànsit avís publimplantació de l'empresa; assistida pel trànsit yuanling County Brigada de la policia. 5, l'avís d'informació de compliment ae la l. 4, la divisió de responsabilitats per a trànsit pont de artèria construcció secundaris, carretera Yueyang és responsable dd'actes reguladors, configurar el sistema de control de trànsit a cada extrem, en l'àmbit normatiu i establir l'ordre especia 2 hores) per a alleujament del vehicle. 3, per tal de garantir l'execució suau-quan i com el pont pont va començar a finals de feix. Tot tancat camí de control cada feix de final (1 - 28 - d'estar totalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió de grua d'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar la grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pneumàtics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensor de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operació està estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleix amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser en els extrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubicació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, no-central. 10. Quan la grua d'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador després, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pont en lloc seguretat ? martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de línia de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el pont a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament un metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la velocitat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. ? Quan movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localització correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija feix. ? procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat per l'alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustar-lo. ? feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec fins el partit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorera. 2, controls de e-Bridge 传输实验指导 书 传输实验三 :cfg-set-gutumap:gw1,11,oi4,1; :cfg-set-tupara:tu3,1&&8,np; :cfg-set-xcmap:xlwork,9,x42; :cfg-set-attrib:2f:bi:nopr:tm:line:155; //2站到3站的业务 ; :cfg-create-vc12:sys1,gw1,1&&8,sys1,t3,1&&8; :cfg-create-vc12:sys1,t3,1&&8,sys1,gw1,1&&8; :cfg-checkout; :cfg-get-nestate; (3)将整理好的脚本文件，输入保存为txt格式文件，生成脚本文件。 (4)通过EB平台对SDH进行配置。 1 ?在WindowsXP的桌面上双击快捷图标，成功启动Ebridge软件后，出现如图一所示的界面。 2?单击“确定”，在出现的界面中选择你所需要登陆的SDH网元站点。 ra. 2, controls deartit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorefins el p feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec?lo. -alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustarper l' procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat ?feix. correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija zació movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localit Quan ?itat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. elocun metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la v a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament pont a de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de líni?lloc seguretat nt enesprés, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pod'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador d central. 10. Quan la grua-cació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, noextrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubi en elsx amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser à estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleiió estr de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operacics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensoneumàta grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pd'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar lgrua 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió deotalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de d'estar t - 29 - d'estar totalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió de grua d'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar la grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pneumàtics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensor de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operació està estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleix amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser en els extrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubicació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, no-central. 10. Quan la grua d'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador després, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pont en lloc seguretat ? martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de línia de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el pont a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament un metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la velocitat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. ? Quan movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localització correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija feix. ? procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat per l'alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustar-lo. ? feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec fins el partit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorera. 2, controls de 3?按用户名密码分配表输入用户名和密码，按“确定”按钮。进入如下界面。 dents. 5, especial atenció a la gestió de la seguretat en el lloc, no hi ha operacions il•legals estrictament segonsequisits pertinents de l'obra. Protegir la salut i seguretat dels treballadors de la construcció, posar fi a tot tipus d'acci95, d'acord amb els r-" de l'estat i Ministerial "prescripcions tècniques per a la construcció Enginyeria l'autopista" de la JTJ076ecial a la seguretat, posar fi a tot tipus d'accidents fortament realitzar "construcció i instal•lació regulació de seguretatió esps els nivells ha sempre comprova i trobava el problema corregit i en realitat tallat en l'accident del brot. 4, prestar atencots els nivells en la producció, l'equip de lideratge organitza controls periòdics. Personal de vigilància de seguretat a totat a tuna equivocació. 3, supervisió estricta seguretat, millorar el sistema de comprovacions de seguretat comprovacions de seguretent treball seguretat producció, sovint per educar treballadors, sense relaxar la seva vigilància, acció negligent, malament realmcartells, fotografies, etc. en lloc de mobilització de defensa en forma de consciència plena de producció segur. Implementar çar després de la formació de "tres nivells" educació en una base regular, també a través del concurs de seguretat, seguretatconstrucció sistema, va comen-ació, abans d'operació. 2, educació viària i regularització, sistematització d'educació viària de precistes, soldadors, Foner i altres oficis més importants cal sotmetre's a entrenament i passar exàmens per obtenir la certificlectride seguretat requerides feina, complet en tots els nivells, tan que youzhiyouquan i ple de jugar a la funció de supervisió, eguretat primer. Anàlisi de la situació de seguretat en una base regular, estudiar i resoldre problemes en personal de gestió ha sederatge, organització so projectes i equip de construcció, es va crear l'equip de seguretat grup líder, gestors personalment fusta o contraplacat la part superior per evitar caure objectes ferit. 12, mesures de garantia de seguretat 1, enfortir el li ons destió de pont carretera transnacional començant amb l'erecció d'acer bastida a la carretera del canal de cotxe, imposició tauln els mitjans de comunicació locals. 6, control d'informació d'identitat en els senyals de control normatiu zona 1000m. 7, geicat el control comportament per començar 3r a la Brigada de policia de comtat yuanling responsable de control de trànsit avís publimplantació de l'empresa; assistida pel trànsit yuanling County Brigada de la policia. 5, l'avís d'informació de compliment ae la l. 4, la divisió de responsabilitats per a trànsit pont de artèria construcció secundaris, carretera Yueyang és responsable dd'actes reguladors, configurar el sistema de control de trànsit a cada extrem, en l'àmbit normatiu i establir l'ordre especia 2 hores) per a alleujament del vehicle. 3, per tal de garantir l'execució suau-quan i com el pont pont va començar a finals de feix. Tot tancat camí de control cada feix de final (1 - 30 - d'estar totalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió de grua d'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar la grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pneumàtics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensor de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operació està estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleix amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser en els extrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubicació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, no-central. 10. Quan la grua d'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador després, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pont en lloc seguretat ? martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de línia de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el pont a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament un metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la velocitat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. ? Quan movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localització correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija feix. ? procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat per l'alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustar-lo. ? feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec fins el partit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorera. 2, controls de e-Bridge 传输实验指导 书 传输实验三 4?点击“申请席位”， EB Server服务器端会对登陆操作请求自动进行排队，分配上机时间。 5?当学生终端占用操作席位后单击“导入文本文件”按钮，导入自己配置好的命令行 脚本文件，点“批处理”按钮进行脚本执行。 ra. 2, controls deartit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorefins el p feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec?lo. -alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustarper l' procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat ?feix. correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija zació movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localit Quan ?itat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. elocun metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la v a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament pont a de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de líni?lloc seguretat nt enesprés, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pod'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador d central. 10. Quan la grua-cació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, noextrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubi en elsx amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser à estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleiió estr de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operacics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensoneumàta grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pd'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar lgrua 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió deotalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de d'estar t - 31 - d'estar totalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió de grua d'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar la grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pneumàtics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensor de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operació està estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleix amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser en els extrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubicació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, no-central. 10. Quan la grua d'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador després, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pont en lloc seguretat ? martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de línia de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el pont a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament un metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la velocitat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. ? Quan movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localització correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija feix. ? procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat per l'alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustar-lo. ? feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec fins el partit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorera. 2, controls de 六、数据记录及处理 以上配置完成后，根据组网图连接好物理链路就可以对数据进行验证了。 1.将程控设备连接进传输网络进行验证 此种验证方式主要是通过将调试好的程控设备接入传输网络的验证，程控交换机必 须配置好出局数据，并且直接在DDF架上环回相应的2M业务正常。这时，通过将程控交换机的1个2M系统连接至传输的一个网元，此处比如连接至SDH2的SP1D板的第1个2M，然后将程控的另一个2M系统连接至SDH3的第1个2M。若此时验证程控的出局业务正常则证明传输业务配置正确。 2.误码测试 误码测试连接示意图如下: dents. 5, especial atenció a la gestió de la seguretat en el lloc, no hi ha operacions il•legals estrictament segonsequisits pertinents de l'obra. Protegir la salut i seguretat dels treballadors de la construcció, posar fi a tot tipus d'acci95, d'acord amb els r-" de l'estat i Ministerial "prescripcions tècniques per a la construcció Enginyeria l'autopista" de la JTJ076ecial a la seguretat, posar fi a tot tipus d'accidents fortament realitzar "construcció i instal•lació regulació de seguretatió esps els nivells ha sempre comprova i trobava el problema corregit i en realitat tallat en l'accident del brot. 4, prestar atencots els nivells en la producció, l'equip de lideratge organitza controls periòdics. Personal de vigilància de seguretat a totat a tuna equivocació. 3, supervisió estricta seguretat, millorar el sistema de comprovacions de seguretat comprovacions de seguretent treball seguretat producció, sovint per educar treballadors, sense relaxar la seva vigilància, acció negligent, malament realmcartells, fotografies, etc. en lloc de mobilització de defensa en forma de consciència plena de producció segur. Implementar çar després de la formació de "tres nivells" educació en una base regular, també a través del concurs de seguretat, seguretatconstrucció sistema, va comen-ació, abans d'operació. 2, educació viària i regularització, sistematització d'educació viària de precistes, soldadors, Foner i altres oficis més importants cal sotmetre's a entrenament i passar exàmens per obtenir la certificlectride seguretat requerides feina, complet en tots els nivells, tan que youzhiyouquan i ple de jugar a la funció de supervisió, eguretat primer. Anàlisi de la situació de seguretat en una base regular, estudiar i resoldre problemes en personal de gestió ha sederatge, organització so projectes i equip de construcció, es va crear l'equip de seguretat grup líder, gestors personalment fusta o contraplacat la part superior per evitar caure objectes ferit. 12, mesures de garantia de seguretat 1, enfortir el li ons destió de pont carretera transnacional començant amb l'erecció d'acer bastida a la carretera del canal de cotxe, imposició tauln els mitjans de comunicació locals. 6, control d'informació d'identitat en els senyals de control normatiu zona 1000m. 7, geicat el control comportament per començar 3r a la Brigada de policia de comtat yuanling responsable de control de trànsit avís publimplantació de l'empresa; assistida pel trànsit yuanling County Brigada de la policia. 5, l'avís d'informació de compliment ae la l. 4, la divisió de responsabilitats per a trànsit pont de artèria construcció secundaris, carretera Yueyang és responsable dd'actes reguladors, configurar el sistema de control de trànsit a cada extrem, en l'àmbit normatiu i establir l'ordre especia 2 hores) per a alleujament del vehicle. 3, per tal de garantir l'execució suau-quan i com el pont pont va començar a finals de feix. Tot tancat camí de control cada feix de final (1 - 32 - d'estar totalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió de grua d'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar la grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pneumàtics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensor de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operació està estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleix amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser en els extrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubicació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, no-central. 10. Quan la grua d'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador després, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pont en lloc seguretat ? martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de línia de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el pont a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament un metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la velocitat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. ? Quan movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localització correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija feix. ? procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat per l'alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustar-lo. ? feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec fins el partit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorera. 2, controls de e-Bridge 传输实验指导 书 传输实验三 根据上面连接图可在综合配线柜DDF架处用跳线将需要挂误码仪表的2M系统跳接至学生终端上的中继测试端口。找到对应的2M口，然后按照误码测试示意图进行连接，在学生终端电脑侧用误码仪测试误码，正常情况下，5分钟内误码应为0。 误码仪的使用方法详见误码仪《产品使用说明书》，这里不再做详细介绍。 七、实验注意事项 1.系统的划分:把SDH设备光口/电口所处在不同的环、或者链划分成不同的系统。 系统的划分针对单个的站点。系统的编号从SYS1开始。 2.线路的区分:左西右东，左边是西光口，右边是东光口。 3.主环方向:一般选择逆时针为主环。便于我们做光纤连接，形成有效的保护环。 4.光口(155M)和2M业务的收发关系: (1)链形/点对点:(双向业务)，光信号变成电信号同在一个光口完成。 (2)环形:单向业务，一般指单向通道保护环，光信号变成电信号在两个光口完成。 5.穿通概念:如果业务不在该站站点上下，就有可能在该站点穿通，如环/链组网中的ADM，穿通是针对于ADM网元所讲。穿通是针对于某个VC4中的VC12/VC3而言的。 6.创建单板:根据各个单板所在的槽位进行物理位置和逻辑位置的映射。 7.双向和单向区别:站A到站B的业务(2M)和站B到站A的业务所经过的站点如果是同一路由，则该业务为双向业务。否则为单向业务。 8.时钟的配置原则:选取其中一个站点时钟为自由震荡。其他站点时钟跟踪该站点时钟。(即跟踪线路方向时钟) 9.网关网元的选择: ra. 2, controls deartit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorefins el p feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec?lo. -alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustarper l' procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat ?feix. correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija zació movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localit Quan ?itat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. elocun metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la v a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament pont a de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de líni?lloc seguretat nt enesprés, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pod'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador d central. 10. Quan la grua-cació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, noextrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubi en elsx amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser à estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleiió estr de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operacics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensoneumàta grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pd'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar lgrua 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió deotalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de d'estar t - 33 - d'estar totalment acabats el treball protectora, biga angle racó protecció. Ma Yi que i, II, al final del pont esbiaixar perquè és de 70 graus, per la qual cosa s'utilitzen quan les bigues primers suport coixí per garantir la seguretat. 5. completa revisió de grua d'elevació, biga transport camions rutes de senderisme, no hi pot haver cap assentament de patir depressió; també comprovar la grua, vehicle de camió de transport de biga, com grua cordes de filferro intensitat, eixos de camió de transport de biga, pneumàtics, frens bones condicions, suports, feix fix punts del vehicle són segures. 6. Quan llosa d'ascensor de dos cotxes, Ascensor de dos cotxes a velocitat llisa i consistent, rotació, luffing ha d'obeir l'ordre de comanda, sense l'autorització l'operació està estrictament prohibit. 7. bigues i lloses en un remolc cal col•locar segons els requisits, estand, pivotar ubicació compleix amb els requisits i segellat amb la cadena. 8. grua aixecament procés, ha de ser equilibrat, segurs i fiables; i ha de ser en els extrems de la direcció de control de biga de corda, per evitar col•lisions, per garantir la seguretat. 9. l'elevació a la ubicació especificada, ubicació ha de ser configurat, i els extrems de la biga pastilles de forces bons, no-central. 10. Quan la grua d'elevació d'un feix tan lluny, per tal de garantir l'elevació segura, ser segur per primera jàssera penjant a l'embarcador després, variació a l'embarcador en funcionament una altra vegada, aixecament de Pier taula 200 mm d'alçada. (B) la biga de pont en lloc seguretat ? martells penjant a la línia de punta de costat feix, respectivament, segons la part superior de Pier de línia de la biga i les línies marcades en els costats dels punts biga comprovar i controlar la biga al llarg del pont i creuar el pont a la posició normal. Garanties al llarg del pont a la posició, adoptar les mesures següents: a una distància d'aproximadament un metre a la posició correcta, és a dir, fina ajustaments en els seus inicis, alternant la tracció en ambdós extrems de la velocitat es pot utilitzar per ajustar bigues laterals, lliscar a través de la direcció de diapositiva de canvi d'ajustar. ? Quan movent transversal a la biga, per tal de garantir la biga es mou a la posició i no bloqueig, quan 5 ~ 10 cm des de la localització correcta, començament fil martell alineació, preparat per a o col•locació de les marxes i comprovar si la integritat de tija feix. ? procés de col•locació de biga de Jack, haurà de tenir cura que la biga és. Al llarg del pont posició pot ser ajustat per l'alternança de col•locació de biga en ambdós extrems. Direcció transversal utilitzant un jack cargol lliscant per ajustar-lo. ? feix i llosa instal•lar: prop de alinear la biga amb suport, en cas contrari haurà d'aixecar, amb beurada de ciment sec fins el partit. Organització del trànsit Cheung mesura 1, cavalls molta XI Cun, Yan Jia Vila, Ma Yi poble i sortir al final de la vorera. 2, controls de (1)选择直接用维护网口和维护计算机相连的网元为网关网元。 (2)其他网元(站点)为非网关网元，这些网元和计算机通信经过DCC通路。 (3)在一个传输网络中，网关网元只有1个，其他都是非网关网元。 八、思考题 1.仔细阅读实验指导书，画出实验脚本配置 流程图 破产流程图 免费下载数据库流程图下载数据库流程图下载研究框架流程图下载流程图下载word 。 2.逐行翻译SDH2、SDH3配置脚本。 dents. 5, especial atenció a la gestió de la seguretat en el lloc, no hi ha operacions il•legals estrictament segonsequisits pertinents de l'obra. Protegir la salut i seguretat dels treballadors de la construcció, posar fi a tot tipus d'acci95, d'acord amb els r-" de l'estat i Ministerial "prescripcions tècniques per a la construcció Enginyeria l'autopista" de la JTJ076ecial a la seguretat, posar fi a tot tipus d'accidents fortament realitzar "construcció i instal•lació regulació de seguretatió esps els nivells ha sempre comprova i trobava el problema corregit i en realitat tallat en l'accident del brot. 4, prestar atencots els nivells en la producció, l'equip de lideratge organitza controls periòdics. Personal de vigilància de seguretat a totat a tuna equivocació. 3, supervisió estricta seguretat, millorar el sistema de comprovacions de seguretat comprovacions de seguretent treball seguretat producció, sovint per educar treballadors, sense relaxar la seva vigilància, acció negligent, malament realmcartells, fotografies, etc. en lloc de mobilització de defensa en forma de consciència plena de producció segur. Implementar çar després de la formació de "tres nivells" educació en una base regular, també a través del concurs de seguretat, seguretatconstrucció sistema, va comen-ació, abans d'operació. 2, educació viària i regularització, sistematització d'educació viària de precistes, soldadors, Foner i altres oficis més importants cal sotmetre's a entrenament i passar exàmens per obtenir la certificlectride seguretat requerides feina, complet en tots els nivells, tan que youzhiyouquan i ple de jugar a la funció de supervisió, eguretat primer. Anàlisi de la situació de seguretat en una base regular, estudiar i resoldre problemes en personal de gestió ha sederatge, organització so projectes i equip de construcció, es va crear l'equip de seguretat grup líder, gestors personalment fusta o contraplacat la part superior per evitar caure objectes ferit. 12, mesures de garantia de seguretat 1, enfortir el li ons destió de pont carretera transnacional començant amb l'erecció d'acer bastida a la carretera del canal de cotxe, imposició tauln els mitjans de comunicació locals. 6, control d'informació d'identitat en els senyals de control normatiu zona 1000m. 7, geicat el control comportament per començar 3r a la Brigada de policia de comtat yuanling responsable de control de trànsit avís publimplantació de l'empresa; assistida pel trànsit yuanling County Brigada de la policia. 5, l'avís d'informació de compliment ae la l. 4, la divisió de responsabilitats per a trànsit pont de artèria construcció secundaris, carretera Yueyang és responsable dd'actes reguladors, configurar el sistema de control de trànsit a cada extrem, en l'àmbit normatiu i establir l'ordre especia 2 hores) per a alleujament del vehicle. 3, per tal de garantir l'execució suau-quan i com el pont pont va començar a finals de feix. Tot tancat camí de control cada feix de final (1 - 34 -