湖北沪蓉西高速公路机电工程建设管理概况(陈克宁)

湖北沪蓉西高速公路机电工程建设管理概况(陈克宁) 湖北沪蓉西高速公路机沪工程建沪管理概况 湖北沪蓉西高速公路指沪部机沪管理部沪克戚沪袁沪沪宁 一工程沪介 湖北沪蓉西高速公路沪起湖北宜昌沪江大沪南岸～途沪宜都、沪、巴沪、建始、恩施、利川六沪市～西止于利川白羊塘阳个～与阳称重沪石柱沪相接。沪路由宜昌沪江大沪至沪白氏坪;沪宜沪段,、沪白氏坪至恩施吉心;沪宜恩段,和恩施阳称 吉心至利川白羊塘;沪恩利段,三沪目沪成～全沪称个320公里～其中宜沪段公里～宜恩段公里～恩利段16.5181 1 公里;建一沪路沪接沪另公里,。主沪沪梁座～沪122.518342幅沪沪万延米～其中,特大沪座延米～隧道17476761044座公里～其中,中短隧道座米～沪隧道155202599214座米～特沪隧道座米～主沪沪隧比沪375861092134 ,～互通式立交沪～通道道～天沪座～服51.621416531沪区个区～停沪个。45 湖北沪蓉西高速公路机沪工程包括全沪通信、收沪、沪控、供沪、照明、通信、沪力管道等系沪。全沪沪个沪控、通信、收沪管理1 分中心～个收沪站;其中个省界主沪收沪站～湖北省151 和重沪市共建分沪,～个隧道沪控所～个无人沪守通信820 站。机沪系沪投沪算沪概沪元～其中宜恩段沪元～恩7.964.94利段沪元。2.66 二机沪工程基本情况 收沪系沪,按湖北省高速公路沪收沪的有沪沪范建沪～使用网 全省沪一的沪收沪沪件～采用封沪式收沪系沪～收沪方式沪网 “人工自沪判型～人工收沪～沪算机管理～收沪沪音沪沪沪～/ 沪沪器校核”的半自沪方式～沪沪沪沪施沪重收沪～沪其他沪沪沪按沪型、行沪里程收取通行沪～通行采用非接卡触卡。系沪IC由沪道收沪控制子系沪、沪算机子系沪、沪音沪沪沪子系沪、部沪沪内子系沪、安全沪警子系沪、供配沪子系沪、光沪沪工程、防雷UPS 沪沪沪保沪接地沪施等成。各路段通沪前由省高速公路沪构网 管理部沪沪沪收～做到路段沪通之日～沪沪收沪之沪。全沪沪即网 2 有收沪入口沪道条～收沪出口沪道条。3640 通信系沪,按我省高速公路通信系沪沪建沪～采用我省划 普遍使用的通信系沪～由光沪字沪沪系沪、字程控数数SDH 交沪系沪、据、沪像沪沪系沪、光沪沪工程、通信沪源及接地等沪数 施成。构 通信系沪主要沪沪包括‐分沪用沪沪插套～‐ADM6222STM等沪沪沪套～‐等沪光沪路沪端沪沪套～4REG2STM4OLT2 沪沪套～程控字交沪机数套。ONU251 沪控系沪, ,沪控所沪沪～包括沪路沪沪沪沪沪沪、地沪板、沪合控制台、沪急沪沪1 隧道播控制台、沪控所供配沪沪沪、沪算机系沪硬件及沪件等广。,外沪沪沪～分沪主沪和隧道部分,两2 主沪沪沪包括控沪像机、沪沪沪沪沪沪器、象沪沪器、能沪度沪沪器、遥气 沪臂式信息沪布、沪立柱信息沪布、大型可沪信息沪志。屏屏 隧道沪控大分沪体个灾子系沪,火自沪沪警子系沪、隧道通9 沪控制子系沪、隧道照明控制子系沪、沪力沪控子系沪、水消防沪控子系沪、交通沪控子系沪、沪路沪沪沪沪子系沪、沪急沪沪子系沪、 有沪播子系沪～其中火自沪沪警、沪力沪控子系沪、沪路沪沪沪广灾 沪、沪急沪沪、沪度沪沪、有沪播子系沪沪相沪立的子系沪～隧道广独 通沪控制、隧道照明控制、交通沪控子系沪、消防沪控在沪沪构成上相沪立～在系沪成上沪合在一起。独构个子系沪之沪又9 都相互沪系～避免由于某子系沪出故障而影其子既响它 3 系沪的行～又可保沪整系沪的沪沪行～沪控所沪沪出沪运个运当 故障沪～在本地控制器上可完成沪沪控制～每隧道的所有本地控制器通沪工沪以太交沪机相沪～在隧道沪控沪沪室沪网 有本地主控制器～可控制整隧道的正常行。所有信个运 号号沪志是沪沪沪作～不允沪出沪矛盾的信沪示。 供配沪照明系沪,宜恩段供配沪系沪包括沪有个49 沪沪所～个箱式沪沪所和个沪沪10/0.4kv1210/0.4kv1010kv所。照明系沪安各沪具沪装灯套～敷沪高沪沪沪沪6419510kV ～安各沪埋地沪沪装台～安各沪装197.5km401UPS/EPS 330台～安各沪柴油沪沪机沪装台～完成四渡河和江沪并清两35 景沪照明系沪。 三沪蓉西高速公路机沪工程主要特点 沪蓉西高速公路机沪工程建沪沪模之大、涉及沪沪之多、技沪含量之高、沪沪方面之、沪管理之沪～在同沪工程中少广运国内 有～在湖北省位列第一。 一是工程沪模大。机沪工程投沪沪元;其中不包括隧道消7 防、通沪系沪,～沪湖北省高速公路机沪工程最大的。二是技沪要求高。沪蓉西高速公路机沪工程涉及通信、收沪、沪控、供沪、照明、管道、消防、通沪等沪沪～沪沪沪沪多、技沪含量高、沪品沪沪沪～且沿沪消防取水困沪、外供沪沪路沪等沪沪目沪沪、施工、管理提出了更高的要求。 三是施工沪度大、交叉作沪多。沪蓉西高速公路地沪山～区 4 交通沪困沪～作沪面窄～隧道中照明不足～运狭粉沪多～湿度大等因素使机沪施工沪度加大～沪沪防沪要求沪高～易沪生冷凝水致使沪路板沪坏与或沪沪下降等沪沪。机沪工程一期、路面、房建、交安、沪化、隧道工程施工交叉涂装干沪比沪沪重～沪涉沪路沪、部位多～沪沪工作量大～特沪是机沪沪留沪埋耗沪沪、易反沪。 四是安全生沪沪度沪大。沪蓉西机沪工程点多沪沪～管道、沪控、通信等沪沪具有作沪面分散～每点相沪工程量不大～需与一期路面沪度密切配合沪沪等特点～使安全生沪工作沪度加大。 四建沪管理情况 、沪目沪施机构1 沪使机沪工程的沪利沪施～沪蓉西指沪部委托湖北交通科学研究所沪其机沪工程建沪沪行沪沪化管理～成立沪蓉西高速公路机沪工程建沪管理部～在授沪范沪沪沪机沪工程的内招投沪～沪承包商和工程施工沪施管理～沪沪理公司和沪理工作沪施沪督～沪沪沪沪、沪理、施工和相沪工程等沪系。 机沪沪理沪公室沪招沪沪沪的社会个沪理～全沪共沪四机沪沪理沪公室～宜沪段个～宜恩段个～恩利段个。121 全沪机沪工程通沪招投沪沪沪家机沪承包商～个机沪施工沪913 段。 、沪目建沪管理2 5 本沪目沪格按照国家和交通部等有沪文件沪施建沪管理,;,沪格基本建沪程序1 本沪目沪格沪行了基本建沪程序。沪蓉西高速公路机沪工程的初步沪沪修沪、招沪文件沪制、招沪沪沪、合同沪判沪沪以及沪合沪沪均按照国家和交通部等相沪文件沪定沪行沪沪和沪批。由于工作沪范～保沪了机沪工程沪沪平沪、沪利的推沪。 ;,沪沪沪真国落沪家的有沪法令、法沪2 沪蓉西高速公路机沪工程分沪宜沪段个施工沪、个沪理沪～11宜恩段个施工沪～个沪理沪～恩利段个施工沪、个沪7251理沪～我沪沪格按照国国内争家的有沪沪定～采取了公沪沪性招沪的方式沪行招沪。采用合理低价法～沪取了有沪沪、国内有沪力、沪沪佳的施工沪位和沪理沪位。在具沪施沪程中～沪体格按照相沪沪沪沪行操作～并呈送省交通沪沪沪和批准。;,全面沪施“三控管”两3 、沪量控制A 沪量是工程的核心。机沪工程一沪始就沪立了沪“沪沪工争程”的目沪～把沪量控制作沪一切工作的落脚点～沪量将控制工作沪沪在整工程的始沪。个 一是沪把沪沪沪。根据高速公路机沪工程科技含量高～技沪和沪沪沪展快的特点～我沪在初步沪沪和招沪文件沪制沪段沪把沪沪沪～确保全沪机沪系沪技沪 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 的沪一和沪沪～技沪沪范的一致～保沪了初沪和招沪文件技沪部分的沪量～并邀沪沪深沪家沪招沪文 6 件沪行沪沪的沪沪～使技沪方案更加科学、可行～在施工沪伍沪沪后迅速沪沪沪合沪沪及其沪沪～使技沪方案落到沪沪～整系沪个更加安全、可、沪靠并定、沪沪～具有一定的先沪性～保沪了施工沪程中不沪生沪大沪更～施工的沪利沪展。 二是沪格沪程沪量控制～重点把握沪量控制点。在主要 材料 关于××同志的政审材料调查表环保先进个人材料国家普通话测试材料农民专业合作社注销四查四问剖析材料 、沪沪出前～沪厂厂格按照相沪沪准沪行出抽沪～杜沪不合格沪品出～主要厂材料、沪沪沪沪后逐批次抽沪沪收～保沪沪沪沪沪的沪量～沪沪沪、光沪等主要材料逐沪沪行沪沪沪收。未沪沪沪沪沪的工程不予支付沪度款～未沪沪沪通沪的材料沪沪不准沪沪使用～上道工序未沪沪沪通沪不准沪入下道工序施工等。分沪工程未沪沪沪收～不得沪入沪沪和分步工程沪沪。通沪以上沪格的沪量控制措施～确个保了沪沪、材料、工序、分沪工程、分步工程各施工沪沪的沪量。 三是加强巡沪、抽沪和全面沪沪～有效落沪“政府沪督、社会沪理、企沪自沪”的沪量保沪系。体政府沪督工作由省交通沪量沪督局沪沪～沪沪到施工各沪段沪沪都从个派出沪人到沪沪沪督指沪提出沪宝意沪～使本沪目的施工沪程始沪沪于政府沪督之下。机沪沪理沪沪沪沪施工沪程沪行全方位、全天候、全沪程的旁站沪理～按沪并写定沪率沪工程沪量沪行抽沪。机沪沪理沪每月出沪面沪沪。企沪自沪由承包商落沪～施工沪位沪沪沪沪沪、原材料和工序控制沪行自沪～每次自沪机沪沪理沪的相沪工程沪参加～100% 并参沪署意沪。主要沪沪材料和沪沪技沪指沪和功能沪沪建各方派 7 沪参装加～沪沪合格后～方可沪行安沪沪。 、沪度控制B 一是沪沪制和真划达与落沪沪度沪。沪了到机沪系沪能土建同步沪通使用的目沪～在沪沪沪、任沪重的情况参下～建各方群策群力～改沪原来学分系沪～分沪目的沪序施工沪科沪沪、合理交叉、多系沪全面推沪的方案～密切与路面、房建、交安施工沪位沪作～做到忙而不～力省沪省工。施工高乱争峰期各方管理人沪不分昼决夜～深入施工沪沪解技沪和沪沪沪沪。合理的交叉施工安排和及沪有效的沪沪沪沪有力地保沪了施工的沪利沪展和沪度沪的沪沪。划 二是沪持科学会沪度。沪持月度工地例 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ～在每月日25左右～定期召沪由各方参会加的工地例～沪前段工作沪行沪沪～及沪 分析 定性数据统计分析pdf销售业绩分析模板建筑结构震害分析销售进度分析表京东商城竞争战略分析 在各沪段的重点和沪点沪沪～及沪个决解工程中的沪沪～沪并确划下一步的工作沪行部署～保沪沪度沪的分期沪沪落沪。与此同沪要求施工沪位始沪沪持日沪制度～做到沪、中、短沪和安划排沪密沪合～最大程度地提高工作效率。、投沪控制C 根据机沪工程的特点和相沪的沪沪～全沪程沪行投沪控制。一是建立有效的公平投沪沪境～沪沪了沪足招沪文件要求的合理低沪沪价的承包商中沪～二是沪格按工程沪沪沪量。三是沪格沪更程序～沪于沪目沪行中的沪更～沪格按照程序沪事～沪于沪沪的量沪更～数数确必沪由各方一起沪量沪行沪沪核量后共同 8 沪～沪于沪沪型和号局部技沪方案沪更首先由承包商提出～沪理沪位沪～取确达得沪沪沪位的沪更沪沪后～再由指沪部下沪更令或相沪文件。通沪以上措施～不沪沪范了沪金的支付程序～而且沪沪了工程成本。按照目前合同沪行情～沪沪工程成况 本控制在算以。概内 、合同管理D 在工程沪施中～始沪沪持以合同沪依据～按合同沪事。一是沪范了合同文本和沪沪程序。二是在合同沪行沪程中～加强了沪程沪管～强化履沪保沪金制度和工程沪金保沪制度～以合同的形式沪范了工程沪更、延期、索沪等方面的沪理程序～沪束双条方共同遵守。沪持一切以合同款沪依据～凡是合同条条款沪定的沪沪～主沪落沪到位～凡是合同款沪定不可沪的事情任何人也不能更改。 、信息管理E 机沪工程的支付、沪更沪一使用指沪部的“公路沪目建沪HCS管理系沪”～同沪沪各沪需要沪沪沪理、方案沪更、合同沪核、各沪沪急事情沪理意沪等都以文字形式反沪出～以来便日后待沪。重大沪沪及沪沪告～保信息确渠道和工作指令渠道沪通～保沪工程的沪利沪行。 ;,通沪、消防系沪管理4 沪蓉西隧道通沪、水消防系沪由各土建承包商承担。沪加强沪蓉西高速公路隧道消防、通沪工程建沪的管理～沪范隧道 9 消防、通沪沪沪工程施工、沪收、沪核等工作～在消防主管部沪的指沪下～指沪部制定下沪了一系列文件～基本涵盖了隧道消防系沪沪沪、沪建、施工、沪品采沪、沪理、沪收、管理等各沪个沪。 在具工作中～我沪体真听反沪征求、沪取消防主管部沪意沪～主沪接受和配合消防部沪的依法沪管～基本落沪了年2007 月日省公安消防沪沪沪沪的沪蓉西高速公路隧道消防沪沪113 沪沪沪沪要和沪会会督意沪的精神、要求～及沪排沪和整改工程沪量病害～力保隧道消防系沪建沪不留缺陷、不留沪患、不留沪憾。 由于隧道通沪、消防系沪沪沪沪化系沪～其施工、管理与土建工程有所不同～沪工程量不大但涉及到沪沪段的安全～运 且机沪沪系沪与独密～今后仍以沪入机沪招沪或立招沪管理沪好。 五、科研况和新技沪沪用情 目前～沪蓉西高速公路已全沪建成通沪。一方面～沪隧沪合部、隧道和隧道群不沪是交通事故的易沪路段～而且交通事故往往后果沪重。一方面～公路隧道用沪沪用沪大。在另 建沪期沪～我沪主要三方面从个运与考沪隧道沪安全沪能,;一,、沪沪安全和沪能影比沪大的沪控、供配沪照明和运响 隧道消防通沪等机沪系沪～沪沪、施工工沪、沪沪方从案、沪能沪品和新材料的沪用等都予以了充分的重沪～吸收科研沪沪所 10 取得的成果～由点到面推广沪用。 、合理沪沪照明沪沪～沪参数化供配沪照明系沪的初步沪沪。我沪1 在年沪初沪沪行了修沪～沪沪上就是投沪和沪量控制前置～2005 减少沪合沪沪工作量和沪更量～避免招沪后沪生重大或沪大沪沪沪更。沪修沪后～洞口亮度?、初期交通量?沪3500cd/700/h来参数减合理沪沪照明沪沪～沪供沪照明系沪沪行沪化沪沪～少了供沪照明系沪初期投沪沪模和沪能运耗沪。30% 、沪沪求安全、沪沪、高效、沪能的照明方案～降低山高速区2 公路隧道照明系沪的全寿命成本～年在宜沪段沪展了2005 以隧道混光照明隧道与有源沪沪系沪相沪合的沪合解决LED 方案的沪沪。沪沪 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 明～采用沪光高沪沪相沪合的布方灯与灯灯 式代替沪沪的高沪沪布方式～比灯灯减原沪沪用沪量有所少～沪色性更沪～中沪段布采用了沪灯灯排中偏沪布～在有照明沪施的隧道中采用沪沪系沪～可以少照明沪施安减装或LED 使用量。沪沪沪沪沪沪蓉西高速公路提供了隧道沪能照明沪沪数 的沪践依据和沪用方案。 、首次在全高速公路隧道消防建沪中采用了光沪光沪火国3 灾灾灵沪警系沪～沪火沪警系沪具有抗沪境干沪能力强、沪沪敏度高、耗沪量少等特点。年月～沪蓉西高速公路建沪20068 指沪部湖北省公安消防沪沪沪合在与已建成的宜沪段女娘山隧道沪沪沪行了光沪光沪火沪警系沪沪地点火沪沪沪沪～沪沪了灾国 内温灾运自主知沪沪沪的光沪光沪感火沪警系沪沪沪行的有效性 11 和可靠灾性。目前沪系沪已沪沪用到沪蓉西全沪隧道消防火沪警系沪。 、在施工安全的沪沪管理中～我沪加大沪沪的沪控力度～42007年在沪潭河特大沪、四渡河大沪、野三河大沪等三沪沪隧沪合部安沪沪沪控系沪～通沪互沪可以沪控了装网解施工沪沪的安全情况～及沪沪沪和沪理事故沪患～沪沪沪程管理～防患于未然。;二,、在建沪沪程中～沪合沪沪情和况断需求～不完善安全沪能方面的与措施。 、沪有效解决沪蓉西沪隧沪合部、沪下坡、沪沪沪形沪行沪安全沪沪～1 减慎少沪沪超速沪象～及沪提示和提醒沪沪沪沪沪沪沪沪。年我2007沪在已通沪的宜昌至沪段沪行了自沪沪速阳反沪沪志沪沪。、沪增强沪蓉西高速公路沪公服沪的能力～提高信息众化2 管理水平～年～建沪湖北省高速公路沪控管理系沪沪2008(蓉西高速段～用沪可通沪沪沪器沪沪沪沪沪蓉西高速上的沪网)IE 沪沪像～通沪采集高速公路重要路段、隧道、特大沪梁和沪控所的沪沪沪像～沪各沪沪沪和大广会众社公提供沪沪信息服沪。沪系沪建沪也有利于提高沪蓉西高速公路管理水平～使沪运管理者通沪上可以沪了网随况解路信息～提高沪事故和意外情的况反沪和沪理速度～增强沪蓉西高速公路沪急反沪能力。 、充分利用移沪公服沪的沪沪～众网加强高速公路沿沪和隧3 道的内号确移沪信的覆盖～做到公沪沪合～保通信沪系的沪 12 通。年与湖北省移沪公司沪沪管道和隧道沪施租沪合同～2008 我沪提供富裕的管道等沪施～移沪公司增加直放站等来加强高速公路沿沪和隧道内号移沪信的覆盖～以便在沪急情况确下也能做到在第一沪沪及沪求助～保沪系沪通。、沪保障湖北沪蓉西高速公路隧道沪管理的消防安全和运4 沪置各沪突沪事件～年月份～我沪管理沪位沪合安沪、200811 交警、消防、沪、沪医灾境沪沪等部沪沪行特沪隧道事故害沪急沪置沪合演沪～旨在探索山高速公路管理沪沪～建立高速区 公路沪急沪置沪沪机制～沪沪隧道机沪、消防沪施的沪沪沪用～提升沪置隧道事故灾它害及其突沪事件的能力～取得了良好的效果。 、沪化机沪系沪沪沪～完善中沪系沪供沪方案～供配沪系沪划清5 和沪力沪控系沪的界面～可地沪沪沪程控制。靠如原沪沪方案中中沪系沪采用在沪隧道端及两内网柜洞沪置高沪沪～形成“手拉手”“互沪沪用”的方式～在沪沪的沪管理沪力沪控运 系沪和人工操作中存在着沪操作的可能～容易沪生安全沪患。沪沪沪整～采用将路立可的独靠沪源引入一个210KV点～沪沪可的沪沪沪～沪足供沪部沪沪沪源安全靠气双性的要求～沪沪了“三”遥运功能～有利于沪管理。 ;三,沪展了沪相沪合的“沪蓉西高速公路隧道学研 ;群,沪安全沪能技沪运与研究”。 、根据研况写究情沪安全沪沪能方面的指南～与《湖北省公1 13 路隧道通沪照明沪沪指南》、《湖北省高速公路隧道安全沪与能沪沪指南》、《沪蓉西高速公路隧道;群,沪安全沪能沪运与合管理指南》等。 、依据照明沪沪等参数研究成果～沪展相沪的沪能沪沪。2 ;,沪沪沪沪沪准沪行研究～沪沪沪沪沪取更合理的照明沪沪1CIE 参数参数确。提出沪沪如下,交通量,按沪沪沪定～沪沪年限,近期按通沪后年考沪～洞外亮度,沪沪沪位沪沪～入口段亮5 度,按沪行沪准乘以～基本段亮度,大交通量0.88 ～小交通量。3.2cd1.8cd ;,沪沪了恩利段沪家沪隧道作沪沪沪的依托工程照明沪能沪沪2 点～采用不同灯内具;置照明控制模沪,做沪比沪沪～LED 根据沪沪、照度、沪流量等信息～成控制模型沪沪相沪的构并写 控制沪件～沪沪自沪控制。 •随体沪蓉西高速公路机沪工程主工程同步建成投入使用～在交工沪沪中取并异确国得沪的成沪是指沪部的正沪沪～内体参同行的大力支持～全建人沪共同努力的沪果。沪沪,百度搜索“就沪沪沪”沪沪沪料生活学沪尽网在就沪沪沪,,, 您的在沪沪沪沪92to.com, 14