带徒弟要有责任感
“营业和投递”是邮政企业的“门面”。这些年很多“老邮政”因为年龄原因不适宜干营业和投递，必然要吸收新鲜血液，陆续分批招收年轻劳务工，以不断“刷新”邮政门面形象。由于受某种客观条件所限，新招进的劳务工有时不能得到及时、全面的培训，一般是先让其在岗位上由带班师傅带学一段时间，即让其做徒弟，先在实践中学习，等学得差不多了便放手让其单独作业。于是就产生一个问
题
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:师傅该如何带好徒弟,这个问题看似简单，实则大有讲究。
师傅要有强烈的“带徒”责任感，要把“带徒”看成是企业交给自己的一项重要任务。孰不知，在带学中师傅的每一举动都会给徒弟日后单独上岗作业产生或“好”或“坏”的效应，师傅只要稍有“偏差”或“不到之处”，都有可能导致徒弟日后工作的差错，甚至发生“出轨”现象。所以，作为师傅要感到自己肩上担子的沉重，决不可随心所欲地“带”。在具体带学过程中，前期要特别预防过于简单化，即只顾自己干把徒弟甩在一边，或把徒弟当“工具”，一会儿让其干这个，一会儿让其干那个，弄得徒弟摸不清头绪，总觉一头雾水;而在带学后期，又要预防操之过急，即还没让徒弟“学会”的情况下，就让其唱主角，而自己却在一旁“悠闲”起来，弄得徒弟不知所措。如此这般带出来的徒弟一定是不合格的。正确的方法应该是边干边教，既要教其怎样干，又要教其为何这样干。对徒弟的提问要耐心释疑，要把作业的关键和要领毫不保留地教给徒弟，这样才能确保带学质量，让新手很快成熟起来。
被带学的徒弟由于暂时还未经过正规培训，对邮政通信工作的重要性、普遍服务等意义还认识不足，甚至毫无认识，故在工作中常会
表
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现出“初生牛犊不怕虎”，缺乏责任感，没有危机感，因而极易“出轨犯错”。所以，作为师傅一定要抱着对企业极端负责的精神，不仅要认真向徒弟传教基本操作方法和业务处理
规定
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，以指点迷津，而且更要从思想上严格要求徒弟，常常向其灌输责任意识和危机意识，时时把好航向，以不断增强徒弟的“免疫”功能，以免日后其路子“走偏”。(杨继力)
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