关于汽轮机的阻塞背压的规定
关于汽轮机的阻塞背压的规定 现根据上海汽轮机厂提供的阻塞背压曲线，将汽轮机的负荷和背压的对应关系规定如下，汽轮机在正常运行中，任何情况下运行背压均不能低于该负荷对应的阻塞背压值，为保证在背压波动时不低于阻塞背压值，一般汽轮机的最低运行背压要高于阻塞值2KPa左右，此规定只是对汽轮机运行的最低背压做出要求，运行中为保证机组的最佳经济性，汽轮机的背压控制应执行《汽轮机运行背压规定的技术措施》。 一、阻塞背压的定义
空冷机组的阻塞背压和循环水冷却机组的极限真空是一个意思。汽机的阻塞背压是指汽机末级叶片出口处的蒸汽流速接近该处的音速水平(马赫数约为0.95)时的背压,在通常情况下,它与汽轮机进汽量相关,不同的进汽量有不同的阻塞背压值。一般来说，汽机背压降低，相同发电量下汽机的进汽量就可减少，但这有个极限值，这个值就是汽轮机阻塞背压，汽机背压降低到比阻塞背压还低后，降低背压的结果是相同发电量下汽机的进汽量反而要增加。机组背压低于阻塞背压造成热耗增加的原因为:蒸汽在末级叶片形成紊乱的膨胀而引起的附加损失。同时末级片后形成的紊乱汽流，有可能造成汽轮机振动增大，对汽轮机的安全运行构成威胁。
二、阻塞背压与负荷的对应关系如下表:
汽轮机在正常运行中，任何情况下运行背压均不能低于该负荷对应的阻塞背压值，阻塞背压与负荷的对应关系如下表:
负荷(MW)
132
165 198 231 260 300 330 阻塞背(KPa) 5.2 5.6
6.0
6.5
7.0
7.5
8.0
发电部 2011.10.30
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