电视新闻节目专题策划

电视新闻节目专题策划 【节目名称】 《七嘴八舌》 【节目类型】 谈话互动财经新闻评论节目 【主持人】 欧阳夏丹 【播放平台】 首播:中央二套(每周周五)21:00至21:30 重播:中央二套(每周周六)9:00至9:30 【节目时长】 60分钟 1 【节目策划理念】 《七嘴八舌》栏目是一档贴近普通电视观众的经济类新闻评论节目，倡导普通百姓参与到社会经济生活中来，和专家学者共同探讨一周之中最具代表性的经济事件，发表自己的看法。所有生活在当代中国经济生活中的人，所有关心中国经济运行发展的人，所有渴望了解经济生活知识的人，都是本档节目的潜在观众。借鉴《新闻会客厅》邀请嘉宾的 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 ，邀请经济事件发生的当事人或者亲历者与学者，普通百姓一起探讨。 【节目策划背景】 随着我国经济的快速发展，普通百姓的生活水平日益提高，也会面对越来越多的经济问题。同时中国经济在经历了2008年的金融危机之后，经济运行时有起伏，近期又陷入通货膨胀困局，面对这样的情况，普通百姓希望了解更多关于现在中国经济对自己生活的影响，而专家学者对于经济的宏观调控也有话要说。 央视新闻频道有很多档即时新闻评论节目，比如《新闻会客厅》《新闻1+1》和《24小时》等等，但是缺少一档专门针对经济生活的评论节目。一般的谈话节目只会邀请观众和嘉宾，一般的互动节目题材多是娱乐，糅合两种节目元素的 2 《七嘴八舌》刚好填补了这个空白。 【节目定位】 每期的节目，将从最新经济政策、经济公共话题等选题中选取本周最新、最热和与百姓生活联系最紧密的经济新闻话题展开评论分析。《七嘴八舌》打破了传统的新闻播报方式， 采用两位主持人引导一两位嘉宾，学者同一两位民意代表们进行互动的方式，深入解析经济新闻幕后错综复杂的背景脉络。 【节目 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 】 第一部分——准备阶段 关注本周内政府和主要金融机构的经济政策，股市汇市和期货市场的波动以及网络上经济话题的民意讨论，寻找热点确定选题，确认邀请的经济事件当事人和相关领域学者官员。挑选民意代表有两种方式:一是联合门户网站发出网络讨论邀请函，面向全社会针对此经济事件有兴趣的观众。根据观众填写的报名反馈，挑选出口才好，思维清晰，年龄适当，观点鲜明的两到三位民意代表(男女比例均衡)。二是在电视台播放寻求热心观众的的节目预告，提供报名电话，通过电话联系确定观众是否参与。 第二部分——拍摄阶段(以车船税改革话题为例) 3 【我看车船税改革】 1.播放短片: (画外音)立法调整车船税，车船税涨价了～10月29号车船税法草案向社会广泛征求 意见 文理分科指导河道管理范围浙江建筑工程概算定额教材专家评审意见党员教师互相批评意见 ，一时间引发众多人的热议。根据车船税法草案的说明此次由现行的《中华人民共和国车船税暂行条例》调整为《中华人民共和国车船税法草案》，是全国人大常委会和国务院今年理发的计划之一。根据草案，由于机动车的排气量大小和它的价值多少挂钩，为了方便征管，将乘用车的计税依据由现行的统一计征调整为按排气量大小为7档计征，并提出对节约能源，使用新能源的车船可以减征或者免征车船税，对高能耗，高污染的车船可以加收车船税。那么，为什么一不公开征求意见的草案引来这么多的关注，车船税真的要涨了吗,如果《车船税法》一旦实施，对于车主的赋税影响有多大, (随机采访2到3位在汽车交易市场购车的顾客，询问他们是否了解车船税，对于车船税普遍上调是什么态度) (选取一个普通市民用车的排气量，计算比较车船税上涨之前和之后的数字，标明涨幅，可以让观众更直观的感受涨价幅度) (画外音)虽然车船税草案实施后各地会根据实际情况进行调整，但是很多人还是认为车船税普遍上调是个不争的事实，而对于此番涨价用意是调节财富分配还是征税，是按照 4 价值征税还是按排气量征税，分档征税究竟能不能促进节能减排等几个立法焦点问题，社会各界也展开了激烈的讨论。 虽然车船税在我国的税收征税中占着很小的比例，但是随着我国近些年经济的发展，汽车交易量和保有量的大幅增长，这次调整车船税的影响还是很大的。那么我们究竟该如何更好的解读车船税法草案，到底怎样调整才合理,在今天的节目里，让我们和专家学者七嘴八舌，给车船税法草案提出合理建议。 (出节目标志，飞入拍摄片段——主持人，观众和学者进行激烈讨论时有爆点的语言) (主持人)七嘴八舌讨论身边经济小事，大家晚上好，这里是《七嘴八舌》，最近一个很热点的新闻话题:车船税要立法，要上涨了。在一二线城市已经有很多家庭有了汽车，所以这次的车船税调整几乎和这些家庭紧密相关。今天，我们就这个热点话题邀请到全国人大代表XXX和3位不同岗位的民意代表来到现场，和大家讨论。 (镜头切)人大代表从门内走出来，和主持人握手之后，就坐在主持人旁边的凳子上。 (主持人)XXX，请问您平时开车么,您的车排量是多大呢, (xxx)我的车是3.0 (主持人)(拿出一块写着新法规排量的收费标准的黑板) 5 如果按照新的收费标准，您现在要缴纳XXX元，而按照旧的收费标准则是OOO元，这样就增长了@@@元。 (特写)黑板 (XXX)这个涨幅还是很大的，作为人大代表，我们当时在分组审议的时候，争议就很大，因为考虑到这个税是牵扯到千家万户的。 (主持人)主要的争议在哪里, (XXX)主要的争议在它的目的，宗旨还有社会效益上。 (主持人)因为这个草案现在仍在征求社会意见的阶段，今天将您请来也是希望您可以和我们的民意代表面对面的讨论，收集意见。 (XXX)我很高兴可以来到现场听到大家的声音。 (主持人)我们请到的第一位民意代表，从事媒体行业的A先生。 (A先生)(同时)从门里走出来 (主持人)您好，为什么您对这个问题如此关注呢, (A先生)不论是我自己还是身边的朋友都因为生活原因买了车，车船税的改革牵动了我们以及很多像我们一样人的利益，我觉得很有必要关注。 (主持人)恩，那么您对车船税改革有哪些好的建议呢, (A先生)首先我看到原先的车船税暂行条例已经要变为车船税法了，我觉得这是一个很大的进步。这样的立法也给 6 了我们来这里讨论这个话题的机会。但是我觉得这个草案本身有很多不成熟的地方。 (主持人)(拿起黑板)我们再来看看这个新的征税标准。我们看到1.0排量及其以下排量的收费是比以前减少了的。从1.0排量开始，分为7档征税，1.0以上的每一档的征税幅度都是迅速增加，您觉得这样的收费标准，普通用车族可以接受么, (A先生)这个 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 的初衷是希望可以鼓励大家多使用小排量的汽车，虽然整个征税方案看起来有升有降，但是主要受益的还是1.0以下排量的用户。然而现在一二线城市里的主打车型并不是1.0以下，而是1.6到2.0之间。而这些人通常是城市的白领，上班族等等，是中产阶级，城市的中坚力量。这个方案的调整无疑会增加他们的生活成本和负担。 (主持人)是的，现在的城市白领生活压力比较大，有房子供，有孩子养。 (A先生)而且我们知道，车船税应该是个财产税，既然是财产税，我认为应该按照它的价值来收取。 (主持人)下面进入互动环节，请现场的观众朋友们发表自己对A先生建议的意见，同意的请举绿色牌，不同意的举红色牌。 (主持人)这位朋友，你举的是红色牌，说说你的看法吧。 (观众)我认为新的方案之所以会涨价，主要是想用车船 7 税来调节用车频率，达到节能减排的效果。但是不一定要用一种税来调节，比如对于排量大的，污染环境的车可以用燃油税来调节。这样就可以避免车船税上涨对普通工薪族的影响了。 (主持人)恩，这个想法也很好。对于A先生的建议，其他的民意代表是不是持有相同的观点呢,来，让我们请出第二位民意代表，来自某税务机构的B先生。 (B先生)(同时)从门里走出来 (主持人)欢迎B先生加入我们的讨论之中，您听了刚才A先生说按照价格征税的 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 ，你同意他的看法么, (B先生)我听了A的观点，感觉大家对税务的了解还是比较透彻的，车船税属于财产税，按照价格征税确实是合情合理的。车船税的征收是很有必要的，因为你的车辆在使用过程中占用了公共资源，比如道路，停车位，红绿灯和其他交通设施等等。但是作为一名普通的车辆使用者，我有一个疑问，怎样准确的评估车辆的价值呢,因为车辆的价值会在使用过程中不断的减少。所以使用排量来征税是比较方便的方法。 (主持人)恩好，那么车船税最初的改革目的，从两位看来是什么呢, (A先生)在我看来它的目的是增加税收。 (B先生)我觉得是用车船税这个杠杆来调节城市拥堵的 8 交通。 (主持人)两位都没有提到草案里说的节能减排的作用。 (A先生)我觉得我们现在的认识存在这样一个误区，并不是排量大的车就一定污染大的。 (B先生)我同意A的观点，所以这样的政策变化有可能带来的效果和它制定的初衷是相悖的。 (主持人)也就是说两位在这个问题上已经达成了一致，就是说即使按照排量来征税，达到节能减排的目的也是不太可能的。 (B先生)是的，我觉得单纯利用一个税收来解决城市拥堵或者节能减排是不科学的。税收的力量没有这么大。 (A先生)我也这样认为，我们应该加大对节能减排车辆的优惠措施，而不是更多的征收非节能车的税收。 (主持人)下面让我们请出第三位民意代表，交通电台主持人C小姐，C小姐你简单介绍下你的用车情况吧。 (C小姐)好的，我开的车是1.6的排气量，当时选择这个排气量就是因为感觉比较节能环保的，没想到现在反而被征了税，而且税额还比较高，这个我是不能接受的。 (主持人)恩，那么我们谈回到草案的制定目的上来，C小姐，您认为这个草案的目的是什么呢, (C小姐)我虽然不认同它的征收标准，但是我肯定它制定法律的导向。其实我们身边的每一个税种都有制定的导 9 向。比如说个人所得税，是为了调节社会贫富收入差距的。这个税的导向不光是为了完成我们国家在国际上节能减排的承诺，同时也是有利于我们环境的保护，有利于可持续发展的。 (A先生)是的，但是我们不能指望一个税种，或者一个草案可以解决一个很系统很复杂的问题。而且用车船税来达到节能减排的效果，燃油税同样也可以达到，这就相当于重复征税，确实加重了普通车辆使用者的负担。 (主持人)好，那么B先生有什么不同意见呢, (B先生)我觉得让一个税种承担这么多功能的确不科学，可能会淡化它本来的主要功能，这就谈到税种的一个分工问题上了。 (主持人)好，谢谢3位发表自己的观点。下面我们来看看某门户网站上网友们是如何看待这个问题的。(打开电脑，同时大屏幕上显示网页上的投票) (主持人)XX%的网友认为车船税的调整是不能起到节能减排的效果的，有OO%的网友认为车船税的上涨增加了生活负担。这个结论和我们现场讨论的结果是很契合的。 (主持人)我们的导播随机挑选了一位参与投票的热心网友，现在请导播连线这位网友。 (连线中，拨号声) (主持人)您好，我们这里是中央电视台《七嘴八舌》节目的现场，您对这次车船税的改革持一个什么样的态度, 10 (热心网友)我觉得分7档征收是个进步的举措，以前的车船税无论车辆贵贱都是一个标准，比如QQ和奔驰要交一样的钱，这个我们看来很不公平的。现在网上争议比较大的就是用什么方式征收，虽然我不是很喜欢按照排量来征收，但是不可否认的是，按照排量确实是一个实际可行的办法。车辆的价值评估是比较难的，每年的价值都不同。而且要第三方来评估这个价值，这样的方式虽然合理但是不可行。 (主持人)谢谢这位网友与我们连线。各位现场的观众朋友们，现在有一个机会来表达我们对车船税征收的意见，在大家座位底下有纸张和笔，大家可以将自己的意见写下来投入这个意见箱里，方便人大代表XXX收集，整理。我们也希望民间的意见可以更好的被采纳，让车船税更好的发挥它的效用。 (主持人)(上前)感谢今天参与讨论的3位嘉宾，下周同一时间请您继续关注央视二套的《七嘴八舌》节目，再见~ (背景)观众们轮流来到意见箱前投入意见书。 【策划撰写人】任琦 新闻3班 20082210415 百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92to.com,您的在线图书馆 11 12