亿利能源达拉特分公司电石三分厂11#天车控制柜烧损事故调查处理报告
填报单位（盖章）：亿利能源达拉特分公司电石三分厂
填报日期： 2015年4月27日
单位
电石三分厂
事故发生时间
2015年4月15日15:45
事故发生地点
冷却车间11#天车
事故发生经过和事故处置情况：
2015年4月15日下午15点45分左右，天车工高建平（常白班）操作11#天车进行电石装车作业过程中，听见背后天车控制柜里有异常响声，随后发现天车控制柜着火。高建平立即通知装卸工对天车电源进行断电，因当时11#天车所处位置不在安全出口楼梯处且天车内部无灭火器，天车高建平采取从11#天车爬到4#天车的方式寻找灭火器，此时出炉工吕福军也发现天车着火，当即通知班长陶红强。陶红强马上组织人员对控制柜进行灭火，同时通知分厂管理人员。经调度杨晓军协调，动力分厂电气检修人员连夜抢修20小时后，11#天车恢复正常运行。此次事故造成11#天车控制柜内电气元件和控制线全部烧坏（烧毁元件有过电流继电器9个、空气开关4个、接触器1个和控制电缆），天车停运时间22小时。
事故原因
分析
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：
事故调查期间，根据分厂现场情况检查综合分析，确认此次事故具体原因是：天车行走电机减速机加润滑油过多，运行中膨胀将密封圈损坏向外流出，经电缆穿线孔流入天车控制柜内电气元件上，天车在启动停止过程中产生放电现象，最终可燃性油和导线绝缘保护层着火。
事故责任的认定：
经事故调查人员对现场有关人员调查、询问和对事故当事人的了解与分析，认为主要由以下几个方面的原因导致事故的发生：
直接原因：
电石三分厂对减速机润滑未按操作
规范
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执行，天车行走电机减速机加润滑油过多，导致润滑油渗漏，最终造成此次事故。
间接原因：
1、天车行走电机减速机添加润滑油过多，导致润滑油渗漏。
2、分厂设备巡检不到位，未能及时发现、处理减速机漏油现象。
3、天车控制室内未配备灭火器。
事故责任者的处理结果：
根据《生产技术专业
管理制度
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》中设备管理制度对事故责任者做出以下处理结果：
1、本次事故按一般事故处理，处罚电石三分厂1000元。
2、分厂厂长徐世平对此次事故负主要管理责任，承担总考核的20%；
3、分厂副厂长袁震、刘俊利、彭瑞刚管理不到位，分别承担总考核的10%；
4、分厂设备技术员、安全员日常管理、监督不到位，各承担总考核的10%；
5、天车班长贺金刚对天车设备存在安全隐患，未能及时发现处理，承担总考核的10%；
6、此次事故虽未造成人员伤害，但天车工高建平应急处置措施不当，存在重大安全隐患，承担总考核的20%；
7、考核结果由总管理部在5月份工资中分别兑现。
事故防范和整改措施
1、各电石分厂及时将天车减速机、抱闸液力推动器、控制柜内因渗漏产生的油渍进行清理，同时定期对天车设备润滑情况及时检查，润滑油位超出规定范围及时放油。
2、各分厂对冷却车间天车电缆穿线孔周围做防范措施，防止设备漏油流入控制柜内。
3、安环部制定天车应急处置方案，控制室配备应急处置卡，对操作人员进行安全培训，消防器材必须应知应会，配备灭火器安装固定辅助装置放在指定位置。
4、要求动力分厂定期全面检查一二三分厂天车电气运行情况，如有控制柜内漏进去润滑油，及时通知调度配合分厂消除隐患。
5、各电石分厂天车操作室衣服挂钩禁止挂在电气电缆上，要求各分厂指定位置配备挂钩。
6、 取消操作室插座，空调电源空气开关直接控制。
7、生产技术部各专业人员进行定期全面检查，分厂加强自查。
8、各分厂引以为戒做到早预防、早发现、早处理，避免此类是事故不再发生。
事故调查组人员
姓名
职务
姓名
职务
副总经理
副厂长
高级工程师
值班长
高级理助理
天车班长
电气专工
事故调查组长：李治国
事故所在单位负责人：
填报日期：2015年4月27日
浙公网安备 33021202002483