汽车市场分析

1. 2010 中国进口汽车市场运作策略 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 目 录 Contents 第一部分 市场策略 一、制订合理的年度目标 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 ，针对市场变化和库存变化及时调整季度、月 度任务 .................................................................3 二、密切关注宏观经济及政策变化，及时调整应对 ......................4 第二部分 渠道策略 一、制定相对灵活的渠道发展策略，抓住二三级市场发展机遇 ..........5 二、提升经销商的管理水平和盈利能力，实现经销商网络可持续发展 ...6 第三部分 产品策略 一、顺应进口车排量结构下移的趋势，引入更多中等排量车型 ..........7 二、SUV是进口车主导车型，应将SUV车型的引进放在首要地位 .......8 三、把握运动、个性、环保、定制等发展趋势，增加销量的同时提升品牌 形象 ................................................................10 （一）运动车型满足对极限驾驶乐趣和操控性的追求 ................10 （二）个性化车型满足前卫、时尚的生活方式 .......................11 （三）绿色环保汽车在环境和资源约束下将迎来新的发展机遇 ......11 四、深入细分市场研究，结合自身特点和优势发现新的细分市场机会 ..12 （一）基础紧凑型SUV .................................................12 （二）豪华紧凑型SUV .................................................15 （三）基础中型SUV ...................................................16 （四）豪华中型SUV ...................................................18 （五）大型SUV ........................................................20 （六）豪华大型轿车 .................................................21 2. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 第四部分 品牌策略 一、重新审视品牌形象，适当调整品牌定位 ............................23 二、重视新媒体选择，提高品牌推广效果 ..............................23 三、因地制宜地制定二三级市场的品牌推广策略 .......................23 第五部分 价格策略 一、以性能、配置以及品牌为主，制定合理的价格 ....................24 二、保持供需平衡，维持价格基本稳定，避免大起大落对品牌造成不利 ..24 3. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 2010中国进口汽车市场运作策略报告 2010年，中国经济将保持平稳较快发展，GDP普遍预测增长可达9%左右，这 是市场发展的基础。中国整体汽车市场在经历了2009年“井喷”式高速增长后 预计增速将明显回落，但仍将保持较高的增幅。作为中国整体汽车市场的一部 分，在整体市场持续增长和消费结构不断升级的带动下，中国进口车市场将继 续保持良好的发展态势。《2009中国进口汽车市场年度报告》预计2010年中国 进口车上牌量可达42万辆，增长20%左右，稍高于普遍预计的国产车增速。 但同时我们也应看到，国际金融危机影响仍然存在，中国经济回升的基础 还不牢固；宏观调控政策可能出现变化，银根有紧缩的可能；不利于进口车的 汽车进口和汽车消费政策也有可能出台；进口车本身也可能出现供需极不平衡 的市场风险。2010年，各进口车品牌在抢抓机遇的同时应避免盲目乐观。 针对2010年进口车市场发展趋势，进口车品牌在运作过程中应注重打造 进口车业务 流程 快递问题件怎么处理流程河南自建厂房流程下载关于规范招聘需求审批流程制作流程表下载邮件下载流程设计 核心能力体系，理性制订目标计划并及时调整，重视二三级市 场开拓，顺应排量结构下移的趋势调整产品，加强SUV细分市场以及高端、定 制、个性、运动、环保等细分市场的研究，发现市场机会。同时，各进口车品 牌须密切关注市场变化，注重防范经济、政策、市场等方面的潜在风险。在合 作伙伴选择上，强调在共同理念和长期合作的基础上形成综合竞争能力，合作 共赢和协同成长，共同在快速成长和不确定的市场中持续发展。 第一部分 市场策略 一、制订合理的年度目标计划，针对市场变化和库存变 化及时调整季度、月度任务 理性看待2009年超出预期的市场增长，避免对2010年市场过于乐观，制定 过高的计划目标。过高的计划目标将破坏市场平衡，出现供大于求，加剧市场 4. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 竞争，使利润大幅降低，不利于市场健康发展，也不利于企业健康运营。2010 年，进口车市场预计将以20%左右的速度保持平稳较快增长。进口车品牌应根 据总体市场增长趋势并结合自身特点制订相应的产品计划、经销网络发展计 划、市场推广计划以及价格策略等。在此基础上，结合库存、生产等因素制定 合理的年度目标计划和季度、月度任务。进口车品牌还应建立快速市场反应机 制，及时针对市场短期变化调整季度、月度任务。从近期的月度进口量和上牌 量对比来看，进口车库存在09年四季度已明显增加，2010年一季度应着手防范 订货过多，库存过大的风险。 图1：2009年进口量-上牌量月度对比 上图显示，随着2009上半年进口车市场回暖，去库存化过程结束，2009年 6月进口量开始回升，超过上牌量，10月份进口量与上牌量差距明显扩大，12 月，进口量达6.2万辆，创月度新高，进口量已出现增长过快的势头。 二、密切关注宏观经济及政策变化，及时调整应对 首先是要密切关注经济增长的变化。虽然目前普遍预测2010年中国经济将 保持9%左右的增长速度，但也应认识到，当前世界经济复苏基础并不稳固，国 际金融危机影响仍然存在，中国经济回升内在动力仍然不足，回升的基础还不 牢固，保持经济平稳较快发展的难度仍然较大，经济增长仍有下行风险。 其次是要密切关注宏观调控政策。央行2010年1月12日决定，从1月18日起 5. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点，当日沪指应声下挫101 点。上调存款准备金率已发出收紧银根的信号。另外，从2009年底开始，国务 院连续发布调控楼市的相关措施。如果银根继续收紧，同时楼市、股市调整回 落导致财富效应带来的进口车消费减少，这将影响进口车市场实现较快增长。 第三是要密切关注与进口车市场直接相关的政策变化。这方面主要包括 针对原产美国的汽车产品开展“双反”调查。2009年9月13日，商务部决定对 原产于美国的进口汽车产品启动反倾销和反补贴立案审查程序。 2009年11月6 日，商务部决定对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上进口小轿车和SUV 发起反倾销和反补贴调查。从美国进口整车的市场份额目前在13%左右，如果 “双反”案的最终结果是对美国汽车产品征收惩罚性关税，这对2010年进口车 市场，特别是美国进口车型，将产生非常大的影响。与进口车市场直接相关的 政策还包括有关部门正在讨论研究的购置税改革 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ，如果购置税实施类似消 费税按排量不同制订级差税率的政策，对排量相对较大的进口车市场将产生不 利影响。 中国市场是一个快速成长、快速变化的市场，经济、政策的变化将对进口 车市场产生巨大影响，对经济发展、宏观调控政策以及进口车相关政策应密切 跟踪，及时掌握变化，迅速采取相关应对措施。 第二部分 渠道策略 一、制定相对灵活的渠道发展策略，抓住二三级市场发 展机遇 经过多年经济发展的积累，二三级汽车市场已开始迅速启动。2009年， 二三级进口车市场增长速度已明显超过一级市场，二三级市场份额也超过50% 以上。预计2010年二三级市场仍会保持高速增长，成为整体市场增长的重要贡 献来源。二三级市场虽然总体上市场容量较大增速较高，但单一城市的市场规 模并不大，在二三级市场渠道建设方面应采取更为灵活的方式。其一是要降低 4S店投资规模要求，同时突破单一4S店的固有模式，将终端形态引向多元化； 其二是依托一级中心城市的旗舰/标准4S店，发展二三级城市的销售维修网 点，迅速建立维修服务网络。 6. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图2：2009年四级城市市场份额 图3：2009年四级城市市场容量与增速 二、提升经销商的管理水平和盈利能力，实现经销商网 络可持续发展 经销商与制造商应加强沟通，不断改进面向客户的经销商业务流程，提 高经销商销售及服务质量，提升客户的体验。制造商应关注经销商的投资回报 和财务状况，制定合理的销量目标计划和库存达标水平，并提供相应的金融支 持。制造商应制定有吸引力的商务政策，保证经销商合理的利润水平。经销商 应提高整体素质和业务能力水平，努力开拓当地市场，提高市场占有率，树立 品牌形象。制造商与经销商应紧密合作，采取多种措施促使经销商网络可持续 发展，实现厂商共赢。 7. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 第三部分 产品策略 一、顺应进口车排量结构下移的趋势，引入更多中等排 量车型 在节能减排的大背景下，2008年9月1日出台的消费税调整政策导致进 口车排量结构出现明显变化。2009年，≤3.0L进口车上牌同比增长62.9%， ＞3.0L同比下降10.2%，大排量车份额逐步减少。为适应消费税调整政策，进 口车品牌在2009年纷纷调整产品结构，加大3.0L以下车型供给，如雷克萨斯投 放ES240车型，这些中等排量车型取得了良好的市场表现。 图4：2008-2009年进口车排量结构月度变化 随着进口车整体增长以及同比基数相对较低，3.0L以上车型从2009年11月 份开始实现同比正增长。经过一年多的调整，2010年3.0L以上车型将结束继续 下滑的趋势，但因其消费税率较高，与中等排量车型成本差距明显，相对性价 比较低，预计2010年的进口车市场增量仍主要来自于3.0L以下中等排量车型， 引入中等排量的进口车型是抓住2010年市场机会的一个重要方面。从长期来 看，按排量实行级差税率的购置税改革方案已开始讨论，低碳经济已成为发展 的必然趋势，引入中等排量车型既符合市场发展方向，也可减低政策变化对市 场的不利影响。 8. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图5：2008-2009年3.0L以上进口车上牌量月度走势 二、SUV是进口车主导车型，应将SUV车型的引进放在 首要地位 2009年，进口SUV同比增长37.2%，在各进口车型中增速最高，同比增加 了5.25万辆，占进口车增量的63.1%，SUV占全部进口车的份额达55%，超过一 半，SUV是进口车绝对主导车型。 长期来看，SUV仍将保持进口车市场中的主导地位，需重点关注。原因一 是中国市场SUV车型在整体汽车市场中所占比例仍然较小，相比国外发达市场 发展空间仍很大；二是根据国外乘用车发展经验，SUV车型在升级消费（包括 增购和更新）时将会流行，2002年中国市场出现第一次井喷，之后持续快速增 长，保有量不断增大带来消费升级的需求不断增大；三是SUV车型本身经过多 年的发展，通过技术提升和降低排量，已改变了传统的“油老虎”形象，进口 SUV在豪华、舒适等方面与轿车相比已毫不逊色；四是国产SUV车型较少，且产 品偏向中低端，使进口SUV有较大的市场空间。 通过引进SUV车型迅速占领市场，获得一定的市场份额，提高品牌知名 度，这一有效的方式已被市场多次证明。 9. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图6：2009年各进口车型增长率对比 图7：2009年各进口车型占比 图8：2009年SUV细分市场增速 10. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 三、把握运动、个性、环保、定制等发展趋势，增加销 量的同时提升品牌形象 （一）运动车型满足对极限驾驶乐趣和操控性的追求 追求极限驾驶乐趣和操控性的客户群体一直存在，随着社会财富的积累 以及购车年轻化趋势日益明显，具备运动元素和特征的车型受到更多的关注。 从进口超豪华品牌来看，跑车的份额在逐年提高，运动化趋势也十分明显。其 他进口品牌也敏锐地意识到这股“运动风”，引入运动型车型，并获得市场成 功，如大众引入CC。预计近几年进口车运动化趋势仍将持续，2010年将要引入 的运动特性明显的新车型包括日产GT-R、起亚Shuma、标致RCZ、雷诺拉古那双 门轿跑车、奥迪S5、保时捷Panamera、雷克萨斯LF-A、英菲尼迪G25等，这些 车型在满足市场运动化需求的基础上将带来新的销售增量。 图9：2005-2009年超豪华品牌跑车车型份额增长趋势 图10：部分运动特性车型2009年月度销量 11. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 （二）个性化车型满足前卫、时尚的生活方式 当下，个性、前卫、时尚已经成为年轻人的一种生活态度和生活方式。80 后，甚至90后更青睐个性十足的车，体现与众不同的审美情趣和个性化的生活 方式。进口车市场中有可爱、时尚、形象经典的甲壳虫，有 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 独特、前卫， 个性张扬，独具品牌魅力和时尚动感的MINI，以及2009年引入的以设计炫、 色彩鲜艳、流行感著称的Smart，这些车型成为个性、前卫、时尚的代表，在 张扬个性的同时也满足了对品牌、品质的追求。这部分市场仍有较大的增长空 间，类似的车型如果能够引进，如FIAT 500，在制定合理价格和配置的前提下 将获得可观的市场效果。 图11：部分个性化车型2009年月度销量 （三）绿色环保汽车在环境和资源约束下将迎来新的发展机遇 哥本哈根全球气候大会将低碳经济推入了一个前所未有的全球经济新 时代，中国政府承诺到2020年主动减排40-45%，汽车行业面临着巨大的减排 压力。资源也在制约传统汽车行业的发展，2009年中国石油对外依存度达到 52%，机动车占燃料需求达59%。 工信部规定2010年起，新车销售必须张贴汽车燃料消耗量标识，并公开发 12. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 布轻型汽车燃料消耗量。2009年底，国务院决定在2010年选择5个城市对私人 购买节能与新能源汽车给予补贴。这些政策将引导中国汽车市场向着更节能、 更环保的方向发展，绿色环保车在政策鼓励下将迎来发展机遇，进口绿色环保 车前景广阔。 燃油效率高的汽油车，相对清洁节油的柴油车，以及新能源汽车（包括混 合动力车、电动车等）将是进口车市场关注的重点。引进技术水平先进的绿色 环保车不仅能带来销量的增加，更能提升品牌形象，凸显企业的社会责任。 图12：1999年以来中国石油对外依存度变化 四、深入细分市场研究，结合自身特点和优势发现新的 细分市场机会 （一）基础紧凑型SUV 2009年，基础紧凑SUV共上牌83454辆，同比增长60.2%，是进口SUV中量最 大的细分市场。这一细分市场车型以中等排量为主，车型丰富，价格适中，符 合节能减排发展方向，满足广大市场需求。即使2009年RAV4国产，新引入的科 雷傲、途欢、酷威等车型也有良好表现。这一细分市场上牌量前5名的车型分 别为森林人、新胜达、欧蓝德、科帕奇和科雷傲。 2010年应继续拓展该细分市场空间，引入新的车型，并加大市场推广力度。 13. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图13：2008-2009年基础紧凑型SUV月度走势图 图14：2008-2009年森林人月度走势图 图15：2008-2009年新胜达月度走势图 14. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图16：2008-2009年欧蓝德月度走势图 图17：2008-2009年科帕奇月度走势图 图18：2008-2009年科雷傲月度走势图 15. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 （二）豪华紧凑型SUV 2009年，豪华紧凑SUV共上牌16110辆，同比增长144.5%，远远高于进口 SUV整体上牌量的增速，其增量来源几乎全部来自新车型。这一细分市场以其 品牌和价格优势，在2009年表现突出。2009年该细分市场有三款新引入车型， 分别为奔驰GLK、沃尔沃XC60和奥迪Q5，上牌量前三名车型分别是神行者、GLK 和X3。 豪华紧凑型SUV是豪华品牌大排量SUV产品向下的延伸，其车型既符合当下 节能减排的政策导向，又满足消费者对高档品牌的追逐心里，市场容量还有很 大增长空间，建议该细分市场重点关注，提升现有车型的市场销量并适时引入 新车型。 图19：2008-2009年豪华紧凑型SUV月度走势 图20：2008-2009年X3月度走势图 16. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图21：2008-2009年神行者月度走势图 图22：2009年GLK、XC60月度走势图 2009年进口SUV增长主要来自紧凑型SUV（包括基础紧凑和豪华紧凑）的 增量，紧凑型SUV贡献了增量的77.8%。 （三）基础中型SUV 2009年，基础中型SUV共上牌25686辆，同比下降15.1%。基础中型SUV下滑 的主要原因一是像汉兰达这样的重点车型国产；二是现有车型表现乏力，销量 萎缩。该市场销量前三名车型是普拉多、维拉克斯和牧马人。 建议突出该细分市场车型的个性化，或提升车型配置、性能水平，与国产 车型（如汉兰达）相比形成明显优势。 17. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图23：2008-2009年基础中型SUV月度走势 图24：2008-2009年普拉多月度走势 图25：2008-2009年维拉克斯月度走势 18. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图26：2008-2009年牧马人月度走势 （四）豪华中型SUV 2009年，豪华中型SUV共上牌53915辆，同比增长29.2%。豪华中型SUV符合 进口车高端、豪华的特点，是SUV市场中销量相对较大的细分市场。由于受消 费税调整的影响，该细分市场3.0L及以下车型成为增长主要贡献车型。其中宝 马X5，大众途锐因拥有3.0L车型，增长强劲。X6（含3.0L）也赢得市场充分肯 定，而像卡宴、发现等缺少中等排量产品，市场出现下滑。2009年该市场销量 前五名车型分别是X5、卡宴、X6、途锐和Q7。 豪华中型SUV市场增长潜力较大， 3.0L以下车型是竞争的关键。 图27：2008-2009年豪华中型SUV月度走势 19. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图28：2008-2009年X5月度走势 图29：2008-2009年卡宴月度走势 图30：2008-2009年X6月度走势 20. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图31：2008-2009年途锐月度走势 图32：2008-2009年Q7月度走势 （五）大型SUV 大型SUV市场目前主要有两款车型，分别是昂科雷和兰德酷路泽。2009年， 大型SUV共上牌5797辆，其中新车型昂科雷上牌4843辆，兰德酷路泽上牌954辆。 作为新引入车型,昂科雷在该细分市场中表现出色，这说明如果车型选择 恰当，定价合理，该细分市场能够取得较快增长。 21. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图33：2008-2009年昂科雷月度走势 图34：2008-2009年兰德酷路泽月度走势 （六）豪华大型轿车 2009年，豪华大型轿车共上牌34669辆，同比增长7.7%，增量几乎全部来 自于11月和12月。豪华大型轿车市场车型集中度高。上牌量前三名车型分别为 宝马7系，奔驰S级轿车和奥迪A8，三车型共上牌30288辆，占豪华大型轿车上 牌量的87.4%。其中宝马7系3.0L车型上牌9696辆，占7系上牌量的92%。 图35：2008-2009年豪华大型轿车月度走势 22. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 图36：2008-2009年宝马7系月度走势 图37：2008-2009年奔驰S级月度走势 图38：2008-2009年A8月度走势 23. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 第四部分 品牌策略 一、重新审视品牌形象，适当调整品牌定位 中国正处于新富崛起的时代，这些消费潜力巨大、多元文化成长起来的青 年新贵们已经具备了相当的购买力，带来中国汽车消费的年轻化趋势，随之带 来的是运动、时尚、个性等要素。为了迎合这类消费群，汽车厂商需要考虑适 当调整自己的品牌定位，充实品牌形象，加入年轻化等元素。如：梅赛德斯奔 驰提出未来将会把全新的产品都拿到中国市场，扩充年轻化的形象。B级车的 引入，已显示出其品牌年轻化的趋势。2009年Smart的引入，又扩充了品牌的 时尚、个性、流行等元素，奔驰品牌形象更加丰富和完整。 二、重视新媒体选择，提高品牌推广效果 从汽车营销传播的发展历史来看，它是随着科学技术的进步在不断的发 展当中，从最开始的广播、报纸、人际传播发展到今天的电视、网络、无线传 播，从原来的单向传播发展到今天的互动营销传播，这归功于新技术的进步和 新媒体的推动。 时至今日，中国的网民数量已超过3.38亿，网络时代中成长起来的消费者 已经逐渐成为购车主力，汽车网站已成为厂商与用户沟通的最主流通路。近年 来中国互联网媒体广告迅速崛起，年复合增长率为91.9%，可以预见，互联网 未来将是品牌推广重要的媒体。 进入3G时代，手机成为集通信、信息获取、互联网应用、娱乐等功能于一 体的多媒体掌上终端。3G服务还包括了移动高速上网、视频通话、远程监控、 GPS、在线互动游戏、手机钱包、手机银行等功能，在这个平台上，有丰富的 营销手段可供企业选择，与目标消费者实现零距离的点对点沟通。正在形成中 的新媒介时代，手机将是一个整合大众需求、提供精准接触点、甚至成为很多 人基本生活形态的新媒体和新营销平台，进口车品牌应抓住这个趋势，提前布 局，从品牌推广中获得更大获收益。 三、因地制宜地制定二三级市场的品牌推广策略 24. 2010 中国进口汽车市场运作策略报告 REPORT ON THE OPERATION STRATEGY OF CHINESE IMPORTED AUTOMOBILE MARKET IN 2010 二三级市场成为市场发展的一个热点，对于该级别市场的品牌推广策略， 应更加重视并强调地方特色。其一是对二三级市场的品牌推广费用应适当倾 斜，联手当地经销商，加大在当地的品牌推广投入；其二是在媒体选择上，需 重视当地媒体的投入；其三是在品牌推广活动上，需根据当地市场特点策划有 针对性的活动。如鄂尔多斯市场SUV车型需求较大，占到总量的80%以上，针对 这样的特点，在当地宣传推广应侧重考虑SUV车型。 第五部分 价格策略 一、以性能、配置以及品牌为主，制定合理的价格 一直以来，“质优价高”是进口车的一个主要特点。随着国产车制造水平快 速提升，其质量水平与之前相比已有了质的飞跃，进口车在质量上不再有明显的 优势。进口车应该更多地结合产品性能、配置以及品牌等方面因素制定具有持续 竞争力的定价。同时，随着国产中高档车型更多地投放市场，且销量不断增加， 国产车价格体系已成为进口车定价的重要参考指标。另外，进口车品牌还应持续 提升服务水平，提供各种增值服务，以提高消费者对价格的认同度。 二、保持供需平衡，维持价格基本稳定，避免大起大落 对品牌造成不利 从长远看，稳定的价格体系有利于保持消费者的忠诚度，获得良好的市 场口碑，提升品牌形象。除了定价本身必须合理之外，供需相对平衡是保持价 格平稳的关键。2009年，市场供需基本平衡，进口车价格一直相对平稳，进口 商、经销商经营状况良好，消费者也比较满意。2010年，出现供大于求情况的 可能性较大，应密切关注市场变化，掌握库存变动情况，避免库存过大引发价 格大幅波动。进口车品牌如果有资金实力强大的合作伙伴，可以充分发挥合作 伙伴的资金支持保障作用，保持终端经销商库存在相对合理的水平，有效避免 终端市场出现价格大幅下降。