减速器的结构
1.减速器的结构
减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗杆传动所组成的独立部件，为了提高电动机的
效率，原动机提供的回转速度一般比工作机械所需的转速高，因此齿轮减速器常安装在机械的原动机与工作机之间，用以降低输人的转速并相应地增大输出的转矩，在机器设备中被广泛采用。下面介绍单级圆柱齿轮减速器（图1 -95)的结构。
l）箱体结构
减速器的箱体用来支撑和固定轴系零件，应保证传动件轴线相互位置的正确性，因而轴孔必须精确加工。箱体必须具有足够的强度和刚度，以免引起沿齿轮齿宽上载荷分布不匀。为了增加箱体的刚度，通常在箱体上制出筋板。
(2)定位销10。
在精加工轴承座孔前，在箱盖和箱座的连接凸缘上配装定位销，以保证箱盖和箱座的装配精度，同时也保证了轴承座孔的精度。两定位圆锥销应设在箱体纵向两侧连接凸缘上，且不宜对称布置，以加强定位效果。
(3)启箱螺钉11。 、
装配减速器时，常常在箱盖和箱座的结合面处涂上水玻璃或密封胶，以增强密封效果，但却给开启粕盖带来困难。为此减速器，在箱盖侧边的凸缘上开设螺纹孔，并拧人启箱螺钉。开启箱盖时，拧动启箱螺钉，迫使箱盖和粕体分离。
(4)放油螺塞3。
换油时，为了排放污油和清洗剂，应在箱体底部、nlr他最低位置开设放汕孔，平时放汕孔用伯螺塞旋紧，放油螺塞和箱体结合而之问应加防漏垫圈。
(5)油面指示器5。 ‘
为了检查箱体内的qll面高度，及时补充润滑洲，应在洲箱便于观察和汕面稳定的部位，装设油面指示器。油面指示器分油标莉舶尺两类，图中采用的是油尺。
(6)起用装置。
为了便于搬运，需在赖体上设置起吊装量。图中箱盖上有两个吊If，用于起吊箱盖箱座上铸有两个吊钩，用于吊运整台减速器。
2．拆却步骤
1)拆卸观察孔盖用扳手拆下观察孔盖螺钉14，将观察孔盖取下。
2)拆卸箱盖
扳手拆下轴承端盖的紧固螺钉凹、22，卸下轴承端盖19、21、垫片18、23、放置投中。
(2)用扳手卸下箱盖与粕体之间的启箱螺钉12。
(3)用拔销器将定位销10取山，与螺钉t2统一放入盘巾。
(4)拧动启格螺钉11、使掩盖与箱体分离，利用起吊装置取下粕盖15，并与垫片放置
一旁。
3)拆卸高速级齿轮轴拆邮局速级齿轮轴.
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