电大物流学概论小抄

代物流有什么意义？ （1）物流作为涉及多部门、多功能活动的集成领域，具有系统性、客观性、大跨度性、动态性、中间层次性、复杂性、效益背反、网络经济性等特征。现代物流是以满足客户需要为目的，对物流个功能环节进行一体化运作的新型服务方式。（2）物流对国民经济的持续、稳定、健康发展的保障作用，对国民经济各行业资源配置的促进作用，对推动经济增长方式转变的作用，对区域经济发展的促进作用，对物流业相关产业快速发展的推动作用，可降低企业物流成本，实现企业竞争战略，满足消费者多样性需求和增加消费者剩余。 2.什么是物流 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 化？从当前我国物流业的发展谈谈物流标准化的重要性？ （1）物流标准化：是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息 管理等环节中，对重复性事物和概念通过制定、发布和实施各种标准，达到协调统一，以获得最佳秩序和社会效益。（2）重要性：随着过激经济一体化的发展，物流的飞速发展带来了物流的全球化，而物流标准不统一成为一个难 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，只有实现了物流标准化，才能有效地实现物流系统的科学管理，有效地降低物流费用，提高系统的经济效益和社会效益，具体有：a是实现物流管理现代化的重要手段和必要条件b是物流产品的质量保证c是降低物流成本，提高物流效益的有效措施d是我国物流企业进军国际市场的通行证e是消除贸易壁垒，促进国际贸易发展的重要保障 3.简单介绍储存的ABC分类管理 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 的基本思路 是将储存的物资将重要程度分为特别重要的物资（A类物资），一般物资（B类物资）和不重要的物资（C类物资）三个等级，然后针对不同级别进行管理和控制，ABC分析是实现储存合理化的基础分析，在此基础上可以进一步解决各类的结构关系、储存量、重点管理、技术措施等合理化问题 4．什么是运输经济的“递远递减”规律？结合运输经济的“递远递减”规律说明物流运输网络的规模效果特性。 是指单位运输成本具有随着运距的不断延长而下降的效果。由于运输成本都可分成随运距延长的比例变化的途中成本和与运距无关的终点成本，因此运输经济中一直有所谓“递远递减”的规律，特别是终点成本所占比例提高的铁路、水运、航空运输这一特点更为明显。物流运输网络必须要具有一定的规模，这样才能发挥出物流网络的规模效果。物流运输网络具有规模效应。 5.企业物流系统由哪部分组成？ 按照企业经营活动的环节，分为：（1）供应物流，包括原材料等一切生产物资的采购进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供应管理（2）生产物流，指在企业生产过程中发生的物流活动（3）销售物流，是伴随销售活动，将产品实体转给用户的物流活动（4）回收物流，指费尽物资通过一定的手段回收、加工、重新投入使用所要经过的一系列的流动过程（5）废弃物物流，企业在生产过程中不断产生的基本上或完全失去使用价值，无法在重新利用的最终排弃物 6.简述物流结点的功能 物流结点对优化整个物流网络起着重要作用，它不仅执行一般的物流职能，而且越来越多地执行指挥调度和信息神经中枢的职能，是整个物流网络的灵魂所在，其功能是（1）链接功能，将各个物流线路联接成系统（2）信息功能，结点是整个物流系统或结点相接物流的信息传递、收集、发送的集中地（3）管理功能，物流管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点上（4）结算功能，它是物流中心对物流功能的一种延伸（5）需求预测功能，自用型物流中心经常负责根据物流中心商品进货、出货、信息来预测未来一段时间的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求（6）物流系统 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 咨询功能，为货主选择和评价运输商、仓储商及其它物流服务商（7）物流教育与培训功能，培训货主与物流中心经营管理者的认同感 7.第三方物流的优势和价值有哪些？ ㈠优势：第三方物流之所以在世界范围内受到企业的青睐，根本原因就在于其独特的作用与价值，能够帮助客户获得诸如利润、价格、供应速度、服务、信息的准确性和真实性以及在新技术采用的潜在优势 ㈡价值：（1）服务价值，服务水平的提高会提高客户的满意度，增强企业的信誉，提高企业对市场的快速响应能力，让企业在市场竞争日益激烈的情况下获得竞争优势（2）成本价值，企业考虑把物流外包给第三方物流企业最大的驱动力就是降低物流成本（3）风险规避价值，把物流外包出去，可以根据市场需要灵活调整自己的生产，回避物流风险，减低物流管理的困难（4）竞争力提升的价值，弥补自身资源缺陷，让企业专注于提高自己的核心能力（5）社会效益，它的显着特征就是把社会上闲散地资源进行整合调度，进行合理的利用，缓解交通压力，在资源日益紧张的 社会经济发展中，很明显体现出社会经济效益 8.物流管理组织结构的基本形态有哪几种？ 物流管理组织结构需要企业根据自身的规模、战略、技术和生产方式来选择符合实现结构形式（1）协作型管理，是多个部门、多个企业、多环节的协作，必须建立有效的协作型管理组织，主要建立联合领导机构和采用委托、转承包形式建立以货主为中心的协作领导机制（2）直接型管理组织，是许多“利润中心”物流企业和物流利润很重视生产企业，较为多见的管理体制形式。是企业中直接向总经理负责的行动部门，具有独立开展活动能力，实际上是公司的事业部（3）分散型管理组织，大型和巨型企业中，规模大个领域分别具有本身物流职能，物流管理必须分散各个领域中，才能对各个领域的主要经营起支撑保证作用，密不可分（4）物流子公司型职能，在总公司下和其它事业部一样成立子公司，是企业集团中的一员，具有独立性，是典型的“利润中心型”的物流企业，还可以是一般联合形式，也可以是互相持股关系，甚至是总公司控股关系 9.举例说明物流成本有哪几部分构成？ （1）人工费用，为物流企业作业人员和管理人员支出的费用，如工资、奖金、津贴、社会保险、医疗保险、员工培训费等（2）作业消耗费用，物流作业过程的各种物质消耗，如包装材料、燃料、电力等消耗以及车辆、设备、场站库等固定资产的折旧费（3）物品损耗，物品在运输、装卸、搬运、储存等物流作业过程中的合理损耗（4）利息支出，用于各种物流环节占有银行贷款的利息支出等。对工商企业而言，主要指存货占用资金的成本（5）管理费用，组织控制物流活动的各项费用，如通信费、办公费、差旅费、咨询费、技术开发费等 10.物流管理和供应链管理有什么联系和区别？ 物流管理与供应链之间存在不可分割的联系，但两者存在本质的区别。供应链源于物流管理，确高于物流管理，它与传统的企业内部的一体化物流管理有着根本区别。㈠联系：供应链管理战略的成功实施必然以成功的企业内物流管理为基础，面临日益激化的市场竞争，企业必须与它的原料供应商、产品分销商、第三方物流服务商等结成持久、紧密的联盟，共同建设高效率、低成本的供应链，才能从容应对市场竞争，取得较大的市场份额 ㈡区别：（1）供应链管理吧供应链中所有结点企业看做是一个整体，供应链管理涵盖整个物流过程，包括从供应商到最终用户的采购、制造、分销、零售等职能领域，即供应链管理的研究范围比物流管理更为广泛（2）供应链管理强调和依赖战略管理，它影响和决定了整个供应链的成本和市场占有份额（3）供应链管理关键是需要采用集成的思想和方法，不仅是结点企业资源的简单链接（4）供应链管理思想的形成与发展，是建立在多个学科体系基础上，其理论根基远远超出了传统物流管理的范围。正如此，供应链管理还涉及许多制造管理的理论和内容，它的内涵比传统的物流管理更丰富，覆盖面更为广泛，而对企业内部，供应链管理对单个物流环节的注意就不如传统物流管理那么集中，考虑的那么细致。最后是供应链管理具有更高的目标，通过协调合作关系达到高水平的服务。 11.结合实际说明电子商务的交易内容有哪些？ （1）电子购物和贸易，以实物商品为内容的电子商务活动。在交易前，这种电子商务活动信息的查询、订货、货款的支付过程都可以通过网络来完成，但商品最终运到用户手中，还需依赖于传统邮政服务网络或货运公司来完成，电子购物和贸易将电子交易手段和传统的贸易形式相结合，大大减少来商品流通的中间层次（2）网上信息商品服务，即以无形的信息商品或服务为内容的电子商务，如各种计算机软件、娱乐节目的联机订购、联机数据库的查询、网上信息咨询服务等（3）电子银行与金融服务，是为以上两种电子商务活动提供方便，快捷的电子支付手段的网上银行和相关的金融组织的活动，这是实现真正意义上的电子商务的基本前提条件之一 12.结合实际论述如何选择适宜的国际物流运输方式。 国际货物运输是指在国家与国家、国家与地区之间的货物运输。组织国际物流，必须正确选择运输方式和管理组织方式。国际物流对运输方式的选择主要从以下几个方面考虑：（1）运输成本 这是国际物流对运输方式选择上的首要考虑的因素，其原因是运距太长，运费负担较重。据统计，在外贸的价格中，物流费有时可占出口货价的30%~70%，对于煤炭、矿石等低价值货物，这一比例或许更高。 在国际物流中，大型专用船舶的运输成本较低，定期班轮则较高，包轮则更高。一般而言，海运承办低于陆运成本，但如果海运有大迂回则利用大陆桥在运载成本方面有一定的优势。 （2）运行速度国际物流速度也很重要，主要有两个原因，一是运距长，需时日较多，资金占用时间长，加快速度有利于解放占用的资金；另一原因，是市场价位，由于速度慢错过了好的价位使经济效益下降。所以缩短物流时间会有一系列的好处。 在各种物流形式中，航空货运有不容争议的高速度。在洲际运输中，用大陆桥运输取代海运，会获得提高物流速度的显着效果。 （3）物流的特点及性质货物特点及性质有时对物流方式选择起决定作用。经常是由于国际物流方式的限制，有些货物无法进入国际物流中而失去了市场时机。 一般来说，各种包装杂货可以选择各种物流方式，而诸如水泥、石油、沥青、危险品等，选择范围则较窄，如在国际物流中，选择汽车或飞机运输水泥显然是不恰当的。 （4）货物数量由于国际物流距离长，使大数量货物运输受到了限制，因为国际物流距离往往超出了汽车等运输工具的经济里程，大数量货物也不可能选择航空运输，因为航空运输不具备那样大的运输能力，更不用讲价格了。 （5）物流基础设施条件。由于国家之间发展的不平衡，一个国家中可以选择的物流方式，到另一个国家便不能采用，原因是另一个国家缺乏采用这种方式的必要基础设施。在选择时，如不考虑这个问题,是无法形成有效的物流系统的。最典型的例子是，大型船和集装箱，如缺乏必要的水域条件，港口条件，大型船无法作业，则不管如何便宜，也不能选择大型船；如果没有大型集装箱装运码头和集装箱集疏的腹地条件，则也不可能大量选择集装箱方式。 在国际物流中，运输方式选择不当造成的不合理运输程度远甚于一般物流，例如，一旦选择海运，则不可避免受航线的约束形成迂回，这比通常的陆地迂回大得多，而且一旦上船便无法改变。又如，由于国际物流受国际贸易的驱动，比一个国家内多了一层通关手续，多了很多关税，假如由于物流方式选择不当，拉长了时间，错过了销售时机，就会出现更为严重的"货到地头死"的现象，造成更大地经济损失。 13.怎样理解物流活动行为受法律规范？ 物流活动中所涉及的法律面非常广泛，有关的法律、法规、公约在内容上也具有复杂性和多样性的特点，此外物流按活动范围有可分为国际和国内物流，这两种物流适用于不同的法律体系。而且随着全球经济一体化进程的不断深入，这两种物流在很多情况下又互有交叉和重迭。（1）物资的流通受到法律的制约，物资本身的流通，要受到国家法律法规的约束，有的物资可以自由流通，有的物资法律限制其流通，还有的物资被法律禁止流通，有的物资可以在国内流通却不能在国外流通，有的物资流通要根据政府时间的协议满足一定的条件，才能流通，等等。（2）运输工具的运行要遵守相应的规则。运输作为物流的重要环节，受到法规的制约。运输工具在水上，陆上，空中各种通道中运行要遵守一定的规则。（3）承运人与托运人各自行为要有规范。运输行为中为规范承运人和托运人的行为，一方面各国有运输法规进行制约，国际上也有针对不同运输方式的公约可以适用。另一方面承托双方要根据各自意愿进行磋商，签订运输合同。这样，运输合同双方的行为便在法律规定和合同约定的范围内得到规范，双方的利益也在相当程度上达到了平衡。（4）货物，运输工具进出国境受到口岸法规的制约。国际物流必须要经过口岸进出国境，任何对货物或运输工具的监管，都会影响物流的实现并影响物流的速度和效率。（5）物流活动的其它环节同样受到法规的制约。物流活动的其它环节，指储存，装饰，搬运，包装，流通加工，配送，信息处理等，由于这些活动主要在国内进行，因此更多地受到国内法规的制约。但这也不是绝对的，比如包装活动的要求就需要根据贸易和运输的具体情况适用于不同的规定。此外信息处理中即要适用于国内的法规又要符合国际通用的准则。 14.结合现代物流的发展趋势试述物流业整合与集成包含的内容 物流业的整合和集成是要在物流系统内部，实现物流要素集成化、物流组织网络化，是物流系统内各要素之间的联系像一个整体一样和谐，从而达成物流系统整体最优的目的，整合与集成的包含的内容是：（1）功能的整合与集成，就是以系统的观念进行物流功能的整合，即将运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和物流信息等功能环节集成整合，一体化运作，从而有效降低物流成本，提高流通的效益和效率，增强企业和产品的竞争力（2）资源的整合与集成，把分散的物流企业和资源加以整合、改造和提升，增强服务功能，形成具有国际竞争力的第三方物流企业和企业群体（3）市场的整合与集成，从区域经济和物流需求的实现出发，明确区域分工与定位，运用现代物流理念，管理和技术，改造现有物流资源。 15.物流在国民经济中的地位和作用如何？ 物流在国民经济增长中起到了基础性支撑作用。在国民经济和地区经济中能够发挥带到作用和支持整个国民经济的作用，能够成为国家和地区财政收入的主要来源，能增强就业领域，能成为现代科技的应用领域。物流在国民经济中的地位所着物流业的不断发展呈现出越来越重要的作用。物流在宏观层面上的作用是（1）对国民经济的持续、稳定、健康发展的保障作用（2）对国民经济各行业资源配置的促进作用（3）对推动经济增长转变的作用（4）对区域经济发展的促进作用（5）对物流相关产业快速发展的推动作用。 物流在微观层面上的作用（1）降低企业物流成本（2）实现企业竞争战略（3）满足消费者多样化需求和增加消费者剩余 16.如何理解物流创造的基本价值？ 物流创造的基本价值包括：时间价值、空间价值、加工附加价值。㈠时间价值是物从供给者到需求者之间存在有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称为“时间价值”。时间价值通过物流获得的形式有以下几种：（1）缩短时间创造价值（2）弥补时间差创造价值（3）延长时间创造价值 ㈡空间价值指是“物”从供应者到需求者之间的一段空间差，供应者和需求者之间往往处于不同的场所，由于改变物的不同场所存在位置，创造的价值为“空间价值”。它通过产品在合适的地点被购买或消费而为产品创造或增加的价值。（1）从集中生产场所流入到分散需求场所创造价值（2）从分散生产场所流入到集中需求场所创造价值（3）从甲地生产流入到乙地需求创造价值 ㈢加工附加价值指流通过程中，根据自己的优势从事一定的补充性的加工活动，使处于流通过程中的物通过特定方式的加工，将供应者手中所具有的一定形状性质的物资改造成需求者所需要的形状性质的物资，从而创造出物资的加工附加价值。物流创造加工价值是有局限性的，它不能取代正常的生产活动，而只是生产过程在流通领域的一种完善和补充。但是物流过程的年增值功能往往通过流通加工得到很大的体现。所以根据物流对象的特性，按照用户的要求进行这一加工活动，可以对整个物流系统的完善起到重大作用。 17.第一利润源、第二利润源、第三利润源主要含义是 三个利润源侧重于生产力的不同要素。从现状看，第一利润源和第二利润源潜力越来越小。第一个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动对象（原材料等）；第二个利润源的挖掘对象是生产力中的劳动者（人力消耗。降低劳动消耗）；第三个利润源主要挖掘生产力要素中的劳动工具的潜力，同时挖掘劳动对象和劳动者的潜力（物流领域） 18.运输合理化的有效措施包括哪些内容？ 运输合理化的有效措施包括：（1）提高运输工具实载率（2）采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施（3）发展社会化的运输体系（4）发展中段距离铁路公路分流，“以公代铁”的运输。（5）尽量发展直达运输（6）配载运输，即充分利用运输工具运输载重量和容积，合理安放装载的货物及载运方法以求得合理化的一种运输方式。（7）“四就“直拨运输。“四就“直拨是减少中转运输环节，力求以最少的中转次数完成运输任务的一种形式。（8）发展特殊运输技术和运输工具。依靠科技进步是运输合理化的重要途径。（9）通过流通加工，使运输合理化。有不少产品，由于产品本身形态及特性的问题，很难实现运输的合理化，如果进行适当加工，就能够有效的解决合理运输问题。 19.简述物流网络的主要特性 （1）网络的经济特性，连接到一个网络的价值取决于已经连接到该网络其它人的数量。供应方规模经济与需求方规模经济作用在一起，导致了物流业内强大的正反馈现象，强者越强，弱者越弱（2）规模效果特性，物流运输物流必须要具有一定的规模，这样才能发挥出物流网络的规模效果。物流运输网络具有一定的规模效应 20.物流业务外包有什么好处？ （1）使企业将有限的资源集中用于发展主业。制造企业将物流外包给第三方物流企业，可以使企业实现资源的优化配置，减少用于物流业务方面的车辆、仓库和人力的投入，将有限的人力、财力集中于核心业务。（2）给企业节省费用，增加盈利。从事物流外包业务动作的第三方物流企业利用规模经营的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率，实现费用节省，使企业能从分离费用中获益。 （3）使企业加速商品周转，减少库存，降低经营风险。第三方物流服务提供借助精心策划的物流 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 和适时的运送手段，最大限度地加速库存商品周转，减少库存，为企业降低经营风险。（4）提升企业形象。第三方物流服务提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。（5）降低管理，提升管理效率。物流业务既能使制造企业享受专业管理带来的效率和效益，又可将内部管理活动变为外部合同关系，把内部承担的管理职责变为外部承担法律责任，有利于简化管理工作。 21.第四方物流的功能特性有哪些？ 第四方物流的基本功能有三个方面：（1）供应链管理功能。即管理从货主（托运人）到用户（顾客）的供应全过程;（2）运输一体化功能。即负责管理运输公司、物流公司之间在业务操作上的衔接与协调问题;（3）供应链再造功能，即根据货主（托运人）在供应链战略战朮，使其经常高效率地运作。第四方物流要实现自己的以上功能必须满足以下三个条件：（1）第四方物流必须不是物流的利益方（2）第四方物流必须能实现信息共享（3）第四方物流必须有能力整合所有物流资源 22.简述物流管理的内容及步骤 ㈠内容：（1）对物流活动诸要素的管理，即对采购、包装、流通加工、储存、配送、装卸搬运和运输等环节的管理（2）对物流系统诸要素的管理，即对物流系统中的人、财、物、设备、方法和信息六大要素的管理（3）对物流活动中具体职能的管理。主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理 ㈡步骤：（1）物流计划阶段的管理。计划是作为行动基础的某些事先考虑。物流计划是为了实现物流预想达到的目标所做的准备工作（2）物流实施阶段的管理。物流计划确定以后，为实现物流目标，终将要把物流计划付诸实施。物流的实施管理就是对正在进行的各项物流活动进行管理（3）物流评价阶段的管理，在一定时期内，人们对物流实施后的结果与原计划的物流目的进行对照、分析，这便是物流的评价。 23.什么是物流？你认为应该如何认识？ （一）物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合（二）对物流的认识包括以下内涵：（1）物流中的“物”即包括有形的实体产品，也包括无形的服务（2）物品（包括无形的服务）从起点到最终点的动静结合的流动过程（3）满足客户需求为目标，追求在正确的时间、以正确的数量、用正确的价格、把正确的产品或服务送到正确地方的正确的客户手中（4）存在对物流活动全过程中各环节的计划、实施、协调和控制 24. 简述作流网络的主要特性？ （1）网络经济特性 连接到一个网络的价值取决于已经连接到该网络其它人的数量。供应方规模经济与需求方规模经济作用在一起，导致了物流产业内强大的正反馈现象，强者越强，弱者越弱。 （2）规模效果特性 物流运输网络必须要具有一定的规模，这样才能发挥出物流网络的规模效果。物流运输网络具有一些规模效应。 25. 宏观物流与微观物流的关系 （1）宏观物流与微观物流的内涵不同。宏观物流是指社会再生产总体的活动，从社会再生产总体角度认识和研究的物流活动。宏观物流也指物流全体，从总体看物流而不是从物流的某一个构成环节来看物流。消费者、生产企业所从事的实际的、具体的物流活动属于微观物流。在整个物流活动之中的一个局部、一个环节的具体物流活动也属于微观物流。 （1）宏观物流与微观物流的领域不同。宏观物流包括：社会物流、国民经济物流、国际物流。微观物流包括：企业物流、生产物流、供应物流、销售物流，回收物流、废弃物流、生活物流等。 （1）宏观物流与微观物流的研究特点不同。宏观物流的主要特点是综合性和全局性。微观物流研究的特点是具体性和局部性。由此可见，微观物流是更贴近具体企业的物流。其研究领域十分广阔。 26. 举例说明应该如何选择运输手段 在选择运输手段时，第一要考虑运输物品的种类，第二要考虑运输量，第三要考虑运输距离，第四要考虑运输时间，第五要考虑运输费用。此外，还要考虑一些突发性事件的发生。 27. 企业物流由哪些部分组成 如果把企业物流看作是一个微观物流系统，这个系统还可以进一步划分为若干物流子系统。按照企业经营活动的环节，企业物流可以分成供应物流、生产物流、销售物流、废弃物流及回收物流等不同的类别。 28. 废弃物流有哪些物流方式？ （1）废弃掩埋。大多数企业对企业产生的最终废弃物，是在政府规定的规划地区，利用原有的废弃坑塘或用人工挖掘出的深坑，将其运来、倒入，表面用好土掩埋。掩埋后的垃圾场，还可以作为农田进行农业种植，也可以用于绿化或做建筑、高政用地。 （2）垃圾焚烧。是在一定地区用高温焚毁垃圾。这种方式只适用于有机物含量高的垃圾或经过分类处理将有机物集中的垃圾。有机物在垃圾中容易发生生物化学作用，是造成空气、水及环境污染的主要原因，因其本身又有可燃性，因此采取焚烧的办法是很有效的。 （3）垃圾堆放。地远离城市地区的沟、坑、塘、谷中选择合适的位置直接倒垃圾，也是一种物流方式。这种方式物注距离较远，但垃圾无需要再处理，通过自然净化作用使垃圾逐渐沉降风化，是低成本的处置方式。 （4）净化处理加工。是对垃圾（废水、废物）进行净化处理，以减少对环境危害的物流方式。尤其是废水的净化处理是这种物流方式有代表性的流通加工方式。 29. 简述物流质量管理的特点 （1）管理的对象全面。物流质量管理不仅管理物流对象本身，而且还管理工作质量和工程质量，最终对成本及交货期起到管理作用。因此，管理对象是广泛的，涉及物流的各个方面，具有很强的全面性。（2）管理范围全面。物流质量管理对流通对象的包装、装卸、运输、保管、搬运、配送、流通加工等若干过程进行全过程的质量管理，同时又是产品在社会再生产全过程中进行全面质量管理的重要一环。（3）合员参加管理。要保证物流质量，就涉及到有关环节的所有部门和所有人员，决不是依靠哪个部门和少数人能搞好的，必须依靠各个环节中各部门全体成员的共同努力。由于物流质量管理存在“三全“特点，因此，全面质量管理的一些原则和方法，同样适用于物流质量管理。 30. 供应链根据其复杂程度可分为哪几类？ 供应链根据其复杂程度可分为三类：（1）直接的供应链。直接的供应链由涉及上下游产品流、服务流、资金流和信息流的一个企业、一个供货商和一个客户组成。（2）扩展的供应链。扩展的供应链包括所有涉及上下游产品流、服务流、资金流和信息流中的实时供货商的供货商和实时客户的客户。（3）最终的供应链。最终的供应链包括所有涉及上下游从最终供货商到最终客户的产品、服务、资金和信息的所有组织。 31. 供应链的发展方向有哪些？ （1）虚拟供应链。虚拟的供应链一般是一种网状结构，因此它的体系结构是以VSC信息服务中心的服务系统作为支撑，包括客户、供货商、制造商、承运商、分销商、零售商和其它合作伙伴等参与者。（2）敏捷供应链。敏捷供应链区别于一般供应链系统的特点在于，敏捷供应链可以根据需要进行快速的重构和调整。敏捷供应链要求能通过供应链管理促进企业间的联合结盟，进而提高企业的敏捷性。（3）绿色供应链。绿色供应链是一种整个供应链中综合考虑环境影响和资源效率的现代管理模式，它以绿色制造理论和供应链管理技朮为基础，涉及供货商、生产商、销售商和用户，其目的是使得产品从物料获得、加工、包装运输、使用到报废处理的整个过程中，对环境影响最小，资源效率最高。 32. 电子商务的交易模式有哪些 （1）企业与企业（B to B）之间的电子商务。即为供求企业之间以及协作之间利用网络交换信息、传递各种票据、支付货款，从而使商务活动全过程实现电子化。（2）企业与消费者（B to C）之间的电子商务。企业与消费者之间的电子商务的典型应用是网上购物，即电子化的销售。它随着万维网（WWW）的出现而迅速发展起来。（3）企业与政府（B to G）之间的电子商务。这种电子商务活动可以覆盖企业、公司与政府组织间的各种事务。（4）消费者与政府（C to G）之间的商务。这方面的电子商务应用目前尚未出现，但随着企业与消费者之间及企业与政府之间电子商务的发展，政府会把电子商务扩展到福利费发放和税款征收方面。（5）消费者与消费者（Cto C）之间的电子商务。此电子商务的实现就是通过为买卖双方提供一个交易平台，使卖方可以主动提供商品上网拍卖，而卖方可以主动提供商品上网拍卖，而买方可以自行选择商品进行竞价。（6）企业内部的电子商务。企业内部的电子商务活动通常在Intranet上进行，Intranet又称为建立在企业防火墙内部的Intranet。 33. 电子商务交易的内容有哪些？ (1)电子购物与贸易。电子购物与贸易，即以实物商品为内容的电子商务活动。在交易前，这种电子商务活动信息的查询、订货及货款的支付过程都可以通过网络来完成，但是商品和货物最终到达用户手中还需要依赖于传统的邮政服务网络或货运公司等来完成。（2）网上信息商品服务。网上信息商品服务，即以无形的信息商品或服务为内容的电子商务。（3）电子银行与金融服务。电子银行与金融服务，即为以上两种电子商务活动提供方便、快捷的电子支付手段的网上银行和相关金融组织的活动。这是真正意义上的电子商务的基本条件之一。 34. 简述国际物流的典型特征 （1）国际性：是指国际物流系统涉及多个国家，系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。（2）复杂性：主要包括国际物流通讯系统设置的复杂性、法规环境的差异性和商业现状的差异性等。（3）风险性：主要包括政治风险和自然风险。（4）响应时间更长：国际物流距离更长、大量的国际货物运输通过海上进行、通常需要更多的单证和手续，这些原因导致了响应时间更长。（5）订单完整性要求高。（6）运输条件严格。 35. 国际物流的风险性体现在哪些方面？ 国际物流的风险性主要包括政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要指由于所经过国家的政局动荡，如罢工，战争等原因造成货物可能受到的损害或丢失;经济风险又可分为汇率风险和利率风险;自然风险则指物流过程中，可能因自然因素，如海风、暴雨等，而引起的风险。 36. 怎样理解物流中法律问题的广泛性与多样性？ 物流法规是一个相关法规的集合体，具有广泛性、多样性和复杂性。（1）物流活动的范围可以很大。物注活动可以是在一定的区域范围内，也可以在全球范围内进行，因此才有所谓企业物流、国内物流和全球物流之分。（2）物流活动的内容十分广泛。物流活动是一项综合和系统性的活动，其内容包括顾客服务、订单和信息处理、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工等，而且对于企业而言，有供应物流、生产物流、销售物流，还有回收物流、废弃物流等，可以说涉及到货物买卖、保险、运输、储存、包装、加工服务、配送、装卸、短距离搬运、信息安全，甚至环境保护等众多领域。因此涉及的法规内容丰富、体系庞大。（3）物流活动有众多的参与者。物流活动的参与者涉及到不同的行业、不同部门，如仓储经营者、包装服务商、各种运输方式的承运人、装卸业者、承担加工业者、配送商、信息服务供货商、公共网络经营人等。（4）物流法规具有广泛性、综合性和多样性。物流法规的内容广泛且综合，在层次和表现形式上又具有多样性。法律法规有许多表现形式，有国家正式颁布的法律，有政府最高机构发布的法令、各主管部门发布的法规、章程或办法，还有强制性标准或技朮法规。不同的表现形式使法规的层次有高低，内容也可能有交叉。（5）物流的针对性立法有相当难度。由于上述各种原因，针对物流制定单独的法律规章的难度极大。 37. 我国目前规范经济活动的法律框架主要构件有哪些？ 第一是法律，指全国人大通过，以国家主席令形式发布的法律文件。第二是法令，或称行政法规，即由国务院常务会议通过，以国务院令的形式发布的法律文件。第三是法规或称部门规章，由政府各行业主管部门制定，以部、委、局令形式发布的法律文件。第四是国家标准，由国家质量技朮监督管理部门组织制定、批准和发布。其中有一些强制性标准属于国家的技朮法规，其它标准本身虽不具有强制性，但因标准的某些条文由法律赋予强制力而具有技朮法规的性质。第五是国际公约，由国际组织制定，各国签字加入成为缔约国。对我国有约束力的是那些我国已正式加入的公约，另一些未加入的公约对我国企业或组织在国际上的活动也具有一定的影响。第六是国际惯例，是经过长期的国际实践形成的习惯性规范，成文的国际惯例由某些国际组织或商业团体制定，各方可加以自由引用，自愿受其约束，属于非强制性规范。第七是国际标准，由国际组织制定，本身没有强制力（国际标准均为推荐性标准），但国际公约常将一些国际标准作为公约附件，从而使其对缔约国构成约束，如国际标准化组织（ISO）、国际电工委员会（IEC）等制定的针对产品和服务的质量及技朮要求的标准就是这样的。 38. 现代物流发展的趋势有哪些？ 经济全球化=信息化和网络化的客观现实，使物流业在理念和实际动作上也相应地发生着进步和变革。现代物流总的发展趋势是强调整合与集成、强调物流联盟、强调物流活动的绿色环保化。 39. 简述物流联盟的主要形式 物流联盟指的是两个或两个以上的物流经营实体组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，是21世纪物流业的主要经营形式。主要形式有：（1）纵向物流联盟：是处于流通渠道不同阶段的企业之间通过相互协调，形成合作性、共同化的物流管理系统，即供应链物流联盟。（2）横向物流联盟：是指同产业或不同产业的企业之间就物流管理达成协调、统一运营的机制。（3）外部第三方物流联盟：是指由非货主企业为货主企业提供物流服务，代为管理动作其物流系统的联盟关系，也即第三方物流联盟。 论述题 1.物流过程中如何实现有效包装？ （1）要明确包装的作用。保护物品不受损伤，这是包装的主要目的。一要防止物品在运输、装卸过程中受到各种冲击、震动、压缩、磨擦等外力的损害;二要防止物品在运输，特别是保管过程中发生受潮、发霉、生铁、变质等化学变化’三要防止有害生物对物品的破坏。此外，要方便流通和消费、要有利于营销活动。（2）要注意包装的合理化。要合理设置包装方式、要合理选用包装材料与技朮、要方便物流的回收利用，实现物流资源再循环。 2.由第三方物流企业组织销售物流有哪些优点？ 由第三方物流企业承担生产企业的销售物流，其最大优点在于：第三方物流企业是社会化的物流企业，它向很多生产企业提供物流服务，因此可以将企业的销售物流和企业的供应一体化，可以满足企业一体化的物流需求，采取统一解决的方案。这样可以做到专业化和规模化，这两者可以从技朮方面和组织方面强化成本的降低和服务水平的提高。在网络经济时代，这种模式是一个发展趋势。 3.怎样理解第四方物流是“供应链的集成者、整合者和管理者”？ 第四方物流是供应链的集成者、整合者和管理者，是在第三方物流基础上的进化和发展，但比第三方物流服务的内容更多、覆盖的地区更广、技巧更复杂，且具有供应链管理功能、运输一体化功能和供应链再造功能。要想成为第四方物流提供商就必须具备一些前提条件，如在集成供应链技朮和外包能力方面处于领先地位、具有良好的关系管理和组织能力以及全球化的地域覆盖能力和支持能力等。 4.为什么说物流成本管理的难度极大？ (1) 物流成本在企业财务会计制度中没有单独的项目。一般所有成本都列在费用一栏中，没有单独的物流费用栏目，因此较难对企业发生的各种物流费用做出明确、全面地计算与分析。（2）物流费用考虑的是传统的物流费用。在通常的企业财务决算表中，物流费用核算的企业对外部运输业者所支付的运输费或向仓库支付的保管费等传统的物流费用，对于企业内与物流中心相关的人员费、设备折旧费等各种费用则与企业其它经营费用统一计算。因而从现代物流管理的角度来看，企业难以正确把握实际的企业物流成本。（3）对物流成本的计算和控制是分散进行的。对物流成本的计算和控制，各企业通常是分散进行的，也就是说，各企业根据自己不同的理解和认识来把握物流成本，这样就带来了一个管理上的问题，即以企业间无法就物流成本进行比较分析。（4）物流成本很多无法掌握。在一般的物流成本中，物流部门无法完全掌握的成本很多。日本泽修教授的物流冰山说也就是对物流这一特点的说明。 5.物流对电子商务有哪些影影响？ 物流是电子商务的重要组成部分。在电子商务中，信息流、商流、资金流均可通过计算器和网络通信设备实现，我们可形象地称之为“鼠标”;而最为特殊的物流，只有诸如电子出版物、信息咨询等少数的商品和服务可直接通过网络传输方式进行，其它不可能在网上实现，需借助一系列机械化、自动化工具传输，通过网络进一步优化，可称之为：“车轮“。可以说，电子商务等于“鼠标”加“车轮“。因此，现代化的物流是电子商务活动中不可缺少的部分。从根本上来说，物流是电子商务概念的组成部分，缺少了现代化的物流过程，电子商务过程就不完整。（2）物流现代化是电子商务的基础。电子商务通快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流（信息交换）、商流（所有权转移）和资金流（支付）的问题，可以将商品及时地配送到用户手中，即完成商品的空间转移，这才标志着电子商务过程的结束，因此物流系统的效率高低是电子商务成功与否的关键，而物流效率的高低很大一部分取决于物流现代化的水平。（3）物流是实施电子商务的关键。物流保障生产，物流服务于商流，物流是实现“以顾客为中心”理念的根本保证，所以物流是实施电子商务的关键。（4）物流是电子商务的支点。用“成也配送，败也配送”来形容电子商务与物流的关系是再恰当不过了。信息技朮的发展与普及，正在改变过去的生产、交易以及生活方式，流通体制也发生了重大的变化，电子商务、连锁经营、电视直销等新的流通方式的逐步发展，对物流产业发展提出了更高的要求。电子商务是信息传送保证，物流是执行保证，没有物流，电子商务只能是一张空支票。 6.为什么说物流的法律框架中运输部分的法律和公约体系最为完整？ 运输是现代物流的重要组成部分，有关运输的法律法规比较健全，体系也很庞大，运输法规中涉及货物运输和交接方面的具体法律有《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国航空法》、《中华人民共和国合同法》运输合同分章。相应的法规主要有《中华人民共和国国际海运条例》及其实施细则、《国内水路货物运输规则》、《铁路货物运输管理规则》以及《汽车货物运输规则》、《中华民用航空货物国际运输规则》、《国际货运代理业管理规定》及其实施细则等。当然其它还有上些更细的规定，如《危险货物运输规则》、《集装箱运输规则》等，在各种运输方式下都有自己独立的法规，在此不一一列举。货物运输交接有关的国际公约有《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》、《铁路货物运输国际公约》、《国际公路货物运输合同公约》、《华少沙公约》、《海牙议定书》等。总体上看，物流的法律框架中运输部分的法律法规和公约，体系最为完整，线条也最为清晰，而且规定比较详细。 7.从绿色物流的内涵出发，结合我国实际论述如何实现绿色物流。 绿色物流是指通过改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系，在抑制物流对环境造成危害的同时，形成一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统，从而向循环型物流转变。对环境保护的日益关注，使得传统物流在促进经济和消费生活发展的同时，要减少物流活动对环境造成的危害，并节省资源，这是绿色物流的核心。其内涵包括：（1）绿色物流是共生型物流（2）绿色物流是资源节约型物流（3）绿色物流是低熵型物流（4）绿色物流是循环型物流。 绿色物流的实现途径：（1）建立工业和生活废料处理的物流系统; a.企业产生废弃物料的来源主要有两个：一是生产过程中未能形成合格产品而不具有使用价值的物料，如产品加工过程中产生的废品、残次品；另外一个是流通过程中产生的废弃物，如解包后废弃的木箱、编织袋、纸箱等。正向物流中废弃物料的产生是造成资源浪费和垃圾污染的重要原因，企业应通过以下途径实现环境成本控制：一方面厂商要加强进料和用料的预算管理；另一方面在产品的设计阶段就要考虑资源可回收和二次利用方面的性能，减少最终形态废弃物料的产生。 b.”包装”是绿色物流管理中的一个重要方面，如塑料包装形成的白色污染，原木材质的包装制品对森林资源破坏的影响，以及过度的包装造成资源的浪费等问题已经引起社会的广泛关注。可见，对包装材料的选择、使用、回收和再利用是物流体系中环境成本控制的重要方面。再生性包装由于容易回收的性质，正在得到越来越广泛的使用。另外通过标签、标识产品的化学组成也十分重要，包装产品生产过程中使用通过标识产品的生产原料，会使包装物将来的回收、处理工作进展顺利。这些绿色技术在物流中的应用，包装工艺的改良，还能起到提高生产作业效率的作用。 （2）控制物流系统污染; 物流中最重要的环节是原材料和产品的运输，它贯穿于物流管理的始终。运输环节对环境的影响主要体现在三个方面：交通工具的大量油气能源消耗、运输过程中排放大量有害气体以及产生的噪声污染、运输危险化学品原料或产品可能引起的爆炸、泄漏等环境污染。因此，企业如果建立绿色运输体系，将会有效控制经济成本和社会环境成本，对企业经济运行和社会形象产生有利的影响。具体措施主要包括：第一，优化配送中心的设立，通过管理系统的改造和优化，如ERP和CRM等系统的构建和实施，实现物流计划的合理调度，提高运输效率，降低货损率和单位货运量；第二，加强信息资源的共享，合理采用不同运输方式，结合货物的实际情况，综合公路、铁路、水运等多种运输方式。第三，严格执行危险品管理规定，加强危险品运输管理，制订并完善企业自身的应急保护措施。 （3）民间组织的倡导;废气污染、噪音污染、资源浪费、交通堵塞、废弃物增加等这些后果在一定程度上违背了全球可持续发展战略的原则。需尽快提高认识，更新思想，把绿色物流作为全方位绿色革命的重要组成部分。 （4）企业的自律; a.充分利用可回收容器。我国是发展中大国,虽然人均资源不足,但是废弃物利用率却很低,例如纸的回收率仅为15 %。为解决这一问题,在物流包装中应广泛采用可回收容器,可回收容器一直是物流系统的一部分。大多数可再利用的包装品为钢或塑料包装等,不过有一种趋势是,对于许多小物品及零件,也使用可回收保障材料运输于各厂之间以及仓库到零售商店之间。可回收包装的使用越来越普遍,它们有一个共同点:均有一个完整的标记系统以控制容器的流传。 b.包装模数化。确定包装基础尺寸的标准,即包装模数化。包装模数标准确定以后,各种进入流通领域的产品便需要按模数规定的尺寸包装。模数化包装利于小包装的集合,利用集装箱及托盘装箱、装盘。包装模数如能和仓库设施、运输设施尺寸模数统一化,也利于运输和保管,从而实现物流系统的合理化。 c.包装大型化和集装化。这种途径有利于物流系统在装卸、搬迁、保管、运输等过程的机械化,加快这些环节的作业速度,有利于减少单位包装,节约包装材料和包装费用,有利于保护货体。 d.开发新的包装材料和包装器具。包装的发展趋势是包装物的高功能化,即用较少的材料实现多种包装功能。从我国的出口包装上看,存在的问题是材质差、衬垫不良、运输捆扎不合理、外观不清洁以及卫生标准不过关等。面对国际市场上的绿色包装要求,必须大力推进包装科技的开发。 （5）技朮的进步。我国的绿色物流与发达国家尚有较大差距，物流绿色化对我们来说，还有相当漫长的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司进入中国，跨国物流企业纷纷抢滩中国市场。由于中国经济已经成为全球经济的一部分，故必须要加快物流的绿色化建设，物流企业必须加快调整和整合，如若不然，就会失去竞争力，一旦国外在物流业的绿色化上设置准入壁垒，我国稚嫩的物流业就将遭受巨大打击。可以说，发展绿色物流是参与全球物流业竞争的重要基础。 名词解释 1.物流：是物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2.区域物流：就其它地理概念而言，较国际物流的范围小，即在某一地区内所进行的物流活动 3.物流系统：指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。 4.物流学：它以物的动态流程为只要研究对象，应用现代经济科学、运筹学、管理科学……，揭示了采购、运输……活动中，内在联系 5.时间价值：是物从供给者到需求者之间存在有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称为“时间价值”。时间价值是使某件事物可在适当的时间被得到而创造的价值。 6.空间价值：指是物从供应者到需求者之间的一段空间差，供应者和需求者之间往往处于不同的场所，由于改变物的不同场所存在位置，创造的价值为“空间价值”。它通过产品在合适的地点被购买或消费而为产品创造或增加的价值。 7.商流：即商业性交易，实际是商品价值运到，是商品所有权的转让，流动的是“商品所有权证书”，是通过货币实现的 8.效益背反：是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，即某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几功能要素的利益损失，反之也如此。 9.物流标准化：是指在运输、配送、包装、装卸、保管、流通加工、资源回收及信息 管理等环节中，对重复性事物和概念通过制定、发布和实施各种标准，达到协调统一，以获得最佳秩序和社会效益。 10.运输合理化：就是按货物流通的规律，用最少的劳动消耗，达到最大的经济效益，来组织货物调运 11.第三利润源：指主要挖掘生产力要素中劳动工具的潜力，同时也挖掘劳动对象和劳动着的潜力和创造高额利润的能力。专指物流领域创造的价值 12.储存：表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思 13.包装：是在物流过程中为了保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法采用材料或物品进行包封 14.装卸：是指在同一地域范围内，如仓库内部、车站…… 15.配送：是在经济合理区域内，根据客户要求，对物品进行挑拣、加工、包装、分割、计量…… 16.物流信息：是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像…… 17.配送运输：将物流结点中已按用户要求好的货物分送给各个用户的运输，一般是短距离，小批量的运输，从运输的角度讲是对干线运输的一种补充和完善的运输。 18.流通加工：又称流通过程的辅助加工活动。这不仅存在于社会流通过程，也存在于企业内部的流通过程中，是指物品在从生产地到使用地过程中，根据需要进行包装、分割、计量、组装、商品检验等一系列简单作业的总称 19.物流网络：是指物流活动可以抽象为结点与链接成的网络。 物流企业经营活动中所涉及的物流运输网络、物流信息网络、物流客户网络，物流基础设施网络。 20.网络经济特性：选择到一个网络的价值取决于已经连接到该网络其它人的数量…… 21.物流枢纽：能够对某一区域范围提供优良物流服务的空间，某一地区要成为物流枢纽需要…… 22.物流基地：也称物流园区，是集约了多种物流设施、起到综合功能和指挥、基础作用的特大型物流结点，…… 23.物流网络规划：是指对物流网络系统发展进行的能动有序的计划设计. 物流网络网络规划是为了更加高效地进行物流活动，同时，它也是现代物流发展的一个方向。 24.企业物流：一种围绕企业生产与经营活动的物流，是具体的，微观物流活动的典型领域 25.供应物流：包括原材料等一切生产资料的采购、进货运输、仓储、库存管理、用料管理和供应管理 26.销售物流：伴随销售活动，将产品实体转给用户的物流活动 27.生产物流：指在企业生产过程中发生的物流活动 28.物流企业：严格意义上将是指第三方物流企业和第四方物流企业，即那些与客户企业在某种层面上建立起伙伴关系战略…… 29.第三方物流：称契约物流，指一个企业以契约的方式对其它企业提供物流服务。它作为一个外部供应商，它执行了一个组织全部或部分物流功能。 30.第四方物流：就是供应链的集成者、整合者和管理者。主要通过物流资源、物流设施和物流技术的整合和管理，提出物流全程的方案设计、实施办法和解决途径。它是在第三方物流基础上的进化和发展，比第三方物流服务的内容更多、覆盖的地区更广、技巧更复杂 31.物流管理：是指企业通过物流组织、根据物流的规律。应用管理丹丹基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织指挥协调控制监督，是各项物流活动…… 32.企业物流质量：就是企业根据物流运动规律所确定的物流工作量化标准，与根据物流经营需要而评估的物流服务的客户…… 33.物流成本：指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，具体表现为物流各个环节所支出的人力、物力和财力的总和 34.物流质量管理：指科学运用先进的质量管理方法、手段，以质量为中心，对物流全过程进行系统管理，包括保证和提高物流产品质量和工作质量而进行的计划、组织、控制等各项工作 35.物流成本管理：就是对所有物流活动中发生的成本计划、分析、核算、控制与优化，以达到降低物流成本的目的 36.供应链：是一系列涉及从起源到客户的产品、服务、资金和信息的上游和下游中三个或更多个实体（组织或个人）结成的网链结构 37.供应链管理：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等并进行计划、组织、协调和控制 38.电子商务：是一种商务活动的新形式，它是现代信息技术手段进行商品交易的过程，目的是替代传统交易过程中纸介质信息载体的存储、传递、统计、发布等环节，从而实现商品和服务交易管理等活动的全过程无纸化，并达到高效率、低成本、实时化、网络化、直接化等目的 39.物流一体化：以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业、直至消费者供应链的整体化和系统化。它是指物流业发展的高级和成熟的阶段 40.国际物流：是世界范围内一种超国界的物流方式，是全球贸易的一个必然组成部分，也是全球供应链的必然组成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现 41.FCA：货交承运人 42.国际多式联运：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人吧货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点 43.国际公约：由国际组织制定，各国签字加入成为缔约国。对我国有约束力的是那些正式加入的公约，另一些未加入的公约对我国企业或组织在国际上的活动也具有一定的影响 44.物流联盟：是两个或两个以上的物流经营实体组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作