【2017年整理】单车西藏骑行攻略

【2017年整理】单车西藏骑行攻略 单车西藏骑行攻略 第一部分:准备篇 。 沿318国道从成都至拉萨全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程骑行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，无论对于自身体力还是意志都是一次不 小的挑战。 川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，理塘、巴塘，进入西藏芒康，邦达，再经八宿、波密、林芝到拉萨。所以由川藏公路进藏多行南线。进藏途中从东到西依次翻过折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的险峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河，路途艰 辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。 线路:川藏路南线(国道318):成都,雅安,泸定,康定,新都桥,雅江,理塘,巴塘,芒康,左 贡,邦达,八宿,波密,林芝,拉萨 很多朋友都希望有一天自己能骑上单车行进在进藏公路，站在布达拉宫广场前沐浴圣域阳光，感受藏区风情，探索神秘的第三极。可一直迫于路途的艰险，只能放弃这一美好的打算。其实在每年的六至九月份， 每天都有几十位男女老少骑友从起点出发，向拉萨直奔而去...... 其实只要你在骑行之前准备充分，实现你的单车西藏行是完全可能的。 一、自行车的选择与配件 由于自行车是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成败与自行车的好坏，有着直接密切的关系。由于川藏南线(318国道)的路况时好时坏，上坡下行，所以一定得选择圈为26的山地车(根据高矮再确定车架的型号)，24的圈小骑行起来速度跟不上且累。为了方便一路的维修(如车座的升降及换补车胎)，最 好选用(配)快拆型的山地车。 一路上，自行车最容易出的问题是爆胎、刹车皮与刹车线的更换、变速器不到位、断链条(断链条的可能性不大，也不排除)等。所以，出发时，要携带最常用的修理工具及换配零件:活动扳手一把;螺丝刀大小各一把;调节辐条松紧的钢环一个;补胎用的胶水、补丁(10个就差不多了)、锉刀皮;钳子一把;打气筒很显然也是必须的(便捷式的最好);内六角一套(主要用于调刹车线等);接链器;另外，至少要有两条备用内胎、四个刹车皮、长短刹车线各一根;变速线一根、机油一小瓶(链条与刹车线的润滑);橡皮绑带2根(如果用绳子扎行李肯定会松)等等。在修理工具上，最好选用便捷式的自行车修理工具，占用空间小，重量轻，工具齐(一般自行车专卖店有售，成都的西玉龙街是专业的自行车商业街)。 无论骑颠簸的土路还是平坦的公路都要记住每天检修一次车，主要是检查各处的螺丝有没有松动，螺 丝在路上掉了就惨啦～ 在去西藏之前建议选进行几次或多次适应性骑行拉练。一是新车磨合，二是体力训练。 二、骑车技术 有自行车旅游特别是长途旅游，掌握好自行车技术是很重要的，目的是为了节省体力，保证安全。 自行车车座的调整，是自行车技术的一个重要方面。自行车车座应调整到什么高度为最佳呢,一般说来，以车座较低并有5-10度的后倾最便于长途旅游。因为低车座好处很多:一是低车座蹬车灵活，可用脚的不同部位轮流用力，这样可使脚的各种肌肉轮流休息，延长耐久长;二是车座低，人的位置相对降低，可减少空气阻力，也便于伏在车把上，改进空气流张;三是车座低，微后倾，可使身体挺直，臀部受力均匀，减少疲劳感，同时又可减轻双臂的负担，保护手腕;四是车座低于有利于安全，在遇到紧急情况时，双腿伸直便可着地，这样可避免造成危险。因此，旅游时对车座的调整，应以低车座为最佳，这对保持体力、 速度、耐力都有很大的好处。 此外，自行车旅游选择好适当的速度也是非常重要的。一般来讲，在体力正常、道路平坦等条件下的长途旅游，速度应保持在每小时15公里左右，体力好的可加快到每小时20公里，爬行上山时有时只有几公里的时速。自行车旅游贵在根据自已的体力保持适当的速度，切忌忽快忽慢，有劲拼命骑，没劲步步停的 现象。 途中休息也可保持每二至三个小时一次，不要想停就停，应坚持到时间或预定地点再休息。在特殊的道路条件下行行车，适当地掌握行车速度更为重要。无论是山间小路，还是又长又陡的下坡道，车速度既不 可太快，也不可太慢，应因地制宜选择速度。一定注意安全，前后两后两辆车一定得保持距离。 自行车旅行也会出事故，所以要时刻注意安全。有人总结出“三要”、“三不要”。一要结伴而行;二要精神集中;三要靠边行车。一不要抢路，尤其是不要和汽车抢路，以免出事;二不要逞强，如上坡时用力过猛易拉断链条，下坡时不捏闸易失去控制而酿成大祸，弯路上不减速易冲出路面;三不要在夜间和恶劣天 气条件下行车。外出旅行，路面情况你不熟悉，尤其山区，道路弯曲多险段，最易发生事故。 在骑行练习中，一要练习耐力，二要练习爆发力。耐力就不用说了;爆发力，主要是在藏区藏狗特多，遇到藏狗追车时，你就只能一阵猛骑，甩掉野狗的追击。一般狗多的地儿，在海拔不高的地方，所以甩掉 是很容易的。我们同行说笑话时，如果是在上坡遇到狗追，就返回下骑，呵呵。 藏区最猛的是藏獒。不过你放心，一般情况下你是遇不到的，因为那狗太贵又太猛啦～藏民是舍不得的， 你即使看到了，也只是被拴起来的。你放心大胆的走就行啦～ 三、 骑行及生活用品的准备(轻、少、精) 1. 头盔(选配):流汗终比流血好，骑摩托车需要安全帽的主因是为了 保护脆弱而精细的头部，骑自行车也不例外，虽然法律没有规定骑自行车必须戴安全帽，但为了安全起见，安全帽配件中是排名第一的必 须品。选购时以通风量为优先，包复性、吸含材质、扣带角度调整也是必须考虑的。 2. 手套:手套最主要可以止滑，还可以手掌磨破皮，一般手套分为半手指及全手指，全手指多半用于越野激烈操控的玩家，一般而言，具吸汗棉的半手指手套适合一般休闲使用。其实精通的线手套也可以。 4. 鞋:鞋子一般选用防滑、快干且轻便的运动鞋。也有建议选用登山鞋，不过登山鞋太重啦，骑行起来累。 另外再带一双解放鞋和拖鞋。鞋子不要太重，通风排水比防水重要。 5. 袜子:四五双袜子换穿就行了，也可以选用一次性的袜子，棉袜不易干，可选用尼龙型的快干袜。 6、衣物:即使是夏天，青藏高原也会下雪。高原天气真可谓变幻莫测，温差大。但是衣物不能带得太多， 尽量减轻负担。 两套外衣，一件厚的，一件普通的;一件毛衣;一套保暖内衣;一条毛裤(七、八月份可不带毛裤);两条长裤(可选用牛仔裤);两件深色的棉料T恤，全是长袖的;四条内裤(或带一些一次性内裤，方便); 另女士带些自己的特殊用品等 7、雨具:可选用一套冲锋衣裤，既可作外衣保暖，也可作雨衣，可谓一衣多用。但是冲锋衣的价格太贵， 一套下来得近千元。所以可选用一般的分体雨衣，轻便，一件30元。 8、口罩:口罩四个，防尘，也可用毛巾、纱布之用。 9、太阳镜:高原上阳光太强烈，这个东西可是必备的，保护你的美目，颜色和深浅无所谓，偏振的比较好 玩。 10、户外用品:睡袋、防燥垫，这两件必备，尤其是119道班只能用它作为你安睡的用品啦。帐篷没有必 要带，不仅增加重量而且用不上，你安全没有必要考虑露营高原。 11、车灯:在夜行时必不可少的装备，可用小手电作替代品，当然夜行的机会也少。 12、生活用品:毛巾一条(必备)(选择灰色的);牙刷牙膏各一个，其实牙膏也能用来洗手、洗水果的;防晒霜，唇膏;男、女的特别生活用品(有的男士也会带些卫生巾，在鞋子湿的时候放一块在里面，鞋子 干得快);卫生纸、小梳子、小镜子等。 13、数码相机:相机的存储卡要尽量大，我当时带的是1G+256M的存储卡，还觉得小啦，因为一路的风景太美啦。不过这些电子产品得注意防水，所以随身带个小塑料口袋。对于电子产品，还有的骑行者带了 DV、手提与数码伴侣，如果你认为自己的体力够强，还是可以选带的，只是实在太重啦～ 14、费用: ?现金五百左右，不带多了，路上随时补充(硬币在西藏不流通)。 ?邮政绿卡(存折放在家中亲人那里随时可以补充，卡带身上)，在西藏的每个地方都可以取到钱，而银行的银联卡是在很多地方行不通的，因为没有自动柜员机。卡上根据经济情况可以存2500~(一般骑行西 藏的花费，省些在三千内可以搞定，想腐败就得多带些啦 15、其它: 身份证;笔记本和笔，为你记下每天的点点滴滴;手机(移动的信号不错，一路很多地儿都有信号);地图(川藏南线);备用电池，个别地儿是不能充电的(119道班);骑行计划书，318国道海拔示意图(附 后);自行车锁;遮阳帽;反光带。 16、驮包:这么多东西，得找个合适的包来容下这么一大堆东西，建议选用自行车驮包，方便省事。背包在麻烦，背起太重;捆在车上，取物与捆绑麻烦，所以最好配驮包，省事省心。另个以上物品装包时，最 好分类放置，衣物最好分类用塑料袋装好，防水(防雨罩只通防三面)。 17、腰包:放置经常取用的小物品。 四、药品(在途中一定要注意保暖和预防，那里可不 是充英雄的地方) 要准备点的，但是要精，碰到有些车友带的药夸张点说都可以开药店了，这没必要。我觉得最主要的药就是肠胃类的，感冒类的，外加点纱布绷带创可贴，外伤药，舒筋活络的，高原反应类的不要太多，骑车进藏的海拔上升的比较慢，很少人会有反应，倒是坐车的人很多都有反应。我带的药如下(因人选用，只 供参考): 感冒类:白加黑一盒，板蓝根两大袋(坚持每天一~二包冲服预防感冒啦～) 胃肠类:痢特灵 、氟派酸，泻痢停，霍香正气液 消炎类:阿莫西林，阿斯匹林 治外伤类:创可贴，小瓶医用酒精，脱脂棉，棉签，绷带，云南白药，红花油; 清火类:维C银翘片，牛黄解毒片; 退烧类:扑热息痛片; 防中暑类:清凉油，人丹; 抗缺氧类:红景天胶囊。(另在去藏前一个月天天用红景天泡水喝，注意泡水喝的不是胶囊，中药店或 者中医院有售) 五、食品: 在进藏途中，有时只能在路边自行解决，所以必须带足四、五餐的食品，一般选用踏实且高能量的食品，如:压缩饼干四袋，巧克力，牛肉干，饼干、糖果等，特别注意在县上随时补充食品，如到了雅江，可以 出发时买两块烙饼在身上，特别顶事。建议个人喜好的零食就算了，尽量减轻负担。 有了食品，水是一定少不了的。每天出发时带足两至三瓶水，1.5~2升就够了，在路上有山水，清澈干净，随时补充。我们的水除了在水壶架上放一瓶，还在车龙头上放了个自制的布袋放水，特别管用。 六、其它注意事项: 1、与藏胞打交道，一定得夸他，如说他长得帅气，很有男人味，或者他的衣服漂亮，摩托车漂亮，千万不 要与他们发生矛盾。不过，多数藏民与我们语言不通。 2、见到藏民时，主动招呼——“扎西德勒”(吉祥如意的意思)，他们很喜欢这个招呼。 、路上见到小孩得绕开骑行，更不能让他们给你推车，因为很多孩子是想要你的东西(钱物)，你不给则3 是动手在车上扯。不过放心，一般他们是追不上你的飞车的。 4、在藏区遇到要钱的，你可以不给，绕行。你如果大发善心，最好把自己身上的钱换成一角钱的纸币，因 为里面要钱的人太多啦～ 5、组队骑行，以八人以上体力相当者为宜，相互照应。 6、在藏区骑行，为了安全，一定不要放单，最好与车友前后不超过二十米为宜(必须前后能看到)，这样 有什么突发事件，可有个照应。 7、一般是不会遇到抢车的，所以你放心骑行。如果实在遇到中六合彩啦，你就将车给他们算了，不要与他 们争，然后再到附最近的政府部门报案就可以啦～所以没有必要带管制刀具。 8、组队入藏，一般以7—10人体力相当者为宜。女士入藏最好找个身体素质好的男士同行，有个照应。人少了不安全，人多了心不齐，意见不好统一。最好在出发前队友聚到一起开个会，讨论一下入藏事宜，比如:装备可每人各带一些，减少重复;骑行中的骑行注意事项;在出现特殊情况如何处理;还有就是经费AA，如何安排;在食宿在以节省为主还是腐败为主等等。所以，最好选个队长出来，听队长安排。总之， 一个队出去，就要互相帮助，互相体谅。 我们的骑行计划书，可作参考: 川藏南线行程计划书 第1天:青神—22km—夹江—37km—洪雅—57km—雅安 (合116km) 第2天:雅安--93km --新沟 (合93km) --25Km --瓦斯--24Km --康定 (合97km) 第3天:新沟--48Km翻二郎山 --泸定 第4天:康定--35km --折多山垭口(4270)--37km --新都桥藏民家(合72km) 这里被誉为摄影家天堂，可在这里好好享受一下，休整一天。 第5天:新都桥藏民家---15Km---高尔寺山第一个垭口--7km --第二个垭口(约4270)--50Km --雅江 (合 72km) 第6天:雅江--30km --剪子弯山口--20Km --119道班 (合50km) 第7天:119道班--35km --卡子拉山----三个无名山头----理塘49km (合84Km) 建议在理塘玩一天{景点:理塘大草原、温泉、长青春科尔寺和白塔公园} 第8天:理塘--78Km --海子山脚--8km -海子山顶--23km ---义敦措拉乡 (合109km) 第9天:义敦措拉乡--32km --拉拉山口---35km ---巴塘 (合67km) 第10天:巴塘--32km --金沙江大桥--48km --海通兵站 (合80km) 第11天:海通兵站—28km?芒康—45km?竹卡 (合73km) 第12天:竹卡—?登巴(路差)38km—?荣许13km (合51km) 第13天:荣许—25km—?东达山口(5100)—32km(注意落石)?左贡 (合57km) 第14天:左贡——(好路，上下坡)—?邦达兵站 (合105km) 第15天:邦达兵站—13.5km?业拉山口—(43KM落石)?怒江桥—38km?八宿 (合94.5km) 第16天: 八宿(早点出发)—68km?安久拉山口—23km—?然乌(云川饭店) (合91km) 第17天: {建议在然乌休整 ，看然乌湖，以及来古冰川，早上早点出 } 第18天:然乌—53KM?中坝(可住宿)—36KM—?松宗—40KM?波密 (合129km) 第19天:波密——40km (泥石流)—?古乡—50km?通麦 (合90km) 第20天:通麦—17km(泥石流)?排龙—30km?东久 (合47km) 第21天:东久—27km?鲁郎(下午看鲁郎小村，看南迦巴瓦，有中国瑞士之说，一个十分美丽的地方，叫 你不想家的地方) 第22天:鲁郎—25KM?色季拉山口—30KM?林芝——19KM?八一 第23天:八一 ——巴松错—?工布江达 (合127km) 第24天:工布江达———?松多96km(内江饭店，松多前面有温泉泡，松多工布江达到米拉山口间唯一可 以食宿小镇) 第25天:松多—27KM?米拉山口(寒冷)—27KM?日多—56KM?墨竹工卡 (合110km) 第26天: 墨竹工卡——68KM—?拉萨