【最新精选】桥梁模型制作与荷载试验指导书(最

【最新精选】桥梁模型制作与荷载试验指导书(最 桥梁模型制作及荷载 试验指导书 班 级: 姓 名: 学 号: 组 号: 第 组 时 间: 2013年秋季学期 兰州理工大学土木工程学院结构实验室 2013.09 目 录 试验一 桥梁模型的设计与制作 .............................................................................................. 1 试验二 桥梁结构模型的承载力试验 ...................................................................................... 7 试验三 桥梁模型静力加载试验方案的编写 ........................................................................ 10 试验四 桥梁模型的静力加载试验的实施 ............................................................................ 13 附件:静态应变仪,DH3816,桥路连接方法 .................................................................... 19 试验注意事项 为了更好的完成结构试验课程的教学实践环节，使学生掌握各种试验方法，提高试验技能，顺利地完成试验工作，必须做好以下几方面工作。 一、试验的准备工作 首先要认真预习本试验指导书，了解本试验的目的、原理、方法和步骤，熟悉所用的试验仪器仪表的一般构造和操作规则。 试验小组成员必须有明确分工，轮流协作工作。 二、试验过程 在开始进行正式试验之前，要安装调整各仪表，仔细检查测力装置的指针是否对准零，试件、仪表是否安装稳妥、安全等，记录 表格 关于规范使用各类表格的通知入职表格免费下载关于主播时间做一个表格详细英语字母大小写表格下载简历表格模板下载 是否齐全，最后请指导教师检查认可后，方能进行正式试验。 预加载可不做记录，观察试件和各种仪表及仪表的各部位是否正常，如正常再按要求进行正式加载，试验过程中做好记录。 在试验进行过程中，必须严肃认真，一丝不苟，有组织有步骤地按要求进行工作。对各种仪器仪表严格按 操作规程 操作规程下载怎么下载操作规程眼科护理技术滚筒筛操作规程中医护理技术操作规程 操作，决不允许草率了事或擅自拆动与本试验或无关的试验设备，确保设备和人身安全。 试验结束后，要检查应记录数据是否齐全，并注意清理设备，归还所借用仪表、工具，并清扫场地等。经教师检查认可后方能离开试验岗位。 三、试验报告的整理和书写 试验报告是试验者进行试验工作最后交出的试验成果，是试验资料的总结。应按照本指导书给出的过程记录并分析数据。 在书写报告时，要注意: 1.记录试验过程中的异常现象，出现的故障和事故以及采取的补救或处理方法，并分析对试验结果产生的影响。 2.把试验数据填入相应的表格。整理试验数据时必须注意有效数字的运算法则，而决不能“虚构精度”，且一定要保持数据的真实性。 3.试验结果的表示方法。在试验中或试验结束后，除根据所测得的数据进行整理和计算试验结果外，还应采用图表或曲线的方式表达试验结果。 4.结论。将所得结果与其他试验结果或理论值进行比较，并分析和计算误差，指出存在的问题，提出进一步改进的意见及措施。扼要写出试验的收获和体会。 总之，每个试验后，必须独立完成总结和计算工作，写出报告，并要求试验数据真实完整，计算分析正确，曲线图表齐全。 兰州理工大学土木工程学院 实验中心结构试验室 试验一 桥梁模型的设计与制作 实验日期:2013年 月 日~2013年 月 日 一、试验目的 1. 了解各种类型桥梁的优缺点及其受力特点。 2(掌握桥梁模型的制作方法。 二、试验材料及设备 1(竹纹纸、502胶水。 2(美工刀 三、试验原理 1.简支粱桥 简支梁桥是梁桥中应用最早、使用最广泛的一种桥型。它结构简单，最易设计成各种标准跨径的装配式结构;施工工序少，架设方便;在多孔简支梁桥中，由于各跨构造和尺寸划一，可简化施工管理工作，降低施工费用，因相邻桥孔各自单独受力，桥墩上需要设置相邻简支梁的两个支座;简支梁桥的构造较易处理而常被选用。 简支梁桥是静定结构;结构内力不受地基变形等的影响，因而能适用于在地基较差的桥位上建桥。简支梁的设计主要受跨中正弯矩的控制。在钢筋混凝土简支梁桥中，经济合理的常用跨径在20m以下。我国预应力混凝土简支梁的标准跨径在40m以下。 2. 悬臂体系梁桥 将简支梁梁体加长，并越过支点就成为悬臂梁桥。仅梁的一端悬出的称为单悬臂梁;两端均悬出的称为双悬臂梁。在较长桥中，则可由单悬臂梁、双悬臂梁与简支挂梁联合组成多孔悬臂桥。习惯上称悬臂梁主跨为锚跨。 悬臂梁利用悬出支点以外的伸臂，使支点产生负弯矩对主跨跨中正弯矩产生有利的卸载作用。因此，与简支梁相比较，悬臂梁可以减少跨内主梁高度和降低材料用量，是比较经济的。悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。在多孔桥中，墩上均只需设置一个支座，减少了桥墩尺寸，也节省了基础工程的材料用量。 但是，无论是钢筋混凝土或预应力混凝土悬臂梁桥，在实际桥梁工程中均较少采用。主要原因是施工不便，工费昂贵，使用时行车不平顺等。国内箱形薄壁钢筋混凝土悬臂梁桥最大跨径为55m，国外一般在70~80m以下。世界上预应力混凝土悬臂梁桥最大跨径为150m，一般亦在l00m以下。 T型刚构桥是一种具有悬臂受力特点的梁式桥。因墩上伸出悬臂，形同T形，由此而得名。钢筋混凝土T形刚构桥是从墩上伸出较短的悬臂(跨中用简支挂两组合而成。 1 由于钢筋混凝土梁式结构承受负弯矩，不可避免在顶面出现裂缝，因而钢筋混凝土T型刚构桥不可能做成较大的跨径。而预应力混凝土结构，采用悬臂施工方法，适宜做成长悬臂结构。目前，预应力混凝土T型刚构桥的最大跨径已达240m左右。 预应力混凝土T型刚构桥分为跨中设铰接点和跨中设挂梁的两种基本类型。其中带铰的T型刚构桥是超静定结构;跨中设挂梁的T型刚构桥是静定结构。 钢筋混凝土T型刚构桥常用跨径在40~50m左右，预应力混凝土T型刚构桥的常用跨径可在60~200m。 必须指出，预应力混凝土T型刚构桥的受力特点如同长悬臂结构，全跨以承受负弯矩为主，预应力束筋布置于桥的顶面。它与节段悬臂施工方法的协调配合，是它的主要特点。并为这种桥型的施工悬空作业机械化、装配化提供了有利条件，尤其对跨越深水、深谷、大河、急流的大跨径桥梁，施工十分有利，并能获得满意的经济指标。 3.连续体系粱桥 连续梁桥是将简支梁梁体在支点上连续而成的梁桥。连续梁可以做成二跨或三跨一联的，也可以做成多跨一联的，一般每联由3,5跨组成。连续梁中间墩上也只需设置一个支座，而在相邻两联连续梁的桥墩上仍需设置两个支座。连续梁由于支点负弯矩的卸载作用，使跨中正弯矩显著减少，而且其弯矩分布要比悬臂梁合理。 钢筋混凝土连续梁桥同悬臂梁桥一样，因在施工上和使用上存在同样缺点而应用甚少，而预应力混凝土的连续梁的应用却非常广泛。尤其悬臂施工法、顶推法、逐跨施工法在连续梁桥中的应用，这大大地提高了施工质量，降低了施工费用。连续梁的突出优点是:结构刚度大，变形小，动力性能好，主梁变形挠曲线平缓，有利于高速行车。 预应力混凝土连续梁是超静定结构，在墩台基础不均匀沉降等影响下，结构内将产生附加内力，通常需要良好的桥基。 预应力混凝土连续梁常用范围为40~60m，最大跨径已达210m左右。 连续刚构桥是预应力混凝土梁式桥型之一，它综合了连续梁桥和T型刚构桥的受力特点，将主梁做成连续梁体与薄壁桥墩固结而成。它与连续梁一样，连续刚构桥可以做成一联多孔;在长桥中，可以在若干中间孔以剪力铰相联。连续刚构桥的梁部结构的受力性能如同连续梁一样。而薄壁墩底部所承受的弯矩，梁体内的轴力随着墩高的增大而急剧减少。 由于连续刚构桥除保持了连续梁桥的各个优点，墩梁固接节省了大型支座的昂贵费用，减少了墩及基础的工程量，同时改善了结构在水平荷载(例如地震荷载)作用下的受力性能，即各柔性墩按刚度比分配水平力。对于柔性墩，设计时必须考虑上部梁体变形(转动与纵向位移)对它的影响。目前世界上连续粱桥中最大跨度的梁桥基本上都是采用 2 该类桥型，最大跨径已达301m。 4. 拱桥 拱桥是我国公路上使用较广泛的一种桥型。拱桥与梁桥的区别不仅在于外形的不同，更重要的是两者的受力性能有着较大差异。由力学知识得知，在竖向荷载作用下，梁式结构支承处只产生竖向支承反力;拱式结构在竖向荷载作用下，两端支承除了有竖向反力外，还将产生水平推力。正是这个水平推力，使得拱内产生轴向压力，从而大大减小了拱圈的截面弯矩，使之成为偏心受压构件，截面上的应力分布与受弯梁的应力相比，较为均匀。因此，可以充分利用主拱截面材料强度，使跨越能力增大。 拱桥的主要优点是: (1)跨越能力较大; (2)与混凝土梁式桥相比，可以节省大量的钢材和水泥; (3)耐久性能好，维修、养护费用少; (4)外型美观; (5)构造较简单。 拱桥也有缺点，主要是: (1)自重较大，相应的水平撩力也较大，增加了下部结构的工程量，当采用无铰拱时，对地基条件要求较高; (2)拱桥(尤其是圬工拱桥)一般都采扇有支架施工的方法修建，随着跨径和桥高的增大，支架或其他辅助设备的费用相应地加大，从而增加了拱桥的总造价; (3)由于拱桥水平推力较大，在连续多孔的大、中桥梁中，为防止一孔破坏而影响全桥的安全，需要采用较复杂的措施，例如设置单向推力墩，也会增加造价; (4)与梁式桥相比，上承式拱桥的建筑高度较高，当用于城市立交及平原地区时，因桥面标高提高，使两岸接线长度增长，或者使桥面纵坡增大，既增加了造价又对行车不利。因此也使拱桥的使用范围受到一定的限制。 5. 斜拉桥 斜拉桥又称斜张桥，是一种由索、梁、塔等三种基本构件组成的结构，属组合体系桥;其主要组成部分为主梁、斜拉索和索塔。索塔上的若干斜拉索将梁吊起，使主梁在跨内增加了若干弹性支点，从而大大减小了梁内弯矩，使梁高降低并减轻重量，提高了梁的跨越能力。 斜拉桥的构想比较古老，在17世纪到19世纪之间曾经出现过一些人行斜拉桥，但由于材料原因和复杂超静定结构的计算手段等原因，建成不久便遭破坏，未能得到发展。但随着高强材料的使用、结构分析方法的进步，以及施工手段与技术的提高，20世纪 3 中叶，以瑞典斯特勒姆桑德桥(Stromsund)为代表的现代斜拉桥开始得到很快的发展。 6. 悬索桥 悬索桥又称吊桥，是一种古老的桥型。很早以前，人们就利用藤条和竹子等材料来制作悬索桥，中国古代就已有用铁链做悬索桥主缆的实例。 现代悬索桥通常由桥塔、锚碇、主缆、吊索、加劲梁及鞍座等部分组成，在吊索的悬吊下，加劲梁相当于多个弹性支承上的连续梁，弯矩显著减小;吊索将主梁的重力传递给主缆，承受拉力;桥塔将主缆支起，主缆承受拉力，并被两侧的锚碇锚固;桥塔承受主缆的传力，主要受轴向压力，并将力传递给基础。 悬索桥结构受力性能好，其轻盈悦目的抛物线形，强大的跨越能力，深受人们的欢迎。与其他体系的桥梁相比，悬索桥的跨度越大，优势越明显。 在材料用量和截面设计方面，其他各种桥型的主要承重构件的截面积总是随着跨度的增加而增加，致使材料用量增加较大。但大跨度悬索桥的加劲梁(就工程数量讲，加劲梁在悬索桥中要占相当大的比例)则不是主承重构件，且截面不需要随着跨度而增加。 在构件设计方面，其他结构的许多构件，如梁的高度、杆件的外廓尺寸、钢材的供料规格等，容易受到客观制约的，但悬索桥的主缆、锚碇和桥塔等三项主要承重构件的在扩大截面积或承载能力方面所遇到的困难则较小。 作为主要承重构件的主缆具有非常合理的受力方式。众所周知，对于拉、压构件，其应力在截面上分布是比较均匀的，而对受弯构件，在弹性范围内，其应力分布呈三角形。就充分发挥材料的承载能力而言，拉、压的受力方式比受弯更为合理;但受压构件需要考虑稳定性问题，因此受拉就成为最合理的受力方式。由于悬索桥的主缆受拉，且截面设计较容易，因此，悬索桥的跨越能力是目前所有桥型中最大的。目前正在修建和 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 修建的大跨度桥梁中，跨度超过1000m的桥型几乎无一例外地选择悬索桥。 在施工方面，悬索桥的施工是先将主缆架好，此时，主缆是成为一个现成的悬吊式脚手架。在架梁过程中，梁段可以挂在主缆下;为防御巨风的袭击，虽然也需要采取一定的防范措施，但与其他桥所用的悬臂施工方法相比，风险较小。 由于悬索桥跨越能力大，常可因地制宜地选择一跨即可跨越江河或海峡主航道的布置方案，这样，可以有效地避免水中深水桥墩的修建，满足通航要求。由于跨度大，悬索桥的构件就显得特别柔细，外形美观。因此，大跨度悬索桥常常成为重要的旅游景点。 当然，悬索桥也有一些缺点:由于悬索是柔性结构，刚度较小，在活载作用时，悬索会改变几何形状，引起桥跨结构产生较大的挠曲变形;在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。历史上悬索桥发生破坏的事故较多，但是，自从1940年后开展桥梁抗风稳定性研究以来，暴风损毁桥梁的事故已经可以避免，但其动力响应(车 4 振响应，风振及地震响应)方面的研究应继续开展。 四、试验步骤 1( 充分发挥自己的想象，结合桥梁工程及桥梁美学所学知识，设计并绘制出桥梁 模型图纸。要求桥梁模型的主跨为500mm，宽度为100mm，桥下净空为200mm。 2( 根据所设计桥梁图纸，利用所给材料，制作出结构轻盈、承载能力大的桥梁结 构模型。 五、桥梁模型图纸及模型照片,注:将桥梁模型照片电子版直接粘贴在此处～此页用彩 页打印～设计图纸放在最后附录中, 5 六、思考题: 1. 简支梁桥有哪些优缺点, 2. 根据自己制作桥梁模型的经历，简单叙述桥梁模型制作时应注意哪些事项。 6 试验二 桥梁结构模型的承载力试验 实验日期:2013年 月 日 一、试验目的 1. 掌握所制作桥梁模型所代表的桥梁结构体系的特点; 2. 了解桥梁承载能力的影响因素; 3. 了解所制作桥梁模型的破坏形式及其原因。 二、试验仪表及器材 砝码、电子秤 三、试验方法及步骤 本次试验采用重力加载，加载位置选在主跨跨中。每组同学有五次加载机会，具体每级加载的大小由各个小组自由选择，以桥梁模型破坏时的前一级荷载作为该桥梁模型的最大承载能力，最终以最大承载能力除以模型自重所得系数作为评价桥梁模型的优劣指标。具体如下: G,1. 利用电子称称量本组桥梁模型的自重为 N。 1. 根据自己所设计的桥梁模型，查阅相关资料，拟定出加载等级如下: 表2.1 静力加载荷载等级 荷载等级 荷载大小(N) 桥梁模型是否破坏 第一级 第二级 第三级 第四级 第五级 2. 根据上述加载方案进行加载，加载过程中应随时观察桥梁模型的反应，如果在进行某一级加载时发现桥梁模型已接近破坏时，可以对下一级荷载的大小进行调整，但不得调整本级荷载的大小。 3. 观察桥梁破坏形式并分析产生破坏的原因。 四、结果分析报告 7 ,1. 本组桥梁模型的最大承载能力为 kN，桥梁优劣评价系数: G, ,G 。 ,,，10,,G 2. 对其它各组所作桥梁模型从桥梁美学的角度进行客观评价，(满分为10分) 表2.2 本组对其他各组模型就美学角度的评价(满分10分) 组别 分数 组别 分数 组别 分数 第一组 第四组 第七组 第二组 第五组 第八组 第三组 第六组 第九组 第十组 十一组 十二组 3. 对桥梁模型破坏位置、形式及发展过程的描述 五、思考题: 1. 试分析本组桥梁模型破坏的原因。(就自己模型制作方面进行分析) 8 2. 对于本次桥梁模型制作有哪些的体会以及针对本组模型破坏的形式有哪些改进 意见。 9 试验三 桥梁模型静力荷载试验方案的编写 实验日期:2013年 月 日~2013年 月 日 一、试验目的 1、使学生掌握在车辆荷载作用下简支梁桥任意截面上各点的应变和挠度计算方法; 2、掌握根据影响线确定最不利加载位置的方法; 二、试验仪表及器材 有机玻璃桥梁模型 3816静态应变仪 应变片 位移计 三、实验方案 1、简支梁桥模型 8080808080 141969 1616161616 2(5)#1(4)#3(6)# 1(2,3)#4(5,6)# 662.5 1325 2650 标注单位:毫米应变测点位置 图3.1:桥梁模型图 2、实验荷载 采用重量为33.4N的模型车辆，前后轴重按现场实际测试结果为准，具体为: 前轴: 牛顿，后轴: 牛顿。 车辆的前后轴距为300mm，左右轮距为105mm，具体形状如下图所示。 105 300 标注尺寸单位:mm 图3.2:加载车辆形状图 10 3. 确定加载位置: 根据简支梁的纵、横向影响线以及A、B两点,A、B两点的具体位置由指导教师在分组时统一确定并要求学生填写在上述空格处,所在的位置，确定针对上述A、B两点的车辆纵向和横向最不利加载位置，并将确定的最不利加载位置绘于图3.3上,将图3.2所示形状的小车绘制于图3.3相应的位置～并标定尺寸,。 加载车辆形状 4#1# 5#2# 6#3# A点)工况一( 4#1# 5#2# 6#3# 工况二(B点) 图3.3:桥梁模型平面布置图 4. 并根据上述两种工况下的具体加载位置，利用偏心压力法计算三片主梁分别在跨中和1/4处的横向分布系数，并将计算结果填写在下表中(要求计算过程写在附录中); 表3.1:横向分布系数表 偏心压力法计算所得横向分布系数 梁号 1/4 跨中 1#(边梁) 2#(次边梁) 3#(中梁) 3. 计算两种工况下1#~6#测点处的弯矩和应变值(由于本试验采用静力加载～所以在计算弯矩值时不考虑冲击系数的影响)并填写在表2对应位置处,计算过程写在附录中,; 11 表3.2:测试截面的理论弯矩值及应变值 工况一 工况二 截面位置 弯矩(N?m) 应变() 弯矩(N?m) 应变() ,,,,1#点 2#点 3#点 4#点 5#点 6#点 4. 计算两种工况作用下指定测点的挠度值(保留一位小数)，并填写在表3.3中。,测点号填写指导教师给定的测点号～而不是直接填写A、B, 表3.3 指定截面的理论挠度值 测点号 挠度(mm) 12 试验四 桥梁模型的静力加载试验的实施 实验日期:2013年 月 日 一、试验目的 1、掌握应变片的测试技术和粘贴方法; 2、掌握千分表的使用方法。 3、掌握有机玻璃弹性模量的测试方法 4. 了解桥梁承载能力评定的方法 二、试验仪表及器材 test3826静态应变测试仪 两通道应变仪 应变片 位移计 游标卡尺 万用表 三、试验方法及步骤 1. 位移计的标定 标4.1 位移计标定记录表 Test3826应变值() 两通道应变仪应变值() ,,,,位移 (mm) 第1次 第2次 第3次 平均值 第1次 第2次 第3次 平均值 0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 2.0 1.5 1.0 0.5 0.0 分别利用两通道应变仪和test3826静态应变仪标定位移计，具体操作方法为: (1)利用万用表确定位移计的公共线; (2)将位移计安装在位移计标定仪上; (3)将位移计导线分别连接在两通道应变仪和test3826静态应变仪上; (4)将位移计标定仪调至零点; 13 (5)应变仪参数设置，平衡及初值读数 (6)将位移计标定仪每次调整0.5mm，先后退5次，再前进5次，重复三次，并将应变仪的读数填写在表4.1内 以位移计标定仪的读数(mm)为横坐标，以应变仪读数的平均值为纵坐标，在excel中绘制“位移-应变”曲线，并分别对该曲线的上升段(横坐标在0mm~2.5mm之间)和下降段(横坐标在2.5mm~0mm之间)添加趋势线，并求其线性回归方程，该线性回归方程的斜率即为位移计每毫米所对应的应变值，即位移计的灵敏度，将计算结果填写在表4.2中。 表4.2 位移计灵敏度及桥臂系数计算表 仪器 上升段 下降段 平均值 Test3826 两通道应变仪 位移计桥路的桥臂系数 注:位移计桥路的桥臂系数=两通道应变仪读数/ Test3826读数 2. 测量有机玻璃的横截面尺寸 利用游标卡尺分三次测量有机玻璃轴向受拉构件的横断面尺寸，并取其平均值作为横断面的测量尺寸，并填写在表4.3中 表4.3 有机玻璃横断面尺寸测量标 位置 第1次 第2次 第3次 平均值 宽度b(mm) 高度h(mm) 3. 在有机玻璃上粘贴应变片 4. 有机玻璃的弹性模量的测试 对有机玻璃轴向受拉构件采用重力加载，加载方式采用循环加载，即由零加至最大荷载后再分级卸载，具体加载方式见下表。(分五级加载和卸载) 表4.4有机玻璃弹性模量加载表 ,,实测应变() 序号 荷载大小(N) 第1次 第2次 第3次 平均值 1 0 2 14.7 14 3 29.4 4 44.1 5 58.8 6 44.1 7 29.4 8 14.7 9 0 利用类似于上述以线性回归方程求位移计灵敏度系数的方法，计算得到有机玻璃的弹性模量为 MPa 3. 按照实验三中制定的实验方案进行加载，并与理论值相比较，求的校验系数，测试及计算结果见表4.5 表4.5 指定截面的应变和挠度值 测点号 1# 2# 3# 4# 5# 6# 理论应变() ,, 实测应变(,,) 工 应变校验系数 况 理论挠度(mm) 一 实测挠度(mm) 挠度校验系数 ,,理论应变() ,,实测应变() 工 应变校验系数 况 理论挠度(mm) 二 实测挠度(mm) 挠度校验系数 注:表4.5中的挠度结果只需填写指导教师要求的两个点的实测和理论挠度 4、对该桥梁的承载力做出评估。 15 四、 思考题 1. 如果不确定测点的最不利加载位置而是在桥面上任意位置加载，对于荷载效率系数有什么影响 2. 根据自己的试验结果，分析有机玻璃的弹性模量随时间的变化特性。 16 17 附录1 本组自行制作的桥梁模型图纸(采用A4横向) 主梁俯视图 主梁主视图 主梁左视图 桥墩俯视图桥墩主视图 桥墩左视图 16 附录2:横向分布系数计算过程 17 附录3:桥梁应变和挠度计算过程 18 附录4:简支梁桥指定截面的应变和挠度计算过程 附件:静态应变仪(DH3816)桥路连接方法 19 附录5:利用excel2003求回归方程的方法(附录5不用打印，只做参考资料) 1、将测试数据按图1格式输入excel 2、选中上升段的应变值 3、左键点击插入/图标，弹出如下窗口 20 4、左键点击上图中的XY散点图，按下图红框进行选择，点击“下一步”，弹出新的窗口。 5、点击下图中的“系列” 21 选择A1:A6数据 22 23 左键点击上图中任意一个新生成的点，再点右键 24 25 在上图中勾选“显示公式”，点确定 上图中红框里的表达式即为线性回归方程，“x”的系数即为位移计灵敏度系数。 26 附加总结类文档一篇，不需要的朋友可以下载后编辑删除，谢谢(中学生感恩节主题教育活动总结5篇)中学感恩节活动总结范文1一、活动目的如今虽然很多人注意到生活礼仪，谢谢常挂在嘴边，但是大家或许是因为羞于表达或许出于缺少机会而省略了对于身边亲人、朋友和老师的感谢。随着这次感恩节的到来，我们中文系学生会外联部为提高我校学生的感恩意识，唤起大家感恩的心，特举办此次感恩节 免费发放明信片的活动。 二、活动之前的准备 1、根据活动的要求，我们做出了这次活动的 策划书 农牧业策划书下载免费创业策划书下载农牧业策划书下载免费工程项目施工策划书校园店铺的经营策划书 ; 2、在感恩节前一周，我们外联部到校外寻找有意向的厂商，拉得赞助; 3、在感恩节前几天，我们外联部与邮局协商并买到明信片，然后在饰品店买到红丝带等部分活动用品，并制作感恩信箱; 4、在感恩节前一天晚上，在中文楼贴了海报。 三、活动基本情况 27 我们外联部与青协共同举办这次活动，我们分为三组，分别在二餐，三餐，四餐设点，我们这组在二餐，我们在11点二十完成了所有准备活动，包括桌子，所有物品的摆放及气球的充气。活动开始后，青协的同学负责给路过的同学解说我们这次的活动，参与活动的同学自由选择通过明信片来实现感恩之情的传达，并当场填写完，投入我们自制的“感恩信箱”里，1点20活动结束。24号我部将明信片寄出。 五、活动的效果 此次活动同学们都踊跃参加，寄出了他们对自己的亲人，朋友的牵挂，并对我们这次活动一致好评，活动圆满结束 四、存在问题及建议 (一)问题 1、活动的前期准备不够齐全，考虑到的问题欠缺(活动快结束时，电脑没电了;活动所需的红丝带不够) 2、活动进行时，对明信片的填写的讲解不够清楚，造成明信片的填写过程中出现了一些问题。 (二)建议 1、完善策划书的细节，增强活动的逻辑连接; 2、在活动进行时，各组人员应团结，保证活动的顺利进行; 3、活动进行时及之前的准备，分工应明确，做事用积极。 28 中学感恩节活动总结范文2 感恩是一种文明，感恩是一种品德。拥有一颗感恩之心，才懂得去孝敬父母;拥有一颗感恩之心，才懂得去尊敬师长;拥有一颗感恩之心，才懂得去关心、帮助他人;拥有一颗感恩之心，就能学会宽容，赢得友谊;拥有一颗感恩之心，就会拥有快乐，拥有幸福。通过感恩教育，让学生学会“图报”，知道如何去报答父母、老师、朋友、学校和社会。根据感恩节活动计划，开展了一系列感恩教育活动，注重将感恩教育落实到实际行动上。 一、积极宣传感恩月活动。少先队大部出了一期《知恩、感恩》的黑板报，每班级在黑板的左边开辟温馨提示栏，告诉同学们11月份是学校的感恩教育月，提醒同学们用自己的实际行动做到感恩父母，感恩师长，感恩社会。 二、感恩社会。学校组织学生为双中过世的学生颜鹏飞的家长爱心捐款，爱心捐款共计1611元。本次献爱心活动，全体同学都积极响应学校少先队的号召，纷纷伸出援助之手，在这次活动中，涌现了许多“爱心小天使”，孩子们把自己的零花钱，自觉自愿地捐了出来，献出了自己的一片爱心，特别是五(1)的学生，捐款钱数再多，其中彭柳青同学就捐款100元整，吴杏林同学捐款20元。 三、11月24日各班开展了以“感恩”为主题的班会，通过感恩教育使学生“知恩”。在这个社会里，谁都没有只索取而不付出的权 29 力，人人每时每刻都在享受着父母、老师、朋友、他人、学校和社会的恩惠，人人都需要拥有一颗感恩的心来对待这一切。 四、感恩父母。让同学们知道我们在妈妈的肚子里怀胎十月，来到这个世界很不容易，父母为我们的健康成长付出了很多心血。在感恩节期间，各班开展了给妈妈、奶奶倒一杯水，拿一双拖鞋，捶捶背、揉揉肩，洗一次脚，做一件家务事的活动，要求三、四年级的同学每人写一篇感恩日记，要求五年级同学每人写一篇感恩父母的信，在父母生日的那一天祝福他们生日快乐，身体健康。 五、感恩师长。感恩节当天的辅导员讲话中，我在广播里建议孩子们全体对老师深深的敬一个礼，并对老师说了一声“老师，您辛苦了，老师，我们感谢您!”以此来教育孩子们尊敬老师是最重要的，是尊重老师的劳动，教学是一种艰苦细致的脑力劳动，老师为此付出了大量的时间和精力。老师要精心设计每一个教学方案，认真上好每一节课，仔细批改每一份作业，老师的工作是辛苦而繁重的。 11月感恩月马上就要过去了，但我们感恩教育的活动不会结束，我们还会通过身边的一件件小事，抓住有利时机对学生进行感恩教育，树立身边的好榜样，让同学们从小拥有一颗感恩的心，将来拥有幸福快乐的人生。 中学感恩节活动总结范文3 经过系列活动的开展，学生进一步懂得了“感恩”不仅是一种情感，更是一种人生境界的体现。一个人对社会、对父母、对亲朋好友， 30 要永存感恩之情，永怀感恩之心，才能从各个方面获得更大的情感回报。 在“学雷锋”、“妇女节问候”这些丰富多彩的团队活动中，学生不仅学会了感恩的实际行动，更体会到感恩他人的快乐，从而能更乐于奉献，乐于感恩。 在周末我当家开展的“为父母做一件力所能及的事”等环节，通过学生用实际行动、或者给父母写一封传递爱意的信件、或者给父母亲手制作的小礼物等活动。家长们体会到了孩子们对自己浓浓的爱，孩子长大了。从许多的家长再给老师或孩子的回信中可以看出他们的满意欣喜之情。 如:宋XX家长在给孩子的回信中写到:亲爱的孩子，你懂得为家人分担家庭的责任，懂得孝顺父母了，懂得改变自己身上不良行为习惯了，你爸高兴的一夜未眠，你的行动我和你爸感到惭愧，因为我们很久未对你的爷爷奶奶这样照顾过，你是我们的好儿子，是我和你爸学习的榜样。张XX的家长再给老师的回信中这样写到:孙老师，X老师，很感谢你们学校，和你们两位老师，张XX自从进入东方国际以来，爱干净了、不好骂人了、也不像以前那么自私，总欺负妹妹及别人家的孩子了，带他出门也不觉得不好意思了，两位老师不知怎么说好，就是觉得我的孩子懂事了长大了。谢谢你们学校的领导，谢谢你们的好的育人理念，谢谢你们两位老师。而且许多家长纷纷用来电，对面交流等方式殷切的希望此类活动可以长期开展下去，也很愿意参 31 加此类活动，希望通过这个平台与孩子交流。看到这些我们当老师的真的感到很欣慰。 在征文活动这一环节，学生体悟到来自父母慷慨无私的爱，知道父母给他们的各种爱背后，原来都隐藏着那么多的辛酸。从而树立了学生的责任意识、自立意识，同时克服奢侈、攀比、享乐等毛病。 刘XX同学这样写到:我亲爱的爸爸妈妈我知道:您只是一个普普通通的人，您虽没有令人艳羡的事业，你虽没有腰缠万贯的财富，您虽穿着赶不上潮流，您甚至连电脑都不会用。但是您仍然是我最爱的人。您是我生命的创造者，是我人生的领路人。是我遇到风浪时平静的港湾，是我遇到挫折时的坚强后盾。千言万语说不尽儿女对您的感激之情。看着吧爸爸妈妈，我会用我用我优异的学习成绩来报答您们的! 李XX同学这样写到:亲爱的老师，很抱歉这次的成绩考的不是很理想，不过你放心我会谨记你常给我及全班同学讲的:“只要你向前进，没有人能阻止你前进的步伐”，我会寻找自己在学习中的不足，笨鸟先飞，做四一班那位里好的榜样。不负你和爸爸妈妈对我的期望与栽培。 总之，感恩是一种文明、一种品德、更是一种责任。感恩的主题是永恒的，作为祖国的下一代培育者的我们，肩负着重担。新时代不仅需要技术人才，社会更需要懂得感恩、懂得合作、懂得生活的素质人才，就让我们一起努力，让每一孩子都怀有一颗感恩的心，积极地 32 去面对生活，让人文的光彩照亮校园，让真情充溢在师生之间、生生之间，让可爱的校园奏响和谐的强音! 中学感恩节活动总结范文4 为了更好的在学生中间开展关于感恩的教育，促进学生良好性格的养成，11月9日下午，职教集团邀请“强国之音”演讲团为我校学生进行了一场演讲，职教集团杨校长、培智中学李校长等有关领导出席了这次活动。我校实习生也积极的投入到了这次活动的准备当中，从组织学生到布置场地，从接待家长到维持秩序，到处闪现着我们实习生的身影。 演讲活动由王磊副教授主讲，共分两个环节进行啊:感恩老师和感恩父母。一开场，王教授那特有的声音便吸引住了同学们。从细微处开讲，从内心发觉感情，再加上那具有感染力的声音，很快便使同学进入了一个“自省”的状态，在感恩老师的环节中，王教授声情并茂的为同学们讲述着关于老师的感人的故事，再从这些老师的身上联系到现实生活中，从平时的小事说起，娓娓道来，给同学们的们的心灵一个强烈的震撼，那一个个的拥抱便是对老师的一个忏悔，一声感谢„„ 随着感恩父母环节的进行，活动的气氛达到了高潮，此时此刻，学生们的心里一定在一次次的对自己责问，对自己曾经的幼稚和荒唐而感到惭愧，对面前的父母亲道歉，俯身的一个鞠躬，屈膝的一次下 33 跪，在此时，他们的灵魂得到了一次升华;在此时，他们每个人都显得那么成熟、懂事。 演讲活动共持续了约两个小时，结束时，全场对王教授的精彩演讲报以长时间的、热烈的掌。在维持秩序的同时，我们也听了一堂非常重要的课，王教授的一些演讲的技巧和调动能力对我们来说都是值得去学习的，可以对以后的工作有帮助，同时，这次演讲对同学来说是一次心灵上的洗礼，对以后自己在认识问题上有一定的帮助，同时，也增强了和老师之间的感情，对于家长来说，这是自身了解学校的一个机会，对以后双方的交流提供了一定的帮助，希望能够通过此次活动的影响，在各方面的工作上都能有一个大的进步。 中学感恩节活动总结范文5 为教育引导青少年学生学会感恩父母、感恩师长、感恩他人、感恩社会、感恩自然，进一步明确社会责任感，强化道德实践，全面提高青少年学生的思想道德素质，我校政教处在团委、关工委、艺体中心的大力协助下深入开展了“以感恩从心开始，让爱温暖艺高”的系列活动。 活动分为三个阶段:第一阶段是前期宣传阶段，通过升旗仪式、黑板报、班会、校园网等阵地全方位地营造感恩主题教育氛围，激发学生参与活动的兴趣，引发学生对感恩问题的思考，提升校园人文素养;第二阶段是全面实施阶段，活动分为三部分;第三阶段是总结表彰反思阶段。 34 活动三部分内容:一是“感谢父母养育我”，要求学生利用周末协助父母做三小时家务后，写一篇心得，然后请父母看完心得后写一句感受;二是“感谢老师教育我”，在全校开展“尊师重教”活动，要求所有学生讲文明用语，遇到老师自觉向老师点头问好，标准语言是“老师早”、“老师好”，同时开展了学生向老师献真情活动，做一张爱心小卡片来表达对老师的感激之情，并把学生的心意卡片贴在班级文化建设墙上，可以在小卡片上写上你的建议、你的决心、你的祝福等;三是“感谢社会关爱我”，在此部分我校专门开展了“感恩社会，做知法、守法好公民”系列活动，制订了“xx市艺术高级中学法制教育活动实施方案”，并且将感恩系列活动在“法制伴我成长”大合唱比赛中推向高潮。 通过这一系列的活动学生懂得了“感恩”是一种生活态度，是一种美德，是做人的起码修养和道德准则;懂得了“感恩”不仅是一种美德，更是一种责任。通过活动学生学会了感谢、珍惜和感恩，包含对父母对家庭的感恩，对其他亲人的感恩，对同学老师和朋友的感恩，对国家与社会的感恩，对大自然的感恩等等。 我相信，只要我们人人都有一颗感恩的心，我们的校园，我们的社会也将会更加和谐。 35