2012年02月28日停车
因三个炉子的阻火器需要清理，所以在今天进行停车。（溶剂仍循环）。
导热油炉子要停掉，所以萃取精馏单元逐步停止进料。下面是停车中的一些重要操作。
1：首先把混和芳烃切入不合格线，逐步减小加氢油进料至最小量，如果要求时间快，则可一下减小至最小量。此过程中要配合着配比逐步减小溶剂的循环量和减小汽提塔和回收塔的导热油用量。由于进料减小会造成D201和D203两个收集槽的液位下降，所以要减小FT202的量和减小FT232的量。保证有足够的液位使得T201方便开车，和T206塔顶的回流。
2：当炉子的温度非常低，两个塔的底温也会非常低，E206的底温也非常低时，停掉P203泵和P205泵保证两个水包有足够液位。同时调节FV226和FV224保证E206底的液位适当。 同时切断FT232.
3：保证非芳不采出，防止正常生产后T201顶建立不成液位。如果溶剂的温度不是很低即TE207小于溶剂结晶温度时，给FV206
一个开度保持E202至T201段的溶剂热循环防止结晶。结合FV206和FV214来控制T201的液位，使非芳尽可能保留在T201中。
4：调节T206的回流量，只要塔顶温度在64℃一下即可。
允许在次阶段的温度偏低。
精馏停车
1：停炉子之前先将纯苯，甲苯，混合二甲苯，苯残切入不合格线。停掉P213泵。切断FV242和FV241。减小进料量和导热油的量，并逐步减小塔顶回流量。此过程中尽量维持D203和D204的液位，便于开车时快速建立回流。但同时也要不断调节防止槽满。FV245配合调节。
2：停掉进料。当塔底温度很低时可以逐步停掉导热油和塔顶回流，同时防止塔顶收集槽液位空槽或者漫槽。T208精馏段温度相当低时，T271H小于84℃时停掉P210泵。防止因蒸发量不足导致D210槽液位较低，使得泵201气蚀或空转烧掉。
3：由于塔底温度较低，蒸发量严重不足，塔顶压力已经不能由自动调节，则要将塔压程控改为手动调节。塔压不偏低既能防止收集槽液位过高又能减少重组分进入收集槽。
此过程允许塔底液位较高但不允许收集槽液位过高，当收集槽液位过高时启动回流泵调节并加大回流量向塔内转移。
萃取开车
1：首先将溶剂温度升至正常值，在此过程中一定要平稳升温，杜绝升温过快，造成两个塔底液位过低损坏P201和P204。如果升温过快则可以低负荷进料来保证两个塔的液位。
2：调整T203底液位串级值为40％﹣45％，保证T206底的液位，防止损坏P204。
3：当温度逐步恢复至正常值后，启动P201和P203建立水循环，并且恢复再生塔的底温和顶温。再进料，因为此种停车，系统中有水，故可以先进料同时建立水循环，若是彻底停掉后再开车则一定要遵循先建立溶剂循环，再建立水循环，后进料的顺序。
今天出现的问题，溶剂升温过快，导致超温使得溶剂过纯，在进料过程中没能及时调节FV215故D201槽液位不涨。所以以后一定要稳步升温，在溶剂升温过程中FV216和FV228的开度在26左右，平稳调节。另外D201槽液位不涨的另一个原因是进入T203定的富溶剂的量过小。D201内的主要成分是混合烃，在T201与T203之间有一个循环（非芳烃的采出不考虑）所以D201内的混和芳烃在这之间循环。当加氢油进料适当时，FT202的量也要适当在8.4-8.8，过高会稀释T203顶的溶剂，减小了配比，D201槽液位疯涨，恶性循环。时间过长也会稀释T201底的富溶剂，T201底液位会降低较多，故要调节FT202至适当值。如果进料适当的话，FT202偏小则会使得芳烃在T201底富集，当T201顶液位过高时会把芳烃采出，有可能造成非芳中环丁砜和芳烃含量过高。
在不合格时趋向合格的过程中，可以加大FV232，快速置换使混合烃达到合格。D201水包一定保持77％以上液位防止非芳进入T204随水循环进入T206造成混合烃中非芳含量过高。
中午有段时间停循环水，导致塔压升高，此时暂不调节待循环水回复后塔压即可恢复，若长时间停循环水则要将产品切入不合格线。停循环水过程中要关注高速泵P208,P204和P201，防止烧泵。减小FV206，FV208，FV215，则可以降低P201，P204的负荷尽可能的保护泵。
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