【doc】蒸汽管道保温材料性能的测定
蒸汽管道保温材料性能的测定
第23卷第7期
2003年7月
煤气与热力
Gas&Heat
V01.23No.7
Ju1.2003
文章编号:1000—4416(2003)07—0410—03
蒸汽管道保温材料性能的测定.
李磊.王运阁
(1.淄博热力有限公司,山东淄博255000;2.建设部沈阳煤气热力研究设计院,辽宁沈阳110026)
摘要:介绍了架空敷设蒸汽管道,直埋蒸汽管道以及保温材料保温性能的测试过程与结果,并进行
了比较.
关键词:蒸汽管道;保温;保温材料;保温性能
中图分类号:TU995文献标识码:A
MeasurementofPerformanceofInsulatingMaterialforSteamPipeline
uLei,WANGYun一
(1.Zibo硎册EnergyLimitedCompany,Zibo255000,China;
2.ShenyangGas&HeatResearchandDesignInstituteofConstructionMinistry,Shenyang110026,Ch/na)
Ah陷
ct:Measurementprocessandresultsofinsulationperformanceforabove-groundinstallationsteampipe—
line,directlyburiedinstallationsteampipeline,andinsulatingmaterialsaleintroducedandlmpared.
Keywords:steampipeline;insulation;insulatingmaterial;insulationperformance
1引言
蒸汽管道的保温是供热系统的重要技术措
施J,蒸汽,高温热水管网中常使用XBT系列复合
保温材料.为了掌握该保温材料的性能,在1800m
架空,管沟和直埋敷设的蒸汽管道上,对XBT系列
保温涂料,其他新型材料及各种防水结构的防水效
果进行了测试.
2测试要求
主要测试仪器有WFHX一63便携式远红外测温
仪(量程为0—1000?)和WRM型表面热电偶.
评价保温材料性能的主要依据是热损失,以及
在允许的单位面积最大热损失范围内的经济造
价引.要求测试以下数据:
(1)施工前试验工程两端原管道表面的温差
(近似地视为介质温差);
(2)在介质温度一定时,XBT保温层的厚度和
表面温度的关系;
(3)更新保温材料后,施工段管道两端表面温
差及在不同气候条件下保温层表面温度的变化;
(4)不同蒸汽压力下,保温层表面温度的变化.
3性能的测试n
3.1架空敷设保温性能测试
架空敷设测试分A,B,C三段.管道直径为DN
300l姗,长为350m.保温形式为XBT一1涂料,涂
抹施工,厚度50l姗.防水结构:A处为两布(一层
农膜,一层玻璃丝布)一油(一遍乳化沥青);B处为
两布(一层无纺布,一层玻璃丝布)两油(两遍乳化橡
?收稿日期:2OO2—04—12;修回日期:2O03—03—07
作者筒介:李磊(1974一),男,安徽桐城人,工程师,学士,从事城市三联
供技术研究与实施工作.
第7期李磊等:蒸汽管道保温及其材料性能的测定?411?
胶,一遍加入银粉);敷设方法为架空敷设;C处为内
衬农膜,外用两层玻璃丝布为骨架,不饱和树脂为涂
层的玻璃钢防水.测试结果见表1,表2.
表1A.B段管道保温性能测试数据?
管道外壁表面温度保温层外表
环境温度备注
始端终端面温度
172.O167.O20.O7.O加防水层
A段
182.O178.019.O5.O后测试
128.O171.050.729.O阴,雨后
194.O194.O56.737.O晴,无风
B段201.O199.O44.131.O晴
185.0182.O40.027.O晴
182.O181.024.312.O晴
注:施工前测试时保温层已拆,保温层厚度50m.
表2C段管道保温性能测试数据?
管道外表面温度XBT(=55m)聚氨酯(=60m:环境
备注
始端终端外表面温度外表面温度温度
14o.O136.O33.O31.328.O晴
1钙.O145.O35.332.728.O阴
143.O139.O34.731.325.0雨后
138.0136.O21.O17.39.0晴
注:聚氨酯与XBT保温层之间涂约10m高温胶与XBT涂料的
混合物.
采用XBT保温涂料后保温层外表面温度与环
境温度的差值均在20?以下,管道两端保温层外表
面温差为2,5?.通过计算热损失均不超过国标
的规定,据观察和测试的结果防水效果良好.
3.2预制复合保温管直埋敷设管道测试
蒸汽温度150?,采用XBT系列复合保温结
构.内层为厚度20rflnl耐高温XBT涂料,外层为3O
rflnl厚聚氨酯保温材料.防水结构为内衬农膜,外
用两层玻璃丝布为骨架,不饱和树脂为涂层的玻璃
钢防水层.管道投入运行后的数据见表3.
预制复合XBT一聚氨酯保温管进行直埋敷设具
有明显的优点.从表3可看出如两端蒸汽温差在3
?以内,保温效果较好,主要原因是复合保温材料的
热导率和预制复合保温材料直埋热损失较小.但是
保温和防水结构在装卸,运输和焊接过程中被破坏
造成的损失也不容忽视.由于受损需重新进行保温
的接头数增加近25%,仅此一项增加投资约10%.
表3直埋敷设管道测试数据?
管道始端管道终端
序号
环境温度介质温度环境温度介质温度
13213”/23134
23013O26128
32412718126
注:(1)敷设方式为预制复合保温管直埋敷设;
(2)敷设长度470m,管径150rm’n;
(3)环境温度均指站内室温.
3.3预制复合型材试验
在
总结
初级经济法重点总结下载党员个人总结TXt高中句型全总结.doc高中句型全总结.doc理论力学知识点总结pdf
前述试验的基础上,调整了XBT涂料的
配方,研制了新的高温粘合剂和预制复合型材.
1997年淄博市张北路蒸汽管道改造工程中首次采
用XBT一聚氨酯复合保温型材现场组装保温层,管
道直埋敷设.由于施工期短,仅测得管线两端蒸汽
温度分别为144?和142?,环境温度13?,管线
测量长度482.3m,每100m温降为0.41?.
XBT保温材料性能测试结果见表4.
表4XBT保温材料性能测试
指标实测
pH值7—88
耐酸性3o%HC1溶液浸24h无变化无变化
耐碱性Ca(OH)2饱和溶液浸24h无变化无变化
最低使用温度一2o?无变化无变化
浆体密度~<960k878k
热导率?O.120W/(m?K)0.0B9W/(m?K)
干密度~<500k176k
体积收缩率?3O%27%
粘接强度8字试件?O.02MPaO.24胁
最高使用温度400—500?,5h不粉化500?不粉化
色泽一致,干燥外观色泽一
致,干燥后无气泡,开裂
后无气泡,开裂
经测试,XBT一1保温材料的表面热损失为
117.81W/rn2.聚氨酯一XBT复合保温材料的表面
热损失为71.64W,.在用测温法间接测试热设
备保温是否合格时,要求冬季表面温度与环境温度
之差应小于20?,夏季表面温度与环境温度之差应
?
412?煤气与热力2003年
小于15?.故两种保温材料的保温效果都达到了
标准要求,由于)【l一1保温材料的热导率比聚氨
酯保温材料大得多,所以聚氨酯一)【l复合保温材
料的保温效果更好.
4结语
(1))【l系列涂料具有耐高温,可塑性强,不易
老化,使用方便等优点;应用于异形设备的保温有明
显的优势.但是它的热导率比较大,保温层厚度增
加,用于管道工程增加了施工难度.
(2))【l一聚氨酯复合型材是一种新型保温材
料.保温性能优于传统保温材料,易于施工,投资较
低,应用范围广泛.
(3)玻璃钢一农膜防水结构,具有强度高,不易
老化,防水性能好,造价较低等优点,适应于直埋管
道和要求承受一定压力的设备.
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“全国清洁汽车行动巡展”等展览延期举办
经主办单位中华人民共和国科学技术部,全国清洁汽车行动协调领导小组,西安市人民政府,陕西省燃
气协会研究决定,将原定于2003年5月28日至30日在陕西国际展览中心举办的”全国清洁汽车行动巡展”,
“第二届西安国际清洁环保汽车展览会暨技术交流与研讨会”,”第四
届(西安)国际燃气技术与设备及管网建
设展览会”的举办日期,推迟到2003年9月1日至3日举行,会议地点与会议内容不变.组织筹备招展工作
正常开展,希各单位周知.
不明之处请咨询办公室王树民先生,联系电话:029—7802705,7813788.
(本刊通讯员报道)