转载 广州广日GreenMax系统电梯 调试资料

转载 广州广日GreenMax系统电梯 调试资料 转载 广州广日GreenMax系统电梯 调试资料 [转载]广州广日GreenMax系统电梯 调试资料(一) 2011年03月12日 说明: 本调试 手册 华为质量管理手册 下载焊接手册下载团建手册下载团建手册下载ld手册下载 所列的全部 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 仅适用于GreenMax系统电梯(GreenMax系统适用于以无齿同步电机为拖动系统的梯种)控制系统调试使用，不作其它控制系统调试使用。 目 录 一、键盘操作说明??????????????????????????????第2页 二、井道开关及上、下平层感应器的位置??????????第2页 三、慢车、快车调试说明????????????????????????第4页 四、变频器参数????????????????????????????????第21页 五、PI值调整说明?????????????????????????????第26页 六、故障代码表????????????????????????????????第27页 七、改进意见表????????????????????????????????附 页 第一章:键盘操作说明 GreenMax系统可以通过控制板上的LED 按键的键盘部分及操纵面板部分对控制系统进行参数设定、状态监视、控制驱动器的运行/停止等操作。其键盘操作 方法 快递客服问题件处理详细方法山木方法pdf计算方法pdf华与华方法下载八字理论方法下载 与GRE01系统相同，具体操作方法请参考资料《SJK04-010》 第二章:井道开关及上、下平层感应器的位置 一、井道开关的位置 在GreenMax系统中，要求井道中安装的开关有两种情形 1、若梯速不超过1m/s时，要求井道中安装上下对应的上、下极限开 关(SZK、XZK)、上、下限位开关(SWK、XWK)、上、下单层强慢开关(SHK、XHK)各一个; 2、若梯速超过1m/s时，除要求井道中安装上下对应的上、下极限开关(SZK、XZK)、上、下限位开关(SWK、XWK)、上、下单层强慢开关(SHK、XHK)各一个外，还要求井道安装上下对应的上、下多层强迫慢车开关(SHK1、XHK1)。 井道中的具体位置见下表。 开关(Switches) XHK(SHK) XHK1(SHK1) XWK(SWK) XZK(SZK) 距离 (mm) 1.00m/s 750 30 200 1.50m/s 750 1400 1.75m/s 750 1800 2m/s 750 2200 二、上、下平层感应器、门区感应器的位置 1、在GreenMax控制系统中，电梯的平层控制需要现场安装门区感应器和若干块隔磁板。有关感应器和隔磁板的具体要求见表: 类别 平层感应器 隔磁板 类型、材质 永磁感应器(YG-3C) 铁板厚度?1.5mm 高度、长度、深度 门区感应器安装在隔磁板的正中间 隔磁板的长度 为250，插入深度超过3/4。 安装位置 轿顶 井道 数量 1个/台 1块/层 2、当GreenMax控制系统增加微动平层功能时，需按下图安装隔磁板 和感应器，在平层位置时，MQG、MQ1、MQ2均插入在隔磁板的正中间。 注:SQG、MQG、XQG感应器型号为YG-3C(感应器插入隔磁板后是常开 状态)，MQ1、MQ2感应器型号为YG-3H(感应器插入隔磁板后是常闭状态)。 第三章:慢车、快车调试说明 一、现场调试准备 1、首先检查是否具备调试条件: 1.1、用户有否按要求将电源提供到机房(正常或临时); 1.2、主机加油量是否合适,型号是否正确; 1.3、底坑缓冲器安装完成否; 1.4、各层厅门、门锁是否安装完毕; 1.5、电梯接线是否已全部完成; 1.6、井道线槽是否已上好盖; 1.7、井道引线的金属软管是否固定良好; 1.8、各层厅门门套是否已塞好; 1.9、井道有否妨碍轿厢、对重架运行的物体; 2、电气接线检查 2.1、机房电气接线检查 序号 检查的回路 测试点 测试 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 方法 1 盘车手轮开关 FL1-7、FL1-8 正常为ON 用万用表测量测试点的阻 值(ON约为零Ω OFF为 ? Ω) 2 底坑急停 F15插接器-5、F15插接器-6 正常为ON 3 限速器开关 FL1-3、FL1-4 正常为ON 4 限位开关 上 F11插接器-3、F11插接器-4 打板未打到开关时开关 状态为ON 下 F12插接器-3、F12插接器-4 5 极限开关 上 F11插接器-1、F11插接器-2 下 F12插接器-1、F12插接器-2 6 强迫减速开关 上 SHK F11插接器-5、F11插接器-6 SHK1 F11插接器-7、F11插接器-8 下 XHK F12插接器-5、F12插接器-6 XHK1 F12插接器-7、F12插接器-8 7 厅门开关 FL1-11、FL1-12 所有厅门关上时为ON 8 消防开关 FL2-11、FL2-12 正常为OFF 9 AC220V输入 FL2-24,低压变电箱侧接线端子 导通 FL2-25,低压变电箱侧接线端子 10 AC36V输入 FL2-22,低压变电箱侧接线端子 导通 FL2-23,低压变电箱侧接线端子 11 抱闸反馈开关 FL1-24、FL2-11 抱闸合上时为ON 12 抱闸线圈 FL2-9、F2-10 FL2-9接抱闸线圈的正端，FL2-10接抱闸 线圈的负端 用万用表测量测试点的阻值 2.2、轿顶电气接线检查 序号 检查回路 测试端子 测试标准 方法 1 超载开关 D7插接器,6、D7插接器,7 常闭 用万用表测量 2 轿门锁 DL1-19、DL1-20 轿门关上时ON 3 安全钳开关 DL1-16、DL1-17 正常时ON 4 感应器 DL2-8、DL2-9 隔磁板未插入感应器时ON 5 门反转开关 DL2-4、DL2-7 常开 6 安全触板开关 左 DL2-4、DL2-5 常闭 右 DL2-5、DL2-6 7* 门反转开关 DL2-15、DL2-16 常开 8* 安全触板开关 左 DL2-12、DL2-13 常闭 右 DL2-13、DL2-14 9** 感应器1 DL2-8、DL2-10 隔磁板未插入感应器时 OFF 感应器2 DL2-8、DL2-11 隔磁板未插入感应器时 OFF 上平层感应器 DL2-12、DL2-20 隔磁板未插入感应器时 ON 下平层感应器 DL2-12、DL2-21 隔磁板未插入感应器时 ON 10 AC220V 轿内照明 DL1-2(6)、DL1-3(4) 至日光灯 用手查线 轿顶插座 D10-6、D10-7 至轿顶照明箱 11 停电照明 DL2-1、DL2-2 至停电明灯 12 AC36V D10-8、D10-9 至轿顶照明箱 13 风扇 DL1-5、DL1-6 至风扇 14 门机 A DL1-8 至门机 B DL1-10 15* 门机 A DL1-12 至门机 B DL1-14 注:1、表中序号带*表示有双开门功能时需检查。 2、表中序号带**表示有微动平层功能时需检查。 2.3、轿顶箱控制板接线检查 在安装小组确认插接电缆Y4(即操纵箱C5至轿顶箱D11)、插接电缆 Y5(即操纵箱C3至轿顶箱D4)、插接电缆Y6(即操纵箱C4至轿顶箱D5)、 插接电缆Y15(即操纵箱C11至轿顶箱CN6)、插接电缆Y16(即操纵箱C12至 轿顶箱CN1)、插接电缆Y17(即操纵箱C13至轿顶箱CN7)、插接电缆Y18 (即操纵箱C14至轿顶箱CN2)正确连接，用万用表在轿顶对各控制总线的接线进行测量。 测量点 CN6-20 CN7-20 CN8-20 D5.C-3 测量方法 CN6-20 — 0Ω 0Ω ,500Ω 用万用表测量 CN7-20 0Ω — 0Ω ,500Ω CN8-20 0Ω 0Ω — ,500Ω D5.C-3 ,500Ω ,500Ω ,500Ω — 注:接线检查的要点是各个电子板的公共线的检查，主要是轿厢通讯板的CN6-20，CN7-20，CN8-20，应保证没有连接到电源正端或交流电源。应在保证以上接线都正确无误的情况下才能给系统通电。 3、确认现场安装的接线正确无误,绝缘符合安装规范要求。特别要注意安全回路、检修开关等必须有效; 4、检查控制屏和曳引电动机的地线是否可靠地接地,接地线应为6mm2?10mm2铜芯线，根据实际功率选取; 5、旋转编码器线的应套金属软管独立线槽敷设，应远离动力线,距离为0.5m以上; 6、确认旋转编码器安装正常，(编码器是否已固定，编码器的电缆是否已插接牢固)，接线正确。 二、电梯绝缘测试及通电测试 1、绝缘测试 1.1、将电梯停在井道中非端站及非平层位置; 1.2、断开ZDK，断开机房电源开关(380V和220V); 1.3、拆除控制柜、操纵箱内微机板的输入、输出端子插接头; 1.4、拆除停电柜接线端子的所有接线(针对带停电柜的电梯); 1.5、拆除端子排FL2-2与接地铜板的连接地线; 1.6、使轿顶、轿厢内所有的开关置于正常状态; 1.7、用线夹短接下列控制柜中的端子和元件: 端子R、S、T 端子U、V、W 测试方法 用DC500V直流高阻表分别测试下表中1~5项各回路与控制柜接地板之间的耐压和绝缘电阻。用模拟测试表分别量度下表中带(*)的回路与控制柜接地板之间的绝缘电阻; 电路名称 测试点 标准值(兆欧) 1 电源 端子R、S、T短接点 ?0.5 2 电动机回路 端子U、V、W短接点 ?0.5 3 照明回路220V 端子FL2-24、FL2-25 ?0.5 4 照明回路36V 端子FL2-22、FL2-23 ?0.5 5 抱闸回路 端子FL2-9、FL2-10 ?0.5 6* 安全回路 端子FL1-2和FL1-8、FL1-11、FL1-12、FL1-13 ?0.25 7* 空气开关K2、K3、K4、K5、K6、K7、K15 空气开关次级 ?0.25 注意:不要用高阻表对变频器的控制端子进行测试，否则将损坏变频器的电气元件。不要用高阻表对通讯模块进行测试，否则将损坏通讯模块的电气元件。在测试后，必须断开绝缘测试过程中的短接部分，接回拆除的接线。 2、通电测试 2.1、将电源配电柜的总电源开关置ON，确认控制屏电源指示灯亮灯。 2.2、用万用表测量ZDK一次测的相间电压，确认在353,407V之间。 2.3、合上主电源开关ZDK，测量各回路的电压，同时进行混杂电压检 测。 测试方法:按表3-1测量各回路的电压，按表3-2的顺序合上空气开 关，确认各回路之间无混杂电压。 表3-1 各电路的电压测定 合上顺序 电路名称 规定电压(V) 测定位置 1 K5 DC15~DC20V 空气开关K5一次侧—地线 2 K7 DC24~DC30V 空气开关K7一次侧—地线 3 K6 DC24~DC30V 空气开关K6一次侧—地线 4 K4 DC48~DC56V 空气开关K4一次侧—地线 5 K3 AC110~AC115V 空气开关K3一次侧 6 K15 AC100~AC105V 空气开关K15一次侧—变压器BY1的2 7 K2 AC200~AC210V 空气开关K2一次侧—YC接触器的A1 表3-2 各回路的混杂电压检查顺序 合上 测量电压 测量各回路的混杂电压(V) K2 K3 K15 K4 K7 K6 K5 DC15 0 0 0 0 0 0 K6 DC24 0 0 0 0 0 K7 DC24 0 0 0 0 K4 DC48 0 0 0 K15 AC100 0 0 K3 AC110 0 K2 AC200 注:1、混杂电压应从低电压回路开始测定。 2、混杂电压是指当有回路电源开关置ON后，未置ON电源开关的二次侧电压。正常时未置ON电源开关的二次侧电压应为零，但有时由于感应，某些未置ON的电源开关二次侧有2,3V电压也属正常现象。 3、接通电源检查时，如果发现各个回路的电压相对额定电压偏差20%以上时，应马上关闭总电源，然后重新检查接线。(注意，在电源关闭后，变频部分的直流侧仍有500多伏的电压，如要对此部分检查需要予以注意。 三、检修状态试运行: 1、电梯试运行的步骤: 注:一、由于GreenMax系统电梯在出厂检验时已进行同步主机的磁极角位置的学习，因此，同步主机的U、V、W必须与控制屏端子U、V、W一一对应连接。 二、机房检修操作，此功能需要在打了轿厢检修开关且轿顶检修开关处于正常位置后才有效，且当此模式有效时在轿顶不能操作电梯上下行，如轿顶检修开关处于检修位置，则机房、轿顶均不能操作电梯上下行。按了MODE键后，在回到正常显示前，INC键和SET键不能控制电梯上下行。可通过控制板键盘按MODE INC INC INC SET，设置为模式0的操作来清除机房检修模式。 2、轿顶操作: 2.1、电梯的运行方向确认无误后, 则可进行检修运行。进行轿顶检修运行前必须取消机房检修模式。通过控制板键盘按MODE INC INC INC SET，设置为模式0即可取消机房检修模式。在检修模式下不能自动开关门，有运行方向时就关门，如果在平层区，按开门按钮就开门，松手后就停止开关门。 2.2、检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效; 2.3、检查轿顶开关门按钮以及开关门终端是否有效; 2.4、在上面2.1、2.2、2.3项正常后，可试同时按轿顶运行按钮和轿顶上行按钮进行轿顶检修上行、同时按轿顶运行按钮和轿顶下行按钮进行轿顶检修下行。若不正常，应打轿顶急停后进行检查;若轿顶检修点动上、下行均正常，可在轿顶检修上、下行，对井道件进行全行程检查:查看井道件安装是否正确;门锁是否安装调校好;井道终端开关是否装好;是否合符安装规范;是否有效;平层隔磁板安装是否准确。然后使轿顶检修开关置于检修状态，轿顶不要留人。 3、轿厢内操作 3.1、轿顶检修开关置于检修状态，调试人员进入轿内，打开检修盒，先试验轿内急停开关是否有效。如果轿内急停开关有效，则将轿内检修开关置于检修状态，再将轿顶检修开关置于正常状态，若确认轿内检修开关是检修状态，即可在轿厢内点动地按慢上的指令按钮(最高层内指令按钮)上行，或按慢下的指令按钮(最低层内指令按钮)下行，看电梯是以检修速度按照所给定的方向运行。 3.2、电梯运行正常，且松开按钮后电梯能立即停车，即轿内检修正常。此时可派人带齐工具上轿顶，留一人在轿厢操作，由轿内操作者以检修速度运行使轿厢与厅门踏板对好平层，由轿顶的人员调好隔磁板的安装位置。要求对平层及隔磁板安装位置两者都要尽量准确。各层的平层隔磁板都调好后，便可进行测高。 注:轿顶检修运行、轿内检修运行、层高测定应具下表条件: 输入点 输入点定义 状态分组 段码号 轿顶检修运行显示状态 轿内检修运行显示状态 层高测定显示状态 FA-A1 平层感应器信号输入，离开隔磁板时亮 0 LED1_f 亮/灭 亮/灭 灭 FA-B1 安全接触器触点信号输入，安全接触器吸合时亮 LED1_b 亮 亮 亮 FA-A2 备用 LED2_f 灭 灭 灭 FA-B2 抱闸制动臂张开信号输入，制动臂张开时亮 LED2_b 运行时亮 运行时亮 运行时亮 FA-A3 轿门接触器触点信号输入，轿门接触器吸合时亮 LED1_e 亮 亮 灭 FA-B3 轿内检修信号输入，轿内检修时灭 LED1_c 亮 灭 亮 FA-A4 轿顶检修信号输入，轿顶检修时灭 LED2_e 灭 亮 亮 FA-B4 主门关门限位开关信号输入，到关门限位时灭 LED2_c 灭 灭 亮 输入点 输入点定义 状态分组 段码号 轿顶检修运行显示状态 轿内检修运行显示状态 层高测定显示状态 FA-A5 主门开门限位开关信号输入，到开门限位时灭 1 LED1_f 亮 亮 灭 FA-B5 轿顶检修上行信号输入，按下上行按钮时亮 1 LED1_b 按动轿顶检修上行按钮时亮 灭 灭 FA-A6 轿顶检修下行信号输入，按下下行按钮时亮 LED2_f 按动轿顶检修下行按钮时亮 灭 灭 FA-B6 备用 LED2_b 灭 灭 灭 FA-A7 主门门安全触板信号，碰到安全触板时灭 LED1_e 亮 亮 亮 FA-B7 主门开关门过力矩检测信号输入，过力矩时亮 LED1_c 灭 灭 灭 FA-A8 超载开关信号，超载时灭 LED2_e 亮 亮 亮 FA-B8 开门按钮信号，按下开门按钮时亮 LED2_c 灭 灭 灭 输入点 输入点定义 状态分组 段码号 轿顶检修运行显示状态 机房检 层高测定显示状态 修运行显示状态 FB-A1 门区A平层信号，插入隔磁板时亮(微动平层时增加) 2 LED1_f 灭 灭 灭 FB-B1 下平层信号，离开隔磁板时亮(微动平层时增加) LED1_b 亮/灭 亮/灭 亮 FB-A2 上平层信号，离开隔磁板时亮(微动平层时增加) LED2_f 亮/灭 亮/灭 灭 FB-B2 门区B平层信号，插入隔磁板时亮(微动平层时增加) LED2_b 灭 灭 灭 FB-A3 备用 LED1_e 灭 灭 灭 FB-B3 火灾管制运行信号输入，消防开关接通时亮 LED1_c 灭 灭 灭 FB-A4 主门门光电保护开关信号输入，被遮断时亮(光电或光幕保护时增加) LED2_e 灭 灭 灭 FB-B4 备用 LED2_c 灭 灭 灭 输入点 输入点定义 状态分组 段码号 轿顶检修运行显示状态 机房检修运行显示状态 层高测定显示状态 FB-A5 备用 3 LED1_f 灭 灭 灭 FB-B5 备用 LED1_b 灭 灭 灭 FB-A6 副门开门限位开关信号输入，到开门限位时灭 LED2_f 单开门时灭，双开门时亮 单开门时灭，双开门时亮 灭 FB-B6 副门关门限位开关信号输入，到关门限位时灭 3 LED2_b 灭 灭 单开门时灭，双开门时亮 FB-A7 副门门安全触板信号，碰到安全触板时灭 LED1_e 单开门时灭，双开门时亮 单开门时灭，双开门时亮 单开门时灭，双开门时亮 FB-B7 副门开关门过力矩检测信号输入，过力矩时亮 LED1_c 灭 灭 灭 FB-A8 副门门光电保护开关信号输入，被遮断时亮 LED2_e 灭 灭 灭 FB-B8 备用 LED2_c 灭 灭 灭 输入点 输入点定义 状态分组 段码号 轿顶检修运行显示状态 机房检修运行显示状态 层高测定显示状态 FC-A1 厅门锁接触器反馈触点输入，厅门锁接触器吸合时亮 4 LED1_f 亮 亮 灭 FC-A2 抱闸接触器反馈触点输入，抱闸接触器吸合时亮 LED1_b 电梯停止时灭，运行时亮 电梯停止时灭，运行时亮 电梯停止时灭，运行时亮 FC-A3 运行接触器反馈触点输入，运行接触器动作时亮 LED2_f 电梯停止时灭，运行时亮 电梯停止时灭，运行时亮 电梯停止时灭，运行时亮 FC-A4 轿门门锁开关信号输入，轿门闭合时亮 LED2_b 亮 亮 灭 SDSD-A1 1级下行强迫减速开关，到1级下行强迫减速位置时灭 LED1_e 亮/灭 亮/灭 灭 SDSD-B1 2级下行强迫减速开关，到2级下行强迫减速位置时灭 LED1_c 亮/灭 亮/灭 灭 SDSD-A2 备用 LED2_e 灭 灭 灭 SDSD-B2 下行限位开关，到下行限位位置时灭 LED2_c 亮 亮 灭 输入点 输入点定义 状态分组 段码号 轿顶检修运行显示状态 机房检修运行显示状态 层高测定显示状态 SDSU-A1 1级上行强迫减速开关，到1级上行强迫减速位置时灭 5 LED1_f 亮/灭 亮/灭 亮 SDSU-B1 2级上行强迫减速开关，到2级上行强迫减速位置时灭 LED1_b 亮/灭 亮/灭 亮 SDSU-A2 备用 LED2_f 灭 灭 灭 SDSU-B2 上行限位开关，到上行限位位置时灭 LED2_b 亮 亮 亮 —— 板载安全回路继电器反馈触点输入，继电器吸合时亮 LED1_e 亮 亮 亮 —— 厅门门联锁开关信号输入，厅门门联锁接通时亮 5 LED1_c 亮 亮 灭 —— 备用 LED2_e 灭 灭 灭 FE-A1 外部安全回路信号输入，外部安全回路接通时亮 LED2_c 亮 亮 亮 注:1、以上显示状态的具体操作可参考资料《SJK04-010》的介绍。 2、轿顶、轿厢检修运行显示状态是厅、轿门已关闭状态下的显示状态; 3、层高测定显示状态是电梯停在最低层门区位置、下限位开关动作、厅轿门打开状态下的显示状态; 4、轿顶、轿厢检修运行显示状态中1、2级上、下行强迫减速开关的显示状态与轿厢位置有关，但上、下行强迫减速开关不能同时在断开状态，否则电梯不能检修上、下行。 四、轿门调整: 1、 轿门终端开关(GMK、KMK)调整 (1) 关轿门，使两轿门间距在10mm位置，松开GMK开关打板固定螺栓，移动开关打板，使GMK开关触点刚好切断，然后拧紧开关打板固定螺栓; (2) 开轿门，使轿门处于差15,20mm开尽状态，松开KMK开关打板固定螺栓，移动开关打板，使KMK开关触点刚好切断，然后紧固开关打板固定螺栓。 关门调速,14、19(14,分流电阻，19,降压电阻) 开门调速,23、24、29(23、24,分流电阻，29,降压电阻) 2、门机通电调整: 要求:开门时间2.5,3秒，关门时间3,3.5秒，且整个开、关门过程平滑、振动小、无碰撞。 变压器电源(AC124V) 安全回路(AC吸合) 门机接线 门机碳刷(接触良好) 轿顶门机开关 (接触良好接线YES 注意:调整可变电阻及终端开关时必须断开控制屏电源开关 五、井道位置自学习 六、高速试运行在楼层高度测定完成之后进行高速试运行。 1、电梯状态设置为“轿厢内检修”状态，必须有一位工作人员在轿厢，另一位工作人员在机房; 2、轿厢检修状态下，将电梯开到中间层平层位置; 3、轿厢内工作人员通过轿厢内对讲机与机房的工作人员联系，确认已做好准备后，将检修开关打到“正常”状态，此时电梯自动关门。在轿厢给电梯各层楼层呼唤信号。确认电梯能自动关门，启动，加速，正常运行，减速，停靠在呼叫楼层，并自动开门;在操纵箱上给每个楼层呼叫信号，检查指示灯是否正常，运行是否正常，同一方向，电梯是否由近到远顺次停靠，能否重开门。 4、平层精调 4.1、平层偏移量的确定 原理:GreenMax系统的平层方法是以平层隔磁板为参照物进行平层的，就是在进入平层隔磁板后开始按设定的加速度来减速,因此调整平层的方法就是调整爬行速度(F3.10)和停车急减速(F3.03)这两个功能码来调整,爬行速度就是进入隔磁板边缘时的电梯速度,停车急减速就是从爬行速度减到零速的加速度设定。增大爬行速度则从隔磁板边缘运行到停止走的距离加长,适用于欠平层的调整,反之则走的距离缩短,适用于超平层的调整;另外还可以通过调整停车急减速来调整平层运行距离和停梯时的舒适感,加大停车急减速则平层运行的距离缩短,适合超平层的调整,减小停车急减速则平层运行的距离加长,适合欠平层的调整。 方法: (1)将电梯置于建筑的最低层平层; (2)给出电梯上一层的层楼指令，并调整停车急减速(F3.03)，直到电梯停梯时的舒适感良好。由于加大F3.03可提高电梯运行效率，因此如果将F3.03数值增大，电梯停梯时的舒适感仍然良好，则应适当加大F3.03; (3)完成步骤2后，将电梯置于建筑的中间层平层; (4)给出电梯上一层的层楼指令，待电梯在该层平层后，测量轿厢地坎与厅门地坎的偏差为E(轿厢地坎高于厅门地坎为正值，轿厢地坎低于厅门地坎为负值)，若E>0，则将爬行速度(F3.10)减小，若E，0，则增大爬行速度(F3.10); (5)重复步骤(3)、(4)，直到轿厢地坎与厅门地坎的偏差为0，E，3mm; 示意图: 4.2、平层精调 (1)将电梯在自动状态下，由最顶层向下逐层停靠， 记录 混凝土 养护记录下载土方回填监理旁站记录免费下载集备记录下载集备记录下载集备记录下载 每一层的E1; (2)将电梯在自动状态下，由最低层向上逐层停靠，记录每一层的E2; (3)重复做步骤(1)、(2)以确认每一次停靠时的每一层的E1间误差为2~4mm，每一次试验的每一层E2之间误差为2~4mm; (4)确认每个层站的E=E1-E2=0?3mm; (5)在检修状态下，逐层调整每层的平层插板: A、若E值为正值，则将隔磁板向下调整E值; B、若E值为负值，则将隔磁板向上调整E值。 (6)在调整插板后，重新进行井道学习程序; (7)再次进行平层检查，以确认平层精度为0?3mm; (8)若平层误差超过0?3mm，则重复步骤1-7。 七、外召检查 1、将外召插接头F13插上。 2、送电检查外召显示是否正确，如不正确 则按图纸检查接线。 3、正确设置终端电阻:每台电梯楼层最底 层的GR-D板上短接跳线JMP3和JMP4; 单台电梯时，在GR-A板上短接CN303跳 线;并联时，GR-A板应该断开CN303跳线 ;其他楼层应该断开JMP3和JMP4跳线。 4、外召显示检查正常后，应正确设置外召 板的层楼，方法如下: 4.1、取下外召板的JMP2的短接帽，将外 召板插接头CN2插上，此时外召板的运行 方向显示模块会显示电梯的梯号，外召板 的层楼显示模块会显示电梯的外召板设置 层楼号。 4.2、按上/下行按钮递增或递减层楼显示模块的数值(上行按钮与外召板XA1连接，下行按钮与外召板XA2连接)，直到层楼显示模块显示的数值与需设置的楼层数相同。 4.3、将上行按钮与XA3连接，按上行按钮 改变运行方向显示模块的数值，直到运行方向显示模块与需设置的电梯梯号相同(单台时，电梯的梯号均为1。并联时，主梯的梯号为1，从梯的梯号为2。) 4.4、将外召板的JMP2的短接帽接上后，将外召板插接头CN2拆除。 4.5、将外召板插接头CN2插上，按上/下行按钮，检查电梯能否应答该层的厅外召唤。 5、依次检查各层外召指令，电梯应能按楼层顺序应答厅外的召唤，电梯所在层和电梯运行方向相同的厅外召唤应不能登记，关门过程中按压该按钮应能重开门。 6、依次检查各层外召指令灯，除电梯所在层和电梯运行方向相同的厅外召唤灯不能自保外，其余召唤灯都应亮灯。 八、电梯试重 1、电梯平衡系数的确定:在进行起动舒适感调整前，必须先确认电梯平衡系数在45%,50%之间，否则必须加、减对重块进行调整。 具体做法如下: 1)确认轿顶无重物后，在轿厢放入50%额定载重量的法码，然后将电梯运行到轿厢锥套与对重锥套在平齐的位置(即对重侧和轿厢侧的曳引钢丝绳长度基本相等的位置)，并在机房曳引钢丝绳上用粉笔做上临时标记，以其观测位置。 2)断开控制柜ZDK开关，装上盘车盘两人配合，一人手扶持盘车盘，一人撬开抱闸，旋转盘车盘，确认向上盘的力和向下盘的力相等。若向上盘的力大时:增加对重块;向下盘的力大时:减少对重块，直至相等为此。 3)从无负荷开始，分别放上额定载重量的25%、50%、75%、100%、110%的试验重块，高速上行和下行运行，轿厢与对重架平齐的位置时，用电流表测量电机(V相)电流，用电压表测量(U、W相间)电压，，并在中间层测量平层数值，在《电梯调试工作报告》中做记录。 4)按上述测量的数值可绘制出电梯的上、下行负载—电流曲线及上、 下行的负载—平层曲线。上、下行负载一电流曲线的交点就是电梯的平衡点。 注:1、电梯各个额定负载范围内的电压、电流值应小于电机的额定电 110%额定负载时应小于120%。 压、电流值(电机铭牌上标注)的110%。 2、当通过负载—电流曲线得出的平衡系数不在45%,50%的范围应重新进行确认。 3、平层精度应为?10mm，各种负载情况下都应满足该精度，否则应进行平层调整 特别声明: 1:资料来源于互联网，版权归属原作者 2:资料内容属于网络意见，与本账号立场无关 3:如有侵权，请告知，立即删除。