舟山的引航人——四航局优秀项目经理肖维先进事迹

舟山的引航人——四航局优秀项目经理肖维先进事迹舟山的引航人——四航局优秀项目经理肖维先进事迹舟山的引航人——四航局优秀项目经理肖维先进事迹肖维于2006年担任舟山中远项目部经理以来，在加强质量管理、安全管理、控制成本、加快进度等方面做了大量细致的工作，较好地整合了项目部和分包单位的资源，取得了良好的效果，并荣获四航局“2007—2008年度优秀项目经理”。战斗的2007 2007年，项目部先后建设了舟山中远一、二号船坞和一、二号码头工程。一、二号船坞是我公司首次承建的30万吨船坞项目，项目合同工期为九个月...

舟山的引航人——四航局优秀项目经理肖维先进事迹舟山的引航人——四航局优秀项目经理肖维先进事迹肖维于2006年担任舟山中远项目部经理以来，在加强质量管理、安全管理、控制成本、加快进度等方面做了大量细致的工作，较好地整合了项目部和分包单位的资源，取得了良好的效果，并荣获四航局“2007—2008年度优秀项目经理”。战斗的2007 2007年，项目部先后建设了舟山中远一、二号船坞和一、二号码头工程。一、二号船坞是我公司首次承建的30万吨船坞项目，项目合同工期为九个月，项目压力大。肖维身先士卒，一日三餐吃在工地，每天工作12个小时以上，在现场编排计划、优化方案、协调人员，在有限的工作面内争取最快的施工速度。建设初期，他及时调整思路，确立了两家分包单位分别在船坞的东西两侧同时进行主体施工，对锚杆施工、坞底板清理及块石砌筑施工则另选两家专业队伍分包施工，为保证工期奠定了基础。施工现场工序交错复杂，涉及多个施工队伍，他又与生产部门一起精心策划，把每个队伍的人员、设备、材料配置量化，建立了总进度、月进度、周进度、日进度的计划体系，实现了6个分包单位、500余人的流水化施工和同步协调。施工方案的优化是保证工程质量和进度的关键，其中坞墙施工是整个项目的关键工序。肖维会同生产部门、分包商一起讨论优化施工方案，面对近15米高的坞墙，设计移动式工作平台，避免了脚手架的反复搭设。建设中他又提出将坞墙模板由4米改为6米，使得三次浇注工艺为两次浇筑，节约了模板拼装时间。此外，他还主导了“双倒角止浆条预制构件”、“使用大型钢模板现浇坞墙”等方案优化措施，使得工程的外观质量大大提高。在抓质量、进度的同时，他始终牢记安全生产的重要性，考虑船坞施工中临时围堰、坞墙水泵房高空作业等重大危险源，他指挥安全部门制定了围堰透水、触电急救、消防等多个应急预案，并亲自带领项目部和作业队伍的员工参加安全演习活动，提高了参建人员的安全意识。通过不懈努力，他带领项目部创造了多项纪录，日浇筑砼1800余方，月浇筑砼4万余方，年浇筑砼20余万方，实现了业主坞门拼装、水泵房安装、一、二号坞进船等节点工期。对此，舟山中远分管基建的副总王斌深有感触地说：“每当遇到困难，四航的兄弟们总是和我们一起奋战，给了我无穷的力量和信心。” 挑战的2008 2008年项目部承建舟山中远一、二号船台工程，该工程是目前国内在建规模最大的同类项目。工程一开工就面临“3·30” 节点工程的压力。为了在最短的时间内启动船台桩基施工，他带领物资、合约等部门多方联系分包、材料资源，在十天内完成了前期的施工筹备、临时设施搭建、物资进场以及选择、组织PHC管桩、灌注桩等合作队伍的设备人员进场工作。工程合同签订后仅11天就开始灌注桩施工、17天开始PHC桩施工，又一次创造了舟山中远船务建设速度的奇迹。春节期间他带领领导班子及家属在工地过年，极大地鼓舞了员工的士气，开工仅3个月就完成了船台后方60米区域内的主体施工，保证了业主600t门机设备拼装的需要，受到中远集团副总裁魏家福的称赞。与船坞工程相比，该船台在技术上有着更大的难度与挑战，流动性淤泥土层 PHC群桩施工、淤泥上深厚开山石渣层灌注桩施工、水下船台钢滑道安装这些都是三公司乃至四航局都很少涉及的施工工艺。面对挑战，项目部成立了以领导班子为首的技术攻关小组，多次前往北京、上海、广州等地向有关专家咨询施工方案，并邀请局和公司有关专家多次亲临现场察看指导，制定出一个个可行的专项施工方案。尤其是船台口门段施工，一直是整个项目的难点，肖维在多个方案相继尝试未果的情况下，与有关专家一起攻坚，最终确定了钢套箱施工工艺。思路确定后，又带领项目总工、生产经理，不断优化施工细节，详细策划施工步骤，将一个理论思路最终演变成一个具体的施工方案，为工程的顺利完成奠定了坚实的基础。项目建设过程中恰逢国内建筑材料暴涨时期，肖维密切关注市场变化，在水泥、钢筋、钢板等大宗原材料采购上，充分利用材料价格涨跌周期，采用分期采购的形式，有效地控制了材料成本。同时在分包成本控制上，他坚持对每个分包商的单价都仔细拆分，进行人工、机械、材料成本测算。即保证分包单位有合理的利润空间，又避免分包单价的失控，使得各分项施工进行得井井有条。船坞工程的结算工作就显得尤为重要。结算过程中，他多次与舟山中远、审计公司、中远集团的有关造价人员进行谈判博弈，他坚持企业的利益至上，仔细研究合同条款，争取最有利的工程量计算方法和划分方式，最终获得了有关单位的认同，为企业创造了良好的效益。肖维时刻不忘人才队伍的建设，他利用工程技术难度大、新工艺多的特点，在青年技术骨干中组织施工技术总结课题编写活动，培养青年人动笔能力，把施工中的经验、教训文字化，为项目也为公司留下财富。两年多来共培养部长、副部长7名，现任8位部长中5位是80后的年轻人，使得项目部成为一个有活力、有冲劲的集体。舟山中远船务是一家大型的船舶修造企业。中交三航局、宁波海港公司都曾承建过它的水工项目，但只是昙花一现。只有四航局三公司在这里先后承建了三个船坞、两个码头、两个船台，历时3年，不仅顺利完成了工程建筑任务，也为企业创造了效益。项目部先后获得局文明工地、公司文明工地、公司劳动竞赛先进集体、公司红旗团支部、工人先锋号、先进职工小家等荣誉称号；这些与项目经理肖维的无私奉献是分不开的，他在岛上先后度过了2个春节，2年内回家探亲不到半个月，被舟山中远船务老总誉为“中远工地上最好的项目经理”。

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