铁四院框架涵用户手册

RcFB 2012 用 户 手 册 一、软件简介 铁路框架桥 CAD 系统，简称 RcFB，是用于铁路框架设计的专业软件，适用于中－活 载或 ZK活载下铁跨公，铁跨铁，公跨铁框架结构设计，跨度最大可用到 16m。本软件遵循 下列规范进行开发： 1. 《铁路桥涵设计基本规范》 TB10002.1-2005 2. “关于发布《铁路桥涵设计基本规范》局部修改条文的通知” 铁建设【2010】5号 3. “关于发布铁路桥涵设计基本规范等 11项铁路工程建设标准局部修订条文的通知” 铁建设【2011】257号 4. 《新建时速 200公里客货共线铁路设计暂行规定》 铁建设函【2005】285号 5. 《新建时速 200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》(上、下册) 铁建设函【2005】 140号 6. 《高速铁路设计规范（试行）》 TB10621-2009 J971-2009 7. 《铁路桥涵钢筋混凝土与预应力混凝土结构设计规范》 TB10002.3-2005 8. 《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》 TB10002.4-2005 9. 《铁路桥涵地基和基础设计规范》 TB10002.5-2005 10. 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》TB10005-2010 11. 《铁路混凝土工程施工技术指南》 铁建设【2010】241号 12. 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ203-2008 13. 《高速铁路桥涵工程施工技术指南》 铁建设【2010】241号 14. “关于发布《铁路工程地质勘察规范》等 44项铁路建设标准局部修改条文的通知” 铁建设【2009】62号 15. 《铁路工程建设局部修订条文汇编》中国铁道出版社 2009年 目前版本为 2012，按加密方式可分为单机版和网络版，软件使用环境为 Windows XP AutoCAD 2006 二、安装步骤： 在安装软件前，请您退出所有Windows 程序，特别是一些杀毒软件，同时在Windows XP 操作系统下安装时应以具有系统管理员权限的身份登录。 2－1、执行安装盘上的 Setup程序，并重新启动计算机。注意：执行本步骤时请不要插狗。 2－2、插上软件狗(网络版无此步骤)。 2－3、设置使用环境：在软件安装目录下有一个名为 RcFB.ini 的文件，双击打开，文件内 容如下，用户可根据需要编辑等号后的值。 [一般] ;线路等级=0为中活载，=1为 ZK或 UIC活载，=2为均布活载，=3为公路活载 线路等级=1 !线路等级为 2时填写该值，单位 kN/m2 均布活载集度=10 股道数=2 ;保护层厚度,单位：mm 保护层厚度=45 ;线间距，单位：m 线间距=4.8 ;轨枕长或轨道板宽，单位：m 轨枕长=2.5 ;轨枕或轨道板高，单位：m 轨枕高=0.23 ;活载分布模式 ;1 - 采用 TB10002.3-2005 8.2.1 的规定 ;2 - 采用 TB10002.1-2005 4.3.4 的规定 活载分布计算模式=2 活载折减系数=1 手工修改数据文件=否 [恒载定义] ;单位：m 道碴厚度=0.7 ;单位：kN/m3 道碴及线上设备容重=23 路基填料容重=18 [土压力计算参数] 左侧新填土侧压力系数=0.35 左侧经久填土侧压力系数=0.25 右侧新填土侧压力系数=0.35 右侧经久填土侧压力系数=0.25 墙背填料内摩擦角=37.6 [地基] ;采用Winkler假定 ;单位：MPa/m 地基系数=10 [温度] ;1为顶板升降温 10K模式，2为顶底板边墙内外侧温差 5K模式 温度力模式=1 温差=10 三、结构计算模块使用步骤： 3－1、启动 AutoCAD。 3－2、在命令行执行 rcfb命令，弹出"新建/打开铁路框架桥涵设计数据文件"对话框。 3－3、如果希望打开已经保存的数据文件，选择该文件即可；如果希望新建数据文件，键入 数据文件名，系统将在当前指定目录下创建该数据文件。完成后按“打开”键，弹出"铁路 框架桥涵设计资料"对话框。 3－4、输入孔数、孔径、净高、斜交角、钢筋砼标号等设计数据，按“确定”键保存。 3－5、软件开始进行结构计算，结构计算完成后，系统将计算结果保存在名为fb0.1的文本 文件中，并弹出“计算成果”对话框。 请注意：系统将所有的中间文件、计算结果文件、包络图、配筋图保存在输入数据文件 所在目录下以输入数据文件名为目录名的子目录中，如输入数据文件为"D:\框架桥涵 \Test.cal"，则计算结果文件为"D:\框架桥涵\Test\fb0.1"，框架配筋图文件为"D:\框架桥涵\Test\ 框架钢筋图.dwg"。 3－6、由使用者检查计算结果，如果需要重新拟定尺寸，按“修改尺寸”键，如果需要绘图， 按“绘图”键。 四、全桥布置图绘制模块使用步骤 1、 填写数据文件 数据文件采用XML格式，系统自带了一个XML编辑器firstobject（First Object Software， Inc Copyright），为方便使用，可将后缀名为xml的文件与其关联。 下面是一个数据文件的样例： <框架桥> <设计者>XXX <绘图比例> 200 <设计图号>XX施（桥）－xx <项目>XX铁路增建二线 <桥名>皂角路中桥 <中心里程>SCDK77+969.15 <斜交角> -5 <桥线分界> <里程>SCDK77+932 <里程>SCDK78+015 <线路情况> <线路起点>石门 <线路终点>长沙 <左侧路基宽> 4.6 <右侧路基宽> 8.8 <路肩至轨底> 0.81 <路基边坡> 1.5 <路堤平均高度> 5.42 <变坡点> <里程>SCDK78+150.0 <路肩标高> 36.728 <后一坡度> -1.4 <前一坡度> 0 <竖曲线半径> 10000 <股道标志>I线 <桥址纵断面> 77927.7 30.78 77951.4 30.75 77975.0 30.64 78002.4 30.64 78002.9 29.8 78028.8 29.8 78030.1 30.92 78042.1 30.92 <主体框架> <框架身混凝土标号>35 <横向宽度>1100 <道渣槽宽>1100 <横桥向中心距>-210 <人行道> <类型>悬臂板 <宽度>105 <单孔框架> <跨度>1350 <净高>600 <边墙厚>100 <顶板厚>100 <顶板梗胁宽>50 <顶板梗胁高>50 <底板厚>120 <底板梗胁宽>25 <底板梗胁高>25 <顺桥向中心距>-2490 <底板顶面标高>29.73 <一级钢筋>357.9 <二级钢筋>4945.8 <钝角加强钢筋>0 <单孔框架> <跨度>1500 <净高>600 <边墙厚>100 <顶板厚>100 <顶板梗胁宽>50 <顶板梗胁高>50 <底板厚>120 <底板梗胁宽>25 <底板梗胁高>25 <顺桥向中心距>-855 <底板顶面标高>29.73 <一级钢筋>384.7 <二级钢筋>6235.5 <钝角加强钢筋>0 <单孔框架> <跨度>1500 <净高>600 <边墙厚>100 <顶板厚>100 <顶板梗胁宽>50 <顶板梗胁高>50 <底板厚>120 <底板梗胁宽>25 <底板梗胁高>25 <顺桥向中心距>855 <底板顶面标高>29.73 <一级钢筋>384.7 <二级钢筋>6235.5 <钝角加强钢筋>0 <单孔框架> <跨度>1350 <净高>600 <边墙厚>100 <顶板厚>100 <顶板梗胁宽>50 <顶板梗胁高>50 <底板厚>120 <底板梗胁宽>25 <底板梗胁高>25 <顺桥向中心距>2490 <底板顶面标高>29.73 <一级钢筋>357.9 <二级钢筋>4945.8 <钝角加强钢筋>0 <出入口翼墙> <前墙高度>350 <翼墙直段长>120 <八字墙敞开度>0.32 <墙背坡率>0.25 <直墙襟边>50 <端墙襟边>50 <墙背襟边>20 <基础厚度>125 <前墙背坡率>0.25 <顶面宽>50 <设计说明> <说明条目>附注： <说明条目>1、本图尺寸除钢筋直径与长度以毫米计外，余均以厘米计。 <说明条目>2、线路资料：本桥位于直线平坡路段。 <说明条目>3、地质资料：见图。 <说明条目>4、交通资料：净宽：8米；净高：4.5米。 <说明条目>5、采用通用图或标准图： <说明条目> 人行道栏杆：专桥（01）8145。 <说明条目>6、施工注意事项： 2、 生成全桥布置图 新建图形文件，在AutoCAD中输入FBOPEN命令，打开数据文件，然后输入FBALL命令 即可绘制全桥布置图，系统同时进行翼墙检算。 翼墙检算内容包括：基础倾覆稳定和滑动稳定（分基底土透水和不透水两种情况），基 底应力，墙身偏心和底面应力。 设计人员可根据检算结果调整翼墙尺寸参数，然后重新检算。 五、特殊荷载定义 将以下内容放到名为extra.txt的文件里： 特殊荷载组数(只能有一组恒载，若有恒载则必须放在第一组） 特殊荷载类型 ==2时作为活载 ==1时作为恒载 特殊节点力组数及分布荷载组数 jp jm 节点号 X方向力(kN) Y方向力(kN) 弯矩(kN-m) …… 起始单元号 终止单元号 荷载起点强度(kN/m) 荷载终点强度(kN/m) …… 汽车荷载选项 为1时考虑框架内汽车荷载，否则不考虑 优化计算选项 i_opt = 0 该extra.txt文件置于与数据文件同名的目录下，重新运行。正常的话，以上内容将出现在 计算单中。 六、地基系数取值 地基分类 地基特征 地基系数（Mpa） 软弱粘土 5～10 粘土 软塑 10～20 硬塑 20～40 半干硬 40～100 砂土 松散 10～15 中密 15～25 密实 25～40 碎石土 中密 25～50 密实 50～150 岩土 强风化岩石 50～100 中等风化岩石 100～500 软质岩石 R0<30Mpa 500～1000 硬质岩石 R0>=30Mpa 1000～1600 基底处理 夯实的砂、碎石或卵石 40～60 级配碎石 50～100 七、结构计算输出说明 表头部分： 铁路框架桥涵结构内力及配筋计算 程序对框架进行单元划分： 杆件编号 起始单元号 最后单元号 bar(i,1) bar(i,2) 1 1 6 2 7 12 3 13 16 4 17 20 输入数据： 框架孔数 ns= 1 斜交角(法向交角) β= 10.00 框架内考虑有水的情况! 框架横向结构计算宽度B= 4.90 框架顶填土高度 h= .60 线路道碴厚度(m) h1= 0.70 道碴及线上设备容重(kN/m3) r1= 20.00 框架混凝土标号 icon= 30 框架钢筋型号 20MnSi钢筋 钢筋保护层厚度(cm) bfc= 4.0 框架钢筋型号 20MnSi钢筋 框架跨度及净高(m): 第1孔： 跨度= 10.000 净高= 5.000 框架顶底板的厚度(m): 第1孔： 顶板厚= .800 底板厚= .900 框架边中墙厚度(自左至右)(m): .700 .700 框架梗腋尺寸(m): 左侧梗腋 右侧梗腋 第1孔 上梗腋: 长= 1.20 高= .40 长= 1.20 高= .40 下梗腋: 长= .20 高= .20 长= .20 高= .20 结构节点坐标及截面特性程序计算结果： 结点号 X坐标 Y坐标 1 .000 5.850 2 1.574 5.850 3 3.503 5.850 ……………………………… 18 .000 5.050 19 .000 2.850 20 .000 .650 单元号 i j 面积(m2) 惯性矩(m4) 弹性模量(kPa) 1 1 2 1.057741 .0986181 3200000.0 2 2 3 .800000 .0426667 3200000.0 3 3 4 .800000 .0426667 3200000.0 ……………………………………………………………………………………… 18 18 19 .703581 .0290243 3200000.0 19 19 20 .703581 .0290243 3200000.0 20 20 14 .811915 .0446015 3200000.0 特殊荷载初始值（n27≠0时输出）： 特殊荷载： 起始单元号 终止单元号 荷载起点强度(kN/m) 荷载终点强度(kN/m) 9. 10. 25.000 25.000 主力（Lz=0）作用下各单元内力计算结果： 主力 最大弯矩、最大剪力，对应最大弯矩的轴力 beam Ni(kN) Qi(kN) Mi(kN-m) Nj(kN) Qj(kN) Mj(kN-m) 1 63.7564 404.0254 450.1639 -60.2452 -295.0722 -13.5087 2 60.2447 295.0736 13.5093 -47.5203 -178.2973 208.7682 3 47.5199 178.2974 -208.7683 -61.5961 -68.9504 274.0981 ………………………………………………………………………………………… 18 187.0137 62.8258 -119.6776 -232.5836 -106.7378 125.1109 19 232.5836 106.7379 -125.1110 -277.5101 -188.9563 214.2793 20 277.5100 188.9557 -214.2798 -285.4262 -218.1644 254.5018 边墙、中墙单元的最大轴力，对应的弯矩 beam Ni(kN) Mi(kN-m) Nj(kN) Mj(kN-m) 13 405.2179 427.4180 -412.4620 -387.2066 14 412.4616 387.2070 -443.4618 -334.7282 ………………………………………………………………………………………… 18 405.0568 -346.5129 -436.0996 443.5191 19 436.0997 -443.5191 -467.1424 659.6522 20 467.1424 -659.6530 -472.7971 743.9694 最小弯矩、最小剪力，对应最小弯矩的轴力 beam Ni(kN) Qi(kN) Mi(kN-m) Nj(kN) Qj(kN) Mj(kN-m) 1 -41.6505 176.9614 85.4884 38.5600 -109.7063 219.3939 2 -38.5605 109.7071 -219.3930 19.4355 -27.1152 544.7631 3 -19.4353 27.1153 -544.7637 26.3025 68.5011 652.7831 ………………………………………………………………………………………… 18 364.7968 -63.4821 -401.7938 -426.8656 18.4794 463.8683 19 426.8656 -18.4793 -463.8683 -460.8735 -32.2786 696.8058 20 460.8735 32.2784 -696.8066 -466.5286 -50.7903 812.8632 边墙、中墙单元的最小轴力，对应的弯矩 beam Ni(kN) Mi(kN-m) Nj(kN) Mj(kN-m) 13 183.1918 115.7165 -193.2433 -154.8368 14 193.2430 154.8372 -231.9633 -284.0794 …………… 19 225.7340 -155.6618 -264.4543 304.2649 20 264.4542 -304.2653 -272.3773 388.5427 主力作用下各单元两端截面配筋计算结果： beam： 表示本单元为梁元，即框架的顶板、底板 n=**： **为单元编号 i=1： 单元i端 i=2： 单元j端 lz=0： 内力为主力 M： 截面弯距 (5-φ28)： 5表示钢筋根数；φ28表示钢筋直径 As： 受拉侧截面钢筋面积 As′： 受压侧截面钢筋面积 σb： 混凝土的压应力 σs： 受拉钢筋的拉应力 [σtp]： 混凝土无箍筋和斜筋时的容许主力应力 σtp： 截面中性轴处计算剪应力 ωf： 截面计算裂缝宽度 x： 截面中性轴高度 beam n= 1 i= 1 lz= 0 M= 450.164(kN-m) ( 5-φ28)As= 30.79(cm2) [σtp]= .730(MPa) σb= 2.858(MPa) ( 4-φ16)As'= 8.04(cm2) σtp = .356(MPa) σs=137.102(MPa) x= 27.516(cm) ωf= .1396(mm) beam n= 2 i= 1 lz= 0 M= -219.393(kN-m) ( 4-φ28)As= 24.63(cm2) [σtp]= .730(MPa) σb= 2.890(MPa) ( 2-φ28)As'= 12.32(cm2) σtp = .425(MPa) σs=128.376(MPa) x= 19.059(cm) ωf= .1404(mm) ………………………………………………………………………………………… beam n= 12 i= 1 lz= 0 M= 566.116(kN-m) ( 8-φ28)As= 49.26(cm2) [σtp]= .730(MPa) σb= 4.912(MPa) ( 4-φ16)As'= 8.04(cm2) σtp = .632(MPa) σs=150.319(MPa) x= 28.123(cm) ωf= .1366(mm) beam n= 12 i= 2 lz= 0 M= -818.495(kN-m) (11-φ28)As= 67.73(cm2) [σtp]= .730(MPa) σb= 5.641(MPa) ( 4-φ16)As'= 8.04(cm2) σtp = .485(MPa) σs=148.295(MPa) x= 33.522(cm) ωf= .1285(mm) column： 表示本单元为压弯杆件，即框架的边墙、中墙 n=**： **为单元编号 i=1： 单元i端 i=2： 单元j端 lz=0： 内力为主力 M： 截面弯距，在N为最大、最小值时为与N对应的弯距 N： 截面轴力，在M为最大、最小值时为与M对应的轴力 (5-φ28)： 5表示钢筋根数；φ28表示钢筋直径 As： 受拉侧截面钢筋面积 As′： 受压侧截面钢筋面积 σb： 混凝土的压应力 σs： 受拉钢筋的拉应力 ωf： 截面计算裂缝宽度 x，y，g： 偏心受压计算中间参数 column n= 13 i= 1 lz= 0 M= 450.55(kN-m) σb= 5.589(MPa) ( 5-φ28)As= 30.79(cm2) N= 351.923(kN) σs=156.958(MPa) (4-φ16)As'= 8.04(cm2) y= 114.73(cm) x= 27.45(cm) g= 87.28(cm) ωf= .1654(mm) column n= 13 i= 1 lz= 0 M= 85.09(kN-m) σb= 1.270(MPa) ( 2-φ28)As= 12.32(cm2) N= 232.410(kN) σs= 20.588(MPa) (4-φ16)As'= 8.04(cm2) y= 32.95(cm) x= 37.89(cm) g= -4.93(cm) ωf= .0276(mm) column n= 13 i= 1 lz= 0 M= 427.42(kN-m) σb= 5.351(MPa) ( 5-φ28)As= 30.79(cm2) N= 405.218(kN) σs=139.789(MPa) (4-φ16)As'= 8.04(cm2) y= 93.40(cm) x= 28.75(cm) g= 64.65(cm) ωf= .1387(mm) column n= 13 i= 1 lz= 0 M= 115.72(kN-m) σb= 1.912(MPa) ( 2-φ28)As= 12.32(cm2) N= 183.192(kN) σs= 62.371(MPa) (4-φ16)As'= 8.04(cm2) y= 46.53(cm) x= 24.83(cm) g= 21.69(cm) ωf= .0817(mm) column n= 20 i= 2 lz= 0 M= 254.50(kN-m) σb= 4.333(MPa) ( 3-φ28)As= 18.47(cm2) N= -285.426(kN) σs=140.302(MPa) (4-φ16)As'= 8.04(cm2) y= 74.30(cm) x= 22.85(cm) g= 51.46(cm) ωf= .1344(mm) column n= 20 i= 2 lz= 0 M= 812.86(kN-m) σb= 8.856(MPa) (12-φ28)As= 73.89(cm2) N= -466.529(kN) σs=153.281(MPa) (4-φ16)As'= 8.04(cm2) y= 171.75(cm) x= 33.51(cm) g= 138.24(cm) ωf= .1357(mm) column n= 20 i= 2 lz= 0 M= 743.97(kN-m) σb= 8.356(MPa) (11-φ28)As= 67.73(cm2) N= -472.797(kN) σs=149.331(MPa) (4-φ16)As'= 8.04(cm2) y= 154.05(cm) x= 32.93(cm) g= 121.12(cm) ωf= .1341(mm) column n= 20 i= 2 lz= 0 M= 388.54(kN-m) σb= 5.519(MPa) ( 5-φ28)As= 30.79(cm2) N= -272.377(kN) σs=156.500(MPa) (4-φ16)As'= 8.04(cm2) y= 130.35(cm) x= 24.97(cm) g= 105.38(cm) ωf= .1658(mm) 统计参数：查看混凝土压应力、剪应力超出容许值的截面数 主力作用下,共有 0处截面混凝土压应力超过规定值: 11.20MPa 混凝土最大压应力为: 9.245MPa 主力作用下,共有 2处截面混凝土剪应力超过 .73MPa,需要配置抗剪斜筋! 混凝土最大剪应力为: .732Mpa 如本段输出中：混凝土压应力超出规定值的截面数大于0，应重新拟定框架截面尺寸。混凝 土剪应力超出规定值（［δtp-2］值）的截面数大于0，由于本程序目前版本尚无抗剪配筋功 能，用户或重新拟定框架结构尺寸，或自行设置抗剪箍筋，有必要时调整弯筋起弯位置。 主力+附加力作用下各单元两端截面配筋计算结果： lz=1： 内力为主力+附加力 其余符号的意义同主力作用下输出结果 主力+附加力 最大弯矩、最大剪力，对应最大弯矩的轴力 beam Ni(kN) Qi(kN) Mi(kN-m) Nj(kN) Qj(kN) Mj(kN-m) 1 81.9941 409.7868 504.2925 -78.4829 -300.8335 -58.5900 2 78.4833 300.8350 58.5905 -65.7589 -184.0587 174.8025 3 65.7579 184.0588 -174.8026 -69.8290 -74.7118 251.0843 ………………………………………………………………………………………… 19 226.8225 134.6930 -122.3439 -283.2714 -207.2538 173.5740 20 283.2714 207.2532 -173.5746 -291.1876 -236.4619 151.3123 边墙、中墙单元的最大轴力，对应的弯矩 beam Ni(kN) Mi(kN-m) Nj(kN) Mj(kN-m) 13 410.9793 435.6775 -418.2234 -394.0016 14 418.2230 394.0022 -449.2231 -337.4961 ……………………………………………………………… 19 441.8610 -525.2006 -472.9038 632.1117 20 472.9038 -632.1127 -478.5585 640.7799 最小弯矩、最小剪力，对应最小弯矩的轴力 beam Ni(kN) Qi(kN) Mi(kN-m) Nj(kN) Qj(kN) Mj(kN-m) 1 -94.4781 171.1996 -5.5168 91.3876 -103.9444 301.3510 2 -91.3889 103.9457 -301.3500 72.2639 -21.3538 615.6047 ………………………………………………………………………………………… 19 432.6268 -36.7167 -548.9124 -455.1122 66.5011 750.8206 20 455.1122 -66.5011 -750.8213 -460.7673 83.9016 865.6063 边墙、中墙单元的最小轴力，对应的弯矩 beam Ni(kN) Mi(kN-m) Nj(kN) Mj(kN-m) 13 177.4304 70.5803 -187.4819 -154.0873 14 187.4816 154.0868 -226.2019 -363.5886 …………………………………………………………………… 19 219.9726 -156.2574 -258.6930 345.1149 20 258.6929 -345.1152 -266.6160 441.2858 beam n= 1 i= 1 lz= 1 M= 504.292(kN-m) ( 4-φ28)As= 24.63(cm2) [σtp]= .730(MPa) σb= 3.289(MPa) ( 3-φ28)As'= 18.47(cm2) σtp = .378(MPa) σs=189.419(MPa) x= 23.869(cm) ωf= .1993(mm) column n= 20 i= 2 lz= 1 M= 441.29(kN-m) σb= 6.221(MPa) ( 5-φ28)As= 30.79(cm2) N= -266.616(kN) σs=183.163(MPa) (4-φ16)As'= 8.04(cm2) y= 152.54(cm) x= 24.36(cm) g= 128.18(cm) ωf= .1906(mm) 主+附作用下,共有 0处截面混凝土压应力超过规定值: 14.56MPa 混凝土最大压应力为: 9.843MPa 主+附作用下,共有 2处截面混凝土剪应力超过 .73MPa,需要配置抗剪斜筋! 混凝土最大剪应力为: .742Mpa 如本段输出中：混凝土压应力超出规定值的截面数大于0，应重新拟定框架截面尺寸；。 八、铁路框架桥涵结构计算模块说明 7－1、框架桥涵结构设计 结构型式：单孔为变截面封闭框架；双孔、三孔为变截面双孔连续封闭框架。 杆件截面尺寸的确定：杆件截面最小高度选择为24cm。 框架顶股道数按单线、双线分别计算，取控制条件设计；双线线间距以4m计。 计算结构受力时沿框架结构纵向取1m宽度进行。 基底反力的假定：基底反力按直线分布并作用于底板底。 结构内力分析：采用平面杆系有限元法计算分析，单元简化为等截面杆件。 7－2、 恒载：包括结构自重、填土的竖向及水平压力、混凝土的收缩等。 ⑴ 钢筋混凝土容重按25kN/m3计。 ⑵ 填土作用于框架桥涵的竖向压力和水平压力按TB10002.1-99规范第4.2.3条进行计算： ①竖向压力 p=KγH ②水平压力 e=ξγH1 式中 H——填方高度，由轨底至涵顶，H≤8m。 H1——填方高度，轨底至涵洞计算截面处。 γ——填料容重，填土重18kN/m3。 图3 框架顶构造图 ξ——系数，取0.25与0.30两者不利者。 K——系数，按TB10002.1-99规范表4.2.3查取，不考虑经久压实路基情况。程 序中p=p1+p2，p1=γH ，p2=(K-1)γH，其中p1为主力，p2为附加力，如果H≤0.7m，p=21KH； 如果H>0.7m，p=18KH+2.1K。 ⑶ 混凝土的收缩力按 TB10002.1-99 规范 4.4.5 条执行，框架顶板按降温 10℃计算， 仅计不利影响。 ⑷ 活载：普通铁路按中-活载计算，客运专线铁路按 ZK活载计算。 ⑴ 活载作用于框架桥涵的竖向压力按影响线加载计算。 ⑵ 水平压力按 TB10002.1-99规范第 4.3.4条进行计算： 水平压力 e=ξqh 式中 ξ——系数，取0.25与0.30两者不利者。 qh——框架侧土体内活载竖向压力，计算方法同上，但活载分布宽度B计算方 法为：B=2.5+H0+H-2*0.2+2*ht (H0为道碴高度，H0