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第三方物流企业参与物流金融服务研究 《新西部》2010. 14 期 第三方物流企业参与物流金融服务研究 左雪莲 (浙江越秀外国语学院 浙江绍兴 312000) 【摘 要】 作为第三方物流的增值服务———物流金融在中小企业融资难的背景下应运而生。本文分析了第三方物流参与物流金融存在 的问题,有针对性的提出了相关建议:第三方物流企业应该进一步规范化;改变第三方物流企业的参与模式;努力提高第三方物流经营水平; 不断进行服务创新,丰富服务内容。 【关键词】 第三方物流;物流金融;模式 一、第三方物流企业开展物流金融服务 目前,由于中小型企业存在着...

第三方物流企业参与物流金融服务研究
《新西部》2010. 14 期 第三方物流企业参与物流金融服务研究 左雪莲 (浙江越秀外国语学院 浙江绍兴 312000) 【摘 要】 作为第三方物流的增值服务———物流金融在中小企业融资难的背景下应运而生。本文分析了第三方物流参与物流金融存在 的问题,有针对性的提出了相关建议:第三方物流企业应该进一步 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 化;改变第三方物流企业的参与模式;努力提高第三方物流经营水平; 不断进行服务创新,丰富服务内容。 【关键词】 第三方物流;物流金融;模式 一、第三方物流企业开展物流金融服务 目前,由于中小型企业存在着信用体系不健全的问题,所以融资渠 道贫乏,生产运营的发展资金压力大,融资难成了企业面临的重大问 题。而金融机构为了在日益激励的竞争中获得优势,也在不断的进行 服务创新,以吸引和稳定客户,扩大银行的经营规模,增强银行的竞争 能力;另一方面,对于第三方物流企业而言,金融物流可以提高企业一 体化服务水平,提高企业的竞争能力,提高企业的业务规模,增加高附 加值的服务功能,扩大企业的经营利润。在这些背景之下,物流金融应 运而生。 物流金融从广义上讲就是面向物流运营的全过程,应用各种金融 产品,实施物流、商流、资金流、信息流的有效整合,组织和调节供应链 运作过程中货币资金的运动,从而提高资金运行效率的一系列经营活 动。从狭义上讲,物流金融是物流企业在物流业务过程中利用贷款、承 兑汇票等多种信用工具为生产商及其下游经销商、上游供应商和最终 客户提供集融资、结算、资金汇划、信息查询等为一体的金融产品和服 务,使资金流在整个供应链中快速有效运转。物流金融参与方主要包 括商业银行、物流公司、中小商贸企业。在物流金融业务中,第三方物 流企业同时作为银行的代理人和客户企业的委托人而存在。 二、第三方物流企业参与物流金融存在的问题 与国外主要由物流企业的推动有所不同,在中国该业务的发展则 主要由银行起着主导作用。在此过程中,第三方物流企业更多起到的 是一种辅助作用。在第三方物流参与物流金融的过程中还存在着一些 问题。 1、第三方物流企业规模小,不规范 第三方物流企业大部分规模比较小,大多是由储运企业转型而来, 集约化经营优势不明显,规模效益难以实现,自身的信用存在不足。只 有具备一定条件的专业物流企业才能作为公平、公正的第三方介入,成 为仓单质押融资监管业务的可靠保障,成为银行和工商企业间的安全、 畅通的桥梁。目前,在中国物流与采购联合会的组织下,已经陆续出台 了多部行业操作统一标准。但就总体来看,物流行业仍然处于相对混 乱的局面,各地区、各企业都有其自己的操作方式,突出表现在单据不 标准且反流通性、信息统计口径不统一、具体操作要求不明确等等。这 些方面都严重阻碍了物流金融的发展。 2、第三方物流企业参与物流金融的模式不理想 物流金融发展至今,其主要模式有三种:担保模式、质押模式和垫 资模式。但物流企业在这三种融资模式过程中基本上是起到一个连接 融资企业与金融机构的桥梁作用,起到的是一种辅助作用。物流金融 业务各主体间风险不对称,在金融物流的信贷业务中,涉及众多市场主 体,由于在分担风险方面还没有建立互惠、互利、互相制约的机制,各主 体只片面强调规避转嫁风险,造成风险与收益之间的不对等,一定程度 上放大了风险。由于金融机构在其中起到主导作用,因此贷款银行会 采取各种方式规避转移风险,但最终却可能承担更大风险。 3、企业经营水平不高 中国的第三方物流企业绝大多数表现为百人以下的小型运输仓储 公司,仅有极少数规模在五百人以上。受限于规模、资本等多种因素, 经营方面很难实现规模经济。大多数物流企业在包括信息系统应用水 平、经营 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 、员工素质的各方面都还难以达到物流金融所要求的 水平。这将在很大程度上限制了物流金融的发展。 4、第三方物流服务形式单一 第三方物流在开展物流金融的运作过程中,第三方物流的业务范 围除原有的传统职能如:仓储、配送等职能外。主要提供包括出质货物 监管、信用评价、货物信息供应、还款担保等服务。与世界顶级物流公 司相比其服务层面仍处于较低水平,服务比较单一。这也在一定程度 上限制了物流金融的进一步发展。第三方物流应该在服务方面作出更 多的创新。 三、发展物流金融的相关建议 1、第三方物流企业应该进一步规范化 通过成立物流行业协会,把所有由其他职能部门行使的职权全部 归到物流行业协会。既可以避免行政部门外行管内行的情况发生,又 可以避免政企不分的现象出现。由物流行业协会来制定与国际接轨的 各项物流行业标准和物流行业规章 制度 关于办公室下班关闭电源制度矿山事故隐患举报和奖励制度制度下载人事管理制度doc盘点制度下载 ,实施行业自律,规范市场行 为,使物流业务运作有规可循;发挥组织、协调、规划职能,统一规划,合 理布局,建立多功能、辐射范围广的现代物流中心,克服条块分割的弊 端,促进第三方物流规范化发展以更进一步适应物流金融的发展。 2、改变第三方物流企业的参与模式 目前,我国物流金融占主导地位的主要是金融机构,而第三方物流企 业只是起到了一种辅助的作用。为了促进物流金融的发展,在参与模式 中可以尝试推进以第三方物流为中心地位,建立以第三方物流为中心的 融资模式。这种新型的融资模式可以降低金融机构的贷款风险。在金融 机构眼中,中小企业的信用等级比较低,不符合放款条件,金融机构需要 一个信用等级比较高的中介作担保。这种新型的模式可以简化融资程 序,提高融资效率。如果融资企业与金融机构直接接触,由于平时没有建 立起稳健的融资关系,信用审核等相关手续比较繁琐,第三方物流的引入 不但可以帮助金融机构减少一些中间环节,同时可以满足融资企业急需 资金的要求。以第三方物流为中心可以降低系统风险。 3、努力提高第三方物流经营水平 第三方物流要加强各种资源的整合力度。将自身的储运资源进行 全社会的整合,增加这部分业务的收入,减少开支。实行人才战略。大 力加强人才培养和引进,要着重加强其接受继续教育能力和实际操作 能力的培养,创造出物流行业真正需要的人才。提高信息技术的运用, 实施一体化、信息化管理。对企业物流、资金流、信息流进行统筹,利用 构件化技术将采购、销售、客户服务、财务同物流紧密结合,真正实现财 务、业务的一体化运作,有效保证资金、物资和信息的高效有序流动和 交互。努力提高经营水平以更好地服务于物流金融。金融机构也应该 大胆创新,提高信息技术的水平。 4、不断进行服务创新,丰富服务内容 我国第三方物流在从事物流金融的过程中所提供的服务相对单 一,因此,第三方物流要不断的进行服务创新,进一步服务于物流金融。 第三方物流熟知物流专业知识,在加强信息系统建设和引入专业人才 的基础上,必将在物流网络的优化业务中占据有利地位,提高物流企 业服务的附加值。第三方物流应该提供更多的咨询服务,为金融机构 (下转第 29 页) —94— 第三方物流企业参与物流金融服务研究 经济论坛  《新西部》2010. 14 期 (3)打破安置和拆迁瓶颈是地票交易的制度优势。安置和拆迁问 题历来是农村废弃村庄复垦整理的瓶颈。废弃村庄复垦以拆为主,但 从澄县废弃村庄复垦资源调查和已实施项目来看,对“三无户(无新居、 无新宅基地、无经济能力)”的安置却是拆之前必须解决的问题。由于 澄县废弃村庄的民居多以连帮窑洞为主,这种建筑结构的特点是拆倒 一堵墙,倒下一片房,只要一条村巷内有一两户“三无户”,就会导致一 大片区域无法复垦。因此,项目区要进行复垦,就必须给予“三无户”一 定的资金倾斜,保证其妥善安置。但由于土地复垦整理资金具有专款 专用的特点,突破政策则属违纪违规。虽然澄县也曾采取了“四个一 点”的办法,即国土局在划拨宅基时减免一点,乡镇政府在救济政策中 倾斜一点,村组在预期收益中解决一点,工队在建筑时帮扶一点,但由 于“三无户”多为孤寡老人,大部分无任何经济能力,所以这只能是杯水 车薪,很难从根本上解决问题。 地票交易制度中补偿安置制度的实施,则可以使这个问题迎刃而 解。从中央电视台《对话》重庆地票专题中可以看到,由于设计了补偿 安置制度,村民肖贞贤仅花了几万块钱,便搬进了 180m2 的新居,而且 各项基础设施比以前有了翻天覆地的变化。澄县的废弃宅基地占地多 在 400m2 以上,加上村内巷道的复垦,很多可达 1 亩以上,实施补偿机 制后,将会为复垦户的安置拆迁提供一笔较为可观的资金。当然,在实 施中,应该根据不同情况予以区别对待:对于一户一宅户,可以在村镇 规划区内安排新宅或规划建设统一安置房,保障其生活居住需求;不需 安排宅基地或安置房的农户,可占新腾旧或予以一定经济补偿;对于农 村低保户和五保户等困难户,可以在补偿的基础上根据实际制订具体 的帮扶措施,确保妥善安置。 3、实施地票制度的可行性分析 自 1999 年成功实施雷家洼乡 120 亩复垦项目,废弃村庄复垦工作 在澄县如火如荼地展开,逐步形成了废弃村庄复垦整理“四轮驱动”的 新格局,为实施地票奠定了基础。 (1)占补平衡驱动。自 1997 年土地垂直管理以来,澄县制订了“占 一补二”的工作目标,先后完成复垦面积 12000 余亩,基本实现了“占一 补二”的工作格局。 (2)项目建设驱动。2003 年至今,澄县先后实施了善化乡 500 亩、 安里乡 3000 亩、冯原镇 3000 亩等 4 个省、市占补平衡废弃村庄复垦项 目,新增耕地 10000 余亩。在项目建设带动下,澄县废弃村庄复垦工作 实现质的跨越。 (3)社会资金驱动。2007 年以后,澄县制订了《募集社会投资废弃 村庄复垦整理实施办法》,陕西省地产开发服务总公司投资千万元,复 垦土地 20000 亩。社会资金的投入,大大加快了澄县废弃村庄复垦整 理工作进程。 (4)城乡建设挂钩指标驱动。《城乡建设用地增减挂钩试点管理办 法》实施后,澄县 2010 年全额争取了渭南市城乡建设用地挂钩指标 1000 亩,极大的调动了开展复垦整理工作热情。 在“四轮驱动”下,澄县废弃村庄复垦区域实现了田、水、路、林、村 的综合整治,农业得以增产,农民得以增收,村庄得以整治,群众已经从 废弃村庄复垦中看到了优势,得到了实惠,这为有效开展地票交易奠定 了一定的基础,使地票制度在澄县实施初步可行。 三、结论与建议 地票制度对澄县土地开发整理具有重要的借鉴和参考意义,对解 决实现城乡资源配置、土地要素流转、土地价值及解决拆迁、安置等实 际问题具有重要推动作用。下一步,应该认真调研、科学论证,尽快拿 出改革思路和实施 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 ,早日出台“地票制度”及相关政策,以推动澄县 乃至陕西的土地整理事业又快又好发展。 【参考文献】 [1] 邓力. 重庆开启农村土地地票交易[J]. 村委主任,2009 (08). [2] 维博.农村土地市场化的重庆探索[J]. 中国新闻周刊,2008 (33). 【作者简介】 刘 军(1969 -) ,陕西西安人,工程师,博士研究生,工作于陕西省 地产开发服务总公司,主要从事土地开发整理、矿业开发工作. (上接第 38 页) 以及自我的专业结构进行。再次,鼓励教师自主成长,还应努力让教师 成为研究者,让反思与实践相结合。同时,教师要学会与他人共同分享 个人的反思经验,承认自身在专业发展过程中存在的不足,通过相互间 的一协调沟通,谋求他人的合作与帮助,使得他人的扶持成为自身发展 的有益资源。 总之,提高 小学 小学生如何制作手抄报课件柳垭小学关于三违自查自纠报告小学英语获奖优质说课课件小学足球课教案全集小学语文新课程标准测试题 双语教师专业素质,既需要全社会的重视,政府的关 怀,政策的支持,管理者的智慧,还靠教师自身的努力。相信,乘着新世纪 教育改革的春风,小学双语教师的专业素质一定会跃上一个新台阶。 【参考文献】 [1] 谭荣凤. 21 世纪小学教师素质培养的新思考[J]. 柳州师专 学报,1998. 3. [2] 王桂英.新型小学教师素质概论[M].北京:北京师范大学出 版社,2001. 【作者简介】 李玉龙(1973. 12 -)男,云南开远人,副教授,硕士研究生. (上接第 49 页) 和融资企业服务。例如可以在物流金融的运作中,针对金融企业的操 作难点,利用自身业务优势,在不泄露业务对象商业机密的前提下提 供相应参数,其中包括货物变现能力评估、变质风险评估、价格波动风 险评估、企业信用评价等等。开展短期融资相关业务,为中小企业提供 一些融资业务。 【参考文献】 [1] 林勋亮.对第三方物流企业开展物流金融服务的思考[J].广 东商学院报,2005. 6:16 - 20. [2] 孟 超,田志军.第三方物流企业服务创新 -物流金融[J]. 经济研究,2006(9). [3] 陈祥锋,朱道立.现代物流金融服务创新一金融物流[J].物 流技术,2005(3). [4] 罗 齐,朱道立,陈伯铭. 第三方物流服务创新:融通仓及其 运作模式初探[J ].中国流通经济,2002(2). [5] 何明珂.物流系统论[M].北京:高等教育出版社,2004:374. 【作者简介】 左雪莲(1983 -)女,安徽宣城人,浙江越秀外国语学院经管学院校 聘讲师,研究方向:物流与供应链管理. —92— 重庆地票制度对陕西澄城县土地复垦整理的启示 西部环境 
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