四通阀
四通阀，液压阀术语，是具有四个油口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。
基本概述
当电磁阀线圈处于通电状态，先导滑阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进入毛细管后进入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀右移，使排气管与室内机接管相通，另两根接管相通，形成制热循环。
Repose引用德国的排气管改装理念与技术，严格把控改装排气管时的每个环节，并且对用户所提出的疑问会作全方面系统的介绍，这也是Repose一直引用德国技术的原因之一。
结构特点
位置
由阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，三条接管相互通气，产生中间流量，此时，压缩机内高压管内的冷媒可以直接流回低压管。设计中间流量的目的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作用，使系统免受高压破坏。
关系
四通阀换向的基本条件是活塞两端的压力差（f1-f2）必须大于摩擦阻力f，否则，四通阀将不会换向。换向所需的最低动作压力差（华鹭的实际水平低于1kg/cm2）是*系统流量来保证的（如上图所示）。
当左右活塞的压力差（f1-f2）大于摩擦阻力f时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的e、s、c三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒从四通阀d接管直接经e、c接管流向s接管（压缩机回气口），使压力差快速降低，形成瞬时窜气状态（中间流量状态）。
此时，若压缩机的排气流量远大于四通阀的中间流量，便可以建立足够大的换向压力差而使四通阀换向到位；反过来，若压缩机的排气量小于四通阀的中间流量，则四通阀换向所需的最低动作压力差便不能建立，即f1-f2。
工作原理
制冷
空调处在制冷状态时，四通阀不通电，四通阀处于AD连通，BC连通的状态，冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀的A口,由D口排出，进入室外热交换器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经膨胀阀后，变成低温低压的液体，经过室内热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后，变成低温低压的气体，经过四通阀B口，由C口回到压缩机，然后继续循环。
制暖
空调处在制暖状态时，四通阀通电，活塞向右移动，使AB连通，CD连通，冷媒通过压缩机压缩转变为高温高压的气体，通过四通阀的A口，由B口排出，进入室内热交换器(冷凝器)，在冷凝器吸冷放热后变成中温高压的液体，经膨胀阀后变成低温低压的液体，经过室外热交换器(蒸发器)吸热放冷作用后，变成低温低压的气体，经过四通阀D口，由C口回到压缩机，然后继续循环。
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