官厅湖特大桥13-20号墩吊箱围堰及承台
施工
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工艺
一、编制依据:
1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)
2、《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)
3、《公路工程质量检验评定
标准
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》(JTJ071-98)
4、《河北省公路工程质量检验评定标准》(1999-07-01)
5、铁道部大桥局勘测设计院设计的官厅湖特大桥施工图
6、大桥局一桥处施工科设计的官厅湖特大桥施工组织设计图纸
二、概述
官厅湖特大桥 全桥长1846m。正桥位于官厅湖水中,上部为12孔预应力砼连续箱梁,跨度布置为65m+10×110m-65m,长1230m。基础为钻孔桩,桥墩和承台为分体式。
13#-20#墩所处河床面低、水较深,承台采用吊箱围堰施工,水下封底砼厚1.5m。承台高3.5m,承台顶标高均为+472.0m,承台平面尺寸13#~14#、18#~20#墩为11m×11m、15#~17#墩为12×12m,承台四脚均为半径1.5m的圆弧段,承台为钢筋砼结构,砼标号为25号,封顶砼标号为30号。
三、吊箱围堰
1、结构
吊箱围堰是封顶砼的承重结构,又是承台施工的模板,断面尺寸与承台相同,它主要由底板、侧板、支撑系统及吊挂系统组成。底板是由型钢焊接成正交框架的底模托架和底模组成,通过吊杆多点支撑。底板在各钻孔桩钢护筒处预留上大下小喇叭口孔洞,其下口孔径比钢护筒外径大10厘米,中心位置按钢护筒的实际竣工位置确定。在底板与护筒间用袋装粘土或碎石塞填密实,以便在灌注封底时不漏浆。底板托架和底板在墩位平台上拼装组焊。为了便于安装,可将底模分块制造安装,现场电焊对接。
侧板为双壁肋板式结构,为增强侧板刚度和承受新灌砼的水平冲力,侧、底板连接处设加劲板。侧板共分上、中、下三节,顶节视施工时水位而定是否加工安装,每节沿周围共分12块,以便吊装。侧板支承在底板上,其连接应牢固,并保证焊缝质量。
支撑系统,为保证围堰的整体刚度和承受水流及水压产生的水平力,在围堰内设内支撑框架,内支撑梁与吊箱围堰内壁板焊接,围堰侧板与护筒间设临时支撑连接。
吊挂系统,主要为吊杆和分配梁。吊杆采用直径φ32mm的精轧螺纹钢筋,共18根,其下端锚于底板型刚框架上,上端锚固于焊接在护筒上的牛腿上。吊箱围堰的自重和封底砼重量,由吊杆通过牛腿传递于钢护筒上。
小围堰设计重量142.6t,大围堰重154.7t。
2、施工步骤及方法
1)围堰拼装
(1)、钻孔桩施工完毕后,清除墩位施工平台上的杂物,墩位平台将作为拼焊围堰的工作平台。
(2)、在围堰拼装范围内将墩位平台顶面支垫平整,并将围堰的平面位置精确测放于平台顶面,将分块安装的底模托架及底模运到墩旁,在墩位平台上拼装围堰底板:
(3)、调整好底板位置,测量放线底节侧板在底板上的位置,拼焊底节侧板。安装侧板时,先安装底节,再在底节安装中节,每节侧板安装时,各分块宜对称进行,使底板受力平衡,并加设临时支撑和缆风绳,使侧板保持稳定。所有焊缝均需作煤油渗透试验,并修补堵漏。底节侧板拼焊完做水密试验,分仓注水,试验合格后再放水拼装中节侧板,顶节侧板在水位高于475.8m时安装。
(4)、围堰侧板拼装同时,按“官桥设——106”图接长护筒,布设围堰起吊系统,并在钢护筒上焊接吊杆牛腿。
(5)、安装围堰内支撑及定位导向。检查,调整围堰尺寸:
(6)、安装Φ32精轧螺纹钢吊杆,下端与底板用螺母连接,上端临时扶靠于围堰内支撑上。
(7)、全面检查并验收签证。
2)、围堰整体起吊下放。 ’
(1)、在护筒顶分配梁上,放置一组起吊梁,起吊梁两端各挂上、下吊梁一组,通过5门滑车组,将上、下吊梁联结,围堰侧板吊挂于下吊梁上,起动5t卷扬机,吊起第一、二节围堰,至围堰底距离工作平台约0.5m,将围堪临时吊挂于吊杆牛腿上。
(2)、拆除墩位平台及平台牛腿等妨碍围堰下沉的构件。
(3)、解除临时吊挂,吊架各吊点同步下放下围堰,同时调节堰内导向,至底模入水3.Om时,暂停下放。
(4)、在围堰内腔均衡压注水H米(H不得大于2.5m),然后吊架各吊点同步下放围堰,使围堰下沉H米。
(5)、同以上步骤,依次向围堰内均衡注水并依次下沉围堰,直至围堰顶高程在设计高程以下约0,3米。
(6)、重新提升吊点,起吊围堰至设计高程位置。
(7)、将各吊杆与吊杆牛腿连结牢靠,然后缓慢同步放松吊架,各吊点至吊架吊点脱空。围堰悬挂于吊杆上,吊点体系转换完成。
(8)、检测围堰标高及吊点连接。拆除围堰起吊系统。
3)、围堰封底
(1)、调节围堰定位导向,使围堰平面位置满足要求。在围堰侧板与护筒间设临时支撑连接,围堰底模与护筒间用袋装粘土或碎石塞填、防漏。
(2)、围堰封底砼量为147m3(小围堰)、175 m3(大围堰)。
(3)、在护筒顶拼设砼灌注脚手平台,满铺脚手板,并在平台上铺设分配梁支承砼罐和漏斗导管等。
(4)、封底砼灌注采用垂直导管法、导管直径采用中φ273mm,平面布置导管不少于9根,沿围堰四周于每二根护筒间设置,事先排好各导管开灌顺序和灌注数量的分配
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,尽可能减少同时灌注的导管数量,以保证砼的上升速度大于0.25米/个时。
(5)、水封导管使用前应试拼,试压,和进行水密试验,并按试验时顺序编号标注。导管的提升可采用墩旁吊机进行。 ‘
(6)、封底砼的坍落度宜为18~22厘米,初凝时间不小于8小时,砼在岸上砼工厂拌制,用砼输送泵运至墩旁,砼进入施工平台上总槽后,再分配注入导管灌注,砼总槽容量应不小于10立方米,以满足各导管首批灌注时砼能将导管埋住不小于1米以防“洗澡”。
(7)、每根导管开始灌注时所用的混凝土坍落度宜采用下限。灌注砼不得中途停顿时间过长,已开灌的导管半小时内必须灌入一次砼,避免时间过长造成堵管:
(8)、灌注砼过程中,应加强测量,按封底面积每约lOm2选择一个测点,正常灌注时每15分钟测一次,接近封底砼顶面标高时,每分钟测量一次。封底砼顶面标高超封不宜大于0.2m。
(9)、封底结束后,将导管提离砼面,拆除漏斗及导管并清洗干净放好。,
(10)、在灌注封底砼的同时,应随时测量围堰内外水头差,并及时向外排水,使围堰内外水位基本保持一致。
四、承台施工:
l、承台砼采取一次整体浇筑,为避免大体积砼在约束下的温差应力过大而产生裂缝,在施工时,采取以下方法控制砼的水化热温度:
1)用改善骨料级配,降低水灰比,掺加混合料,外加剂等方法减少水泥用量。
2) 采用水化热低的水泥,以减小承台内部温升。
3) 砼用料要避免日光曝晒,并采用冷却水搅拌砼,以降低入仓温度。
4) 减少浇筑层厚度,加快砼散热速度。
5) 在砼内埋设冷却管道通水冷却,排散承台内部热量。
6) 在天气寒冷季节或气温骤降时,砼浇筑后,应注意覆盖保温加强养生。
2、施工步骤及方法
1) 抽水、凿桩头、清基
(1)封底砼强度达设计强度90%后,将围堰内水抽干,同时查堵围堰漏缝,保持堰内无水。
(2)割除封底砼顶面以上的吊杆,在设计标高处测量放线,割除设计标高以上钢护筒,凿掉多余桩头。
(3)清除封底砼顶面的浮浆,清除杂物并在砼顶面找平。若围堰四周有渗漏,则沿围堰四周边设排水沟,在四角处设集水坑,以排干渗水。
2)钢筋绑扎和各种予埋件。
(1)钢筋:
每个承台钢筋共计21.83吨(小承台)、32.45(大承台),其具体布置及尺寸详见施工图“9196一04—214A”和“9196—一04— 215A”图示,钢筋的验收,加工,接头以及安装应符合《公路桥涵施工技术规范》
记录
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。
f、按规定进行挤压套筒连接的质量检查。
钢筋在车间加工成型,按号成捆、挂牌,运吊至围堰内安装。墩身予埋钢筋安装须设定位框,定位框位置要准确,并焊接固定牢靠。
(2)预埋件安装
为排散承台砼内的大量水化热,承台内可安装冷却水管,冷却水管拟用φ25mm的普通水管来回排绕,冷却水管水平及竖向间距为1.2m左右,可布置3层,每层单进,具体布置由现场自理。水管接头要严密,进出口妥善防护,安装完毕应进行通水试验。
承台内埋设的其它主体施工用予埋件,安装位置需准确,在承施工过程中要防止被损坏。
承台底以上围堰内壁板涂隔离剂,以便拆除围堰。
在进行充分试验和采取一些技术措施能确保承台砼灌注过程中内外温差不大于25℃,确保承台不产生温度应力裂纹的情况下,承台内方可不采取冷却水管降温措施。
3)砼施工
承台砼施工应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)P 86第11章之规定以及现行有关标准的规定。
(1)原材料
水 泥:应使用水化热较低的矿渣水泥或粉煤灰水泥,或者在普通水泥中掺加粉煤灰。
细骨料:宜用中粗砂,含泥量不大于2%
粗骨料:宜用5-40mm连续级配的碎石,含泥量不大于1%
外加剂:通过试验选定
(2)砼配合比
承台砼设计强度为25号。砼最大水泥用量不得大于350kg/m3,坍落度宜为15-18cm。
(3)砼拌制及运输
砼由岸上砼工厂集中拌制。由砼输送泵运送至墩位旁,可用大罐临时集中存放。
(4)砼灌注及振捣
砼灌注采取走行吊机及墩旁吊机吊大罐分配灌注砼,砼宜水平分层灌注,分层厚度30厘米,上层浇注宜在下层砼初凝前进行。
砼振捣采用插入式振动棒,插点距离不超过其作用半径的1.5 倍,与侧模应保持5-10厘米的距离,插入深度应:进入下层砼5-10厘米,振动棒应避免碰撞围堰侧板及钢筋和予埋件,砼应随灌随振捣,避免漏振、欠振和过振,每一处振捣应达到砼停止下沉,不冒气泡,表面平坦泛浆后才徐徐提出振动棒。
(5)砼养护
砼灌注完毕后,承台顶面要及时收浆,覆盖养护,养护时间不少于14天,养护期间要加强砼温度的观察。冷却水管在被埋3小时后开始通水,冷却水可用河水,直至进出口水温差小于5℃后方可停止通水。承台砼内外温差应保持不大于25℃。
五、质量目标及预防保证措施
1、 质量目标:
本工程按《公路工程质量检验评定标准》(1FJ071-98)和《河北省公路工程质量检验评定标准》(1999- 07-01)进行检验和评定。所有工序均达到合格标准。且全部工序检查合格率为100%, 优良率90%以上,让用户满意。
2、预防保证措施
按“GB/T19002”质量体系文件和桥处颁发的(Q/TQ01一G001 --01—1999)《质量手册》以及(Q/TQ001-G005—1999)《施工技术管理办法》进行全面质量管理,深入开展QC小组活动,确保工程质量稳步达到目标。
施工中要认真做好技术交底工作,建立完善质量保证体系,严格执行“三检制”,确认签证后,才允许进行下道工序。
六、安全生产注意事项
1、施工中坚持贯彻执行“安全第一,预防为主”的安全生产方针,认真执行“一桥安(1995)28”号文颁发的《安全生产岗位责任制》和“一桥安(1999)20号”文发布的《桥梁工人安全操作规程》严格按有关安全生产的各项规定组织施工,做到安全生产,文明施工。
2、各种机械应有操作实施细则,各工序严格执行相应的操作规程,不得违章作业。
3、施工平台应安装栏杆,脚手板可靠固定,空档处应挂结安全网,应备有水上救生设施(如救生衣,救生圈,救生船)。
4、严格交接班制度,每班应认真填写工程日志,记好施工记录,确保技术资料完整。
5、保证封底砼连续灌注。夜间作业应有良好的照明,现场必须有符合操作要求的照明设备。
6、冬季施工应严格执行冬季施工的有关规定,做好保温,坊风防冻等安全防护措施。
吊箱围堰及承台施工工艺流程图
钻孔桩施工完毕清除 施工平台上的杂物
围堰的加
工及组焊
在施工平台上拼装吊箱围堰,
利用钢护筒及牛腿作支承拼装
围堰吊挂系统
起吊下放围堰至设计高程将围堰吊挂于护筒的吊杆牛腿上
砼原材料检验及
配合比设计
砼灌注设备
布设安装
灌注水下封底砼
砼生产、运输
砼强度达90%后抽水、堵漏
切除吊杆及钢护筒、凿去多余桩头,清基
安装承台钢筋及各种予埋件
砼原材料检验及配合比设计
钢筋检验加工以及各种予埋件的加工准备
浇筑承台砼
砼拌制运输
砼养护