汽车座椅的生产工艺

汽车座椅的生产 工艺 钢结构制作工艺流程车尿素生产工艺流程自动玻璃钢生产工艺2工艺纪律检查制度q345焊接工艺规程 摘要：汽车座椅是汽车内饰中的重要部件，汽车座椅生产具有专业性和复杂性，目前行业内已形成由专业化工厂来完成座椅的生产，以提供特制化产品为整车配套。以经济型轿车座椅生产为例，介绍了汽车座椅骨架、海绵体发泡、面罩的生产工艺流程及其设备选用。根据座椅的结构特点安排生产工艺，在完成座椅骨架、座椅发泡体和面罩的生产步骤之后进行座椅组装，以及出厂检查和试验。1汽车座椅的总体工艺流程本流程以经济型轿车座椅生产为依据，年生产座椅45万套，每套座椅由前排正、副驾驶2个单座和后排3人座组成，具有广泛的适应性。座椅生产总体流程见图1。2汽车座椅生产流程及设备选用2.1骨架生产工艺2.1.1冲压工艺座椅骨架常用轧制型材制成或用钢板焊接而成，并用螺钉直接固定或通过座椅调节机构固定在车身上。冲压工序主要完成板材、管材的原材料备料，以及板材成形工作。（1）典型零件的工艺过程板材冲压工艺流程见图2。卷材冲压工艺流程见图3。（2）主要工艺设备的选用冷轧钢板选用液压剪板机下料。钢管采用管材切割机下料，利用压力机压扁端头。钢丝采用线材切割机下料。冲压成形采用的7条冲压生产线如下。a.座盆全自动生产线1条：由4台闭式双点机械压力机、1台自动开卷剪切机、输送装置组成。主要生产座盆和分体式后靠板。b.大件冲压生产线1条：主要生产整体式后靠板。由5台闭式双点机械压力机、1套简易上料装置和3套压力机间输送装置组成。采用人工上、下料。c.小件全自动生产线3条：每条线由1台开式双点机械压力机、1套卷料开卷剪切装置和1套步进模具组成。主要生产形状比较复杂的小型冲压件。d.其它件冲压生产线2条：其中，1条线由6台2000~2500kN闭式单点机械压力机、1套简易上料装置和5套压力机间输送装置组成。人工上、下料，主要生产较大冲压件。另1条线由3台1600kN以下闭式单点机械压力机组成。人工上、下料，主要生产较小冲压件。生产线上的全部压力机均采用模具快速装卡机构。采用铣床加工头枕插杆齿槽。2.1.2焊接工艺主要完成驾驶员座椅、副驾驶员座椅、后座椅、后靠背骨架的焊接工作。a.典型工件驾驶员座（副驾驶员座）焊接工艺流程焊接工艺流程见图4。b.主要工艺设备的选用焊接工艺设备包括焊接机器人、数控弯管机、钢丝弯曲机等先进设备，以保证产品质量，满足生产节拍的需要。根据产品型号及生产节拍，前座椅骨架总成线工作以弧焊为主，生产设备主要采用座椅弧焊机器人18台、CO2半自动焊机；后靠背和后座椅总成既有弧焊又有点焊，主要采用座椅点焊机器人、弧焊机器人及CO2半自动焊机。弧焊设备选用高效节能的半自动CO2气体保护焊机25台，其焊透性好、效率高、使用场地灵活。对焊接精度要求高、焊接工作量大的工位采用弧焊机器人焊接。机器人的工作效率高，双工位的设置使得装夹工件不占用时间，满足生产节拍需要。同样，在点焊机器人的选用上，也选择了双工位。选用的机器人都具有快换结构，不会影响整个车间的生产。除了点焊机器人，其它点焊设备采用凸焊机等。各主要焊接工位均配有专用的焊接胎夹具，以保证焊接的质量和焊接工件的尺寸精度。焊接夹具大都采用手动快速夹钳手动夹紧，关键工位如机器人焊接总成工位的夹具采用气动夹紧，以保证其焊接精度及生产节拍。所选用的夹具也都配有快换接头，能够根据产品换型需要而快速地作相应调整。各工位之间由工人推送料箱或料架。原材料由叉车运送至各工位。总成工位设滑道，以实现总成到存放区的输送。2.1.3涂装工艺完成座椅骨架 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面的涂装工作。a.主要工艺流程主要工艺流程见图5。需涂层工件有3种类型：不裸露涂层磷化件，前处理后进入装配工序；裸露而不属于车内装饰性涂层黑色件；裸露且属于车内装饰性涂层灰色件，经喷涂线进入装配工序。b.主要工艺设备的选用采用国外粉末静电喷涂成套设备，具有自动过电流保护功能、安全性好、喷粉室过喷粉末涂料回收率达到99.9％，回收系统排风采用自循环系统，即避免了粉末涂料对环境污染又节约能源。喷粉室能自动清理和自动换色，全部换色时间在30min以内。前处理采用喷淋通过式七室联合清洗方式，完成脱脂、磷化、清洗表面处理工序。槽液加温热源为蒸汽或热水。烘干设备采用桥式热风循环对流加热方式，热源为天然气。为满足工件三种不同涂层的涂装工艺质量要求，采用2条轻型悬挂输送机输送，全线实现自动控制。c.主要材料的选择前处理脱脂、磷化采用低温高效药剂，槽液温度为30~50℃。面漆采用环氧聚酯粉末涂料，烘干温度为180~220℃，烘干时间为20min。2.2海绵体发泡工艺2.2.1主要工艺流程以生产靠背和座垫发泡件为例，其工艺流程见图6。2.2.2主要工艺设备的选用根据年产45万套泡沫件的需要，可采用享内基公司或克劳斯玛菲公司的2条发泡流水线生产座椅泡沫件。发泡机采用自动控制设备，可将原料的温度稳定地控制在220℃。发泡材料注入压力为15MPa，其流量精度为1/1000。发泡线采用2条椭圆模具输送线，共使用40个模具架，每架可放置1个后座或2个前座。使用双密度浇注头同时向模具内注料，浇注头由机器手操作，使每个工件的浇注途径全部一致。发出的泡沫经过碾压及真空开孔处理。头枕泡沫件采用1台国产转盘式多工位发泡生产设备。2.3面罩生产工艺2.3.1主要工艺流程工艺流程见图7。2.3.2主要工艺设备的选用为提高产品质量和面料的利用率，面料的裁剪引进3套数控面料拉布裁剪设备，根据不同车型 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 的座椅、座垫、靠背形状，将数据事先输入计算机系统。由人工上料卷，拉布机将面料拉铺、切开，叠成数层整齐的布块，经过裁剪机程序，自动裁制成大小各异、形状不同的片料。再由人工按要求将片料分类、配套，送往缝纫区。拉布裁剪设备功能如下。a.三维软装饰设计。“力克”是一家致力于为时尚业（服装、饰件、鞋类）、汽车（汽车座椅、内饰和气囊）、家具及其它行业（如航天、船舶、风力发电及个人防护装备等）开发最先进的专业化软件和裁剪系统，并提供相关支持的公司。DesignConcept是力克公司专为汽车市场所提供的三维样品设计解决 方案 气瓶 现场处置方案 .pdf气瓶 现场处置方案 .doc见习基地管理方案.doc关于群访事件的化解方案建筑工地扬尘治理专项方案下载 。采用DesignConcept可以将三维样品设计直接展开为二维样版，从而在控制产品质量的同时降低成本、缩短产品开发时间。座椅面罩三维设计见图8。b.排料。DiaminoTechTexMarkPackV5是力克公司提供的一种互动式的排料解决方案，可以实现迅速生成排料以提高生产力。利用与材料或裁片相关的约束性文件，如旋转或对称的约束，可以减少出错率。利用裁片复制、合并、同类排码及替代、尺码/模型的增加等功能可以迅速生成新的排料。利用紧压排料裁片的功能可以立即节省1%的材料，这对以小裁片制出的排料来说特别有用。DiaminoTechTexMarkPackV5方案可向自动化裁剪系统提供专业信息，以确保实现裁剪工具的最佳操作及最佳的裁剪质量。座椅面罩排料见图9。c.裁剪。自动化裁剪系统（VectorAuto）是力克公司的核心软件。是针对汽车内饰研发的软件产品。VectorAuto可满足整车及零部件厂的特性需求。其数据软件保证可追溯性和制造业费用的最佳化。由于使用条形码，通过严格的质量控制可满足最佳生产。确保相邻裁片之间零间隙精确裁剪。对于缝制部门而言，在缝纫过程中既可保证优异的质量，也可节约布料用量。全自动拉布裁剪机见图10。座椅面罩裁剪布料块见图11。座椅面罩的缝制采用96台国产工业（专用）缝纫机。按不同产品部件编组；按产品系列设左、右前坐面罩缝纫线，左、右前靠面罩缝纫线，大、小靠面罩缝纫线，后座面罩缝纫线。各线均采用固定工位，按工序组织流水作业。缝纫后的各种面罩经人工分类后配套装筐上挂，由轻型悬挂输送机直接运送至对应的座椅生产区内，由人工摘挂并投放到各缝纫工位。2.4座椅装配工艺2.4.1主要工艺流程工艺流程见图12。2.4.2主要工艺设备的选用每套座椅的生产节拍为0.74min。根据座椅产品型号，采用6条差速链辊台板式柔性装配线。其中，5条线长为30m，有15个工位的正、副驾驶座总成装配主线和辅线；1条线长为30m，有15个工位的后排座总成装配主、辅线。座椅发泡体和面罩的输送采用2条轻型悬挂输送机。输送速度分别为4.5m/min和2m/min，可无级调速。从相邻的发泡车间和缝纫车间按套顺序组挂，送到装配工作地上方，再由人工摘挂取下。面罩或发泡体利用辊轴斜滑梯送到装配线旁。此种输送方式有效减少物料输送频次，可满足大批量生产需要。座椅骨架采用专用集装车由涂装车间按品种直接运送到装配线端头。2.5座椅试验依据国家行业 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 法规对座椅总成和主要部件进行抽检、定期考核和分析评价，并及时将信息反馈给生产和质量部门。实现对产品质量的有效监控，确保出厂产品的质量。对经济型座椅产品及主要部件进行以下专项机械性能和安全性试验。a.座椅骨架强度试验。b.座椅滑道、调角器等部件的耐久性试验。c.头枕冲击试验。d.振动试验。e.座椅舒适度及静态荷重试验。f.汽车内饰面料燃烧试验。g.座椅H点测试。设置独立隔音试验室，用于产生较强噪声的耐久性试验项目，以改善工作环境。试验采用抽检方式，每一班抽查各类座椅1~2套进行相关试验。3结束语汽车座椅生产制造涉及的产品类型多、工种多、工序内容繁杂，需要有良好的物流组织管理。只有按照生产节拍分车间、分工种、分人员进行有效地生产组织安排，才能生产出符合国家标准的座椅产品。