滑模施工质量控制-甘肃武罐

水泥混凝土路面滑模施工质量控制475588529甘肃·武罐2011年7月25日*目录一、原材料质量控制二、配合比设计与优化三、混凝土室内质量控制四、搅拌站的标定与混凝土试拌五、滑模施工工艺控制要点**一、原材料质量控制1、水泥《水泥砼路面施工 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 》水泥强度要求GB175-2007水泥强度要求 交通等级 极重交通 特重、重交通 中交通 轻交通 设计弯拉强度(MPa) 5.5 5.0 4.5 4.0 龄期(d) 3 28 3 28 3 28 3 28 抗折强度(MPa)≥ 5.0 8.0 4.5 7.5 4.0 7.0 3.5 6.5 抗压强度(MPa)≥ 23.0 52.5 20.0 47.5 17.0 42.5 15.0 32.5 普通硅酸盐水泥型号 42.5 42.5R 52.5 52.5R 龄期(d) 3 28 3 28 3 28 3 28 抗折强度(MPa)≥ 3.5 6.5 4.0 6.5 4.0 7.0 5.0 7.0 抗压强度(MPa)≥ 17.0 42.5 22.0 42.5 23.0 52.5 27.0 52.5*水泥化学成分和物理指标强度要求 水泥性能 极重、特重、重交通路面 混合材种类 不得掺窑灰、煤矸石、火山灰、烧粘土、煤渣，有抗盐冻要求不得掺石灰石。 出磨时安定性 雷氏夹和蒸煮法检验必须合格 标准 excel标准偏差excel标准偏差函数exl标准差函数国标检验抽样标准表免费下载红头文件格式标准下载 稠度用水量 不宜>28% 初凝时间终凝时间 不得早于45min硅酸盐水泥不宜迟于390min；其他水泥不宜迟于600min。 比表面积 应在300～420(m2/kg)之间 细度(80μm) — 28d干缩率 不得>0.09% 耐磨性 不得>2.0(kg/m2) 铝酸三钙 不宜>7.0% 铁铝酸四钙 不宜<15.0% 游离氧化钙 ≤1.0% 氧化镁 ≤5.0% 三氧化硫 ≤3.5% 烧失量 不得>3.5% 碱含量 Na2O+0.658K2O≤0.6% 氯离子 不得>0.06%*水泥质量控制要点1、在优选水泥厂阶段，除对水泥厂运距、生产规模、质量体系进行考查外，重点检验水泥性能指标的稳定性。2、凝结时间要根据现场施工情况进行调整，一般要延长1个小时。3、标准稠度用水量应保证稳定，批次间偏差小于1％。4、水泥细度应调高，在4～5％。5、碱含量小于1.0％。*2、粗集料粗集料技术指标1、特重交通应满足Ⅰ级粗集料要求。2、压碎值通过公式计算：y=0.816x－5.0。3、潜在碱活性集料应进行砂浆棒法试验。 项目 技术要求 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 碎石压碎值，%≤卵石压碎值，%≤坚固性(按质量损失计)，%≤针片状颗粒含量(按质量计)，%≤含泥量(按质量计)，%≤泥块含量(按质量计)，%≤吸水率(按质量计)，%≤硫化物及硫酸盐(按SO3质量计)，%≤有机物含量(比色法)洛杉矶磨耗损失，％≤ 20.021.05.05.00.501.00.5合格30 25.023.08.015.01.00.22.01.0合格35 30.026.012.020.01.50.53.01.0合格40 岩石抗压强度密度松散堆积密度空隙率集料碱活性 火成岩不应小于100MPa；变质岩不应小于80MPa；水成岩不应小于60MPa≥2500kg/m3≥1350kg/m3≤47%经集料碱活性反应检验，试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，规定试验龄期的膨胀率应小于0.10%。*粗集料最大粒径要求 公路等级 高速公路、一级公路 路面类型 普通混凝土路面 纤维混凝土配筋混凝土路面 最大公称粒径mm 碎石 26.5 16.0 碎卵石 19.0 16.0 卵石 16.0 9.5*粗集料级配范围1、路面、桥面砼应使用2~4个单粒级集料进行掺配。2、良好的级配是砼达到逐级充填密实机构、形成嵌锁力的前提，有利于减小收缩和接缝开口位移量。3、特别注意16mm筛余量。 粒径级配类型 方筛孔尺寸(mm) 2.36 4.75 9.50 16.0 19.0 26.5 31.5 37.5 通过百分比(以质量计)(%) 合成级配 4.75～16 95～100 85～100 40～60 0～10 4.75～19 95～100 85～95 60～75 30～45 0～5 00 4.75～26.5 95～100 90～100 70～90 50～70 25～40 0～5 0 4.75～31.5 95～100 90～100 75～90 60～75 40～60 20～35 0～5 0 单粒级 4.75～9.5 95～100 80～100 0～15 0 9.5～16 95～100 80～100 0～15 0 9.5～19 95～100 85～100 40～60 0～15 0 16～26.5 95～100 55～70 25～40 0～10 0 16～31.5 95～100 85～100 55～70 25～40 0～10 0*粗集料质量控制要点1、生产中，应保证锷式破碎和反击破碎两道工序。2、选材时应先进行碱活性试验，对于潜在碱活性石料要继续进行砂浆棒法试验，最终确认是否存在碱活性。3、配制混凝土时应剔除最大粒径以上的碎石，以及4.75mm以下的石屑。4、级配必须满足规范要求，严格控制16～19mm含量，最大粒径应保证。5、对于含泥量超标的碎石，要进行除尘或水洗处理。*3、细集料细集料技术指标1、特重交通应满足Ⅰ级细集料要求。2、表征砂硬度和耐磨性的硅质含量应≥25%。 项目 技术要求 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅲ级 单粒级最大压碎指标，%≤氯化物(氯离子质量计)，%≤坚固性(按质量损失计)，%≤云母(按质量计)，%≤含泥量(按质量计)，%≤泥块含量(按质量计)，%≤人工砂MB值<1.4或合格石粉含量(按质量计)，%≤人工砂MB值≥1.4或不合格石粉含量(按质量计)，%≤硫化物及硫酸盐②(按SO3质量计)，%≤轻物质(按质量计)，%≤有机物含量(比色法) 200.016.01.01.003.01.00.51.0合格 250.028.02.02.01.05.03.00.51.0合格 300.0610.02.03.02.07.05.00.51.0合格 机制砂母岩抗压强度表观密度松散堆积密度空隙率集料碱活性 岩浆不应小于100MPa；变质岩不应小于80MPa；沉积岩不应小于60MPa。≥2500kg/m3≥1350kg/m3≤47%经碱活性反应检验，由砂配制试件无裂缝、酥裂、胶体外溢等现象，规定试验龄期的膨胀率应小于0.10%*3、细集料细集料级配范围1、Mx≥2.0，同一配合比偏差＜0.3。2、配制混凝土时剔除细集料中4.75mm以上的颗粒。 砂分级 细度模数   方筛孔尺寸（mm） 0.15 0.30 0.60 1.18 2.36 4.75 通过率（以质量计）（%） 粗砂 3.1～3.7  0～10 5～20 15～29 35～65 65～95 95～100 中砂 2.3～3.0 0～10 8～30 30～59 50～90 75～100 95～100 细砂 1.6～2.2 0～10 15～45 60～84 75～100 85～100 95～100*砂中＞4.75mm碎卵石含量应＜5％*细集料质量控制要点1、同一配合比用砂的细度模数变化范围不应超过0.3，否则应分别堆放，并调整配合比中的砂率后再使用。2、严格控制4.75mm以上的碎卵石的比例，这部分碎卵石的存在会改变混凝土的配合比，降低砂率，并且在混凝土中也是薄弱部位。因此，对于4.75mm以上的碎卵石含量超过5％的要筛掉；含量小于5％要保证变化不超过1％，且在配合比设计时相应的提高砂率。3、当砂含泥量不符合要求时，应增加水洗设备，通过水洗达标。*4、外加剂外加剂技术指标 试验项目 引气减水剂 高效缓凝减水剂 减水率(%)，不小于 10 14 泌水率比(%)，不大于 70 100 含气量(%) ≥3.0 ≤4.5 凝结时间差（min） 初凝 -90～+120 ＞+90 终凝 / 抗压强度比(%)不小于 3d 115 / 7d 110 125 28d 100 120 弯拉强度比(%)不小于 3d / 120 28d 110 115 28d收缩率比(%)，不大于 120 125 冻融循环次数，不小于 200 200*外加剂质量控制要点1、进场前要检验供应商应提供有相应资质外加剂检测机构的品质检测 报告 软件系统测试报告下载sgs报告如何下载关于路面塌陷情况报告535n,sgs报告怎么下载竣工报告下载 ，检验报告应说明外加剂的主要化学成分，认定对人员无毒副作用。选定减水剂品种前，必须与所用的水泥进行适应性检验。2、掺量要准确掺量要根据室内试验和现场原材料情况确定。掺量过小,外加剂起不到应有的作用,用水量将增大，造成水灰比过大，影响混凝土强度，达不到预期效果；过分的超剂量地使用，会造成浪费，影响经济性，也造成施工时水灰比太小，给施工造成困难。外加剂应以稀释溶液加入，其稀释用水和原液中的水量，应从加水量中扣除外加剂中的含水量。3、保持原材料的一致性尽量保证水泥、砂、碎石等原材料的稳定性，应当与做混凝土试配时所用的原材料保持一致，这样才能达到预期的效果。*4、掺加要均匀要保证外加剂散布均匀，防止局部集中的现象发生，宜通过搅拌机自动计量与水一起加入搅拌机，外加剂就能很均匀地分散到拌合物中。5、确保搅拌时间纯搅拌时间在90～120s，把混凝土拌熟。6、正确存储运到工地后应密封保存，防止外加剂中的水分蒸发和雨水进入，造成外加剂固含量发生变化影响施工效果。*二、混凝土的配合比设计与优化应根据设计要求使用部位及施工中的输送方式、振捣方式、摊铺方式等，合理拟定配制混凝土的技术要求，并根据这些选定水泥品种、等级；砂的品种、规格；碎石的最大粒径；外加剂品种与技术要求，确定是否掺矿物掺合料。**路面砼配合比设计的基本要求新拌混凝土工作性满足施工要求；硬化混凝土强度满足设计要求；混凝土硬化过程体积稳定性，满足结构要求；硬化混凝土耐久性满足使用环境要求；经济性——尽可能采用当地材料。其他：外观均匀、低水化热*配合比设计中的基本参数水灰比——强度和耐久性原则：满足强度和耐久性要求下，取较大值（以节约水泥）。砂率——和易性（流动性、粘聚性和保水性）原则：满足粘聚性要求下，取较小值（以节约水泥）。单方用水量——流动性。原则：在满足流动性的要求下，取较小值(保证耐久性)。*三、混凝土室内质量控制水泥砼试件的制作和养护注意事项：1、根据坍落度的不同，采取不同的成型方式。2、装料前，试模要涂油。3、振捣时间一般为30s，或与含气量振捣时间一致。4、成型间温度20℃±5℃。5、养护间温度20℃±1℃，湿度≥95%。或放在饱和Ca(OH)2溶液中。*压力机主要存在问题1.试验机负荷示值误差大多数为2％～5％。2.试验机主体部分立柱有松动，一般在0～5mm。3.试验机丝杠松动或因材质问题造成整机框架变形，变形量一般在0～10mm。4.试验机的安装水平位置差，支座支点的自由度差。5.个别试验机主体部分的同轴度差。对试验结果的影响量大约在15%～35%之间，大大低于预期效果且试验结果的重复性差。*压力机校准程序1、在被校准试验机的最大负荷下预压三次，记录被校准仪器的初始状态。2、对超差的负荷示值误差进行修正，保证最终测量结果小于±1％。3、在对负荷的测量过程中观察主体部分是否出现影响试验结果的异常情况，根据承压板分力的大小，判定对试验结果的影响量。*混凝土抗折试验*设备结构方面结构参数不合理配套不全 技术性能方面 作业性能较差四、搅拌站的标定与混凝土试拌*设备存在的主要问题****计量误差普遍存在*混凝土产生离析*拌合楼调试前*拌合楼调试后搅拌楼的计量允许偏差（按质量计%） 材料名称 水泥 掺合料 砂 粗集料 水 外加剂 每盘 ±1 ±1 ±2 ±2 ±1 ±1 每车 ±1 ±1 ±2 ±2 ±1 ±1*前几方混凝土误差较大* 搅拌时间 150s 120s 90s 60s 30s 每锅公称容量/kg 每锅实际料量/m3 材料配比kg 1# 设定值 实际值 2# 设定值 实际值 3# 设定值 实际值 4# 设定值 实际值 水 设定值 实际值 水泥 设定值 实际值 外加剂 设定值 实际值*对拌合设备进行超前标定** 混凝土拌制： 选用强制性搅拌机，采用大型搅拌站； 合理控制搅拌时间； 随时对砂石料含水量进行测定。（从不同部位取样）* 拌和物质量控制：每次开机前，取当天使用原材料进行试拌；密切观察混凝土拌和物质量，加大坍落度、扩展度检测频率；及时发现问题，查明原因，当坍落度在目标值±1cm属于正常；采取正确的方法调整拌和物质量。*在保证混凝土强度的前提下，调整拌合物工作性。调整拌合物工作性常采取的办法：调整用水量：一般调整量不超过5kg/m3，当混凝土强度等级不大于C30时，可适当放宽；保证水灰比不变，调整水泥和用水量，适应于砂、石级配或含泥量有变化；调整砂率：适应于砂石级配的变化；调整外加剂掺量；当变化太大，应停机检查，取样试拌。拌合物调整基本原则：*五、滑模施工工艺控制要点施工过程质量控制是混凝土工程中非常重要的部分，如果说原材料的优选、配合比的优化是混凝土工程质量的前提，那么施工过程质量控制则是路面混凝土工程质量的保证。质量目标：强度、平整度、防裂、表观质量、耐久性*水泥砼路面滑模施工工序1、滑模摊铺机的选择2、基准线的设置3、下承层的处理4、侧立面的处理5、混凝土的运输6、布料7、振捣摊铺8、拉杆、传力杆的布设9、人工局部修整10、拉毛11、混凝土养生12、切缝13、刻槽14、填缝*滑模施工工序：滑模机的选择滑模摊铺机的技术参数高速公路、一级公路施工，宜选配能一次摊铺2～3个车道宽度（7.5～12.5m）的滑模摊铺机；二级及以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于单车道设计宽度。硬路肩的摊铺宜选配中、小型多功能滑模摊铺机，并宜连体一次摊铺路缘石。 项目 发动机功率(kw) 摊铺宽度(m) 摊铺厚度(mm) 摊铺速度(m/min) 空驶速度(m/min) 行走速度(m/min) 履带数(个) 整机自重(T) 三车道滑模摊铺机 200～300 12.5-16.0 0～500 0～3 0～5 0～15 4 57～135 双车道滑模摊铺机 150～200 3.6～9.7 0～500 0～3 0～5 0～18 2～4 22～50 多功能单车道滑模摊铺机 70～150 2.5～6.0 0～400 0～3 0～9 0～15 2,3,4 12～27 小型路缘石滑模摊铺机 60～80 0.50～2.5 300～450 0～5 0～9 0～10 2，3 ≤10*基准线桩纵向间距∶直线段不应大于10m,桥面铺装、隧道路面与一般竖、平曲线路段应为5～10m，大纵坡与急弯道可加密布置，最小线桩距离2.5m。基层顶面到夹线臂的高度宜为450～750mm，基准线桩夹线臂夹口到桩的水平距离宜为300mm。单根基准线的最大长度不宜大于450m。基准线拉力不应小于1000N。摊铺前，应进行基准线的复核测量。基准线设置后，严禁扰动、碰撞和振动。一旦碰撞变位，应立即重新测量纠正。多风季节施工，应缩小基准线桩间距。通过试验确定基准线拉力，直径3mm基准线拉力应大于1000N，直径5mm基准线拉力应大于1600N。 滑模施工工序——基准线的设置**滑模施工工序：混凝土的运输1、车辆装料前，应清洁厢罐，洒水润壁，排干积水。装料时，自卸车每装载一盘拌合物应挪动一次车位，搅拌楼卸料落差不应大于2m。必要时，可将出料口加长，并做成有一定的斜度，防止车厢内离析。2、运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面，途中不得随意耽搁。3、车辆应带可开启车厢盖，或用帆布遮盖混凝土。4、运输混凝土最远运输半径不宜超过20km。5、卸料时，应有专人指挥。卸料应到位，严禁碰撞摊铺机和前场施工设备及测量仪器。卸料完毕，车辆应迅速离开。**滑模施工工序：混凝土的布料1.滑模摊铺机前的正常料位高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。卸料、布料应与摊铺速度相协调。2.当坍落度在10～30mm时，布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间。布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在5～10m。3.摊铺配筋混凝土路面、桥面或搭板时，严禁任何机械开上钢筋网。*滑模施工工序：振捣摊铺1操作滑模摊铺机应缓慢、匀速、连续不间断地作业。严禁随意停机等待，间歇摊铺。摊铺速度控制在0.5～2.5m/min之间，一般宜控制在1m/min左右。进入挤压底板前缘拌合物振捣时基本不冒大气泡，方可开动滑模机向前推进摊铺。拌合物稠度发生变化时，应先调振捣频率，后改变摊铺速度。2应随时调整松方高度板控制进料位置，开始时宜略设高些，以保证进料。正常摊铺时应保持振捣仓内料位高于振捣棒100mm左右，料位高低上下波动宜控制在±30mm之内。3正常摊铺时，振捣频率可在6000～11000rpm之间调整，宜采用9000rpm左右。应防止混凝土过振、欠振或漏振。应根据混凝土的稠度大小，随时调整摊铺的振捣频率或速度。摊铺机起步时，应先开启振捣棒振捣2～3min，再缓慢平稳推进。摊铺机脱离混凝土后，应立即关闭振捣棒组。**滑模施工工序：拉杆传力杆的布设1、混凝土振实后，立即安装纵缝拉杆。单车道摊铺的混凝土路面，在侧模预留孔中应按设计要求插入拉杆；一次摊铺双车道路面时，除应在侧模孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝部位，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离应与拉杆间距相同。2、采用DBI方式插入传力杆时，准确布设在横向缩缝位置处，并有醒目的切缝位置标记。3、采用钢筋支架时，须在摊铺前方将其安装牢固，除传力杆外，应切断所有跨缝支架钢筋，做好切缝位置标记，并应防止角隅部位传力杆与拉杆交叉。**滑模施工工序：人工局部修整滑模摊铺混凝土面板在下列情况下，可用人工进行局部修整∶用人工操作抹面抄平器，精整摊铺后表面小缺陷，但不得在整个表面加薄层修补路面标高。对纵缝边缘出现的倒边、塌边、溜肩现象，应顶侧模或在上部支方铝管进行边缘补料修整。对纵、横向施工接头处，应采用手持振捣棒振捣密实和水准仪抄平，并应采用≥3m的靠尺边测边修整。*混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始养生。养生除应保证混凝土强度增长外，应确保新铺路面在前5d内不产生干缩、温缩与沉缩微裂缝。混凝土路面采用养生剂不宜采用无色透明的，应为白色。喷洒与未喷洒养生剂的表面应有明显界限。喷洒养生剂养生时，喷洒应均匀、成膜厚度应足以形成完全密闭水分的薄膜，喷洒后的表面不得有颜色差异。喷洒高度宜控制在0.2～0.5m。使用合格品的最小喷洒剂量不得少于0.35kg/m2。覆盖塑料薄膜养生的初始时间，以不压坏细观抗滑构造为准。 滑模施工工序：路面的养生*养生方式： 养护剂＋塑料薄膜 节水保湿养护膜 单独养护剂 土工布覆盖洒水养生**养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，应特别注重前7d的保湿(温)养生。混凝土保湿、保温的养生时间，一般为14～21d。高温天气不宜少于14d，低温天气不宜少于21d；掺粉煤灰的混凝土、机制砂混凝土，可根据气候条件，酌情延长2～3d。混凝土养护的期限*切缝时间应根据成熟度理论进行（当地大约为250℃•hr），并通过试验段最终确定，切缝时应避免掉块和损坏边角。有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3～2/5板厚，最浅不得小于80mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4～1/5板厚，最浅不得小于60mm。缩缝切缝宽度宜控制在4～6mm，锯片厚度不宜小于4mm，切缝时锯片晃度不应大于2mm。可先用薄锯片锯切到要求深度，再使用6～8mm厚锯片扩宽填缝槽或直接使用台阶叠合锯片一次切成。填缝槽宽度宜为7～10mm，深度宜为17～25mm。 滑模施工工序：切缝**滑模施工工序：刻槽1、抗压强度达到40%后可开始硬刻槽，并宜在两周内完成。硬刻槽后应随即冲洗干净路面，并恢复路面的养生。2、尺寸宜为∶槽深3～5mm，槽宽3mm，槽间距在12～24mm之间随机调整。3、硬刻槽机重量宜重不宜轻，一次刻槽最小宽度不应小于500mm，硬刻槽时不应掉边角，亦不得中途抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘。*滑模施工工序：灌缝1、灌缝施工顺序：限制通行→扩缝→清缝→压条→配料→填缝→补缝→收缝→养护→开放交通。2、各种缩缝灌缝的形状系数应控制在1～1.5之间，灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于15mm。先挤压嵌入直径9～12mm多孔泡沫塑料背衬条，再进行灌缝。3、确保缝壁及内部清洁、干燥条件下进行灌缝。4、灌缝顶面热天应与板面齐平；冷天应填为凹液面，中心低于板面1～2mm。填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。5、常温施工式填缝料的养生期，低温天宜为20h～24h，高温天宜为6h～10h。加热施工式填缝料的养生期，低温天宜为2h～4h，高温天宜为4h～6h。**谢谢！欢迎交流探讨！ *