提高沥青混凝土路面一次验收合格率

摘要：由于经济高速前进，道路的通行量明显的提升，人们对于道路的舒适性等有了更为严格的规定。路面品质的优劣，对于道路的使用来讲意义非常的关键。所以，在建设的时候，要了解其建设品质的重要影响要素。沥青混凝土路面作为一种无缝的连续式路面，因其具有 表 关于同志近三年现实表现材料材料类招标技术评分表图表与交易pdf视力表打印pdf用图表说话 pdf 面平整、行车舒适、耐磨、良好的抗滑性、防渗、耐疲劳的性能和抗高温的温度稳定性、无扬尘、噪音低等优点，在公路的建设当中得到了广泛的应用。热拌式沥青混凝土由于其特殊的 施工 文明施工目标施工进度表下载283施工进度表下载施工现场晴雨表下载施工日志模板免费下载 工艺、施工过程中补救比较困难，因此施工中原材料控制、机械设备组合、沥青混合料的生产、工艺控制成为路面施工质量好坏的重要环节。

关键词：沥青混凝土；路面；施工质量；验收合格率

1、工程概况

渝蓉高速公路四川段项目路面项目起于成都绕城高速公路与成（都）洛（带）路交汇处，止于四川与重庆交界处的安岳县忠义乡观音桥，建设里程174.539公里。

2、目标设定

为满足业主要求，QC小组将本次活动目标确定为：将沥青混凝土路面一次验收合格率提升至95％。

目标设定柱状图

3、目标可行性分析

QC小组对本项目2017年8月施工的沥青路面试验段一次验收合格率进行了统计，试验段共检测153个点，不合格38点，一次验收合格率75.2％。QC小组对存在的质量问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 进行了调查和整理，绘制了调查统计表和饼分图。

沥青混凝土路面质量问题饼分图

从饼分图可以看出影响沥青路面一次验收合格率的症结问题有两项：平整度不合格、压实度不合格。

如果通过QC小组活动，将这两项症结问题解决90%，则一次验收合格率能提高到{153-（38-31*90%）}/153=96.6%。

因此，目标是可以实现的。

4、原因分析

原因分析关联图

4.1对施工机械的控制

施工机械要选用先进的、良好的，这样才能有效的提高工作效率，将工期合理提前，并改善劳动的基础环境。机械的控制主要是让参与施工的机械都有一个良好的工作状态，将其可以发挥的作用最大化、优质化。施工工地及拌合厂应该按照实际情况配备一组专门负责机械维修的小组，并且配备充足的器具及易损易坏零件，这样一来，在机械设备出现问题故障时可以最快时间内解决。各类机械的操控者要有相关的上岗证件，按照操作流程严格进行。对于漏油的车辆、机械决不能上路，不然可能会给路面造成污染或者破损。

4.2对各岗位人员的控制

应该根据沥青混凝土路面施工实际，设立沥青混凝土路面的项目部，实行经理负责制，严密组织沥青混凝土路面施工的过程，加强对沥青混凝土路面施工的科学管理。要以规范的手段对沥青混凝土路面施工人员进行交底与 培训 焊锡培训资料ppt免费下载焊接培训教程 ppt 下载特设培训下载班长管理培训下载培训时间表下载 ，在确保沥青混凝土路面施工技术水平的同时，提升沥青混凝土路面施工质量。

4.3对材料的控制

对于沥青混凝土路面工程原材料的控制，应该按照相关规范严格进行质量控制，从而确保所用的各种材料都合格。对于材料的控制，首先应该是考虑配比的问题，其次是抓生产过程中的质量控制。关于沥青混合料，第一是要控制好油石比例与矿料级配；第二是控制好每个环节的温度，发现有问题存在后，要马上做出相应的调整措施，只有控制好这两点，才能使施工质量得到一定的保证。关于半刚性基层、底基层混合料，要控制好水泥、石灰等材料的标准计量，这样可以确保强度达到标准值，过程中不能追求利益与人员资金支出等因素偷工减料。对于材料的控制方面，有些问题也产生在采用没有按照相关法规规范厂家生产的产品。对于沥青混凝土路面来说，选用的沥青最好提前到沥青供应的厂家进行抽样调查，对于质量不过关的沥青坚决不允许投入到施工当中，在沥青混凝土路面的建设中也要按照规定的检验次数对沥青进行检验控制，在各个环节防止质量不过关的沥青流入到施工中。

6、对策实施

6.1沥青混合料拌制

根据确定的标准配合比进行配料，应严格控制各种材料用量及其拌和时沥青的温度控制在160℃～170℃左右。拌合料不得使用回收粉尘，粉尘必须排放出去，拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无离析和结团成块现象，严禁不合格的产品出场。沥青混合料的取样是拌合厂进行质量控制最重要，对沥青混合料性能、矿料级配和沥青用量进行检验。。取样测试主要包括抽样、频率、规格和位置，主要 内容 财务内部控制制度的内容财务内部控制制度的内容人员招聘与配置的内容项目成本控制的内容消防安全演练内容 是马歇尔稳定度流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成。并把测定的内容及时上报试验监理工程师，通常按生产量确定抽样频率是比较合理的

6.2沥青混合料运输

混合料尽可能采用大吨位自卸汽车运输，为防止沥青粘结，应事先在车斗上涂刷油水混合物。运输车的数量，根据生产能力、车速、运距等情况综合考虑，合理配置，并留有适量富余以备用。沥青混合料运到现场的温度不得低于130℃～150℃，为防止运输途中遇雨和气温较低时沥青混合料散热太快要设置篷布，为减少离析现象，拌和机向运料车卸料时应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置。

6.3沥青混合料摊铺

摊铺过程中，一定要有专人在机器后面检查虚铺厚度，经摊铺机初步夯实的摊铺层应符合平整度、横坡度的规定要求。在摊铺过程中，摊铺机的摊铺速度也是影响摊铺质量的一个因素，控制摊铺速度，尽可能减少摊铺机的停顿次数。在摊铺过程中，主要的质量控制有：厚度、平整度、混合料离析、裂纹和拉沟等。

6.4沥青混合料的压实和成型

混合料压实要根据试铺段确定的碾压组合和速度进行，一般采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业，通过初压、复压、终压三个阶段进行，一段初压，一段复压，一段终压。沥青混凝土面层初压后，不得产生推移、开裂现象，复压后，沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹，而终压后，要求表面平整、光洁，颜色均匀一致。每分段长度控制在30米至50米，采用小型压路机或振动夯压实压路机无法压实的边缘及构造物接头处，压路机启动或减速都洗缓慢进行。

6.5混合料离析的控制

在沥青路面的施工中很容易出现集料离析现象，一般是中部偏细两侧偏粗，而中部是整个行车断面中承受行车荷载最大、最集中的部位，中部偏细会导致路面热稳定度下降，抗滑能力明显比两侧低，所以相比而言比较容易损害。粗料多集中于摊铺机收料斗两侧，混合料下落时粗集料也容易自然滚落至车厢两侧，因此接料时因此要顺序移动车辆接料，在摊铺时，采用两台摊铺机并列摊铺，也可以在一定程度上减小离析。

6.6沥青混合料压实度控制

沥青混合料压实不足，会导致空隙率增大，从而加速沥青混合料的老化，须合理的进行碾压。沥青混合料压实的目的是为了提高沥青混合料的强度，稳定性及抗疲劳性。压实程序分为初压、复压和终压三道工序，初压是为了稳定和整平混合料，同时兼顾平整性，为复压打好基础。初压温度为控制在120℃～140℃，同时检查平整度、路拱，对不符合要求予以修正。与初压工序紧密相接的是复压，为了保证混合料密实、稳定、成型，需15t以上双钢轮压路机或相应的轮胎压路机进行4～6遍碾压，达到无明显轮迹为止，复压温度为100℃～120℃。终压温度控制在80℃到100℃之间，目的在于消除轮迹，形成平整的压实面，一般会采用8t到10t的压路机进行碾压。

6.7接缝处理

施工结束待摊铺机驶离现场之后，需在端部用钢轮压路机进行横向压实碾压成斜坡，人工要将端部的混合料整齐，然后用6m直尺检查接缝处的平整度。在平整度、厚度均合适的断面用切割机切成一直线，铲去残留渣。上下面层的横向接缝必须错位1m以上，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，继续摊铺应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青。

7、效果检查

7.1与设定目标进行对比

QC小组对本项目2017年10月10日至10月30日施工的沥青路面一次验收合格率进行了统计，共检测325个点，不合格15点，一次验收合格率提高到了95.3％。

沥青路面一次验收合格率统计表

检测项目检测点数合格组数合格率（%）目标值（%）备注

一次验收合格率32531095.395

沥青混凝土路面质量问题饼分图

从统计表及饼分图中可以看出，对策实施前的两个症结问题：“平整度不合格”、“压实度不合格”，在对策实施后已由“关键的少数”变成了“次要的多数”，说明小组活动所采用的改进措施有效，现状得到较好的改善。

8、效益

8.1经济效益

通过QC小组开展活动，大幅度减少了人员、设备进出场费、质量缺陷修复费用、闲置设备租赁费等费用。

8.2社会效益

通过本次QC活动的开展，监理试验室现场抽查合格率达到100%，施工质量得到监理、业主及项目质监站的一致认可。并且通过提升沥青路面一次验收合格率后，使工期提前了15天完成，为公司赢得了声誉。

9、巩固措施

9.1有效措施标准化

QC小组总结了一套沥青混凝土路面施工工法，并编写了《沥青路面施工标准化》，经项目总工批准后于2017年11月10日分发到现场质检员及技术员手中，以便他们系统学习，并对现场工人进行了技术交底。

9.2巩固期效果跟踪检查

为保证《沥青路面施工标准化》能有效规范现场施工，我们先后进行了三次突击检查，对于发现的问题及时给予纠正。2017年12月30日，我们再次对沥青路面一次验收合格率进行统计，合格率为96.0%，活动成果得到了良好维持。

活动前、后，巩固期沥青路面一次验收合格率统计表

检测时段目标值活动前效果检查期巩固期

沥青路面一次验收合格率95%75.2%95.3%96%

活动前、后、巩固期沥青路面一次验收合格率对比柱状图

10、结束语

随着我国道路建设的迅猛发展，提高沥青混凝土路面的施工质量显得尤为重要。虽然沥青混凝土路面的施工不复杂，但细节把握的要求高，需在整个工程的建设中合理设计、精心选材、施工以及加以养护，进而提高工程施工的质量。只有做好沥青混凝土路面的施工质量控制，在施工阶段用心，严密，才能建设出质量过关的沥青混凝土路面，使其呈现出一条条完美的道路。

Reference：

[1]郭忠印，沥青路面施工与养护技术[M]，北京人民交通出版社，2003.

[2]冯春桓，沥青混凝土路面施工的质量控制[J].黑龙江交通科技，2003.

[3]郝培文，沥青路面施工与维修技术[M]，人民交通出版社，2011.

-全文完-