(完整word版)midasCivil基本操作

midasCivil基本操作by石头歌一、材料定义三种定义材料的方法：1、导入数据库中的材料性能参数2、用户自定义【材料和截面】对话框——【添加】——【设计类型】选择【用户定义】，输入【名称】和用户定义】中的材料性能参数，【确认】。3、导入其它模型中的材料性能参数【材料和截面】对话框——【导入】，打开其它模型，从【选择列表】中选择不导入的材料，输回到【材料列表】，【编号类型】选择【新号码】以避免覆盖已存在的材料，点击【确认】。二、时间依存材料定义时间依存材料是英文说法的直译，在国内就是指混凝土的收缩徐变特性，在其他国家还包含混凝土抗压强度随时间变化的特性。1、徐变和收缩在这里，先介绍混凝土收缩徐变特性的定义方法。三个步骤：（1）定义收缩徐变函特性】——【时间依存性材料】——【徐变/收缩】——【时间依存性材料（徐变和收缩）】对话框一一【添加】，输入【名称】，选择【设计 规范 编程规范下载gsp规范下载钢格栅规范下载警徽规范下载建设厅规范下载 】，例如选择【China（JTGD62-2004）】，输入各参数，【确认】。注意：【构件理论厚度】可暂时输入一个正数值，以后在利用软件的自动计算功能进行修改；【水泥种类系数】规范中只给出一个值，一般的硅酸盐水泥或快硬水泥取5。国外相关论文对该系数的解释：与水泥种类有关的系数，对于慢硬水泥（SL）取4;对于普通水泥（N）和快硬水泥（R）取5;对于快硬高强水泥（RS）取8。用户也可以自定义混凝土的收缩徐变函数：【特性】一一【时间依存性材料】一一【用户定义】。用户自定义混凝土收缩徐变函数很少使用，所以不再介绍。（2）将定义好的收缩徐变函数与材料相连接材料连接】，选择【徐变和收缩】名称，【选择指【特性】一一【时间依存性材料】定的材料】，点击【添加/编辑】。（3）修改单元依存材料特性【特性】一一【时间依存性材料】一一【修改特性】，选中要修改的单元，选择要修改的参数，例如，选择【构件的理论厚度】采用【自动计算】选择【中国标准】输入参数【a】，【适用】。注意：参数【a】代表空心部分内周长的参与系数，0代表不参与，1代表全部参与。2、抗压强度与混凝土收缩徐变特性的定义方法类似，抗压强度发展特性的定义方法如下：（1）定义抗压强度发展函【抗压强度】一一【时间依存性材料（抗压强度）】对话框一一【添加】，输入【名称】，选择【设计规范】，国内没有相关规范，只能选择国外的规范，例如选择欧洲规范【CEB-FIP】，输入【混凝土平均抗压强度】，选择【水泥类型】，点击【重画】可以查看抗压强度发展系数随时间的变化规律，【确认】。（2）将定义好的抗压强度发展函数与材料相连接材料连接】，选中要编辑的材料，选择【强度进展】名称，点击【添加/编辑】。三、截面定义定义截面有四种方法：1、数据库截面2、用户自定义采用数据库截面外形，相关参数由用户输入。3、数值截面输入【截面特性值】，不用输入【尺寸】4、导入其它模型定义好的截面、变截面和变截面组变截面是针对某个单元的结构形式，而对于一组连续的单元，当截面类型相同，变化形式相同时，可以使用变截面组的功能。1、变截面（1）定义变截面【材料和截面】对话框——【截面】——【添加】——【截面数据】对话框——【变截面】。（2）连接变截面与单元选中单元，拖拉树形菜单中定义的变截面到模型窗口即可。2、变截面组【特性】——【变截面组】，选择单元后，定义各参数，【添加】。注意：变截面组只适用于连续的线单元。3、变截面组转换为变截面程序分析时，程序会对变截面组的各个单元的截面特性进行计算，如果想查看各单元的截面特性，就需要将变截面组转换为变截面。【变截面组】——在【单元列表】中，选中变截面组，【转换为变截面】。注意：变截面组转换为变截面后，原先的变截面组即会自动删除。注意：只有【设计截面】才能定义钢筋。1、定义钢筋【特性】——【截面管理器】——【钢筋】。可以分别定义【纵向钢筋】和【抗剪钢筋】2、抗剪钢筋各参意义【腹板竖筋】中【有效Pe】：有效预拉力；【抗扭钢筋】中【箍筋间距】：提供抗扭作用的箍筋间距；注意：在计算中，要考虑普通钢筋对截面刚度的影响时，要在【分析】——【主控数据】中，勾选【在PSC截面刚度计算中考虑普通钢筋】。六、节点定义节点】对话框。建立节点方法有：要定义节点，首先要打开【节点/单元】1、捕捉栅格或特征点2、输入坐标3、复制、移动、镜像、分割等可【重编节点号】使节点编号连续。七、单元定义1、连接节点、线、面等2、扩展注意：扩展单元后可删除原来的单元3、复制、移动、镜像等注意：使用【单元镜像】会使单元坐标系也发生镜像，需要在【节点/单元】——【修改参数】中【统一单元坐标系】，注意要选取【参考单元】。4、导入CAD中的图形八、边界条件的定义软件中可定义多种边界条件，包括：一般支撑、节点弹性支撑、面弹性支撑、弹性连接刚性连接、节点局部坐标轴等。1、一般支撑选中节点——选择要约束的【支撑条件类型】——【适用】。被约束的节点会有六边形图标，自右上区域顺时针旋转，分别代表DX、DY、DZ、RX、RY、RZ,如果区域为绿色，则代表该自由度被约束。2、节点弹性支撑【点弹簧】——打开【节点弹性支撑】对话框。选中节点，输入节点6个自由度的节点弹性刚度，【适用】，0代表无约束，特别大的值代表刚性支撑。3、面弹性支撑可对梁、板、实体单元施加，在模拟结构与土相互作用时，应用较多，一般转换为节点弹性支撑来表示。【基床系数】与基床的弹性模量和基床厚度有关。对实体施加面弹性支撑时，须要指定一个面。4、弹性连接可以在两节点间建立弹性连接，弹性连接的类型：【一般】（须输入6个自由度的弹性连接刚度）【刚性】、只受拉、只受压等。连接的局部坐标系以连接方向为x方向。5、刚性连接这里的【刚性连接】为主从约束的刚性连接，从属节点的自由度完全与主节点保持一致。【类型】中【刚体】代表从属节点的所有自由度完全与主节点保持一致，也可以自定义刚性连接的自由度。6、节点局部坐标轴在做弯梁分析时，必须要是节点局部坐标轴，定义支座局部坐标轴之后，再定义一般支撑、弹性支撑等。【输入方法】有三种：【角度】旋转既有坐标轴、【3点】通过三点定义、【向量】通过两个向量定义。九、静力荷载的定义定义静力荷载时，首先要在【荷载】——【荷载类型】中选择【静力荷载】。1、节点荷载的定义【荷载】——【节点荷载】，输入或选择【荷载工况名称】和【荷载组名称】，输入荷载值，【适用】。注意：节点荷载并不会按照局部节点坐标系来施加，而是按照整体坐标系的方向来施加的。2、梁单元荷载的定义梁单元荷载共有8种荷载形式。集中荷载、集中弯矩/扭矩、均布荷载、均布弯矩/扭矩、梯形荷载、梯形弯矩/扭矩、均布压力、梯形压力，可根据实际情况定义。方向可选择【整体坐标系】或【局部坐标系】的方向。【数值】中【相对值】代表集中荷载的作用位置距起点的相对距离，x=0表示起点处，x=0.5表示中点处，x=1表示末点处；【绝对值】代表集中荷载的作用位置的坐标。3、自重荷载的定义在【荷载工况名称】中，类型选择【恒载】自重系数【z】方向上一般为-1，【添加】。自重荷载实际上为一分布荷载，通过材料容重与截面面积的乘积计算计算，自重系数与分布荷载的乘积即为参与计算的荷载的大小，例如考虑材料自重的一半参与计算，则自重系数则需输入-0.5十、温度荷载的定义定义温度荷载时，首先要在【荷载】——【荷载类型】中选择【温度/预应力】。温度荷载类型有5种：系统温度、节点温度、单元温度、温度梯度、梁截面温度。1、系统温度、节点温度和单元温度在【系统温度】中定义【荷载工况名称】，类型选择，输入【初始温度】与【最终温度】，【适用】。注意：定义【节点温度】和【单元温度】时，需要选定节点或单元。在【温度】中定义【荷载工况名称】，类型选择【温度梯度】，输入【温度梯度】和【使用的截面】，【适用】。3、梁截面温度在【梁截面温度】中定义【荷载工况名称】，类型选择【温度梯度】。梁截面温度上可以定义多个梁截面温度，实际上梁截面温度是多个温度梯度同时作用在同一个梁截面上情况。十一、钢束预应力荷载的定义定义温度荷载时，首先要在【荷载】——【荷载类型】中选择【温度/预应力】。有3个步骤：1、定义钢束特性值点击【钢束特性】，打开【预应力钢束的特性值】对话框，【添加】，选择或输入参数，【确认】。2、定义钢束形状点击【钢束形状】，打开【添加/编辑钢束形状】对话框，【钢束特性值】选择上述定义的【钢束特性】【布置形状】中，输入坐标，也可以从Excel 表格 关于规范使用各类表格的通知入职表格免费下载关于主播时间做一个表格详细英语字母大小写表格下载简历表格模板下载 中复制粘贴。【对称点】表示可以输入一半的钢束形状，通过对称生成另一半钢束形状。3、定义钢束预应力荷载点击【钢束预应力】，【选择加载的预应力钢束】，输入【张拉力】，【注浆】0代表即拉即注，【注浆】1代表先拉后注，【添加】。十二、移动荷载的定义定义移动荷载时，首先要在【荷载】——【荷载类型】中选择【移动荷载】。首先，选择【移动荷载规范】，这里选择【China】中国规范。程序提供两种移动荷载的分析方法，【交通车道线】和【交通车道面】，【交通车道线】主要针对梁单元，【交通车道面】主要针对面单元。【交通车道线】又分为【车道单元】布载和【横向联系梁】布载，对于简单单梁体系采用【车道单元】布载，对于有横向连续梁的结构模型采用【横向联系梁】布载。1、交通车道线定义横向连续梁布载定义【横向联系梁】布载时，首先要定义横向联系梁组。在【结构】——【组】——【结构】中，输入【横向联系梁组名】，选择【新建】，选中横向联系梁，右键树形菜单中【结构组】——【横向联系梁组名】，分配即可，也可以通过midasCivil的拖放功能分配。（1）定义车道输入【车道名称】，选择【横向连续梁布载】与【横向联系梁组名】，偏心距离是指相对于基准单元的偏心距离，选择单元（有三种方式），【确定】。（2）定义车辆在【车辆】对话框中【添加标准车辆】，选择【规范名称】及【车辆荷载类型】，【确认】。（3）连接车道与车辆在【移动荷载工况】对话框中添加，输入【荷载工况名称】，选择【规范名称】等，【确定】打开【子荷载工况】对话框，设置好之后确认。（4）移动荷载分析控制数据移动荷载须要考虑冲击系数，程序通过结构基频计算。在【分析】——【分析控制】——【移动荷载】——【移动荷载分析控制数据】中，设置相关选项，选择【结构基频方法】并【确认】。2、交通车道面与横向连续梁布载类似。十三、质量的定义在进行结构特征值分析或动力分析时，需要输出结构的质量数据，程序中有三种质量数据。1、将自重转化为质量在【结构】——【结构类型】中，勾选【将自重转化为质量】。2、定义节点质量在【荷载】，选择【静力荷载】，【节点质量】。选中要定义质量的节点，输入相应的质量数据，适用】。3、将荷载转化为质量在进行结构分析时，二期恒载通常作为荷载的形式加载到结构中，但在进行动力分析时，二期恒载作为结构的一部分也有相应的质量效应。在【荷载】，选择【静力荷载】，【荷载转化为质量】。【组合系数】为1，代表将荷载完全转化为质量。质量定义以后，可以通过【查询】——【质量统计表格】来查询定义的质量。