《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》和《海商法》的异同第1页/共14页提单的证明力《海牙规则》:承运人签发的提单是初步证据，但承运人有权提出反证。《维斯比规则》:对托运人是初步证据，对提单受让人是最终证据《汉堡规则》：承运人或代签人确知或有合理怀疑，须在提单上做出保留，否则视为良好《海商法》承运人或者代其签发提单的人签发的提单，是承运人已经按照提单所载状况收到货物 或者货物已经装船的初步证据；承运人向善意受让提单的包括收货人在内 的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，不予承认。第2页/共14页承运人的基本义务《海牙规则》&《维斯比规则》：（1）船舶适航的义务 （2）管货义务《汉堡规则》增加：管船义务（取消了航行过失免责）《海商法》：（1）适航义务 （2）管货义务（航行过失可以免责）第3页/共14页责任基础《海牙规则》&《维斯比规则》不完全过失责任（航行过失免责）《汉堡规则》完全过失责任、推定过失责任《海商法》不完全过失责任第4页/共14页责任期间《海牙规则》&《维斯比规则》“钩至钩”“舷至舷”。《汉堡规则》自承运人接管货物时起至货交收货人为止，货物在承运人掌管的整个期间。《海商法》：集装箱：自承运人接管货物时起至货交收货人为止（接到交）；非集装箱：货物装上船到卸下船（装到卸）第5页/共14页赔偿限额《海牙规则》每件或每单位不超过100英镑《维斯比规则》每件或每单位1万金法郎，毛重每公斤30金法郎，高者为准（在《海牙-维斯比议定书》中将单位改为特别提款权，即每件或每单位666.67特别提款权，或毛重每公斤2特别提款权）《汉堡规则》每件或每公斤835特别提款权，毛重每公斤2.5特别提款权，高者为准《海商法》每件/每单位666.67特别提款权；或毛重每公斤2特别提款权，较高者为限第6页/共14页诉讼时效《海牙规则》1年，自货物交付或应付之日起算。《维斯比规则》1年，经双方同意可以延长。1年期满，承运人有不少于3个月时间向第三者追偿。《汉堡规则》2年， 经接到索赔要求人的声明，可以多次延长。《海商法》1年第7页/共14页货物的适用范围《海牙规则》&《维斯比规则》不适用于舱面货和活牲畜。《汉堡规则》&《海商法》：（1）可以依约定、惯例、法律在舱面装货，若擅自则应承担损失赔偿责任。 (2）对于活牲畜承运人可以免责，但须证明已按托运人的特别指示行事。第8页/共14页公约适用范围《海牙规则》：（1）适用于缔约国签发的一切提单 。（2）租船
合同
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项下的提单（注意不适用于租船合同）。《维斯比规则》：（1）任何缔约国签发的提单 。（2）从缔约国港口起运 。（3）提单中列有首要条款（即当事人选择适用该公约） 《汉堡规则》：（1）任何缔约国签发的提单 。（2）当事人合意选择该公约 。（3）装货港、卸货港、备选卸货港位于缔约国 。（4）租船合同项下的提单。《海商法》 适用于海上或与海相通的可航水域的货物及旅客运输以及船舶碰撞和海难救助等海上事故第9页/共14页承运人的免责《海牙规则》&《维斯比规则》包括承运人的驾船管船过失（共17项）《汉堡规则》：（1）取消了航行过失免责 （2）取消了火灾的免责（但是需要索赔人证明承运人、雇佣人、代理人的过失，可行性不强） 《海商法》航行过失免责+无过失免责，不包括火灾过失免责（少于海牙，多于汉堡）第10页/共14页索赔时效《海牙规则》&《维斯比规则》：（1）提货时发现，当时提出 。（2）损害不明显，3日内提出。《汉堡规则》：（1）提货时发现，次日提出 。（2）损害不明显，15日内提出 。（3）迟延交付应在收到货后连续60天内提出《海商法》（1）提货时发现，当时提出 。 （2）损害不明显7日内提出，集装箱15日内提出 。 （3）迟延交付应在收到货后连续60天内提出 。第11页/共14页其他《维斯比规则》承运人责任限制，同样适用于其代理人、雇佣人。《汉堡规则》：（1）首次承认了善意保函的相对效力（在托运人和承运人之间有效） 。（2）迟延交货的责任。《海商法》：（1）承运人责任限制，同样适用于其代理人、雇佣人 。（2）过失造成迟延交货的责任 。第12页/共14页谢谢！第13页/共14页感谢您的观看！第14页/共14页
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