JJG中国国家计量检定规程JJG1014-机动车
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专用轴(轮)重仪SpecialAxle(Wheel)LoadScaleforMotorVehicleTest-12-08公布-03-08实施国家质量监督检验检疫总局公布JJG1014-机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程VerificationRegulationofSpecialAxle(Wheel)LoadScaleforMotorVehicleTest本规程经国家质量监督检验检疫总局12月8日同意，并自3月8日起施行。归口单位：全国衡器计量技术委员会关键起草单位：中国计量科学研究院青岛衡器测试中心上海市计量测试技术研究院厦门市计量测试所参与起草单位：哈尔滨市计量检定测试所上海程乾运载显示仪温州江兴汽车检测设备厂石家庄华燕交通科技本规程委托全国衡器计量技术委员会负责解释规程关键起草人：唐煜（中国计量科学研究院）王均国（青岛衡器测试中心）鲍国华(上海市计量测试技术研究院)江涛（厦门市计量测试所）参加起草人：金龙学（哈尔滨市计量检定测试所）方乾达（上海程乾运载显示仪）周申生（温州江兴汽车检测设备厂）陈南峰（石家庄华燕交通科技）目录引言1范围………………………………………………………………………………………..(1)1引用文件………………………………………………………………………………..(1)3术语和计量单位……………………………………………………………………..…(1)3.1术语…………………………………………………………………………………...(1)3.2计量单位……………………………………………………………………………..….(1)4概述………………………………………………………………………………………..(1)5计量性能要求…………………………………...………………………………………(1)5.1示值误差…………………………………………………….…………………………(1)5.2空载变动性…………………………………………………………………………….（2）5.3零点漂移……………………………………………………………………………(2)5.4左、右承载器示值间差值……………………………………….……………（2）5.5偏载…………………………………………………………………………(2)5.6反复性………………………………………………………………………………(2)5.7分度值（d）…………………………………………………………………………….(2)5.8判别力………………………………………………………………………………….(2)6通用技术要求…………………………………………………………………………...(2)6.1指示装置和打印装置………….…………………………………………….…..（2）6.2说明性标志……………………….………………………………………………….(3)7计量器具控制…………………………………………………………………………..(3)7.1检定条件.….……………………………………………………………………………..(3)7.2检定项目和检定方法……………….….……………………………………………….(3)7.3检定结果处理……………………….….…………………………..………………(6)7.4检定周期………………………………………….……………………………………(6)附录A检定统计
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….…….…………………..………………..…………………(7)附录B检定证书内页格式…………………..….…………………………………(8)附录C检定结果通知书……………..….…………………………………(9)机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程1范围本规程要求了机动车检测专用轴(轮)重仪[以下简称(轴(轮)重仪)]计量性能要求、通用技术要求、检定项目和检定方法。本规程适适用于机动车检测专用轴(轮)重仪首次检定、后续检定和使用中检验。2引用文件JJG555-1996《非自动秤通用检定规程》在使用本规程时，应注意使用引用文件现行有效版本。3术语和计量单位3.1术语3.1.1机动车检测专用轴(轮)重仪specialaxle(wheel)loadscaleformotorvehicletest机动车检测专用轴(轮)重仪是一个经过对机动车轴载荷(或轮载荷)质量称量，以确定机动车各轴载荷(或轮载荷)分布情况衡器。可分为轴重仪和轮重仪。3.1.2承载器loadreceptor用于接收被称载荷部件（如承载台板），当在其上增加或卸下载荷时，轴（轮）重仪平衡会产生改变。3.2计量单位轴(轮)重仪使用计量单位是：千克(kg)或吨(t)。注:当使用标准测力仪检定时,可采取千牛（kN）为计量单位。4概述轴(轮)重仪通常由承载器、称重传感器、称重显示器等部分组成。在承载器上轴(或轮)载荷，经过称重传感器转变为电信号，由称重显示器显示称重结果。轴(轮)重仪依据结构形式分为整体式和组合式(和其它检测设备组合成一体)。本规程用于机动车检测场（检测车）和机动车修理厂为确定机动车制动力而进行车辆各轴（轮）载荷测量，以确保汽车安全性能。5计量性能要求5.1示值误差表1最大许可误差载荷(m)最大许可误差(MPE)m10%Max±0.2%Maxm10%Max±2%注:Max为轴(轮)重仪最大秤量。5.2空载变动性小于0.1%Max或1d，二者取大值。5.3零点漂移小于0.1%Max或1d，二者取大值。5.4左、右承载器示值间差值轮重仪同一载荷在左、右承载器示值间差值应小于该秤量点最大许可误差绝对值。5.5偏载同一载荷在承载器不一样位置示值间差值应小于该秤量点最大许可误差绝对值四分之一。5.6反复性同一载荷数次称量结果间差值应小于该秤量点最大许可误差绝对值二分之一。5.7分度值(d)指示装置分度值应以1×10k、2×10k或5×10k形式表示，其中k为正、负整数或为零（比如1kg、2kg、5kg等）。分度值（d）要求见表2。表2分度值（d）要求最大秤量/t分度值/kgM1d=11
公式
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（1）计算示值相对误差：…………………(1)式中:----第i秤量点示值误差；----第i秤量点轴(轮)重仪示值，kg；mi----第i秤量点加载砝码质量值，kg。7.2.4.2标准测力仪检定法检定时应确保压力经过力传感器轴线垂直作用在被测轴(轮)重仪承载器上。秤量点选择通常不少于3个秤量点，包含10%最大秤量、50%最大秤量（或常见秤量点）和最大秤量（或靠近最大秤量）。当对最大秤量（或靠近最大秤量）无法检定时,能够检定至实际使用最大秤量点。示值误差应不超出5.1条表1中要求最大许可误差，按公式（2）计算示值相对误差：…………………(2)式中:----第i秤量点示值误差;----第i秤量点轴(轮)重仪示值，kg;Ai----第i秤量点力传感器示值，N；g----重力加速度，m/s2。注:当砝码检定法和标准测力仪检定法有矛盾时,以砝码检定法为准。7.2.5左、右承载器示值间差值在任何秤量点，同一载荷在左承载器和右承载器示值之间差值应符合5.4条要求。7.2.6偏载用大于50kg固定载荷,在承载器不一样位置示值间差值应符合5.5条要求。7.2.7判别力在承载器上砝码为m，此时被测轴(轮)重仪示值为I1。并放置小砝码（比如：10个0.1d），然后依次取下小砝码，直到示值I1确实地降低了一个分度值变为I1-d。再放上一个0.1d小砝码，然后再轻缓地放上1.4d砝码，示值应为I2=I1+d，那么I2-I1就等于d。7.2.8反复性用大约20%Max载荷进行反复性试验，最少进行3次，称量结果间差值应符合5.6要求。反复性R按公式(3)计算：………………………(3)式中：R-----反复性；----3次测量中最大值，kg；----3次测量中最小值，kg；----所加砝码值，kg。7.3检定结果处理7.3.1对检定合格轴(轮)重仪,应发给检定证书(检定证书内页格式见附录B)盖检定合格印或粘贴合格证。7.3.2对检定不合格轴(轮)重仪,发给检定结果通知书,并注明不合格项目。7.4检定周期轴(轮)仪检定周期为1年。附录A检定统计格式轴(轮)重仪检定统计被检单位名称被检轴(轮)重仪信息型号制造厂出厂编号最大秤量分度值(d)标准器信息名称型号规格仪器编号技术特征证书编号检定依据JJG1014-《机动车检测专用轴（轮）重仪》温度：℃湿度：％R.H外观检验计量管理及说明性标志指示装置和打印装置安装和使用条件检验空载变动性和零点漂移次数0123最大偏离零点示值空载变动性/kg左承载器右承载器零点漂移/kg左承载器右承载器示值误差和左、右承载器示值间差值和判别力载荷/kg承载器示值I1↓/kg↑示值误差↓(%)↑判别力左、右承载器示值间差值/kg示值I2/kgI2-I1≥d左右左右左右左右左右反复性载荷/kg123xmax－xmin反复性(%)左承载器/kg右承载器/kg偏载左承载器/kg示值间差值右承载器/kg检定结论检定证书编号检定地点检定员核验员检定日期年月日使用期至年月日附录B检定证书内页格式1.外观检验：2.空载变动性:3.零点漂移:4.示值误差和左、右承载器示值间差值及判别力：示值误差和左、右承载器示值间差值和判别力载荷/kg承载器示值I1↓/kg↑示值误差↓(%)↑判别力左、右承载器示值间差值/kg示值I2/kgI2-I1≥d左右左右左右左右左5.反复性：6.偏载：-----------------------------------------------------------------------------以下空白附录C检定结果通知书内容同附录B。并注明不合格项目。JJG1014–
浙公网安备 33021202002483