冷轧薄钢板厚度公差标准水平分析

2007年4月 Apr. 2007 ·第 24卷 Vol.24 ·第2期 No.2 井U 钢 STEELROLLING 39 冷轧薄钢板厚度公差标准水平分析 杨大可，王德城 (武汉钢铁 (集团)公司，湖北 武汉 430083) 摘 要:提出了一种对冷轧薄钢板厚度公差标准水平进行分析比较的方法。采用这一方法，可对相关产品 技术标准，在厚度公差方面的规范性、适用性及其技术水平作出评价，为用户合理选择使用相关标准及生 产厂组织生产、进行技术交流提供了参考依据。 关键词:冷轧薄钢板;厚度公差;标准比较 中图分类号:TG335.55 文献标识码:A 文章编号:1003一9996《2007)02一0039一04 AnalysisofGaugeToleranceStandardofCold一rolledsteelsheet YANGDa一ke，WANGDe一cheng (wuhanlron乙Steel(Group)co.，wuhan430083，China) Abstract:Amethodofanalysingthegaugetolerancestandardsofcold一rolledsteelsheetwasputforward.Based onthemethod，theapp1icabilityofsomestandardsaboutgaugeto1eranceofcold一rolledsteelsheetcanbeas- sessed.ItcanbetakenasthereferenceforcustomerselectionstandardandProducerorganizationindustrypro- duction. Keywords:cold一rolledsteelsheet;gaugetolerance;standardcomparing 1 前言 厚度允许偏差是冷轧薄板产品的重要技术指 标之一，无论是国外、国内标准，有关厚度允许偏 差的规定相差较大。国内有关的现行标准体系尚 未规范，新标准仍处于酝酿阶段。目前，在国内标 准中，除现行的GB/T708一88《冷轧钢板和钢带 尺寸、外形、重量及允许偏差》外，与冷轧薄板产品 尺寸有关的标准还有:GB/T5213一2Oo1((深冲压用 冷轧薄钢板和钢带》、YB/TSo65一93《自行车用冷 轧碳素钢宽钢板和钢带》、YB/’T1379o一92《200升 钢桶用冷轧薄钢板和热镀锌薄钢板》等。还有已被 提出准备制定的《汽车用高强度冷连轧钢板及钢 带》国标草案。 近来，在冷轧薄板的出口技术谈判中，经常涉 及到厚度公差问 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 ，面对美国、日本、欧洲等国外标 准及中国标准，如何做出合适的抉择，是国际贸易 中需要解决的问题。为此，对这些国内、外标准的 水平进行了比较分析，希望其他企事业单位在指导 生产开展贸易时能将其作为参考。 2 冷轧薄板常用厚度允许偏差标准简况 选取了7个冷轧薄板常用的国内外标准或不 同版本，这些标准中有关公称厚度、宽度区间划分 和分档的情况如表1所示。 2.1 美国标准ASTMA568一91a 美国标准ASTMA568一91a的厚度分档，在、 0.4一4.Omm如此大的厚度区间内，只有 5个厚 度档，如在板厚为>0.4一镇1.Omm的档次内，允 许偏差均为士0.075mm，显然不合理。而宽度分 档一起步就达到1800mm，与其他标准相比，跨度 过大。因此，在实际的订货合同中就有按ASTM A568一91a定货，但不执行其尺寸规定的现象存 在。 2.2 国标 GB/T708一1988和国标 GB/T708一 2005报批稿 国标 GB/T708一1988的厚度分档，在 0.25 一5.OOmm的厚度区间内有14个厚度档，比美 收稿日期:2006一11一03 作者简介:杨大可(1950一)，男(汉族)，湖南彼县人，教授级高级 工程 路基工程安全技术交底工程项目施工成本控制工程量增项单年度零星工程技术标正投影法基本原理 师。 滩U 钢 2007年4月出版 表 1 冷轧薄板常用标准厚度公差的区间划分和分档情况 标准名称 ASTMA568一 91a 适用范围 冷轧宽带 厚度区间/mm <二0.40~4.00 厚度区间分档数 宽度分档/mm GB/T7OS一1988 冷轧宽带 0.25~ 5.00 GB/T7OS一2005 TG/T5213一ZQOI ENIO131一2002 JISG3141一1996 JISG3141一2005 冷轧宽带 深冲压用带 冷轧非镀层宽带 冷轧宽带 冷轧宽带 <0.40~4，00 0.35~3.50 0.35~3.50 < 0.25~> 3.50 (0.25一>3.50 {: :: 50~1800 > 1800一2000 >2000 簇1500 > 1500~2000 毛1200 >1200一1500 > 1500 )630~<1000 )1000一<1250 )1250~<1600 )1600 国标准ASTMA568一91a相对合理，但其宽度分 档与美国标准ASTMA568一91a相似，起步较大 (宽度镇1500mm)，与实际生产特点差距较大。 目前，该标准正在修订中，现已形成2O05年版的 审批稿。 在国标GB/T708一2005报批稿的前言中， 只说明该标准是非等效采用 150标准，没有指明 引用或参照哪个国家标准。与1988年版相比，修 正了旧版本中宽度分档不合理现象，同时减少了 其厚度分档，增加了按规定的最小屈服强度分档， 这些基本上参照了ENIO131标准的形式。 2.3 GB/T5213一2001、JISG3141一1996/2005 和 EN10131一2002 GB/T5213《深冲压用冷连轧钢板及钢带》， 是20世纪50年代，前苏联标准体系中遗留下来 的、具有中国特色的标准。由于其极受中国汽车 行业等用户的宠爱，所以一直沿用至今。 JISG3141《冷轧钢板及钢带》，从1996年版 到20o5年版，在实质上没有很大改变。日本标准 的宽松和日本对产品实物质量的严格要求，反差 之大在钢铁业界是公认的。以致于很多用户在采 用日本标准时明确提出，尺寸标准只要按JIS标 准规定砍去一半即可。这就是本文中，将 JIS G3141公差的50%作为一个比较项目的由来。 ENlo131《冷成型用冷轧非涂层低碳及高屈 服强度钢产品尺寸及外形公差》，现在有效的是 1991年版，2o02年预发布了新版，但至今未见到 正式版。2002年预发布的新版比1991年版的水 平高出许多。在我国GB/T5213一2001《深冲压 用冷轧钢板及钢带》中的表3“厚度允许偏差”，与 欧洲标准 ENIO131一1991的表 1相同。而在 2o04年起草的《汽车用高强度冷连轧钢板及钢 带》国标草案第1部分:“尺寸、外形、重量及允许 偏差”中，强度级别分别为280一360MPa和大于 360MPa级的厚度允许偏差，则与欧洲标准 ENIO131一1991的表2相同。如果该标准能通 过，则欧洲标准 ENIO131一1991的“厚度允许偏 差”将与我国的2个国标等同。 欧洲标准ENIO131技术水平较高，在厚度、宽 度分档上相对较合理，是目前应用最广泛的标准。 3 冷轧薄板常用厚度允许偏差标准水平 的比较 为了对所选取的7个冷轧薄板常用国内外标 准或不同版本进行技术水平的比较，需在常用产 品宽度、厚度范围中，选取具有代表性的典型产品 规格的厚度允许偏差，将其绘制成曲线后，再根据 曲线的整体趋势调整不同标准所应处的位置，使 曲线的整体趋势达到较清晰的程度，此时就可以 得到标准技术水平的比较结果。再通过对曲线中 比较异常的数据点进行具体分析，得出某一标准 在某一点上的考虑是否妥当的结论。 本文选定的常用产品宽度范围为 800~ 15O0mm，常用厚度范围为0.5一2.smm。 在选定典型产品宽度时，考虑到虽然 JIS G3141一1996标准在宽度区间分档中，比其他标 准多出一个“)1000一125omm”区间，但总的比 较结果与板宽为 800mm的结果相同。为此，只 选择了SOomm和1300mmZ个典型宽度。典型 厚度则选取了7个最常用的厚度规格。 为统一起见，图中标准号代号后的“A”表示 高级精度，“B’，表示普通精度。 JISG3141一1996标准只有 1个精度。 “0.SJIS，，是表示按JISG3141标准的50%允许偏 差处理的结果。 第24卷 ·第 2期 杨大可等:冷轧薄钢板厚度公差标准水平分析 41 图1、图 2是对 ASTM A568一91a(代号: ASTM)、GB/T7OS一1988/2005(代号:708一88，708 一05)、GB/T5213一2001(代号:5213)、JISG3141一 96/05(代号:JIS96/05)和 ENIO131一02(代号: ENOZ)进行比较的结果。 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 0橇丽 708 708一98一B 一05一B 115一96/05 E刊一02一B 5213一A 708一98一A 5213一B 标准代号 709一05一A 0.5115一96 FN一02一A 图1 厚度允许偏差标准水平比较(板宽=800mm) 带钢厚度/mm:1一2，5;2一2.0;3一1.5;4一12;5一1.0;6一0.8;7一05 ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ?? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ???? ??、? ? ? ? ? ? JIS- 96/05 ASTM 708一 708一 5213一B 708一EN一02一5213一A 708- 88一B 05一B 88一A B OS一A EN一02一 05 A JIS一96 标准代号 图2 厚度允许偏差标准水平比较(板宽=1300mm) 带钢厚度/mm:1一2.5;2一2.0;3一1.5;4一1.2;5一1.0;6一0.8;7一0.5 通过对以上两图的对比分析可以看到: (1)不同标准在不同产品规格条件下，所表现 出来的厚度允许偏差水平趋势清晰，具有规律性， 相互之间的水平差异十分明显。 (2)“ASTM”标准不合理点分布最多，这与该 标准在宽度、厚度区域的精度划分不合理有关，最 多时3种厚度规格共用同1个厚度允许偏差。 (3)两个版本的“JIS3141”标准，总体水平没 有大的变化，在板宽>125Omm时，其总体水平最 低(允许偏差最大)。板厚为1。2、1。smm的点， 在所有的宽度范围内都表现异常，说明该标准在 这两个点的厚度允许偏差 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 上存在不合理性。 (4)“GB/T708”的2005年版，其高级精度水 平介于GB/T5213的普通精度和高级精度之间， 与GB/T5213的高级精度较接近，略高于欧洲标 准 ENlo131一02”的普通精度，显著低于 “ENIO131一02”的高级精度。其普通精度水平总 体上介于1988年版的普通精度和高级精度之间， 与GB/T5213的普通精度十分接近，区别仅在于 厚规格部分，即“GB/T708”的20o5年版和GB/ T5213已很接近，但依然存在差别。 (5)在经过对不同标准的典型厚度允许偏差 从大到小顺序排列后，可认为图表中相邻部分的 标准水平近似相同，由此可将上述标准水平分为 四大类，如表2所示。 表2 常用标准厚度允许偏差水平分类 序号 水平类别 最严格类 标 准 号 2 较严格类 3 普通类 4 不推荐类 欧洲标准EN10131一20o2的“特殊厚度公差” 日本标准JIS3141的50% 欧洲标准ENIO131一2。。2的“普通厚度公差” 国标GB/T5213的“高级精度” 国标GB/T7os的“高级精度” 国标GB/T5213的“普通精度” 国标GB/T708的“普通精度” 日本标准JIS3141 ASTM 浮口 钢 STEELROLLING 2o07年4月·第24卷 ·第2期 APr.ZOO7 Vol.24 No.2 ·设计与改造 · 国产三辊轧管机生产线的工艺设备特点 张良夫，王爱国，徐迎春 (太原重型机械集团技术中心，山西 太原 030O24) 摘 要:介绍了安徽天大企业集团公司投建的三辊轧管机生产线的工艺流程及工艺设备特点。通过采用改进 设备结构，提高穿孔机刚度，轧管机采用新型前台等措施，提高了生产率。实践证明，生产线布置合理，运行稳 定，产品质量满足要求。 关键词:无缝钢管;三辊轧管机组;工艺设备特点 中图分类号:TG335.71 文献标识码:B 文章编号:1003一9996(2007)02一0042一03 CharacteristicsofTechnologyandEquiPmentofDomesticThree-highPiPeMill ZHANGLlang一fu，WANGAi一guo，XUYing一chun (TaiyuanHeavyMachineryGrouP，Taiyuan030024，China) Abstract:Thecharacteristicsoftechnologyandequ1pmentofdomesticthree一highpipemillwereintro- duced.Theproductivityofmillisincreasedbyimprovingitsstructureandrigidity.Thepracticeshowsthatthe arrangementofproductionlineisreasonableandruningisstable. Keywords:seamlesssteelpipe;three-highPipemill;characteristicsoftechnologyandequiPment 1 前言 2003年，安徽天大企业集团拟建1条热轧无 缝钢管生产线，设计年产量为 10万 t，主要产 品规格及产量见表1， 计划 项目进度计划表范例计划下载计划下载计划下载课程教学计划下载 设备总投资控制在 4 结语 (1)按照冷轧板厚度允许偏差，每相差士 (0.01一。.OZ)mm为1个档次的一般规律，上述4 类标准(美国标准不具有可比性)中每两类之间的 差距近似为1个档次。 (2)按照冷轧成品厚度越薄，其厚度允许偏差越 小，随着成品厚度、宽度的加大，厚度允许偏差可适 当加大的特点，再按图1、图2的比较方法，可查找出 某个标准在某个区域、某个点上设计的不合理性，为 制、修订合理的标准提供了依据。 (3)GB/T7O8一1988《冷轧钢板和钢带的尺 寸、外形、重量及允许偏差》，其适用范围和欧洲标 准EN10131一1991《冷轧非镀层低碳和高强度钢 板及钢带的尺寸、外形允许偏差》近乎完全一致， 且从理论上也包含了“低碳”和“高强度”冷轧钢 板。修订后的GB/T7os一2005与 ENlo131一 1991基本一致;GB/T5213一2001和起草中的 《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带》，综合起来与 ENIO131一1991完全一致。但是，所有这些标准 的技术水平均落后于ENlo131一2002。这表明， 我国在此方面的标准体系还存在不足。 (4)起草中的《汽车用高强度冷连轧钢板及钢 带》国标草案第 1部分:“尺寸、外形、重量及允许 偏差”将与GB7os一1988(或2005)《冷轧钢板和 钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》有所冲突。 从整个国家标准体系来看，将《汽车用高强度冷连 轧钢板及钢带》国标草案第1部分和GB708 以及 GB/T5213一2001中的“尺寸、外形、重量及允许 偏差”部分，归并为一个通用标准，既符合国际惯 例，也能保持国标体系的完整性和合理性。 收稿日期 作者简介 :2006一12一06 :张良夫(1952一)男(汉族)，山西人，高级工程师。