欧曼ETX空调控制原理

∞厂a蹴 价国，，a，7lc8 1 欧曼ETX空调控制原理 田 月生 (鞍 山金 和 矿 业有 限公 司 ，辽 宁 鞍 山 114048) 中 图 分 类 号 ：U463．851 文 献 标 识 码 ：B 文章 编 号 ： l003—8639(2011)05—0035—03 欧 曼 ETX是 国 内 常 见 的 重 卡 车 型 。 车 辆 的 空 调 系 统 设 计 独 特 ， 结 构 合 理 ，使 用 维 修 7s便 。 为 了 让 广大 同行 更好 地 维修 该 车空 调 电路 部 分 故 障 ，本 文 以空 调控 制 器 为 核心 ，详 细讲 述 欧 曼ETX空 调 系 统 电 路 控 制 原 理 。 1 欧 曼 ETX空 调 电路 控 制 部 分 组 成 欧 曼 ETX空 调 系 统 电路 控 制 原 理 如 图 1所 示 ， 其 控 制 部 分 主要 有 ：空 调 控 制 器 ，温 控 器 ，继 电器 ，风 道转 向器 (包 括新风转 向器 、 风 口模 式转 向器 和冷 暖转 向器 等 )，鼓 风 电动机 ，凋速 电 阻 ，压 缩机 等 。 注 ：控制器接 l___I标注 ，如A01(LED)，A01代 表原车电路图编号 ，LED为控制器 内部所标功能编 号。 图 1 空 调 系 统 电 路 控 制 原 理 图 2 欧 曼 ETX空 调 控 制 原 理 2．1 空 调 控 制 器 内 部 原 理 空 调 控 制 器 内 部 电 路 原 理 如 图 2所 示 。 2．2 鼓 风 机 工 作 过 程 由 车 上 熔 断 丝 F ，来 的 电 源 ，经 鼓 风 机 继 电 器 接 点 为 风 机 开 关 B7引 脚 供 电 (鼓 风 机 继 电 器 吸 合 由 点 火 开 关 控 制 ) 由 风 机 开 关 B1～B4 (1～4档 ) 连 接 调 速 电 阻 ， 经 电 阻 限 流 调 速 控 制 后 ．控 制 鼓 风 电 动 机 正 端 电 流 ．达 到 调 整 鼓 风 电 动 机 风 扇 风 量 的 日 的 。 2．3 A／C电 路 工 作 过 程 当打 开 鼓 风 电 动 机 任 意 一 档 时 ，空 调 控 制 器 A04 (AC IN) 得 到 风 机 开 关 B6引 脚 供 电 ，控 制 器 内 A／C 修 改 稿 收 稿 日期 ：2011—04—02 电路 得 到 T作 电压 开 始开 作 。A／C控 制 电路 主要 由 空 调 控 制 器 内 的 MZO1双 稳 态 驱 动 模 块 完 成 ，该 模 块 有 12个 引 脚 。A04 (AC IN)引 脚 来 的 24V电 源 供 电 经 R 限 流 、W ．78L05稳 压 成 5 V电 压 ，为 MZ01的 4脚 提 供 直 流 5 V供 电 。 当 模 块 初 始 供 电 时 ，6脚 (输 出 ) 与 模 块 内 GND呈 高 阻 状 态 ， 即 无 输 t：tj， A／C输 出 电 路 不 工 作 。每 当 用 户 按 动 开 关 AN．一 次 ，MZ01内 部 D 型 触 发 器 翻 转 一 次 ， 引 起 MZ01的6脚 与搭 铁 接 通 和 断 开 的 变 化 。 6脚 直 接 驱 动 继 电 器 RELAY。吸 合 ， 将 24V电 源 通 过 控 制 器 接 口A08 (AC OUT) 输 出 。 该 输 出 电 压 作 为 空 调 制 冷 工 作 指 令 ， 控 制 空 调 系 统 进 入 制 冷 状 态 。 主 要 为 以 下 3部 分 供 电 ：① 压 缩 机 继 电器 ；② 冷凝 器 继 电器 ；③ 温控 器 。 专业制造汽车起动机、发电机、电磁开关、单向器等试验台。、 ．cnjzb．com 15093617961 《汽车电器》2o1 1年第5期 ．三 VCC N．FAN AC IN AC oUT GND CL HT M oDE LED R34 R35 R36 R37 R38 图2 欧曼 ETX空调 控 制 器 内部 电路 原 理 图 当 蒸 发 器 表 面 温 度 大 于 5℃ 时 ，温 控 器 控 制 压 缩 机 继 电 器 接 通 ，从 熔 断 丝 F，：来 的 电 源 通 过 压 缩 机 继 电 器 接 通 压 缩 机 电 磁 离 合 器 ， 制 冷 开 始 运 行 。 同 时 从 F 来 的 电 源 经 冷 凝 器 继 电器 ，使 冷 凝 器 散 热 风 扇 工 作 (部 分 车 型 由于 冷 凝 器 装 于 车辆 中 冷 器前 方 ．所 以 取 消 风 扇 装 置 )。 在 控 制 器 A08 (AC OUT) 输 出 同 时 ，D)和 R4o组 成 A／c工 作 指 示 。 2．4 温控 器 内部 原理 温 控 器 内部 原 理 如 图3所 示 。 温 控 器 有 3个 引 线 ：24V电 源 ，搭 铁 和 负极 性 输 出 。 24V电 源 经 极 性 保 护 二 极 管 D 后 ，经 电 阻 R。降 压 ，再 经 稳 压 二 极 管 D 急压 成 l7V电 压 ，给 Icl LM393 图3 温 控 器 内部 原 理 图 供 电 。 LM393引 脚 功 能 如 图 4所 示 双 电 压 比 较 的 第 一 组 的 正 输 INI(一) 人 3脚 由 R2和 R。 IN1f+1 分 压 的 值 提 供 设 定 电 压 ，R 在 板 GND 上 的 为 设 定 值 调 整 电 阻 。 R 和^ 负 温 度 系 数 电 阻 R 图4 LM393引脚功能 VCC IN2{一) rN2f+ 组 成 的 分 压 ，输 入 到 第 一 组 比 较 器 的 负 输 入 端 2脚 。 当 蒸 发 器 的 温 度 下 降 到 5℃时 ，R 和 R 分 取 的 电 压 超 过 3脚 的 设 定 电 压 时 ．第 一 组 比较 器 的 1脚 与 集 成 电 路 的 内部 呈低 阻状 态 ，也 就是 的 电压被 搭铁 ，第 二 组 比较 器 的 正 输 入 5脚 是 0V。 由 于6脚 也 是 接 在 和 的分 压 电路 中间 ，在5℃的时 候 ，第 二组 比较 器 的 负 输 入 是 有 电 压 的 ．这 时 负 输 入 的 电 压 高 于 正 输 入 的 0V．第 二 组 比较 器 的 7脚 与 集 成 电 路 内部 呈 低 阻 状 态 ，R 的 电 压 被 搭 铁 ，T 截 止 ，使 压 缩 机 继 电 器 线 圈 的 负 极 与 搭 铁 断 开 ．这 时 压 缩 机 停 止 工 作 。 当 蒸 发 器 的 温 度 高 于 5℃ 时 ，Rl阻 值 减 小 ，R 与 R 分 取 的 电压 下 降 ， 比较 器 2脚 电压 下 降 。3脚 高 于 2脚 ，1脚 与 搭 铁 呈 高 阻 状 态 。R 向第 二 组 比较 器 的 5 《汽车电器》2o1 1年第5期 专业制造汽车起动机、发电机、e_．~ ．-X--、单向器等试验台。 ，、^，w．cnjzb．com 15093617961 0 5脚 供 电 (设 定 值 电 压 )。 也 就 是 温 度 上 升 后 ．第 二 组 比较 器 的 6脚 低 于 设 定 值 ， 即 第 二 组 比 较 器 的 5脚 高 于 6脚 时 ，其 7脚 与 搭 铁 呈 高 阻 状 态 ，这 时 R 向T 的 基 极 供 电 ，T 导 通 ，驱 动 车 上 压 缩 机 继 电 器 线 圈 的 负 端 吸 合 ， 压 缩 机 丁 作 ， 开 始 制 冷 。 当 下 降 到 5℃时 ，又 重 复 以 上 过 程 。 2．5 新 Jx【转 换 (内 外 循 环 )过 程 控 制 当 接 通 点 火 开 关 打 到 0N档 后 ， 空 调 控 制 器 A07 (VCC) 引 脚 得 到 供 电 ， 内 部 新 风 转 换 电 路 工 作 。 该 部 分 电 路 与 A／C控 制 电 路 同 理 ， 同 样 采 用 一 只 双 稳 态 驱 动 模 块 MZ02。 VCC电 源 通 过 R 3限 流 、 w2 78L05稳 压 后 ，为 MZ02提 供 5 V供 电 。 当 MZ027~始 通 电 ，6脚 会 与 内 部 GND呈 高 阻 状 态 ， 即 无 输 l叶I 每 当 用 户 按 开 关 AN2一 次 ．MZ02内 部 D触 发 器 翻 转 一 次 ，引 起 6脚 驱 动 继 电 器 RELAY 接 通 与 断 开 电 源 通 过 控 制 器 接 口 A09 (N．FAN) 连 接 车 上 新 风 转 向 器 ，新 风 转 向 器 内 部 原 理 如 图 5所 示 正 输入 负 图5 新 风 转 向器 内 部原 理 图 新 风转 向器 内的行 程 开 关将 转 向器 位 置 以 电压 方 式 输 入 到 运 算 比 较 驱 动 模 块 。 该 模 块 将 行 程 开 关 产 生 的 电 压 与 控 制 器 来 的 新 风 开 关 电 压 进 行 比 较 ， 驱 动 继 电 器 控 制 电 动 机 正 转 或 反 转 ，直 到 用 户 设 定 的位 置 为 止 ，从 而 达 到 内 外 循 环 切 换 功 能 。 2．6 冷 暖 转 换 控 制 本 控 制 器 的 冷 暖 控 制 ． 由 PCB组 成 的 等 效 多 档 开 关 将 用 户 设 定 的 冷 暖 位 置 信 息 ， 经 不 同 电 阻 限 流 通 过 控 制 器 接 口A03 (CL HT)，传 递 给 冷 暖 转 向 器 。 冷 暖 转 向 器 内 部 原 理 如 图6所 示 。 由 控 制 器 输 入 的 电 压 。 经 冷 暖 转 向 器 内 的 运 算 比较 驱 动 模 块 内 电 阻 分 流 ， 得 到 不 同 电 压 ，从 而 得 到 用 户 设 定 的冷 暖 位 置 信 息 。 再 与 冷 暖 转 向 器 内行 程 开 关 同 理 分 取 的 不 同 电 压 (行 程 位 置 ) ，计 算 图 6 冷 暖转 向 器 内 部原 理 图 反 转 ，直 到 电 动 机 转 动 到 用 户 设 定 的 位 置 为 止 。从 而 达 到 冷 暧 风 道 翻 板 位 置 调 整 控 制 2．7 出 风 口模 式 转 向控 制 本 控 制 器 出 风 口控 制 ， 由 PCB组 成 的 等 效 多 档 开 关将用 户设 定 的吹风 位置 信息 ．经 不 同电阻 限流 ． 通 过 控 制 器 接 口A06 (MODE) 传 递 给 出 风 口 模 式 转 向 器 。 出 风 口模 式 转 向 器 内 部 原 理 如 图7所 示 。 正 输入 负 图7 出风 口模 式 转 向器 内部 原 理 图 由控 制器 输 入 的 电压 ，经 出风 口模 式 转 向器 内 的 运 算 比 较 驱 动 模 块 内 电 阻 分 流 得 到 不 同 电 压 ．从 而 得 到 用 户 设 定 的 出 风 口 位 置 信 息 。 冉 与 出 风 口模 式 转 向 器 内行 程 开 关 同 理 分 取 的 不 同 电 (行 程 位 置 )，计 算 与 用 户 设 定 位 置 差 ，模 块 驱 动 继 电 器 控 制 电 动 机 正 转 或 反 转 ．直 到 电 动 机 转 动 到 用 户 设 定 的 位 置 为 止 ，从 而 达 到 风 道 }}J风 口翻 板 位 置 调 整 控 制 。 2．8 控 制 器 夜 间 照 明 部 分 由 控 制 器 接 口AO1 (LED) 来 的 车 』二／1,灯 工 作 电 压 ， 经 电 阻 R ～R 限 流 ，驱 动 发 光 二 极 管 D3～D 9 发 光 ， 为 控 制 器 提 供 夜 间 照 明 (注 ：风 机 开 关 为 独 立 开 关 ，安 装 在 控 制 器 中 间 空 位 上 )。 注 ：文 中 空 调 系 统 电 路 原 理 参 考 福 田 欧 曼 ETX 原 车 《使 用 说 明 书 》 电 路 陶 部 分 。 户 设 定 位 置 差 ． 模 块 驱 动 继 电 器 控 制 电 动 机 正 转 或 (编 辑 唐 兴 年 ) 。+ “+ ”。+ ”+ + + “+ “+ ”+ “+ ”+ “+ ”+ + “+ “+ “+ ”+ “+ + ”+ 。+ + 。+ + + 。+ + + 。+ + ”+ ”+ ”+ ”+ + “+ ”+ + ”+ 。+ + 。+ ”+ 。、 { 在 汽 车 tiP．器 t-发 布 广 告 i ÷ 魑 鱼 凰 绔 麟 敷 耸 齄 鼹 耸 } t 壤 凰 国 逡 国 ； 专业制造汽车起动机 发电机、电磁开关、单向器等试验台。www．cnjzb．com 15093617961 《汽车电器》201 1年第5期 37