GBT 12924_1991-船舶工艺术语 船体建造工艺

中华人民共和国国家标准 Gs 12924一 91 船舶工艺术语 船体建造工艺 for ship technology-Hull construction 主 题 快递公司问题件快递公司问题件货款处理关于圆的周长面积重点题型关于解方程组的题及答案关于南海问题 内容与适用范围 本标准规定了船舶有关放样号料、船体加工、船体装配、船舶下水等方面的工艺术语及其定义。 本标准适用于船舶科研、 设计 领导形象设计圆作业设计ao工艺污水处理厂设计附属工程施工组织设计清扫机器人结构设计 、教学、使用等领域。 2 放样号料 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 2.1 放样间 lofting floor 进行船体型线和结构放样的工作场地 放样台 2.2 比例放样台 sole lofting table 进行比例放样工作的绘图台 2.3 船体放样 lofting 在船体建造过程中，根据设计图纸，将船体 型线或结构按一定比例进行放大，以获得光顺 的线型或构件在船体上的正确位置、形状和尺 寸，为后续工序提供施工依据的过程。是船舶建 造过程中的首道工序 2.4 实尺放样 full scale lofting 以手工方式在样台上将设计的型线或船体 结构构件放大到1：1的实际尺寸的放样方法 2.5 比例放样 scale lofting 在比例样台上，将设计的型线或结构构件 按1：5或1：10等比例进行放大的手工放样 2.6 数学放样 mathematical lofting 采用电子计算机技术，以数学计算方法进 行的船体放样 2.7 手工放样 manual lofting 采用手工作图方法进行的放样 2.8 型线放样 laying-off of hull lines 根据设计型线图及型值表，将船体型线按 较大比例或实际尺寸进行的放样 国家技术监督局1991一05一22批准 1992一02一01实施 GB 12924一 91 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 2.9 纵向缩尺放样 longitudinal scale lofting 在样台上将型线图的纵向放大到1：2或 1 a 4等合适的比例，将横向和垂向放大到1*1 的手工放样 2.10 结构放样 structural member lofting 将船体构件、外板、甲板等展开成实际形状 及根据需要制作结构样板或样条的放样 2.11 数学型线 mathematical ship lines 用数学 函 关于工期滞后的函关于工程严重滞后的函关于工程进度滞后的回复函关于征求同志党风廉政意见的函关于征求廉洁自律情况的复函 数表示的船体型线 2.12 型线光顺 lines fairing 在船体型线放样过程中，对不能满足要求 的型线反复进行修正，以达到三面投影光顺的 过程。通常主要有手工光顺和数学光顺两类方 法 2.13 数学光顺 mathematical fairing of lines 运用数学计算方法完成船体型线光顺的过 程 2.14 剖面线法 sectional curved method 模拟手工放样的原理，建立描绘船体型线 的数学样条函数，并对其进行调整使其获得光 顺曲面的数学光顺方法 2.15 样条函数 spline function 逼近函数的一种方法。表示节点处具有连 接二阶导数的分段曲线的多项式函数 2.16 肋骨插值 frame interpolation 在船长方向按肋骨间距进行插入，以求得 肋骨剖面轮廓线实际形状的过程 2.17 改型剖面 selected mould section 在型线图上原有的横剖面、纵剖面和水线 面之外另外选取的供某一区域复杂曲面型线光 顺和展开之用的斜剖面 2.18 完工型值表 finished table of offsets 根据完工型值编制而成的型值表 2.19 板缝排列 seam arrangement 在船体结构放样中对外板的接缝进行合理 布置的过程 2.20 外板展开 shell plate development 将船体上有曲面的外板，采用一定的方法 将其展开成为平面的过程 GB 12924一 91 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 2.21 板厚修正 thickness modification in plate development 根据船体理论线进行外板展开时，为弥补 板材厚度的中和曲线与理论线之间的位置差异 所造成的误差而对外板展开尺寸所作的修正 2.22 肋骨弯度 curvature of frame 在船体型表面上，肋骨平面距其对应的外 板法面的最大距离 2.23 模样 m odel 为确定船体局部结构的正确位置、形状和 尺寸而制作的立体模型 2.24 样板 template 根据实尺放样结果，按局部船体型线或展 开后的形状制作的平板模型。按用途可分为号 料样板、加工样板、装配样板、胎架样板等多种 2.25 样箱 mock-up 按某一部位船体的型表面或某些形状复杂 的构件的实际形状所制作的立体模型。供曲面 展开，零件加工等使用 2.26 样条 batten 供放样、号料、装配等作业量取型值和绘制 曲线所使用的细长条料 2.27 样棒 mould bar 供放样、号料、装配及检验等作业时测量或 驳取直线长度的棒材 2．28 可调样板 adjustable template 一种能根据船体部位的外形、零件的轮廓 形状或不同的夹角要求等可进行调节的样板。 前者主要是可调外形曲线，后者主要是调节各 种不同的角度供加工等使用 2.29 三角加工样板 triangular template 根据某一部位船体外形的曲线制作而成的 带有三角形加强支撑的平面样板。该支撑既可 以防止曲线的变形，亦可在使用时作为把手 2.30 梁拱样板 beam mould 按梁拱曲线制作而成的专供甲板构件、甲 板胎架等号料、加工、制造、装配等工作用的样 板 2.31 肋骨样板 frame mould 按肋骨曲线形状制作的专供肋骨、肋板、型 材肋骨等号料、加工工作用的样板 2.32 加工样板 section mould 供船体零件加工时测量零件外形正确性的 样板 GB 12924一 91 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 2.33 号料样板 template for marking-off 专用于船体零件制作时号料用的样板 2.34 船体零件号料 marking of hull parts 根据船体放样提供的数据与资料，将船体 零件的实际形状及各种施工符号标记在板材或 型材上的过程 2.35 手工号料 manual marking-off 用手工在板材或型材上按照样板、样棒或 草图所提供的尺寸和数据进行划线、做记号及 标注各类有关符号的过程 2.36 草图号料 marking-off from sketch- es 按草图在钢板或型材上进行的号料 2.37 投影号料 projection marking 将经过比例放样绘制在透明薄膜上的零件 图形，用投影装置投影在钢板上并据此进行划 线和标注有关符号的手工号料方法 2.38 感光号料 photosensitive marking 将特制的感光剂渡在钢板的表面，并使其 接受投影曝光，使船体构件的图形和加工标记 等符号显影在OM上的号料方法 一一 2.39 电印号料 electro-print marking 将光电粉末在投影室内撒在钢板上，进行 投影曝光，利用粉末的光敏特性产生静电潜像， 用经过显影、定影等处理，使投影图形和各种加 工符号显印在钢板上的号料方法 2.40 电传真号料 facsimile marking 根据电传真原理，用电传真号料机的光电 头对样板图进行全面扫描，通过交换使火花头 在钢板上发生脉冲火花，以得到构件的图形和 加工记号等符号灼痕的号料方法 2.41 数控号料 nunerical controlled marking 采用高速数控号料机在板材上进行号料的 方法。号料时金属或塑料粉末在氧气的吹浮和 裹夹下从割炬的喷嘴中喷出，同时被熔化和烧 结在钢板上的呈现出清晰的线条 2.42 光电号料 photoelectric tracing marking 以光电跟踪装置跟踪仿形图并对号料部位 的执行机构进行控制而完成号料的方法 GB 12924一 91 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 2.43 二次号料 secondary marking-off 在经过初步加工、切割或装配的构件上，再 次按照草图、样板或样箱划出精确的构架线、装 配线、切割线和形状标记线等的过程 2.44 套料 nesting 将同类材质及厚度的船体零件，根据其展 开的外形，合理地布置在同一板材上进行号料 的过程 3 船体加工 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 3．1 船体加工 hull steel fabrication 将下料后的工件通过手工或机械制成符合 图样及工艺要求的船体零件的过程 3.2 船体加工符号 symbols of hull steel fab- rication 专用于船体零件上表示其加工方法和加工 要求的图形及符号 3.3 边缘加工 edge preparation 对金属材料的边缘进行切割、刨边、铣边、 磨边等各种作业的统称 3.4 坡口加工 groove preparation 根据焊接要求将零件边缘加工成规定的坡 口形状的过程 3. 5 削斜 scarfing 两块不同厚度的金属板材对接时，将较厚 一块的边缘削成楔形，使连接处形成由厚变薄 均匀过渡的加工过程 3.6 剪切顺序 shearing sequence 在同一张钢板上排列有多个零件进行剪切 时，根据其排列的情况预先确定的剪切线的先 后次序 3.了 切割顺序 cutting sequence 在同一板材上排有多个零件进行切割时， 根据其排列情况所确定的切割线路的先后次序 3.8 型材内弯 concave bending of frame 角钢或T型材弯曲成形后，腹板在内缘、 面板在外缘的弯曲形式 3.9 型材外弯 convex bending of frame 角钢或T型材弯曲成形后，腹板在外缘、 面板在内缘的弯曲形式 GB 12924一 91 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 3.10 滚弯 roll bending 通过旋转辊轴使坯料弯曲成形的方法 3.11 压弯 press bending; bending 用模具或压弯设备将坯料弯成所需形状的 加工方法 3.12 顶弯 push bending 用顶撑机械，将板材或型材等坯料弯曲成 所需形状的加工方法 3.13 折角 knuckl 将金属板材沿直线作小曲率半径弯曲的加 工方法 折弯 3.14 折边 hemming; folding 将工件边缘压扁成叠边或压弯成一定几何 形状的加工方法 3.15 压筋 channelling 用压力机械及相应的模具，在金属板材上 压出长条形凹槽的加工方法。用以增强平板构 件在槽形长度方向的刚度和稳定性 3.16 水火成形 line neat forming 用火焰对钢质板材进行局部加热，并随即 以冷水浇淋强迫冷却使其弯曲成形的加工方法 3.17 大火成形 hot forming 将金属板材大面积加热至一定温度，使其 具有一定的热塑性后，再用压力机械或人力敲 击使其成形的加工方法 3.18 火工矫正 distortion correction by flame 用火焰对钢质船体的零件、部件或分段的 不符合形状要求的部位，进行局部加热，并通过 手工敲击或强迫冷却等手段，使其获得正确形 状的方法 3. 19 正面水冷法 heated-side cooling m ethod 在进行水火成形或火工矫正加工工艺时， 将冷却水浇淋于钢板的火焰加热面正面的冷却 方法 3.20 背面水冷法 back-side cooling method 在进行水火成形或火工矫正加工工艺时， 将冷却水浇淋于钢板的火焰加热面背面的冷却 方法 3.21 逆直线 straighten anti-curve line 绘制在型材上对型材弯曲加工进行检查用 的基准线。该线在型材未弯曲前为一曲线，当弯 曲到所需形状时即应成为一直线 GB 12924一 91 船体装配 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 4.1 船体装配 hull assembly 将加工好的船体零件按规定的技术要求组 装成部件、分段、总段及完整船体的工艺过程 4.2 装配定位 positioning 在装配过程中，将工件固定于正确的安装 位置上的作业 4.3 船体零件 individuals of hull struc- ture 经下料或加工后未进行任何组合的船体结 构的构件 4.4 船体部件 sub-assembly of hull structure 由两个或两个以上船体零件组合而成的船 体构件 4.5 拼板 plate ali助ment 将板材与板材装配焊接成板列的过程 4.6 板列 panel 由两块或两块以上的板材组成的船体部件 4.7 肋骨框架 frame ring 由肋板、肋骨、横梁、肘板等零件组合而成 的环形框架结构 4.8 部件装配 subassembly 将经过加工的两个或两个以上的船体零 件，组合装配成有限范围的结构单元的工艺过 程 小合拢 4.9 分段装配 section assembly; unit 把部件和零件组装成船体分段或总段的工 艺过程 中合拢 4.10 分段 section; assembly; unit 根据船体结构特点和建造施工工艺要求， 对船体进行合理划分所形成的区段 4.11 平面分段 flat section 由平直的板列与相应的骨材装配组合而成 的船体分段 4.12 曲面分段 curved section 由曲面板列与相应的骨架所组成的单层结 构的船体分段 GB 12924一 91 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 4.13 立体分段 three-dimensional unit 由二个或多个平面分段或曲面分段及船体 零件和部件进行再组合后所形成的具有立体形 状的分段 4. 14 嵌补分段 joining section 在采用岛式建造法进行船台装配时，最后 以嵌补方式将各“岛”互相连接成完整船体的分 段 4.15 基准分段 basic section 在船台装配时，最先吊运上船台进行定位， 并依此作为其他分段的装配基准的分段 4.16 总段 complete cross section； block 按船体建造的工艺需要及船体结构的特 征，对主船体沿船长方向进行横向划分所形成 的船体环形区段 4. 17 正装法 upright method of hull section construction 在装配过程中，以船体分段或总段的底部 为基准自下而上进行装配的建造方法 4.18 倒装法 upside-down method of hull-section construction 对船体分段或总段结构在倒置状态下以甲 板、平台或内底板等构件为基准，由船体分段或 总段的上部结构向底部结构进行装配的建造方 法 4.19 侧装法 lateral method of hull section construction 对船体分段以舷侧的构件为基准在胎架上 进行装配的建造方法 卧装法 4.20 胎架 jig; moulding bed 根据船体分段有关部位的线型制造，用以 承托建造船体分段并保证其外形正确性的专用 工艺装备 4.21 固定胎架 fixed moulding bed 建造在较为稳固的基础上，不随意移动，其 与船体贴合部位的表面线形也不能变动的胎架 4.22 摇摆胎架 tilting jig 能根据需要在一定范围内进行左右（或前 后）摇摆，以使船体分段在装配或焊接时能处于 一个较为有利的工作位置的活动胎架 GB 12924一 91 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 4.23 回转胎架 rotating jig 整个结构可绕某一轴线作3600回转的胎 架。其结构除胎架本身的回转本体外，尚有固定 分段的压紧装置，胎架底座和回转传动装置等 组成 4.24 可调胎架 adjustable moulding bed 可根据所建造船体分段表面线型要求进行 调整的胎架 4.25 正切胎架 normal moulding bed 结构的基准面与船体的基准平面相平行或 垂直，同时又与其肋骨平面相垂直的胎架 4.26 斜切胎架 skew moulding bed 结构的基准面与船体的基准平面或肋骨平 面倾斜成一定角度的脸架。胎架结构的基准面 仅与船体的基准平面倾斜成一定角度而与肋骨 平面仍保持垂直状态的称单斜切胎架；胎架结 构的基准面与船体基准平面和肋骨平面均倾斜 成一定角度的称双斜切胎架 4.27 船台装配 berth assembly 将船体零件、部件、分段或总段在船台上组 装成为完整船体的工艺过程 4.28 分段建造法 sectional mathod of hull construction 在船台上或船坞内以船体分段为主组装成 完整船体的建造方法 4.29 总段建造法 block method of hull con- struction 在船台上或船坞内以船体总段为主组装成 完整船体的建造方法 4. 30 水平建造法 horizontal method of hull construction 在船台装配时先将全船的底部分段全部装配完 毕，然后再以同样的顺序逐层向上形成水平上 升组装成完整船体的建造方法 4. 31 塔式建造法 pyramid method of hull construction 在船台装配时以某一底部分段（通常取肿 后部）为基准，向前后左右自下而上将分段进行 安装形成“塔”形并逐步向前后左右进行展开组 装成完整船体的建造方法 GB 12924一 91 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 4.32 岛式建造法 island method of hull construction 在船台装配时将船体分成两个或两个以上 的建造区，以每个建造区的中心底部分段为基 准，各自向前后左右自下而上的进行建造形成 “岛”，最后在“岛”与“岛”之间以嵌补分段连接 成完整船体的建造方法 4.33 两段造船法 two-part hull construc- tion 将船体纵向分为前后两大部分，在长度受 到限制的船台或船坞内分别建造，然后再在水 面或坞内连接成整个船体的建造方法 4.34 串联造船法 tamdem shipbuilding m ethod 在同一船台上或船坞内，在建造一艘船体 的同时，在一端空余的位置上建造第二艘船的 尾段，当第一艘船下水后，该尾段即移至第一艘 船的位置上进行整船的建造，并在原第二艘船 尾段位置上继续建造第三艘船的尾段并以此类 推进行的造船方法 4.35 水上合拢 joining ship sections afloat 通过采用水密罩或水密浮箱等特殊工艺装 备，在水上将船体总段装配成完整船体的建造 方法 5 船舶下水 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 5.1 下水 launching 船舶修造时将船舶从岸上移至水域的过程 5.2 舰浮 lift by the stern 船舶纵向下水过程中，浮力对前支架的力 矩大于重力对前支架力矩的瞬间所发生的娓部 上浮现象 船娓上浮 5.3 娓落 tipping 船舶纵向下水过程中，当重心离开滑道末 端，而重力对滑道末端的力矩仍大于浮力对滑 道末端力矩的瞬间所发生的娓部下落现象 娓下沉； 娓弯 5.4 躺落 dropping 船舶纵向下水过程中，当前支架脱离滑道 末端后的瞬间，船的舶吃水小于静浮状态的躺 吃水时所产生的船舶快速下落现象 GB 12924一 91 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 5.5 熊沉 dipping 船舶纵向下水过程中，发生脂落时因动力 作用使船循自静浮状态舷吃水继续下沉的现象 5.6 下水重量 launching weight 船舶下水时的总重与滑板、下水架等重量 的总和 5．了 纵向下水 end launching 船舶在滑道上沿船长方向滑行入水的下水 方式 5.8 横向下水 side launching 船舶在滑道上沿船宽方向移行入水的下水 方式 5.9 重力式下水 gravity launching 利用船舶自身重力沿滑道斜面方向的分 力，克服滑板与滑道间的摩擦力，使船舶滑行入 水的下水方式 5. 10 牵引式下水 tractor launching 利用牵引机械牵引滑道上的船排或下水车 将搁置其上的船舶牵引入水的下水方式 5.11 漂浮式下水 floating launching 利用船体外部水位的升高，将船舶就地浮 起而移入水域的下水方式 5.12 起升机械下水 shiplift launching 利用升船机或起重机械，将船舶下放或吊 放入水的下水方法 5.13 气囊下水 air bag launching 将船舶承托在特制的气囊上从修、造场地 移入水域的下水方法 5.14 前支架压力 fore poppet pressure 船舶纵向下水尾浮开始后，由重力与浮力 之差所产生的不平衡力，作用于前支架上，使前 支架承受的瞬间最大压力 5.15 滑道末端压力 way end preessure 船舶纵向下水过程中，当前支架经过滑道 末端时滑道所受到的瞬时最大压力 GB 12924一 91 6 其他 编 号 术 语 定 义 或 说 明 不推荐的同义词 6.1 船体建造工艺 technology of hull con- struction 与船体建造有关的钢材预处理、放样、号 料、船体零件加工、分段装配、焊接、船台安装、 下水等阶段所采用的各种工艺方法和过程的统 称 6.2 精度管理 accuracy control 在船体建造过程中，将船体零件、部件分段 及全船的建造尺寸，控制在规定范围以内的工 作方法与 管理制度 档案管理制度下载食品安全管理制度下载三类维修管理制度下载财务管理制度免费下载安全设施管理制度下载 。其主要内容是合理地制订 船体建造公差，掌握尺寸变化的规律，以尺寸精 度的补偿量代替余量，减少装配作业的现场修 整工作 6.3 钢材预处理 steel pretreatmant 在钢材投入使用之前，对其进行的矫正、除 锈、喷涂防锈底漆等工作的统称 6.4 余量 surplus 在被加工零件的基本尺寸以外加放的材料 的尺度量值。以保证在施工中产生误差时作必 要的补偿 6.5 补偿量 compensation 为弥补工件在加工、装配及焊接后产生收 缩变形而预先对工件基本尺寸以外所加放的一 定量值。该量值在完工后不作修正并能使工件 尺寸满足规定的要求 6.6 焊接反变形 preset 对焊件在焊接过程中可能产生焊接变形的 相反方向设置一定的预变形，使焊件在焊接完 毕后获得预期的形状或尺寸的工艺措施 6.7 假舱壁 assembly frame 一种由 模板 个人简介word模板免费下载关于员工迟到处罚通告模板康奈尔office模板下载康奈尔 笔记本 模板 下载软件方案模板免费下载 及撑材连接组成的舱壁形构 件。常在分段吊运及装配时作船体分段或总段 的临时加强结构之用 6.8 舷翘 cocking up of forebody 船体建造完工后，其首端高度与船体基线 之间距离的变化情况 6.9 娓翘 cocking up of after body 船体建造完工后，其尾端高度与船体基线 之间距离的变化情况 GB 12924一 91 附 录 A 汉 语 索 引 （参考件） 板缝排列·······································⋯⋯ 2 19 板厚修正···········。。············，·············⋯⋯ 2.21 板列 ···············································一 4. 6 背面水冷法······。·······························一 3. 20 比例放样 ·······································⋯⋯ 2,5 比例放样台····································⋯⋯2. 2 边缘加工 ·······································⋯⋯3. 3 补偿量 ··········································⋯⋯ 6.5 部件装配 ························。·。············⋯⋯ 4 8 放样间 ·····················，····。···············⋯⋯ 2.1 分段··········································，，·⋯⋯ 4. 10 分段建造法······································一 4.28 分段装配 ········。。················，··，·········⋯⋯ 4, 9 改型剖面·············‘·························⋯⋯ 2. 17 感光号料·······························，·······⋯⋯ 2. 38 草图号料·······································⋯⋯ 2. 36 侧装法···········································。·⋯ 4. 19 船台装配·······································⋯⋯ 4. 27 船体部件 。······································⋯⋯ 4. 4 船体放样 ······，··································一 2.3 船体加工 ·····。。································⋯⋯ 3. 1 船体加工符号 ·················，····，··········⋯⋯ 3.2 船体建造工艺 ·································⋯⋯ 6. 1 船体零件··························，····，····，··⋯⋯4·3 船体零件号料·············。················。··⋯⋯ 2. 34 船体装配 ········································一 4. 1 串联造船法······················。······。······⋯⋯4. 34 钢材预处理 ·························‘·。········⋯⋯6.3 固定胎架·······‘·················，···········，·⋯⋯ 4. 21 光电一号料···············，·······················⋯⋯ 2. 42 滚弯·············································⋯⋯ 3.10 焊接反变形 号料样板 横向下水 2 6.6 ．33? 滑道末端压力··········。··，···················⋯⋯ 5. 15 回转胎架·························。··············‘·⋯ 4. 23 火工矫正····，····。·····························⋯⋯ 3, 18 大火成形·······································⋯⋯ 3． 17 倒装法·········································，⋯⋯ 4. 18 岛式建造法····································⋯⋯ 4. 32 电传真号料························。···········⋯⋯ 2. 40 电印号料····························。··········⋯⋯ 2. 39 顶弯·············································⋯⋯ 3. 12 基准分段·······································⋯⋯ 4. 15 加工样板·······································⋯⋯ 2.32 假舱壁 ··········································⋯⋯ 6. 7 剪切顺序···································一 。．⋯3.6 结构放样·········。·······。········，············⋯⋯ 2. 10 精度管理 ······································．⋯⋯ 6. 2 可调胎架·······································⋯⋯ 4.24 可调样板·································，·····⋯⋯ 2. 28 二次号料······，···，········，················，，，，·，⋯ 2. 43 肋骨插值·······································⋯⋯ 2. 16 肋骨框架 ·······································⋯⋯ 4. 7 GB 12924一 91 ? ? ??? ? ? ? ?? ? ? ， ? ? ? ? ? 肋骨弯度·······································⋯⋯ 2 22 肋骨样板·······································⋯⋯ 2 31 立体分段·······································⋯⋯ 4 13 梁拱样板·······································⋯⋯ 2 30 两段造船法····································⋯⋯ 4. 33 塔式建造法····················．．．．．．．．．．．．．．．．⋯⋯4. 胎架·····。·······································⋯⋯ 4. 套料···············································一 2. 投影号料。··································⋯⋯，二2. 模样·········。···································⋯⋯ 2． 23 逆直线··········································⋯⋯ 3.21 外板展开·······································⋯⋯ 2. 20 完工型值表····································⋯⋯ 2. 18 昵浮 ·············································⋯⋯ 5．2 昵落 ·············································⋯⋯ 5. 3 艇翘 ·············································⋯⋯ 6.9 漂浮式下水····································⋯⋯ 5 11 拼板 ·············································⋯⋯ 4.5 平面分段⋯，’’·································⋯⋯ 4 11 坡口加工 ·······································⋯⋯ 3. 4 剖面线法·······································⋯⋯ 2． 14 起升机械下水·································⋯⋯ 5. 12 气囊下水···································。···⋯⋯ 5 13 牵引式下水····································⋯⋯ 5. 10 前支架压力····································⋯⋯ 5 14 嵌补分段·······································⋯⋯ 4． 14 切割顺序·······································⋯⋯3.7 曲面分段·······································⋯⋯ 4． 12 下水 ············。····。···························⋯⋯ 5. 1 下水重量 ·······································⋯⋯ 5. 6 削斜 ·············································⋯⋯ 3.5 斜切胎架·······································⋯⋯ 4, 26 型材内弯 ············。··························⋯⋯ 3.8 型材外弯 ·······································⋯⋯3.9 型线放样 ···········。···························⋯⋯ 2.8 型线光顺·······································⋯⋯ 2. 12 三角加工样板·································⋯⋯ 2.29 实尺放样 ·······································⋯⋯ 2. 4 手工放样 ·····························。·········⋯⋯ 2. 7 手工号料·······································⋯⋯ 2.35 舫沉 ····，··⋯：··································⋯⋯ 5.5 舶落 ·············································⋯⋯ 5. 4 舶翘 ·············································⋯⋯ 6. 8 数控号料·······································⋯⋯ 2. 41 数学放样 ·······································⋯⋯ 2. 6 数学光顺···················，···················⋯⋯ 2. 13 数学型线························，··············⋯⋯ 2.n 水火成形·······································⋯⋯ 3. 16 水平建造法····································⋯⋯4. 30 水上合扰·······································⋯⋯ 4. 35 压筋·············································⋯⋯ 3. 15 压弯·············································⋯⋯ 3. 11 样板·············································⋯⋯ 2. 24 样棒···········。·································⋯⋯ 2. 27 样条············⋯⋯，’’························⋯⋯ 2. 26 样条函数·······································⋯⋯ 2. 15 样箱·········································。···⋯⋯ 2. 25 摇摆胎架·······························，····。····一 4.22 余量 ·············································⋯⋯ 6. 4 折边·············································⋯⋯ 3. 14 折角。···································，········⋯⋯ 3. 13 正面水冷法····································⋯⋯ 3. 19 正切胎架·······································⋯⋯ 4. 25 正装法··········································⋯⋯ 4. 17 重力式下水 ····································⋯⋯5．9 装配定位 ····。··································⋯⋯ 4． 2 GB 12924一 91 总段···⋯⋯ 总段建造法 4.16 4.29 纵向缩尺放样 纵向下水 ·⋯ 2.9 5.7 附 录 B 英 文 索 引 （参考件） accuracy control··‘·‘二 adjustable moulding bed adjustable template air bag launching assembly assembly frame 6.2 4. 24 2.28 5. 13 4. 10 6.7 back-side cooling method basic section batten beam mould bending berth assembly block ··⋯ ⋯ 。·。·。。二。。二。⋯ 。．。。二。．。二。。．⋯ 。。．。⋯ 。．。二。。。．。。。。．。。二。．。。二。·。⋯ 。．。。．，。二。．。。二。....................... block method of hull construction 。二。。二。．。二。。。．。．。二。。．⋯。。二。。。二。。．。二。。二。．。。。．。。。。．⋯。二。。二。．。。二。．。 3.20 4. 15 2. 26 2. 30 3. 11 4.27 4. 16 4.29 channelling ·································································。····································⋯⋯ 3‘ 15 cocking up of after body。，⋯，··················，·································································。·一 6. 9 cocking up of forebody ················。·····。··。·········。···。·····。············································⋯⋯ 6. 8 compensation ····。。。·············。·。。··。······。。·。。··‘。‘。。·‘。····。·····。·。··········。··。·········。···。·············⋯⋯ 6. 5 complete cross section ·············································。·····。········。。·····。。·····················⋯⋯ 4.16 concave bending of frame ·······················································································⋯⋯ 3.8 convex bending of frame ·······················⋯⋯，⋯⋯。··⋯，．···········································⋯⋯ 3.9 curvature of frame ·······。·············································································。··。·······。二 2.22 curved section ···。··一。二。。。．。。。．。二。。．⋯。。。．。。。．o．。⋯。·。⋯ 。·。．。·。二。·········。·····。····。·······。。·⋯ 。。。···⋯⋯ 4. 12 cutting sequence································⋯⋯，‘·，，·“，‘·“．．．．·．．·········································。··⋯ 3. 7 dipping distortion correction by flame dropping 5.5 3. 18 5.4 Gs 12924一 91 edge preparation electro-print marking end launching ·⋯⋯ ··⋯，·⋯⋯，··············⋯⋯。。。·······．·，··。。。⋯ ⋯。。。······．··⋯⋯。⋯ 。·。。。⋯。·。。··⋯ 3.3 ··．一 。····一 。·······。·································⋯ ⋯ 。··。·。·．······．．··⋯ ⋯ 。二。⋯ 。二 2． 39 5.7 facsimile marking finished table of offsets fixed moulding bed flat section floating launching··⋯ folding fore poppet pressure frame interpolation frame mould frame ring full scale lofting 2.40 2. 18 4.21 4. 11 5. 11 3. 14 5. 14 2. 16 2.31 4. 7 2.4 gravity launching groove preparation 5.9 3.4 heated-side cooling method ·····。。····。···。·········。一“·⋯““二‘·‘’‘””““‘．’二’．”””．“””““‘”’“‘”．⋯ hemming horizontal method of hull construction hot forming hull assembly hull steel fabrication individuals of hull structure island method of hull construction 3. 19 3. 14 4. 30 3. 17 4. 1 3. 1 4. 3 4. 32 Jig joining joining section ship afloat 4.20 4. 14 4. 35 knuckl 3. 13 GB 12924一 91 lateral method of hull section construction ---⋯。．。。．⋯。。二。．⋯。．。⋯。······．．．。··‘·‘···········⋯⋯。二。．⋯，，4.19 launching································。·················································，··········，··············⋯⋯ 5. 1 launching weight，．··············⋯⋯，‘．····················。···················。·。········⋯⋯。。············